顶管穿越方案
顶管穿越施工方案
顶管穿越施工方案摘要：顶管穿越是在地下施工中常见的一种技术，用于管线的连续通行，以便避免破坏地面或破坏其他基础设施。
本文将介绍顶管穿越施工的定义、施工方案、技术要求等内容，帮助读者了解顶管穿越施工的基本知识。
一、引言顶管穿越是一种重要的地下工程技术，在城市基础设施建设中起着重要作用。
它有效地解决了地下管线的连续通行问题，避免了对地面的破坏和其他基础设施的破坏。
本文将介绍顶管穿越施工的基本原理和技术方案。
二、定义顶管穿越是指在地下施工过程中，通过开挖地表和地下隧道，使管线得以穿越施工区域，保持管线的连续通行。
它适用于各种管线，包括水管、燃气管、电力线等。
三、施工方案（一）规划设计：在制定施工方案之前，需要进行规划设计工作。
首先，需要确定顶管穿越的位置和方向，进而确定施工区域。
其次，需要进行勘察和设计工作，确定施工的具体细节和要求。
（二）材料准备：在施工前，需要准备相应的材料和设备。
这包括钢管、钢板、拖绳、起重机等。
同时，要确保材料的质量和数量满足施工需要。
（三）开挖地表：施工开始前，需要开挖地表。
在开挖过程中，应注意地质情况，并采取相应的安全措施。
开挖完毕后，应清理地表，确保施工区域的平整。
（四）施工隧道：施工隧道是顶管穿越的关键部分。
根据设计要求和实际施工情况，选择适当的隧道施工方法。
常见的方法包括盖顶法、掷顶法等。
在施工过程中，应注意施工质量和施工安全。
（五）顶管穿越：在施工隧道完成后，可以进行顶管穿越工作。
首先，将顶管放置在施工隧道中，使用起重机或其他设备将其吊装到位。
然后，通过施工隧道将顶管推进到目标位置。
（六）施工完工：顶管穿越工作完成后，需要进行施工验收和清理工作。
对穿越区域进行检查，确保施工质量和安全。
清理施工区域，恢复原状。
四、技术要求（一）施工过程中应严格按照规范和标准进行操作，确保施工质量和安全。
（二）应采取必要的防护措施，保障施工人员的安全。
（三）施工现场应保持整洁，避免对环境造成污染或危害。
穿越铁路顶管施工方案
穿越铁路顶管施工方案项目背景随着城市建设的不断发展，铁路和城市规划之间的交叉越来越频繁。
穿越铁路的顶管施工作为一种常见的解决方案，能够有效保障铁路运输的安全和城市发展的需要。
本文将从设计、施工、监控等方面阐述穿越铁路顶管施工的方案和注意事项。
设计阶段环境调查在设计阶段，首先需要进行对穿越铁路部分环境的调查，包括地质情况、铁路使用状况、附近建筑物情况等。
这些信息可以帮助设计师更好地进行方案设计。
方案设计在设计阶段，需要根据环境调查结果设计出合理可行的穿越铁路顶管方案。
考虑到铁路的使用安全和对城市规划的影响，在设计时需要充分考虑保障铁路及周边建筑物的安全和立体交通的顺畅。
施工阶段施工前准备在进行穿越铁路顶管施工前，需要进行充分的施工前准备工作，包括确定施工计划、准备施工材料、组织人力等。
施工过程在施工过程中，需要严格按照设计方案进行施工，并保证施工过程的顺利进行。
保证施工现场的安全和环境的整洁。
施工质量控制在施工过程中，需要对施工质量进行严格控制，确保顶管施工质量达到设计要求，并保证施工后的使用安全。
监控阶段施工监控在施工过程中，需要进行现场监控，及时发现和处理施工中的问题和隐患，保障施工的顺利进行。
使用监控顶管施工完成后，需要进行定期的使用监控，监测顶管的使用情况，及时发现和处理问题，保障使用安全。
结束语穿越铁路顶管施工是一项复杂的工程，需要设计、施工、监控等各个环节的密切配合，才能保证工程的顺利进行和成功完成。
希望通过本文的介绍，能够对穿越铁路顶管施工有一个更加全面的了解，并为相关工程的实施提供一定的借鉴和指导。
穿越铁路顶管施工方案(2)
穿越铁路顶管施工方案(2)一、背景介绍在城市建设和基础设施改造过程中，由于铁路的存在，铁路穿越工程变得尤为重要。
铁路顶管施工方案是为了在确保铁路运行的前提下，实现对铁路下方地区的施工和建设。
