CRH1型动车组动车闸片更换作业指导书分析
闸片托及吊检修作业指导书
换套
9.1 收好工具材料，定置存放。 9 完工清理 清扫工具
9.2 清扫作业场地，保持清洁。
6.7 一手扶稳闸片托，另一手推动压力机手柄，缓慢将衬套压入，不得损伤基体。
■ 压力机端头下降过程中随时注意观察，压套过程中不得倾斜、吃肉现象。
★ 压套过程中存在伤手隐患。
6.8 使用检点锤敲击检查压装好的衬套，不得松动，否则重新更换，衬套压装后不得有裂纹、缺损、
序号 作业项目 工具及材料
闸片托及吊检修作业指导书
闸片托及吊检修作业指导书
序号 作业项目 工具及材料 ■ 需更换时，在衬套一周画“０”。
作业程序及标准
3.1 使用样板，旋转一周检测闸片托销衬套，偏磨或样板能通过时须进行更换，[图 1]。 ■ 需要更换的衬套用白色粉笔在衬套一周画“０”。Leabharlann 闸片托检 3测样板
图1 3.2 使用游标卡尺，检测闸片托吊销孔衬套，磨耗超过 1mm 时更新。 3.3 使用燕尾槽检查样板，对燕尾槽检查确认，“通端能通过，止端能止住”，不符合要求时加修,
闸片托吊 5
检测
样板
图3
闸片托及吊检修作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
5.2 使用游标卡尺或深度尺，检测闸片托吊表面腐蚀、磨耗情况，大于 1mm 时报废。 ■ 报废配件须使用白色油漆涂打报废标记“×”。
6.1 根据闸片托上的换套标记，将退套工装放入需要更换的衬套内。
6.2 将支架放在需要更换的衬套下部，闸片托衬套安装孔须水平放置在压力机冲压端正下部，衬套
孔与冲压头对齐。
6.3 启动压力机。
6.4 一手扶稳闸片托，另一手推动压力机手柄，缓慢将衬套压出，不得损伤基体。
★ 退套过程中存在伤手隐患。
更换补装闸瓦作业指导书
作业指导书 更换补装闸瓦目 次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1.作业准备 (5)2．关闭截断塞门 (5)3．排净副风缸余风 (5)4．松闸瓦间隙自动调整器 (5)5．卸下闸瓦插销环 (5)6．拔出闸瓦插销 (6)7．卸下需更换的闸瓦 (6)8．安装新闸瓦 (6)9．安装闸瓦插销 (7)10．安装闸瓦插销环 (7)11．恢复闸调器 (7)12．开启截断塞门 (8)13．质量检查和确认 (8)14．工具配件回收 (8)四、工装设备、检测器具及材料 (9)附件1： (10)一、作业介绍作业地点：车辆段管辖各列检、装卸检修、技术交接、整备作业场。
适用范围：适用于补装铁路货车高摩合成闸瓦作业。
人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的检车员。
作业要点：该作业由检车员自检自修完成，同段检车员对维修质量进行检查确认。
更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的闸瓦；闸瓦装车时，瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端，安装在制动梁闸瓦托的上端。
闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部，同时须安装闸瓦插销环。
无生产厂家和日期代码标记及标记不清的闸瓦禁止装车使用，同一制动梁两端闸瓦厚度差不得大于20mm。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1.作业准备检车员从站场内材料箱取出新品闸瓦及闸瓦插销环、撬棍。
作业前故障专修人员与工长确认车列两端设有防护信号，无防护信号时禁止作业。
2．关闭截断塞门检车员关闭更换闸瓦车辆的截断塞门，目视截断塞门芯刻线与车辆支管垂直。
3．排净副风缸余风检车员使用木掩将缓解阀拉杆固定，将副风缸风压排净。
4．松闸瓦间隙自动调整器ST 2-250型闸调器，检车员需用扳手进行松动调整；ST 1-600型闸调器，检车员需用手抓住外体手柄进行松动调整（如图1）。
