彩色沥青混凝土路面面层施工工法
彩色沥青混凝土路面的施工工艺
彩色沥青混凝土路面的施工工艺一、热拌彩色沥青混凝土的拌制1、热拌彩色沥青混凝土的拌制方法与技术要求与普通沥青混凝土基本相同。
2、在生产彩色沥青混凝土之前，应将拌缸清洗干净，胶结料输送管线应另行设置，以防止原有黑色沥青污染。
3、为了不影响COLOURKS SS明色沥青的使用品质，在施工拌和之前，当储藏天数小于7天时储存温度应控制在140-150℃，当储藏天数大于7天时储存温度应控制在100-120℃或者常温，把胶结料冷却硬化到常温，用燃烧器再加热时，为了防止胶结料局部受热，到储藏胶结料的一半溶解之前，请采用间隔时间方式进行加热。
（例如：2小时升温，1小时灭火）。
4、彩色沥青胶结料的施工温度宜通过在 135℃及 175℃条件下测定粘度－温度曲线确定。
缺乏粘温曲线数据时，可参照以下范围选择：COLOURKS SS－Ⅰ彩色沥青胶结料加热温度 150～160℃，石料加热温度 170～180℃，拌和温度160～175℃，出料温度 155～165℃，摊铺温度不低于145℃，初压温度135～150℃，碾压终了温度不低于85℃。
COLOURKSSS－II彩色沥青胶结料加热温度 160～170℃，石料加热温度 175～185℃，拌和温度170～180℃，出料温度 165～175℃，摊铺温度不低于155℃，初压温度155～165℃，碾压终了温度不低于90℃。
5、为使颜料分布均匀，应合理确定拌和时间。
拌和时间一般要比普通沥青混凝土增加10～15s。
6、严格控制拌和温度和拌和时间。
每盘料拌和温度差异小于5℃，拌和时间差异小于3s。
二、热拌彩色沥青混凝土的运输1、宜采用大吨位运料车，同时注意保温，运至施工现场的温度降低不超过 10℃。
2、车辆事先应擦洗干净，避免原料黑色沥青混合料的污染。
不能喷涂乳化沥青隔离油，而应采用菜仔油、豆油等食用油或由彩色沥青结合料配制而成的乳化沥青、稀释沥青。
三、热拌彩色沥青混凝土路面的摊铺热拌彩色沥青混凝土路面摊铺应满足普通沥青路面施工技术规范外，应满足以下要求：1、在摊铺之前应将摊铺机清理干净，防止原有黑色沥青的污染。
彩色沥青混凝土路面面层施工工法
彩色沥青混凝土路面面层施工工法.施工工艺流程及操作要点11施工工艺流程1.2原材料备料1、脱色沥青：根据地区气候环境、工程特点、设计要求，选用各项指标均达到设计要求的脱色沥青，具体指标参见设计要求或《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中表4.2.1-2中70号道路石油沥青技术要求。
2、粗集料：按照设计要求选用颜色相近的彩色骨料或玄武岩，必须达到质地坚硬，针片状含量低、与沥青粘结力较好（不低于4级），表面粗糙耐磨，具体指标参见设计要求或《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中表4.8.2中沥青混合料用粗集料质量技术要求。
3、细集料：选用与粗骨料颜色一致的石屑，性能指标必须符合设计要求或《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中表4.9.2中沥青混合料用细集料质量技术要求。
4、颜料：应不褪色、不溶于水，可溶于油，还应具有良好的耐热性，优先选用无机氧化颜料。
5、填充料：选用能增强沥青与矿料的粘附性，提高沥青混合料抗水损害能力的矿粉，具体指标参见设计要求或《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中表4.10.1中沥青混合料用矿粉质量技术要求。
6、添加剂：按照石料粘附性试验结果掺入适量抗剥落剂，使用消石灰应符合JC/T 481-2013《建筑消石灰》中规定的要求，使用水泥应符合GB175-2007《通用硅酸盐水泥》中规定的要求。
