2016年开通运营、开工建设的主要新线

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2020深圳经济特区建立40周年庆祝大会心得体会

2020深圳经济特区建立40周年庆祝大会心得体会

2020深圳经济特区建立40周年庆祝大会心得体会心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。

语言类读书心得同数学札记相近;体会是指将学习的东西运用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结。

今天为大家精心准备了2020深圳经济特区建立40周年庆祝大会心得体会,希望对大家有所帮助!2020深圳经济特区建立40周年庆祝大会心得体会2020年10月14日,深圳经济特区建立40周年庆祝大会在广东省深圳市隆重举行,总书记出席大会并发表了重要讲话。

40年前,有一位中国老人在南海画了一个圈,40年后,当年的渔村已成为现代化的国际大都市,在“建设中国特色社会主义先行示范区”的历史重任下,承担起探索建设社会主义现代化强国新路径的使命。

40年,披荆斩棘,栉风沐雨。

特区早已成为中国改革开放的象征,深圳也成为年轻人向往的目的地。

一个有希望的民族不能没有英雄,一个有前途的国家不能没有先锋,一项没有现成经验可以借鉴的伟大事业不能没有先锋。

40年前,深圳就承担起了改革开放先锋的重任,40 年波澜壮阔的改革开放伟大进程,涌现出一大批勇立时代潮头、锐意改革创新、敢于实践探索的先锋模范。

通过观看大会直播,我感到,纪念特区建立40 周年,一定要向这些改革先锋看齐,努力在新时代创造更大的奇迹。

主要体会有以下三点:一、向改革先锋看齐,就要学习他们大胆探索、解放思想的实践精神。

从某种意义上说,深圳建立特区40周年的历史就是一个打破观念束缚、突破条条框框限制,不断创新体制机制过程。

回望深圳40年风云激荡的发展历程,改革始终是深圳的根,是深圳的魂。

沿着时间的坐标,深圳,通过不断打破束缚经济社会发展的旧体制,探索制度性的转变,其脉络清晰可见。

进入21世纪,深圳已经初步建立起由“十大体系”组成的社会主义市场经济体制的基本框架。

从“改革试验田”到发挥窗口作用,贡献的是“深圳经验”,如今从先行示范到“双区驱动”,彰显的是深圳智慧和深圳实践,最终呈现为“深圳方案”。

2016年全国高铁投资建设及展望

2016年全国高铁投资建设及展望

2016年全国高铁投资建设及展望我国已经是世界上高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。

目前,我国“四纵四横”高铁主骨架基本建成,在区际运输中发挥着重要作用。

“四纵”高铁,已开通运营了京沪高铁、京广高铁、京哈高铁、上海--杭州--宁波--福州--深圳快速铁路等,今年将加快建设京沈高铁;“四横”高铁,已开通运营郑州--西安--宝鸡、杭州--长沙--贵阳、南京--合肥--武汉--重庆、胶济客专、石太高铁等。

2016年将加快建设济南--石家庄、徐州--郑州、宝鸡--兰州、贵阳--昆明高铁等。

高铁建设分为基建、辅轨、车辆、电气化配置、运营及维护五个阶段,基建包括桥梁隧道建设所涉及的工程机械,水泥,建筑材料,这一过程建设周期最长,因而在产业投资中最为受益;其次是轨道铺设环节(包括钢铁、轨道生产加工、机床设备)与运营前期的车辆和配套设施采购(包括机车及车厢的生产、电气化信息信号设备以及计算机控制系统);最后受益环节是运营养护环节(包括机车的零部件、养护耗材、车站运营等)。

按照建设阶段,高铁产业链可分为基建、动车采购与其余部分。

根据对铁道部数据对高铁总投资的各项构成进行预算可知,基建环节(包含桥梁、隧道和车站建设、铺轨等)投资占比为40%到60%;动车采购(包括整车、车轴、紧固件、控制器件等零部件)占比为10%到15%;其余部分(包括通信、信号及信息工程、电力及电力牵引供电等)占比为25%到40%。