本文将介绍穿越铁路顶管施工方案的相关内容。
二、项目意义穿越铁路顶管施工是一项复杂的工程，其意义在于解决铁路下方地区的开发利用问题，实现沟通和交通便利。
通过科学合理的方案，可以有效保障铁路运行的安全性和稳定性，同时满足城市发展需求。
三、施工原则1.安全第一：施工过程中要严格遵守相关安全规定，确保施工现场和铁路运行的安全。
2.环保可持续：施工过程中要注重环境保护，减少对周边环境的影响，做到可持续发展。
3.高效快速：合理安排施工计划，提高施工效率，尽快完成施工任务。
四、施工步骤1.方案设计：根据具体情况，制定穿越铁路的顶管设计方案，包括施工工艺、材料选用等。
2.施工准备：准备施工所需人员和设备，进行现场勘测和标记，确保施工无误。
3.施工实施：按照设计方案进行施工，严格按照要求进行操作，保证施工质量。
4.验收交付：完成施工后，进行验收和交付，确保工程符合相关标准和要求。
五、问题及对策1.施工风险：可能出现的施工风险包括地质条件、交通管制等，需要提前评估，并做好相应对策。
2.施工质量：保证施工质量需要严格按照设计方案进行，对施工过程进行监控和检查。
3.施工进度：合理安排施工计划，根据实际情况调整进度，确保施工按时完成。
六、总结穿越铁路顶管施工是一项复杂而重要的工程，需要充分考虑铁路运行安全和城市发展的需要，在施工过程中要严格遵守相关规定，确保施工质量和工程安全。
只有科学合理地制定施工方案，做好施工准备和实施，才能顺利完成工程，并实现预期效果。
以上是关于穿越铁路顶管施工方案的相关介绍和内容，希望对相关工程有所帮助。
S2道路顶管穿越公路施工方案
S2道路顶管穿越公路施工方案清晨的阳光透过窗户，洒在办公室的角落，我泡了杯热茶，准备开始这场关于S2道路顶管的施工方案写作。
十年的方案写作经验告诉我，这是一个既充满挑战又充满机遇的任务。
一、工程概况项目位于繁华的城市中心，S2道路作为城市交通要道，每天的车辆流量巨大。
本次工程需要在S2道路下方穿越一条直径2米的顶管，确保道路的通行不受影响。
工程难度大，要求高，但办法总比困难多。
二、施工目标1.确保S2道路正常通行，不影响交通秩序。
2.顶管穿越工程安全、高效、环保。
3.工程质量达到优良标准。
三、施工准备1.人员准备：组织一支经验丰富的施工队伍，明确各成员职责，确保施工顺利进行。
2.材料准备：选用优质的顶管材料，确保工程质量和安全。
3.设备准备：配置先进的顶管施工设备，提高施工效率。
四、施工步骤1.洞口施工：在S2道路两侧挖掘洞口，作为顶管穿越的起点和终点。
2.顶管安装：将顶管安装到洞口，确保管道的直线度和密封性。
3.顶管推进：采用液压顶管技术，将顶管从起点推进到终点。
4.管道连接：在顶管穿越完成后，将管道连接起来，形成完整的管道系统。
5.土方回填：在管道安装完成后，对洞口进行土方回填，恢复道路原貌。
五、施工难点及应对措施1.难点一：S2道路车流量大，施工期间如何保证交通秩序？应对措施：采用分阶段施工，白天施工期间设置临时交通标志，引导车辆减速慢行；夜间施工时，采取封闭施工，减少交通干扰。
2.难点二：地下管线复杂，如何避免施工过程中对管线造成破坏？应对措施：在施工前，对地下管线进行详细探测，制定管线保护方案；施工过程中，采用非开挖技术，避免对管线造成破坏。
3.难点三：如何确保顶管施工过程中的安全和质量？应对措施：加强施工现场的安全管理，严格执行施工方案和操作规程；采用先进的施工设备和技术，提高施工效率和质量。
六、施工保障1.安全保障：加强施工现场的安全管理，确保施工过程中的人员安全。
2.质量保障：采用优质材料和先进技术，确保工程质量和使用寿命。
公路顶管穿越施工安全应急方案范本（二篇）