1.3配合比设计彩色沥青混合料的配合比参照《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表5.3.3-1和表5.3.4-2，根据使用部位的不同，可以选择中轻交通、其他等级公路或行人道路技术标准。
1.4目标配合比设计根据选好的材料通过矿料级配进行配合比计算，按照同型号普通沥青混凝土的最佳沥青用量，以±0.5%为幅度选择不同的油石比进行马歇尔试验，得出最佳沥青用量。
1.5生产配合比设计目标配合比确定之后，要使用实际施工所用的沥青混凝土拌合设备进行生产配合比的设计。
沥青混凝土面层施工工法(全)
沥青混凝土面层施工工法1施工准备1.1 技术准备1.1.1在面层正式开工之前，首先对路面基层进行验收，其各项技术指标均需符合《公路路面基层施工技术规范》要求。
1.1.2 向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，满足《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。
1.2 下面层准备1.2.1 在摊铺沥青混凝土下面层之前，应对水泥稳定砂砾基层面上进行认真清理、打扫干净，然后在基层上施工1cm厚的封层。
1.2.2 在铺筑上面层时应对下面层喷洒粘层沥青，粘层油为快裂型乳化沥青。
喷洒时注意严格控制油质和喷洒量，路面不干净、潮湿，气温低于10℃时禁止喷洒，洒喷与涂刷粘层油时都要均匀，为防止污染，等乳化沥青破乳水分蒸发后，才能进行上层摊铺施工。
1.3 测量准备1.3.1 测量人员提前恢复中线，直线段每10米设一个中桩，平曲线每5米设一个中桩。
下面层施工前在距离层设计宽度30~40cm处打木桩并进行水平测量，计算施工路段挂线高数据，并交底到现场测量技术员。
1.3.2 桥头范围内面层标高要根据桥面实测标高进行调整，上面层正常路段走平衡梁控制，桥头范围内根据实际情况选用找平方法。
1.4实验准备1.4.1 沥青混合料必须在同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计。
1.4.2目标配合比设计：试验室根据现行规范、规程及设计图纸进行目标和生产配合比设计，设计过程请监理旁站或验证，确定材料比例、密度、最佳油石比，按程序报批。
1.4.3 施工配合比设计：目标配合比完成后，实验室要进行流量调试试验，找准流量与集料规格、料斗出口开启高度与小皮带移动速度的关系，以控制冷集料进料的准确性。
流量调试好后进行热料仓筛分，然后进行级配组成设计和马歇尔试验，用符合要求的比例在拌和站进行不通过加沥青试拌，取混合料进行筛分，通过调整热料仓比例，使之符合要求，然后加沥青进行试拌，取样进行抽提和马歇尔试验。
彩色沥青路面施工方案(3篇)
第1篇一、前言彩色沥青路面作为一种新型环保、美观、耐用的路面材料，广泛应用于城市道路、广场、停车场、公园等场所。
本文针对彩色沥青路面的施工特点，制定了一套详细的施工方案，以确保施工质量，提高工程效率。
二、施工准备1. 施工材料准备（1）彩色沥青混合料：选用符合国家标准的彩色沥青混合料，颜色、粒度、级配等应符合设计要求。
（2）沥青：选用符合国家标准的沥青，其性能应符合设计要求。
（3）矿料：选用符合国家标准的矿料，其粒度、级配等应符合设计要求。
（4）改性剂：选用符合国家标准的改性剂，其性能应符合设计要求。
（5）其他材料：如粘层油、透层油、防水剂、标线漆等。
2. 施工设备准备（1）拌和设备：沥青混合料拌和设备、改性剂拌和设备。
（2）摊铺设备：沥青混合料摊铺机、改性剂摊铺机。
（3）压实设备：振动压路机、轮胎压路机。
（4）其他设备：标线机、洒水车、清扫车等。
3. 施工人员准备组织具有丰富经验的施工队伍，对施工人员进行专业培训，确保施工质量。
三、施工工艺1. 施工前准备（1）现场放样：根据设计图纸，进行现场放样，确定施工范围。