在国内,中国高铁“合纵连横”,人口50万以上城市基本上被高铁网络覆盖;在海外,中国铁路“步履坚实”地走出国门,先后与俄罗斯、美国、印尼、老挝、泰国等国签订合作协议。

据中经未来产业研究院发布的《2016-2020年中国高铁行业发展前景与投资预测分析报告》显示,2015年全年完成铁路固定资产投资8238亿元,投产新线9531公里,其中高速铁路3306公里。

截至2015年底,国内高铁营运里程已经达到1.9万公里,占世界高铁总里程的60%以上。

北京市交通综合治理领导小组关于印发《2022年北京市交通综合治理行动计划》的通知

北京市交通综合治理领导小组关于印发《2022年北京市交通综合治理行动计划》的通知

北京市交通综合治理领导小组关于印发《2022年北京市交通综合治理行动计划》的通知文章属性•【制定机关】北京市交通综合治理领导小组•【公布日期】2022.04.26•【字号】京交综治发〔2022〕2号•【施行日期】2022.04.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文北京市交通综合治理领导小组关于印发《2022年北京市交通综合治理行动计划》的通知京交综治发〔2022〕2号各区人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:《2022年北京市交通综合治理行动计划》已经市政府同意,现印发给你们,请结合实际认真贯彻执行。

北京市交通综合治理领导小组2022年4月26日2022年北京市交通综合治理行动计划为推动本市交通综合治理继续取得新成效,制定本行动计划。

一、指导思想全面贯彻习近平总书记关于交通强国建设重要讲话精神和对北京一系列重要讲话、指示批示精神,以推动首都交通高质量发展为目标,深入推进实施《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》,继续秉承“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”的治理理念,坚持“优化供给、调控需求、强化治理”一体推进的工作路径,以问题为导向推进交通综合治理向更广领域和更深层次拓展,加快实现交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变、由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变、由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变,强化全市交通“一盘棋”,加快构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统,当好首都经济社会发展的开路先锋。

二、主要预期指标到2022年底,中心城区绿色出行比例达到74.6%,市民45分钟以内通勤出行占比达到56%,轨道车站出入口换乘距离小于30米的公交站点占比达到45%,公共交通占机动化出行比例达到51.8%,小客车车均出行强度下降到26.5公里,集中建设区道路网密度达到4.11公里/平方公里,高峰时段平均道路交通指数控制在6.0以内,全市道路交通死亡事故稳步下降,确保城市交通运行安全、平稳、有序。

强基达标 提质增效 为铁路改革发展提供坚实动力保障——2017年机务工作会议报告(摘要)

强基达标 提质增效 为铁路改革发展提供坚实动力保障——2017年机务工作会议报告(摘要)

本刊特稿2017年机务工作会议主要任务是深入贯彻中国铁路总公司(简称总公司)工作会议精神,全面总结2016年全路机务主要工作,准确把握“强基达标、提质增效”工作主题,共同谋划2017年机务重点任务,统一思想认识,明确目标要求,不断推动机务各项工作再上新台阶。

1 2016年机务工作回顾2016年,全路机务系统在总公司党组的坚强领导下,始终坚持目标和问题导向,把确保高铁和旅客安全作为政治红线和职业底线,突出机务安全风险超前防控,机务各项工作呈现出有序推进、持续深化的良好态势。

(1)始终坚持固本强基、基础取胜不动摇,机务安全基础进一步巩固。

相继制发《动车组司机管理办法》等19个规章制度,机务系统“17+N”规章制度体系基本建立。

坚持落实六项专业管理制度,先后开展“热备内燃机车管理”“高铁救援管理及装备管理”“跨局机车交路管理”“机车车载安全防护系统(6A)及中国机车远程监测与诊断系统(CMD)用管修”四项季度安全专题调研。

组织进行“915”“220”“333”年度联合对规检查,10个机务段被命名为“2016年度安全生产标准化示范机务段”,昆明机务段连续四年获此殊荣,2016年12月17日昆明机务段实现连续安全生产30周年。

