基于曲率模态理论研究桥梁损伤诊断的有限元分析

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曲率模态理论在桥梁损伤诊断中的有限元分析

曲率模态理论在桥梁损伤诊断中的有限元分析
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第3 4卷 第 2期

3 6 ・ 1
2008年 1 月
山 西 建 筑
SHANKI ARCH I TECrURE F
V0. No. 1 34 2
Jn 2 0 a. 08
文章 编 号 :0 96 2 (0 8 0 —3 60 10 —8 52 0 )20 1—2
其中, 表 示第 i 测 点 ; i 个 z为 两个 相 邻 测 点 之 间 的距 离 ; 2 4 各 工 况下的频 率分 析及 结论 . () z 为梁 的第 阶曲率模态 。 如表 1所示列出了简支梁各损伤的频率变化规律。桥梁损伤 3 矢跨 比和宽跨 比对 系杆拱桥 的侧 向稳定 系数 都有 较大影 ) 右, 而宽跨 比则不宜超过 0 3 .。 参 考文献 : 文)D] 南京: [ . 东南大学 ,0 1 20 . [] 中国公路 学报 ,9 9 2 :24 . J. 18 ( )4 —8 [] 4 杨永清, 蒲黔辉 , 广 汉, 何 抛物 线单肋拱 横 向稳 定性 实用计 算
位置。
1 曲率模态 理论基 础 【 4 】
根据材料力学可知梁的曲率 :
M …
2 计算 分析
2 1 简 支梁几何模 型( 图 1 . 见 )
L) 1
. E () 0 — — tx
其 中, 为梁截面弯矩 ; 为梁 的弹性模 量 ; ( 为梁 的截 M E J )
面 抵抗 矩 。
[] 工程 力学,9 9sp :6 —7 . J. 19 (u )8 68 9
[] 5 杨永清, 蒲黔辉. 抛物线双肋拱在非保 向力作用下的横 向稳 定 性 [] 西南交通大 学学报 ,0 3 6 :0 —1 . J. 20 ( )3 93 3

桥梁损伤检测的曲率模态方法探讨

桥梁损伤检测的曲率模态方法探讨

构局 部 几何 尺 寸 的变 化 和 内部 损 伤 等 更 为 敏 感 . 下 面说 明 曲率 模 态是 满 足这 两 个 条件 的标 识 量 .
材 料 力学 给 出 了直 梁弯 曲变形 的基本 公 式 :

=面 M
o 』

() 1
伤 、 伤 程 度 与损 伤位 置 及 其 剩 余 寿 命 等 问 题 具 损
构边 界 条件 的变 化 等 , 结 构 显 示 出 与 正 常 结 构 使
相 区别 的 动态 特 性 , 以可 以利 用 结 构 系统 各 种 所 模 态 参 数 的变 化 作 为特 征标 识 量 来诊 断 结构 的损
伤 , 这 类 方 法 的 研 究 已 成 为 世 界 范 围 内 相 关 的 对
由 微 小 损 伤 引 起 的 . 此 研 究 判 别 桥 梁 是 否 有 损 因
是 位 置 坐标 的单 调 函数 l . l 文献 [ ] 出 , 型 对 j 2指 振 于局 部损 伤 的 敏 感 性 大 于其 它 参 数 的 敏 感 性 , 对 应于 相关 的位 移 模 态 , 曲率 模 态 属 于 承 弯 振 动 结 构动 态 特性 的又 一 表 现 形 式 , 曲率 模 态 对 于 结 但
矩 阵 形 式
科学 工 作 者 与工 程 师们 关 注 的热 点 .
1 结 构 损 伤 检 测 的 曲 率模 态 方 法
进 行 结构 损 伤 识 别 , 先 需 要 解 决 损 伤 标 识 首
量 的选 择 问题 . 于 损 伤 识 别 的 物 理 量 可 以是 全 用
[ ] ] y] l { }. ” =[ [ r[ Tf 其 中 , y] [ , :( U[ +[ , +j [ ,) 。 一c m ] k] c c] _ . U [ ] ” 的一 阶微 分 增 量为

