厦门杏林大桥桩基施工工艺及质量控制措施
桥梁桩基施工中的技术要点与质量控制方法
桥梁桩基施工中的技术要点与质量控制方法近年来，随着城市建设的不断发展壮大，桥梁建设成为了城市发展不可或缺的一部分。
而桥梁的稳固性和安全性则离不开桥梁桩基的施工。
桥梁桩基施工是桥梁建设的重要环节，因此对于桩基施工的技术要点和质量控制方法的研究与探讨就显得尤为重要。
本文将从施工技术要点和质量控制方法两个方面进行论述。
一、桥梁桩基施工技术要点1.合理的桩基类型选择不同桥梁应根据地质环境和设计要求合理选择桩基类型。
常见的桩基类型包括钻孔灌注桩、摩擦桩、螺旋桩等。
在选择时，要考虑地质条件、桥梁设计荷载等因素，确保桩基的稳定性和承载力。
2.合理的桩基施工顺序桩基施工通常包括钻孔、灌注桩混凝土灌注、桩基试载等工序。
确保施工顺序的合理性，可以有效降低桥梁施工的风险和成本。
例如，在进行桩基试载前，要先进行灌注桩的混凝土灌注，确保桩基的稳定性。
3.精确的桩位控制桩位的控制是桥梁桩基施工中至关重要的一环。
通过精确的桩位控制，可以确保桥梁的严密连接和整体稳定性。
在实际施工中，可以采用GPS定位技术等先进技术手段，实现桩位的高精度控制。
二、桥梁桩基施工质量控制方法1.桩基试载桩基试载是衡量桥梁桩基承载力的重要指标之一。
通过在桥梁施工期间进行试载可以对桩基承载力进行检验，在保证建设质量的同时避免潜在的安全隐患。
试载过程中要注意变形和沉降的监测，及时采取相应的措施。
2.桩基质量检测在桥梁桩基施工中，对桩基的质量进行检测是确保桥梁结构安全的重要一环。
可以采用各种技术手段，如超声波检测、无损检测等，在施工过程中实时监测桩身的质量，发现问题及时进行处理，保证桩基质量。
3.桩基材料选择与质量监控桩基材料的选择和质量监控对于桥梁桩基施工的质量具有重要影响。
合理选择优质的桩基材料，确保其物理力学性能符合设计要求。
在桩基施工过程中，要进行材料的抽样检测，确保原材料的质量可控。
4.施工工序监控合理的施工工序可以保证桩基施工的高效和质量。
施工过程中应监控各个环节，确保施工方案的执行准确无误。
桩基施工的质量控制与施工工艺优化
桩基施工的质量控制与施工工艺优化引言：桩基施工是建筑工程中至关重要的环节之一，它在工程的稳定性和耐久性方面起着决定性的作用。
因此，对于桩基施工的质量控制和施工工艺的优化是必不可少的。
本文将从质量控制和施工工艺两个方面来探讨桩基施工的相关问题。
质量控制：桩基施工的质量控制是确保工程质量的关键所在。
在质量控制方面，需要做到以下几点：1.材料选择：首先，选择合适的材料对于桩基施工的质量是至关重要的。
不同工程需要使用不同材料的桩基，所以在选择材料时要根据工程的需求来确定。
并且，在选择材料时还要考虑材料的可靠性和质量保证。
2.施工设备：合适的施工设备也是桩基施工的质量控制的重要因素之一。
施工设备包括挖掘机、钻机等。
这些设备应该具备稳定性和操作便捷性，以确保施工过程中的安全和质量。
3.施工组织：合理的施工组织对于桩基施工的质量也有着很大的影响。
在施工组织方面，需要明确施工的流程和顺序，并且合理安排施工人员的工作进度。
这样可以有效减少工程变更和错误，从而保证桩基施工的质量。
施工工艺优化：除了质量控制外，施工工艺的优化也是桩基施工的关键。
通过施工工艺的优化可以提高施工的效率和质量。
在施工工艺优化方面，可以从以下几个方面着手：1.桩的布置：桩的布置对于桩基施工的效果和质量具有很大的影响。
合理布置桩的密度和间距，可以有效提高桩基的承载能力。
因此，在桩的布置方面，要根据工程的具体情况进行评估和设计。
2.施工方法：不同的施工方法对于桩基的效果和质量也有着很大的影响。
常见的施工方法包括挖孔灌注桩、钻孔桩等。