全年完成6A系统加装1 985台、累计完成9 522台,在段和谐型机车已经全部加装完毕;全年完成CMD系统加装1 626台、累计完成5 727台,机车车载安全监测检测装备水平大幅度提升。

(2)始终坚持挖潜提效、服从大局不动摇,机车运用组织进一步优化。

2016年,新购机车285台、报废机车697台,机车保有量19 795台,其中和谐型机车9 803台,占比49.5%。

HX D1D、HX D3D、HX D3C型机车成为客运主力机型,在主要繁忙干线覆盖时速160 km、140 km、120 km三个速度等级。

和谐型货运机车投用路网主干线,既有直流货运机车梯次转移。

贯通郑州、武汉、阜阳、徐州等运输节点18对客运机车交路,达州、蔡山、嘉峰、郜营等重点分界口货车对数、牵引定数得到不同程度提高。

列举近几年来我国新修建的高铁线路名称。

列举近几年来我国新修建的高铁线路名称。

列举近几年来我国新修建的高铁线路名称。

摘要:一、引言二、近几年我国新修建的高铁线路1.京张高铁2.昌赣高铁3.成贵高铁4.黔张常铁路5.渝贵高铁6.杭黄高铁7.济青高铁三、总结正文:一、引言近年来,我国在高铁建设方面取得了举世瞩目的成就。

高铁线路的不断修建,不仅提高了人们的出行效率,还进一步拉近了城市与城市、城市与农村之间的距离。

本文将为您列举近几年来我国新修建的高铁线路名称。

二、近几年我国新修建的高铁线路1.京张高铁京张高铁连接北京市和河北省张家口市,全长174公里,设计时速350公里。

该线路于2016年4月开工建设,2019年12月30日正式通车。

京张高铁的开通,标志着北京冬奥会的举办地张家口正式接入全国高铁网。

2.昌赣高铁昌赣高铁连接江西省南昌市和赣州市,全长416公里,设计时速350公里。

该线路于2015年7月开工建设,2019年12月26日正式通车。

昌赣高铁的开通,结束了赣州无高铁的历史,进一步提升了江西在中部地区的交通枢纽地位。

3.成贵高铁成贵高铁连接四川省成都市和贵州省贵阳市,全长632公里,设计时速250公里。

该线路于2013年12月开工建设,2019年12月16日正式通车。

成贵高铁的开通,将成都至贵阳的旅行时间从原来的12小时缩短至3小时左右,极大地便利了两地之间的往来。

4.黔张常铁路黔张常铁路连接重庆市黔江区、湖南省张家界市和常德市,全长336公里,设计时速200公里。

该线路于2014年12月开工建设,2020年1月1日正式通车。

黔张常铁路的开通,进一步完善了我国西南地区和中南地区的铁路网络。

5.渝贵高铁渝贵高铁连接重庆市和贵州省贵阳市,全长347公里,设计时速200公里。

该线路于2012年12月开工建设,2018年1月25日正式通车。

渝贵高铁的开通,使重庆至贵阳的旅行时间从原来的10小时缩短至2小时左右,对促进西南地区经济发展具有重要意义。

6.杭黄高铁杭黄高铁连接浙江省杭州市和安徽省黄山市,全长265公里,设计时速250公里。

建设“轨道上的京津冀”要补齐市郊铁路短板

建设“轨道上的京津冀”要补齐市郊铁路短板

建设“轨道上的京津冀”要补齐市郊铁路短板◎ 王德利 徐李璐邑 王 婧一、市郊铁路是“轨道上的京津冀”建设的短板交通一体化是京津冀协同发展要率先突破的三个重点领域之一,“轨道上的京津冀”是交通一体化建设的重中之重。

十八大以来,随着国家干线铁路和区域铁路建设持续完善,京张高铁、京哈高铁、京唐城际等干线铁路相继建成通车,雄商、雄忻、津潍高铁加快推进,区域地级以上城市全部实现高铁覆盖,“轨道上的京津冀”初步形成。