利用曲率模态识别桥梁损伤的研究

利用曲率模态识别桥梁损伤的研究


( 2 )
量的绝对值相 比较时 , k都是一致的 , } 的火小小 但 △j 仅 与该 测点 的振 型实 际变 化 量 6 关 , 且 与原 振 型 。
在 该测 点 的分 量 有 关 , 以应 采用 丰 对 变 化量 为 宜 ; 所 } {
其 中 , 表 示 在第 i 阶模 态 中第 个 测点 的模 态位 移 , h
振型 。我们便 可 以通过 位移模态来计算 曲率模 态。 曲率模 态 可 以近 似地 表示 为 :

其 中, k町能取 非零 的任 意常数 , 且不 叮知
现 在我们 已知 损 伤 前的 曲率振 型 , 利 用 测 得 要
的曲率振 型 来识 别结 构损 伤 , 以做 以 F 可 的尝 试 。
实 际上 , 由于测 点 的离 散性 , 一般 用 差 分 的形 式 来 求得 曲率 振 型矩 阵 ’的 各个元 素 。如 果 各测 点 之 间距 ,
离相 同时 , 中各元 素 可表示 为

k + )一 (
=( k一1 +k ) a
( 8 j
分 析上 式可 知该做 法 的不 妥之处 在 于 , 首先 , △各 分
率零点特殊处理 , 使其能够更好地识别损 伤 的位置和
程度 , 为利用 少量 传感 器进 行损 伤识 别作 了铺 垫 。
断涌现 , 健康监测系统已经越来越被人们所重视 , 它可 以实 时监 测 桥梁 的损 伤状 况 , 评定 桥 梁 的安 全级 别 , 从
而 可 以有效 减少 由桥 梁破 坏 引起 的交通 事 故 和 经 济 损 失 。桥 梁健 康 监测 系 统 是 否 能 够 发 挥 其 应 有 的作 用 , 很大 程 度上 取决 于损 伤 识别 的有 效 程 度 。然 而 由于桥 梁结 构 复杂 、 噪声 干 扰大 、 集 的信 号具 有 离 散 性 等 原 采 因, 使得 结构 的损 伤 还很 难 利 用 监 测 系 统 获 得 的信 息 来正 确识 别 ¨ 。在 现 有 的损 伤 识 别 技 术 中 , 用 最 为 J 应

基于曲率模态振型进行梁式桥损伤识别研究_陈淮

基于曲率模态振型进行梁式桥损伤识别研究_陈淮

V ol 121 N o 110公 路 交 通 科 技JOURNA L OF HIG HW AY AND TRANSPORT ATI ON RESE ARCH AND DE VE LOP ME NT2004年10月文章编号:1002Ο0268(2004)10Ο0055Ο03收稿日期:2003Ο08Ο07基金项目:郑州大学和河南省自然科学基金资助项目(0411052900)作者简介:陈淮(1962-),男,河南淮阳人,博士,教授,主要从事桥梁结构分析工作1(chenh @zzu 1edu 1cn )基于曲率模态振型进行梁式桥损伤识别研究陈 淮,禹丹江(郑州大学土木工程学院,河南 郑州 450002)摘要:以刚架桥为具体研究对象,根据曲率模态振型,对刚架桥的损伤识别进行数值仿真研究。

