承运商KPI考核管理规定
承运商服务质量考核评分管理标准
承运商服务质量考核评分管理标准一、目的：为了规范各承运商物流服务作业，督促各承运商不断提升物流服务水平和服务质量，以达成各承运商对本公司作出的服务质量承诺，现特制定本标准。
二、适用范围：公司提供物流服务的各承运商。
三、内容：1．考评方式：本标准考评方式使用扣分制，每单位每月满分为100 分，按照有错必纠、责任落实的原则，根据考核制度实行对物流服务质量不良记录相应扣分；按月末或季末最后得分评出服务质量等级，为各承运商承运配额与承运资格重新审定的评比依据。
为鼓励各承运商提升服务质量，超标准完成运输任务（主要指到货时效）和提供其它优质服务的，本标准按规定给予加分，也列入评比依据。
2．扣分标准；（备注栏中处罚意见为除承担相应损失外承运方支付的违约金，违约金及相关损失可由甲方从乙方的风险抵押金中扣除，扣除后一个月内乙方应补齐合同规定的风险抵押金。
）3．严重违规处理：（1）如因承运商上述各违规行为，造成客户对我司索赔金额在10000 元人民币及以上时，我司承运商应向我公司支付 2 倍索赔金额，并勒令其整改。
如 1 年内出现 2 次此类事件，我司将取消其承运资格。
（2）如因承运商上列各违规行为，造成客户或市场业务员合理严重投诉的，扣分加重为 2 倍。
4．加分标准5．服务质量等级评比；每位承运商每月考评满分为 100 分， 60 分以下为不及格，如果连续三个月得分不及格，取消承运商资格； 60 一 75 分为 C 级，如果连续二个月得分为 C 级，运费顺延 20 天结算，并减少 50 ％承运份额，并要求承运商整改，如整改后还不合格，则取消承运商资格； 75 一 90 分为 B 级，连续两个月得分为 B 级的，运费延迟15 天结算； 90 一 100 分为 A 级，连续三个月得分为 A 级的，可考虑增加其承运份额。
我公司每月公布考核结果，将结果以书面形式送达到承运商的负责人。
并每季度总体考件以每季度得分总成绩排序。
货运物流绩效考核制度范本
货运物流绩效考核制度范本一、总则第一条为了提高货运物流公司管理效率，提升员工工作积极性，确保公司目标的顺利实现，特制定本绩效考核制度。
第二条本制度适用于公司所有货运物流员工，包括管理人员、操作人员和服务人员。
第三条本绩效考核制度遵循公平、公正、公开的原则，以工作业绩、工作质量、工作态度和团队协作等方面为考核指标。
二、考核指标与权重第四条考核指标包括：1. 工作业绩（40%）：包括完成任务量、运输成本、客户满意度等。
2. 工作质量（30%）：包括货物损坏率、运输延误率、服务态度等。
3. 工作态度（15%）：包括出勤率、责任心、遵守公司规章制度等。
4. 团队协作（15%）：包括与其他部门沟通协作、团队活动参与度等。
三、考核流程第五条考核周期为一个月，每月末进行一次绩效考核。
第六条考核分为四个等级：优秀（90-100分）、良好（80-89分）、合格（70-79分）、不合格（69分以下）。
第七条考核结果由直接上级根据实际情况进行评分，并在考核结束后五个工作日内反馈给被考核人。
第八条被考核人对考核结果有异议的，可以在收到考核结果后三个工作日内向人力资源部门提出申诉，由人力资源部门进行调查并给出处理意见。
四、考核结果应用第九条考核结果作为员工晋升、降职、奖励、处罚的重要依据。
第十条优秀员工给予奖金奖励、晋升机会和职业培训。
第十一条不合格员工给予警告、罚款、降职或辞退处理。
五、考核制度修订第十二条本制度每半年修订一次，根据公司发展和实际情况进行调整。
第十三条修订后的绩效考核制度需经过公司总经理审批后方可实施。
六、附则第十四条本制度自发布之日起生效，原有相关规定与本制度不符的，以本制度为准。
第十五条本制度的解释权归公司人力资源部门。
通过以上绩效考核制度，货运物流公司可以对员工的工作表现进行全面评估，激发员工的工作积极性，提高整体运营效率，实现公司目标的顺利实现。
物流承运商的kpi考核流程及注意事项
