汽车行业现状及趋势分析
汽车行业销售趋势分析
汽车行业销售趋势分析随着全球经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会中不可或缺的交通工具，因此汽车行业的发展备受关注。
本文旨在对当前汽车行业的销售趋势进行分析，并探讨未来的发展前景。
1. 市场发展趋势随着全球城市化进程的加速和人口增长，汽车需求量持续增加。
特别是在发展中国家，汽车消费市场呈现蓬勃发展的态势。
同时，新能源汽车的兴起也成为汽车行业的一大趋势，在环保意识增强的背景下，消费者对节能减排的需求越来越高。
2. 技术创新与智能化随着科技的不断进步，汽车行业正经历着技术创新的革命。
智能驾驶、自动辅助驾驶以及车联网等新技术逐渐走入人们的视野，不仅提升了驾驶安全性和驾乘体验，也成为各大汽车企业竞相投资和研发的方向。
这一趋势将继续推动汽车销售市场的增长。
3. 消费者购车决策的变化过去，消费者在购买汽车时更多地关注车辆外观和性能等方面，然而现如今，消费者购车决策的侧重点已经发生了改变。
随着人们对环境保护意识的提高，节能环保成为消费者重要的考虑因素之一。
同时，消费者对汽车科技配置和智能化驾驶系统的需求也逐渐增加。
4. 市场竞争格局汽车行业是一个高度竞争的行业，各大汽车制造商为了争夺市场份额，不断推出新款车型和新技术。
在市场竞争激烈的背景下，零售商和经销商的角色也逐渐发生变化，消费者的购买渠道也在扩大，如线上渠道的兴起。
而且，跨国公司和本土企业之间的竞争也在不断升级，市场格局在不断重构。
5. 未来发展趋势未来汽车行业的发展趋势将更加注重绿色、智能和可持续发展。
新能源汽车将得到更多投资和支持，同时对传统燃油汽车的限制将逐渐增加。
智能出行和共享造车等新兴业态也将快速崛起。
另外，随着人工智能的普及和应用，汽车行业将迎来一次全新的变革，智能化和自动化技术将成为主导。
综上所述，汽车行业销售趋势将受市场发展、技术创新、消费者购车决策变化、市场竞争格局和未来发展趋势的影响。
了解并把握这些趋势，对汽车行业从业者和投资者来说至关重要，只有紧跟时代潮流并及时适应市场需求，方能在竞争中立于不败之地，并迎来更加美好的发展前景。
汽车行业趋势与发展前景分析
汽车行业趋势与发展前景分析1. 电动化成为主流趋势随着环境问题的日益突出，电动化成为汽车行业的主流趋势。
电动汽车具有零排放、低噪音、高能效等优势，成为环保意识日益增强的消费者选择。
尤其是近年来电池技术不断突破，续航里程得到大幅提升，进一步推动了电动汽车的普及。
2. 智能化改造提升用户体验随着科技的进步，汽车行业智能化改造成为新的发展方向。
智能驾驶、语音控制、远程监控等技术的应用，提升了汽车的安全性和舒适度，为用户带来更好的驾驶体验。
未来，随着人工智能技术的不断发展，汽车将更加智能化，实现更多人机交互功能。
3. 共享经济助推汽车行业变革共享经济的兴起也给汽车行业带来了新的机遇和挑战。
共享出行平台的出现，使得个人使用率较低的汽车得到更充分的利用，提高了资源利用效率。
特别是在大中城市，共享汽车成为一种便捷、经济、环保的出行方式，受到越来越多消费者的欢迎。
4. 自动驾驶技术迈向商业化自动驾驶技术一直是汽车行业的研究热点，近年来取得了长足的发展。
特斯拉、谷歌等公司已开始在一些特定地区商业化运营自动驾驶车辆，预计未来将会有更多企业进入该领域。
自动驾驶技术的商业化将改变人们的出行方式和交通格局，对整个汽车行业产生深远的影响。
5. 新能源汽车政策推动行业发展政府对新能源汽车的政策支持也是汽车行业发展的重要因素。
各级政府鼓励购车补贴、充电基础设施建设等措施，有效推动了新能源汽车的推广。
未来，预计政府将会继续加大政策力度，推动新能源汽车行业更快发展。
6. 智能化制造提高效率智能制造技术的应用，可以提高汽车制造的效率和质量。