利用刚架桥损伤前后的曲率模态振型变化对刚架桥的损伤进行定位识别,探讨曲率模态振型用于刚架桥在不同损伤情况,以及不同损伤程度下的损伤识别诊断能力。

数值仿真结果表明,曲率模态振型是梁式桥结构损伤识别的敏感标示量,可以对刚架桥的损伤进行识别。

关键词:刚架桥;损伤;识别;曲率模态振型中图分类号:O34615 文献标识码:AStudy on the Damage Detection in the Beam Bridge Using Change sin Curvature Mode ShapeCHEN Huai ,YU Dan Οjiang(School of Civil Engineering ,Zhengzhou University ,Henan Zhengzhou 450002,China )Abstract :Based on the curvature m ode ,this paper deals with the damage detection of a rein forced concrete rigid frame bridge in the numerical simulation 1The changes in curvature m ode shape between the intact and damaged rigid frame bridge are used to locate bridge damage 1The location ability of the curvature m ode to various damage conditions and the in fluence of different damage degree are dis 2cussed 1Numerical simulation results indicate that the curvature m ode is a sensitive index to damage detection of the beam bridge 1The cur 2vature m ode can be used to locate the damage of rigid frame bridges 1K ey words :Rigid frame bridge ;Damage ;Detection ;Curvature m ode1 原理桥梁建成通车以后,随着桥梁服役时间的推移,由于种种因素会使桥梁发生结构性缺陷,桥梁的老化、劣化现象明显。

基于曲率模态的桥梁结构钢筋锈蚀损伤识别

基于曲率模态的桥梁结构钢筋锈蚀损伤识别

T tl eino eh l b ig f in bni a z o oa s f h af rd eo a g i Qu n h u d g t J n
ZHENG ng s Zo -hi
Abta tEn ie r g s u t n fJa g i o da d n trle gn e n o dto saeito u e sr c: gn ei i ai so i bnra n aua n ier g cn i n r nrd cd.Aco dn o cmpe i fln fr a d n t o n i i c r ig t o l t o dom n xy a
混凝土桥梁中钢筋 锈蚀 的损伤识别 , 对其识 别效 果进 行分 析。 并
2 钢 筋锈蚀 损伤识 别 数值仿 真分 析
2 1 建立仿 真模 型 .
1 曲率模 态分析 的基本 原 理
对于一个梁结构 , 其中性层 的曲率为 : u =
钢筋混凝土梁 中混凝土用 2 0号 , 0 钢筋 采用 A , 凝土弹性 3混
中 图分 类 号 : 4 U4 1 文献 标 识 码 : A
引言
钢筋混凝土桥 梁 中的钢 筋 处在一 个 高碱 性环 境 中 , 一般 认 为,H 1 p  ̄ 2的碱性环境 中的钢筋不会发生 锈蚀 , 但该 环境一旦 遭 到破 坏 , 锈蚀 就可能发生 。锈蚀会造 成钢筋有 效截 面缩 小 、 护 保
模量 E=3 P , 度 J=2 5 k nl ; 筋 弹性 模量 E= 5G a密 0 . N・ll 钢 T
( ) 2 0G a密度 p . N・ n 。将 梁分成 2 , 1 0 P , =78k m/ 5段 节点 号 、 段号 如图 1 所示 , 面形式 如图 2所示 。 截

曲率模态法对简支梁损伤识别方法的研究

曲率模态法对简支梁损伤识别方法的研究

曲率模态法对简支梁损伤识别方法的研究摘要:结构的损伤识别,是近几十年来随着土木工程理论研究的不断成熟和实际工程应用需要而产生的新兴学科课题。

通过对结构进行检测,以确定结构是否有损伤存在,进而识别损伤程度和损伤方位,或者结构目前的状况、使用功能和结构损伤的程度趋势等,对由损伤引起的结构的承载力进行评估。

关键词:曲率模态法;损伤识别;简支梁;中图分类号:u448.21+7文献标识码:文章编号:0、引言土木结构的损伤识别,是近几十年来随着土木工程理论研究的不断成熟和实际工程应用需要而产生的新兴学科课题。

结构的损伤识别的主要内容包括:对结构体系中是否出现损伤进行识别及对己经出现的损伤进行定位和对损伤程度进行有效的判别,也就是通过对结构进行检测,以确定结构是否有损伤存在,进而识别损伤程度和损伤方位,或者结构目前的状况、使用功能和结构损伤的程度趋势等,对由损伤引起的结构的承载力进行评估。

