国际海运流程
hbl海运分单流程
hbl海运分单流程1.引言1.1 概述概述海运分单流程(HBL)是指在国际海运业务中，将整个货物运输过程中所涉及的各个环节进行细分和管理的一种操作方式。
它是由全球著名的国际货运代理公司——亚洲最大的船期提供商之一——HBL海运公司开发的一套完善的操作流程。
HBL海运分单流程的实施可以有效地提高海运业务的效率和透明度，为客户提供更好的物流服务。
海运分单流程通常由以下几个环节组成：货物上门提货、货物运输、堆场装箱、装柜、海运集装箱货物托运、报关报检、船公司安排船期、货物装船、船运、目的港还箱、目的港放行、送达目的地。
每个环节都有相应的操作要求和流程规定，以确保货物能够按时、安全地运输到目的地。
在海运分单流程中，货主需要提供相关的货物信息，如名称、规格、数量、重量等，以便于货代代理人进行分单操作。
分单操作是指根据货物的特性和运输要求，将同一批货物拆分成不同的分单，分别安排在不同的运输工具上运输。
这样可以更好地控制货物的运输和跟踪，降低货物丢失或损坏的风险。
海运分单流程的实施可以提供更加灵活和高效的货物运输服务。
通过合理拆分货物，可以更好地利用运输资源，提高集装箱利用率。
同时，分单操作还可以帮助货主进行货物追踪，及时了解货物的运输状态。
此外，海运分单流程还可以确保货物的安全性和准时性，提高客户的满意度。
总之，HBL海运分单流程是一种便捷、高效的海运操作方式，通过细分和管理货物运输的各个环节，可以提高货物运输效率，降低风险，为客户提供更好的物流服务。
它是现代海运业务中不可或缺的一部分，对于推动全球贸易的发展起到了积极的推动作用。
在未来的发展中，海运分单流程有望进一步完善和优化，为货主提供更加便捷和高效的货运服务。
1.2文章结构文章结构部分的内容应当包括以下内容：文章结构部分主要介绍文章的整体结构和各部分的内容安排，以帮助读者更好地理解整个文章的脉络和逻辑。
首先，文章应包括引言、正文和结论三个部分。
引言部分用于引入文章的背景和主题，正文部分是文章的主体部分，用来详细介绍和讨论海运分单流程的相关内容，结论部分总结全文并提出对海运分单流程意义和影响的思考。
国际海运业务操作流程
国际海运业务操作流程1.客户通知：客户向货代公司提供出口货物的详细信息，包括货物的名称、数量、重量、体积、目的地和装运日期等。
货代公司按照客户提供的信息进行初步计划。
2.询价：货代公司向各大船公司发送货物询价。
根据船期、船运方式、船公司运价、费率条件等要素，货代公司与船公司商讨价格和合作条款。
3.提单和订舱：在与船公司达成一致后，货代公司将根据客户要求提供合同和提单。
提单是货物运输的正式文件，记录货物的数量、种类和收发人等重要信息。
货代公司负责向船公司预订舱位，确保货物能够按时装船。
4.出口报关：在货物装船前，货代公司需要完成出口报关手续。
根据海关要求，货代公司将准备并提交相关文件，如出口报关单、发票和装箱单等。
5.货物装船：根据船期安排，货代公司将货物送到码头，并协助货物装船。
在货物装船前，货代公司需要与船公司和码头进行沟通，确保装卸过程顺利进行。
6.提单确认和支付：货代公司通过电子数据交换等方式向船公司发送提单信息，确认货物已经装船，并且支付运费。
提单是船公司的运输凭证，必须按照船公司要求填写正确的信息。
7.海运跟踪：货代公司将通过海关和船公司提供的跟踪系统，及时跟踪货物在海运途中的位置和状态。
如有必要，货代公司将与客户和船公司进行沟通，确保货物顺利到达目的港。
10.送货上门：当货物完成目的地清关后，货代公司将安排货物从目的港运送至客户指定的目的地。
货代公司将协调驳船公司、卡车公司或铁路部门等，确保货物能够按时送达客户指定的地点。
以上是国际海运业务操作流程的基本步骤。
当然，实际操作会受到许多因素的影响，如国家政策、船期变动、货物特殊要求等。
因此，在具体操作中，货代公司需要灵活应对，确保货物能够安全、及时地运送到目的地。
国际海运业务操作流程