例如，工业机器人的应用可以实现生产线的自动化和柔性化，大幅度提高生产效率。
利用人工智能和大数据技术，可以预测生产需求，优化供应链管理，降低生产成本，提高企业竞争力。
7. 新兴市场潜力巨大发展中国家的汽车需求逐渐增加，尤其是中国、印度等新兴市场，具有巨大的发展潜力。
随着经济的不断发展和人民收入的提高，亚洲市场的汽车销售额呈现上升趋势。
2023年汽车行业现状及发展趋势分析
2022年汽车行业现状及发展趋势分析本文通过以下四点对2022年汽车行业现状及将来进展趋势进行分析，详情敬请阅读以下内容：一、线上购车挑战传统销售模式最近几年，随着汽车产销量的快速攀升，汽车消费环境正在发生着快速的变化，传统的销售模式被打破。
2022年，汽车产销量同比实现两位数增长，并胜利跨过2000万辆大关，被外界称为汽车的“暖冬年”，但我们不能忽视的是新车销售利润正持续走低，经销商利润不断萎缩，库存压力高居不下，与此同时一些原本生疏的名词比如汽车金融，线上销售等开头被越来越多消费者所熟知。
2022年，天猫在“双11”期间共卖出1.07万辆汽车，而除了天猫、京东等购物类网站外，在汽车之家、易车、搜狐汽车等垂直类和门户网站举办的“双11”汽车订购总量达16.8万辆，总成交金额超过235亿。
据业内人士表示：线上营销早十年前就有了，但是当时很不成熟，如今我们看到天猫、京东的网上卖车，实际上是线上销售迎来的其次波进展，而如今这种业务模式正在渐渐趋于成熟。
在中国始终以来都是以4S店作为主流的销售渠道，但是这种单一的营销模式是不具有可持续性的，更多销售模式的涌现，并渐渐挑战4S店的传统的地位将成为必定。
依据AutoTraderGroup的一项市场调研，如今消费者花11小时或更多的时间在网上做讨论，花3.5小时网下购买汽车，这包括了到经销商的路上时间。
大众消费者越来越倾向于通过网络来了解汽车产品的各种性能、颜色、价格等，并进一步进展到通过网络下订单购车，但是线上购车这种模式是否会取代传统的汽车销售模式尚存争议，究竟在许多人看来汽车还是需要通过实际的体验驾乘后才能做出是否购买的打算，此外还有修理保养以及售后服务仍旧需要在线下完成。
但是随着互联网络的快速进展，更多创新性的营销方式在将来或可期。
二、汽车金融市场迎来春天由中国民生银行与德勤联合发布的《2022汽车金融报告》讨论表明，汽车生产环节只制造了约30%的利润，而流通和售后服务环节却能带来约70%的利润。
2024年全球汽车行业的发展趋势预测与分析
促进自动驾驶技术发展
5G/6G通信技术的引入将进一步推动自动驾驶技术的发展 ，提高自动驾驶系统的反应速度和决策准确性。
环保政策对汽车行
05
业的影响与挑战
全球环保政策现状及未来趋势
升级。
技术创新
随着科技的不断进步，汽车行业正经历着 前所未有的变革，如电动汽车、自动驾驶 、智能网联等技术的快速发展。
政策环境
各国政府对汽车行业的监管政策不断调整 ，以适应行业变革和市场需求，如推动电 动汽车发展、提高燃油效率标准等。
电动汽车的崛起与
02
影响
电动汽车市场现状及增长趋势
01
电动汽车销量持续攀 升
充电基础设施建设与政策推动
充电基础设施快速
完善
各国政府和企业纷纷加大投入， 加快充电基础设施的建设，为电 动汽车的普及提供有力保障。
政策推动力度加大
各国政府出台一系列政策，包括 购车补贴、免费停车、免收过路 费等，鼓励消费者购买和使用电 动汽车。
跨国能源企业合作
加强
跨国能源企业加强合作，共同推 进充电基础设施的建设和标准化 ，为电动汽车的跨国行驶提供便 利。
汽车企业与科技公司、互联网公司等跨行业合作，共同打 造智能、便捷、高效的共享出行服务。
03
推动共享出行与自动驾驶技术的融合
随着自动驾驶技术的不断发展，汽车企业积极推动共享出 行与自动驾驶技术的融合，为消费者提供更加智能、安全 的出行体验。
结论与展望
07
全球汽车行业发展趋势总结
要点一
电动化转型加速