结构损伤诊断主要包括的内容,首先是结构损伤识别,其次结构损伤定位,然后是结构损伤程度的标定和评价1、理论分析曲率模态方法与柔度矩阵差值结合,结构的静力平衡方程为采用了两种方法的思想。

有结构的静力平衡方程为:1-1上式中:,结构刚度矩阵;,结构位移向量;,结构荷载向量。

解这个平衡方程可得:2-1由于柔度矩阵,则(2-1)可变为:1-2将(2-2)离散化,得1-3式中,为柔度矩阵的第列;为荷载向量的第个分量。

在单位均布荷载情况下,即各自由度上的荷载,,就可获得单位均载变形:1-4式中表明,单位均载变形等于柔度矩阵各列的叠加。

得到后,利用差分法得到变形曲率:1-5通过检查结构的变形曲率曲线是否发生突变即可确定损伤位置和程度。

2、数值模拟根据梁桥的损伤特点,本文取最为常见的简支梁桥结构形式,利用大型专业有限元分析软件midas对一个简支梁。

桥梁结构主要承受竖向荷载,以弯曲为主要变形形式。

本文首先进行了对完好梁进行了模态分析,以此能够来与损伤情况进行对比。

桥梁损伤检测中曲率模态分析研究

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第2ห้องสมุดไป่ตู้5卷 增刊
20 o 6年 6 月
重 庆 交 通

学 院 学 报
V 1 5 up m n o 2 Spl et . e l
Jn .0 6 u e2 0
Q O N I O O G U I E ST G I G J T N N V R IY A
收 稿 日期 :0 6 0 - 1 20 -7 l
作者简介 : 杜晓燕 (9 2 ) 女 , 18 - , 山东潍坊人 , 硕士生 , 主要从事桥 梁工程动力分析和损伤检测研究.
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增刊
杜晓燕, 桥 梁损伤检测中曲率模 态分析方法研究 等:
1 无损检测方法
传统 的 无 损 检 测 ( odsute E a ao , N n e r i vl tn t cv ui
N E 技 术 得 到 了较 大发 展 , D ) 目前 已有 超 声检 测 、 红
振型差法 、 应变模态法、 曲率模态法等; 使用多个 外检测 、 声发射、 自然电位检测、 冲击回波检测、 磁试 法 、 刚度差阵 、 均载变 验、 或 x射线检测、 光干涉、 脉冲雷达 、 振动试验分 测试动力特征的方法有柔度差阵、 曲率法 、 能量损伤指纹、 能量商差指纹等; 使用其 析等数十种之多. 除振动试验分析法以外 , 多数无损 形一 R 包括 WC 、 C 检测技术属于局部检测方法. 某些无损检测技术应 它测试响应的方法如 F F波形指纹法 , T S C等几个 指针. 大量 的模型 和实 际结构试 用桥梁结构上还存在着一些不利因素 , 如 或 x射 A M 、A
2 9
验表 明: 构频率实测较 准, 结 但它对局部 损伤不敏
感; 振型尤其是较高阶振型对局部刚度变化很敏感 ,

基于模态应变能的梁桥损伤识别的开题报告

基于模态应变能的梁桥损伤识别的开题报告
1. 研究背景与意义
梁桥作为一种重要的桥梁结构形式,扮演着连接两岸交通运输的重
要角色,但是长期使用后可能出现各种损伤和疲劳问题,这些问题会导
致桥梁的安全性降低,甚至会引发桥梁的坍塌。