国际货代业务操作流程整箱一、接受代理询价和接单1、海运费询价：A、需熟练掌握发货港至各大洲，各大航线港口价格；B、应了解主要船公司优势船期信息；C、报价时应注意一些类别信息，如货名，危险级别等，报价完毕后应留存书面报价记录备查。
D、报价时要注意同时注明船东，船期，中转港，开航日，价格有效期。
2.接单（接受代理委托）A、收到代理邮件通知后联络当地货主，及时将备货情况反馈代理。
B、根据代理配船要求提供预配船期给代理确认。
C、一经代理确认船期即向当地货主要出货详细资料（一般为订舱委托书）二、确认需明确以下重点信息，一但发现货主信息和代理提供的不一致需及时通知代理并请其确认变更。
1、起运港、目的港、中转港2、箱型、箱量各箱型最大体积及重量：(详细限重根据各家船公司而定)1×20'GP=28CBM 26TON1×40'GP=58CBM 26TON1×40'HC=68CBM 26TON3、毛重(是否超重)、件数、体积4、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、初步完成公司内部货运程序的录入并缮制我司委托书向船公司订舱（发货人为我司，收货人及通知人为目的港我司代理或由代理指定如何显示）；制单时应标明约号（可能是我司约号可能是目的港代理提供约号），起运港，目的港，欲配载之船东，船期，箱型，箱量，重量，品名，付费方式等，保证数据的正确、相符性，以减少后续工作中的频繁更改。
2、取得船公司提供的提箱单，摘取船名、航次、提单号，开船日，到港日等信息发送给代理并录入我司货运系统。
四、做箱1、门到门：取得船公司放箱令后，与shipper确认如委托我司做箱，则需及时联系车队询价报价，与shipper确认价格及做箱时间后将提箱单与做箱单传真与车队并确认车队有收到，做箱单上要明确做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因。
2、内装：取得船公司放箱指令后，与shipper确认如委托我司做内装，则需及时联系仓库确认是否有箱，且与shipper确认货到仓库时间及是否有特殊装箱要求，与shipper确认好内装费后，发送进舱通知给shipper，传真提箱单与内装要求单与仓库并确认仓库收到。
国际海运流程
国际海运流程
国际海运是指在不同国家之间进行货物运输的过程，它涉及到
多种环节和程序，包括货物装载、运输、海关申报、船舶抵港、货
物卸载等。
下面将详细介绍国际海运的流程。
首先，货物装载是国际海运流程中的第一步。
在货物装载之前，需要进行货物验收和包装，确保货物完好无损并符合运输要求。
然后，货物被装载到集装箱或散货船上，根据不同的货物特性和运输
需求进行选择。
第二步是运输阶段。
货物装载完成后，船舶将启程前往目的港。
在航行过程中，船舶上的货物需要得到妥善的保护和管理，以确保
货物在运输过程中不受损坏。
第三步是海关申报。
在货物到达目的港之前，需要进行海关申
报手续。
这包括提交相关的货物清单、报关单和其他必要的文件，
以便海关进行查验和放行手续。
第四步是船舶抵港。
当船舶抵达目的港口时，需要进行船舶的
靠泊和卸货作业。
这需要与港口相关部门进行协调，确保船舶能够
安全靠泊，并且货物能够顺利卸载。
最后一步是货物卸载。
一旦船舶靠泊并完成卸货准备，货物将被陆续卸载到港口，然后进行货物验收和清点。
完成这一步后，货物的国际海运流程就算正式结束了。
总的来说，国际海运流程涉及到货物装载、运输、海关申报、船舶抵港和货物卸载等多个环节和程序。
这些环节需要各方的密切合作和协调，以确保货物能够安全、快速地运抵目的地。
同时，也需要遵守各国相关的法律法规和海运规定，以确保国际海运的顺利进行。
国际货代公司海运操作流程
•海运操作概述•海运操作主要流程•海运操作关键节点与注意事项目•海运操作中遇到的问题及解决方案•海运操作未来趋势及优化建议录海运操作涉及的范围广泛，包括国际贸易、物流、海关、港口等多个领域，需要协调多方面的资源和手续。