随着自动驾驶技术的不断发展和政策法规的逐步放开，自 动驾驶商用车有望在2024年实现更广泛的应用。未来，自 动驾驶商用车将应用于物流、公共交通、出租车等领域， 提高运输效率和安全性，降低运营成本。同时，自动驾驶 商用车还将与智能交通系统、车联网等技术相结合，实现 更加智能化、自动化的交通出行。
汽车行业现状及前景分析
汽车行业现状及前景分析随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已经逐渐成为人们生活的必需品和重要交通工具。
本文将对汽车行业的现状及其前景进行分析。
一、汽车行业的现状1.市场规模扩大：随着经济的快速增长，人们消费能力不断提高，汽车需求逐渐增长，市场规模不断扩大。
尤其是发展中国家市场的快速崛起，带动了全球汽车市场的增长。
2.技术创新推动：汽车行业的技术创新一直在不断推动着行业的发展。
例如，电动汽车、自动驾驶技术等的发展给汽车行业带来了新的机遇和挑战。
3.竞争激烈：由于市场规模的扩大和利润空间的吸引，汽车行业的竞争变得更加激烈。
各大汽车制造商都在纷纷加大产品研发力度，不断推陈出新，以获取更多市场份额。
二、汽车行业的前景分析1.电动汽车的发展潜力巨大：随着环保意识的日益增强，电动汽车已成为汽车行业的新宠。
政府对电动汽车的支持力度不断增加，未来电动汽车的市场份额将进一步提升。
2.智能化趋势不可逆转：自动驾驶技术、智能互联等技术的应用不断壮大，汽车正朝着智能化的方向发展。
未来的汽车将更加智能、安全、高效，为用户提供更便捷的出行体验。
3.新能源汽车发展势头强劲：由于能源危机和环境污染等问题的日益突出，新能源汽车的发展势头强劲。
太阳能、氢能、氢燃料电池等技术的应用将给汽车行业带来新的增长点。
4.共享经济的发展冲击传统汽车市场：共享经济的快速发展，尤其是共享汽车的兴起，对传统汽车市场产生了一定冲击。
未来，共享汽车将成为汽车行业的一种重要发展趋势。
5.智能出行服务市场迎来良机：随着智能手机和移动互联网的普及，智能出行服务市场蓬勃发展。
用户可通过手机APP实现轻松预订汽车、打车等服务，为汽车行业带来更多商机。
综上所述，汽车行业在不断变革中呈现出巨大的市场潜力和发展机遇。
然而，也需要面对市场竞争激烈、环保要求提高等挑战。
未来，汽车行业需要加强技术创新，不断适应市场需求的变化，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
2024年汽车行业现状及发展趋势分析
2024年，汽车行业经历了一系列的变化和挑战。
在全球经济增长放缓的背景下，中国成为全球最大的汽车市场，对整个行业的发展产生了重大影响。
同时，汽车技术的进步也加速了行业的转型升级。
在这种背景下，汽车行业面临着许多机遇和挑战。
首先，2024年是中国汽车市场增速放缓的一年。
根据相关数据，2024年中国汽车市场销量增长了13.7%，这是连续三年的暴跌。
然而，尽管增速放缓，中国仍然是全球最大的汽车市场，并且汽车消费需求依然强劲。
尤其是二三线城市的消费潜力逐渐释放，为汽车行业的发展提供了巨大的市场空间。
其次，新能源汽车成为了汽车行业的一个重要发展方向。
2024年中国的新能源汽车销量达到50万台以上，增速超过50%。
政府出台了一系列的政策支持，包括购车补贴、减免车辆购置税等，推动了新能源汽车的发展。
随着技术的进一步成熟和成本的降低，新能源汽车将有望成为汽车行业的新的增长点。
此外，智能化、互联网和共享经济也带动了汽车行业的创新升级。
智能驾驶技术、车联网、共享汽车等新兴业态的发展，正在改变人们对汽车的使用方式和消费习惯。
这些新技术和新业态的出现，对整个汽车产业链都带来了重大的影响，同时也催生了一批新的企业和创业项目。
在未来几年，汽车行业的发展趋势将更加明确。
首先，中国市场仍然是全球汽车行业的一个重要增长点，尤其是二三线城市消费潜力的释放将进一步推动市场需求的增长。
