水泥砼路面断板成因及其维修处理
水泥混凝土路面断板原因分析及其防治措施
水泥混凝土路面断板原因分析及其防治措施由于水泥混凝上路面具有强度高、温度稳定陆和耐久性好、水毁影响小的优点．从20世纪90年代以来作为主要的路面结构形式在我国飞速发展起来，近几年来，山西省修筑了一0九国道改线、京大、大新等多条水泥混凝土路面．但有些路面上已出现了断板、沉陷等病害，下面对断板的原因及其防治措施进行分析，以期达到提高水泥混凝上路面使用性能，延长其使用寿命的目的。
1水泥混凝土路面面板破坏的原因1.1环境因素水泥混凝土浇筑时，温度对混凝土板的收缩有着直接的影响，水泥的水化过程是一个放热过程，在混凝土硬化过程中释放大量热能，导致温度上升。
在通常温度范围内，混凝土温度每上升l℃，每延长米混凝土膨胀0.1mm，这种温度变形对大面积板块极为不利，在混凝土内部产生显著的体积膨胀，而板而温度随着晚L气温降低、洒水养护而冷却收缩．产生很大的拉应力，由于受到已有基层或己硬化混凝土的约束力，当外部混凝土的受拉血力一旦超过混凝土当时的极限抗拉强度时，板块就会在产生裂缝后横向断裂。
1．2路基施工方面的原因由十基层有些部位碾压不实，在行车荷载作用下，基层下沉．面板被压断，这种情况多发生于面板角落和人工缝处。
主要有以下原因：1)施工单位未严格按规范要求的每层填料松铺厚度控制，填料厚度太厚，这样路基填方的压实度很难达到施工技术要求。
2)路基填筑每层的填料未用平地机或其它平整机械进行整平或整平效果不好，使路基低凹不平达不到压实度要求，甚至积水。
3)路基施上过程中未按要求做成一定横坡；临时排水系统末做或不畅通，从而使大鼍的积水渗入下层路基．严重影响路基质量。
4)填挖片结合部、标段结合部、桥涵台背部、横向结台部结合不好，影响路基质量。
1．3路面施工方面的原因1)配合比选择不合理，集料不具有良好级配，针片状含量高，粒径太大或太小．含泥量高；细集料一般太粗或太细，含泥量高；水泥的用量以及质量有问题；水泥混凝土在浇筑过程中末完全振捣密实，蜂窝麻面严重，这样必然影响混凝上板本身的质量而造成断板。
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施水泥混凝土路面断板，通常是指在路面结构中产生的沿边或横向走向的裂缝或分离缝，给道路使用带来很大的危害，严重影响交通安全和行车舒适性。
本文将分析水泥混凝土路面断板的原因，预防措施和处理方法。
一、断板原因1. 路面质量不佳：设计不合理，浇筑不规范、不严格执行浇筑程序等原因均可能导致混凝土路面出现断板。
2. 材料问题：原材料的质量不好，使得混凝土在凝固前或凝固后收缩较大，造成路面断裂。
3. 温度问题：温度的变化对混凝土路面的影响是显著的。
高温会导致混凝土路面膨胀，低温会导致路面收缩和变形，都可能导致断板。
4. 车辆负荷：途径不同的车辆重载，间歇性的负载，长时间置于同一路段等原因也会造成混凝土路面断板。
二、断板预防措施1. 选用合适的材料：混凝土路面应选用质量好、强度高、耐久性好的材料。
2. 正确施工：保证施工程序的规范和严格执行，保证混凝土路面的质量。
3. 控制混凝土膨胀和收缩：控制混凝土的收缩可以通过合理控制水灰比、选用合适的粗细骨料、控制混凝土表面的冷却等方法。
控制混凝土的膨胀可以通过在路面上加装可调节的伸缩缝等方法。
4. 更换老化路面：对于老化路面应及时更换或更新，避免路面出现破损、开裂等现象。
三、断板的处理方法1. 小面积的断板可采用路面密封剂来进行堵漏，保持路面的平整。