海运操作定义与范围范围定义物流方案设计货物集结和装箱报关和文件处理船舶订舱和装船国际货代公司在海运操作中的角色海运操作的重要性报价及订舱确认船公司或船代根据货物信息提供报价，货代公司与托运人确认报价后，向船公司或船代进行订舱操作，并提供订舱委托书，明确各方权责。
舱位查询货代公司首先需向船公司或船代查询可用舱位，提供货物的基本信息，如起运港、目的港、货物类型、数量、预计发货时间等。
舱位确认船公司或船代确认订舱请求后，将发放舱位确认书，确认货物的装运细节，如船名、航次、提单号、装货港、卸货港、预计开航日期等。
订舱操作报关资料准备报关申报查验与放行货物集港装船配载装船核对装船完毕通知1. 接单2. 订舱3. 拖车/内装0302014. 报关5. 装船6. 海运01020304 7. 到港8. 清关9. 送货10. 回单货物信息准确性确保货物的品名、数量、重量、体积等信息准确无误，以避免订舱和运输过程中的问题。
货物的进出口需要一系列的单证，如商业发票、装箱单、产地证、许可证等，确保这些单证齐全、准确，以避免报关和清关过程中的延误和问题。
根据货物的特性和运输要求，选择合适的船期和船运公司，确保货物能够按时、安全地到达目的地。
根据货物的价值和运输风险，考虑购买货运保险，以规避运输过程中的可能风险。
在货物的整个运输过程中，保持对货物的跟踪，并及时与客户、船运公司、报关行等各方沟通，确保货物的运输顺利进行。
单证齐全保险购买跟踪与沟通船期选择注意事项01021. 船期延误2. 货物损坏或丢失3. 文件错误或延误4. 费用纠纷5. 海关清关问题030405常见问题1. 建立紧密的供应链合作关系012. 强化货物安全保障措施023. 细化文件管理流程034. 费用透明化和合同明确制定清晰的费用计算规则，与客户和供应商明确费用责任和支付方式。
国际货代公司海运操作流程
核对账单
客户对账单进行核对，确认无误 后进行付款。
支付方式
提供多种支付方式，如电汇、信 用证、支付宝等，方便客户选择
。
客户满意度调查及反馈
调查问卷
定期发放客户满意度调查问卷，收集客户对服务态度、服务质量 、运输时效等方面的评价和建议。
反馈沟通
及时整理并反馈客户评价和建议，对存在的问题进行改进，提高服 务质量。
跟踪船舶动态
通过船舶动态查询系统，实时跟 踪船舶的运输动态，确保货物的
安全、及时到达目的地。
处理运输异常
如遇到天气恶劣、船舶事故等异常 情况，及时联系客户并采取相应的 处理措施，如安排绕航、卸货等。
及时通知
在运输过程中出现异常情况时，及 时通知客户并协商解决方案，确保 客户的权益不受损害。
目的地卸货及清关
01
02
03
制作预配舱单
根据客户提供的货物信息 和提单，制作预配舱单， 包括货物的件数、重量、 体积等信息。
安排货物装船
将货物按照预配舱单的要 求，安排装船，确保货物 的安全、准确、及时地运 出。
签发装船单
在货物装船完成后，签发 装船单，包括货物的详细 信息、提单号、船名、航 次等信息。
中途跟踪及异常处理票、装箱源自等。将单证提交给船公司，申请放货 。
收到船公司的放货通知后，确认 放货信息，并对单证进行核对。
货物进港及报关
客户将货物送至指定港口，并配合货代公司进行货物进港操作。 根据货物的性质和目的地，为客户提供报关所需的资料和文件。
协助客户完成报关手续，确保货物顺利进港和报关。
03
海上运输阶段
船舶发运
客户按照合同约定支付定金或 全款，确保货代公司开始安排 货物运输。
国际海运流程
国际海运流程国际海运流程一般包括以下几个环节：预订舱位：首先，货物的发货人需要与货运代理公司或者船运公司联系，预订舱位。
发货人需提供货物的重量、体积、包装方式以及目的地等信息，以便代理公司或船运公司进行舱位的安排。
货物装箱：在货物准备装船之前，货物需要进行装箱，确保货物在运输过程中的安全。
货物装箱时需要根据货物的性质和目的地的要求进行包装，同时也需要贴上相应的船运标签和国际海运标识。
船期安排：货运代理公司或船运公司会根据发货人提供的信息和要求，安排合适的船期。
船期是指船舶开往目的地的时间表，货运代理公司或船运公司会根据船期进行船舶的安排和货物的运输安排。