在选择施工方法时，要根据工程的需要和施工条件来确定最佳的方法，以确保施工的效果和质量。
3.监测技术：监测技术是桩基施工中的重要手段之一。
通过监测技术可以及时掌握桩基施工的进展和质量状况，并且在发现问题时可以及时进行调整和修复。
因此，在桩基施工中，要加强对监测技术的应用，以提高施工的效果和质量。
结论:桩基施工的质量控制和施工工艺的优化对于工程的稳定性和耐久性至关重要。
杏林跨海大桥现浇箱梁外观质量控制
腱塑垒凰．杏林跨海大桥现浇箱梁外观质量控制付浩(中铁大桥局集团第五工程有限公司，江西九江332001)【摘要】厦n杏蛛大桥堤厦九岛连接大陆的第四条跨海公路通道，同时又是福建塔的重点工程。
厦n杏林大桥箱粱采用的是高性能海工耐久混凝土，我们采用切实有效的施工措施和完善的管理制度。
使现浇箱粱的外观质量得到了较好的控嗣。
￡关键词】海E现浇箱粱；外观质量；控制1工程概况厦门杏林公路大桥位于厦门岛北部西海域，起自杏林，在现有高集海堤西侧跨越海域进^慢门岛，止于高崎。
本标段为厦门公铁大桥项目公路桥主体工程A合同段，桥梁总长&53km，包括杏林跨海主桥、互通主线桥、久B、C、D匝道桥和杏林北环高架桥，基础为钻孔桩基础，圆端型桥墩，轻型挡土式桥台，上部结构为C50预应力混凝土连续箱梁，箱梁高度标准跨(327m跨)均为1B m，特殊跨’(50m跨)，箱梁高度由1B m变高为2．5m。
箱梁为单箱单室断面，箱底宽为&77m，顶板宽为155m，翼缘悬臂长4m。
全桥箱梁共296孔，除了58孔为移动模架施工外，其他均为现浇支架法施工。
2外观质量控制厦门杏林大桥作为福建省的重点工程，业主和市领导对大桥的箱梁外观质量要求非常高。
开工伊始，我项目部就抱着”铸造精品，追求卓越”的战略思想，制定了刨优目标及箱梁外观质量方针，并相应编制了详细的倒优规贫D。
根据我们目前施工的成功经验，进行了认真分析和总结，下面从以下几个方面进行阐述。
21建立健全质量体系的组织机构及其运行积l帝】是质量管理的基础2"组织机构根据我项目部的具体情况，成立以项目经理为组长、总工为副组长的箱梁外观质量控制领导小组，安质部以海上现浇支架箱梁外观控制为课题，成立Q C小组，全面开展外观质量控制工作。
212质量管理体系的运行初制第一，组织协调，其主要任务是组织实施质量体系文件，协调各项质量活动，排除运行中的各种问题，使质量体系保持正常运行。
通过一天一个生产调度会，一周一次的质量分析会，一月一次的质量总结会，公布质量活动工作计戈I，监督计划实施：依据有关程序和标准找出质量偏差信息，分析产生原因，研究纠正措施，以确保工程质量沿着预定轨道运行。
浅谈厦门杏林跨海大桥墩身外观质量控制
（ 门 海 沦 土 地 开 发 公 司 ，福 建 厦
摘
厦 门 ３ １ ０ ６ ０ ０）
要 ：厦 门杏林 大桥 是厦 门市规 划 出岛对 外公路干线通 道 “ 一主四射、一环三联 ”构 架的四射之一 ，也是 厦 门岛连 接 大陆的第 四条
跨海公路通道 ，同时又是 福建省 的重点 工程 ， ０７年初 开工建设。厦 门杏林公路 大桥墩 身采用的是 高性能 海工耐 久混凝 土，我们采 用 ２０
管理 ，工程 管理 ，技术支撑 和质量监督 四个 管理体系 。 ２ １２ 质量管理 体系 的运 行机 制 第 一 ，组 织协 调。其 中主要 ．．
任务是组织 实施质量体 系文 件 ，协调各项 质量 活动 ，排 除运行 中 的各种 问题 ，使质量 体系保持正 常运行 。通 过一天 一个生 产调度 会 ，一周一次 的依据 有关程序 和标 准找 出质 量偏差 信息 ，分析产
生原因 ，研究纠正措施 ，以确保工 程质量沿着预定轨 道运行 。
