汽车零部件采购管理问题研究

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浅谈汽车配件管理

浅谈汽车配件管理汽车配件管理是汽车维护保养的重要组成部分，对于车辆的安全性和性能起着关键的作用。

汽车配件管理的好坏直接影响到汽车的使用寿命和安全性，对于汽车配件管理的重要性，我们不容忽视。

下面就浅谈汽车配件管理进行一些探讨。

一、汽车配件管理的重要性1.确保车辆的安全性。

汽车配件是车辆运行的必备部件，对车辆的安全性直接影响。

如果汽车配件管理不当，可能导致配件老化、损坏，从而引发一些不良事件，严重的可能会影响到驾驶员和乘客的生命安全。

2.延长车辆的使用寿命。

汽车配件管理得当可以及时更换老化和损坏的零部件，保持车辆的良好状态，避免因为零部件老化损坏导致一些严重的故障，从而延长车辆的使用寿命。

3.节约维修成本。

及时更换老化和损坏的汽车配件，可以避免因为故障而导致大修，节约维修成本。

而长期的不及时更换汽车配件则可能导致损坏更多的汽车配件，最终导致维修成本增加。

1.及时检查和保养。

定期对汽车进行检查和保养，发现问题及时处理，避免问题扩大化。

2.更换老化和损坏配件。

定期更换老化和损坏的汽车配件，确保车辆的正常运行。

3.选择正规渠道采购。

汽车配件的采购应该选择正规合法的渠道，确保配件的质量。

4.合理使用配件。

合理使用汽车配件，避免因为错误使用导致配件损坏。

1.定期检查。

定期对汽车进行检查，发现问题及时处理。

检查项目包括发动机、刹车、悬挂、轮胎等重要部件的工作状态。

2.保养维护。

定期对汽车进行保养维护，包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器、变速箱油等。

3.学习车辆的基本知识。

对于一些简单的汽车配件更换，可以自己动手完成，这样可以节约一些维修成本。

4.选用正规配件。

在更换汽车配件时，应该选择质量可靠、保证安全的正规配件，避免使用假冒伪劣产品。

四、汽车配件管理存在的问题和解决方案1.假冒伪劣产品问题。

一些商家会去采购假冒伪劣的汽车配件，这些配件质量无法保证，可能带来安全隐患。

解决方案是选择正规的渠道采购汽车配件，避免购买假冒伪劣产品。

汽车零部件企业库存管理问题和对策研究

汽车零部件企业库存管理问题和对策研究随着汽车产业的迅速发展，汽车零部件企业在面对市场需求、供应链管理等方面也面临着许多挑战。

其中最为重要的问题之一就是库存管理。

库存管理对于企业来说至关重要，它直接关系到企业的成本、效率和盈利能力。

本文将围绕汽车零部件企业的库存管理问题展开研究，并提出相应的对策。

一、汽车零部件企业的库存管理问题1. 需求不确定性汽车零部件企业所面临的市场需求存在一定的不确定性，这就导致企业难以准确预测产品的需求量。

企业往往需要保留一定的库存以应对可能的需求变化，这就增加了库存的成本和风险。

2. 季节性需求汽车销售市场存在季节性需求的特点，例如节假日促销、车展等活动会带来需求的明显增加，而这些季节性需求的变化对汽车零部件企业的库存管理也会产生影响，需要企业灵活调整库存水平。

3. 供应链延迟由于供应链中的多个环节，包括原材料供应商、生产厂商、经销商等，存在一定的时间延迟，这可能会导致企业无法及时满足市场需求，从而需要通过增加库存来应对供应链延迟带来的风险。

4. 库存地点分布对于汽车零部件企业来说，其产品可能分布在全国各地的经销商处，而不同地区的库存管理存在差异，企业需要平衡各地库存水平，避免因为库存管理不当而带来的成本增加和效率降低。