因此,对桥梁的损伤识
别技术进行研究具有重要的现实意义。

基于结构健康监测(SHM)技术的桥梁损伤识别是一种迅速、准确、实时和无损的方法,通过对桥梁结构的监测和分析,可以实现对桥梁损
伤的快速发现和定位。

2. 研究内容
本课题旨在研究基于模态应变能的梁桥损伤识别方法,具体内容包括:
(1) 对梁桥进行有限元建模,分析桥梁的振动特性和模态应变能特征。

(2) 设计并实现梁桥结构健康监测系统,收集桥梁振动数据。

(3) 通过分析桥梁振动数据,提取桥梁的模态应变能特征,将其作为损伤指标。

(4) 根据损伤指标的变化情况和预设的损伤阈值,确定桥梁是否存在损伤,及其位置和程度。

(5) 对所提出的方法进行实验验证,评估其准确性和实用性。

3. 预期结果
通过对模态应变能特征进行分析和比较,可以准确地定位桥梁的损
伤位置和程度,并预测损伤的扩展趋势。

通过实验验证,可以证明所提
出的基于模态应变能的方法具有高精度、高效率和极低的误判率。

4. 研究意义
本研究的主要贡献包括:
(1) 提出一种基于模态应变能的桥梁损伤识别方法,可以有效地实现对桥梁的快速损伤识别和路径预测。

(2) 针对目前梁桥损伤识别技术的不足,为提高桥梁安全性提供了一种新的方法。

(3) 为结构健康监测领域提供了一种新的思路和方法。

基于曲率模态变化率的复合材料梁脱层损伤识别

时,损伤位置对应的弯曲刚度就会降低。 与此同时,
CMS 和 CMSI 就会在该点发生明显突变。 因此,CMS
和 CMSI 可以作为损伤识别的指标。
利用 ANSYS 对复合材料梁进行有限元模态分析,
将复合材料悬臂梁看成一维无阻尼梁式结构,当
自由振动时,运动微分方程为 [14]
2 ν( x,t) ö
复合材料梁结构脱层损伤识别方法,运用有限元仿真方法,对具有单损伤、多损伤和不同损伤程度的复合材料梁结构进行
模态分析,获取其模态参数,并对两种方法识别敏感性进行对比。 仿真结果表明,CMS 和 CMSI 在损伤位置发生突变,通过
突变可识别出损伤的位置和大小,并且能够对结构中的多损伤进行识别;CMS 和 CMSI 突变极端差异随着损伤程度的增加
为模态坐标。 根据弹性梁弯曲变形理论,任意截面梁
弯曲振动曲线的曲率变化函数为

ν( x,t)


ρ( x,t)
x 2


C j( x) q j( t)

j=1
(3)
式中 k( x,t) 为曲率;ρ( x,t) 为曲率半径;C j ( x) 为 j 阶
曲率模态。
由材料力学知,梁的弯曲静力关系为
and CMSI has the ability to quantitatively diagnose damage degree; Compared with the CMS, the CMSI is more sensitive to the com⁃
posite beams damage.
Key words:composite beams;curvature mode;curvature mode shape change rate;damage identification