一般同侧换一块闸瓦可不用松闸调器、换两块转动不大于2圈、换三块转动不大于4圈，依次类推。
CRH1型动车组拖车闸片更换作业指导书
C R H1型动车组拖车闸片更换作业指导书-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII上海动车段企业标准Q/SHT0506-6197-2013版本号：CRH1型动车组临修作业指导书拖车闸片更换上海动车段发布前言1.本标准由上海动车段技术科制订。
2.本标准于2013年11月修订，版本号为。
3.本标准由上海动车客车段技术科阮铉刚、梅昱洲、徐波、张宏、姚家齐、戴瑞亮起草。
编制修订记录4目录第一部分技术作业标准1. 检修项目2. 作业流程3. 技术质量标准4. 作业材料第一部分技术作业标准1.检修项目2. 作业流程3. 技术质量标准上海动车段CRH1型动车组临修作业指导书拖车闸片更换工序作业项目作业人员作业技术质量标准工装设备准备作业前准备①1.确认动车组受电弓已降下、停放制动已施加；确认接触网已断电；在两端司机室设置禁动红牌。
防止司机室人员误操作。
领用工具材料②1.领用作业需要用到的工具设备，并检查工具设备作业良好。
根据配送清单，清点材料配件数量。
拆卸制动切除①1.打开制动控制面板的裙板，关闭常用制动的供风截断塞门（如图1所示）；图1四角钥匙拖车闸片更换工序作业项目作业人员作业技术质量标准工装设备拆闸片①1.使用24mm棘轮调节行程螺栓，将该制动缸夹钳的行程调整至最大（如图2所示）；图2安全风险：使用24mm套筒的棘轮扳手调节行程螺栓时，应对准螺栓且适当用力，避免用力过猛对螺栓造成损坏导致滑牙。
24mm6角套筒、快速脱落棘轮扳手、尖嘴钳拖车闸片更换工序作业项目作业人员作业技术质量标准工装设备拆卸拆闸片①2. 用尖嘴钳将夹钳上的闸片固定销往制动盘圆心方向拉出（如图3）；图33.从槽内将拖车闸片按片取下（如图4所示）。
图4安全风险：确认制动盘、齿轮箱、闸片等部件已冷却下来，防止人员烫伤。
取下闸片时。
应当托住闸片，依次去下，避免滑落，造成人身伤害，将闸片放置在轨道侧。
闸片的更换
闸片的更换
一，限度要求
1.一级修时动车轮盘闸片残余厚度≥7mm，拖车闸片残余厚度≥7mm，同一夹钳两闸片任何一块到限时须同时更换。
2.制动盘两侧闸片与制动盘的间隙之和为5～7mm；（单侧闸片与制动盘间隙必须大于1.5mm）。
二，闸片的更换
1．在更换闸片之前确认无电并关闭“制动管截断塞门”，使其自动排风缓解。
2. 用老虎钳剪断并取出两侧闸片托下端螺栓的防松铁丝。
3. 用烟扳松开螺栓并取下螺栓和平垫圈（注意防止闸片掉落）。
4. 闸片固定牢固难于拔出时，可利用现有工具从闸片拉拔孔拉出。
5. 确认新闸片的状态后在闸片燕尾槽处抹上黄油。
6. 安装新闸片时，先安装有闸调器侧的闸片，安装时注意不要损坏
波纹管。
7. 闸片从下部插入内侧燕尾槽内，然后翻转下部闸片托挡住闸片，确认闸片安装到位后拧紧螺栓（紧固力矩63.7～78.5Ｎ·ｍ）。
8. 无闸调器侧闸片用大刀制造足够的闸片安装空间后，安装方法一
致。
9. 绑扎防松钢丝（防松钢丝必须朝紧固方向绑扎），涂打防松标记。
10. 闸片安装完成之后，恢复“制动管截断塞门”，进行“制动缓解”
试验。
11. 确认制动盘两侧闸片与制动盘的间隙是否正常，闸片有没有入槽及闸片安装的正反。
12.用粉笔涂打自检，互检标记并通知质检确认。
2023年-2024年(CRH1)随车机械师在岗培训考试题库及答案
2023年-2024年（CRH1）随车机械师在岗培训考试题库及答案一、单选题1.实行轮乘制的动车组随车机械师每月应有()次48～72h的大休班时间。
A、1～2B、2～3C、3～4D、4～5参考答案：A2.CRH1A型动车组靠近司机室的侧顶板有（）个格栅风口，用于排放循环管空气。
A、1B、2C、3D、4参考答案：C3.CRH1A型动车组蓄电池电池运行温度在（）之间。
A、+40℃～-25℃B、+30℃～-25℃C、+25℃～-25℃D、+25℃～-40℃参考答案：A4.动车组运行时，严禁打开（）、活动窗。