二、对策研究1. 增强预测能力针对市场需求的不确定性，企业可以通过改进产品销售数据的采集和分析方法，以提高对于市场需求的预测能力。

企业还可以与客户建立更加紧密的合作关系，通过信息共享和需求协同来减少需求的不确定性。

2. 库存控制技术企业可以通过采用先进的库存控制技术，例如先进的ERP系统、RFID技术等，来对库存进行精准管理。

这些技术可以帮助企业实时监控库存水平、降低库存风险，并且实现库存的精确控制。

3. 协同供应链管理企业可以通过与供应链上下游企业的合作，实现协同供应链管理，共同控制供应链中的库存水平。

企业可以与供应商进行合作，实现库存的共享和协同采购，减少库存风险并提高供应链的灵活性。

汽车零部件行业管理

汽车零部件行业管理
汽车零部件行业是一个涉及到汽车生产及售后维护的庞大产业，对于汽车行业的发展起到了至关重要的作用。

然而，汽车零部件行业管理也面临着不少的挑战和问题，如供应链管理、品质管理、成本控制等。

首先，供应链管理是汽车零部件行业必须面对的一个问题。

在汽车生产中，零部件的供应商很多，没有一个完善的供应链管理系统，会影响汽车生产和售后维护的效率。

因此，汽车零部件行业要建立一个可靠的供应链管理系统，从原材料采购、生产制造、质量控制、物流配送、售后服务等各个环节入手，实现供应链优化和成本控制。

其次，品质管理是汽车零部件行业必须关注的另一个问题。

汽车是一种高价值的消费品，其关键零部件必须具有高品质的保证，否则会影响汽车的使用寿命和安全性。

因此，汽车零部件行业要加强对产品品质的监控和管理，建立完善的质量控制流程，从原材料采购、工艺控制、生产过程监控、产品检测等全方面入手，确保产品的质量稳定和符合市场需求。

最后，成本控制也是汽车零部件行业必须面对的一个问题。

在市场竞争日益激烈的情况下，降低成本是企业生存的关键。

汽车零部件行业要从原材料、人力资源、生产工艺等多个方面入手，实现成本的优化和控制。

同时，还需要积极推行绿色生产和可持续发展，降低内部和外部环境的负面影响。

综上所述，汽车零部件行业管理需要从多个方面入手，实现供应链优化、品质管理和成本控制等多个方面的优化和改进。

只有不断加强管理和优化，才能应对市场的竞争和发展趋势，确保企业的长期发展和持续创新。

汽车零部件采购管理探讨

汽车零部件采购管理探讨汽车零部件采购管理是现代汽车制造业中的一个关键环节。

随着汽车市场的不断发展，市场需求的日益增长，汽车制造企业需要不断优化其采购管理，以降低成本、提高效率、确保供货质量等方面的问题。

本文将探讨汽车零部件采购管理的一些关键问题。

一、采购流程优化汽车制造企业需要对采购流程进行规范处理，建立透明化的采购流程，可以帮助企业提升采购效率、降低采购成本、提高供货质量、规避采购风险。

具体而言，包括以下几个方面：1. 建立完整的采购计划与预算体系，按照采购需求进行分类管理，实现有效的采购控制与分析。

2. 按照公司的采购制度，明确采购审批流程，确保采购成本管理的质量与效率。

3. 与供应商建立良好的合作关系，优先考虑长期合作伙伴，并积极与供方开展供应链管理，保证供应链的稳定性。

4. 引入现代化的采购管理工具和平台，实现采购全流程信息化管理，提高采购效率和准确性。

二、供应商管理供应商管理是汽车零部件采购管理中一个非常重要的方面。

汽车制造企业需要认真选择供应商，根据供应商的能力和信誉不断优化供应商选型、供应商评估和供应商协作等管理环节，确保汽车生产的品质和稳定性。

1. 合理评估供应商能力：汽车制造企业需要依据产品质量、生产能力、售后服务、交货期等指标对供应商进行评估，选出最优秀的供应商合作。

评估指标应该体现在评估表格上，以图表形式为企业的采购决策提供支持。

2. 加强供应商管理：汽车制造企业应建立供应商管理制度，并对供应商进行综合管理，包括产能评估、质量监控、合同管理、供应商信誉评估等内容，形成全面的管理框架，有效降低采购风险。

