茅以升建桥炸桥_1000字
茅以升立志造桥故事(精选)
茅以升立志造桥故事(精选)在中国的传统文化中，造桥被视为一项崇高的工程，它代表了人类智慧和勇气的结晶。
茅以升是中国近代著名的桥梁工程师、黑龙江省人。
他投身桥梁事业，几十年如一日地致力于桥梁设计和修建。
他的先进思想和勇于开拓的精神，深深地感染了一代又一代的中国桥梁工程师。
本文将介绍茅以升的传奇人生和他创造伟大工程的故事。
茅以升出生于1901年，是一个普通的农民家庭。
在那个贫穷的年代，他没有接受到什么好的教育。
但茅以升很有自己的想法，他总是在想着如何让自己的生活变得更好。
他之所以选择了桥梁工程这个行业，是因为他认为桥梁是连接人们之间的纽带。
他希望自己通过桥梁的建设，能够为人民做出一份贡献。
茅以升年轻的时候，曾经在一个工地上当过工人。
在那里，他学会了很多实用的技能，并且认识了很多同行。
他很快就成为了工头，并开始了自己的职业生涯。
他首次参加桥梁设计是在1923年，当时他年仅22岁。
虽然缺乏工程技术的经验，但他凭借着自己的天分和勤奋，成功地设计出了第一座桥梁，那是一座120米长的吊桥。
茅以升的桥梁设计不仅实用，而且艺术。
他总是追求卓越，把桥梁设计当成一门艺术。
他喜欢用简单的线条和明快的颜色来展现桥梁的结构。
他经常说，桥梁不仅是给汽车、火车和行人通行的设施，更是建筑设计的一种表现形式。
他的理念得到了当时工程界的认可和推崇。
茅以升的一生中，最著名的成就就是设计和建造哈尔滨大桥。
哈尔滨大桥是一座跨越松花江的桥梁，是当时中国最大的公路桥梁。
设计和施工过程非常艰苦和危险。
茅以升亲自到工地上察看和监督工作，并针对各种问题提出了创新的解决方案。
最终，在1936年，哈尔滨大桥成功建成，成为了当时中国桥梁建设史上的一座里程碑式的建筑。
哈尔滨大桥建成之后，茅以升又先后打造了《大兴安岭公路的设计方案》和《黑龙江省桥梁设计规范》等一系列成果。
这些成果标志着茅以升已经成为当时中国桥梁设计和施工领域的领军人物。
茅以升并没有因此停止他的探索和创新。
茅以升建桥故事读后感
茅以升建桥故事读后感读完茅以升建桥的故事，我那心里就像钱塘江的潮水一样，一波一波的感慨止不住地涌啊。
茅以升这老爷子可太牛了！以前我过桥的时候，就觉得桥嘛，不就是从这边到那边的一个通道呗。
可看了他的故事才知道，一座桥背后那是多少心血、多少智慧，简直就是一个超级大工程。
就说他建钱塘江大桥的时候吧。
那时候的条件，可不像咱们现在，要啥有啥。
他们得面对那么多困难，就像在一团乱麻里找线头一样。
江水又猛又急，就像个脾气暴躁的怪兽，随时准备把建桥的材料都给冲走。
但是茅以升可没被吓倒，他就像一个超级英雄，带着他的团队，用知识当武器，智慧当盾牌，和这些困难死磕。
他精心设计的每一个桥墩，每一根钢梁，都像是在搭建一个巨大的积木，但是这个积木可不能倒，一倒那就是大事儿。
他得计算这个力，那个力，我听着那些专业名词就头大，可茅以升就像是个数学天才和建筑大师的结合体，把这些都安排得明明白白。
而且这桥还得建得快，为啥呢？因为当时战争的形势可不容乐观。
茅以升就像在和时间赛跑，白天黑夜连轴转。
他那股子劲儿，就像是在对侵略者说：“你们别嚣张，看我们中国人也能建起这么厉害的桥！”可是呢，最让我揪心的是后来为了阻挡日军的进攻，要把这好不容易建好的桥给炸了。
这就好比一个母亲辛辛苦苦养大了孩子，却又不得不亲手把孩子送走一样，得多难受啊。
