商贸物流业发展调研报告.docx
商贸物流业调研
商贸物流业调研各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢加快现代服务业发展促进商贸物流业繁荣为贯彻县**次党代会精神，紧紧围绕全面推进“一核两带、三城四县”发展战略主题，按照县委书记关于实践“三思三创”活动的要求，为促进商贸物流业繁荣，针对我县现代服务业发展现状，我们政协财贸组进行专题调研，提出建议，供县委、县政府及相关部门决策参考。
一、我县现代服务业的发展现状和特点现代服务业发展是社会进步、经济发展、社会分工专业化的本质要求，相对传统服务业而言，现代服务业是伴随着信息技术和知识经济的发展产生，用现代化的新技术、新业态和新服务方式改造传统服务业，创造需求，引导消费，向社会提供高附加值、高层次、知识型的生产服务和生活服务的服务业。
我县现代服务业发展现状：一是经济总量持续增长，新兴服务业比重不断提高。
**年我县实现服务业增值*亿元，增长%，作为现代服务业的有机组成部分，**年，全县各金融机构各项存款余额达*亿元，突破百亿元大关，保险业完成保费收入亿元，年增32%，房地产建筑额亿元，年增长21%，金融保险、房地产良好的发展势头，体现了新兴服务业比重不断上升，对全县经济贡献不断提高。
二是生产性服务业发展处在起步，结构逐渐优化。
我县生产性服务业的发展主要以物流业的发展为代表性，且又分为生活性和生产性物流。
物流业在我县现处于起步阶段，结构正在逐渐优化。
目前有代表性的物流企业有邮政物流、烟草物流、食盐物流，这些主要是生活性物流，生产性物流主要表现在企业产成品自运，没有将物流管理从企业的核心业中剥离出来交给独立的物流企业运作，生产服务性物流成本较高，随着弘洲物流港作为第三方物流的界入，使我县生产性物流进入了发展时期。
三是传统的服务业不断提升，吸纳劳动力就业的能力不断增强。
传统的商贸流通业稳步提升，**年全县社会消费品总额33亿元，年增%，城镇消费品总额**亿元，年增%，农村消费品总额10亿元，年增17%，批发零售贸易业零售额**亿元，年增%，住宿餐饮业零售额亿元，年增%。
关于商贸业发展的调研报告
关于商贸业发展的调研报告第一篇：关于商贸业发展的调研报告关于商贸业发展的调研报告关于商贸业发展的调研近年来，XX区依托厚重的发展底蕴、坚实的产业基础，便利的区位优势、广阔的发展空间，确立了重点发展商贸业的产业导向，努力在扩充总量、提高质量上下功夫，取得了明显成效。
截至XX年11月，XX区商贸业企业已近XX家，其中，限上商贸业企业189家，营业面积5000平方米以上的各种超市、专业店、购物中心等大型商业企业9户，实现的社会消费品零售总额接近全市的四分之一，为XX区经济发展做出了重大贡献。
一、现状与特点一是发展速度较快。
近年来，XX区商贸业呈现出勃勃生机，总量不断扩大、比重逐步提升、活力逐渐增强，总体规模在全市仅次于XX 区。
预计到年末，第三产业增加值达到209.2亿元，连续五年年均增长8.7%，在GDP中占比由76.8%提高到79.8%，提高了3个百分点，进一步巩固了以服务业为主带动经济增长的发展格局；实现社会消费品零售总额226亿元，同比增长10.1%，连续五年年均增长14.5%，约占全市的22.8%；龙头企业持续壮大，限上商贸业企业实现零售额72.8亿元，同比增长10%，约占全区社会消费品零售总额比重达31.7%，比去年同期提高了0.5个百分点；15户骨干企业实现销售额42.11亿元，同比增长10.9%。
二是结构不断优化。
传统商贸业比重逐年降低，五年来，住宿餐饮、批发零售业增加值在GDP中占比由57%下降到56.4%，下降了0.6个百分点。
现代商贸业作用逐渐凸显，五年来，软件、信息、电子商务等产业进一步壮大，增加值在GDP中占比由0.6%提高到2.3%，提高了1.7个百分点。
引进了红星美凯龙、亚琦、百业等一批国内外知名新型业态，现代商贸业逐步成为经济发展的新亮点。
三是投资规模持续扩大。
