10～35 kV系统弧光接地过电压的危害及解决办法示范文本
10～35 kV系统弧光接地过电压的危害及解决办法
10～35 kV系统弧光接地过电压的危害及解决办法每年6月至10月份，是汽车自燃的高峰期，行驶状态下发生火灾居多，怎样防患于未然呢？汽车自燃会有一些前兆，如仪表盘不亮、水温过高、开车时车身有异味、冒出烟雾等。
遇到这些情况时，要马上找安全的地方停车检查。
如果真是发生自燃，一般从冒烟雾到着明火需要一段较长的时间，汽车通常在明火着起来之后才会爆炸。
这时候驾驶员一定不要慌张，用灭火器、水或者衣物覆盖都可能将自燃消除；如果实在没有办法，就尽快寻求消防、交警的帮助，保护现场，为事后索赔取证留下依据，确定车主自身的权利和责任，减少损失。
车辆自然的原因及消减措施。
1 电路老化。
经过一段时间的使用后，汽车的电线会老化，外表绝缘层脱落，电路故障或者电线接触不良会造成短路，从而引起自燃。
措施：定期检查电路，如果电线出现胶皮老化，电线发热等情况，应及时修理。
2 长期不清理。
发动机仓内油泥阻止散热，导致温度过高或者电瓶接线柱因杂质、油污使接触点发热引发燃烧。
措施：勤检查，发现发动机仓或接线柱脏了，应及时清理。
3 油路泄漏。
由于油路多数是使用橡胶材质，橡胶老化会发生龟裂造成汽油泄漏。
措施：定期检查油路，发现问题及时更换，保持发动机整个系统整洁干净。
4 吸烟造成燃烧。
并不是说吸烟的时候直接把车点着，而是在吸烟后没有把烟头熄灭就直接放在烟灰缸内，或者把打火机放在仪表台上经过暴晒后发生爆炸引起燃烧。
措施：车内应尽量少吸烟，。
注意吸烟后打火机和烟头的处理。
还需要注意的是，空气清新剂或香水等物品在高温下也可能造成爆炸。
发生自燃的扑救方法：1、第一时间关闭电源驾驶员在行车过程中，一旦闻到焦臭味或者看到烟雾，应立即在安全地方停车，并关闭电源，这很重要，因为这可以切断汽车点火和喷油，减少着火机率或者降低损害。
然后拉紧手刹，离开车辆，查明原因。
发现火情后，根据情况采取下一步行动。
2、小火赶快灭：汽车火灾通常都是从一个部位开始着火然后蔓延的，如果发现得早，火灾还仅限于小部位的起火，而且只有轻微的烟雾，这时候一般用自己车上的灭火器就可化解危机。
弧光接地的危害及治理
Che nm ica l Int erm ediat e ··422013年第05期科研开发刘红日摘要：本文详细介绍了弧光接地的危害，目前国内外为限制弧光接地过电压所采取的措施，通常限制弧光接地的方法以及所采取的方法存在的缺陷，重点介绍了我厂在动力结构调整中所采用的RZK 智能消弧消谐装置的结构、功能和原理。
对各部件功能及特性做了详细的说明，证实该装置是新型智能消弧消谐及过电压保护的首选设备，值得推广和应用。
关键词：弧光过电压接地消弧消谐中图分类号：TM862文献标识码：A文章编号:T 1672-8114(2013)06-042-04（山东兖矿鲁南化工有限公司，山东枣庄）我们鲁南化肥厂是一家有着近40年历史的大型化工企业。
目前我厂正在进行原料及动力结构调整，在调整项目的实施中，在电气设备的选择上使用了不少高新技术。
其中为了解决电网弧光接地产生长时间过电压的问题，我们选用了RZX 消弧消谐选线及过电压保护综合装置，对各类过电压进行限制，以提高系统运行的安全性及供电的可靠性，下面我就对间歇性弧光接地的危害、传统消除方法及我们所选用设备的使用方面进行简要的介绍。
一、间歇性弧光接地的危害我厂的6kV 系统是非直接接地的电网，现有运行规程规定，当非直接接地系统发生单相接地故障时，允许继续运行两小时，如经上级部门批准，还可以延长，但规程对于“单相接地故障”的概念未做明确界弧光接地的危害及治理定，如果单相接地故障为金属性直接接地，则故障相对地电压降为零，其余两健全相的对地电压升高至线电压前面已指出，我们所使用的电气设备在正常情况下都能承受这种过电压而不至于损坏。
