二级公路水稳碎石基层裂缝成因及防治措施浅析
水稳碎石基层裂缝成因及对策
浅析水稳碎石基层裂缝的成因及对策【摘要】水泥稳定碎石基层主要是由水泥、碎石、砂和水组成，并按一定的比例配制而成的路面结构层承重结构，这个结构介于底基层与路面两层的中间，优点是强度高、水稳定性好，正是由于它的这种优点，它这种高等级路面的基层才得以推广，应用越来越广泛。
但由于这种结构中有水泥成分，为了使公路路面能够正常使用，本文结合原材料、施工和养护等方面提出了一系列的防治措施。
【关键词】水稳碎石裂缝公路防治1分析裂缝产生的原因1.1 干缩裂缝形成的原因因为水泥稳定碎石在干燥的空气中会发生硬化现象，所以水泥稳定碎石中的水分越少，其体积发生收缩变形就越严重，水泥稳定碎石上就会在一定的间隔处产生比较均匀的干缩裂缝。
另外，水泥稳定碎石形成干缩裂缝的原因还与其他因素有关系，如水泥的含量、水的多少和碎石集料等有着千丝万缕的联系。
此外，由于混合料发生凝结硬化时，水泥和水发生了水化反应，消耗掉了很多水分，这样水泥含量相对就高了。
总之，水泥的含量是随着消耗的水分增加而增加。
再则，由于碎石集料的表面会发生吸附作用，吸附掉一部分水，这样集料中的细料成分就会相对应的多些，也就是说集料中的细料成分是随着表面吸附的水分的增加而增加。
此外，在基层施工时，水泥稳定碎石中通过蒸发散失的水分是随着其含水量增大而增大的，以上就是干缩裂缝形成的原因。
1.2 温缩裂缝形成的原因水泥的无机结合料内部是由不同的矿物颗粒组成的三相，即固相、液相和气相。
在温差的作用下，水泥的无机结合料内部就会发生热胀冷缩的现象，从而引起体积的变化，进而发生温缩性裂缝。
混合料中通常是含有5%左右的水泥，正是由于混合料中含有一定比例的水泥成分，所以水泥稳定碎石具有热胀冷缩的性质。
当混合料发生硬化时，水泥发生水化作用会释放出相当多的热量，但由于其内部散热缓慢，所以其内部温度会比较高。
温度越高，其内部体积膨胀程度就越大，而水泥的外部是很容易遇冷发生收缩，这样其内部不断的膨胀，外部不断的收缩，内外之间就会产生一个比较大的应力。
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二级公路水稳碎石基层裂缝成因及防治措施浅析二级公路水稳碎石基层裂缝成因及防治措施浅析摘要：在近几年的二级公路建设中，水稳碎石基层被广泛应用到路面基层。
随着运输车辆吨位的增加，对路面的承重能力的要求也就越来越高。
基层是路面工程的主要承重层，起着至关重要的作用。
而水稳碎石基层在施工过程中出现裂缝是一个普遍存在的问题。
本文根据现场施工管理总结的经验，分析裂缝产生的原因及提出减少水稳碎石基层裂缝的措施。
关键词：水稳碎石；二级公路；基层裂缝；成因分析；防治措施中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：1 引言水稳碎石基层作为半刚性基层，具有整体性好、刚度大、水稳性好、早期强度高等优良路用性能，在水泥稳定碎石混合料中掺入适量的缓凝防裂剂，能延长水泥的终凝时间与减少横向收缩裂缝，目前水泥稳定碎石广泛应用于路面基层材料。
但是若对其特点了解不足，施工过程中质量控制不好，易出现干缩、温缩裂缝，大大降低路基的强度。
因此，如何对公路水稳碎石基层施工过程中的裂缝进行合理有效控制是广大技术人员不断探讨的重要课题。
2基层裂缝成因分析水稳碎石半刚性基层在非荷载作用下产生裂缝的主要原因是干缩和温缩。
影响半刚性材料干缩和温缩的主要因素与含水量、水泥剂量、集料或粉料的含量、粉料的矿物成分、环境温度和养生情况有密切联系。
根据裂缝形成机理，结合现场调查检测情况，该段水稳基层裂缝形成主要原因有:（1）干缩作用。
