杭州“错峰限行”政策分析
杭州区域牌照限行规则
杭州区域牌照限行规则①根据"杭州发布"发布的《杭州市贯彻落实国务院、浙江省扎实稳住经济一揽子政策措施实施方案》消息得知，2022年6月起暂停双休日单双号限行措施，恢复时间另行通知。
②根据杭州交警最新消息：从2022年12月21日（周三）起，地面道路暂停错峰出行措施（快速路错峰出行保持不变）。
恢复时间原则在春节以后中小学生寒假结束前，具体将根据城市大脑数据分析及交通运行情况另行发布。
详细内容请看>>杭州限行规定最新暂停通知一览浙A区域号牌——错峰限行规定限行时间：绕城高速公路内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）的错峰时段为工作日的7:00-10:00和16:00-19:00，共6个小时；错峰区域内的其他道路错峰时段为工作日的7:00-9:00和16:30-18:30，共4个小时。
限行路段：当前错峰圈内的所有道路，含边界道路（除紫金港路外）；以及绕城高速公路内的高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）。
其中紫金港路隧道、紫金港路南隧道、紫之隧道、之江大桥不含。
绕城高速公路范围内的高架路、快速路目前包括留石高架路、彩虹快速路、东湖快速路、九堡大桥、通城高架路、时代高架、中河高架路、上塘高架路、秋石高架路、西兴大桥、复兴大桥、钱塘快速路、德胜快速路、文一路隧道等。
限行范围图：虚线：限行时间内可以走实线：限行路段，限行时间内不可走处罚规则：（请以实际情况为准）在地面道路违反“错峰出行”规定的认定为“机动车未按规定在限制的区域或者路段通行的”，处以罚款100元的处罚。
在高架、快速路违反“错峰出行”规定的认定为“机动车违反禁令标志指示的”，处以记1分，罚款100元的处罚。
[2022杭州车辆限行规定介绍]杭州外牌限行规定2022
![[2022杭州车辆限行规定介绍]杭州外牌限行规定2022](https://img.taocdn.com/s3/m/f71e3d3782c4bb4cf7ec4afe04a1b0717fd5b3e4.png)
[2022杭州车辆限行规定介绍]杭州外牌限行规定2022杭州车辆限行规定据杭州交警部门消息，杭州早晚高峰闯限行区的处罚力度将升级。
在杭州高架路段，所有闯限车辆都将面临100元罚款，记3分的处罚。
浙A号牌的限行范围错峰限行范围：留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路。
除虎跑路、满觉陇路、五老峰隧道、吉庆山隧道、梅灵北路、九里松隧道、灵溪南路、灵溪隧道、西溪路外，其他围合道路均不含。
外地号牌的限行范围在浙A车辆“错峰限行”区域外，还包括绕城高速合围区域内的所有高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道)，以及东湖高架和秋石高架全线。
限行时间每个工作日7:00至9:00;16:30至18:30杭州车辆限行处罚升级原来，受限机动车在“错峰限行”时段，进入设置禁止通行标志的“错峰限行”区域道路的，按“机动车违反禁令标志指示”定性，处100元罚款，记3分;如果是没有设置禁止通行的标志的“错峰限行”区域，按“机动车未按规定在限制、禁止的区域或路段通行”定性，处100元罚款。
从(2月20日)起，在高架道路快速路违反错峰限行，将依据机动车违反禁令标志的规定，罚款100元，记3分，其他道路的处罚力度保持不变。
目前，高架交警已在杭州各条高架快速路匝道口安装了禁令标志标牌。
杭州限牌政策解读3月25日晚上7点，杭州市政府召开新闻发布会，对外正式宣布了杭州将从26日零时起正式实施限牌。
具体包括如下内容：新车号牌需通过摇号或竞价方式取得，杭州“错峰限行”时间延长，外地号牌将受管制。
杭州从较早的错峰限行政策，到现在正式颁布限牌令，一直围绕着“治堵”这一问题。
依据《杭州市人民政府文件》,其中明确提到此次限牌政策主要是为了治理大气污染,改善空气环境质量,有效缓解交通拥堵,实现小客车数量合理,有序增长，继续为公共交通发展、城市轨道交通建设、城市快速路网和基础建设赢得时间和空间。
杭州晚上几点限行外地车辆 杭州市区晚上几点外地车牌能进-