3. 与供应商协作：汽车制造企业需要和供应商建立密切的协作关系，共同解决技术难题、生产问题、售后服务等问题，在提高供应商能力的同时确保供应链的稳定性。

三、库存管理库存管理是汽车制造企业在保证生产不受影响的前提下，实现库存降低的重要环节。

管理体系能否合理，直接影响采购管理的成本、效率和质量。

汽车零部件制造企业成本控制中的问题及对策

汽车零部件制造企业成本控制中的问题及对策随着汽车产业的发展和普及，汽车零部件制造企业在市场上的竞争也越来越激烈。

在面对激烈的市场竞争压力下，如何控制企业成本，提高竞争力成为企业发展的关键问题。

本文将从汽车零部件制造企业成本控制中的问题展开讨论，并提出相应的解决对策。

一、问题分析1. 原材料成本高企原材料成本是汽车零部件制造企业成本中的重要组成部分。

随着国内外原材料价格的波动和需求的增加，原材料成本呈现高企的趋势，给企业带来了不小的压力。

原材料的价格波动也会影响企业的成本控制。

2. 劳动力成本上涨随着工资水平的提高和社会保障制度的完善，企业的劳动力成本也在不断上涨。

特别是在一线城市，劳动力成本更是高企，给企业带来了相当大的成本压力。

3. 生产效率低下部分汽车零部件制造企业在生产过程中存在着生产效率低下的问题。

这不仅会导致原材料、人力资源等资源的浪费，也会降低企业的生产效益，提高成本。

4. 非生产性支出过大除原材料和人工成本外，汽车零部件制造企业还需要支付一定的非生产性支出，如水电费、物流费用、管理费用等。

如果这部分支出过大，也会影响企业的盈利水平。

5. 技术更新投入不足汽车行业技术更新迅猛，需要不断进行研发和更新，但一些企业在这方面的投入不足，导致生产工艺和设备跟不上时代的发展，也会加大企业成本。

二、对策建议1. 优化采购管理在原材料成本高企的情况下，企业可以通过优化采购管理来控制成本。

可以选择多渠道采购原材料，选择价格合理的供应商，通过谈判降低采购成本，同时加强对原材料质量的控制，减少因原材料质量问题带来的生产损耗。

企业应该重视生产效率的管理，减少生产过程中的浪费，提高生产利用率，降低生产成本。

可以采用先进的生产工艺和设备，加强生产管理，优化流程，提高产能和质量，降低生产成本。

企业针对劳动力成本上涨的问题，可以采取提高员工绩效、加强培训提升员工素质、采用灵活用工等措施来控制劳动力成本。

企业应该对非生产性支出进行合理的管控，优化资源配置，降低水电费、物流费用等支出，减少各种浪费，提高企业的经济效益。

汽车零部件供应链管理的效益分析与优化探讨

汽车零部件供应链管理的效益分析与优化探讨随着汽车产业的快速发展，汽车零部件的供应链管理变得越来越重要。

汽车零部件供应链管理的效益分析和优化对于提高汽车制造商的竞争力和盈利能力至关重要。

本文将探讨汽车零部件供应链管理的效益，并提出优化措施。

首先，汽车零部件供应链管理的效益体现在降低成本和提高效率方面。

通过合理的供应链管理，汽车制造商可以降低原材料采购成本和生产成本，从而提高利润。

供应链管理还可以减少库存和流通时间，提高生产和交付速度，降低维修服务的时间和成本。

此外，供应链管理还可以提高资源利用率，减少浪费，降低环境污染。

其次，汽车零部件供应链管理的效益还体现在风险管理方面。

通过建立灵活的供应链网络和多个供应商的合作关系，汽车制造商可以降低由于供应链中某个环节出现问题而导致的生产中断和交付延迟的风险。

此外，供应链管理还可以通过共享信息和协同规划的方式，提高对市场需求的响应能力，降低销售风险。

然而，在传统的汽车零部件供应链管理中存在一些问题影响了其效益的发挥。

首先，信息不对称导致了信息延迟和共享不畅，使得供应链中的各个环节无法及时获取准确的信息，从而影响了生产和交付的效率。

其次，供应链中存在缺乏透明度和协作的问题，不同环节之间缺乏信息共享和沟通，导致了信息滞后和协作不畅。

此外，传统的供应链管理还存在着过多的库存和低效的物流管理，增加了成本和运营的风险。

为了优化汽车零部件供应链管理，提高其效益，可以采取以下措施。

首先，建立信息共享和协作平台，通过共享信息和协同规划，提高供应链中各个环节的沟通和协作效率。

其次，引入先进的信息技术和物流管理系统，提高供应链中的信息流和物流的效率和透明度。

同时，通过与供应商建立密切的合作关系，降低风险，并共同研发和创新新的汽车零部件。

另外，优化库存管理和物流运作，减少库存和物流成本，提高资源利用率和运作效率。

总之，汽车零部件供应链管理的效益分析和优化对于提高汽车制造商的竞争力和盈利能力非常重要。

汽车零部件企业MRO采购管理研究

汽车零部件企业MRO采购管理研究
采购与供应链管理活动作为制造类企业维持正常运转所必须的日常活动,也面临着全新的要求和考验。

传统的采购管理已经不能满足自动化程度逐渐提高和生产模式逐渐改变的制造业企业。

所以,基于目前的现状,对采购模式和供应链管理方式进行资源优化以及合理的改善成为了每个公司都点需要改善的地方:如采购质量和成本控制的优化、采购资源信息化、供应商关系管理优化等。