物流承运商的kpi考核流程及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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承运商考核方案制定
承运商考核方案制定一、背景和目的承运商是供应链中至关重要的一环，对于企业的运营和服务质量有着重要影响。
为了提升承运商的绩效并确保供应链的可靠性，制定一套有效的承运商考核方案至关重要。
本文将介绍承运商考核方案的制定过程和具体内容。
二、制定考核指标2.1 考核指标的分类考核指标分为两类，一类是客户满意度指标，另一类是运输绩效指标。
2.2 客户满意度指标客户满意度指标是评估承运商对客户服务质量的重要指标。
可以从以下几个方面进行评估：•时效性：货物的到达时间是否按照承诺的时间进行交付。
•准确性：货物的数量和质量是否与订单一致。
•可靠性：承运商是否按照约定的路线和方式进行运输，避免货物的丢失和损毁。
•客户服务：承运商在处理问题和解决纠纷时的服务态度和效率。
2.3 运输绩效指标运输绩效指标是评估承运商运输效率和成本效益的重要指标。
可以从以下几个方面进行评估：•运输成本：评估承运商的运输成本是否合理，并与其他竞争对手进行比较。
•运输效率：评估承运商的装卸效率、运输速度和运输工具利用率等方面的绩效。
•运输质量：评估承运商在货物损毁率和配送错误率方面的表现。
三、确定权重和评分方法3.1 权重的确定根据企业对各项指标的重要性和优先级，确定每个指标的权重。
可以采用层次分析法（AHP）等方法进行权重的确定。
3.2 评分方法确定合理的评分方法对于考核结果的准确性和公正性至关重要。
可以采用百分制、五分制等评分方法。
考核结果可以根据得分的不同分为不同的等级，例如优秀、良好、合格等。
四、考核周期和频率4.1 考核周期考核周期是指考核的时间间隔。
可以根据承运商的性质和业务需求来确定考核周期，一般可以选择月度、季度或年度。
4.2 考核频率考核频率是指在考核周期内进行考核的次数。
可以根据承运商的重要性和运输任务的特点来确定考核频率，例如每个月的第一周进行考核。
五、考核结果的应用5.1 奖惩机制根据承运商的考核结果，制定相应的奖惩机制。
物流承运商考核管理制度
物流承运商考核管理制度1. 背景随着物流行业的快速发展，物流承运商的角色越来越重要。
为了确保物流运作的高效和质量，需要建立一套有效的物流承运商考核管理制度。
2. 目的本制度的目的在于对物流承运商的考核进行规范和管理，以确保其业务符合公司的要求。
通过此制度，可以提高物流服务的质量和客户满意度，减少潜在风险和损失。
3. 考核指标3.1 交货准时率：物流承运商按照合同约定的时间进行货物的交付。
考核指标为按时交付的货物数量占总货物数量的百分比。
3.2 运输安全：物流承运商应遵守交通法规和运输安全规定，确保货物在运输过程中的安全。
考核指标为事故发生率和货物损坏率。
3.3 服务质量：物流承运商应提供优质的服务，包括货物装卸、运输过程中的跟踪和及时的信息反馈。
考核指标为客户满意度调查结果。
3.4 成本管理：物流承运商应合理控制运输成本，并提供合理的运输费用报告。
考核指标为运输成本与预算之间的差异。
4. 考核流程4.1 考核周期：每季度进行一次物流承运商考核。
4.2 考核方法：根据考核指标，对物流承运商的表现进行评估和打分，并给予相应的奖惩措施。
4.3 考核结果通知：考核结果将及时通知物流承运商，以便其进一步改进业务。
5. 奖惩措施5.1 奖励：对表现优秀的物流承运商进行奖励，包括提供优先合作权、提供优惠价格等。
5.2 处罚：对未达标的物流承运商进行处罚，包括限制合作、暂停合作等。
6. 监督与改进公司将建立专门的监督机构，对物流承运商的业务进行监督和评估。
同时，根据考核结果不断优化和完善物流承运商考核管理制度。
7. 审批本制度经公司相关部门审批通过，并在全体物流人员中进行培训和宣传。
8. 实施与有效性评估本制度自发布之日起生效，每年进行一次有效性评估，根据评估结果进行必要的调整和修订。
以上为《物流承运商考核管理制度》的内容，旨在规范和管理物流承运商的考核工作，以提高物流服务质量和客户满意度，确保公司利益的实现。
承运商管理规定