五年来，共引进中凯购物广场、众安居装饰材料城等24个亿元以上商贸业大项目，总投资134.5亿元，新增商业面积290万平方米；已竣工圣德泉养老度假新城、新利雅得酒店等11个商业项目，一批龙头企业带动作用明显，东北亚农产品批发市场被列为省级服务业集聚区和商务部肉菜追溯体系建设试点企业，市场交易量达到52万吨；投资50亿元的XX国际商贸城、投资14亿元的百业国际五金汽配城、投资13亿元的中凯家居建材港、投资11亿元的华润购物中心相继开工建设；凯西隆商业街等项目即将投入运营；红星美凯龙全球家居生活广场等项目已达产达效。
商贸物流 调研报告
商贸物流调研报告商贸物流调研报告一、调研背景商贸物流是指商贸企业在销售商品过程中所涉及的各项物流活动，包括采购、仓储、配送、售后等。
随着互联网的发展和全球化的加深，商贸物流在国内外的重要性日益凸显。
为了进一步了解商贸物流的发展状况和趋势，我们对国内商贸物流进行了调研。
二、调研目的1.了解商贸物流的发展状况和趋势。
2.掌握商贸物流的主要问题和挑战。
3.分析商贸物流的发展前景和潜在机遇。
三、调研方法我们采用了问卷调查和实地访谈相结合的方法，同时参考了相关研究报告和统计数据。
四、调研结果与分析1.商贸物流的发展状况根据调查数据显示，商贸物流行业在过去几年里保持了稳定的增长态势。
其中，电商物流的发展速度最快，成为行业的主要驱动力。
同时，传统商贸物流也在不断提升自身的效率和服务质量，以适应市场的需求。
2.商贸物流的主要问题和挑战在实地访谈过程中，我们发现商贸物流面临着一些问题和挑战。
首先是物流成本的上升。
随着人工成本、运输成本和仓储成本的提高，商贸物流的总成本也在不断上升。
其次是配送效率的提升。
由于城市拥堵和末端配送难题，商贸物流的效率仍然不高，影响了消费者的体验和企业的竞争力。
另外，商贸物流中的信息不对称问题也亟需解决。
3.商贸物流的发展前景和潜在机遇尽管商贸物流面临一些问题和挑战，但是我们认为它仍然具有较好的发展前景和潜在机遇。
首先，随着城市化进程的推进，商贸物流需求将继续增长。
其次，随着技术的进步和应用的普及，商贸物流的效率和服务质量将得到改善，从而满足消费者的需求。
另外，电商物流的快速发展也带来了新的商机，商贸物流行业可以通过与电商企业的合作实现共赢。
五、建议基于以上调研结果与分析，我们对商贸物流行业提出以下建议：1.降低物流成本，提升效率。
可以通过采取科技手段来提高运输和配送的效率，优化仓储管理，减少人工成本。
2.加强合作与创新。
商贸物流企业可以与电商企业、物流公司等合作，共同开发新的物流服务模式，提供更好的配送和售后服务。
物流业和商贸流通业的发展情况调研报告5篇
物流业和商贸流通业的发展情况调研报告5篇第一篇：物流业和商贸流通业的发展情况调研报告按照局党组“大学习、大调研、大落实”活动安排，我根据我工作上的初步了解，就我区物流业和商贸流通业的发展情况进行了专题调研。
现将调研情况报告如下：一、我区物流业和商贸流通业发展现状（一）物流业发展基础和发展态势1、具备与现代物流业发展相适应的区位优势和交通基础设施条件。
结合武汉城市圈“两型”社会综改试验区建设、长江经济带新一轮开放开发、武汉新港建设、大别山革命老区经济社会发展试验区建设等一系列省重大战略的部署，与城镇体系、产业布局相协调，黄州区基本形成以高速公路、一级公路、铁路和干线航道为主骨架，运输枢纽和港站为主要节点，各种运输方式布局合理、衔接紧密、便捷通畅、安全高效、资源节约、环境友好的现代化综合运输体系。
截至2019年底，全区公路总里程1624.97公里，路网密度达450公里/百平方公里，居省市前列。
按行政等级划分，其中：国道35.03公里，省道73.56公里，县道164.74公里，乡道439.54公里，专用公路8公里，村道904.1公里。
按公路技术等级划分，其中：高速公路21公里，一级公路119.17公里，二级公路100.35公里，三级公路415.51公里，四级公路989.94公里，公路形成“三纵三横”格局。
境内河流适航通航里程57.87公里，其中长江36.67公里，内河（巴河）21.23公里。