梁中心线对称 ，单 幅桥面宽度 １．０ 。主要工程量 包括 ９０ 钻 ５５ ｍ ５根
孔桩 ，３ ３个墩台 ，２ ８孔计 ６ ２ ３ ８ ９ ２延米现 浇连续箱梁 。
２ 施 工 方法
厦门杏林大桥作为跨 海特大桥 ，基 于海洋 气候 和旅游城 市 的 环境量 要求 非 常高 。
统一 的原则 ，项 目部设置 了工程技术 部 ，安 全质量环 保部 ，计 划 财务部 ， 质机械部及办 公室等 四部一 室 ，依其 职能形 成 了行 政 物
钻孑 桩基础 ，圆端 型桥墩 ，轻型 挡土式桥 台 ，上部结构 为预应 力 Ｌ 混凝土连续箱梁 ；上 部结构桥 面分幅布置 ，两 箱中心距 １ ．ｍ 桥 ６５
桥梁桩基工程施工技术要点及质量控制措施
桥梁桩基工程施工技术要点及质量控制措施桥梁担负着跨越江河、沟涧的重要任务，桥梁施工中的桩基工程是施工企业施工管理的重点与难点。
其技术管理与质量控制关系到桥梁的使用安全及使用寿命，关系带施工企业的经济效益。
加强对桥梁桩基的施工技术分析，可以不断的提高桥梁的质量，保证桥梁安全。
1施工准备阶段的工作1.1认真参与图纸会审及设计交底工作参与图纸会审主要要重点研究工程地质勘测报告，对地质剖面图有一个清晰的印象。
1.2审核施工组织设计和施工方案施工组织设计及施工方案涉及的内容非常多，关系到施工安全、施工质量控制、环保及消防等必须符合现行法律法规、施工技术标准及现场条件。
要从施工准备阶段从严控制，对不符合要求的方面要及时建议并给出审批意见。
1.3检查三通一平是否满足施工要求对施工现场三通一平的施工条件进行考察，以及必须处理架空线（高压线）和地下障碍物，排水应通畅，并且路面及工作面满足机械设备地面承载力。
1.4审查进场原材料在开工前应对施工单位报验的建筑材料，如钢筋、水泥、石子、砂等主要原材料根据规范要求进行质量检查，符合要求后同意进场使用。
2.桥梁桩基混凝土施工技术要点2.1防止孔壁坍塌当钻孔较深时，在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象。
钻孔内若能保持比地下水位高的水头，增加孔内静水压力，能为孔壁、防止坍孔。
护筒除起到这个作用外，同时好有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。
护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔直径大（旋转钻约大20cm，潜水钻、冲击或冲抓锥约大40cm），每节长度约2～3m，一般常用钢护筒。
2.2制备泥浆选用符合要求的优质粘土，其泥浆比重、胶体率、含砂率等满足施工规范，要求护筒脚下2-3m范围的泥浆护壁处理是保证钻进过程中不坍、不漏的关键措施，利用冲击锥低冲程0.5-1.5m反复冲钻造壁，以形成坚实的孔壁。
2.3钻进成孔开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，使孔内储备一定数量的泥浆后，才开始钻进。
桩基施工程序及质量控制
桩基施工程序及质量控制桩基是建筑施工中常见的一项工序，它承担着建筑物的支撑和承重作用。
桩基施工程序及其质量控制是确保建筑物稳定性和安全性的重要环节。
本文将从桩基施工前的准备工作、桩基施工的步骤和桩基质量控制三个方面进行阐述。
一、桩基施工前的准备工作在进行桩基施工之前，需要进行充分的准备工作，主要包括以下几个方面。
1.地质勘察：对施工地点进行地质勘察，了解地下情况，包括土质、地下水位、地下岩石等，为选择适当的桩类型和施工方法提供依据。
2.设计方案：根据地质勘察结果和建筑物的要求，设计合理的桩基方案，确定桩的数量、直径和间距等参数，同时考虑桩与地基的承载力、稳定性和变形等要求。
