沥青混凝土施工方法
沥青混凝土路基施工工艺及方法
沥青混凝土路基施工工艺及方法一、材料准备1.沥青：选择适当牌号的沥青，根据气候条件确保其黏度适中。
2.骨料：选择质量均匀、粒径合适的骨料，可以采用天然骨料或人工骨料。
3.矿粉：矿粉是一种细粉末状物质，可以起到填充骨料间隙、增加沥青混凝土的黏结性能的作用。
4.添加剂：可以根据需要选择添加剂，如改性剂、抗裂剂等。
二、施工前准备1.设计路基横断面及纵断面，确定沥青混凝土的厚度和结构。
2.按照设计要求进行场地清理，确保施工区域干净，无杂物。
3.根据设计要求进行地基处理，如夯实土壤、加设排水沟等。
三、基层施工1.根据设计要求调整路基高程，确保基层平整、均匀。
2.进行基面湿润处理，可采用喷水进行湿润，有助于提高沥青混凝土与基层的粘结性。
3.根据设计要求铺设准备层，也可以称为底层。
底层的作用主要是平衡基层的不均匀沉降，增加沥青混凝土的承载能力。
四、沥青混凝土路基施工1.将沥青混凝土防护材料（如细沙）撒在底层上，以减少隔水膜的损伤。
2.沥青混凝土施工时，首先根据设计要求确定施工厚度，然后进行骨料的拌和工作。
拌和时应保证骨料与沥青的充分混合，采用机械搅拌的方式进行。
3.混凝土拌和均匀后，运输至施工现场，用摊铺机进行沥青混凝土的铺设。
摊铺时应保持均匀、连续，避免出现太厚或太薄的地方。
4.摊铺完成后，使用压路机对沥青混凝土进行压实。
压路机的选择应根据沥青混凝土的厚度和设计要求进行。
5.在压实过程中，应采用分段施工的方式，即每压实一段后，移至下一段，不断重复直到整个施工区域压实完毕。
这样可以确保沥青混凝土压实均匀、稳定。
五、施工质量控制1.定期进行压实密度和厚度的检测，确保施工质量符合设计要求。
2.检查沥青混凝土表面的光洁度和均匀性，有无裂缝或其他缺陷。
3.注意施工过程中的天气因素，如遇雨雪天气应停工。
六、施工完工后处理1.定期对路面进行检查，及时发现并修补裂缝和破损的地方。
2.开放交通前，应进行清洁作业，清除施工过程中产生的杂物。
沥青混凝土路面施工方法
沥青混凝土路面施工方法一、改性乳化沥青透层施工方法施工流程: 基层验收并清扫干净→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油→撒布石屑→碾压→质量检验→封闭交通。
二、透层油混合料采用外购, 施工采用智能沥青洒布车喷洒, 洒布必须均匀, 有花白遗漏应人工喷洒, 喷洒过量的立即洒布石屑或砂吸油, 必要时作适当碾压。
三、改性乳化沥青稀浆封层施工方法施工流程: 准备工作→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油/集料撒布机撒布石屑→胶轮压路机碾压→养护。
四、下封层混合料采用外购, 施工采用单层沥青表面处治。
沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定速度和喷洒量, 并保持整个洒布宽度喷洒均匀。
人工撒布集料时应等距离划分段落备料。
五、改性乳化沥青粘层施工方法施工流程: 下层验收清扫干净→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油（人工补撒遗漏部位）→质量检验→封闭交通。
六、粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布。
粘层油采用沥青洒布车喷洒, 并选择适宜的喷嘴, 洒布速度和喷洒量保持稳定。
喷洒的粘层油必须成均匀雾状, 在路面全宽度内均匀分布成一薄层。
粘层沥青洒布后待其破乳、水分蒸发完后要及时铺筑上一层沥青砼层。
七、沥青砼面层施工方法沥青混凝土施工采用集中厂拌法、热拌热铺碾压式施工。
施工流程: 施工准备→测设高程控制基准线→划分摊铺带、机械就位→接茬处理→卸料、摊铺→静压（初压）并检测油温→振压（复压）并检测油温→静压（终压）并检测油温→验收。
路面整体铺筑前, 在业主、监理指定的路段进行200m试验段施工。
通过试验段确定适宜的摊铺温度与速度、松铺系数、压实机械的合理组合、压实温度及方法和合适的作业段长度等各项施工技术数据。
沥青混合料采用外购（集中厂拌法）；运输车辆采用大吨位自卸汽车；摊铺采用2台履带式摊铺机梯队作业；碾压分为：①初压（静压, 1～2遍）②复压（振压, 4～6遍）③终压（静压, 不少于2遍）3个步骤；接缝的处理：①纵向接缝是热接缝, 采用自动控制接缝机装置, 以控制相邻行程间的标高, 并做到相邻行程间的标高, 并做到相邻行程间可靠的结合。
沥青混凝土路面施工工艺及方法
沥青混凝土路面施工工艺及方法一、基层处理1.清理基层：将基层表面的杂物、泥土等清理干净。
2.平整基层：使用平整机对基层进行调整，确保其平整度和强度。
如存在坑洼或凸起，需进行相应的修复。
二、底层填料施工1.铺设底层填料：将底层填料均匀铺设在基层上，然后用压路机进行压实，确保填料的密实度和稳定性。
2.填充坑洞：如有坑洞或凸起，需使用填充料进行修补和调整。