境内长江岸线36.67公里,宜港长江岸线20.89公里，目前已利用11.06公里，生产性码头泊位占用7.9公里（包括已建和在建码头）。
已建码头主要集中在唐家渡港区黄冈长江大桥下游及张家湾港区的鄂黄长江大桥下游。
适于近期开发的深水岸线主要集中在唐家渡港区。
内河（巴河）岸线总长约21.2公里。
按照交通运输十四五发展规划和监空经济区的形成建设的要求，铁路枢纽建设的全面提速，鄂州机场、监港新城、g347陶巴公路等重大基础设施建设的整体推进，黄州作为武汉城市圈重要的区域性交通枢纽的作用日益显现，为快速发展物流业提供了良好的基础条件。
【调研报告】XX市现代商贸物流业发展问题研究
XX市现代商贸物流业发展问题研究物流业是服务业的重要组成部分，是第一、二产业和现代商贸发展的大动脉，它的发展不仅能迅速膨胀第三产业和提升一、二产业素质，而且是企业降低物耗、提高劳动生产率，获取“第三利润源泉”的必然选择。
它已经成为一个城市发展的引擎，成为能够制约国民经济长远发展的朝阳产业，成为城市和地区发展新的经济增长点和衡量一个地区综合实力的重要标志。
一、XX市现代商贸物流业发展现状现代商贸物流业发展速度平稳增长。
近几年，随着“壮腰工程”的实施，我市物流服务需求不断增加，公路及水上货运量、货物周转量逐年攀升，商贸物流迎来一个快速发展的新局面。
201X年我市物流业继续保持平稳增长，全市完成公路货运量5239万吨，货物周转量1032492万吨/公里，同比分别增长13%和17%；完成水上货运量2502万吨，货物周转量2636120万吨/公里，同比分别增长13.7%和18.3%。
现代商贸物流服务体系初步建成。
“十三五”期间，国家、省相继出台了物流发展振兴规划，在相关政策引导和市场机制的作用下，我市利用承东启西的区位优势，探索和建立了较为完善的商贸物流服务体系，服务功能不断完善，服务水平不断提高，服务能力逐步增强。
通过综合物流网络及物流配套系统的应用，大大提高了加工、配送功能，缩短了供应链流程，为提高城市配送效率发挥了积极作用，使我市实现了由传统运输模式向现代物流转型的跨越式发展。
现代商贸物流基础设施不断完善。
2012年市政府出台了《XX市物流发展中长期规划》，通过政府引导、制定规划、出台激励政策、大力招商引资等措施改善我市物流基础设施。
目前，我市初步形成了公路、铁路、水运、管道等综合交通运输网络。
我市商贸物流基础设施投资稳步增长，配套设施不断完善，综合服务能力不断增强，逐步形成以城区为中心，连接周边、辐射全国的区域性现代物流网络。
全省“十三五”重点交通建设项目中，我市就有9个物流项目。
开发区鑫捷物流园、长江物流园、楚都物流园等一批本土示范物流企业已经建成并投入营运；各县市也相继建成或启动了一批物流基础设施项目。
我县商贸物流发展调研报告范文
我县商贸物流发展调研报告范文亚洲技有限公司共同打造淘宝特色中国·扬州馆，已签订合作意向，并获得市政府授权;重点跟踪项目6个，分别是宝能科技园、研祥智慧医疗，汇银家电模拟网和中国电信数据中心、南大苏富特高新区、杭州银江股份c28智慧产业园房地产项目等。
4.对工业、服务业发展推动作用初步显现。
全区24家双软企业和今年注册登记的10家双软企业中，嵌入式软件产品5件，占比14.7%。
嵌入式软件产品的研发对推进生产计算机化装备数字化、生产过程智能化，对加快精益生产、敏捷制造充分利用了积极作用。
全区规模以上工业企业应用电子商务54家，占比13.9%。
电子商务的应用对推进集中采购、集中销售，对推动降低产品销售成本、实现资源优化简化结构设计具有积极意义。
3家电子商务产业园的成功运作，实现了软件信息和电子商务企业的同步入驻、融合发展，也是我区服务业沙区经济的新亮点。
二、存在的问题我区软件信息和电子商务产业在全市占有极为重要位置，但对照市委、市政府软件和信息服务业“一基地三板块”的发展要求，对比广陵信息产业基地的建设，我区在聚焦聚力发展上仍存在相当大求真务实的差距。
主要表现在产业发展产业集聚效应不必强，龙头企业带动作用不明显，制约因素较多等方面。