杭州晚上几点限行外地车辆杭州市区晚上几点外地车牌能进?今天给各位分享杭州晚上几点限行外地车辆的知识，其中也会对杭州市区晚上几点外地车牌能进?进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，那我们会感到非常荣幸，现在开始吧！杭州限号时间段几点到几点杭州限号时间段几点到几点杭州限行时间为工作日高峰时段上午7:00-9:00，下午4:30-6:30。
杭州限号的时间、区域和规定。
为有效减缓交通拥堵，避免城市交通流量过度集中，减少机动车尾气污染，杭州实施了区域交通管制措施。
非高峰时段禁止通行，对应机动车号牌（含临时号牌）的最后一位数字为：周一1和9，周二2和8，周三3和7，周四4和6，周五0和5。
杭州非浙A车牌的限行区域不仅包括老错峰区域，还包括其他高架道路（包括匝道、附属桥梁、隧道等）环城。
禁止外地车辆在规定时间内进行全号禁行，也就是说，无论现场车辆尾号是多少，都可以在工作日的高峰时间，不要在限制的范围内开车。
限号时间城市长期每天限号的时间，一般是从早上七点到晚上八点。
限号时间没有统一规定，各个城市会根据本地的实际情况确定限号时间。
例如天津，工作日（一般指周一至周五，法定节假日不算工作日）为7时至19时，限行范围：外环线内（不含外环线），外地车要同时遵守两种限行规则：早晚高峰+尾号限行。
杭州外来车辆限行时间段是多少？杭州外来车辆限行时间段是多少？杭州外地车限行时间为周一到周五上午7点至9点下午16点半至18点半非浙A车牌小型车禁止进入限行区和绕城高速范围以内杭州晚上几点限行外地车辆的高架道路。
以下是杭州外地车限行范围的相关介绍杭州晚上几点限行外地车辆：1、主城区外地车限行范围：以下地面道路外围可通行留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有地面道路为禁行道路。
2、绕城内外地车限行范围：高架道路禁行范围全市绕城高速以内的所有高架道路包括时代-中河-上塘高架、秋石高架、彩虹快速路、德胜高架、石大-留石高架等。
杭州市车辆限行规定
杭州市车辆限行规定杭州市是一座美丽的城市，但随着人口的不断增加和车辆的激增，交通拥堵问题也日益严重。
为了缓解交通拥堵，杭州市实行了车辆限行规定。
下面是杭州市车辆限行规定的主要内容。
1. 实施范围杭州市车辆限行规定适用于所有进入城市行驶的机动车辆，包括轿车、客车、货车等。
2. 限行时间根据尾号，杭州市将车辆限行分为两个不同的时间段：工作日（周一至周五）和休息日（周六、周日及节假日）。
- 工作日：早上7点至晚上9点，限行尾号为1和6的车辆。
- 休息日：早上7点至晚上9点，限行尾号为3和8的车辆。
3. 限行区域杭州市的车辆限行规定只在市区内实行，即下城区、上城区、江干区、西湖区、滨江区、拱墅区、下沙区。
其他区域不受限制。
4. 免限行车辆一些特定的车辆可以免于限行，包括：- 公交车、出租车、社会车辆租赁公司的车辆；- 军队、公安、消防、医疗救护车辆；- 港澳台号牌的车辆；- 少数民族、外籍人士的私家车辆。
5. 处罚措施对于违反车辆限行规定的车辆，杭州市交警将进行相应的处罚。
首次违规将被罚款200元，并记2分；累计扣分达到12分的，将被暂扣驾驶证。
6. 限行效果自实施车辆限行规定以来，杭州市的交通状况有了明显的改善。
交通拥堵现象减少，市民出行更加便利。
同时，限行规定也促使一部分市民选择公共交通工具出行，减少了对私家车的依赖，有利于环保和减少能源消耗。
总结起来，杭州市的车辆限行规定主要包括实施范围、限行时间、限行区域、免限行车辆、处罚措施和限行效果等方面。
通过这些规定的实施，杭州市成功解决了部分交通拥堵问题，提高了市民出行的便利性，也为城市的可持续发展做出了贡献。
希望未来杭州市能进一步完善交通管理，为市民创造更好的出行环境。
杭州外地车辆限行规定
杭州外地车辆限行规定杭州市外地车辆限行规定旨在缓解城市交通拥堵，提高道路出行效率，同时保护城市环境。
下面是杭州外地车辆限行规定的详细内容：一、限行范围：杭州市辖区内所有道路。
二、限行时间：工作日早高峰7:00-9:00、晚高峰16:30-18:30。
三、限行车辆：所有外地牌照的非杭州户籍机动车辆。