三、摊铺沥青1.沥青混合料的制备：将沥青、骨料、粉料和外加剂按一定比例混合，并加热搅拌，制成沥青混合料。
2.摊铺：将沥青混合料倒入摊铺机的料斗中，通过摊铺机进行均匀摊铺，然后使用平振板或压路机进行初步压实。
四、压实1.初级压实：在摊铺完毕后，使用压路机进行初级压实，将沥青混合料压实并使其与基层紧密结合。
2.中级压实：初级压实后，再次使用更重的压路机进行中级压实，进一步提高沥青路面的密实度和稳定性。
3.毛刷处理：在中级压实后，对路面表面进行毛刷处理，将热沥青混合料与骨料表面形成完整的附着层。
4.非机动车道与机动车道施工：根据道路功能的不同，可分别施工非机动车道和机动车道。
五、辅助设施设置1.道路标线：在压实后，通过机械或手工的方式进行道路标线的绘制。
2.排水设施：设置相应的排水系统，保证雨水能够及时排除。
六、养护1.开放通行：经过一定时间的养护，路面达到要求后，方可开放通行。
2.定期养护：定期对沥青混凝土路面进行养护和维修，如补修裂缝、修复坑洞等。
以上是沥青混凝土路面施工的一般工艺及方法，具体施工时还需根据具体情况进行调整和补充。
同时，在施工过程中需要注意安全，严格遵守相关操作规程，确保施工质量和工期。
沥青混凝土施工工序和方法
沥青混凝土施工工序和方法一、工序1.准备工作：施工前需要对施工现场进行准备，包括清理现场和过渡段、设置施工标志和警示牌、确定施工区域，并保证施工现场通风良好。
2.填充基础：将石子铺设在基础层上，填充均匀并辊压，确保基础层平整、坚实。
3.沥青底层施工：将石子铺设在基础层上，厚约50毫米，然后将沥青浇在石子上，并用铺摊机进行均匀压实。
4.沥青面层施工：将沥青材料加热至适当温度（一般为130-160摄氏度），然后倒在沥青底层上，厚约30毫米，用摊铺机进行均匀铺设。
5.压实：使用压路机对沥青面层进行压实，确保沥青材料均匀分布、密实结实。
6.面层处理：用抹光机对沥青面层进行抹平处理，使其表面光滑平整。
7.接缝处理：对沥青面层的接缝进行收边处理，以提高路面的平整度和美观度，并减少雨水渗透的可能。
8.标线涂划：根据道路的需要和规范要求，在沥青面层上进行标线涂划，包括车道线、边线、停车位等。
9.保养养护：施工完成后，及时对沥青路面进行保养养护，包括定期清理、补充修复、防水防腐等工作，以延长路面使用寿命。
二、方法1.施工设备选择：施工中需要选择适当的设备进行作业，包括摊铺机、压路机、振动碾压机、抹光机等，以提高施工效率和质量。
2.沥青材料选择：根据不同的工程需求选择合适的沥青材料，包括沥青粘结剂、级配石子等，以确保施工质量。
3.施工温度控制：沥青施工温度对施工质量有重要影响，应根据沥青材料的要求进行控制，以确保沥青能够充分熔化、均匀铺设。
4.施工均匀性：在施工过程中，需要保持施工的均匀性，避免沥青厚度不均匀或者存在漏铺现象。
5.压实质量控制：对沥青路面进行压实是保证其力学性能和耐久性的关键，应根据路面的要求进行不同程度的压实，并进行衡量和控制。
6.安全措施：施工时应注意安全措施，包括设置施工标志和警示牌、保护施工人员的人身安全，并遵守相关安全操作规范。
总结：沥青混凝土施工工序和方法对于保证施工质量和提高路面性能具有重要作用。
沥青混凝土施工工序和方法
<一>沥青混凝土施工工序和方法＜1＞施工工序路基工程→水泥灰土基础→水泥稳定级配碎石→沥青砼路面→侧石→联锁砖＜2＞施工方法：＜2.1＞路床成型1、排水工程完工后，恢复道路中心桩，放出快、慢车道边线。
为了保证路床结构整体性，路床宽度应包括侧石的灰土宽度。
并在不受施工影响的位置引测辅助基线，设平面控制桩，以备施工过程中及时补桩。
2、路床大面积开挖采用机械开挖，小面积采用人工开挖。
为了防止机械超挖预留20cm左右让人工清挖。
弃土应及时清运，不得乱堆乱放。
3、开挖至路床顶面时应注意预留碾压沉降高度，其数值可通过实验确定，一般碾压沉降高度控制在3cm左右。
4、路床碾压采用压路机碾压，碾压工作应自边向中进行，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快以及轮迹重叠等原则。
碾压至表面无显著轮迹、达到要求压实度为止。
道路边缘、检查井、雨水口周围以及其他压路机碾压不到的地方，应采用机夯或人力夯夯实，必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠1/4~1/3。
5、碾压完成后，立即测定其含水量和湿密度，计算干密度和压实度，判断是否达到压实度。
标准压实度不合格处应处理至合格，并按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，根据检测结果进行整修。
＜2.2＞水泥灰土基础本工程车行道设计有两层水泥灰土基础。
＜2.2.1＞材料：1、石灰：宜用1～3级的新石灰，其活性氧化物含量不得低于60%，对储存较久的粉状灰应先经过试验，根据活性氧化物含量再决定是否使用，若氧化钙加氧化镁储量小于30%的不宜使用。
采用符合标准的袋装白灰。
2、土：土的塑性指数为7～17为最好，土中不得含有树根、杂草等杂物。