1.载体集聚功能尚待强化。
目前我区邗江文化创意产业园等5大载体，存在着行业龙头软件研发主业不突出、功能定位欠明晰、经济政策扶持各异等现象。
考虑到联创软件园建成达产尚需时日，税友软件制造业务进驻存有不确定性，宝能、研祥等投资项目近期亦难确定，蒋王街道和物流园两个电子商务互联网园专业集中度不高等因素，现有载体短期内难以形成聚集效应和品牌效应。
2.企业质态有待提升。
软件信息企业总体上规模小、产出低、分布散，全区双软认证和今年申报双软34家企业中，注册资本XX万元以上的3家，1000万元以上的3家，其他企业注册资本均在500万元以下;年销售收入过千万元的只有2家，年销售收入100万元以下的19家，占比55.9%;软件内部信息企业大多分布主产在高新区、维扬经济开发区和双桥、邗上街道的写字楼内。
商贸物流业发展调研报告范本标准版
商贸物流业发展调研报告范本标准版Standard version of Research Report on the development of tra de and logistics industry汇报人：JinTai College商贸物流业发展调研报告范本标准版前言：调研报告是以研究为目的，根据社会或工作的需要，制定出切实可行的调研计划，即将被动的适应变为有计划的、积极主动的写作实践，从明确的追求出发，经常深入到社会第一线，不断了解新情况、新问题，有意识地探索和研究，写出有价值的调研报告。
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商贸物流业是多产业融合的复合型服务业，在促进生产、引导消费、推动经济结构调整和经济增长方式转变等方面发挥着重要作用，特别是电子商务已成为国家战略新兴产业与流通方式的重要组成部分。
近年来，地区商贸流通业发展迅速，市场规模日益扩大，业态水平明显提高，电子商务方兴未艾，商贸物流业已由国民经济的从属产业转变为先导产业。
一、发展现状十二五以来，特别是地区商务局组建以来，地区商贸物流发展成效显著，主要体现在以下方面：（一）消费总量稳步快速增长。
经过近几年的发展，商品流通已全面步入市场化轨道，大型综合超市、专业店、购物中心不断涌现，连锁经营向多业态、规范化发展，商贸流通业不断发展壮大。
20xx年，全地区累计实现社会消费品零售总额85.62亿元，同比增长18.59%。
20xx年，全地区完成社会消费品零售总额98.04亿元，同比增长14.5%。
20xx年全地区完成社会消费品零售总额预计可达112.3亿元，同比增长14.5%。
（二）市场体系不断完善。
经过多年的培育和发展，地区市场流通体系日趋完善，商贸流通业不断发展壮大。
华能商贸城、金土地农哈哈农资汽配交易市场、南疆农产品综合市场、农机物流园、翰沃建材城、大欣汽车城等专业市场以及金桥连锁超市、好家乡超市、库车亿家超市等一批龙头市场在***已具有一定影响力，并呈现出了良好的发展态势。
商贸物流业发展调研报告
商贸物流业发展调研报告(说明：此文为WORD文档，下载后可直接使用)商贸物流业是多产业融合的复合型服务业，在促进生产、引导消费、推动经济结构调整和经济增长方式转变等方面发挥着重要作用，特别是电子商务已成为国家战略新兴产业与流通方式的重要组成部分。
近年来，地区商贸流通业发展迅速，市场规模日益扩大，业态水平明显提高，电子商务方兴未艾，商贸物流业已由国民经济的从属产业转变为先导产业。
一、发展现状十二•五以来，特别是地区商务局组建以来，地区商贸物流发展成效显著，主要体现在以下方面：（一）消费总量稳步快速增长。
经过近几年的发展，商品流通已全面步入市场化轨道，大型综合超市、专业店、购物中心不断涌现，连锁经营向多业态、规范化发展，商贸流通业不断发展壮大。
2012年，全地区累计实现社会消费品零售总额85.62亿元，同比增长18.59%。
2013年，全地区完成社会消费品零售总额98.04亿元，同比增长14.5%。
2014年全地区完成社会消费品零售总额预计可达112.3亿元，同比增长14.5%。