基于曲率模态的桥梁损伤定位研究

摘 要 :探讨梁式桥的损伤定位方法。以对梁桥损伤位置敏感的曲率模态为标识量, 对具有不同损
伤 位 置 的 梁 式 桥 进 行 了模 拟 损 伤 定 位 分 析 。 结 果表 明 , 用梁 桥 损 伤 前 后 的 曲率 模 态 差 曲线 , 仅 可 利 不 以准 确 的 对 单处 损伤 进行 定位 , 且 可 以识 别 具 有 多 处损 伤 的 结构 损 伤 位 置 , 需要 低 阶模 态 信 息就 而 只 可获得很好的诊断效果。
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广东建材 20 年第 8 06 期
研究与探讨
基 于 曲率模 态 的桥梁 损伤定 位研 究
赵 金 侠 ( 州市 地 下 铁 道 设计 研 究 院 广 谢 建 和 ( 南 理 工 大 学 交 通 学 院 华 50 1) 10 0 504) 16 1
由式() 知 ,一点 的 曲率 要 由相邻 的三 点 确定 , 3可 全 位 移模 态 , 中i 其 为模 态阶 次; 为测 点位 置 , 曲率 模 态 桥 l个 区域 刚好 可 以得 N 1 个位 置 的 曲率 。 j 则 9 8 计算 时只考 为 虑前 5 模 态 , 中 间主 梁 单元 的 位移 模 态 , 据 式( 、 阶 取 根 2 )
桥 梁 损伤 是采 用 单元 不 同的 弹性 模 量来 模 拟 刚 度 折 减 的 , 生如下 表所 示 的损伤 工况 。 产
模拟 损伤 工 况
损 伤 工 况 1 2 损 伤 位 黄 (表 不 单 九 号 ) # 第 (0 区 域 的 12 1) 5# 第() 7区域 的9 # 8、 区 域 的 26 3# 损 伤 程 度 刚 度 下 降6 % 0 刚度 分别 下 降 5% 8 % 0 , 0
置 , 是对应 于结 构损 伤 的位 置 。 便
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H),中点处预设存在 损伤大小约为02 .m×00 m×00 m。 . 4 . 4
3 ANS S 拟 结果 及 分 析 Y 模
( 用曲率模态识 别损伤位置 ,不需要 完好结构的数据 ,只要 2) 从现役结构采集数据即可。 ( )实际损伤结构 的实验曲率模态分析 以及不同位置不 同损伤 3 程度状况是今后有待进一步研究的课题。
检 测 . , j叭 Nhomakorabea,
( 第一阶无损伤模态 )
【 b)第一阶有姐 估摸 态
( 收稿 日期 :2 1 — 6 2 ) 0 0 0 — 1
( 1页 ) 接 3 基层医疗机构管理 者培 训工作 ,全面提高基层医疗机构管 理 者的管理 能力 , 而使基层医疗 机构管理者的工作更加有效 ,促进 从 基层医疗 机构的服 务质 量不断提高 。
式 中 .ux, (,)为粱 横 向 振 动 位 移 ; 为 刚度 比例 系数 。
式 ( ) 1 解可表 示为模态叠加形式 :
“五) 中 = (t ( ∑中( P = ) )
式 中 , 为 一 复 量 ;, 模 态 阶 数 ; ( 为 位 移模 态 : 为 )
() 2
参 考 文 献 fi宋 固全 ,方 水 平 ,张 纯. 梁损 伤诊 断 申曲率模 态理 论的有 限元 分 1 桥 析 田 南昌 大学学报 ( 工科 版 ),20,( ,9— 9 0832 5 9 ) [】常 军 曲率 模 态识 别 桁 架结 构 的损 伤 位置 方 法研 究Ⅱ 昆明 理 工大 2 】 学学报 f 工版 ),2H ,3() 5 8 理 r1 06:8— 7 5 【】杜金 龙 ,郭 少华 损 伤 梁动 力特 ・ 的 空间 有 限元分 析 Ⅱ. 道科 学 3 生 - ] 铁 与 工程 学报 .20 ,4 7 2 0 8 :1— 2 [】李德葆 ,陆秋 海 实验模 态 分析及 其 应用 【 北京 :科 学 出版社 , 4 M】



价值 。
钢 筋用LN 8 I K 单元 ,混凝 土使用S LD 5 O I6单元 , 设混凝土与钢 假
筋之间是 刚性连接 ,不考虑钢筋与混凝土之间相对滑移 。本例 中实际
预设 损 伤 钢 筋混 凝 土 简 支梁 结 构 尺 寸 为4 m×o m ×o mL×B× . 2 . ( 2

分析得到 的位移模态振型较难 明显 的反映结构 的损伤状况 ,但结构曲 率模态振型对损伤结构却非常敏感 。当结构 出现一定程度的损伤时 , 在 损伤处 的曲率模态振型幅值 会发生 明显突变 ,所 以依据曲率模态振 ( ~ 型 的突变点可 以很准确地诊断出结构的损伤 位置 。 4) 一删
学 术 研 讨
由睁 煞 2 _ 蝴 ~ 9 年 .0 第 J j
基 于 曲 率 模 态 理 论 研 究 桥 梁 损 伤 诊 断 的 有 限 元 分 析
涂 胜 吴 加 权 马
(昆 明理 工 大 学 理 学 院 摘 要 利 用A YS 大尺 寸钢筋混凝土进行结构分析 ,通过对预设缺陷的钢筋混凝土 梁利 用基于 曲率模态理论的结构损伤诊断 NS 对 进 行 了有限元分析 。验证 了曲率模 态对桥 梁结构整体损伤 、局部损 伤都有较好的敏感性 一 关键词 ANS YS 曲率摸 态 钢筋混凝土梁 损 伤 诊断
( e)帚 三 肝 无 损 伤 橇 冬 ( 弟 三 阡 百 损 伤 橇 态 f J
系 列 1 色虚 线 为位 移 模 态振 型 ; 系列 2 色 实 线 为 曲 率模 态 。 蓝 红 横 坐标 是 节 点 序 号 ; 左 边 纵 坐 标 是 位 移 值 , 右 边纵 坐标 是 振 幅 比