2. 中面积的断板可采用立体筑造或者铺设路面处理，将断裂处再次接起来，确保路面的使用寿命。
3. 大面积坑洼的路面应进行更换或者重新铺设，确保路面的平整度与使用寿命。
总之，对于水泥混凝土路面的断板问题，首先要注意预防工作，选用好材料、严格施工和控制温度等都是必须的。
如果还是出现了断板的问题，需要及时采取有效的方法进行处理，确保道路的使用寿命。
水泥混凝土路面断板原因与处治
水泥混凝土路面断板原因与处治首先，施工不当是导致水泥混凝土路面断板的一个主要原因。
施工不规范、压实不够、温度控制不当等都会引起路面内应力不均匀，从而导致裂缝的产生。
因此，在施工过程中，要加强现场管理，保证施工质量。
一方面，要合理安排施工工艺流程，保证水泥混凝土的浇筑、振捣、均匀抹平等各个环节的质量；另一方面，要严格控制施工温度，尤其是在高温季节，要采取降温措施，避免高温引起的开裂问题。
其次，材料问题也是导致水泥混凝土路面断板的一个重要原因。
材料质量不达标或者搅拌比例不当都会导致路面强度不够，容易产生裂缝。
因此，在选择材料时，要确保材料达到相应的标准，并严格按照配比进行搅拌。
尤其是在冬季施工时，要注意控制水泥用水量，避免过量的用水导致的裂缝问题。
此外，基础不牢固也是水泥混凝土路面断板的一个常见原因。
基础不牢固会导致路面下沉、变形，产生应力不均匀从而引起断裂。
因此，在施工前要进行充分的勘察与设计，确保基础有足够的承载能力，而且要适当加固软弱地层，避免地基下沉问题。
最后，环境因素也是导致水泥混凝土路面断板的重要因素。
比如，温度变化、地震等都会对路面产生一定的影响。
因此，在设计和施工路面时，要充分考虑周围环境因素的影响，采取一些措施进行防护和加固。
比如，在建筑物周围，可以设置伸缩缝，以吸收建筑物的位移变化；在地震高发地区，要采取抗震设计，增加路面的韧性和延性。
针对水泥混凝土路面断板问题，可以采取以下一些治理措施。
首先，可以通过局部修补的方法，对路面断裂处进行修复。
局部修复可以采取填充材料、补充较强的水泥浆浇注等方法，将断裂处恢复到原有的强度。
其次，对于断板严重的路段，可以进行整体翻修。
这时可以通过钻孔灌浆或者施工新的水泥混凝土层等方法，对整个路面进行加固和修复。
此外，还可以采取定期检测维护的方法，对路面进行常规巡检，及时发现问题，并进行及时维修，以确保路面的安全和稳定。
综上所述，水泥混凝土路面断板的原因较多，包括施工不当、材料问题、基础不牢固、环境影响等。
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施水泥混凝土路面是我们日常出行中最常见的路面类型之一，但由于各种原因，水泥混凝土路面可能会出现断板现象。
这种情况不仅影响交通通畅，还会给行人和车辆带来安全隐患。
对水泥混凝土路面断板原因进行分析，提出预防和处理措施，对于保障交通安全和延长路面使用寿命具有重要意义。
一、水泥混凝土路面断板原因1.1 材料质量问题水泥混凝土路面的断板往往与材料质量有关，水泥、砂、碎石等原材料可能存在杂质或掺假，而且在应用过程中没有进行严格的质量控制，导致材料的质量不稳定，从而引起路面断裂。
1.2 设计不当水泥混凝土路面的设计参数包括路面厚度、质量等，如果设计参数选择不当或者设计质量不达标，那么在使用过程中就会出现路面开裂的情况。
1.3 施工技术问题水泥混凝土路面的施工技术包括配料、搅拌、浇筑、养护等环节，如果这些环节中有一环出现问题，就可能导致路面出现断裂。
1.4 环境因素气候变化、气温变化、水土化学腐蚀等环境因素也会影响水泥混凝土路面的使用寿命，长期的环境侵蚀也是导致路面断板的原因之一。