（二）市场体系不断完善。
经过多年的培育和发展，地区市场流通体系日趋完善，商贸流通业不断发展壮大。
华能商贸城、金土地农哈哈农资汽配交易市场、南疆农产品综合市场、农机物流园、翰沃建材城、大欣汽车城等专业市场以及金桥连锁超市、好家乡超市、库车亿家超市等一批龙头市场在***已具有一定影响力，并呈现出了良好的发展态势。
地区现有农产品批发市场6个，农贸市场43个，营业规模较大购物中心和超市15家，餐饮业4550家，社会服务行业8381家。
（三）物流业异军突起。
地区商务局自2012年组建以来，不断加大专业市场及物流业建设力度，促进新兴市场和新兴产业快速发展，浙江物产物流园、益康仓储物流园、库车宝达物流等一批影响力的物流企业正在逐步壮大，综合服务能力不断增强，在地区经济发展和居民生活中发挥着重要作用。
据统计，全地区2011年登记注册的物流企业110户，从业人员338人，营业额16851.019万元；2012年登记注册的物流企业172户，从业人员515人，营业额22396.469万元；截止到2013年底，登记注册的物流企业249户，从业人员778人，营业额36212.869万元。
商贸物流业发展调研报告
***地区商贸物流业发展调研报告商贸物流业是多产业融合的复合型服务业，在促进生产、引导消费、推动经济结构调整和经济增长方式转变等方面发挥着重要作用，特别是电子商务已成为国家战略新兴产业与流通方式的重要组成部分。
近年来，地区商贸流通业发展迅速，市场规模日益扩大，业态水平明显提高，电子商务方兴未艾，商贸物流业已由国民经济的从属产业转变为先导产业。
一、发展现状十二•五以来，特别是地区商务局组建以来，地区商贸物流发展成效显著，主要体现在以下方面：（一）消费总量稳步快速增长。
经过近几年的发展，商品流通已全面步入市场化轨道，大型综合超市、专业店、购物中心不断涌现，连锁经营向多业态、规范化发展，商贸流通业不断发展壮大。
2012年，全地区累计实现社会消费品零售总额85.62亿元，同比增长18.59%。
2013年，全地区完成社会消费品零售总额98.04亿元，同比增长14.5%。
2014年全地区完成社会消费品零售总额预计可达112.3亿元，同比增长14.5%。
（二）市场体系不断完善。
经过多年的培育和发展，地区市场流通体系日趋完善，商贸流通业不断发展壮大。
华能商贸城、金土地农哈哈农资汽配交易市场、南疆农产品综合市场、农机物流园、翰沃建材城、大欣汽车城等专业市场以及金桥连锁超市、好家乡超市、库车亿家超市等一批龙头市场在***已具有一定影响力，并呈现出了良好的发展态势。
地区现有农产品批发市场6个，农贸市场43个，营业规模较大购物中心和超市15家，餐饮业4550家，社会服务行业8381家。
（三）物流业异军突起。
地区商务局自2012年组建以来，不断加大专业市场及物流业建设力度，促进新兴市场和新兴产业快速发展，浙江物产物流园、益康仓储物流园、库车宝达物流等一批影响力的物流企业正在逐步壮大，综合服务能力不断增强，在地区经济发展和居民生活中发挥着重要作用。
据统计，全地区2011年登记注册的物流企业110户，从业人员338人，营业额16851.019万元；2012年登记注册的物流企业172户，从业人员515人，营业额22396.469万元；截止到2013年底，登记注册的物流企业249户，从业人员778人，营业额36212.869万元。
关于全区商贸物流发展情况的调查报告
关于全区商贸物流发展情况的调查报告为了贯彻落实区委关于建设工贸旅游强区战略目标，区人大常委会抽组部分人大代表和有关方面负责人组成调查组，由常委会副主任王正举带队，于9月中旬深入柳湖建材市场、平凉商城、世博伟业、新世纪购物中心、陇东蔬菜瓜果批发市场等商贸物流企业进行实地调查，召开了涉及商贸物流发展的相关部门负责人和企业代表参加的座谈会，听取区商务、工商、规划、供销等部门的工作汇报和企业代表的意见建议，对全区商贸物流业发展情况进行了比较全面深入的了解。