承运商管理规定1.范围本规定规范了承运商的评价、选择及重新评价机制，以及服务规范和安全要求，努力构建和培养一支合格的承运商队伍，确保承运商运输管理符合各项要求。
本规定适用于物流公司所有承运商。
2.规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
厂区交通安全管理规定事故管理规定外来人员安全管理规定承包商安全管理规定Q/HFH G049 主出入口警卫值班管理办法3.术语及定义承运商是指向物流公司提供所有运输服务的物流企业或个人。
?4.组织与职责设立承运商评价小组，负责对相关文件的修订审核以及对承运商的集中评价，确定合格承运商和供货等级。
组长：物流公司经理副组长：物流公司副经理组员：配送信息中心、财务后勤部、安全宣教部等相关主管物流公司分管领导负责承运商选择准入和考核结果的审批。
总经理和董事长负责合格新承运商加入的审批。
配送信息中心负责组织实施承运商的选择、评价和建档工作。
财务后勤部、安全宣教部参与对承运商的日常考核和评价工作。
HSE部负责对承运商作业现场及车辆和人员违规行为进行现场稽核和纠正，并通报业务部门。
市场部和仓储中心负责对承运商的运输装卸服务进行评价，并通报业务部门。
5.管理流程承运商综合评价程序管理流程，如图1所示：图1 承运商综合评价程序管理流程图6.承运商综合评价程序内容和要求新承运商综合评价程序尽职调查和资质审查（1）配送信息中心对于国内注册的新承运商，要求提供相关资质证明（包括：《企业法人营业执照》、工商注册变更信息、《税务登记证》、《组织机构代码证》、《道路运输经营许可证》、《代理协议》、安全生产标准化资质认证、体系认证等）、产品资料、运价报价及其它信息，并填报“承运商基本情况调查表”与“新承运商开发调查表”，详细内容见附录D。
（2）配送信息中心对承运商相关资质进行审核并整理归档。
承运商kpi考核评分管理标准
承运商KPI考核评分管理标准1.范围为规范各承运商的物流服务作业，督促各承运商不断提升物流服务水平和服务质量，以达成各承运商对本公司作出的服务质量承诺，现特制定本标准。
本标准适用于为公司提供物流服务的所有承运商。
2.内容2.1 考评方式：托运一单考评一单，本标准考评方式使用扣分制，满分为100分，按照有错必纠、责任落实的原则，根据考核制度实行对物流服务质量不良记录相应扣分；每季度末评出服务质量等级，为各承运商承运配额与承运资格重新审定的评比依据。
2.2 考评标准：2.3 过失行为承运商因责任疏忽、信息不全、判断不准确、或者在未知情况下处理不当造成的后果。
（1）重大过失行为如因承运商的过失行为，造成客户对我公司索赔金额在10,000 元人民币及以上的，承运商应向我公司支付2倍索赔金额。
（2）轻微过失行为如因承运商的过失行为，造成客户对我公司索赔金额在10,000 元人民币以下的；造成客户或业务员合理严重投诉的。
2.4 承运商季度考评物流公司每一个季度评审一次，根据评分标准将每位承运商的各项分数算出并加权求和，满分100分，XX分以下为不及格，取消承运商资格。
2.4.1 承运商季度考评表2.4.2 承运商分级（1）A级承运商①标准XX分以上且无过失行为。
②奖惩下个季度承运份额增加。
（2）B级承运商①标准XX分-XX分且无重大过失行为，有不超过X次的轻微过失行为，并未对我集团或我公司造成显著的负面影响。
②奖惩下个季度承运份额不变；对于存在问题，让其自行整改；下季度运费结算延迟15日。
（3）C级承运商①标准XX分-XX分以下或有重大过失行为，并对我集团或我公司造成显著的负面影响。
②奖惩下个季度承运份额降低；对于存在问题，监督其整改；下季度运费结算延迟30日。
若一年内发生两次重大过失行为的，或一年内发生罚金索赔等金额累计超过20,000元的，则取消其承运资格。
2.4.3 我公司每季度公布考核结果，将结果以书面形式送达到承运商的负责人。
承运商管理与考核办法
承运商管理与考核办法一.目的为了规范对承运商的管理、评价与考核，努力构建和培养一支合格的承运商队伍，确保公司运输管理符合终端市场的需求，特制订本管理办法。