2.1 严格控制原材料质量在使用水泥、砂、碎石等原材料时，需要严格把关，确保原材料的质量达标，避免杂质和掺假，保证路面材料的稳定性。
2.2 加强路面设计在进行水泥混凝土路面设计时，需要充分考虑道路使用的地理环境、交通负荷等因素，制定合理的设计参数，以确保路面的使用寿命和稳定性。
2.3 优化施工工艺在水泥混凝土路面的施工过程中，需要加强施工工艺的优化和控制，保证配料、搅拌、浇筑、养护等环节的质量，避免出现施工质量问题。
2.4 加强环境保护在水泥混凝土路面使用过程中，需要加强对路面环境的保护，避免酸雨侵蚀、化学腐蚀等因素对路面的影响，延长路面的使用寿命。
2.5 定期检查维护定期对水泥混凝土路面进行检查和维护，发现问题及时处理，包括修补裂缝、加固路面等，以保证路面的安全性和稳定性。
3.1 裂缝封闭对于出现裂缝的路面，需要及时进行裂缝封闭，防止裂缝进一步扩大，并根据裂缝的大小和深度选择适当的封闭材料进行修复。
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施水泥混凝土路面设计应能够承受车辆荷载并具有足够的承载能力、稳定性、平整度、防滑性和耐久性。
但是，随着时间的推移和环境因素的影响，水泥混凝土路面可能会出现断板现象，导致路面裂缝和交通安全问题。
本文将分析水泥混凝土路面断板的原因、预防及处理措施。
1.材料质量问题：如水泥强度级别不符合要求、砂、石料分选不当、外加剂使用不合理等，会降低混凝土的强度和稳定性，从而引起龟裂和断裂等问题。
2.施工质量问题：如混凝土的浇筑、均匀性、密实度、养护等方面的不足，会导致混凝土内部应力不均匀，增加龟裂和断裂的风险。
3.环境因素：如水泥混凝土路面所处的气候、温度、湿度、地下水位等环境因素，会对路面产生冲击和应力，引起路面龟裂和断裂的隐患。
4.车辆荷载：车辆是对路面最为直接的荷载，运输载重大、速度快、驾驶员驾驶技术差等情况，都会加速路面的老化和破坏，导致路面断板。
1.采用高质量材料：选用高质量的水泥、砂、石料和外加剂等材料，确保混凝土的强度和稳定性。
2.施工质量控制：采取科学的施工方案和操作技术，保证混凝土的均匀性、密实度和养护质量。
3.加强路面维修和管理：每年进行一定程度的路面维修和养护，定期检查车辆荷载和路面状况。
4.合理设计道路结构：根据车辆类型、车速、车流量等参数，合理设计道路的结构和厚度，以减少路面断板的风险。
5.增强排水能力：保障排水系统畅通、有效，减少冬季道路结冰和开裂等情况的发生，避免路面断板。
1.及时维修：一旦发现路面断裂和龟裂现象，应及时进行维修和处理，采用填补、覆盖、打磨等方法，保证道路的平整度和安全性。
2.局部重建：对于严重受损的路面，需要进行局部重建，采用先清理、再修理再养护的方法，以恢复路面的强度和平整度。
3.全面更新：对于老旧路面、使用寿命已到甚至超期的路面，需要全面更新。
采用翻新或彻底重建的方式，以充分利用新技术和高质量材料的优势，保障道路的安全性和舒适性。
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施水泥混凝土路面断板是指在使用过程中出现的路面开裂现象，主要原因有以下几点：1. 路面设计不合理：在路面设计过程中，如果没有充分考虑到路面的荷载和变形特性，可能会造成路面断板。
如果路面的厚度不够，无法承受交通荷载，就容易出现断板现象。
2. 施工质量不达标：水泥混凝土路面的施工质量也是导致断板的一个重要原因。
如果施工过程中没有严格控制混凝土的配制比例和浇筑工艺，就容易出现断板现象。