但与国铁干线相比,市郊铁路发展还比较滞后,有效供给能力不足,一定程度上影响“轨道上的京津冀”的交通网络效率。

市郊铁路是城市中心城区联接周边城镇组团的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统,是城市综合交通体系的重要组成部分。

较之于传统的城市地铁交通运输制式,市郊铁路站点的间距范围更大、速度更快、运力更强,具有快速、大容量的轨道交通特点[1]。

2017年中共中央、国务院批复的《北京城市总体规划(2016年-2035年)》明确提出,要进一步构建城市分圈层综合交通发展的新模式,第一圈层(半径25-30 公里)以地铁(含普线、快线等)和城市快速路为主导;第二圈层(半径50-70 公里)以区域快线(含市郊铁路)和高速公路为主导;第三圈层(半径100-300公里)以城际铁路、铁路客运专线和|2023年第5期2023年第5期 |CHINA POLICY REVIEW高速公路构成综合运输走廊;打造一小时交通圈,到2035年,区域快线(含市郊铁路)里程不低于1000公里。

北京市已开通运营了4条市郊铁路线路,分别是S2线、城市副中心线、怀密线、通密线,运营总里程达到400公里,车站24座。

市郊铁路建设尚处于起步阶段,轨道交通建设的重点还局限于城市中心城范围内的地铁网络,市郊轨道交通建设明显滞后于城市群、都市圈的发展需要。

未来亟待破解市郊铁路建设面临的问题及障碍,建设多层次的轨道交通体系,支撑城市空间布局优化和功能疏解,构建与“轨道上的京津冀”相适应的市郊铁路网络。

《城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统(CBTC)互联互通系统规范》编制说明

《城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统(CBTC)互联互通系统规范》编制说明

城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统(CBTC)互联互通系统规范编制说明一、任务来源和协作单位本系列规范由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会牵头,组织部分城市轨道交通业主单位、北京交通大学、交控科技股份有限公司、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院、株洲中车时代电气股份有限公司、浙江众合科技股份有限公司等设备厂商,于2014年开展组织规范编制工作。

本标准由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会提出,由中国城市轨道交通协会归口。

参编单位:重庆市轨道交通(集团)有限公司重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司北京城建设计发展集团股份有限公司北京交通大学交控科技股份有限公司北京全路通信信号研究设计院集团有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司株洲中车时代电气股份有限公司浙江众合科技股份有限公司中铁检验认证中心本系列规范从2014年起,组建了部分业主单位和设计院组成的专家评审组,审核了规范编制各个阶段的文稿和对做出重要的技术决策进行评审,这些单位包括:北京地铁运营有限公司北京市轨道交通建设管理有限公司上海申通地铁集团有限公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司广州地铁集团有限公司深圳市地铁集团有限公司重庆市轨道交通(集团)有限责任公司南京市地铁建设有限责任公司武汉地铁集团有限公司青岛地铁集团有限公司长沙市轨道交通集团有限公司中铁第四勘探设计院集团有限公司规范编制人员按组织架构划分,每个组别配有组长、副组长及组员若干。

组织架构图如下:该城市轨道交通信号系统系列规范包括系统、接口、测试、工程实施等内容,要求做到整体规划,点面结合,分步实施;依托重庆轨道交通二轮建设4号线、5号线、10号线、环线互联互通国家示范工程项目,分阶段逐步推行。

二、标准编制的目的和意义我国的城市轨道交通已进入了一个快速发展期,从运营方面看,截至2016年末,中国大陆地区共30个城市(开通城轨交通运营,运营线路133条,总长度达4152.8公里。