但是茅以升心里装着更大的事儿，他知道这是为了国家的长远利益。
后来他又重新修复这座桥，就像把一个破碎的宝贝又重新拼接完整一样。
他对这座桥就像对自己的孩子，不离不弃。
茅以升的故事让我知道，一个人要是有了梦想，有了信念，那可真是能创造奇迹。
他的坚持、他的智慧、他的爱国情怀，就像一盏明灯，照亮了我这个小老百姓的内心。
咱们在生活里遇到点困难算啥呀，跟茅以升建桥比起来，那都不叫事儿。
以后我要是再走过大桥，一定会想起茅以升，这个了不起的建桥英雄，然后也给自己鼓鼓劲儿，干啥都得有点茅以升建桥的那种精气神儿！。
茅以升立志造桥观后感
茅以升立志造桥观后感
看了茅以升立志造桥的故事啊，那心里就像被啥东西猛击了一下，挺震撼的呢。
以前就知道桥嘛，就是从这边到那边的一个通道，可看了这个故事才晓得，一座桥背后能有这么大的意义。
茅以升小时候看到桥被洪水冲垮，那场景肯定老吓人了，好多人就因为这桥没了遭受苦难，他那小脑袋瓜里就种下了一颗要造最结实桥的种子。
这就好比咱看到啥不好的事儿，心里就暗暗发誓要改变它一样。
茅以升这决心下得可真够大的。
他学习的时候肯定就像开了挂似的，我都能想象到他挑灯夜战，对着那些桥梁知识两眼放光的样子。
就为了实现这个造桥的梦想，他得克服多少困难啊。
就像咱平常想要做好一件小事，都有一堆麻烦事儿冒出来，他可是要造桥呢，那不是闹着玩的。
他造的那些桥，那可都是他心血的结晶。
这桥不仅是连接两块陆地的东西，更是连接着人们的希望和安全。
就好比在河两岸的人，本来只能遥遥相望，有了他造的桥，就可以自由来往了，多酷的事儿。
他这一立志，就改变了好多人的生活，就像超级英雄一样。
再看看我自己，有时候立志减肥或者好好学习，没几天就打退堂鼓了。
和茅以升一比，差太远了。
人家那是一生就为了造桥这一个宏伟目标，不管啥时候都不放弃。
我想啊，以后我再立啥志向，得像茅以升那样，咬着牙坚持到底，可不能老是半途而废了。
这个故事就像给我打了一针强心剂，让我知道人要是有了志向，而且是那种为了大众谋福利的志向，那使出来的劲儿可不得了。
茅以升用他的一生告诉我们，只要立志，然后努力去做，就没有办不成的事儿，真牛！。
茅以升和中国建桥事业
茅以升和中国建桥事业2019-09-161989年的春天悄然降临⼈间，⾟劳了近⼀个世纪的茅以升终于睡倒在北京医院。
窗外春寒料峭，窗台上葱绿的⽔仙和花篮⾥姹紫嫣红的鲜花却给病房增添盎然春意。
94度春秋，岁岁年年都与桥紧紧关连，94岁⼈⽣，⽇⽇夜夜都与桥苦苦相恋。
（⼀）⼉时的茅以升，⼀叶扁⾈辞别故乡镇江，来到南京求学。
10岁那年的端午节，秦淮河赛龙⾈，观者挤塌⽂德桥，溺死多⼈。
时在南京思益学堂读书的茅以升闻之，⼼中萌⽣建桥之愿。
1911年，16岁的茅以升考⼊唐⼭路矿学堂预科。
秋，⾟亥⾰命席卷华夏，不少同学投笔从戎，使得⾎⽓⽅刚的茅以升坐⽴不安。
1912年秋，孙中⼭先⽣亲临唐⼭路矿学堂，在演说中谆谆告诫同学们，中国⾰命的成功，决不是仅仅需要⼀⽀武装⼤军，⽽是同时需要武装和建设这两路⼤军，在座诸位不必都投⾝于锋镝之间，在中国⼴袤的⼟地上，需要修建⽆数座桥梁，要修建10万英⾥的铁路和100万英⾥的公路，否则，中国的富强，中华民族在世界列强⾯前真正地站起来，都是不可能的!从那以后，茅以升暗暗⽴下誓⾔，当⼀名中国的桥梁专家!为了这个誓⾔，他朝⼣苦读，⼤学四年的总成绩名列全校榜⾸，其中有⼀门功课竟获得120分；随后，他⼜苦读⼀年，攻下了硕⼠学位。