如果在浇筑过程中没有充分振捣混凝土，也会导致路面强度不均匀，从而出现断板。
3. 自然环境因素：水泥混凝土路面的断板也会受到自然环境因素的影响。
气温的变化会导致路面的热胀冷缩，从而产生裂缝。
降雨会造成路面下沉和水浸，加剧断板的发生。
为了防止水泥混凝土路面断板的发生，可以采取以下措施：1. 加强设计：在路面设计过程中，需要充分考虑交通荷载、材料特性以及自然环境因素等因素，以确保路面的设计满足实际需求。
还可以采用一些特殊的设计手段，如设置伸缩缝、加强支撑等，来减少路面断板的发生。
2. 严格控制施工质量：在施工过程中，需要严格按照规范要求进行混凝土的配制和浇筑工艺。
要加强对振捣过程的监控，确保混凝土的浇筑质量和强度均匀。
3. 做好养护工作：水泥混凝土路面在浇筑完毕后需要进行养护，以提高其强度和耐久性。
养护工作可以包括加强对路面的保湿、覆盖防护层、控制交通负荷等措施，以减少路面断板的风险。
应加强对水泥混凝土路面的定期检查和维护，及时发现并修复裂缝，以延长路面的使用寿命。
对于在特定环境条件下易出现断板的情况，可以采用改善路面结构、选择更合适的材料等方式来防治断板问题。
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施水泥混凝土路面是指采用水泥作为育结材料的路面。
在道路使用过程中，由于交通负荷、温度变化等因素的影响，往往出现断板现象。
本文将从断板的原因、预防及处理措施等方面进行浅析。
一、断板的原因水泥混凝土路面断板的原因有以下几种：（一）材料因素：水泥混凝土路面的材料质量和配合比是影响路面性能的重要因素。
如果选取的材料不符合要求，采用不当的配合比，超限的掺合料使用量，均会影响路面的强度和耐久性，从而容易出现断板现象。
（二）施工因素：水泥混凝土路面的施工质量是影响路面性能的另一个重要因素。
如果施工质量不良，如捣实不均匀、养护不当、面层厚度控制不合理等，都会造成路面质量不达标，容易出现断板现象。
（三）环境因素：水泥混凝土路面的使用环境也会对其性能产生影响。
如气温高低的变化、降雨频繁等因素，都会对路面的强度和稳定性产生影响，导致断板的发生。
二、预防断板的措施（一）严格施工质量管理：加强对材料的控制、严格按配合比施工、做好养护工作，保证路面的施工质量。
（二）加强养护：水泥混凝土路面在初期养护阶段，需要加强对路面的养护，包括浇水、覆盖等措施，以保证路面达到设计强度要求。
（三）采用合理的结构设计：通过合理设计路面的结构，如加装钢筋、采用合理的面层厚度等，提高路面的承载能力和耐久性，从而减少断板的发生。
水泥混凝土路面出现断板时，需要采取以下措施进行处理：（一）及时修补：在出现断裂现象后，要及时采取补救措施，尽快将断裂处修补，以防止路面进一步加剧。
（二）采用钻孔格栅法：钻孔格栅法是一种常用的处理断板的方法，其原理是在断裂部位进行孔洞处理，然后在孔洞中加填料以增强路面的连接性和稳定性。
（三）重新铺设路面：对于严重断板的路面，需要进行重新铺设，采用合理的材料和配合比，保证修复后的路面达到设计强度和耐久性要求。
总之，水泥混凝土路面的断板是由多种因素综合作用的结果。
为了预防和处理断板现象，需要严格控制建设质量，采用合理的结构设计，加强养护管理，并及时采取补救措施处理断裂路面。
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施水泥混凝土路面常常出现断板现象是由于多种原因导致的，主要原因有以下几个方面：1.温度变化：水泥混凝土是一种在干燥环境下硬化的材料，它对温度的敏感性较高。