四、限行标准：车牌号尾号为奇数的车辆限行时间为周一、周三和周五；车牌号尾号为偶数的车辆限行时间为周二、周四和周六。
周日不限行。
五、限行控制措施：对于违反限行规定的车辆，将按照当地交通法规进行处罚，并扣除相应的违章记分。
同时，车辆所有人还需承担机动车尾号限行期间发生的交通事故的全部责任。
六、特殊情况规定：1. 新能源汽车：杭州市内的外地新能源汽车无需限行，并享受相关优惠政策，但需在两周内完成车辆的注册和充电设施的备案手续。
2. 特殊任务车辆：政府机关、紧急救援、护送车辆等特殊任务车辆无需限行，但需携带相关证明材料、专用号牌或标志。
3. 重大自然灾害、突发公共事件等特殊情况：当发生重大自然灾害、突发公共事件等特殊情况时，限行规定可能会作出临时调整。
七、通行证申请：外地车辆所有人可向杭州交警部门提出临时通行证申请，获批后方可在限行时间段内通行。
总结起来，杭州外地车辆限行规定主要限制了工作日的早晚高峰期间，非杭州牌照的外地车辆在特定日期限制通行。
这些限行措施旨在减缓交通拥堵，优化道路交通秩序。
同时，对于违反限行规定的车辆，将进行相应的处罚，并需承担交通事故的责任。
在特殊情况下，如新能源汽车、特殊任务车辆以及突发公共事件等，可能会作出相应的调整。
外地车辆所有人可以向交警部门申请临时通行证以便在限行时间段内通行。
这些规定的目的是保障城市交通有序、安全、高效的运行，提高市民的出行体验。
杭州车辆限行规定
杭州车辆限行规定
杭州市车辆限行规定是为了缓解城市交通压力，减少交通拥堵，改善空气质量。
根据不同的车牌尾号，每天限行一部分车辆。
杭州市车辆限行规定分为两类，一类是工作日限行规定，另一类是特定区域限行规定。
工作日限行规定是指星期一到星期五，在早高峰（7:00-9:00）和晚高峰（18:00-20:00）时间段内，限行尾号为1和6的车辆
上路行驶。
也就是说，星期一的限行尾号是1和6，星期二的
限行尾号是2和7，星期三的限行尾号是3和8，星期四的限
行尾号是4和9，星期五的限行尾号是5和0。
此外，早晚高
峰期间市区主要道路也会实行临时限行，根据实时交通情况设置。
特定区域限行规定是指杭州市针对一些特定区域实施的限行措施。
目前，限行区域主要包括钱江路、庆春路、凤起东路等区域内的部分街道，以及大运河桥、解放桥等主要桥梁。
这些区域一般在工作日的早高峰时间段实施限行措施，具体时间根据交通情况而定。
除了以上两类限行规定，杭州市还有其他一些特殊的限行措施。
例如，在重要会议、活动、节假日等特殊时期，杭州市可以根据需要临时实行交通限制措施。
此外，政府还会定期对车辆限行规定进行调整和优化，以适应不同时期的交通需求。
对于违反车辆限行规定的车辆，将会被处以罚款和扣分的处罚。
根据不同违规行为，罚款金额和扣分数也有所不同。
同时，对于一些特殊车辆，如急救车、消防车、警车等，可以申请豁免限行规定。
总之，杭州市车辆限行规定是为了减少交通拥堵，提高城市交通效率。
希望市民理解并遵守相关规定，共同努力创造一个畅通有序的城市交通环境。
杭州市限行规定
杭州市限行规定杭州市实行了机动车限行政策。
根据规定，杭州市的机动车限行措施主要是根据机动车的尾号来进行限行。
具体的限行规定如下：周一到周五的早上6:00-8:30和下午16:30-19:00，根据机动车的尾号来限行。
其中，1号和6号尾号车限行周一；2号和7号尾号车限行周二；3号和8号尾号车限行周三；4号和9号尾号车限行周四；5号和0号尾号车限行周五。
此外，周末和法定节假日不实行机动车限行。
杭州市机动车限行政策的目的是为了减少交通拥堵、改善空气质量，提高城市道路的通行效率。
机动车限行政策的实施对于杭州市的交通拥堵问题起到了积极的作用。
由于杭州市机动车数量庞大，道路通行能力相对有限，交通拥堵问题一直是市民关注的焦点。
通过机动车限行政策，尤其是限制特定尾号车辆的行驶，可以减少道路车辆的数量，有效缓解交通拥堵的程度，提高道路通行能力。
机动车限行政策的实施也对改善空气质量起到了积极的作用。
随着汽车数量的急剧增长，车辆尾气排放成为城市空气污染的主要来源之一。
而机动车限行政策的实施，可以减少道路上机动车的数量，从而减少尾气排放，改善城市空气质量，为市民提供更好的生活环境。
限行政策的实施对于提高城市道路通行效率也起到了积极的作用。