但是，如果单相接地故障为弧光接地，则其过电压可达3.5倍正常运行相电压的峰值，在这样高的过电压持续作用下，势必造成电气设备绝缘的积累性损伤，在健全相的绝缘薄弱环节造成对地击穿进而引发相间短路事故。
随着我厂生产能力的扩展，设备的改造、项目的建设中大量使用了采取固体绝缘的电缆线路，由于固体绝缘击穿的积累效应，其内部过电压特别是电网发生单相间歇性弧光接地时产生的弧光接地过电压及由此而激发的铁磁谐振过电压，已成为我厂电气系统安全运行的一大威胁，其中以单相弧光接地过电压最为严重。
弧光接地过电压的产生及防治措施
弧光接地过电压的产生及防治措施1 弧光接地过电压的产生单相弧光接地引起的过电压主要发生在中性点不接地的配电网中。
若系统较小，线路较短时，流经接地故障点的接地电流也不大，许多临时性的单相弧光接地故障(如雷击、鸟害等)，故障过后一般能够迅速熄弧，系统也很快恢复正常。
但是随着系统的发展和电压等级的升高，线路的增长和工作电压的升高，单相接地故障电流也随之增大，以致许多弧光接地故障变得不能自动熄灭。
当接地故障电流又不至于大到形成稳定电弧的程度，就可能出现电弧时燃时灭的不稳定状态。
这种间歇性电弧现象引起了电力网运行状态的瞬息改变，因为接地时非故障相电压的突然升高而电弧熄灭时电压又会降低，在这两相的对地电容和线路电感之间存在一个充放电过程，亦即在电容上的电场能量重新分配的过程中会出现电磁能量的振荡。
从而在非故障相以及故障相中产生遍及全系统的严重的暂态过程过电压，这就是弧光接地过电压。
当中性点非直接接地系统发生单相金属性接地时，非故障相电压幅值可达√3倍相电压。
当发生间歇性弧光接地时，由于不稳定的间歇性电弧多次不断的熄灭和重燃，在故障相和非故障相的电感电容回路上会引起高频振荡过电压，实测表明非故障相的过电压幅值最高可达3.5倍相电压。
2 弧光接地过电压的抑制方法间歇性弧光接地引起的弧光接地过电压是电气设备绝缘的主要威胁之一。
弧光接地过电压作用时间一般较长，且遍及整个电网，若不及时采取措施，可能危及设备绝缘，引起相间短路，使事故扩大。
大量的运行经验表明，在发生单相间歇性弧光接地时，系统运行几秒钟最多几分钟后故障就会扩大。
弧光接地过电压对电力系统的危害主要表现在以下几个方面：①随着我国电网的发展，具有固体绝缘的电缆电路在城市电网所占的比重越来越大。
固体绝缘不具有自恢复性，且对不完全击穿具有积累效应，故当系统发生单相弧光接地时，在最高可达3.5倍过电压的持续作用下，造成电气绝缘的积累性损伤，容易在非故障相的绝缘薄弱环节造成对地击穿，进而发展成为相间短路事故。
电弧接地过电压的危害与防治措施
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电弧接地过电压的危害与防治措施
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石正理
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的故障形式 & 我国 "#7. %%$7. 电网的中性点运行 方式 "大部分采用中性点不接地或中性点经消弧线 圈接地 & 在这些电网的运行中 "运行规程规定 " 出现 单相接地后 " 允许带接地点运行的时间 " 一般不超 过 "!# 分钟 & 但随着中低压电网的扩大 " 供电母线 出线回路数增多 " 线路长度增加 " 特别是电力电缆 线路的大量使用 " 使单相接地电容电流大幅度增 加 & 当电容电流增大到一定程度 " 单相接地点接地 电弧不能自动熄灭 "就可能出现接地点电弧时燃时 灭的不稳定状态 & 这种电弧重燃与熄灭的间歇过 程 " 导致电网中电感和电容回路的电磁振荡 " 从而 在同一电源供电的电网中产生电弧接地过电压 &