一般的制造企业物料采购分为生产物料采购和非生产物料采购。

非生产物料采购即MRO采购,作为企业维持正常经营生产的重要组成部分,长时间以来并没有收到过多的关注和重视。

但是伴随着工厂现场自动化程度的提高,关于备品备件的管理以及采购的及时性问题越来越凸现出来。

如果由于采购不及时而使得生产停产将会造成非常大的损失。

所以现在越来越多的企业开始关注对于MRO采购的管理改善。

MRO物料采购存在着品种多、平均价值低、供应商种类繁多等特点,所以这些问题都导致了企业在日常的采购过程中效率低下,成本过高。

因此,如何基于新的采购模式和供应链管理的机制对于现行MRO物料采购进行优化改善,成为了企业管理中现实的课题。

本文首先叙述了研究的背景和目的,提出了本文在研究D 公司MRO物料采购管理的方法和思路,同时介绍了D公司的基本情况。

对于D公司目前的MRO物料采购管理现状做了清楚的描述,主要包括组织人员、采购流程、采购系统、采购模式等几个方面,并针对其中重点的部分进行了原因挖掘和比对。

针对目前出现的这些问题,运用管理学的基础理论加以分析并根据不同的问题点做出了不同的改善方案。

对如何推动制造业企业MRO采购管理流程,从而为企业赢得新的竞争优势进行论述和探讨。

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2.3 供应商管理系统化
整车企业供应商多则几千家，少则也有几百家。这么庞大的供应商体系，除了名单之外，整车厂还应建立供应商管理体系。在优化采购流程中已经提到，对现有供应商的评估就是要基于供应商管理体系。供应商管理体系应包括供应商供货经验、技术开发能力、质量控制能力、物流配套能力、开发配合能力、产能风险等方面。建立供应商体系后，可以直观地了解每个供应商的各项业务表现，为新项目的采购提出客观的依据。除此之外，通过建立供应商体系，还可以分析供应商体系状态，如
企业技术实践
2017 年第 3 期（总第 425 期）
汽车零部件采购管理问题研究
周伟 1，吴玉庆 2 （1．上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州 545007；2．柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司，广西柳州 545005）
【摘要】文章通过研究国内汽车行业发展趋势及汽车零部件采购所面临的机遇与挑战，分析当前汽车零部件采购存在的问题及风险，结合汽车零部件采购的趋势，提出解决和改善汽车零部件采购问题的措施和建议。【关键词】汽车；零部件采购；采购管理【中图分类号】F407.471 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2017）03-0130-03
130 qiyekejiyufazhan
2017 年第 3 期（总第 425 期）
国外市场开拓艰难，外资企业在技术高端和供应链高端给予压迫的局面，整体生存压力很大。国内企业的应对策略基本集中在加强专业化生产和设计，通过精益采购努力降低成本，实现“零库存”减少物流成本，以及加强和供应商的经营协同等。因此，汽车零部件采购管理的重要性与日俱增。
关键零部件采购资源有限。当前，国内的零部件供应商中，核心零部件主要还是集中在全球供应商手中，国内零部件厂家处在相对落后的水平，与全球供应商存在很大的差距。而这部分零件的采购又不得不依靠全球供应商，这必然会影响到零件采购价格和整车价格，制约了整车在市Biblioteka 上的价格定位，也会影响到整车的销量。
企业技术实践
2.2 优化采购流程
优化采购流程中的供应商推荐过程，可以从供应商体系着手，在供应商体系中，分为现有供应商和新供应商。现有供应商即给整车厂有过研发合作配套供货经验，可以通过对现有供应商的评估直接确定是否推荐，缩短推荐的时间。对于新供应商，以往都是在新项目开发过程中推荐，要进行技术评估、质量评估、体系审核等，新供应商的整个评估周期长，导致零件采购定点周期长。新供应商的考察和评估不仅是在项目开发过程中要进行的，而且应该是采购业务中的日常工作之一。新供应商通过评估后，会被纳入供应商管理体系，新项目可以直接推荐，免去评估时间，缩短采购周期。