铁总运〔2016〕80号中国铁路总公司关于印发《铁路视频监控系统管理办法》的通知

铁总运〔2016〕80号中国铁路总公司关于印发《铁路视频监控系统管理办法》的通知
铁 总运 〔⒛16〕 gO号
中国铁路总公司关于印发 《铁路视频监控系统管理办法》 的通知
各铁路局 ,各 专业运输公 司,各 铁路公 司:
现将 《铁路视 频监控 系统管理 办法》 (技 术规章编 号 : TC/
IX⒛9-⒛ 16)印 发给你们 ,请 认真贯彻执行。
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-1—
TG/lIX 209— 2016
及 时 向设备 维护单位 申告 ;
(三 )配 合设各 维护单位进行设备检查和 障碍修 复工作 。
第 四章 维护管理
第 十六条 综合视 频 系统 由节点设备 、前端设各和监控终端
-5—
以及通信 网络构 成。综合 视 频 节 点设备 是 指具备 音视 频信 息接
入、存储、分转发 、调用、控制等功能的平 台设各 ,通 信 网络是
协调机制 ,节 点设各 的维护单位 要牵头组织定 期 沟通维护 情 况 , 研 究解决突 出问题 ,提 高 系统整体运用质量。
第二十一条 视频监控 系统设备 的维护应采取现场维修 和专 业基地检修相结合 的维护模 式。本着 降低整体维护成本 、提 高运
用质量 的原则 ,铁 路局可依托 既有生产站段、科研单位或专 业公 司设立 区域性视 频监控设备 专 业检修基地 ,对 视 频 系统摄 像 机 、 编码器和监视终端 等设备进行专业化修理和检测 ,办 理不 良部件 返厂修理 ,集 中储备 易损 、易耗 等维修备 品备件 ,为 现场 维护单
所: (一 )调 度 所相关调度 台;
-9—
(二 )铁 路公安警务 区及 以上备级指挥 中心; (三 )车 务 (含 客 货运 输单位 )、 电务、机 务 、车辆 、工务
等相关车 间及段级机构 ;
(四 )供 电部 门段级机构。
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1月 1月 9日, 敦 格 铁 路 敦 煌 至肃 北 段 开 通 运 营 。敦 格铁路 甘 肃段 北 起 柳 敦 铁 路 敦煌 站 , 终 到 团结 站, 全长 2 6 3 . 7 k m, 设 5个 站 。1月 1 0日, 巴 中至达 州 铁路 投 入运 营 。 巴达 铁 路 北 起 广 巴铁路 终 点 巴 中站 , 分方 向接人襄 渝 铁路 , 全长 1 2 8 k m, 设 1 O个 站 。1月 1 8日, 石 门至 长沙铁 路 增建 二线 工 程 双线 电气 化全 线 开通 。石长铁 路 增建 二线 工程 全 长 2 6 2 . 8 k m, 设 计 时 速 1 6 0 k m, 设 1 4 个 站 。1月 4日 , 金华 至 台州 铁路 动 工建 设 。金 台铁 路 自金 温 铁 路 永 康南 站 引 出 , 终到 甬 台温 铁 路 台州站 , 正线 全 长 1 7 5 k m, 连 接 沪 昆通 道 与 东部 沿 海通道 。 3月 3月 2 9日, 郑 万 铁 路 河 南 段 站 前 工程 施 工 全 面启 动 。郑 万 铁路 河南 段 线路 全 长 3 5 0 . 8 2 5 k m, 新