35kV变电站消弧线圈烧毁分析与弧光过电压解决方案
２０１３年第１期总第１１６期新疆电力技术摘要：３５千伏长距离的输电线路，在发生单相接地故障时，３５千伏变电站内消弧线圈在消除弧光接地故障时，发生了３次严重的烧毁现象，对消弧装置进行分析并提出使用消弧柜的建议。
关键词：消弧装置；分析；机理０前言由于布尔津地处多风带，在架空线路多的电力系统易发生单相接地故障。
３５千伏喀纳斯变电站自２００９年投运以来，出现３５千伏系统接地，造成３５千伏消弧线圈电压互感器绝绝缘击穿烧毁２次、３５千伏消弧线圈阻尼柜烧毁２次。
１基本概况３５千伏贾登峪变电站２００４投运，３５千伏喀纳斯变电站２００９年投运，３５千伏禾木变电站２０１１年投运，三个都位于布尔津县喀纳斯风景区内，地处偏远山区，３５千伏红贾线单线串供，３５千伏红贾线长５４公里（其中２．４公里电缆），３５千伏贾喀线长３０．１９２公里（其中２．４公里电缆），３５千伏贾禾线２３公里（其中５公里电缆）。
３５千伏喀纳斯变电站装设有河北博为公司出产的调匝式消弧线圈，型号为ＢＷＸＨ－Ｚ３５，目前烧毁已无法使用，暂已拆除，待设备厂家维修处理。
３５千伏贾登峪变电站及禾木变电站均未设计安装消弧线圈、电抗器等补偿设备。
喀纳斯景区作为阿勒泰地区重要的旅游景区，安全供电尤为重要，目前３５千伏喀纳斯变电站消弧设备无法投入运行，对区域电网设备安全可靠运行造成了很大威胁。
２对消弧线圈的分析２．１现行消弧线圈自动跟踪补偿或自动调谐是在工频下完成的喀纳斯变电站现有消弧线圈设计的自动跟踪或自动调谐都是在电网工频（５０Ｈｚ）下完成的。
而在高频振荡过渡过程中，由于消弧线圈和电网电容这两者频率特性相差悬殊，两者是不可能互相补偿或调谐的。
２．２单相间歇性电弧接地时刻通过接地故障点的总电流是高频振荡电流运行中单相接地情况，一般是：间歇性电弧接地→稳定电弧接地→金属性接地。
根据实测，间歇性电弧接地，持续时间可达０．２～２ｓ，频率可达３００～３０００Ｈｚ；然后呈稳定电弧接地，持续时间可达２～１０ｓ；最后，故障点导线被烧熔成为金属性接地，即所谓永久性故障接地。
35kV系统过电压的危害及解决措施
35kV系统过电压的危害及解决措施前言过电压是电力系统中的一种常见故障。
当电力系统中负荷突然减小或断电时，电源依然保持不变，导致电压升高，产生过电压。
而在35kV系统中，过电压的影响被放大，并且往往造成更严重的后果。
本文将围绕35kV系统过电压的危害及解决措施进行详细分析。
危害35kV系统中的过电压，往往会给电力系统带来严重的危害，从而严重影响电力系统的正常运行。
我们把电力系统中过电压引起的危害如下：降低设备的使用寿命当系统中的过电压超过设备的设计范围时，会导致设备的过载，加速设备老化。
在严重的情况下，设备将迅速损坏，导致更换或修理成本高昂。
危及工作人员安全过电压的高电压脉冲可能会使维护人员暴露在电击风险下。
此外，由于35kV电力系统常常位于高大的杆塔或高电压设施上，故发生向地电击（即触电）的机率更高。
扰乱电能计量过电压不仅跨越了配电系统中的设备，而且能够通过电表和电能计量设备，从而扰乱电能计量。
这不仅会导致用户电费的变化，还会引起电力公司的损失。
影响网络稳定性35kV系统过电压的产生，可能会对电力系统的稳定性产生一定影响，包括电力系统稳定性、传输网络稳定性等方面。
解决方案为防止35kV系统中的过电压产生，我们提出以下几种解决方案：针对主变压器做出相应处理首先，我们可以针对35kV电力系统的主变压器做出解决方案。
可以引用无晶闸管动态反馈补偿方案等更健全的高级方案，以达到减小过电压大小的目的。
回路自动开关装置第二个解决方案是在电力配电中使用具有自动开关功能的保护设备。