现将调查的主要情况报告如下：一、基本情况全区现有批发零售贸易和住宿餐饮企业及个体经营户15230户，其中：商贸企业578户、仓储运输企业91户、其它企业及个体经营户14561户，有农资、化肥、建材、汽车、家具、粮油、花卉、蔬菜瓜果、日用百货、五金家电、活畜交易等各类专业市场20多个42 万平方米，农村有区域性重点集贸市场21处，全区培育形成了以平凉商城为中心的百货批发区、以崆峒东路为中心的工业机电贸易区、以新民路为中心的民族餐饮贸易区、以柳湖路为依托的物资批发区和以火车南站为中心的仓储货运区五大商贸功能区，配套完善了西郊果菜保鲜储备库、八里石油储备库、火车南站化肥、农资、建材储备库，初步形成了大型物资仓储、低温冷藏、铁路和公路运输为主的商品物流体系。
区域性商贸中心聚合辐射功能进一步增强，仅平凉商城、新世纪商厦、世纪金鼎等百货批发零售商场年营业额达到5亿元以上，其中30%的商品销往周边六县和固原、泾源、镇原、彭阳等县（区）；东郊瓜果批发市场作为陇东地区最大的果菜批发交易市场，年交易量4亿斤、交易额3.5亿多元，辐射陕、甘、宁、青、新、川等八个省（区）；黄牛年贩运屠宰量达20万头，年销售额6亿元，畜产品销往兰州、西安、北京、上海等30多个城市。
2011年全区实现社会消费品零售额43.1亿元，增长速度17.8%，其中：城镇零售额37.2亿元，农村零售额5.9亿元。
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***地区商贸物流业发展调研报告商贸物流业是多产业融合的复合型服务业，在促进生产、引导消费、推动经济结构调整和经济增长方式转变等方面发挥着重要作用，特别是电子商务已成为国家战略新兴产业与流通方式的重要组成部分。
近年来，地区商贸流通业发展迅速，市场规模日益扩大，业态水平明显提高，电子商务方兴未艾，商贸物流业已由国民经济的从属产业转变为先导产业。
一、发展现状十二•五以来，特别是地区商务局组建以来，地区商贸物流发展成效显著，主要体现在以下方面：（一）消费总量稳步快速增长。
经过近几年的发展，商品流通已全面步入市场化轨道，大型综合超市、专业店、购物中心不断涌现，连锁经营向多业态、规范化发展，商贸流通业不断发展壮大。
2012年，全地区累计实现社会消费品零售总额85.62亿元，同比增长18.59%。
2013年，全地区完成社会消费品零售总额98.04亿元，同比增长14.5%。
2014年全地区完成社会消费品零售总额预计可达112.3亿元，同比增长14.5%。
（二）市场体系不断完善。
经过多年的培育和发展，地区市场流通体系日趋完善，商贸流通业不断发展壮大。
华能商贸城、金土地农哈哈农资汽配交易市场、南疆农产品综合市场、农机物流园、翰沃建材城、大欣汽车城等专业市场以及金桥连锁超市、好家乡超市、库车亿家超市等一批龙头市场在***已具有一定影响力，并呈现出了良好的发展态势。
地区现有农产品批发市场6个，农贸市场43个，营业规模较大购物中心和超市15家，餐饮业4550家，社会服务行业8381家。
（三）物流业异军突起。
地区商务局自2012年组建以来，不断加大专业市场及物流业建设力度，促进新兴市场和新兴产业快速发展，浙江物产物流园、益康仓储物流园、库车宝达物流等一批影响力的物流企业正在逐步壮大，综合服务能力不断增强，在地区经济发展和居民生活中发挥着重要作用。
据统计，全地区2011年登记注册的物流企业110户，从业人员338人，营业额16851.019万元；2012年登记注册的物流企业172户，从业人员515人，营业额22396.469万元；截止到2013年底，登记注册的物流企业249户，从业人员778人，营业额36212.869万元。
（四）农村商贸市场日渐繁荣。
先后大力实施了国家试行并推广的“家电下乡”、“万村千乡市场工程”活动，2012年全地区销售“家电下乡”产品6.28万台，实现销售额1.53亿元，其中财政补贴资金1437.82万元。
2012年新建改造农家店178家，农村物流配送中心2家,全地区“农家店”乡镇、村覆盖率分别达到90%和85%。