公路顶管穿越施工安全应急方案范本一、安全防护重点顶管穿越主要安全防范重点为：施工过程中的路面沉降、塌陷事故、地下管线破损、触电事故、高处坠落、起重伤害、交通事故等二、技术措施（1）防止路面沉降、塌陷①做好顶管施工前的施工准备工作，对施工人员进行施工技术、安全技术交底，从思想上首先确立质量和安全意识；②选用优质的管材，对到场材料做好现场检查验收工作，对不合格产品坚决予以退回；③做好材料供应，开始起顶前做好材料计划，并在现场备好足够的余量，在顶管工作开始前，保证所有管材到场；④顶管施工前做好准备工作；⑤在顶管的施工过程中，确实做好润滑减磨，根据地面变化和地下水位情况等因素及时调整压力和润滑量，每天的出土量应做好记录，作为分析地层损失的依据，记录由专人负责，并每日定时检查；⑥顶管施工过程中，同时应保证公路的运行安全，由专人负责检测道路的行车情况和路面是否发生沉降等情况。
⑦在顶管通过路面设置间距为___M的观测点，根据顶进位置每小时进行测量，发现沉降超过3CM应立即停止作业，找出原因并采取相应措施后才可继续施工。
⑧管材顶进过程中，做到勤测勤调，轴线和高程控制在5CM之内，以保证钢管的顺利推进。
（2）防止底下管线破损①在顶管施工前由我单位牵头，与各相关部门联系，确认顶管施工范围内是否有管线通过；②在确认后，及时调整顶管施工路线和高程，以避开管线相交；③如在顶进过程中发现异常情况，及时与各相关部门联系。
（3）防止交通事故①在本项顶管的施工中，除公路外其余均为农田和厂区，所以防止交通事故主要为防止由于顶管作业封道而导致正绕线公路交通事故的发生；②在顶管作业前，由专人与公路路政联系，并落实交通标识标牌；③为避免路面荷重，如在顶管穿越路面发生交通事故或车辆发生故障，及时拖走事故或故障车辆。
三、应急资源分析（1）应急力量的组成及分布：机关有关部门负责人、项目部成员。
（2）应急设备、物资准备：现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机。
大管径顶管穿越河道施工方案
大管径顶管穿越河道施工方案1. 引言大管径顶管穿越河道是一种常见的工程施工方式，用于在河道底部穿越河道并连接两岸。
本文将介绍一种适用于大管径顶管穿越河道的施工方案，详细描述施工过程和关键步骤。
2. 施工准备工作在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 环境调查在选择穿越河道的位置之前，需要对河道的环境进行调查。
包括河道的水深、水流速度、河床土质等情况，以及岸边的地形和建筑物情况。
这些信息将有助于确定最适合进行顶管穿越的位置。
2.2 方案设计根据环境调查的结果，设计一个适合的顶管穿越方案。
方案设计应考虑以下因素：•穿越位置的选择，应考虑水深、水流速度等因素。
•顶管的材料选择，要确保其耐压、耐腐蚀等性能符合要求。
•顶管的尺寸确定，根据实际需要和管道传输能力来确定管径和壁厚。
2.3 材料准备根据方案设计的要求，准备好所需的顶管材料和其他辅助材料。
顶管材料应满足相关标准，确保质量和性能符合要求。
2.4 施工队伍组建组建一支熟悉大管径顶管穿越施工的施工队伍。
队伍应包括工程技术人员、施工人员和安全监督人员等。
3. 施工步骤3.1 河道准备工作在施工开始之前，需要对河道进行准备工作。
具体的步骤包括：1.清理河道底部的杂物和淤泥，保持底部清洁。
2.清理河道两岸的植物和建筑物，确保施工区域的无障碍。
3.2 河道切割根据方案设计，使用适当的工具对河道底部进行切割。
切割的深度和宽度应符合设计要求。
切割的过程中要注意安全，防止对河床造成破坏。
3.3 顶管处理将预先制作好的顶管运到施工现场。
根据实际情况，可以选择将顶管直接运到河道两岸，或者采用分段运输的方式。
3.4 顶管安装将顶管逐段推入河道切割的孔洞中，直至穿越河道两岸。
推入顶管时，要注意管道的垂直度和水平度，确保顶管的稳定性和安全性。
顶管的连接方式可以采用焊接、承插连接等方法。
3.5 管道连接当顶管安装完成后，对顶管两端进行连接。
根据需要，可以采用焊接、承插连接等方式连接顶管。