3.施工方案：根据设计方案，编制施工方案，确定施工方法、施工顺序和施工作业要点等，确保施工过程规范有序。
4.施工人员培训：对施工人员进行培训，提高他们的技术水平和安全意识，保证施工质量和安全。
二、桩基施工的步骤桩基施工的步骤主要包括桩的钻进、清洗、灌浆和钢筋安装等。
1.桩的钻进：根据设计方案，选择适当的钻机和钻头，进行桩的钻进作业。
在钻进过程中，要严格控制桩的直径、深度和垂直度等，避免施工中出现偏差，影响桩的承载力和稳定性。
2.清洗作业：钻进完成后，要进行清洗作业，将钻孔内的泥土和杂质清理干净，以确保桩底部与地基接触面的质量。
3.灌浆作业：清洗完成后，要进行灌浆作业，将砂浆或混凝土灌入钻孔中，填充桩内的空隙，提高桩的承载力和稳定性。
4.钢筋安装：灌浆完成后，要进行钢筋安装作业，根据设计要求，将预埋的钢筋安装到桩内，提高桩的抗拉强度和抗剪承载力。
三、桩基质量控制桩基施工过程中的质量控制非常重要，可以通过以下几个方面进行控制。
1.监测仪器：在施工过程中，要使用合适的监测仪器，对桩基进行实时监测，包括桩的直径、深度、垂直度、沉降等，及时发现问题并采取措施进行调整。
2.施工记录：施工过程中要做好施工记录，包括桩的钻进情况、清洗情况、灌浆情况和钢筋安装情况等，以备后期查验和评估。
现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工方案
厦门市杏林大桥A标段杏林互通工程钢管桩贝雷梁支架现浇箱梁施工方案中铁大桥局股份有限公司杏林大桥A合同段项目经理部二○○七年六月一、编制依据1.厦门市路桥建设投资总公司《合同文件》、《技术规范》。
2.中铁大桥勘测设计院有限公司、铁道部第二勘察设计院、重庆交通科研设计院联合体《施工设计图纸》。
3. 交通部、建设部现行颁布的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
4.自然条件资料：包括地形资料、工程地质资料、水文地质资料、台风资料、气象资料。
5.技术经济资料：包括地方工业、交通运输、资源、供水、供电等。
6、杏林大桥项目经理部编制的《杏林大桥施工组织设计》。
二、工程概况1、主线桥主线桥左幅0#～53#墩为17联53孔现浇A类部分预应力混凝土斜腹连续箱梁，其桥跨布置为4×32.7+2×（3×32.7）+2×（4×32.7）+2×（3×32.7）+（32.7+50+32.7）+9×（3×32.7）m。
主线桥右幅0#～53#墩为17联27孔现浇A类部分预应力混凝土斜腹连续箱梁，其桥跨布置为4×32.7+2×（3×32.7）+2×（4×32.7）+3×32.7+2×32.7+（32.7+50+32.7）+4×32.7+8×（3×32.7）m。
标准段（3×32.7m、4×32.7m）及右幅第七联（2×32.7m）箱梁为单箱单室，顶板宽度为1550cm，底板宽度为677.2cm。
梁高180cm，顶板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用变厚度。
墩顶支撑处设一道横梁，端横梁宽为150cm，中横梁宽为200cm。
标准段（32.7+50+32.7）m箱梁为单箱单室，顶板宽度为1550cm，底板宽度为638～677.2cm。
桩基工程施工质量控制措施
桩基工程施工质量控制措施摘要：桩基工程是土木工程中非常重要的一项工程，对工程的稳定性和承载力起着至关重要的作用。
为了确保桩基工程的施工质量和工程效果，需要采取一系列的控制措施来保证施工的顺利进行。
本文将从施工前的准备工作、施工过程中的质量控制要点和施工后的验收准则三个方面来介绍桩基工程施工的质量控制措施。