（2）施工场地平整：对施工场地进行平整，确保场地平整度符合要求。
（3）基层处理：对基层进行处理，确保基层表面平整、干净、无杂物。
2. 拌和（1）按照设计要求，准确称取沥青、矿料、改性剂等材料。
（2）将沥青、矿料、改性剂等材料送入拌和设备，进行拌和。
（3）拌和时间控制在规定范围内，确保拌和均匀。
3. 摊铺（1）根据设计要求，确定摊铺宽度、厚度。
（2）启动摊铺机，进行沥青混合料摊铺。
（3）摊铺过程中，保持摊铺速度均匀，确保摊铺厚度一致。
4. 压实（1）在摊铺完成后，立即进行压实。
（2）采用振动压路机、轮胎压路机进行压实，确保压实度符合要求。
5. 标线（1）根据设计要求，进行标线施工。
（2）使用标线机进行标线，确保标线清晰、准确。
6. 养护（1）施工完成后，对彩色沥青路面进行养护。
（2）采用洒水车进行洒水，保持路面湿润。
彩色沥青砂路面面层施工工法(2)
彩色沥青砂路面面层施工工法彩色沥青砂路面面层施工工法一、前言随着城市建设的不断发展，对于道路的建设需求也越来越大。
彩色沥青砂路面作为一种新兴的路面材料，具备色彩丰富、美观大方、行车安全等优势，逐渐受到人们的青睐。
本文将详细介绍彩色沥青砂路面面层施工工法。
二、工法特点彩色沥青砂路面面层施工工法具有以下特点：1. 色彩丰富：采用专业染料对沥青砂进行上色处理，可以制作出各种颜色的砂面层，满足不同设计需求。
2. 美观耐用：彩色沥青砂路面面层的颜色均匀明亮，具有很强的抗紫外线能力，不易褪色，使用寿命长。
3. 行车安全：彩色沥青砂路面面层具有较好的抗滑性能和耐磨性，能够提供良好的车辆行驶稳定性和制动效果，提高行车安全性。
4. 施工便捷：采用现场配色的方式，可根据施工需要随时定制颜色，且施工过程简单快捷。
三、适应范围彩色沥青砂路面面层适用于各种城市道路、广场、停车场、步行街等多种场所，可以用于行人、自行车、摩托车和机动车的交通场所。
四、工艺原理彩色沥青砂路面面层的施工工法主要基于以下几个方面：1. 特殊沥青：选择颜色稳定的改性沥青作为沥青砂的粘结剂，保证彩色砂层的色彩持久。
2. 颜料染色：使用专门的彩色染料对沥青砂进行上色处理，保证沥青砂具备丰富的颜色选择。
3. 表面处理：采用超声波清洗和高压水冲洗等方式对路面进行彻底清洁，以保证砂层的粘结牢固。
4. 压实技术：采用机械振动压路机对彩色沥青砂路面进行压实，使砂层与基层紧密结合。
五、施工工艺彩色沥青砂路面面层的施工工艺包括以下几个阶段：1. 准备工作：确认施工区域、检查工程图纸和材料准备等。
2. 基层处理：对基层进行清洁、修复和加固。
清除污物、堆积物和老化沥青砂，修复坑洞和裂缝。
3. 涂布底层：在经过处理的基层上均匀涂布彩色沥青砂底层，厚度一般为10-15mm。
4. 砂层施工：在底层表面均匀撒布彩色砂，通过机械压路机进行振动压实，厚度一般为30-40mm。
5. 刮平处理：用专业刮板机将砂层表面刮平，使砂粒与沥青牢固结合。
彩色沥青混凝土道路做法
彩色沥青混凝土道路做法彩色沥青混凝土道路的制作是一种新型的道路建设方法，它采用彩色沥青混凝土作为道路面层，为道路增添了丰富的色彩，使之更加美观和富有艺术感。
下面将详细介绍彩色沥青混凝土道路的制作方法。
制作彩色沥青混凝土需要准备以下材料：沥青、骨料、颜料、添加剂等。
沥青是制作沥青混凝土的主要材料，通过加热后与骨料混合，形成沥青混凝土。
颜料是为了给沥青混凝土增加颜色，可以根据需要选择不同颜色的颜料。
添加剂则是为了改善沥青混凝土的性能，如增强抗裂性、提高耐久性等。
制作彩色沥青混凝土道路的步骤如下：1. 骨料筛选：选择适当的骨料进行筛选，确保骨料的质量和粒径符合要求。
2. 沥青加热：将沥青加热至适当的温度，使其达到液态状态，方便与骨料混合。
3. 骨料混合：将加热后的沥青与骨料进行混合，可以采用机械搅拌的方式，确保沥青与骨料充分混合均匀。