报关手续：在将货物装箱并准备运输之前，货物需要进行报关手续。
报关手续是指将货物的相关信息和文件提交给海关，以获得海关放行的手续。
报关手续包括填写相关报关单据、缴纳相关税费以及提供其他必要的文件和证明等。
货物运输：当货物装箱完毕并办理完报关手续后，货物就可以开始运输了。
货物会被装上船舶，并被送往目的港口。
在运输过程中，船运公司会对货物进行仔细的监管和保护，确保货物的安全到达目的地。
到港通知：当货物接近目的港口时，船运公司会通知收货人货物的到港时间和相应的信息。
收货人可以根据这些信息准备好接收货物的工作，包括清关手续和提货等。
目的港清关：货物到达目的港口后，收货人需要进行清关手续。
清关手续包括办理进口报关手续、缴纳进口关税和进口增值税等。
同时，收货人还需要提供相关的文件和证明材料，以获得海关的放行。
货物配送：当货物完成清关手续后，货物就可以进行配送了。
收货人可以选择自提货物或者委托物流公司进行配送。
根据收货人的要求，货物会被送到指定的地点，完成整个海运流程。
fob操作 与海运操作流程
fob操作与海运操作流程
FOB操作是指出口商将货物交付给船公司或船东，并负责将货
物装上船舶的操作方式。
FOB操作通常适用于海上运输，是国际贸
易中常见的一种贸易术语。
FOB操作流程包括以下几个步骤：首先，出口商与进口商达成交易协议，确定货物的数量、质量、价格和交货地点等细节。
在协议中明确规定FOB条件，即出口商将
货物交付给船公司或船东，并负责将货物装上船舶。
其次，出口商与船公司或船东签订运输合同，约定运输细节和
费用等事项。
出口商需要提供货物清单、装箱单、提单等必要文件，并支付相应的运输费用。
接着，出口商将货物送至指定的装货港口，并进行装箱和装运
准备工作。
出口商需要确保货物符合装运要求，包装完好，标记清晰，并按照船公司或船东的要求进行装载。
随后，船公司或船东负责将货物装上船舶，并签发提单给出口商。
提单是货物的所有权证明，出口商需要妥善保管提单，并在需
要时提供给进口商。
最后，货物经过海运运输到达目的港口，进口商根据提单领取
货物，并进行清关、缴税等手续。
进口商需要支付相应的运输费用
和其他费用，并负责将货物从港口运输到目的地。
总的来说，FOB操作是一种简单而有效的国际贸易方式，能够
明确双方责任和义务，保障交易顺利进行。
出口商和进口商需要遵
守相关规定，合作顺畅，确保货物安全、准时到达目的地。
FOB操
作流程中的每一个环节都至关重要，需要双方密切合作，共同努力，确保货物顺利运输，实现双赢局面。
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国际海运操作流程一、建立客户关系1.询价：向船东提供起运港、目的港、柜型、货物名称（普通、危险品、冻货、食品、特殊货物等等）并询问船期、航程和是否中转，如果中转，确认清楚中转港口。
2.报价：将起运港所有费用报给客户，（有的客户有要求连同目的港的附加费一起报，以便他们核算成本）含海运费及港杂费（港杂费包含订舱费，数据传送费，单证费，港建费，封签费，拖车费，报关费，THC,检验检疫费等）不同船公司收费标准不一样。
3.接单：客户接受报价后，应以委托书的形式向我司订舱，审核委托书内容：发货人、收货人、通知人、起运港、目的港、柜型、柜量、货名、毛重、体积、运价、运输条款、所配船东、提单类型、最后装船期限、客户特殊要求或注意事项等，还有就是否有加盖公章，委托书如附件。
二、订舱：注意事项：看客人订舱委托上有没有什么特殊要求，或者需要申请的，比如说目的港免箱期，或者提单上有什么特别要显示的内容。
1.向船公司订舱：根据客户要求安排船公司，订舱前务必仔细检查客户的委托单，确认该票出口货物是否为危险品，重量是否超重，柜型，客户是否有特殊要求（如船证、信用证、船期、启运码头、免箱期或装柜要求等），如果是特殊货物应先向客户查询清楚货物的特性（如食品，冷藏货，危险品等），并与电船公司落实好可否接受订舱，如果接受，则上船公司网站或者船代上订舱，有特殊要求的要注明。