准备采用现场上层垃圾清运后的土质，并将杂物清理干净。
3、水泥：采用32.5#粉煤灰或硅酸盐水泥。
＜2.2.2＞灰土拌和：1、路基回填至最下层灰土顶面时，清理基底、路床碾压合格后，先进行试验段施工。
2、按事先试验确定土的松铺系数摊铺土，机械、人工配合将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，摊铺过程中应将土块超尺寸颗粒及其它杂物拣出。
沥青混凝土主要施工方法
沥青混凝土主要施工方法今天咱来唠唠沥青混凝土的主要施工方法呀。
一、施工前的准备工作可不能马虎哦。
材料得选好，沥青混凝土的各种原材料都得符合标准。
像沥青呀，得是质量靠谱的，石子的大小、硬度啥的也都有讲究。
还有场地呢，要清理干净，不能有杂物，要是有坑坑洼洼的地方得提前整平。
这就好比咱要做菜，得先把厨房收拾干净，食材准备齐全一样的道理。
二、接着就是沥青混凝土的搅拌啦。
这就像是在做一道特别的料理。
要按照一定的比例把沥青、石子、砂等材料混合在一起搅拌均匀。
搅拌的时候，那个机器就轰隆隆地响着，像是在演奏一首独特的施工交响曲呢。
搅拌的时间也得控制好，太短了搅拌不均匀，太长了又可能影响材料的性能。
三、运输环节也很关键。
装沥青混凝土的车可得干净，不能有残留的杂物。
运输的时候要保证速度合适，不能太快，不然在路上颠簸得太厉害，材料容易离析。
就像咱端着一碗汤，得稳稳地走，要是跑起来，汤都洒了就不好了。
而且运输的距离也不能太长，不然温度降低太多，到了施工现场就不好施工了。
四、到了施工现场，摊铺就是重头戏啦。
摊铺机缓缓地向前移动，把沥青混凝土均匀地摊铺在路面上。
这个时候，工人师傅们得时刻盯着，看摊铺的厚度是不是均匀，有没有什么地方不平整。
就像给大地铺地毯一样，要铺得平平整整的，不能有褶皱。
五、最后就是压实啦。
压路机就像个大力士，轰隆隆地开过去，把摊铺好的沥青混凝土压实。
这压实也有讲究，要按照一定的顺序，先轻压，再重压，这样才能保证路面压实得密实，不会出现坑洼。
压实完了之后呀，一条崭新的沥青混凝土路面就呈现在眼前啦，就像完成了一件超级有成就感的艺术品。
总之呢，沥青混凝土施工的每个环节都紧紧相扣，就像一个团队里的小伙伴，少了谁都不行。
只有每个环节都做好了，才能有高质量的沥青混凝土路面哦。
沥青混凝土路面施工方法
沥青混凝土路面施工方法一、前期工作准备1.进行现场勘察和测量，并根据实际情况制定施工方案。
2.完成交通管制工作，确保施工区域的安全。
3.根据设计要求，准备好所需的材料、设备和人员。
二、路面基层处理1.清理基层：去除松散的泥土、石块等杂物，使基层表面平整、干净。
2.处理基层：若基层不平整或有坑洞，需进行修复。
可采用填充土、碎石等方法，确保基层平整、密实。
三、沥青混凝土铺装1.配料和搅拌：按照设计要求，配置适当比例的沥青、矿料等，并通过搅拌设备充分混合，以确保配料的均匀性。
2.铺设与夯实：(1)铺设：将混凝土从搅拌设备输送到施工现场，利用铺装机或手工将其均匀地铺在基层上。
(2)压实：使用振动式路面压实机对铺设的混凝土进行均匀压实，以提高其密实度和稳定性。
注意，施工过程中要避免停机，以防止出现接头和压痕。
(3)调整高程和坡度：根据设计要求，通过调整振动式路面压实机的高度和角度，使铺设的混凝土达到预定的高程和坡度要求。
3.进行道路分标：通过施工标线机进行道路分半，以便后续施工。
四、沥青混凝土养护1.压实后及时修补：对铺装完的沥青混凝土路面进行周边修整和处置局部损坏。
2.进行初期养护：在路面施工后的一定时间内，进行适当的养护，包括洒水降温、喷撒抗裂剂等，以提高路面的稳定性和耐久性。
3.进行终期养护：在初期养护结束后，对路面进行定期检查和维护，及时处理裂缝和损坏，以延长路面的使用寿命。
五、施工注意事项1.施工人员必须具备相应的技能和经验，且操作设备时需穿戴好安全装备。
2.施工过程中要严格控制沥青的温度，保持其在适宜的温度范围内，以免影响混凝土的性能。
3.注重施工质量的监督和管理，确保每个环节都符合设计要求和规范要求。
4.根据实际情况合理安排施工进度和施工队伍，以确保施工进程的顺利进行。
总结：以上是沥青混凝土路面施工的方法，通过对基层处理、沥青混凝土铺装和养护的详细介绍，我们可以看出，沥青混凝土路面施工需要细致、规范、科学地操作，以确保施工质量和持久性。
沥青混凝土路面施工方法
沥青混凝土路面施工方法沥青混凝土路面施工方法是指在道路基础上进行沥青混凝土铺装的过程。
它是一种常用的道路铺装材料，具有优良的抗水性能、耐久性和平滑度，被广泛应用于公路、高速公路、机场跑道等道路建设工程中。
以下是沥青混凝土路面施工方法的详细介绍。
1.路面勘测和设计：在施工前，需要对道路进行勘测、设计和规划。
这包括确定路面的长度、宽度、坡度等参数，并根据交通量和设计要求确定沥青混凝土的厚度。
2.基础处理：在施工前需要对道路基础进行处理。
这包括清除杂物、修复沉陷或损坏的地面、填充土壤等。
基础处理的目的是为了确保基础稳固，并提供良好的承载能力。