0 前言
而且汽车消费需求变化也快，这对于汽车产业来说，将
目前，我国已成为世界上最大的汽车生产国及销售市场。中国汽车工业协会对外发布的数据显示：2016 年，我国乘用车的销量首次超过 2 400 万辆，增幅比 2015 年有明显提升。中国品牌乘用车销量首次超过千万
迎来下一个黄金十年，自主品牌将完成从“中国制造” 到“中国创造”的发展过程。受益于良好的外部环境，汽车产业将继续快速发展，有望带动产业链上、下游等相关产业的蓬勃发展。
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年的产销目标将
超过 3 000 万辆；
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按照产能利用率
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为 80%计算，这
六大车企到 2020 年的汽车产能将达到 3 800 万辆左右（如图 1 所
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示）。我国汽车市
（年）
场不仅发展快，
图 1 2006—2016 年乘用车销量及增长率
【作者简介】周伟，男，江西南昌人，本科，上汽通用五菱汽车股份有限公司工程师，从事汽车项目管理工作；吴玉庆，女，青海乐都人，本科，柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司采购工程师，从事汽车零部件采购及管理工作。
2 解决和改善汽车零部件采购问题的措施和建议
2.1 采购策略优化
为了适应日益缩短的汽车研发周期，采购策略也应同步优化。然而，零部件采购作为当今汽车企业生产经营中最重要的环节，在成本控制、提高产品市场竞争力方面具有举足轻重的作用。零部件的采购是基于汽车零部件的结构、工艺、性能要求等，由此可以将零部件采购分为关键零部件采购和一般零件采购。关键零部件包括新结构工艺、新的性能要求、开发周期长等。对于这类零部件的采购，应在项目前期列为重点采购，优先选定供应商。在项目研发阶段优先采购关键零部件，不仅能保证项目进度，而且能保障开发质量。
但是目前，整个汽车行业遇到非常大的挑战，尤其
辆，同比增长 20.50%。我国现在有 120 家汽车厂、33
是国内的汽车制造商及其汽车零部件制造厂商们面临着
家轿车厂。从各大汽车厂商的发展规划发现，仅“上汽”
钢材价格和人力成本的提高，而产品价格又不断降低，
“东风”“一汽”“长
安”“北汽”“广汽”
六大车企到 2020
谈到汽车零部件采购发展趋势，不能不提汽车零部件行业的发展趋势。我国的汽车零部件产业在汽车工业中的比重为 35%～36%，相较于国际 60%～70%的比重，水平仍然较低，整个产业规模有非常大的扩展空间，单个企业规模也会越来越大。在这样的背景下，我国汽车零部件行业采购的发展前景一片光明，但也会一路艰辛。在汽车整车企业产能需求越来越高的前提下，对汽车零部件供应商的成本控制、技术水平、研发效率、产能风险都提出了更高的要求。
1 汽车零部件采购中存在的问题
目前，汽车零部件采购仍然存在很多问题，面对日益激烈的竞争环境，整车企业为了争夺更多的市场，需要缩短开发周期，加快新产品研发，尽早将产品投入市场取得最大效益。这就要求零部件采购周期越来越短，给当前采购流程及采购策略提出很大的挑战。传统的零件采购周期长，零部件供应商开发周期长，会拖延整车企业新车型的上市时间，给整车企业实施的市场战略带来严重阻力。
国内汽车销量稳步增长，但汽车销售价格却逐年降低，采购价格战在每个整车企业内愈演愈烈，往往整车企业为了追求自身利益而将零部件价格压到最低。单一的以价格最低者采购，零件成本和整车成本是坚守住了，但零件的设计质量、制造质量、开发周期都将难以控制，最终可能因为某个零件的开发受阻而导致整个车型投产周期拉长或是产品销售之后频频出现质量问题。