其次，新能源汽车的发展将得到进一步的推动，技术进步和成本降低将使得新能源汽车更加具有竞争力。
此外，智能化、互联网和共享经济将成为汽车行业的发展新动能，推动汽车行业向着更加智能、绿色、共享的方向发展。
然而，汽车行业的发展也面临着一些挑战。
首先，全球经济增长放缓、贸易保护主义抬头以及能源环保政策的制约等因素，都可能对汽车行业的发展产生负面影响。
其次，新能源汽车技术的进一步突破和成本的降低还需要时间和投入，这也对新能源汽车的推广和市场竞争构成了一定的压力。
此外，智能化技术和数据安全等问题也需要得到解决，才能够进一步推动智能汽车的发展。
汽车行业的现状及前景
汽车行业的现状及前景随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车行业成为了现代社会不可或缺的一部分。
汽车不仅提供了便捷的交通工具，也改变了人们的生活方式。
本文将就汽车行业的现状及前景进行分析。
一、汽车行业的现状1.市场规模不断扩大目前，全球汽车市场规模不断扩大。
根据国际市场调研机构的数据显示，汽车销量持续上升。
中国市场在全球汽车市场中占据重要地位，成为世界最大的汽车消费国。
汽车行业的发展带动了相关产业链的增长和就业机会的增加。
2.技术创新不断推进随着科技的进步，汽车行业也在不断进行技术创新。
智能化、电动化和自动驾驶等技术的应用，使得汽车更加安全、节能、环保。
例如，现代汽车的智能驾驶辅助系统已经逐渐成熟落地，为驾驶员提供更好的驾驶体验。
3.绿色环保问题备受关注汽车作为能源消耗的重要领域，其排放对环境造成的影响备受关注。
近年来，全球政府纷纷加大对汽车尾气排放的监管力度，鼓励和支持新能源汽车的发展。
这也促使传统燃油汽车向新能源汽车的转变。
二、汽车行业的前景1.新能源汽车市场潜力巨大随着环保意识的增强和政策的支持，新能源汽车市场迎来了新的机遇。
电动汽车及混合动力汽车的销量不断攀升，市场潜力巨大。
同时，科技进步也为新能源汽车的发展提供了技术基础，电池技术不断改进，续航里程也在不断增加，消除了消费者对于续航能力的担忧，进一步推动了新能源汽车的普及。
2.智能化发展势头迅猛智能汽车是汽车行业未来发展的重要方向之一。
人工智能技术的应用使得汽车具备了更多智能化的功能，如语音助手、自动泊车、自动驾驶等。
智能汽车不仅提高了行车的安全性，也提供了更好的行车体验。
预计未来几年智能汽车市场将保持高速增长。
3.共享出行模式将更加普及共享经济的兴起对汽车行业带来了新的变革。
共享出行模式通过有效利用资源，提高出行效率，降低成本。
共享单车、网约车等服务在人们的出行中得到广泛应用。
未来，共享出行模式将更加普及，为消费者提供更多选择。
综上所述，汽车行业具有广阔的发展前景。
汽车行业的发展现状及未来趋势分析
汽车行业的发展现状及未来趋势分析近年来，汽车行业一直处于快速发展的阶段。
随着经济的增长、人们消费水平的提高和城市化进程的加快，越来越多的人开始购买汽车。
我们不禁要问，汽车行业的现状如何？未来又会有怎样的发展趋势呢？首先，让我们来看看汽车行业的现状。
当前，中国已成为全球最大的汽车市场，汽车销量居全球首位。
特别是在中国一二线城市，个人购买力的提升带动了汽车市场的飞速增长。
同时，国家政策的推动也在一定程度上促进了汽车行业的发展。
例如，政府出台的“国家新能源汽车推广应用示范城市”政策，为新能源汽车的推广提供了积极的支持和推动。
但是，随着汽车市场的饱和度不断提高，汽车行业也面临着一些挑战。
首先，随着环保意识的增强，人们对汽车的燃油消耗和尾气排放提出了更高的要求。
因此，新能源汽车的发展势在必行。
此外，随着人工智能和自动驾驶技术的不断进步，汽车行业也面临了科技创新的压力。
今天的消费者更加关注汽车的智能化水平和驾驶安全性能。