3.沥青混凝土配制：在施工前需要将沥青配制成混凝土。
沥青是通过加热石油中的沥青成分得到的，它可以在高温下变为液态，并在冷却后形成坚固的路面。
在配制混凝土时，需要将沥青与矿料（如石子、沙子等）和其他添加剂混合，以达到设计要求的性能。
4.沥青混凝土铺设：将配制好的沥青混凝土通过铺路机或手工工具铺设在道路基础上。
铺设过程中需要确保混凝土的均匀性和密实度，并通过压路机进行压实，以提高路面的稳定性和坚固性。
5.收养缝和交叉口处理：在沥青混凝土路面铺设完成后，需要对路面进行收养缝和交叉口的处理。
收养缝是为了应对沥青混凝土材料的热胀冷缩和交通载荷的影响，可以减少路面开裂的风险。
交叉口处理包括对交叉口和特殊路段进行辅助施工，以确保路面的连续性和平滑度。
6.路面养护：在沥青混凝土路面铺设完成后，需要进行路面养护工作。
这包括进行密封、清洁、修复和补漆等工作，以延长路面的使用寿命并保持路面的良好状态。
总结起来，沥青混凝土路面施工方法包括路面勘测和设计、基础处理、沥青混凝土配制、铺设、收养缝和交叉口处理、以及路面养护等步骤。
这些步骤的顺序和方法都是根据实际情况和设计要求来确定的，需要根据具体的工程情况进行调整和变化。
通过科学、规范的施工方法，可以确保沥青混凝土路面的质量和耐久性，提高道路的使用效果和安全性。
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2.1施工准备施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：复查和了解现场，确定工地范围，清除现场障碍，办妥有关手续，作好现场规划，道路安全畅通。
根据本标段工程的施工任务、地形特点，对重点先期开工的项目临时工程先行解决，本着满足工程施工生产，充分利用现有便道和线路征地范围，少占耕地节省临时工程投资的原则，经反复比较，周密布置。
我单位接受工程任务后，即组织项目部有关人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。
根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。
项目部根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。
施工组织设计先由项目部总工程师负责向技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。
开工前，根据业主提供的设计图纸和现场线路中心控制桩点，做认真细致的复测。
检查工程原测设的所有永久性标桩，并将遗失的标桩在接管工地14天之内通知监理工程师，然后根据监理工程师提供的工程测设资料和测量标志，进行施工测量设计和补充测量。
将三角导线点、水准点、起讫点等控制点，进行加固保护，树立易于识别的标识，作为施工测量放样的依据。
开工前，根据分项工程施工的先后顺序，做好各种材料的试验工作，为工程质量的控制打好基础。
2.2清理与掘除（1）路基范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植。
砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。
（2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层腐殖土、草皮、农作物的根系和表土予以清除，并将种植表土集中储藏在监理人指定地点以备将来种植用土。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
（3）公路路堤或填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。
（4）路基用地范围内的旧涵洞、旧路面和其它障碍物按技术规范的要求采用人工和机械的方法予以拆除和必要的回填压实。
（5）地基表层处理应符合相关规定要求。
2.3挖除旧路面采用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。
在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。
其主要参数是指：(1）落锤高度的确定；(2）每锤间距的确定；(3）行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。
对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。
1、碎化要求：要求沥青砼破碎率达到处75％以上：表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm(Z型压路机稳定压2遍时），其深度应不少于6cm，施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有Z型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。