第3 8 卷
2 0 1 6年开 通 运 营 、 开 工 建 设 的 主 要 新 线 ห้องสมุดไป่ตู้
2 0 1 6年 , 全 国铁 路 行 业 固定 资 产 投 资 完 成 8 O 1 5 亿元 , 投 产新 线 3 2 8 1 k m、 复线 3 6 1 2 k m、 电气化 铁路 5 8 9 9 k m。截止 2 0 1 6年底 , 全 国铁路 营业 里程 达 1 2 . 4 万k m, 其 中高速 铁 路 2 . 2万 k m 以上 , 高铁 成 网效 应 日益显 现 , 运 能 进一 步释 放 ; 中西部 铁路 营业 里程 扩充 至9 . 5万 k m, 占比达 到 7 6 . 6 , 1 2个 铁 路 扶 贫 干线 工 程 开工建 设 , 完成 投资 2 3 4亿元 。其 中 :
建 9个 站 。 4月 4月 1 日 , 阿 荣 旗 至 扎 兰 屯 铁 路 正 式 开 通 运
到福 厦铁 路泉 州站 , 全长 4 6 1 k m, 设 4 8个站 。9月 2 6 H, 克塔 铁路 铁厂 沟 至 塔 城 段正 式 开 工 建 设 。克 塔 铁 路起 自新 疆维 吾 尔 自治 区克拉玛 依 , 终 到塔 城 , 铁厂 沟
于 2 0 1 5年 1 2 月 开工 。
9月 9月 1 0日, 郑 徐 高 铁 开通 运 营 。郑 徐 高 铁 自河南 省郑 州 市起 , 终 到 江苏 省徐 州市 , 全长 3 6 0 k m, 设 9个 站 , 初 期 运营 时 速 3 0 0 k m。9月 2 5日, 兴 泉 铁 路开 工 建设 。兴 泉铁 路 北 起 江 西 省 赣 州 市兴 国县 , 终
段长 3 3 . 4 k m, 设 2个 站 。
营 。阿 扎铁路 自滨 洲 线 扎 兰 屯 站 引 出终 到 阿荣 旗 站 , 全长 5 9 . 6 k m。阿 扎 铁 路 于 2 0 0 9年 6月 开 工 建 设 , 2 0 1 3年底 完工 。4月 1 8日, 泛 亚铁 路 中线 国 内段 玉磨 铁路 开工 建设 。玉磨 铁 路 北 起 玉溪 , 南 至 中 老边 境 口 岸 磨 憨市 , 正线 全 长 5 0 8 . 5 3 k m, 其 中玉 溪 至 西双 版 纳 段为 双线 , 西 双版 纳至 磨憨 段 为单线 。 6月 6月 2 8日, 兰 渝 铁 路 兰 州 至 夏 官 营段 开 通 运营 。兰渝铁 路 兰夏 段 位 于 甘 肃 兰州 境 内 , 正线 总 长 3 0 k m, 设 计 正线 时速 1 6 0 k m。 7月 7 月 9日, 齐 齐 哈尔至 富裕 铁路 增建 二线 工 程全 线开 通 。齐 富铁路 增建 二线 工程 是齐 齐 哈尔 至北 安铁路 的一 部 分, 线路 全 长 约 6 2 k m, 预 留 电 气 化 条件 。 8月 8月 2 9日, 孟 平 铁 路 增建 二 线 工 程 全 线 开 通 。孟 平铁 路 是京 广线 与焦 柳 线 的重 要 连 接 通道 , 增 建 二线 工 程位 于河 南省 中南 部 , 线路全长 9 9 . 3 2 5 k m。 8月 1日, 阿 富 准铁 路 正 式 开 工 建 设 。 阿富 准 铁 路 位 于新疆 维吾 尔 自治 区阿 勒泰 地 区和 昌吉 回族 自治州 境 内, 起 自在 建 的北 屯至 阿勒泰 铁路 阿勒 泰站 , 终 到将 军 庙铁 路 的准 东北 站 , 全长 4 2 0 k m。8月 2 5日, 银 西 高 铁 陕西 段开 工建 设 。银 西 高铁 自包 兰 铁 路 银 川 站起 , 终 到西 安 铁 路 枢 纽西 安 北 站 , 全长 6 1 8 k m, 其 先 导 段
至塔 城段 全长 l 7 3 . 1 k m, 设站 1 2 个。 1 0月 1 O月 2 1 日, 太焦高铁河 南段开工建设 。
太焦 高铁 是郑 州 至太 原 高 速铁 路 的重 要 组 成部 分 , 北 起 山西太 原 , 终到 河南 焦作 , 正 线 全长 3 5 8 . 8 k m, 河 南