未来，汽车行业的发展趋势将呈现出以下几个特点：首先，新能源汽车将迎来黄金发展时期。
随着科技的进步和政府的支持，新能源汽车的技术和产业链已经逐渐成熟。
未来几年，新能源汽车的成本将继续下降，价格更加亲民化，这将进一步推动新能源汽车的普及和推广。
尤其是在大城市，由于拥堵和尾气排放等问题，政府更加倾向于推广新能源汽车。
因此，未来新能源汽车的市场需求将大幅增加。
其次，智能化与互联网是汽车行业的未来发展方向。
随着人工智能和互联网技术的日益成熟，智能汽车已经成为了行业的热点。
今天的消费者更看重汽车的智能化水平，例如智能导航、语音控制和远程遥控等功能。
同时，智能汽车的发展也加速了汽车和互联网行业的融合。
传统汽车制造商开始与互联网公司合作，推出智能汽车产品。
这种合作模式将进一步推动汽车行业的创新与发展。
此外，共享出行将成为汽车行业的新趋势。
随着城市化进程的加快，交通拥堵与环境污染等问题日益凸显。
共享出行作为解决交通问题的新模式，被越来越多的人接受和使用。
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汽车营销模式变迁——2
• 随着中国汽车用户消费心理的不断成熟，顾客需求日益多样化，对产品、服 务的要求也越来越趋于严格，原有的代理销售体制和大卖场模式已不能适应 市场与用户的需求。 • 4S店的出现，恰好能满足顾客的各种需求： 4S店是一种以“四位一体”为核 心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售 后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。它可以提供装备精良、整洁干 净的维修区、现代化的设备和服务管理、高度职业化的气氛、良好的服务设 施、充足的零配件供应、迅速及时的跟踪服务体系等。通过4S店的服务，可 以让顾客对品牌产生信赖感和忠诚度，从而扩大汽车的销售量。 • 从1998年广本首先推出4S店模式开始，这种销售模式就在全国风行，迅速成 为国内汽车销售的主流模式。 • 但近年来，由于单车利润的不断缩水；很多强势品牌网点数量的一再扩张； 以及经销商在前期建设上动辄上千万元的高投入。4S店，尤其是弱势品牌的 4S店的经营日趋艰难。 • 一些汽车生产厂家开始打破这种思维定势，尝试建设品牌汽车超市或者小规 模的经销店等各种新的汽车营销方式。2S店、3S店开始在国内尤其是2、3线 城市开始流行。 • 超市式汽车大卖场的升级版本——汽车主题公园，作为新型的汽车商业模式 也在国内多地开始显现。
43% 23% 18% -11% 27% 国内市场在经历了连续3年超过20%的高速增长后， 在08年遭遇了的严重下挫。09年 MPV 在政府持续有效汽车救市政策的刺激下持续升温，又重新恢复了迅猛的增长态势。 21% 21% 50% 33% 50% SUV 除了大中轻客市场增长相对缓慢以外，各细分市场都得到了骄人的增长业绩。 11% 14% 8% 10% 78% 微车 微型车由于国家汽车下乡等政策的刺激作用，呈现出爆发式的增长。 10% 10% 8% 8% 80% 微客 乘用车的增长相对比较理性。 15% 25% 8% 19% 73% 微卡 大中轻客 重中轻卡 -2% -3% 7% 14% 21% 25% -3% 4% 4% 25%
900 600
30% 25% 20% 虽然增长率大幅下降，但相对于其它国家，中国汽车工业仍有增长。在严峻的宏观经济环 15% 境下依然能取得如此成就，中国强劲的经济发展势头令全世界为之侧目。 50%
300
10% 5% 0%
0
‘03年
‘04年
‘05年
‘06年
‘07年
‘08年
‘09年