当检测到35kV系统中呈现出过电压现象时，保护器将自动断开发送异常电流输入的回路，防止过电压的进一步传播。
运用避雷针我们还可以在35kV系统的关键部位设置避雷针，以减小过电压大小影响，防止瞬时电流过高，在一定程度上减轻了配电系统的负荷，在使用中，有效地减小电力系统遭遇雷击和北极天气的概率：合理利用电容器等方式当配电系统中出现电压不稳定或出现空载时，我们可以通过合理利用电容器等方式，增加对电力系统的控制力度，并缓解电网中的电压过高问题。
10～35 kV系统弧光接地过电压的危害及解决办法通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD50410～35 kV系统弧光接地过电压的危害及解决办法通用版In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards10～35 kV系统弧光接地过电压的危害及解决办法通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。
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1 事故情况简介近几年，随着城网的迅速发展，电缆线路的比例逐年增多，导致对地电容电流剧增。
由于10～35kV系统单相接地引发的电网事故愈来愈多，由此带来的经济损失和社会影响也越来越大。
仅就北京供电局1998年7～10月的统计发现，由于10kV系统单相接地而引发的事故便达4起，有的造成全站停电，影响重要用户供电，有的造成主变压器损坏、开关柜烧毁和避雷器爆炸等，简要情况如下：(1)1998年7月6日，北京肖庄35kV4号母线34路B相发生单相接地，故障持续1h后，引发301开关内附CT主绝缘击穿，开关爆炸起火，1号主变差动跳闸。
2号主变在自投过程中经受一次出口短路冲击，由于有载调压开关重瓦斯继电器因振动动作，2号主变也掉闸，造成全站负荷停电。
(2)1998年7月21日，北京北土城站10kV5号母线发生单相接地，在查找故障线路的操作过程中，把5号母线单相接地故障接到了3号母线上，引起211开关爆炸，并造成一台进口全密封110kV、31.5MVA主变压器因出口短路而损坏。
10kV线路接地故障对设备造成的重要影响及措施
10kV线路接地故障对设备造成的重要影响及措施10kV线路接地故障是整个配网系统最具代表性的故障之一，10kV线路接地故障势必将对设备造成的重要影响，影响配网的安全、高效运行，只有加大对故障问题的重视力度，采取科学有效的解决措施，才能防范故障。
本文分析了10kV 线路接地故障对设备造成的重要影响及措施。
标签：10kV线路；接地故障；设备；影响；解决对策社会用电需求的持续增加，使得10kV配网的建设规模不断扩大，对于整个国家的经济建设、社会发展，配网都发挥着十分关键的作用，为我国居民用电提供了有效保证。
然而，配网运行过程中，随着运行周期的延长、内外各种因素的作用，难免会导致配网出现各种故障，其中接地故障就是典型的故障。
1 10kV线路接地故障对设备造成的重要影响1.1 接地故障对变电设备的影响对于10kV配网来说，接地故障出现后，对变电设备将带来诸多方面的影响，例如：电压互感器的反应最为明显，其铁芯将走向饱和状态，对应的励磁电流将急剧上升。
此问题若得不到及时处理，电压互感器则面临着被烧毁的危险。
特别单相接地故障的出现，会导致电压的骤变，初始状态的电压逐渐演变为谐振过电压，该电压强烈作用于变电器，从而降低其绝缘性，引发机器击穿故障，甚至酿成火灾以及其他人身事故问题。
1.2 对配电设备的影响对于10kV配网来说，接地故障出现后，正如前面提到，会导致故障线路电压急剧上升，超出常规电压的几十倍之多，这必将为配网线路绝缘子带来威胁，例如：出现绝缘子击穿，而且引发配网短路。