二.范围本管理办法适用于承运商的管理、评估、考核和激励。
三.职责1．物流管理部：负责对承运商运输规模和能力的考察、资信评估以及服务能力与质量的评估。
2．采购部：负责同承运商的商务谈判。
3．审计部：负责对承运商提供的运价的合理性进行评估与审核。
4．门店:负责对货物运输过程中异常问题的及时反馈。
5．信息部:负责开发物流跟踪系统门店收货对承运商的评价设置。
四.管理与考核办法1.物流管理部运输科发货员每日应及时通知承运商上门提货。
承运商应在指定的时间内，安排合适的车辆到报喜鸟公司指定的仓库提货。
2.要求承运商应保证提货车辆车厢的洁净、干燥，最好使用集装箱式货车。
车厢内不能有杂物、刺激性气味、油污等。
3.提货车辆到达仓库后，仓库发货员应安排提货员到指定地点提货或者等待提货，保证提货现场的有序性。
具体装车时间由各仓库货品的出库进度和产品的紧急程度决定。
4.承运商提货人员进入厂区后，须举止文明,穿着得体。
严禁穿拖鞋，严禁在仓库内或周边区域闲逛、抽烟、吃零食、乱丢垃圾、大声喧哗等，禁止和仓库人员攀谈。
5.承运商提货员在装车时，发货员应做好现场监督。
指引提货员依托运单到指定的区域提取货物。
提货员搬运货物时，应轻拿轻放，严禁踏货、抛货、重摔等野蛮行径，确保公司货品的安全。
一经发现，所有货损由承运商承担，并给予相应的经济处罚。
6.运输科应安排专人对货物的运输过程进行跟踪、监督与管理，并及时将终端的异常问题反馈给承运商。
对于延期到货、错发货以及货损、货差等异常，应特别关注，做好异常记录并适时进行跟进，要求承运商及时整改与落实。
7.对于承运商在承运过程中造成的各种损失，运输科负责人应及时向承运商进行索赔，同时做好相应记录，作为考核的原始数据进行存档，并做好相应的账务处理。
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承运商K P I考核管理规定公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]畅顺物流有限公司企业管理标准——受控文件注意保密——承运商KPI考核管理办法1、目的为了加强承运商的日常运作管理，统一承运商KPI考核范畴，建立公平、公正、公开的竞争体系，特制定本办法。
2、范围适用于畅顺所有承运商管理；3、定义承运商：为畅顺提供航空、铁路、公路、海运及配送等货物运输服务，并且收取相应服务费用的各类法人企业、个体经营者等；。
破损：指货物在装卸、运输、提派、存储等过程中，货物发生损坏、水渍、变形、渗漏、串号等事故的称为破损；丢失：指货物在运输过程中，整批被盗、整车或部分货物被劫、被盗及车货人（车主）同时失踪而使运输货物产生的损失。
延误（迟到）：指未在约定时间内，承运商到达指定提货地点或将货物运送到指定地点，并交给指定收货人的异常，其分为提货延误（迟到）和到货延误（迟到）。
签单返回：指承运商将货物送达指定收货人后，并在指定时间内将收货人签收的随货同行的签收单返回到发货地畅顺公司或指定地点和收件人的操作。
4、职责营运部：1）负责月度承运商KPI考核，定期督促各单提报《承运商运作异常记录表》；2）对各地提报的《承运商运作导常记录表》进行汇总分析；3）根据承运商运营情况及异常记录等，对承运商进行KPI考核评分、排名；4）依据承运商KPI考核结果，对各级承运商开展培训或回访等工作。
运输调度：1）负责记录直接调配的承运商接货、运输、转运过程的货物跟踪及运作异常记录工作；2）负责对到达本地货物的验收、转运、派送等工作，并且对承运商的运作异常进行记录；3）定期将《承运商运作异常记录表》提报到营运部相关人员，以便完成相应的考核工作；4）负责协调、处理承运商运营的异常事宜，配合总部相关职能部门完成事件处理工作。