A、边门B、配电柜C、监控室门D、司机室隔离门参考答案：A5.CRH1型动车组整列保压试验时检查总风压力，如果总风压力小于()Kpa，手动启动主空压机。
A、700B、800C、850D、960参考答案：D6.CRH1E型动车车组齿轮箱吊杆下球绞处六角头螺栓螺栓的紧固扭矩为()。
A、320N·mB、400N·mC、438N·mD、500N·m参考答案：C7.CRH1A型动车组蓄电池电压下降到95V以下时，可以关闭电池断路器（）分钟，可再次启动动车组。
A、1B、3C、5D、10参考答案：C8.动车组在车站或区间无动力停留时，司机和随车机械师须做好（）措施。
A、防潮B、防洪C、防溜D、防水参考答案：C9.CRH1A型动车组IDU牵引互锁界面中，（）故障会导致牵引安全回路阻断，且无法旁路。
A、门缓解B、不是所有的门关闭并锁上C、实施停放制动D、司机室侧窗打开参考答案：A10.动车组发生故障停车后，随车机械师故障应急处置时间在区间超过（）分钟、站内超过（）分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置不能继续运行时，随车机械师应及时通知司机请求救援。
A、20,30B、20,20C、30,30D、30,20参考答案：A11.CRH1型动车组无动力回送时列车管压力为（）kPa。
CRH型动车组一级检修作业指导书终稿
前言根据铁道部《关于公布<CRH 系列动车组一级检修作业办法>的通知》（运装客车[2008]695 号） 及上海铁路局《上海铁路局动车组一二级检修细则（暂行）》的通知（上铁辆发[2009]32 号）的 具体要求，为切实提高动车组的运用质量，规范和优化运用所的生产组织和检修模式，并结合运用 所的检修实际情况，特制订本作业指导书。
作业指导书中的不足之处，请各动车组运用所及时反馈信息。
目录前 言…………………………………………………………………………………………… ………1 第一章检修范围与检修工 具…………………………………………………………………………3 第一节检修范 围……………………………………………………………………………………3 第二节检修工 具……………………………………………………………………………………3 第二章职责分工与检修方 法…………………………………………………………………………4 第一节职责分 工……………………………………………………………………………………4 第二节检修方 法……………………………………………………………………………………5第三章 检修分工与检修流 程…………………………………………………………………………6第一节检修分 工……………………………………………………………………………………6 第二节一级检修流程框 图…………………………………………………………………………7 第三节一级检修作业程序及作业路 线……………………………………………………………10 第四章 一级检修作业指导书…………………………………………………………………………17 第一节一级检修作业流程说 明……………………………………………………………………17 第二节①号一级检修作业指导 书………………………………………………………………20 第三节②号一级检修作业指导 书…………………………………………………………………35 第四节③、④号一级检修作业指导 书……………………………………………………………48 第五章随车机械师上部设施检 查……………………………………………………………………85 第六章检修限度 表……………………………………………………………………………………92 附件：1、CRH2A 型动车组一级检修、试验记录单2、CRH2B 型动车组一级检修、试验记录单3、CRH2E 型动车组一级检修、试验记录单第一章检修范围与检修工具第一节检修范围本指导书适用于 CRH2 型动车组一级检修及相关作业。
更换闸瓦的作业流程及注意事项
更换闸瓦的作业流程及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!更换闸瓦是一项重要的铁路维护工作，可以确保列车的安全运行。