1 1 月 1 1 月 1 6日, 青 荣城 际铁路 全线 开通 运 营 。 青荣 城 际铁 路 正 线 全 长 3 0 2 . 7 5 7 k m, 西 起 青 岛北 站 , 东至 荣成 站 , 设 1 4个 站 。1 1月 2 8 日, 渝 万 高铁 开 通 运 营 。渝 万 高铁 全长约 2 4 5 k m, 设 计 时速 2 5 0 k m, 从 重庆 北 站牵 出 后 , 终到达万州北站。l 1月 5日, 连 徐 高铁 先行 开工 段开 工建 设 。连徐 高铁 东起 连云 港市 连 云港 站 , 西到 徐州 徐宿 淮盐铁 路 后马 庄站 , 并跨 线进 入 徐州 东站 , 正 线全 长约 1 8 1 k m。1 1月 8日, 牡 佳 客 专 正式 开工 建设 。牡 佳 客 专 位 于黑 龙 江 省 东 部地 区 , 线 路全 长 3 7 4 . 9 k m, 设 9 个站。1 1 月1 2日, 合安 高铁 全 线开 工建 设 。合 安 高 铁 正 线 全 长 1 6 2 . 5 8 k m, 自新 合 肥西 站 引 出 , 终到 安庆 西站 , 设计 时速 3 5 0 k m。 1 2月 1 2月 1日, 武 孝城 际铁 路 正式 开 通 运 营 。 武孝 城 际铁路 从武 汉汉 口站 引 出 , 终 到孝感 东站 , 全 长 6 1 . 3 k m, 开 通 运 营 前期 设 9个 站 。1 2月 1 5日, 中越 中老 国际铁路 昆 明至玉 溪段 开通 运营 。昆玉铁 路正 线 全长 8 8 k m, 为 双线 电气 化铁 路 , 设 计 时速 2 0 0 k m, 全 线设 5个 站 。1 2月 2 6日, 兰渝 铁 路 岷 县 至 广 元 段 正 式 开 通运 营 。兰渝 铁路 岷广段 全 长 2 9 3 k m, 北起 甘 肃 省岷 县 , 终 到 四川 I 省 广 元市 , 设 1 0个 站 。1 2月 2 6日, 长株 潭城 际铁 路正 式开 通运 营 。长株潭 城 际铁 路全 长 9 5 . 5 k m, 此次 共开 通 长 沙 站 以南 1 7个 站 。这 条 铁 路 呈现 “ 人” 字形 轮廓 , 从京 广铁 路 既有长 沙 站 出发 , 向南 到达 暮云 站后 分 叉 。1 2月 2 8 日, 沪 昆高 铁 贵 阳 至 昆 明段 开通 运营 。沪 昆高 铁贵 阳至 昆 明段 白贵州 省贵 阳 市起 , 终到 昆 明市 , 全长 4 6 3 k m, 设 1 0个 站 。1 2月 2 8 日, 云桂铁路 昆明 至百 色 段 正 式 开 通 运 营 。云 桂 铁路 昆明 至百 色段 自云 南省 昆 明市 引 出 , 终到广西壮族 自 治区 百色 市 , 全长 4 8 6 k m, 设 1 O个 站 。1 2月 8日, 郑 万 铁 路重 庆段 全线 开 工 。郑 万 铁 路 北 接郑 州 、 南 连 万 州, 新 建线路 8 1 8 k m, 其 中重庆 段长 1 8 3 . 8 k m, 设3 个 站 。1 2月 1 8日, 张 吉 怀铁 路 正 式 开 工 建 设 。张 吉 怀 铁 路北 起在 建黔 张 常铁 路 张 家 界 西 站 , 终 到 沪 昆 高铁 怀 化南 站 , 全长 2 4 6 . 3 5 k m, 设 8个站 。1 2月 2 2日, 赣 深 客专 广 东段 动 工 建设 。赣 深 客 专 全 长 4 3 6 . 3 7 k m, 北 起江 西省 赣州 市 赣 州 西 站 , 终 点接 入 深 圳 北 站 。 1 2 月2 3日, 杭 绍 台铁路 正式 开 工 。杭绍 台铁 路 全 长 2 6 9 k m, 设 9个 站 , 设计 时速 3 5 0 k m, 起 自杭 州 东 站 , 终 到 台州站 。1 2月 2 9 日, 贵 阳至 南 宁 高铁 开 工 建设 。贵 阳至南 宁高 铁北 起贵 州省 贵 阳市 , 终到南宁, 全长 4 8 2
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