客服:1）负责对直接调配的承运商接货、运输、转运的货物跟踪及运作导常的记录工作；2）负责对各分公司干线运输的货物的在途跟踪工作；3）定期将《承运商运作异常记录表》汇总后提报到营运部人员，以便完成对承运商考核工作；4）负责对承运商起运、在途、到达、转运等各环节的监督与指导；客服、结算：1）负责督促、催收承运商根据客户签单要求将签单及时返回；2）负责对签单返回的签单，检查签单是否根据客户要求签到完整性、合符要求；3）定期将《承运商运作异常记录表》提报到营运部相关人员，以便完成相应的考核工作；5、正文承运商KPI考核原则1）公平公开原则：实施对承运商KPI考核时，坚持公开、公平、透明的评价原则；2）客观性原则：对承运商的任何评价都应有事实根据，避免主观臆断和个人感情化色彩；3）开放沟通原则：考核结果要及时反馈给承运商；考核者和承运商要开诚布公地进行沟通与交流；肯定成绩并提出今后应努力和改进的方向。
4）反馈性原则：对承运商进行回访并允许承运商进行解释，自我评价和申诉。
5）差别性原则：针对不同运输方式、货物、时段等制定适当衡量标准，评价结果要适当拉开差距，不搞平均主义。
5．2 货物发货阶段考核指标详解：5.2.1主要考核指标：提货延误率：＝（该承运商延识提货票数÷当月该承运商运输总票数）×100％5.2.2责任部门：1) 运输调度:监督承运商是否根据指令及时提供派车信息，并准时达到指定地点。
同时，将承运商执行情况及时登记《承运商运作异常记录表》，每周上班第一天12：00前将上周异常记录表提报给营运部人员。
2）客服:负责对直接调配的承运商的提货延误情况进行记录与监督，并将承运商执行情况及时登记《承运商运作异常报表》，每周上班第一天12：00前将上周异常记录表提报给营运部人员。
5.2.3考核范畴：1）记入KPI考核范畴（包括但不限于）：A、订单下达后，未在要求的时间内做出派车响应，且没有及时与畅顺进行沟通说明，造成客户投诉的；B、订单下达后，未在要求的时间内做出派车响应。
虽然说明了原因，但是理由不充分并仍造成客户投诉的；2）不记入KPI考核范畴（包括但不限于）：A、承运商未按要求时间做出派车响应，与畅顺说明原因，未造成客户投诉的；B、因畅顺紧急派车没有给承运商足够的调配时间，造成承运商未按要求时间做出派车响应的；C、因畅顺没有准确告之具体提货地点及入厂相关要求的，造成承运商不能按要求到达提货地点，而造成客户投诉的。
5.2.4承运商KPI考核标准5．3货物运输阶段考核指标详解：5.3.1主要考核指标一：破损率＝（该承运商运输货物破损件数÷当月该承运商运输总件数）×100％货物丢失率＝根据货物丢失件数核定承运商加减分值信息反馈率= （该承运商有效信息反馈次数÷当月该承运商运输总件数）×100％5.3.2责任部门：1）运输调度：负责直接收、发货物时，对承运商在货物提派、转运、运输等各节点安全情况进行监督指导，对于出现货物破损、丢失及在途信息反馈不及时、不谁确等情况，及时记录在《承运商运作异常记录表》中，并且每周上班第一天将上周异常记录情况提报到营运部。
2）客服：负责对直接调派的承运商在货物提派、转运、在途等进行全程监督、跟踪，对于出现货物破损、丢失及信息反馈不及时、不准确等情况，及时记录到《承运商运作异常记录表》，并且每周上班第一天将上周异常记录情况提报到营运部处。
5.3.3考核范畴（包括但不限于）：5.3.3.1破损率：1）列入KPI考核范畴：A、运输过程中遭受雨淋、水浸等情况，造成货物破损、湿损、生锈的；B、因受震动、碰撞、挤压而造成的变形、损坏及收货人拒绝收货的；C、车辆碰撞、倾覆等意外事故，而没有积极采取相应措施避免损失扩大的；D、在运输、转运、搬运过程中造成货物串号、地址发运错误的。
2）不记入KPI考核范畴：A、火灾、爆炸、雷电、暴雨、地震等自然灾害或其它不可抗力而造成的损失或差异的；B、车辆发生碰撞、倾覆、隧道坍塌等意外事故而造成损失或差异后，积极采取现场保护并实施补救的。
5.3.3.2丢失和投诉：1)记入KPI考核指标：A、在运输、转运、搬运过程中，出现整批或是部分被盗、被劫的，记入KPI考核。
B、货物在运输过程中，货、车、人不见，记入KPI考核。
C、在运输、转运、搬运过程中，出现货物被抢劫或盗窃，但并没有得到公安部门鉴定的，记入KPI考核。
D、由于承运商送货时顶碰、不配合等服务态度原因，造成客户电话、邮件、书面投诉的。
E、我司在提货过程中，承运商不配合或故意拖延畅顺人员进行出入库操作，记入KPI考核。