2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，从省油的角度出发，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在15cm以上；3、用Z型（20一25T）压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在2～3遍后用钢轮压路机（3OT）先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。
4、局部不平处的处理：一般情况下沥青砼路面碎化后不需要人工或机械平整，因这将破坏沥青砼碎化后的效果，若压实前发现碎化路面凹面超过5cm，应采用3～15cm碎石调平并压实；5、交通管制要求：破碎后的路面实行交通管制，按照规范要求摆放施工标志牌，不得开放交通，以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果；6、选择有利的季节施工。
避免在雨季进行破碎沥青混凝土面层，以免雨水浸入原基层造成破坏。
并在雨季以前完成封油，这样可以提高施工质量，保证施工进度，达到最佳的效果B、砼地面拆除1．施工准备⑴开工前至少7天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。
⑵进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。
⑶制定详细的路基填筑环保措施。
⑷完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案，报监理工程师审批。
2．施工工艺施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→原地面处理。
3．施工方法原有路面凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损路面时，应该注意以下几点：⑴在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加；⑵在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面；⑶凿除的深度必须符合设计要求；⑷在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶；⑸做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。
⑹在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。
⑺雨季施工时，必须作好气象资料的收集与整理。
⑻协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。
2.4路基挖方1.路基土方开挖（1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
（2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施，土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。
（3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。
开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理工程师批准。
（4）居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
（5）挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM 范围内的压实度以重型击实试验标准进行检验。
其压实度均不小于95%，若不符合则进行翻松碾压，是压实度达到要求。
采取挖除，换填段路堑基床底层换填0.9 m厚非冻胀土及0.2 m中粗砂，并于中粗砂中间夹铺一层复合土工膜。
采取施进行处理并压实。
确保路基表面平整、密实、曲线圆滑、边线顺直，边坡坡面平顺稳定。
3.弃方的处理（1）在挖方路段开工前，向监理工程师报批土方开挖、调运施工方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关计划安排等。
（2）当弃土场的位置，对方形式或施工方案有更改时，必须提前将更该方案报监理工程师批准。
（3）弃土场应堆放整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围建筑物，排水或其他任何设施产生干扰或破坏，避免对坏境造成污染。
2.5路基填筑（1）填方路基按路面平行线分层控制填土高程，填方作业应分层平行摊铺，保证路基压实度。