一、施工前的准备工作1. 地质勘察：在进行桩基工程施工之前，首先要进行地质勘察，了解地下的土质情况和地下水位，确定桩基设计的参数和施工方案。
2. 桩基设计：根据地质勘察的结果，进行桩基设计，包括桩的类型、尺寸、数量等，并确定合理的承载力要求和变形要求。
3. 施工方案编制：编制详细的施工方案，包括桩基的施工工序、施工方法、施工机具和设备的选择等，并将其提交给相关监理机构和设计单位审核。
二、施工过程中的质量控制要点1. 桩基的开挖：按照设计要求进行桩基的开挖，严格控制开挖的范围和深度，并进行地下水的排泄。
2. 桩基的灌注：在灌注桩时，要保持搅拌站的生产质量，确保混凝土的配合比和强度符合设计要求。
3. 桩基的沉桩：在沉桩过程中，要注意桩的垂直度和垂心度的控制，以及沉桩的稳定性和沉桩过程中的应力分布。
4. 桩基顶部的修整：在桩基顶部修整时，要注意保持桩的整体性和平整度，以及顶部的标高控制。
三、施工后的验收准则1. 桩基的静载试验：通过静载试验来验证桩基的承载性能，以检验桩基的合格性。
2. 桩基的质量检测：对桩基进行质量检测，包括桩身的外观质量、尺寸偏差、钢筋的质量和混凝土的强度检测等。
3. 桩基的记录和档案整理：对桩基的施工过程进行记录，包括施工工艺、施工时间表、施工人员等信息，并整理成档案保存。
总结：桩基工程施工质量控制是确保工程质量和工程效果的重要手段，通过施工前的准备工作、施工过程中的质量控制要点和施工后的验收准则的一系列措施，能够有效地提高桩基工程的施工质量和工程效果，确保工程的稳定性和安全性。
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塑状， 局部 质 均 ， 局部 含较 多砂 粒及 贝壳碎 屑 。 南 （ 在 高 崎） 岸分 布 。② ｍ粗 砂 ： 色 ， 和 ， 散状 ， 不均 ， 灰 饱 松 粒 成 份 以石英 、 石为 主 ， 较 多 泥 质 及少 量 贝 壳 碎 片 ， 长 含 呈
参 考 文 献
桥址 跨海 主桥段第 四系地层 工程地质 特征 为：
收 稿 日期 ：０７０ ．０ 修 回 日期 ：０７１．０ ２０ ．８１； ２０．０２
作 者 简 介 ： 春 阳 （９２ ） 男 ， 龙 江 五 常 县 人 ， 刘 １８一 ， 黑 助理 工 程 师 。
粉 煤灰 取代部 分水 泥 ， 以降低水 化热 ； 在混 凝土 中掺 用
根， 直径 １５ ． 主桥桩 基 最长 达 ９ 陆 地 桩 基 ， ～２０ｍ， ０ｍ；
３ １ ． 径 １５～１８ｍ ５根 直 ． ． 。
质及 少量 贝壳碎 片 ， 透 镜 体状 分 布 。④ 砂 质 黏性 土 呈
（ 黏土 ） 浅灰 ～灰 黄 色 ， 塑 状 ， 约 ｌ 亚 ： 软 含 ５％ 的 中 、 粗 砂， 呈透镜 体 状 分 布 于集 杏 海 堤 南 侧 厦 门 西 港 海 区。 ⑤ 残积砂质 黏性 土 ： 灰黄 、 浅灰 等花斑 色 ， 塑 ； 岩为 硬 母 花 岗岩 ， 不 甚 均 ， １ 质 含 ５％ ～２ ０％石 英 颗 粒 ； 岩 为 母 缝 的墩身 ， 过 检 测 ， 缝 宽度 都 ＜０ ２ ｍｌ 深 度 ＜３ 通 裂 ． ｉ， ｌ ｍ 采用 Ｘ Ｐ Ｘ（ 柏斯 ） ｍ， ＸＥ 赛 水泥 基渗 透结 晶型 防水材料 进行 表面封 堵 ， 经检测 满 足设 计 和规 范要求 。
点里程 为 Ｋ ８ ６ ０＋０ ０ ０ ， 海 主桥 跨 海 后 ， Ｋ ８ ０． 跨 ０ 在 ６ ２＋ ６０处 以 ８ ０ ０ ５ ｍ半 径 转 向 南 ， 主线 在 Ｋ ８ ６ ２＋７ ０ ６０与 １ ．８
① 填筑 土 ： 要为 弱风 化石英块 石 为主 ， 主 主要分 布 于既