2）不记入KPI考核指标：A、货物在运输过程中，出现货物被盗，能够及时报案并积极同客户沟通，公安部门在案发七天内将货物追回同时客户没有进行投诉及追究经济补偿的，不记入KPI考核。
B、货物在运输过程中，出现被抢劫并且承运商积极求助仍造成被抢劫，事发后经过公安部门找回，客户也没进行经济处罚的不计入KPI考核指标。
C、承运商在送货过程中，由于畅顺在发货时没有明确需要提供的附加服务，如卸货上楼等，而造成客户投诉的，不记入KPI考核。
5.3.3.3信息反馈率：1)记入KPI考核指标：A、承运商或司机虚报、假报、瞒报车辆发车时间、当前行驶位置的，视为未进行信息反馈；B、承运商或司机多次不接听畅顺人员货物查询电话的，视为未进行信息反馈。
C、承运商或司机长时间关机（超过5小时）并没有及时反馈行驶信息的；D、承运商不能在合同约定时间进行信息反馈，时间超过2小时的，视为未进行信息反馈；2）不记入KPI考核指标：A、车辆行驶在深山或是无信息地区造成通讯不畅的，不记入KPI考核。
B、运输过程中出现货物被抢劫，司机受伤不能及时通报的，不计入KPI考核指标。
C、货物运输车辆发生交通意外，司机受伤不能进行信息汇报的，不记入KPI考核。
D、货物在运输过程中，因手机故障或没电等现象造成不能正常通讯，事后说明原因并且核实属实的，不记入KPI考核；E、司机没有进行信息反馈，但是车辆已经安装畅顺GPS或申请了畅顺“管车宝”系统的，不记入KPI考核。
5.2.4承运商KPI考核标准：5．4货物到达阶段考核指标详解：5.4.1主要考核指标：到货延误率＝（该承运商到达延迟票数÷当月该承运商运输总票数）×100％5.4.2责任部门：1）客服：负责所有干线货物到达的跟踪及直接调度的承运商货物到达情况进行跟踪、指导工作。
对于到达货物出现延误的及时记录在《承运商运作异常记录表》，并且每周上班第一天将上周承运商运营情况提报到营运部。
2)运输调度人员：负责对到达本地货物（承运商直送客户除外）验收与货物签收工作，对于没有按指定时间到达的货物及时在《承运商运作异常记录表》，并且每周上班第一天将上周承运商运营情况提报到营运部处。
5.4.3考核范畴：1）记入KPI考核范畴（包括但不限于）：A、未按规定时间到达，且未及时与畅顺或畅顺客户进行沟通说明原因，造成客户投诉的；B、未按规定时间到达，与畅顺或畅顺客户说明原因，但仍造成客户投诉的；C、未按规定时间到达，且未及时说明原因，但未造成客户投诉，延误5小时以上（含5小时）2）不记入KPI考核范畴（包括但不限于）：A、客服跟单过程中，发现货物未按规定时限内完成配送，承运商也未及时说明原因，延误5小时内但未造成客户投诉的。
5.2.4承运商KPI考核标准：5．5结算阶段考核指标详解5.5.1主要考核指标：签单返回率＝（该承运商签单返回票数÷当月该承运商运输总票数）×100％5.5.2责任部门：结算人员：负责督促、指导承运商根据客户签单要求，将签单及时返回，并且检查签单完整性、合规性。
5.5.3考核范畴（包括但不限于）：1）记入KPI考核范畴：A、每月必须保证1~15日甲方交运的货物回单，于当月30日前返回；16日至月底回单必须次月10日前返回，否则即为签单延误；B、不合格签单，需要重新补签的，补签时间超过5天或补签后仍不合格的；2）不记入KPI考核：A、偏远地级市未在规定时限内返单，但经与客户确认货物已完整签收，并该签单不需按时返回的；B、使用快递进行配送，经与客户确认货物已完整签收的；C、不合格签收单需要重新补签，在5天内完成补签且经审查合格的；5.2.4承运商KPI考核标准6．承运商KPI考核6．1考核过程6.1.1考核周期：月度6.1.2考核范围：当月运作的承运商，参与考核的承运商名单由营运部确定。
6.1.3完成时间：每月15号出具考核结果;6.1.4考核要求：对承运商的绩效考核（包括定期、不定期），可根据公司发展的不同的阶段、每年的不同时段、不同的客户要求，对承运商进行KPI考核进行有针对性的调整。
调整的内容和范围包括：1）考核的KPI指标：根据不同情况适当的增加或是减少KPI考核指标，但是进行承运商评定分值时要做好分类，确保考核标准统一。