2013年新建改造农家店216家，配送中心1个，乡镇商贸中心2个。
2014年新建、改造乡镇商贸中心4个，配送中心1个，总投资5300万元;升级改造城乡农贸市场5个，总投资约1亿元，可带动就业人数约5800余人，增加利税247万元。
2014年对全地区“万村千乡市场工程”的1511个农家店、7个配送中心和1个乡镇商贸中心项目进行了绩效评估和整改。
乡村消费增速连续两年高于城镇消费，城乡之间的差距正在逐步缩小。
（五）外贸企业规模不断壮大。
近年来,地区商务局全面落实各项扶持政策，鼓励各县（市）制定支持外经贸发展办法和措施，及时兑现扶持奖励资金，帮助企业协调解决在经营过程中遇到的困难，在资金、政策方面对重点企业给予倾斜，支持鼓励企业做大做强。
先后组织22家外经贸企业参加哈萨克斯坦—中国商品展览会、吉尔吉斯—中国新疆出口商品展洽会,成功地将***农产品远销欧美市场。
2012年，地区新增外贸企业10家；2013年新增外贸企业5家，2014年新增外贸企业8家；截至目前，全地区共有外经贸企业140家。
2014年，全地区外贸进出口总额预计可达4.55亿美元，同比增长10.5%。
二、商贸物流业发展存在的问题商贸物流业快速发展对促进商贸繁荣、服务民生、改善消费环境、推进流通方式升级和转变经济发展方式发挥了积极作用。
然而，地区商贸物流整体水平不高，物流效率偏低，难以满足商贸服务业快速发展和居民消费升级的需求，主要表现在：1、商贸物流发展缺乏整体规划，存在无序发展、重复建设的现象；商贸流通建设资金支持范围渠道较窄、融资难、基础设施投入不足，在一定程度上制约了商贸物流业发展。
2、地区现代物流业起步较晚、基础薄弱、规模偏小，分布也比较分散，组织化程度不高，没有形成聚集效应，物流信息化和物流新技术应用水平较低，与打造丝绸之路经济带区域性商贸流通集散地的目标和现代物流体系建设的要求不相适应。
3、外贸企业规模小、专业人才短缺，没有稳定的市场和销售渠道竞争力不强，进出口产品结构不合理，地产品出口比重小，出口产品单一，附加值低，对地区财政税收贡献小，拉动地方经济作用不大。
三、总体思路和发展目标（一）总体思路认真贯彻落实党的十八大和十八届三中和四中全会、第二次中央新疆工作座谈会和自治区党委八届七次、八次全委（扩大）会议精神，抢抓丝绸之路经济带核心区建设重大机遇，以建设丝绸之路经济带区域性商贸物流中心为目标，充分发挥商贸物流业对国民经济社会发展的先导性作用，以***市、库车县两座城市为龙头，以市场为导向，以深深化改革为动力，以项目建设为抓手，积极营造有利于现代物流业和外经贸发展的政策环境，着力建立和完善现代物流服务体系，加快提升商贸物流业和外经贸发展水平，促进地区产业结构调整和经济提质增效升级，为地区社会稳定和长治久安提供有力支撑。
（二）发展目标到2020年，地区初步建立布局合理、技术先进、便捷高效、协调配套、绿色环保的现代商贸物流服务体系。
1.建设丝绸之路经济带区域性商贸物流中心。
一批商贸物流园项目建成投入运营，一体化运作、网络化经营能力有所提高，信息化和供应链管理水平明显提升，充分利用两种资源、两个市场，畅通物流大通道，延伸拓展周边市场，形成城市配送、城际配送、农村配送有效衔接，国内外市场相互贯通的商贸物流网络，把***打造成辐射南北疆、面向中西亚的丝绸之路经济带区域性商贸物流中心。
2.社会消费品零售总额突破230亿元。
商贸物流业服务地区经济发展能力不断提升，商贸和物流业集聚,地区城乡消费活跃, 力争全地区社会消费品零售总额突破230亿元，年均增长13%左右。
3.外贸进出口总额达到10亿美元以上。
外经贸发展方式明显转变，进出口结构逐步合理，地产品出口比例大幅提高，外贸企业国际竞争力明显增强，外向型经济对地区国民经济发展的拉动力凸显，进出口额持续增长，全地区年度外贸进出口总额达到10亿美元以上。
四、重点工作1.科学规划，合理布局，切实抓好商贸物流规划的制定。