4. 添加颜料：将事先准备好的颜料加入到沥青混合料中，搅拌均匀，使之呈现出所需的颜色。
5. 添加剂：根据需要，添加适量的添加剂，改善沥青混凝土的性能。
6. 施工：将制作好的彩色沥青混凝土倒入道路基层上，利用铺路机或手工进行均匀铺设。
7. 压实：使用压路机对铺设好的彩色沥青混凝土进行压实，确保道路面层的密实度和平整度。
8. 养护：彩色沥青混凝土道路施工完成后，需要进行适当的养护，保护道路面层不受外界因素的影响，提高其耐久性和使用寿命。
彩色沥青混凝土道路的制作方法相对简单，但需要严格按照规范进行操作，以确保道路质量和使用效果。
通过采用彩色沥青混凝土制作道路，不仅可以增加道路的美观度和艺术感，还可以提高道路的安全性和舒适性。
因此，在城市道路和风景区等地的道路建设中，越来越多地使用彩色沥青混凝土道路，为人们提供更美好的出行环境。
希望本文的介绍能够对读者了解彩色沥青混凝土道路的制作方法有所帮助。
彩色沥青混凝土路面施工工艺
彩色沥青混凝土路面施工工艺艺：1）拌和工艺。
将沥青加热至150℃左右，加入抗剥落剂和色粉，搅拌均匀后再加入水泥和填充料，再次搅拌均匀后加入粗、细集料，最后进行混合拌和，使各组分均匀分布。
2）施工工艺。
先进行基层处理，对于新铺路面，应进行碾压、刷洒沥青底层和摊铺沥青面层，对于旧路面，应进行清扫、修补和打磨等工序。
然后进行彩色沥青混凝土路面的摊铺，采用机械摊铺或手工摊铺，摊铺后进行压实、养护等工序。
4.质量控制：1）原材料质量控制。
对于每批原材料进行质量检测，确保符合设计要求。
2）配合比质量控制。
在拌和过程中，对于每批混合料进行配合比检测，确保各组分配比正确。
3）施工质量控制。
在施工过程中，对于每个工序进行质量检测，确保施工质量符合要求。
4）养护质量控制。
在路面养护过程中，对于每个养护工序进行质量检测，确保养护质量符合要求。
5.彩色沥青混凝土路面的优点：1）美观性好，增加了道路的视觉效果。
2）具有良好的耐久性和抗水损害能力。
3）具有良好的抗滑性能，提高了道路的安全性。
4）具有良好的环保性，减少了对环境的污染。
彩色沥青混合料的生产过程与普通沥青混合料类似，但需要特别注意以下几点：首先，在拌和前，必须清洗拌和缸、输送管道、运输车和施工机械设备，以确保原材料不受污染。
其次，为了让生产目标配合比尽可能接近设计配合比，原材料的性能必须稳定。
另外，由于色粉比重大，添加时需考虑其对环境的影响，并根据目标配合比计算出每盘混合料色粉用量，并用聚乙烯塑料袋装好，拌和中3人工辅助加入。
最后，拌和温度应控制在160℃-170℃，拌和时间比普通沥青混合料多10秒，出料应及时检查粒料和颜色是否均匀。
彩色沥青混合料的摊铺过程与普通沥青混合料类似，但也需要注意以下几点：首先，为了提高界面粘结力和减少雨水渗到路面解决结构，摊铺前基层应清扫干净，并喷洒乳化沥青，其用量为0.3-0.5kg/m²。
其次，根据混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力，将摊铺机的工作速度严格控制在2.0-2.5m/min，确保摊铺连续，并做到全幅摊铺不间断一次性成型，以保持色泽一致，粒料均匀、美观。
彩色沥青道路施工工程(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸：在施工前，必须熟悉并掌握施工图纸，了解设计要求、施工工艺及材料规格。
2. 施工组织设计：根据施工图纸，编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工进度及质量保证措施。
3. 材料准备：准备彩色沥青混合料、基层材料、水泥、砂、石子等原材料，确保材料质量符合设计要求。
4. 施工设备：准备摊铺机、压路机、切割机、运输车辆等施工设备，确保施工过程中设备正常运行。