顶管穿越管道施工技术方案
顶管穿越管道施工技术方案一、方案背景顶管穿越管道施工技术是一种在输水、输油、输气等大型管道施工中常用的管线穿越技术。
随着我国油、气、水等管道规模不断扩大，传统的开挖穿越方式已经不能满足实际工程要求，逐渐被顶管穿越技术所代替。
因此，对于掌握该技术方案的介绍已经变得非常必要。
二、施工流程及过程顶管穿越管道施工技术主要分为三个步骤，包括地面建设准备、管道顶管施工、及管道恢复重建。
第一步，地面建设准备：管道顶管施工前，需要对地面环境进行前期处理，确保施工区域达到一定的建设标准。
第二步，管道顶管施工：该步骤可分为三个小步骤。
1. 钢套结构加固：对于地表或地下有因人为或自然因素造成的伤害的管道，在进行无损检测的基础上，进行钢套结构加固处理。
加固的原则是保证钢套结构与管道的刚度要相等，同时避免过度加固引起的不必要的损坏。
2. 孔洞开挖：在顶管位置附近，通过挖掘设备（如挖掘机）进行基础开挖，其深度应深于顶管深度，同时需要进行定位。
3. 顶管施工：顶管施工需要先将顶管推入孔洞，保证管道与土环的界面处于稳定状态。
当推进到一定程度后，需要进行顶管段的拼接及缓冲材料的加固，同时保证管内无水、无杂物，并避免管道扭曲、弯曲等问题。
当顶管完成后，需要进行压水试验及其他的管道检测工作，确保管道质量符合国家规定的技术标准。
第三步，管道恢复重建：将开挖的坑填平，同时补修路面，保证管道工程档次，达到完美的修建效果。
三、设备与材料该工程使用的主要设备包括挖掘机、推管机、打孔机、缓冲材料等。
推管机是管道施工中最重要的设备之一，它们对于施工效率及工程质量的保障作用非常大。
同时，缓冲材料的使用也是该技术的必要步骤，它可以有效降低管道扭曲的风险，同时限制管道在施工过程中的振动，从而保障了工程质量。
四、安全措施1.施工现场应建立一定的围挡防护体系，防止人员和车辆进入；2.在挖掘机操作前，需对其进行全面的安全检查，及时发现和排除安全隐患；3.在各项工序进行时，均需采取安全措施，防止人员和机器受到伤害；4.在现场施工结束后，需要对所有施工设备进行维护和保养，为下一次施工工作做好充分的准备。
顶管穿越管道施工方案
顶管穿越管道施工方案1. 引言在城市建设和基础设施发展过程中，不可避免地会遇到需要施工的地下管道问题。
而顶管穿越管道施工方案就是在地下管道存在的情况下，通过顶管技术实现穿越管道的施工方案。
本文将详细介绍顶管穿越管道施工方案的具体步骤、施工要求和安全措施。
2. 施工前准备在进行顶管穿越管道施工前，需要进行以下准备工作：•管道勘察：对地下管道进行详细勘察，并记录下管道的类型、尺寸、埋深等信息，确保施工方案的可行性。
•施工方案设计：根据管道勘察结果和顶管技术要求，设计合适的施工方案。
•材料准备：根据施工方案，准备好所需的顶管设备和材料。
3. 施工步骤顶管穿越管道的施工步骤包括以下几个主要阶段：3.1 预处理工作在开始顶管穿越管道施工前，需要进行一系列预处理工作，包括：•施工现场准备：清理施工区域，确保施工区域没有杂物和障碍物。
•定位标志：在施工区域设置标志，明确顶管的位置和方向。
•开挖坑口：根据设计要求，在穿越管道的两端开挖坑口，为后续的施工做好准备。
3.2 钻孔和导向在坑口开挖完成后，需要进行钻孔和导向工作，具体步骤如下：1.使用导向设备：在坑口设置导向设备，确保钻孔的准确度和方向。
2.进行钻孔：使用钻机进行钻孔作业，根据设计要求确定钻孔的直径和深度。
3.3 顶管安装顶管安装是整个施工流程的核心步骤，具体步骤如下：1.准备顶管：根据设计要求，将顶管运到施工现场，并进行清洗和检查。
2.安装导向系统：在钻孔的出口设置导向系统，引导顶管顺利进入钻孔。
3.顶管安装：将顶管沿着钻孔逐渐推进，同时进行测量和调整，确保顶管的位置和方向。
4.连接顶管段：当一段顶管推进到一定位置后，进行顶管段的连接，确保顶管的连续性。