有 集杏海 堤及 其两侧 各 ６ ０～８ ｍ范 围 内 ， 约 ２ ６ ０ｃ 厚 ～ｌ ｍ， 桥址 区海底 零星 散落 ， 次钻孔 未遇 到 。②， 本 淤泥 ： 深 灰色 ， 流塑状 ， 质均 ， 局部 含 较多砂 粒及 贝壳碎 屑 ， 整
电 力 出 版社 ，９ ８ １９ ．
［ ］ 勋文 ， 斌 ， 兆 军 ， ． ２王 赵 许 等 预应 力 混 凝 土 箱梁 裂 缝 的 控 制 措
施 ［］铁 道 建 筑 ，０ ３ （） ３－５ Ｊ． ２０ ，１ ： ３ ． ４
完 成后应用 麻袋 覆 盖保温 。
［ ］ 天 庆 ， 骏 ， 宝善 ， ． 兴 州 公 铁 两 用 长 江 大 桥 薄 壁 宽 ３余 苏 阖 等 天 墩 的防裂分 析研 究 技术 咨 询报 告 ［ 】武 汉 ： 北 工业 大 学 ， Ｒ． 湖
浇筑现场 高温 季节 用 凉棚 或 麻 袋遮 盖 ， 尽量 避 免 混凝
土 被 阳光 直射 等 。混 凝 土 冬 季最 低 入 模 温 度 控 制 在
１ ０℃ ， 选择 室外 气 温 较 高 时 浇 筑 混 凝 土 ， 凝 土 浇 筑 混
［ ］ 伯 芳 ． 体 积 混 凝 土 温 度 应 力 与 温 度 控 制 ［ ． 京 ： 国 １朱 大 Ｍ］北 中
维普资讯
铁
４ ２
道 建
筑
Ｊ ｎ ａｙ ２ ０ ａ ｕ ｒ，０ ８
Ｒａｌ文章编 号 ：０ ３ １９ （０ ８０ ．０ ２０ １０ ． ５ ２０ ）１０４ ．４ ９
厦 门杏 林大 桥 桩 基 施 工 工 艺及 质 量 控 制措 施
关键 词 ： 孔 灌注桩 钻 桥 梁基础 质量 控制
中 图 分 类 号 ： ４ ３ １ ４ 文 献 标 识 码 ： Ｕ ４ ，５ Ｂ
１ 工 程概 况
厦 门杏 林公 路桥 位于厦 门岛北 部 ， 是厦 门市“ 主 一 四射 三联 ” 路 主骨架 的组成 部分 ， 公 也是 厦 门岛连接 大 陆的第 ４条跨海 通道 。厦 门公铁 大桥公 路桥 Ｂ标段 起
Ｋ８ ６４＋３ ５０ ６ 间分 修 ， 在 高 崎 互 连 。在 Ｚ ６ ２＋ ９ ，２ 并 Ｋ８
９０处设 置 主 线 收 费 站 ， 过 铁 路 后 ， ０ 跨 主线 在 Ｋ ８ ６４＋
３ ５０ ６下 地 后合 并 与 高 殿 二 号 路 衔 接 ， 点 里 程 为 ９ ．２ 终 Ｋ ８ ＋５ ０ 桩 基 均 为 钻孔 灌 注 桩 ， 上 主桥 桩 基 ４ ２ ６４ ３ ； 海 ５
高效 减 水剂 ， 长混 凝土 可重 塑时 间 ， 足混凝 土设计 延 满
强度 ， 延缓 水泥 水 化热 峰 值 出 现 的时 间 。⑨ 采 取措 施
控制 混凝 土 的入模 温度 。混凝 土夏 季最 高入模 温度控 制在 ３ ０℃。 择室 外 气温 较 低 时 浇筑 混 凝 土 ； 选 混凝 土
透镜 体状 分布 于②， 淤泥 中。③ 中砂 ： 色 ， 和 ， 层 灰 饱 松 散状 ， 不 均 ， 粒 成份 以石 英 、 长石 为主 ， 较多 泥质及 含 少量 贝壳 碎 片 ， 呈透 镜 体 状 分 布 。③ 粗 砂 ： 色 ， 灰 饱 和， 松散状 ， 不均 ， 份 以石 英 、 粒 成 长石 为 主 ， 较 多泥 含
刘春 阳 ， 开 民 王
（ 道 科 学 研 究 院 铁 道 建 筑 研 究 所 ， 京 １０ ８ ） 铁 北 ００ １
摘要： 钻孔 灌 注桩是我 国桥 梁桩 基施 工的主要 形 式之 一。 结合厦 门杏 林大桥 ， 桥址 区域跨 海主 桥段 工程 地质 特征 的情 况 ， 讨论 了桩 基钻 孔灌 注桩施 工工 艺 ， 明钢 筋笼 制作 及 安装 方 法 ， 注混 凝 土工 艺及 质 阐 灌 量控 制措 施 。 为类似 工程提供 参 考 。