二、施工工艺1. 基层处理：首先对基层进行处理，确保基层平整、密实。
对不平整的基层进行修补，对松散的基层进行夯实。
2. 摊铺彩色沥青混合料：根据设计要求，将彩色沥青混合料均匀摊铺在基层上。
摊铺过程中，注意保持摊铺厚度一致，避免出现摊铺不均匀现象。
3. 碾压：采用振动压路机对摊铺好的彩色沥青混合料进行碾压，确保路面平整、密实。
碾压过程中，注意碾压速度和遍数，避免因碾压不足导致路面不平整。
4. 切割：待彩色沥青路面基本冷却后，使用切割机进行切割，形成所需的路面形状和尺寸。
5. 表面处理：对切割好的路面进行表面处理，如撒布石粉、喷洒保护剂等，提高路面耐磨性、抗滑性。
6. 质量检查：在施工过程中，对路面平整度、厚度、颜色等进行检查，确保工程质量符合设计要求。
三、施工注意事项1. 施工过程中，注意保持施工现场整洁，避免污染路面。
2. 施工时，注意施工安全，遵守施工现场安全规定。
3. 遇到恶劣天气，如雨、雪等，应暂停施工，待天气好转后再继续施工。
4. 施工过程中，加强与相关部门的沟通，确保施工顺利进行。
四、施工总结彩色沥青道路施工工程是一项技术含量较高的道路建设项目。
在施工过程中，要严格按照设计要求和质量标准进行施工，确保工程质量。
通过施工实践，不断提高施工技术水平，为我国城市道路建设做出贡献。
第2篇随着我国城市化进程的加快，城市道路建设越来越注重美观与实用性的结合。
彩色沥青道路作为一种新型的道路铺装材料，以其独特的色彩和优异的性能，逐渐成为城市道路建设的新宠。
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彩色沥青混凝土路面面层施工工法
•施工工艺流程及操作要点
11施工工艺流程
1.2原材料备料
1、脱色沥青：根据地区气候环境、工程特点、设计要求，选用各项指标均达到设计要求的脱色
沥青，具体指标参见设计要求或《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中表421-2中70号道路石油沥青技术要求。
2、粗集料：按照设计要求选用颜色相近的彩色骨料或玄武岩，必须达到质地坚硬，针片状含量
低、与沥青粘结力较好（不低于4级）,表面粗糙耐磨，具体指标参见设计要求或《公路沥青路面施
工技术规范》JTG F40-2004中表482中沥青混合料用粗集料质量技术要求。
3、细集料：选用与粗骨料颜色一致的石屑，性能指标必须符合设计要求或《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中表492中沥青混合料用细集料质量技术要求。
4、颜料：应不褪色、不溶于水，可溶于油，还应具有良好的耐热性，优先选用无机氧化颜料。
5、填充料：选用能增强沥青与矿料的粘附性，提高沥青混合料抗水损害能力的矿粉，具体指标
参见设计要求或《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中表4.10.1中沥青混合料用矿粉质量
技术要求。
6、添加剂：按照石料粘附性试验结果掺入适量抗剥落剂，使用消石灰应符合JC/T 481-2013《建
筑消石灰》中规定的要求，使用水泥应符合GB175-2007《通用硅酸盐水泥》中规定的要求。
1.3配合比设计
彩色沥青混合料的配合比参照《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表5.3.3-1和表
534-2，根据使用部位的不同，可以选择中轻交通、其他等级公路或行人道路技术标准。
1.4目标配合比设计
根据选好的材料通过矿料级配进行配合比计算，按照同型号普通沥青混凝土的最佳沥青用量，
以土0.5%为幅度选择不同的油石比进行马歇尔试验，得出最佳沥青用量。
1.5生产配合比设计
目标配合比确定之后，要使用实际施工所用的沥青混凝土拌合设备进行生产配合比的设计。