更加严重的威胁为：接地故障的发展引发线路高电压，从而导致配电设备烧毁，以及其他的电气设备，例如：熔断器、避雷设备等失去绝缘性能，走向停运状态。
各类电气设备的损坏不仅可能导致整个配网系统的瘫痪，而且还可能带来危险性故障问题。
1.3 加剧线损问题线损问题是配网系统治理面临的大问题，当10kV线路接地故障出现时，配网线路不仅电压急剧上升，对应的负荷电流也将骤然间变大，超越配网线路自身的负荷极限时，线路将被迫放电，导致相线、中性线等都发生一定程度的线损问题。
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10～35 kV系统弧光接地过电压的危害及解决办
法示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
10～35 kV系统弧光接地过电压的危害及解决办法示范文本
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1 事故情况简介
近几年，随着城网的迅速发展，电缆线路的比例逐年
增多，导致对地电容电流剧增。
由于10～35kV系统单相
接地引发的电网事故愈来愈多，由此带来的经济损失和社
会影响也越来越大。
仅就北京供电局1998年7～10月的统计发现，由于
10kV系统单相接地而引发的事故便达4起，有的造成全站
停电，影响重要用户供电，有的造成主变压器损坏、开关
柜烧毁和避雷器爆炸等，简要情况如下：
(1)1998年7月6日，北京肖庄35kV4号母线34路B相发生单相接地，故障持续1h后，引发301开关内附CT主绝缘击穿，开关爆炸起火，1号主变差动跳闸。
2号主变在自投过程中经受一次出口短路冲击，由于有载调压开关重瓦斯继电器因振动动作，2号主变也掉闸，造成全站负荷停电。
(2)1998年7月21日，北京北土城站10kV5号母线发生单相接地，在查找故障线路的操作过程中，把5号母线单相接地故障接到了3号母线上，引起211开关爆炸，并造成一台进口全密封110kV、31.5MVA主变压器因出口短路而损坏。
(3)1998年9月16日，北京古城站10kV5号母线发
生单相接地故障，仅过158ms，222内相间短路起火，并将柜内二次线烧毁短路，直流保险熔断，失去直流电源，保护无法启动。
2号变低压侧故障持续50s后，10kV4号母线又发生单相接地(201-4刀闸支瓶闪络)，单相接地持续35s后，造成201开关至CT引线三相短路，1号主变差动保护动作掉闸。
2号主变低压侧故障持续1min25s后，110kV过流保护动作掉开112、302开关，切除了2号主变，全站停电。
事故造成4面10kV开关柜烧毁，全站停电6h以上，并影响了重要用户的供电。
(4)1998年10月25日，北京西罗园站10kV线路单相接地，引发了10kV避雷器爆炸、开关柜损坏以及
10kV4号、5号母线停电事故，并出现人员伤亡。
2 原因分析
正常情况下，10～35kV中性点不接地系统发生单相接地，允许运行2h。
但为什么频繁地发生单相接地迅速发展成相间事故，使事故扩大化呢?原因之一是系统中个别设备存在绝缘薄弱点，另一个重要的原因是由于10kV系统电容电流较大，接地电弧变得不能自熄而产生了较高倍数的弧光接地过电压，据国内外经验，弧光接地过电压倍数最大可达3.5。
在单相接地事故中，通过弧光的电流乃是健全相对地电容电流的总和。
为了减小故障总电流，往往采用消弧线圈。
装设消弧线圈后，接地点残流不超过10A，接地电弧便不能维持，会自行熄灭。
据了解，上述4个事故变电站，只有一个站消弧线圈没投运，该站10kV母线电容电流高达82A，远远高于规程的允许值10A。
其它3个站消弧