在热胀冷缩的作用下，路面会因为温度的变化而发生收缩或膨胀，造成路面应力的变化，进而引起断裂。
2.荷载作用：水泥混凝土路面承载车辆的重量，长期受到车辆荷载的作用，其中重载车辆对路面的影响更大。
车辆荷载会使得路面受到弯矩和剪力的作用，从而引起一定程度的破坏和断裂。
3.施工不当：水泥混凝土路面的施工是一个复杂的过程，包括材料的配合、摊铺、养护等环节。
若施工中的关键环节出现问题，如材料配合不合理、摊铺厚度不均匀、养护不到位等，都可能导致路面的断板现象。
为了防止和减少水泥混凝土路面断板的发生，可以采取以下几个措施：1.合理设计：在水泥混凝土路面的设计中考虑到温度变化因素，采取适当的收缩和膨胀措施，例如设置伸缩缝等，以缓解温度引起的应力变化。
2.加强养护：水泥混凝土路面在施工后需要进行养护，以确保其充分强度发展和成熟。
养护期间需要对路面进行湿润养护，避免干燥过快引起的内部应力集中。
3.提高施工质量：施工过程中要确保材料的配合比例准确、摊铺均匀、养护措施到位等，提高施工质量，减少可能导致断板的因素。
4.加强路面维修：一旦出现断板现象，及时进行维修和补充，以防止断板的扩大和进一步破坏。
水泥混凝土路面断板是一个复杂的问题，其原因和防治措施需要综合考虑。
通过科学设计、合理施工和加强维护，可以减少和避免水泥混凝土路面断板的发生，从而提高路面的使用寿命和安全性。
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文 章 编 号 ：０ ８８ ４ ２ ０ ）２０ ３ —２ １０ —４ Ｘ（０ ２０ —０ ８０
水 泥 砼 路 面 断 板 成 因 及 其 维 修 处 理
邓 勇
（ 湘中路桥总公司，湖南 娄 底 ４７０） １００
摘 要 ： 分析 了水 泥 砼 路 面 断 板 成 因 ， 从 以下 方 面对 断 板 维 修 处理 作 了实 践 经 验 的 总 结 ： 并 原
考虑 由于水 泥稳 定级配 碎石基 层的强大 摩阻力 ， 及 旧 砼 自身 收 缩 及 其 与 基 层 的 摩 阻 力 引 起 断 板 的 因
试 验 结果 。
表 ３ 细 集 料 典 型 试 样 筛 分 试 验 结 果 筛 孑尺 寸 ／ 通 过 百分 率／ 筛 孔尺 寸／ 通过 百分 率／ Ｌ
ｍ ｍ ｍ ｍ
早 期 开 裂 断 板
使 用 期 开 裂 断 板
① 原 材 料 不 合 格 ② 基 层 标 高 失 控 和 不 平 整 ③ 砼 配 合 比 不 当 ④ 施 工 工 艺 不 当 ⑤ 边 界 原 因 等
旧砼 粘 结 性 与 新 砼 养 生 期 也 比较 麻 烦 ，而 普 通砼 强 度
强大的摩 阻 力 （ 括 静摩 擦 力 和 层 间粘 结 剪应 力 ） 包 作 用 ， 因此 ，减 少 或 改 善砼 的 自身 收 缩 及 其 与 基 层 的 摩
阻 力 ，就 能 防 止开 裂 、断 板 及 未 经 有 效 处 理 后 再 次 发
形 成 期 在 １ ～ ２ ５ ８ｄ左 右 ，因 此 ，提 高 砼 维 修 的早 期 强 度 ，保 证 砼 施 工 的工 作性 ， 以尽 早 开 放 交 通 ，缩 短 施
工 周 期 ， 直 是 水 泥 砼 路 面 维 修 所 关 注 的热 点 之 一 。 一 我 们 结 合 本 地 区 实 际 情 况 ，采 用 湘 潭 宏 远 公 司 生 产 的 ＨＦ 一Ⅱ型缓 凝 高效 减 水 剂 ， 对 比试 验 结 果 （ ４ 其 表 ）满
２９ ．３ ８ ．７ ２ ．９