1917年，在美国康乃尔⼤学研究⽣院毕业前⼣，治学严谨、卓有创见的贾柯贝教授特意邀请茅以升到寓所喝咖啡。
咖啡的浓⾹飘逸在书房，教授以西⽅⼈的直率提出，请茅以升留校做他的助教，这让茅以升惊喜不已。
能被在学术界甚有影响的系主任点名留在⾝边，不但是⼀份许多⼈求之不得的殊荣，⽽且等于登上了晋升教授的直达快车。
然⽽，为了当年的誓⾔，茅以升还必须学到造桥的全部真本领。
怎样婉⾔谢绝系主任的美意，⼜能得到他的继续帮助呢？茅以升在品味着那咖啡的浓⾹之余，尝出了些许苦涩。
他勇敢地开了⼝。
科学是没有国界的，但科学家是有祖国的，是应该热爱⾃⼰祖国的!知徒莫如师。
教授完全理解⾯前的年轻⼈，他感到⾃⼰突然更加喜欢这个学⽣了。
茅以升与钱江大桥
茅以升与钱江大桥钱塘江大桥是我的父亲茅以升和他的同事们建造的中国第一座公铁两用现代大桥。
它诞生于抗战烽火之中，为抗击日本侵略者建立了不朽功勋。
在抗战胜利70周年之际，缅怀这段历史，对父亲建桥炸桥、抗击日寇的英雄行为感到无比崇敬。
受命建造钱塘江大桥1934年，父亲受命建造钱塘江大桥。
当时日寇已侵占我国东北，觊觎华北乃至全中国。
在战事随时可能爆发的情况下，父亲一方面要考虑建桥过程中的技术和经济问题，另一方面还要考虑桥梁遭受破坏后如何迅速恢复的措施。
为此，在建桥方案中，确定正桥各孔跨径必须一律，若遭遇破坏时，可移靠岸边迅速修复，采用浮运安装法，浮运机具妥当保管，以便桥梁被毁修理时得以迅速进行，等等。
可见当时日寇的侵略已对大桥的设计建造产生了重要影响。
1934年11月11日，钱塘江大桥正式开工。
在随后的两年多时间里，父亲和同事们日夜奋战，历经磨难，大桥渐成。
1937年7月7日，日寇在卢沟桥打响了全面侵华战争的枪声。
同年8月13日，淞沪抗战爆发。
第二天日军飞机空袭上海南京，并轰炸了钱塘江大桥工地。
那天，父亲和总工程师罗英在距水面30米深的6号桥墩沉箱气室内攻坚作业，忽然电灯全灭了，四周一片黑暗。
大家都感到紧张，因为一旦断电，气压下降，江水涌入，后果将不堪设想。
幸亏当时空压司机坚守岗位，把电动空压机及时调整为内燃空压机，才使大家免于葬身江底。
自此之后，日机经常来“光顾”。
父亲带领大家顶着日军飞机的轰炸日夜赶工。
他后来在《钱塘江建桥回忆》中写道：“当‘八·一三’上海抗战开始时，江中正桥桥墩还有一座未完工，墩上两孔钢梁，无法安装。
然而燎原战火，则已迫在眉睫，整个大桥工地，已经笼罩在战时气氛之中。
所有建桥员工，同仇敌忾，表示一定要使大桥早日通车，为抗战作出贡献。
奋斗结果，大桥在一个半月的极短时间内居然通车了。
”1937年9月26日，钱塘江大桥在国难时刻建成，铁路桥面正式开通。
伴随着汽笛的长鸣，一列列满载军需物资的列车呼啸驶过钱塘江大桥支援前线。
茅以升建桥故事读后感
茅以升建桥故事读后感读了茅以升建桥的故事，我那叫一个佩服啊，就像粉丝看到了超级偶像一样。
茅以升啊，那可是个超厉害的人物。
你想啊，在那个时候建桥可不像现在，有各种各样的高科技工具和先进材料。
那时候，建桥就像是在玩一场超级难的闯关游戏，而且是那种没有什么现成攻略的游戏。
他要建钱塘江大桥，这地方的钱塘江就像个调皮捣蛋的小怪兽，水流湍急得很，脾气还特别暴躁，时不时就发洪水，河床还特别复杂，就像个布满陷阱的迷宫。
但是茅以升可没被这些困难吓倒，他就像个勇敢无畏的超级英雄，直接就迎难而上了。