在限行时段，限行尾号的车辆无法上路行驶，减少了道路上车辆的拥堵情况，提高了道路通行的流畅度，减少了交通事故的发生概率，提高了道路的安全性。
当然，机动车限行政策也给部分市民带来了不便。
一些市民可能需要按照限行规定更改出行计划，尤其是需要在限行时段进行长途出行的市民。
此外，对于一些特殊行业和需求，如公务用车、医护人员、物流配送等，也可能受到限行政策的影响。
综上所述，杭州市的机动车限行政策在减少交通拥堵、改善空气质量、提高城市道路通行效率等方面都起到了积极的作用。
虽然限行政策可能给部分市民带来不便，但其对于城市的发展和居民生活质量的提高有着重要的意义。
希望在政府、市民等各方共同努力下，杭州市的交通出行状况能够不断提升，为市民提供更加便捷、舒适的生活环境。
杭州区域号牌限行规则
杭州区域号牌限行规则
杭州是一个发展迅速的城市，为了缓解交通拥堵问题，杭州市政府实施了区域
号牌限行规则。
该规则旨在减少市中心地区的车辆拥堵，提高城市交通效率。
根据规定，杭州市区划分为了八个区域，每个区域有对应的限行时间段。
限行
时间段为周一至周六的早晚高峰时段，具体时间为早上7:30至9:30和下午5:30至7:30。
限行时间段内，对应区域的号牌车辆禁止进入市中心地区。
限行规则的执行方式是采用尾号限行方法。
根据车辆的号牌尾号，每天限行两
个尾号。
具体的尾号限行规则如下：
- 周一限行尾号为1和6。
- 周二限行尾号为2和7。
- 周三限行尾号为3和8。
- 周四限行尾号为4和9。
- 周五限行尾号为5和0。
对于区域号牌限行规则的违规车辆，将按照相关法规进行罚款处罚。
违规车辆
的罚款金额根据违规次数逐次增加，同时也会扣除相应的扣分。
为了方便市民了解限行规则和避免违规，杭州市交通管理部门提供了多种查询
限行信息的方式。
市民可以通过官方网站、手机应用程序或拨打服务热线来获取最新的限行信息。
此外，市民也可以关注交通管理部门发布的通告和公告来及时了解限行规定的调整和变更。
总之，杭州区域号牌限行规则是杭州市政府为缓解交通拥堵问题所采取的一种
重要措施。
市民在行驶车辆前务必了解并遵守限行规则，共同营造畅通的交通环境。
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Advances in Social Sciences 社会科学前沿, 2019, 8(4), 556-559Published Online April 2019 in Hans. /journal/asshttps:///10.12677/ass.2019.84078Analysis of the Policy of “Peak Shifting theLimit Line” in HangzhouXiaokai LiuCollege of Education, Zhejiang University, Hangzhou ZhejiangReceived: Apr. 1st, 2019; accepted: Apr. 15th, 2019; published: Apr. 22nd, 2019AbstractIn Hangzhou, with the rapid development of social economy and urbanization, the pressure brought by traffic congestion is becoming more and more obvious, which has become a major challenge in the sustainable development of Hangzhou. In order to effectively alleviate the prob-lems caused by traffic congestion and reduce the traffic load in Hangzhou, the government intro-duced the measures of “Peak Shifting the Limit Line” in 2011 and implemented them, and adjusted the policy according