3.4 后续工序当顶管安装完成后，需要进行以下后续工序：1.固化：使用适当的材料对顶管进行固化，确保顶管的稳定性和安全性。
2.垫层恢复：根据设计要求，在顶管上方进行垫层材料的回填和修整。
3.施工整理：清理施工现场，处理好施工过程中产生的废弃材料和设备。
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秦皇岛-沈阳天然气管道朝阳供气支线工程3#阀室—4#阀室顶管穿越施工方案编制：审核：批准：辽宁辽河油田泰利达建设集团有限公司二○一二年三月十二日目录1.0编制依据 (2)2.0工程概况 (2)3.0施工部署 (3)3.1施工组织管理机构 (3)3.2施工机组设置见表3.1 (4)3.3施工指导思想及目标 (4)3.4施工暂设 (5)4.0顶管施工方案 (5)4.1施工程序 (5)4.2测量放线 (6)4.3修筑施工便道 (6)4.4挖发送操作坑、接收坑 (6)4.5发送操作坑地基处理 (7)4.6安装导向支架、就位顶管机和套管 (7)4.7顶进过程 (7)4.8掘进与排土 (8)4.9拆除顶管设施 (8)4.10工作管预制、穿越 (8)4.11套管封堵 (9)4.12恢复地貌 (9)5.0施工材料及设备 (9)6.0质量安全保证措施 (11)6.1质量保证措施 (11)6.2HSE措施 (11)6.3健康卫生安全保证措施 (12)6.4环境保护措施 (12)1.0编制依据1)施工图纸：加—3421以及通用设计图纸；2)现场踏勘情况。
3)有关法律、法规的要求。
4)招标文件规定的标准及规范如下：5)《油气长输管道工程施工及验收规范》 GB50369-20066)《油气输送管道穿越工程施工规范》 GB50424-20077)《石油天然气建设工程施工质量验收规范》 SY4200-20078)《建筑边坡工程技术规范》 GB50330—20022.0工程概况秦皇岛—沈阳天然气管道朝阳供气支线线路起自汤河子首站（锦州石化支线的汤河子分输清管站），沿途经过锦州市太和区、葫芦岛市的连山区、南票区、朝阳市的朝阳县、喀左县、建平县，到达建平末站。
线路总长度为165km，管线选用直缝高频电阻焊钢管，材质为L415MB，管径为D457mm，设计压力为6.3MPa，设计输量为4.5×108m3/a。
CA29～CA72号桩管道线路属于朝阳供气支线一部分，本段线路起点桩号为CA29号桩，终点桩号为CA72号桩。
本段线路位于朝阳市朝阳县境内，走向为由东南向西北方向。
本段线路水平长度13.920km ，扣除1部分单出图，及3#和4#阀室位置不确定暂不施工段，线路实际长度为13628.96m。
本段线路顶管穿越工程共七处。
工程采用顶进钢筋混凝土套管，规格1200×2000GⅢA。
详见表2.1：表2.1顶管穿越详细表序号穿越位置穿越里程km+m套管长度（m）工作管长度（m）套管规格（m）操作坑深（m）发射沟挖深（m）土质情况多余土方施工时间（d）备注1 CA37-CA38 10 12 1200×20002 CA44-CA45 12 12 1200×20003 CA54-CA55 12 12 1200×20004 CA64-CA65 14 20 1200×2000 5 CA64-CA65 22 30 1200×20006 CA65-1-CA65-2 12 12 1200×20007CA66–CA6740601200×20008.18/ 3.2770砂岩 45.2320省道S307 11+8623.0 施工部署3.1施工组织管理机构图3.1项目经理： 刘有华技术员：周利民项目副经理：周利民总工程师：程云生财务：李 刚质检员：金 鑫HSE员：杨振博物资采购：高峰文控：李健穿越机组3.2施工机组设置见表3.1表3.1顶管机组人员配置序号工种名称数量备注1 机组长 12 管工 23 操作手 34 气焊工 15 电焊工 46 起重工 27 电工 18 管理 29 司机 110 防腐工 211 普工 612 测量工 13.3施工指导思想及目标1)施工指导思想：坚持质量第一。