他得想办法解决好多好多问题呢。
就比如说桥墩怎么打下去，这可不是在地上插根小木棍那么简单。
他要考虑水流的力量、泥沙的情况，还有各种力学原理。
我估计他当时脑子里就像有一个超级精密的计算器，不停地在计算各种数据。
而且他还得指挥好多工人，就像一个超级乐队的指挥家，每个工人都是他乐队里的乐手，大家得齐心协力才能把这个大桥的“交响曲”演奏好。
茅以升在建桥的时候肯定也遇到了不少挫折，可能有时候刚建好一点，就被洪水或者其他意外破坏了。
要是我，估计都要哭着放弃了。
可是他呢，就像个打不死的小强，一次又一次地重新开始，不断改进方案。
这种毅力，简直比铁还硬。
钱塘江大桥建成了，这就像他创造了一个超级奇迹。
这座桥不仅是一个交通工具，更是他智慧和毅力的结晶啊。
每次看到钱塘江大桥，我都觉得它像是茅以升在大地上写的一首壮丽的诗，每个桥墩都是一个有力的字，组合起来就是对困难说“我不怕你”的豪迈宣言。
这个故事也让我明白了一个道理，我们在生活中也会遇到像钱塘江这样难搞的“水流”和复杂的“河床”，可能是学习上的难题，可能是工作中的挑战。
但是只要我们有茅以升那样的决心和智慧，不停地去思考，去努力，去坚持，再大的困难也能被我们踩在脚下，我们也能在自己的生活里建起一座又一座的“大桥”，通向成功的彼岸。
反正啊，茅以升就是我的榜样，我要向他学习，以后遇到难事，就想想他建桥的故事，给自己鼓鼓劲儿。
中国桥梁建设引路人茅以升的作文600字
中国桥梁建设引路人茅以升的作文600字作文一、《中国桥梁建设引路人茅以升》茅以升爷爷是一位超级厉害的人！他是中国桥梁建设的大英雄！茅以升爷爷从小就特别聪明好学。
他为了让我们能走上坚固又漂亮的桥，付出了好多好多的努力。
他建造的钱塘江大桥，那可真是了不起！在当时那么困难的条件下，茅以升爷爷凭借着自己的智慧和勇气，克服了一个又一个的难题。
我想，茅以升爷爷在建造大桥的时候，一定遇到了很多很多的挑战，但他从来都没有放弃过。
他的坚持和努力，让我们有了这么好的桥。
我要向茅以升爷爷学习，遇到困难不害怕，努力去解决，长大了也为我们的国家做贡献！作文二、《中国桥梁建设引路人茅以升》茅以升爷爷是我心中的偶像！他对桥梁的热爱就像我对冰淇淋的喜爱一样。
茅以升爷爷建造的桥又坚固又好看。
听说他为了研究怎么建桥，每天都刻苦学习，不停地思考。
就像我们为了考个好成绩努力学习一样。
而且他不怕吃苦，不怕累，一心只想把桥建好。
他建的桥让人们出行更方便了，也让我们的国家变得更美好。
我要像茅以升爷爷一样，做一个有梦想，并努力去实现梦想的人！作文三、《中国桥梁建设引路人茅以升》茅以升爷爷，他可太厉害了！他就像一位神奇的魔法师，能把一堆堆的材料变成雄伟的大桥。
我在书上看到，他为了建造桥梁，常常在工地忙碌，风吹日晒都不怕。
他认真设计每一个细节，确保大桥的安全和牢固。
他建造的桥，让汽车能飞快地跑，让人们能轻松地过河。
我觉得茅以升爷爷是个勇敢又聪明的人，我要向他学习，以后也做一个能为大家带来方便的人。
作文四、《中国桥梁建设引路人茅以升》茅以升爷爷是中国桥梁界的大明星！他建造的桥，就像天上的彩虹一样美丽，又像大力士一样强壮。
茅以升爷爷为了建桥，不怕困难，不怕危险。
有一次，遇到了很大的问题，但他没有退缩，而是想办法解决了。
他的故事让我知道，只要有决心，什么事情都能做好。
我也要像他一样，勇敢面对困难，做一个坚强的孩子。