439 507.2 575.8 721.6 879.2 938.1 1364.5 汽车 2009年国内车市火爆的原因简析： 149.4 180.1 178.7 249.4 262.5 331.3 商用车 1. 中国金融体系坚固，受金融危机影响较小； 204 289.6 327.1 397.1 517.6 629.8 675.6 1033.1 乘用车 2. 尽管出口下降，但是内需拉动增加，消费拉动比投资拉动更明显； 34.20% 15.5% 13.5% 25.3% 21.8% 6.7% 46.2% 汽车增速 3. 国家一系列产业促进政策的调整和实施快速、有效，有力地促进了行业发展； 10% -1% 14% 22.3% 5.3% 28.4% 商用车增速 私人汽车消费的刚性需求增加。21% 乘用车增速 53% 13% 21% 30% 21.7% 7.3% 52.9%
目录
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汽车行业格局浅析 营销模式发展简介 国内车市发展简析 B级、C级车市概况 未来车市发展浅析
历年中国汽车市场总体走势
中国汽车市场历年销量增长分析
国内汽车行业在经历06、07连续两年产销量超20%的高速增长后，在08年由于受国内外宏 45% 1200 观经济环境低迷的影响，国内汽车行业经济运行增速明显减缓。08年汽车销售同比增长 40% 万台 6.70%，比2007年增幅回落15.14个百分点。 35%
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目录
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汽车行业格局浅析 营销模式发展简介 国内车市发展简析 B级、C级车市概况 未来车市发展浅析
国内汽车消费群体变迁
• 商用车-生产类客户 生产企业 工程项目 交通运输企业 • 乘用车-公务类客户 政府部门 事业单位 企业单位 出租租赁公司 • 私用车-家庭个人客户 家庭 白·骨·精
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生产资料阶段 公务用车阶段 商务用车阶段 私人用车阶段
汽车营销模式变迁——1
• 在上世纪80、90年代，计划经济的体制结构和思维惯性仍具有巨大的 影响力。国内先富起来的新贵们想要购置私人轿车，只能通过当地 “国字号”的机电公司、物资公司进行购买，手续也极其复杂，更别 谈什么享受购车过程的尊崇待遇。根据机电公司、物资公司规模和实 力的大小，有可能会有独立的汽车展厅，也有可能和水泵、农机之类 的产品共挤一室。 • 1990年代后期开始，随着私人购车用户群体的不断扩大，国内逐渐有 了相对专业的汽车专卖店和卖场。超市式大卖场、汽车一条街逐渐在 全国流行。 • 尤其是1995年建成营业的北京亚运村汽车交易市场最富盛名，十多年 来累计销售整车100多万辆。作为顺应市场经济和私人拥有汽车发展的 产物,亚运村车市改变了原有汽车计划经济经营模式,是当时先进汽车 销售模式的代表,也是国内汽车流通领域发展的创造者和见证者。
Hale Waihona Puke 内汽车销售行业特点• • • • • • 国际国内汽车销售特点是生产商造车，经销商销车。 4位一体、品牌营销是中国汽车销售的主要模式。 生产商与经销商之间主要是代理关系而不是资产关系。 国际汽车销售特点是大型独立经销商崛起，成为重要力量。 国内汽车生产商还占主导地位，经销商还有求于生产商； 国内经销商逐渐成为一支不可忽视的力量，如庞大集团、 上海永达、物产元通等。 • 生产商与经销商之间的合作、竞争、冲突成为难言的纠结。 • 由于国内的4S经销商多为2000年后建立，硬件设施建设起 点很高，但是在软件建设上与国际同行业相比仍有较大差 距。
•
• •