2.向同行订舱：接到客人委托书后，仔细检查客户的委托单，根据客人的委托单信息，以我司的抬头做一份委托书给同行，盖业务章。
三、船东确认，排载船东确认1.起运港，目的港确认是都跟客户提供的托书一致2.付款方式是否符合我们的要求3.柜型，柜量是否跟托书一致4.开航日期是否与订舱的一致5.排载时间，截进场时间，截放行时间，截单时间必须报给客人，必须在船公司规定的时间内完成相应的工作，如果超时会产生费用，严重的会导致货物没办法出口，延至下一水的话货物会堆放在码头，一般起运港码头免堆存是7天，超过7天会产生堆存费。
可能会有更多的费用产生，具体情况具体分析。
排载：排载就是根据货主提供的资料刷出集装箱货物托运单，放舱，做柜的意思1.有些船公司不需要排载，只需要船东确认就可以到堆场打提柜单，然后提柜装货（比如cosco，万海）。
2.有些船公司在拿到船东确认后需要在船代上排载。
确认好船东确认上的信息无误后可直接在船代上排载，然后将船东确认单跟排载单一起交给车队，让车队到堆场打单，提柜，然后装货。
四、拖车，提车装柜装箱前需与工厂联系好装箱时间，地点，件数.如需压架，需提前告知，并收取压架费。
货物装完后需要用封签锁好。
（集装箱封签是货物装入集装箱后，工作人员对其进行加封锁扣的一种设备。
封签一旦上锁了就不能再打开了，由于它是一次性锁，如果封签被破坏了就无法再正常使用的。
每一只封签上面都会特殊编号，叫做封签号，它都是独一无二的。
只要集装箱外观完好，封签也完好，装箱时有人监督，那就可以说明集装箱没有在运输途中被打开。
如果被打开就需要确认货物是否有损坏，数量是否跟装箱时一样。
如果货物没损坏，数量对的话就重新跟码头要封签封上五、申报，报关1.货物进码头时需要过磅，称柜子跟货物的重量，也就是毛重。
如果提单上的毛重比报关的毛重大，只要在船公司允许的范围内就可以，每家船公司规定不一样，视情况而定。
2.柜子进码头，码头有数据后就可以进行网上申报。
3.申报是进口货物的收货人、出口货物的发货人或者他们的代理人在进出口货物时、在海关规定的期限内，以书面或者电子数据交换(EDI)方式向海关报告其进出口货物的情况，并对所报告内容的真实准确性承担法律责任的行为。
（现在都是无纸化报关，直接在网上提交申报就可以了）4.申报内容:发货人，收货人，通知人，唛头，件数，毛重，体积，品名，封签号，箱号（箱号是集装箱体唯一的标识，封号在集装箱运输过程中是可能换封的，也就是说，运输过程中可能会有多个封号。
所以封签上面的号码是十分重要的，它与集装箱中所装的货物关联的，可能是一个，也可能是多个。
一个集装箱内可以装许多货，可以有许多单号，但是集装箱号还是与封签号是唯一对应的。
一旦封签号与集装箱号对应不上，就可以说明集装箱内的货物有被动过（除了海关检查重新加装封签外）。
所以封签相对于集装箱，是起到一种识别与保护的意义。
）5.申报完就等报关行报关，海关放行了.6.报关指进出境运输工具的负责人、进出口货物的收发货人或其代理人向海关办理货物进出口手续的过程。
报关行用报关资料跟申报单向海关报关，如果海关放行，则该货物就可以顺利出口（放行前有可能会遇到海关查验，海关查验是用随机抽取的方式，如果查验后货物没问题就可以放行）海关如果不放行，则该货物就不能出口7.报关资料是指装箱清单，发票，合同，报关委托书。
8.海关放行是指进出口货物在通过货物申报、检验检疫、审核电子数据报关单和纸质报关单及随附单证、查验货物、征收税费或接受担保以后，对进出口货物作出结束海关进出境现场监管决定等流程完毕之后，允许进出口货物离开海关监管现场的工作环节，海关会在运输单据上盖章放行。
这样货物就可以进入或者出口海关了。
而进出口人也只有凭据海关盖章的货运单才能提取或发出自己的货物六、费用，签单1.船开之后会有费用，将出口所有应收应付的费用录入系统，并将应收费用发给客人确认，费用无误催客人款项，待客人款项全部缴清后，付款给船公司或者船代（有部分费用是直接付船公司，有部分费用是船代代收的，自船自代的船东费用全部付给船公司）款项全部结清后就可以去船代或者船公司签提单了。