坚持安全第一。
2)质量目标：顶管穿越一次合格率100%。
3)HSE目标：施工实现“三个为零，一个减少”，即人身伤亡事故为零，交通事故为零，重大火灾事故为零。
减少一般安全事故。
最大限度保护生态环境，无施工污染。
4)工期目标：征地协调手续完备的情况下，穿越施工绝对工期20天。
3.4施工暂设在穿越施工现场设置临时施工驻地和临时库房，供施工人员临时倒班休息，夜班值守，施工机具存放，施工驻地要符合HSE 要求，与施工作业区有一定的安全距离，用安全隔离带隔开。
临时驻地采用爬犁房。
图3.2现场布置图4.0顶管施工方案4.1施工程序图4.1施工准备 管线预制 测量放线挖操作坑 地基处理 安装支架 就位顶管机、套管测量校正 顶 进 排 土 拆除顶管设施 封堵套管恢复地貌无损检测 水压试验 补口补伤穿越工作管 校 正测 量4.2测量放线1)根据设计控制桩，用经纬仪放出穿越管段的中心桩，并撒上白灰线。
2)定出施工区域边界线的位置，其面积不小于30m×70m，在公路穿越时，设置穿越点的车辆限速标志。
3)发送坑的尺寸比接收坑的尺寸大，发送沟的位置应确定在顶管穿越端自然地坪较低的一侧，以减少土方施工量。
4)在现场撒出两个操作坑的正确尺寸和位置的白灰线，发送坑规格可按以下要求执行。
5)发送坑的宽度标准详见表5－4规定：表4.1 发送坑的宽度标准套管外径D(mm)最小宽度B(mm)全加固工作坑不全加固工作坑正常情况加外支撑β≦60°β>60°1200 B≥D+1200 B≥D+1000 B≥D+1200 注：β为工作坑坑壁倾角6)发送坑的长度标准：计算方法是：发送坑长度=套管长度+顶管机静态长度+工作余量。
4.3修筑施工便道1、穿越施工时，沿公路路基坡脚外修整出一条5m宽的进场路，利用单斗和推土机配合作业。
路面平整后，铺碎石土300mm，碾压夯实。
完工后全部清除干净。
2、穿越公路施工时，为节约占地面积，公路与作业场地的沟通便道应设在穿越点附近。
3、利用单斗和推土机对施工场地进行精细平整。
4.4挖发送操作坑、接收坑1、用单斗挖掘机和人工配合，挖操作坑。
2、发送坑坑底尺寸：长8m；宽5m；深度比设计要求管底标高深0.8m。
接收坑坑底尺寸：长5m，宽4 m，深度比设计要求管底标高深0.2m。
坑边坡比为1：0.5。
3、操作坑应设置缓步平台和逃生通道，逃生通道应畅通便于操作人员上下。
4.5发送操作坑地基处理 1、发送操作坑底要精细找平。
2、找平后铺垫400mm 碎石，碎石上铺垫200mm 厚黄砂，并夯实。
3、液压顶管的发送坑内，要对承受顶进反作用力的立面坑壁采取加固措施，主要材料为枕木、钢板δ20,大小为4×2.8m ，立面坑壁应处理成垂直形式。
具体形式见图4.1 。
4.6安装导向支架、就位顶管机和套管1、黄沙垫层上等距离（约250mm ）放置标准枕木，枕木上铺一层δ20mm 厚钢板，钢板上安装2台自制的升降式滚动导向支架，用槽钢∠100×10加固焊接在底面钢板上。
2、操作坑内导向支架的顶进对中度的偏差不宜大于2%。
3、在30t 吊车的配合下，按示意图就位顶管机和DN1200×2000型钢筋混凝土套管。
4.7顶进过程1、启动液压千斤顶开始穿越，开始时速度要缓慢，第一节混凝土套管的对中度必须φ1280×40滚动导向支架十字筋板1200×200×202块 30×200×200×6块均布混凝土套管钢板20×4000×4000 枕木250×250×2000 钢板20×4000×2800 枕木250×250×2000 液压站碎石300mm 厚黄砂300mm 厚 图4.1发送操作坑处理示意图控制好。
顶管机的每个顶进行程完成后，退回原位，由人工排净管内淤土，更换纵向顶铁，然后继续顶进，直到行程达到第一节混凝土套管的长度时，吊装下一节混凝土套管，准备顶进。