.、
1 曲率 模 态 分 析 的 理 论 基础


曲率模态 属于承弯结构振 动特性 的特殊 表现形 式 ,能反映结构局 部特性 的变化 ,对局部结构的敏 感性 大大高于位移模态 。由梁的振动 微分方 程得 :
+ 州 , xt , …
c)第二阶无损伤模 态
( d)第二阶有损 伤模态
,n 1 『1
本文 采用子 空间迭 代法进行 钢筋混凝 土梁模 态分析 ,求解 了前
3 阶位移模态振型 ,并计算 出对应的前3 曲率模态振型 。结果如下 图 阶
所 示







S’
_

? . .

^一
作 者 简 介 涂 胜 ( 95 18 一) ,在读 研 究生 主要研 究 方向 :结构损 伤
= = =
( 3 )
从图中可 以看出 , 具有 一定程度 的损伤结构来说 ,应用有限元 对
式 中, , ) E ( 为截面 处的抗弯刚度 ;M(, 为弯矩 : r )
桥梁等结构存在 局部损伤时 ,结构 损伤处的刚度E ( ) 会出现 l 就 下降 ,在损伤处的 曲率 (, 也会 出现 变大 ;通过 ( ) , ) 4 式可知 ,曲 率模态 ” ) ( 数值会发 生突变 。对 曲率模态振型 ” ) ( 的突变 分析 , 就 能够掌握桥梁结构的损伤情况。
作者 简介 雷雨 (9 4 17 一),甘孜卫生学校学生处助理讲师。
( 牧稿 日期 :2 1 - 5 2 0 0 0 - 9)
2 钢 筋 混 凝土 实例

总 结 及 问题


( ) 一 1 当梁存在损伤 时 ,位移模态对损伤 不敏感 ;曲率模态 曲线 ; √ 在 损伤位置处可 以观察到损伤造成的尖峰 ,曲线变得不平滑 ,说明曲 率模态是结构损伤识别的敏感标示量 ,对实际工程应用有较大的实用 “

参 考 文 献
[ 周 三 多l 学 ( 1 ] 管理 第二版 )[ 北京 : 高等教 育 出版社 ,20 :5 M】 05 8
[ 张 晓玲 陈昭斌 川南之 行 对公共 卫 生教 育的思 考田 现代预 防 医 2 】 学 ,20 ,3 3):48  ̄8 5( 3 9 【 吕立杰 ,郑 晓 字. 3 ] 实习教 师 “ 实震 撼 ” 的表 现与 分析 田, 国教 现 外 育研 究 ,2) , ( f8 0 9):9 1 —3
弹 性梁发生弯曲变形时 , 梁在 任意截面 z 振动曲线的曲率变化 处 函数可 由下式给 出:


圈 1中点 处 损 伤 简 支梁 的 位 移 模 态 和 曲 率模 态振 型
套,

式 中, ( , 为 曲率 ; ( , 曲率半径 : kx ) . px ) ,
由直梁弯曲静力关 系

曲率模态是一种比较理 想的损伤 检测方法。它是一种能反映结构 局部特 征变化 的模态参数 ,而且是结构损伤识别的敏感标示量 。对实
际工程应 用有较大 的实用价值 。

. 。
。.f . .
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