高速闸及高速闸片更换作业指导书.doc
高速闸及高速闸片更换作业指导书1更换前准备工作使用工具（见表1）表1使用工具项目名称规格数量使用处安装工具力矩扳手800N.m1个用于拆卸和安装高速闸连接螺栓套筒延长杆1个变径头大变小1个自制30开口扳手1把套筒30# （小头）1个小棘轮1个拆卸和安装防护罩套筒13#1个开口扳手13#1个13开口扳手1把调整高速闸11开口扳手1把24套筒1个小棘轮1个塞尺1把19开口扳手2把木棒能承担150kg 1个用于拆卸和安装高速闸撬杠1个绳子能承担150kg1个安装随机件高速闸1个用于更换部件高速闸片1个MnS2若干用于更换2更换工序2.1高速闸的更换2.1.1将高速刹车盘护罩拆掉，按照《总装工艺》操作；2.1.2偏航侧风90。
,调整叶轮，松高速闸，并盘车配合，高速闸制动，锁好叶轮锁定装置;2.1.3通压力油使高速制动器松闸。
安装保持螺栓，转动凸轮(30.84) 1/4圈使锁紧环松开。
松开调节螺栓(30.1),直至可移动衬托(11) 完全松开；2.1.4系统泻压，拆除高速闸连接液压油管及传感线；2.1.5安装绳子及木棒做好拆卸准备；2.1.6拆除固定高速闸4个螺栓，注意在拆除最后一个螺栓的时候抬高速闸人员要用力向上抬，防止高速闸掉落；2.1.7拆除后，在要更换的高速闸上安装绳子及木棒；2.1.8安装高速闸，注意3个人抬高速闸, 1个人安装定螺栓;2.1.9按照（总装要求）操作固定高速闸；2.1.10连接高速闸液压油管及传感线；2.1.11按照调试要求调整高速闸间隙，安装完毕。
2.2高速闸闸片的更换2.2.1松开凸轮的定位卡；2.2.2通压力油使制动器松闸；2.2.3装上松闸保持螺栓，转动凸轮1/4圈使锁紧环松开；224松开调节螺栓，直至可移动衬托完全松开，在松的过程中，可用撬杆帮助衬托与制动盘分开；2.2.5压力油回油，制动器上闸；226松掉螺栓后取下它的防松螺母；2.2.7将螺栓装回并完全拧入柱销中；2.2.8顺时针拧焊在调整罩的螺母，使固定衬托离开制动盘；229将旧的摩擦片取下，将新摩擦片装进固定衬托的凹槽内，并拧紧上面的二个固定螺栓；2.2.10用扳子把住螺栓不让其转动，并逆时针方向松焊在调整罩上的螺母，直至固定衬托上的摩擦片贴在制动盘上；2211将旧的摩擦片取下，将新摩擦片装进可移动衬托的凹槽内，并拧紧上面的二个固定螺栓；2212松掉螺栓后重新装上它的防松螺母，将螺栓拧入调整罩内3〜4圈，然后背紧防松螺母，制动器处于工作状态了；2213给制动器通压力油;2214拿掉松闸保持螺栓；2.2.15顺时针将间隙调整螺栓往里拧，直至可移动衬托上的摩擦片贴上制动盘，然后往回转3圈左右；2216将凸轮转动1/4圈，使其处于自由状态，此时锁紧环将调整螺栓(锁住，制动器处于自动补偿状态；2.2.17制动及松闸3~4次，检查摩擦片与制动盘之间的间隙，正常情况每侧间隙为1.25mm；2.2.18将定位卡卡住凸轮；2.2.19将松闸保持螺栓拧入制动器的螺纹孔中保存，以备将来制动器维护时使用。
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上海动车段
发 布
前言
1.本标准由上海动车段技术科制订。
2.本标准于2013年11月修订，版本号为R
3.0。
3.本标准由上海动车客车段技术科阮铉刚、梅昱洲、徐波、张宏、姚家齐、戴瑞亮起草。
编制修订记录
目录
第一部分技术作业标准
1. 检修项目
2. 作业流程
3. 技术质量标准
4. 作业材料
第一部分技术作业标准
1.检修项目
2. 作业流程
3. 技术质量标准
1.领用作业需要用到的工具设备，
常用制动阀
停放制动阀
制动销销头
制动销卡箍螺栓且适当用力，
顺时针旋转
直脚
图6
2.将撬棒插入开口销眼圈，用力敲击开口销直脚，拆下夹钳闸托上的开口销（如图7所示）；
眼圈
于开口销顶出位，
卡簧间隙处
图8
4.用力搬动撬棒，向外拉出夹钳上的闸片固定销（如图9所示）；
闸片固定销
良好，不会在行车过程中卡簧弹性失去，
闸片固定销图12
凸起
端口图14。