万辆 C级 2003年 2003年 7.2% 20.9 24.7% 71.5 A级 30.1% 87.2 29.4% 85.1 8.6% 24.9 2004年 2004年 5.8% 19.0 20.4% 66.7 36.0% 117.8 29.0% 94.9 8.7% 28.5 2005年 2005年 6.9% 27.4 17.6% 69.9 37.5% 148.9 27.5% 109.2 10.6% 42.1 2006年 2006年 6.8% 35.2 19.4% 100.4 37.6% 194.6 27.3% 141.3 8.9% 46.1 2007年 2007年 6.2% 39.0 20.8% 131.0 40.5% 255.1 25.5% 160.6 6.9% 43.5 2008年 2008年 4.4% 29.7 22.1% 149.3 43.8% 295.9 22.5% 152.0 7.2% 48.6 2009年 2009年 2.5% 25.8 20.0% 206.6 47.4% 489.7 22.8% 235.5 7.3% 75.4
备注：狭义乘用车——轿车+MPV+SUV +MPV+SUV
数据资料来源：全国乘用车市场信息联合会
各细分市场增量分析
2009年乘用车版块比2008年增加357.5万辆，在09年汽车行业的总体增量上占83.8% 。 显示出国内市场对于乘用车强大的刚性需求。 2009年轿车销量比上年净增242.62万辆，对当年汽车销量增长的贡献度达到56.31%。
数据资料来源：全国乘用车市场信息联合会
2009年销售总量说明
• 2009年中国汽车产量1379.10万辆，销量1364.48万辆，同 比分别增长48.30%和46.15%。 • 中国首次正式超越美国，成为全球第一大新车市场。 • 2009年我国轿车产量749万辆，同比增长47.4%。2009年轿 车销量比上年净增242.62万辆，对当年汽车销量增长的贡 献度达到56.31%。
中国/世界汽车格局：
• 通用集团：（含通用汽车、铃木、五十铃、菲亚特、富士重工和大
宇）；参股合资上海通用、金杯通用、上汽通用五菱、长安铃木、昌 河铃木、庆铃、北轻汽、北铃专用车、南京依维柯、桂林大宇（客车） 和烟台大宇（零部件）等。 大众集团：参股合资上海大众和一汽－大众。 福特集团：（含福特汽车、马自达和沃尔沃）；参股合资江铃和长 安福特。 丰田公司：（含丰田、大发和日野）；参股合资一汽丰田、天津丰 田、四川丰田、沈飞日野和金杯客车（技术合作）。 戴－克集团：（含戴－克、三菱和现代）；参股合资北京汽车、亚 星·奔驰、北方奔驰、湖南长丰、东南汽车、和东风悦达起亚。 雷－日集团：（含雷诺－日产、日产和三星）；参股合资三江雷诺、 郑州日产、杭州东风日产柴、风神和东风汽车。 标致－雪铁龙集团：参股合资东风汽车神龙。 本田公司：参股合资广州本田、东风本田。 宝马公司：参股合资沈阳华晨（宝马）。
•
B级
A0级
A00级
数据资料来源：全国乘用车市场信息联合会
全国狭义乘用车上牌量分布
排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 地区 山东省 广东省 江苏省 浙江省 北京市 河北省 四川省 河南省 辽宁省 山西省 陕西省 湖南省 内蒙古 福建省 上海市 云南省 上牌量( 上牌量(辆) 742469 697786 680256 670574 553929 459264 444109 351332 288990 239728 233270 226170 219395 215635 203910 202737 所占比例 9.12% 8.57% 8.36% 8.24% 6.81% 5.64% 5.46% 4.32% 3.55% 2.95% 2.87% 2.78% 3.70% 2.65% 2.51% 2.49%
• 2009年是全球汽车业跌宕起伏的一年，也是汽车 业格局发生重大变化的一年。西方不亮东方亮， 环球不再同此凉热，中国成为世界第一汽车产销 大国。