据 研 究 表 明 ：水 泥 砼 路 面 开 裂 的主 要 原 因 是 砼 的 自身 收 缩 （ 括 干燥 收 缩 和 温 度 收 缩 ） 其 与 基 层 间的 包 及
１ ２ ．５
６． Ｏ８
筛 底
４ ）水 泥 砼 早 强 减 水剂 ：水 泥 砼 路 面 维 修 困难 ，新
表 １ 水 泥 砼 面 板 断 板 成 因
４５ ３Ｏ ２５
２Ｏ
９８ ．１ ８３ ．７ ５ ５．８
３ ５．４
１ ５ １ ０ ５
２． ５
２７ ．０ １６ ．３ ２．１
３ 细 集 料 ： 乡流 砂 河 中粗 砂 ， 的 密 度 为 ２ ６ ８ ） 宁 砂 ． ８ ｇ ｃ ， 度 模 数 ３ １ ， ３给 出 了砂 的 典 型试 样 筛 分 ／ ｍ。 细 ．２ 表
的技 术 问 题 ，而 加 强 路 面 质 量 施 工 控 制 ，就 有 必 要 对 水 泥 砼 路 面 断 板 的 成 因进 行 深 入 的 分 析 。
ｌ 水 泥砼 面板 断 板 成 因
当温 度 应 力 与 荷 载 应 力 超 过 砼 的 抗 拉 强 度 ，水 泥
砼 路 面 板 就 会 产 生 裂 纹 ，并 逐 步 发 展 成 为 断 板 。 断板 成 因 为 ２种 ，如 表 １所 示 。
维普资讯
第 ２ ８卷 第 ２期 ２０ ０ ２年 ６月
湖 南 交
Hale Waihona Puke 通科技 Ｖ ｏ ．２ ｏ ２ １ ８Ｎ ．
Ｈ Ｕ ＮＡ Ｎ ＣＯＭ Ｍ Ｕ ＮＩ ＣＡＴＩ ＯＮ ＳＣＩ ＥＮＣＥ ＡＮ Ｄ ＴＥＣＨＮ ＯＬＯＧＹ
Ｊ ｎ． ０ ２ ｕ ２０
① 设 计 不 当 ② 超 重 车 的 影 响 ③ 路 基 不 均 匀 沉 降 ④ 基 层 失 稳 ⑤ 初 期微 裂缝 的扩 展 ⑥ 排 水不 良 ⑦ 桥 （ ） 铺 装 损 坏 涵 面
１ ０ ５ ２．５
１ ＯＯ ９３ ．３ ７８ ．５
０ ．６３ ０ ．３１５ ０ ６ ．１
生 的 断 板 ，保 证 砼 路 面 质 量 ，减 少 不 必 要 的 损 失 ，加
快施 工进度 。
２ 砼 路 面 断 板 的处 理
２ １ 原 材 料 选 用 ．
足现场具体施工 要求 。
２ ２ 野 外施 工 处 理 工 艺 ．
１ ）水 泥 ：湖 南 湘 乡韶 峰 水 泥 集 团生 产 的 ４ ． ２ ５级 普 通 硅 酸 盐 水 泥 ，实 测 水 泥 胶 砂 抗 弯 拉 强 度 一
材 料 选 用 ，施 工 处 理 工 艺 ，维 修 情况 及 承 载 力跟 踪 调 查 等 。
关键 词 ：水 泥 砼 路 面 断 板 ； 面板 维 修 ；早 强混 凝 土 中 图分 类号 ：Ｕ４ ６ ２ ６ １ ． １ 文献 标 识 码 ：Ｂ ８ ６ＭＰ ，密 度 Ｐ ＝ ３１ ０ｋ ／ 。 ． ａ ０ ｇ ｍ。 ２ ）碎 石 ：天 井 碎 石 场 生 产 的 石 灰 岩 轧 制 ５ ４ ～ ０
含 泥 量 ０ ７ ，磨 耗 度 ２ ． ％ ，表 ２给 出 了 碎石 典 型 ．％ ２４ 试 样 筛分 试 验 结 果 。
表 ２ 典 型 碎石 筛分 试验 结果 筛孔 尺寸 ／ 通 过百 分率 ／ 筛孔 尺 寸／ 通过 百分 率／
ｍ ｍ ｍ ｍ
砼 路 面 ，加 强 路 面 维 修 施 工 工 艺 ， 已是 一 个 不 容 忽 视
目前 ， 由于野 外 施 工 环 境 复 杂 ，如 何 搞 好 水 泥砼 路 面 修 复 施 工 ， 已成 为道 路 工 程 技 术 人 员 日益 关 心 的 问题 之 一 。 为 了及 时修 复 已损 坏 乃 至重 复 破 坏 的水 泥
ｍｍ 碎 石 ，其 压碎 值 ９ １ ，针 片 状 颗 粒 含 量 ７ ６ ， ．５ ．