线圈在投运，但由于是根据理论计算值来调整消弧线圈分头的，误差大，脱谐度不满足要求，当发生单相接地时，故障点残流仍大于10A，接地电弧不能自熄，仍产生较高倍数的弧光接地过电压，消弧线圈没有发挥应有的作用，形同虚设。
比如，有的变电站10kV系统电容电流理论计算值为43A，但实际测试电流却高达96A。
3 解决办法
3.1装设消弧线圈
为保证接地电弧自熄，10～35kV中性点不接地系统电容电流超过10A时，一律应装设消弧线圈。
3.2加强消弧线圈的管理工作
消弧线圈的分头调整，不能仅仅依据理论计算值，应
根据实测电容电流值来调整。
否则，由于计算误差大，造成消弧线圈发挥不了应有的作用，形同虚设；更为严重的是，有可能造成消弧线圈欠补偿，形成谐振过电压，从而产生负作用。
容性电流测试工作应定期开展，测试方法可采用外加电容法，简便有效，适合现场应用。
3.3消弧线圈技术发展较快，需认真对待选型
老式手动消弧线圈除需停电调分头，不能自动跟踪补偿电网电容电流等缺点外，脱谐度也很难保证在10%以内，其运行效果不能令人满意。
据国内外资料统计分析表明，采用老式手动消弧线圈补偿的电网，单相接地发展成相间短路的事故率在20%～40%之间，比采用自动跟踪补偿的电网高出3倍以上。
因此，新上消弧线圈应装设自动跟踪补偿的消弧线圈。
目前，自动消弧线圈有四大类：(1)用有载分接开关调节消弧线圈的分接头；(2)调节消弧线圈的铁心气隙；(3)直流助磁调节；(4)可控硅调节消弧线圈。
(1)、(2)类有正式产品，其中用有载分接开关调节的消弧线圈运行台数较多，技术较为成熟，应优先选用。
为保证老式手动消弧线圈充分发挥作用，克服固有的缺点，可分轻重缓急逐步改造成自动跟踪式。
3.4大力推广微机接地保护技术
10～35kV系统属小电流接地，由于接地保护一直未能很好解决，需要人工查找接地线路，时间长引发了一些相间短路，使事故扩大化。
目前，随着技术的不断发展，国
内外已实现了小电流接地系统继电保护的选择性，即当发生单相永久接地故障后，在整定的时间内可以自动跳开故障线路，无需人工进行查找切除。
这一技术的采用。
极大的减少了10～35kV系统单相接地持续时间，从而大大降低了单相接地事故扩大化的概率。
因此，建议重要厂站应安装接地选线装置。
3.5开展10～35kV系统接地研究，制定接地方式原则。
10～35kV系统有消弧线圈和电阻两种接地方式，电阻接地方式又可分为高、中、低三种。
目前，两种接地方式全国均有采用。
消弧线圈接地方式属我国多年采用的方式，经验丰富。
小电阻接地方式属新近出现的技术，它的优点是快速切除故障，过电压水平低、可以采用无间隙氧
化锌避雷器等，但它的缺点也是明显的，由于发生单相接地跳闸，供电可靠性要降低，人为地增大了接地故障电流，对人身安全的威胁增加等。
集团公司绝大多数站采用的是消弧线圈接地方式，只有极少数新投变电站采用了小电阻接地方式。
国际上也是如此，两种接地方式均有采用，比如德国、法国、俄罗斯等国采用消弧线圈，美国、日本等国采用小电阻接地方式。
值得一提的是法国最初采用小电阻接地方式，后改为消弧线圈接地方式。
由于系统接地方式是一个系统工程，涉及面较广，比如供电可靠性、过电压保护、绝缘配合、继电保护、人身安全、通信影响等，因此，建议开展10～35kV系统接地
制度文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K309方式的研究。
认真总结两种接地方式的运行经验和教训，从实际出发，进行技术经济分析，做到因地制宜，现实与发展相结合，制定出集团公司10～35kV系统接地方式原则，防止出现接地方式的混乱局面和技术失误。
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