试验时，矿料按目标配合比设计要求的比例由冷料仓进入加热滚筒，经震动筛分后进入热料仓，试验人员取热料仓集料进行二次筛分，再一次求出实际配合比，使其合成级配在级配范围内，并最大限度的接近目标配合比级配合成值，按照此级配结果以目标最佳节油石比按土0.3%差值进行马歇尔试
验，得出生产配合比结果。
1.6生产配合比验证
1.6.1拌合机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，用拌合的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量的检验，检验产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准，标准配合比的矿料级配至少应包括0.075、
2.36、4.75三档的筛孔通过率接近要求级配的中值，并避免在0.3~0.6处出现“驼峰”。
对确定的标准配合比，
宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。
1.6.2彩色沥青混凝土的配合比设计目标既要保证沥青混凝土的各项物理力学指标符合规范的要求，又必须满足工程对于色彩的要求。
在配合比设计的过程中必须加入颜料进行外观检查及马氏试验指标验证。
颜料加入时间以目标配合比设计阶段为宜。
由于加入的颜料表面积较大，彩色沥青混凝土的油石比要比普通的沥青混凝土偏高。
1.7混合料拌和
彩色沥青混合料与普通沥青混合料拌和方法基本相似，但应着重注意以下事项：
1.7.1在彩色沥青混凝土拌制过程中，为保证该彩色沥青路面的效果，避免原有黑沥青的污染，
应增设一个新的脱色沥青储罐，并敷设专用脱色沥青的管道（包括所有进油和回油管道），沥青计量泵及其附属的有关管道，可以采用加热管道以后，用柴油清洗，不需要更换。
以不残留黑沥青为清洗完成，再用干净的抹布将柴油擦拭干净。
1.7.2在改装并清洗完设备以后，正式开始拌制以前，必须先对拌和站拌缸进行严格清洗，并进
行2~3次试搅拌，以保证出料达到颜色的要求，不致产生较大色差，以及防止出现清洗不完全现象。
1.7.3彩色沥青混凝土拌合工艺及设备与普通沥青混凝土相同，严格控制加热温度和拌和时间，每盘料的拌和温度和时间差异过大，将导致彩色沥青混合料颜色不同。
加热温度过高，容易造成彩色沥青胶结料老化和颜料发黑变暗。
I. 7.4原材料性能应稳定、使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比。
II. 7.4由于颜料比重大，在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘的作用，添加时需考虑其对环境的影响，生产前应根据目标配合比计算出每盘混合料色料用量，有聚乙稀塑料袋装好，拌和中由人工辅助加入；
1.7.5沥青材料应采用导热油炉加热，加热温度应在160~170 C范围内，矿料加热温度为
170~180 C,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在160~170 C,不准有
花白料、超温料，混合料超过180 C者应废弃，并保证运到施工现场的温度不低于140~150 C。
沥青混合料的施工温度要符合规范要求。
热料筛分用的最大筛孔必须合适，避免产生超尺寸颗粒。
1.7.6沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为宜，并
经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30~50s （其中干拌时间不得小于5s）
彩色沥青加热温度：160~170 C 石料加热温度：170~180 C 拌和温度：165~175 C 出料温度：160~170 C。