作文五、《中国桥梁建设引路人茅以升》茅以升爷爷是个伟大的人！他用自己的智慧和汗水，为我们建造了好多漂亮的桥。
茅以升立志造桥观后感
茅以升立志造桥观后感
看了茅以升立志造桥的故事，那心里就像烧开了的水，“咕噜咕噜”直冒想法。
茅以升这老哥，那可真是个有大志向的人。
你想啊，小时候看到桥塌了，那么多人遇难，他心里得多难受。
就像咱们看到自己心爱的玩具被弄坏了一样，只不过他这个“玩具”是桥，这个“玩具”坏了可是要出人命的。
这就好比是一个超级英雄看到有坏蛋在作恶，他立马就决定自己要成为那个拯救世界的人，只不过茅以升的世界就是那些被桥连接起来的地方。
他这一立志，那可不得了。
就像一颗种子种在了肥沃的土里，开始疯狂生长。
他努力学习，那劲头估计就像我们打游戏想冲关一样，不达到目的誓不罢休。
他学习造桥的知识，一点点积累，就像我们攒游戏金币买装备似的，他攒的可是造桥的本事。
他造的桥那可真是他的得意之作啊。
就像厨师精心做出了一道绝世佳肴，他精心造出了一座坚固的桥。
这桥可不像那些豆腐渣工程，它稳稳地立在那儿，就像一个忠诚的卫士守护着过往的行人。
我感觉茅以升站在自己造的桥旁边的时候，那肯定是超级自豪，就像我们考了一百分被老师表扬时的那种感觉，不，应该比那还要棒，毕竟这是他多少年的心血啊。
这个故事也让我明白，人要是有了志向，那就像汽车加足了油，能跑得老远老远的。
我们不能整天浑浑噩噩的，得像茅以升那样，心里有个大目标，然后朝着这个目标努力前进。
要是遇到困难就放弃，那可不行，茅以升造桥的时候肯定也遇到了不少难题，要是他退缩了，那我们就看不到那座伟大的桥了。
所以啊，我们也要像他一样，做个有志向、能坚持的人，说不定哪天咱也能搞出个大成就，让别人都竖起大拇指呢！。
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茅以升建桥炸桥_1000字
1937年9月26日，我国第一座由中国人自己设计制造的现代化大桥钱塘江大桥的铁路桥通车。
眼见着列车从桥上飞驰而过，茅以升心中涌起无比自豪，那造桥的日日夜夜又闪现在眼前。
茅以升是1933年8月辞去北洋大学教授工作，南下杭州开始建钱塘江大桥，着手大桥设计。
1935年4月，正式动工。
在两年不到的时间，大桥建成，其困难是可想而知的。
他以水治砂，用高压水枪冲开江底坚硬的泥沙层，解决打桩困难，由一天只能打一根增至一天打30根。
他用沉箱法，克服水下施工水流急的困难；用浮运法，利用江潮涨落将巨型钢梁运到江心安上桥墩，前后共攻克80多个难题。
工程进行到最紧张阶段时，抗日战争爆发，日军多次狂轰滥炸，工程始终没停，反而加快了。
铁路桥的提前通车为支援上海保卫战作出贡献。
11月17日，公路桥又正式开通，我国自行设计建造的第一座双层铁公路两用桥诞生，耸起铁路桥梁史上一个里程碑，当时每天乘船逃难的人多达数万，公路桥一开通，从早到晚，桥上拥挤得水泄不通。
然而，就在开通的前一天，茅以升接到密令，最高当局要炸钱塘江大桥5自己造的桥要自己炸，数万人的心血毁于一旦，他心中十分难过，而且铁路桥通车才仅仅三个月暇，他服含泪花、心如刀绞地说：这真比亲手杀死自己的儿子还不忍下手啊!以国家利益为重的茅以升知道，造桥是爱国，炸桥也是爱国；造桥为中国人扬眉吐气，炸桥为阻挡日寇的侵略铁蹄。
当晚，在茅以升的指导下，埋放炸药忙了一个通宵，全部到位。
也就是在公路桥通行的当天，桥下已埋下炸药，只不过对外严加保密，以免过。