to the change of road conditions. At the same time, we need to improve the relevant measures to ensure the effectiveness of policy implementation.KeywordsHangzhou, Peak Shifting the Limit Line, Room of Parking, Public Transportation杭州“错峰限行”政策分析刘潇锴浙江大学教育学院，浙江杭州收稿日期：2019年4月1日；录用日期：2019年4月15日；发布日期：2019年4月22日摘要随着杭州社会经济的高速发展以及城市化进程的加快，交通拥堵所带来的压力日趋明显，成为杭州可持续发展中面临的一大挑战。
杭州市政府为了有效缓解交通拥堵所带来的问题以及减小城市的交通负荷，于2011年出台了“错峰限行”的措施并予以施行。
并且根据道路情况变化对该政策进行调整。
在政策出台的同时，还需要完善与政策有关的措施以保障政策实施的效果。
刘潇锴关键词杭州，错峰限行，停车空间，公共交通Copyright © 2019 by author(s) and Hans Publishers Inc.This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY)./licenses/by/4.0/1. “错峰限行”政策出台背景交通情况很大程度上决定了人们对于出行方式的需求和选择，杭州市交通拥堵状况日益严重，尤其在高峰时段，交通供需矛盾也日益突出，杭州的私家车数量增长迅速，然而城市道路建设和公共交通发展虽然有成效，但机动车保有量的高速增长与主城区范围城市道路增加有限性之间的矛盾仍日益突出。
况且杭州市的公共交通体系尚未完善，地铁建设还不完善，杭州市的交通压力巨大，出台适合杭州市的交通缓解措施势在必行。
另外，杭州市作为国内外重要的旅游城市和省会城市，群众对于空气质量的改进和交通体系的保障都提出了更高的要求，解决杭州交通拥堵问题迫在眉睫。
对此，杭州市政府决定于2011年10月8日起实施城区部分区域“错峰限行”政策以缓解交通压力。
在“错峰限行”实施的城区区域内，按“错峰限行”时段禁止通行的对应的“错峰限行”机动车号牌(含临时号牌)末位数字进行车辆管理，缓解高峰时段机动车拥堵状况，加快杭州市民的出行[1]。
2. “错峰限行”政策介绍杭州错峰限行时间为每个工作日的早高峰7时至9时，晚高峰下午16时30分至18时30分时段。
机动车在工作日按机动车号牌的最后一位阿拉伯数字进行“错峰限行”。
星期一为1和9，星期二为2和8，星期三为3和7，星期四为4和6，星期五为5和0。
公交车、客运长途车以及出租车，还有警车、消防车、救护车等特殊车辆不受此措施的影响。
此外，杭州市政府在2018年对“错峰限行”政策作出了一些调整。
2108杭州新出炉的限行措施，对浙A车牌以外的车辆影响更大。
以前的限行，杭州是一视同仁，浙A的和非浙A的，限行范围和时间都一样。
这次，非浙A车辆的限行时间和限行区域都扩大了。
非浙A车牌车辆的限行区域，除了包括老的错峰限行区域外，增加了一些高架道路。
错峰限行的时间也扩大了：非浙A车牌车辆工作日高峰时段实行机动车全号段禁行，换句话说，只要是非杭州本地车牌的车，在每个工作日的高峰时段都不可以在限行区域内行驶。
而在杭州市内行驶的机动车中，非浙A车牌的车辆不在少数，所以限制非杭州本地车牌的车进入限行区域也对缓解交通拥堵起到了促进作用。
3. 我国主要城市治理交通拥堵的情况及启示其实杭州市出台“错峰限行”政策的根本目的就是缓解城市交通拥堵，随着城市机动车数量的增加，交通拥堵带来的压力已经被越来越多的城市重视起来，因此大部分国内外的大城市都依照自己城市的实际情况出台并实施了有关的限行措施，以此来缓解大都市的道路拥堵压力。
2008年北京借由北京奥运会时机实施尾号“单双号限行”措施，此后的限行措施则改为“尾号轮换限行”，即周一至周五每天限行两个尾号并且三个月进行一次尾号轮换[2]。
与此同时，政策规定北京市的各级机关单位以及国企需实行错峰上下班的政策，即根据早晚高峰的时间错后上班和下班，这样一来，刘潇锴会大大缓解北京市早晚高峰道路上的车辆饱和度同时减少早晚高峰期间乘坐公共交通的人数，由此老百姓也会感到公共交通的服务水平的提高。