2.提单签出来后寄给客人。
后续再跟踪下船舶动态（如中转港有没有及时安排上二程船），如一切都正常的话，等船到港后该票操作就完成了。
3.签提单需要的材料：提单样单，申报单，美金水单，人民币水单，提单更改保函（如果提单上的信息与申报单的信息不一致，就需要提供提单更改保函），如果需要做电放，还需要电放保函。
所有保函都要盖提单上发货人的公章。
4.后续可能会有一些码头堆存费产生，后面再跟客人实报实销。
七、提单1.海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，海运提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
2.提单种类：①SEAWAY BILL海运提单：海运单不具有提单“物权凭证”的作用：对于提单持有人而言，拥有提单在法律上就表明拥有提单上所记载的货物，通过转让提单可以达到转让货物的目的，海运单在法律上不具有可转让性由于海运单不是物权凭证，收货人在卸货港提取货物时并不需要持有和出具正本的海运单，只需要确认自己的收货人身份后就可以取得提货单提货。
②ORIGINAL BILL 正本提单：正本提单必须由承运人或其代理人或船长手写签署或用签字印章等法定方式签发。
上面有"Original"字样。
为防止流通过程中遗失或延误而使银行或收货人无法及时收到提单，正本提单通常为一式三份，各份具有同等法律效力，在卸货港凭其中一份办理提货手续后，其他各份自动失效。
货物装船后，凭大副收据可以换取正本提单。
进口收货人或其代理在收到"到货通知"后需持正本提单向承运人或其代理换取"担货单"提货。
③TELEX RELEASE 电放提单：是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司。
收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货。
指船公司或其代理人签发的注有"电放(Surrendered,Telex Release)字样的提单。
3.提单必须在船东规定的截单时间内提交（有的是在船代上或者船公司网站上提交，有的是将提单补料直接发给船公司，由船公司直接做单，然后再发样单过来确认）提单必须要严格按照客人给的资料来做，有些船公司是一次性OK单（简单来说就是一旦提交了就不能再修改了）要修改的话就会产生改单费。
提单样单要先发给客人核对，客人确认无误后才能提交。
进口操作流程1.订舱委托书委托书格式跟出口一样，需要特别注意的是：起运港，目的港，柜型柜量，船期，目的港免箱期。
2.船公司订舱根据客户要求选择船公司订舱，同时联系发货人，将我司与船公司的运价合约发给到发货人，告知发货人我们定的是哪家船公司，什么时候的船期，并将国外船公司的联系人或者代理的联系方式发给他们，以便他们及时沟通。
跟船公司订舱主要要提供的资料：发货人公司，联系人，联系方式，起运港，目的港，船期，柜型柜量，收货人，通知人，销售合同号（同一家发货人可能有很多货物，以便船公司跟发货人联系的时候不会弄错）3.船东确认跟出口一样，拿到船东确认要确认上面的信息是否正确，特别是起运港跟目的港，如有错误许及时跟船公司要求更改。
如没问题就将船东确认发给发货人。
并告知如果不能及时出运至少要提前一周通知我司或者船公司取消订舱。
4.跟踪货物情况船开前4天左右上船公司官网上查询动态，看是否有装柜信息，如果没有的话及时跟发货人确认看是否能按时出运。
5.做运费催缴单船开之后及时做费用给客人核对，没问题的话及时开票寄给客人，给客人足够的时候安排款项。
收到客人款项后及时付款给船公司，以免影响客人换单。
6.后续操作换完单基本上该票操作就结束了，后续主要基本上就是一些免箱期跟修洗柜费的申请。
普通柜子免箱期一般是21天或28天，有时候船代没更新就需要船公司去通知他们。
修洗柜费主要看什么货物，一般洗柜费都是船公司正常收取的，没什么特殊情况申请不了。
修柜费有些可以申请打折，视情况而定。