每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
性质不同的填料，应分层、分段填筑，分层压实。
同一水平路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料压实后的连续厚度不宜小于500mm。
填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
（2）路堤填土高度小于800mm时，对于原地表清理与挖除后的土质基底，应将表层翻松300mm，然后整平压实。
（3）路堤填筑应从最低处分层填筑，逐层压实。
（4）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
（5）借土填筑土方采用挖掘机配合自卸车挖运。
采用推土机配合平地机整平，18t－21t光轮压路机和YZJ18振动压路机碾压。
（6）取土坑应有规则的形状，不得乱掘，取土后土场加以修整还田或做鱼塘。
取土时，首先采用推土机推除表层不适用表土至指定地点，然后对适用填料采用挖掘机挖装，自卸车运输至填方段。
开挖时注意取土坑应有规则的形状，坑底设置纵横向坡度和完整的排水系统，取土时不使作业面积水。
在取土坑处的四周、明显的位置应设置安全围栏和安全警示标志，直至工程完工。
（7）借方与利用方的实施原则：各合同段内挖方量除开挖的非适用材料外，应全部做为利用方利用，多余的土方可做为弃方或调入其它合同段，利用土方不足时，方可实施借方。
利用方和借方施工同时进行时，严禁混合填筑，应按监理工程师指令要求分开区段和分层施工。
2.6砌体挡土墙1）砌体挡土墙（1）首先熟悉图纸，根据工程特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，做出施工组织设计，在开始砌筑前28d报监理人，经监理人批准后，方可开始砌筑。
（2）、砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内坡线可大致适顺。
在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
（3）墙基础直接置于天然基础上时，应经监理人检验同意后，方可开始砌筑。
当有渗透水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。
（4）雨季在土质或易风化软质岩石基坑中砌筑基础时，应在基坑挖好后及时封闭坑底。
当基底设有向内倾斜的稳定横坡时，应采取临时排水措施，辅以必要做浆后安砌基础。
（5）墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，应经监理人批准，采用加宽基础或其他措施。
浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下0.5m。
硬质岩石基坑中的基础，宜满坑砌筑。
（6）沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。
台阶与墙体应连在一起同时砌筑，基底及墙趾台阶转折处不得砌成垂直通缝。
砌体与台阶壁间的填缝砂浆应饱满。
（7）砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将其表面加以清洗、湿润坐浆砌筑。
砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。
（8）基坑应随砌筑分层回填夯实，并在表面留3%的向外斜坡。
（9）砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。
（10）砌体砌筑完成后，应进行勾缝。
（11）墙身要分层错缝砌筑，砌出地面后基坑应及时回填夯实，并完成其顶面排水、防渗设施。
（12）伸缩缝与沉降缝内两则壁应竖直、平齐，无搭缝；缝中防水材料应按图纸要求施工。
（13）工作段的分段位置宜应在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致。
防水层、泄水孔应按图纸要求设置。
（14）当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。
在距墙背0.5～1.0m以内，不宜用重型振动压路机碾压。
（15）砂浆必须严格依照设计配比，并采用专用砂浆拌和机拌和，严禁采用人工拌和，以保证砂浆质量。
（16）砌体用石料应石质坚硬，镶面石平整；片石厚度不小于150mm，块石厚度200~300mm之间，形状大致方正；对不符合尺寸要求的石料应进行人工修整，尺寸过大的石块应进行分割改小后方可使用。
（17）在砌筑前每一石块均应洗净并湿润，砌体石块应互相咬紧，砌缝砂浆要饱满，不得有“悬浆”，石块必须坐浆砌筑，不得采用“分层铺浆法”施工。
较大缝隙应灌满砂浆后用相应尺寸的小石块塞紧，以确保砌体砂浆饱满，石块间镶嵌紧密、稳固。