所以对于北京市来说，缓解城市交通压力问题的主要措施就是对机动车进行限行政策和大力发展市区的公共交通网络。
除了北京之外，最近广州也出台了限行政策，并且有一个响亮的名字——“开四停四”。
它是广州市公安局交通警察支队对非广州市籍中小客车通行实行的管理措施，即非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上(这里的天数是包括周末的)。
虽然这个政策主要针对的是非广州市籍的机动车，但是也切实有效的缓解了广州主城区的交通拥堵状况。
北京以及广州相对比较成功的限行政策说明，想要有效缓解交通压力就需要因地制宜地制定符合自己城市实际情况的措施，虽然可以对这两个城市的措施进行借鉴，但还是要以自己城市的状况作为最主要的考虑因素，这样才可以及时有效的缓解道路交通压力。
对于杭州市而言，造成交通拥堵的主要原因有两个。
一是由于其特殊的地理环境，城市的主干道以及繁华的商圈都紧挨着西湖景区，导致本就窄小的城市主干道几乎没有拓宽的可能性，不能通过增加行车道来缓解拥堵，而本就人流量大的主要商圈与前往西湖景区的大批游客形成冲突，为城市交通带来极大压力；二是由于杭州市的公共轨道交通还不够发达与便捷，无法有效通过轨道交通来帮助缓解地面交通压力[3]。
所以，在借鉴北京及广州等城市的经验之后，杭州市根据自身情况，因地制宜地制定出了相对比较符合杭州市实际情况的限行措施，杭州市“错峰限行”所规定的主要限制区域就是西湖景区周边的道路，在早晚高峰期时，被限行的车辆禁止驶入该区域，与此同时，非常值得注意的一点是限行措施还限制了非浙A车辆，也就是非杭州本地的车辆在限行时间内也不可以驶入限制区域，这极其有效的控制了该区域内车辆的数量，缓解了地面交通压力。
这是杭州市“错峰限行”政策的优势所在，这样的交通治理可以说是一针见血、直击要害，把造成交通拥堵最主要的原因都抓住了并予以解决。
4. “错峰限行”现存问题“错峰限行”政策的实施虽然取得一定的成效，但也存在着问题。
比如早晚高峰时间段“被”延长了，在限行时段一过后，被限行的车一下子全出行了，会造成更大的交通压力。
再比如杭州的配套设施跟不上城市政策措施的发展，公共交通设施的不完善是城市私有机动车辆持续增长的重要原因，市民不愿乘坐公交出行很大程度上是由于公共汽车的拥挤不堪，完善配套设施的对政策的成效提高尤为重要。
还有一个问题就是“错峰限行”政策引发了“停车难”的问题[4]。
在“错峰限行”政策施行后，那些被限行从而无法上路的机动车便产生了之前没有过的停车需求，由此给杭州市带来了“停车难”的问题，造成了许多地方存在机动车乱停乱放的现象。
由此可见杭州市“错峰限行”的相关政策还需进行一些完善及改进。
5. “错峰限行”的完善方案首先需要完善一些与“错峰限行”政策有关的配套措施。
“停车难”的问题极为严重，停车位的不足，也影响了群众对错峰限行的满意程度，停车位必须得到增加。
例如许多车位间的空隙较大，可以缩短间隙并合理安排车位空间，以产生更多车位。
错峰限行还对学生上课产生了影响，应得到妥善处理。
有关是提前放学时间还是延后放学时间的问题亟待解决，需要有关交通管理部门以及有关教育部门进行有效的沟通与评估，从而出台一个相对比较完善的方案，这个地方可以借鉴北京市一些中小学的方案，有些小学依照不同年级来规定不同的放学时间，例如一年级课业压力最小，那么一年级的学生最早放学，以此类推，二三年级的同学在一年级学生放学后的半小时之后再放学，由此不仅解决了学校路段的交通刘潇锴拥堵问题，同时还为整个城市缓解交通压力带来了帮助。
这一点杭州市可以借鉴相关经验，根据杭州市中小学的实际情况来出台措施。
其次需要优先发展杭州的公共交通[2]。
公共交通作为缓解城市交通压力中不可缺少的一个环节，在“错峰限行”措施实施后，变得更加重要。
这里依然可以参照北京市的相关经验，北京市的公共交通极为发达尤其是轨道交通，所以在限行政策出台后，治理交通拥堵的成效极为明显，所以解决杭州交通出行的根本出路应该是提高轨道交通的通达性，在保证公交线路优先大力发展的前提下，同时保证地铁等轨道交通的快速发展，从而在不占用已有的城市道路前提下缓解交通压力。