2、两节混凝土套管对接时，先预留20mm的间隙，用内涨圈撑住内壁，然后从外壁塞沥青麻绳，穿进混凝土套管，使两端压实，然后开始正常顶进。
内涨圈采用自制卷焊钢管Φ1200×16×600。
3、顶进过程中需随时观测套管进土的对中度，一旦发现有偏移趋势，要立即停止顶进，采用螺旋式千斤顶人工校正。
4、如此反复，使混凝土套管抵达铁路或公路另侧的接收坑，即完成顶进过程。
5、为保护套管，制作专用吊具3套，每套用料为δ10mm钢板0.5㎡，人工4工日。
4.8掘进与排土1、穿越处土质为砂岩，采用人工风镐凿岩，由人工操作自制小车将管内土排出。
人工排土时，采用自制小车将管内土排出，为保证套管内氧气充足，配备鼓风机对套管内换气，管内应架设安全电压照明灯具和通风管。
2、人工排土只许取管内积淤的泥土，以避免造成冒顶或其它意外事故。
4.9拆除顶管设施1、套管出土长度达到设计要求后，经监理验证合格，停止顶进。
2、利用30t汽车吊在人工配合下，拆除导向支架、枕木等设施并运走顶管机。
4.10工作管预制、穿越1、工作管组焊方法与质量评定标准与直管段组焊相同。
2、工作管应经水压试验合格。
强度试验压力为设计压力的1.5倍（即9.45MPa）稳压4小时，不泄漏为合格。
严密性试验为设计压力的1.0倍（即6.3MPa）稳压24小时，压降不大于1％试验压力值，且不大于0.1Mpa为合格。
3、试压用水通过水罐车拉运，升压采用电动试压泵进行，试验压力、稳压时间按设计要求进行。
4、焊口经100%射线探伤，合格后进行补口、补伤，补口、补伤完成后，防腐层经15kv电火花检验合格后方可进行穿越。
5、预制合格的管段在安装好扶正滑块后，由一台推土机在接收侧牵引，2～3台吊装设备在发送端吊管行走来完成穿越工作。
6、按设计要求安装排气管和光缆套管，并按照设计图纸固定。
管沟回填前，对排气管进行临时支撑。
4.11套管封堵排气管和光缆套管安装、调正后，按设计要求封堵穿越后的主管段两端与套管之间的环形间隙。
封堵形式见图5-4-6。
防渗水泥砂浆管道沥青麻刀混凝土套管砖砌封堵图5-4-6 穿路套管封堵形式4.12恢复地貌施工结束后，回填操作坑及管沟，彻底清除施工及生活垃圾，恢复原状地貌，最后通过地方有关主管部门的验收检查认可。
5.0施工材料及设备表5.1穿越施工设备配置一览表序号设备名称规格单位数量备注1 推土机DFH75 台 12 挖掘机HD-700 台 23 吊管机DGY-25 台 1序号设备名称规格单位数量备注4 吊车20t 台 15 卡车8t 台 16 双弧电焊机TSW450 台 27 电焊机SAE400 台 48 外对口器20〞台 29 发电机50kw 台 210 胶轮拖拉机铁牛-55 台 111 潜水泵4～8寸台 212 压风机20m3/min 台 213 试压泵SYJ360 台 114 千斤顶台 1 顶管15 液压站台 1 顶管16 发电机50kw 台 1 顶管工作电源表5.2施工手段用料一览表序号材料名称型号单位数量备注1 枕木块40 垫木2 钢丝绳2/3" m 20 捆绑3 槽钢[10 m 10 吊装4 尼龙吊带20t 条 3 吊装5 无缝钢管1/2" m 10 试压6 阀门1/2" 个 4 试压7 压力表25Mpa 块 2 试压8 压力表底座个 2 试压9 针型阀DN15 个 4 试压10 压力表丝头DN15 个 2 试压11 封头25mpa 个 2 试压12 碘钨灯1kw 套8 夜间照明13 安全照明灯24v 套 2 套管内照明14 警示带彩色m 200 安全警戒15 电力线4×6 m 20016 警示牌块 4 安全警示17 钢管1/2" m 200 搭设架子18 竹跳板块50 搭设架子6.0质量安全保证措施6.1质量保证措施1)建立健全严格的质量保证体系和各项管理规章制度，人员分工明确，职责到位.2)对整个施工过程进行全过程、全方位的监控，严格执行质量“三检制”和“三工序”管理。