坚持“高层次规划、高标准建设、高速度达效”的原则，结合区位、市场规模、产业特色和未来城市空间发展趋势，聘请业内顶尖专业机构，在充分调研地区商贸物流业发展现状和基础设施建设的基础上，根据自治区发展规划和***地区在丝绸之路经济带核心区的角色定位，借鉴国内发达区域商贸物流发展的成功经验，科学地设计***地区商贸与物流业发展战略、发展思路、发展目标。
合理规划地区商贸与物流业发展基础设施（包括网点、通道、节点等）、服务体系、主要任务、物流园建设、电子商务、信息平台等，明确划分县（市）功能定位、业态分布，强化空间布局和约束功能，逐步构建现代高效的商贸物流体系。
2.依托优势，整合资源，突破性发展现代物流业。
地区区位条件优越，拥有“公、铁、空”立体交通网络，工农业生产具有一定的基础，发展现代物流业得天独厚。
一是依托火车站、高速公路，以建设区域性商贸物流中心为目标，加快整合与合理布局物流园区，推进物流园区水、电、路、通讯设施和多式联运设施建设，加快现代化立体仓库和信息平台建设，完善物流园区管理体制，提升管理和服务水平。
结合区位特点和物流需求，发展货运枢纽型、生产服务型、商贸服务型、口岸服务型和综合服务型物流园区，建设仓储物流中心和工业物流中心。
依托煤炭、石油、铁矿石等重要产品的生产基地和市场，加快资源型产品物流集散中心和物流通道建设。
二是重点发展以支柱产业、骨干企业原材料、生产产品为主的工业物流体系；大力发展以粮、棉、油、苹果、香梨、核桃、红枣等特色农产品物流为主的农副产品物流体系；发展以电子商务、快递为主的城市配送物流体系；支持农产品、农资、钢铁、煤炭、汽车、冷链、快递等专业类物流园区建设。
三是加快推进地区商贸物流重大项目建设，以货物集散、配送和物流信息平台建设为核心，建立高水准的仓储、展示、电子商务平台设施，进一步加大政策扶持力度，依托浙江物产集团、天山塞外江南商业综合服务体、浙商世贸中心、大欣汽车城、西部枣城等商贸物流集团优势加快商贸物流产业集聚区建设，实现生产力集中布局，促进资源合理配置,加快产业结构调整,推动各产业联动发展，着力打造商流、物流、资金流、信息流四位一体的生产性服务集聚区。
四是着力打造***商贸物流区域品牌。
研究制定商贸物流业发展政策，完善行业管理机制，鼓励和支持成立商贸物流行业协会，促进商贸物流产业的整合、提升。
通过引进和培育龙头企业，积极发挥行业协会作用，进一步增强物流企业的市场竞争力，合力打造***商贸物流区域品牌，促进地区商贸物流业健康发展。
3.扩大消费，巩固基础，推动商贸物流产业发展壮大。
随着社会经济发展和人民生活水平的提高，模仿型排浪式消费阶段基本结束，个性化、多样化的消费将逐步成为“新常态”。
适应和引领消费“新常态”，必须在保证产品质量安全上下功夫，研究和制定鼓励性消费政策，引导和扶持企业创新供给，不断激活新的消费需求，释放消费潜力，使消费继续在推动经济发展中发挥基础性作用。
要划行规市，提升市场集聚效益和辐射范围，不断优化资源配置，增强企业竞争力，引导企业由数量扩张和价格竞争逐步向质量型、差异化为主的竞争转变。
要深入推进市场运行监测体系建设，准确把握市场发展趋势，大力组织适销商品货源，确保农副产品及日用工业品市场货丰价稳，不断拉动城乡消费。
要加强农村商贸流通和市场体系建设，引导、鼓励地区重点大型商贸流通企业经营网络向社区、农村延伸，利用其品牌、技术、配送体系和人才培训等优势，采取直营、加盟等灵活方式，开办社区、村镇超市、便利店，进一步拓展农村消费市场。
要整合浙江援阿、农产品资源等多种优势，加快推进电子商务发展，以虚拟市场发展带动实体消费市场繁荣，努力培育新的消费热点。
要认真贯彻落实《餐饮业经营管理办法（试行）》，采取积极的扶持和引导措施，促进餐饮企业规范经营、有序竞争，提高服务质量和服务水平，不断扩大餐饮消费。
4.统筹安排，分类指导，逐步完善城乡市场流通体系。
一是强化专业市场建设。
要立足长远，坚持高标准、高起点，按现代市场要求进行规划设计和建设专业市场。
走以产业兴市场、以市场促产业发展的路子，围绕粮食、棉花、油脂、畜禽、水果、蔬菜等，着力建设一批外销农产品专业批发市场；围绕地区支柱产业、重点产业集群，建设高标准工业品专业市场。