水泥与各种集料和水经拌和压实后，由于蒸发和混合料内部发生水化作用，水份会不断减少。
由于水的减少而发生的毛细管作用、吸附作用、分子间力的作用，材料矿物晶体或凝胶体间的水化作用和碳化收缩作用等都会引起水泥稳定碎石材料产生体积干缩，其收缩的程度与水泥、碎石粒料的含量，混合料中小于0.075mm 的细颗粒的含量和塑性指数等相关。
干缩性裂缝的情况有两种，一是水稳基层压实成型到正常养护期结束（一般为 7天）的干缩裂缝; 二是养护期结束到施工沥青混凝土面层这段时间的干缩裂缝。
浅谈水稳碎石基层裂缝问题成因及防范措施
浅谈水稳碎石基层裂缝问题成因及防范措施摘要：水泥稳定碎石基层由于具有良好的强度、刚度和稳定性，属于半刚性结构层，作为道路的主要承重层，在公路建设中广泛使用。
在路面基层施工中，由于施工操作不规范、质量管控不到位等因素，会出现各种常见的质量问题，降低了路面使用寿命，本文重点讨论了水泥稳定碎石路面出现裂缝的原因和预防方法。
关键词：水泥稳定碎石基层；裂缝；成因；防范措施一、水稳基层裂缝质量问题原因分析水泥稳定碎石基层整体性好，承载力高，但由于其相对易受到内外环境的干扰，导致其在水稳基层中出现了微细裂缝，经过长期的发展，这些微细裂缝会逐步发展成为裂缝，并逐步向路面发展，最终导致了路面的早期损坏，从而缩短了公路的使用寿命。
1.1、水泥稳定碎石基层裂缝的主要成因1.1.1、收缩性裂缝：水稳基层压实后，由于结构内部水分的不断蒸发及水泥水化作用，使水稳基层中的水分不断减少，从而引起压实体的体积收缩而形成收缩裂缝。
裂缝宽度为1-3毫米，横向贯穿或半贯穿，垂直深度约为0.3-0.5倍水泥稳定基层厚度。
1.1.2、内应力裂缝：水泥稳定碎石路面因其本身的干燥收缩及温度变化而引起的张应力大于其本身的抗拉承载力，从而在其强度较弱的部位发生破坏。
其特征为：横向裂隙较多，纵向裂隙较少，裂隙较规整，上、下贯穿而下不发生垂向错位。
1.1.3、荷载性裂缝：水稳基层在道路建成通车后，受车辆荷载的影响，在基层内部产生裂缝，随之迅速发展，反射到沥青面层，造成路面产生沉陷、坑槽、松散等破坏。
特别是要加强对超载超限车辆的管控，此类车辆荷载对基层结构破坏是致命性的。
二、水泥稳定碎石基层裂缝防治措施2.1 做好原材料的选取及严格控制级配2.1.1、水泥:水泥作为胶凝型材料，在水稳基层骨架结构中起到充分把砂石材料紧紧的结合作用。
水泥的用量对混合料的品质有很大的影响，用量太小，会对混合料的强度造成影响，用量太大，水泥的水化热会导致基层内外出现温差，从而导致路面出现开裂现象。
水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的原因分析及处治措施
水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的原因分析及处治措施水泥稳定碎石基层是一种常见的路面基层材料，它由水泥、石子和水等成分混合而成。
然而，在使用过程中，往往会出现纵向裂缝的问题，给路面使用带来不便和安全隐患。
下面将针对水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的原因进行分析，并提出相应的处治措施。
一、产生纵向裂缝的原因分析1.基层结构问题：水泥稳定碎石基层的施工工艺和材料选择对纵向裂缝的形成有重要影响。
若基层的密实程度不够，会导致基层变形，同时也会增加裂缝的产生。
2.作用环境的变化：路面基层会受到来自车辆和气候变化等因素的影响，在重载下会造成基层变形，形成裂缝，也可能是因为干湿循环而引起基层收缩膨胀变化，导致纵向裂缝的产生。
3.混凝土固化过程中的收缩变化：在水泥浆混凝土固化过程中，随着水泥的固化，会产生一定的晶体收缩，这种收缩变化有可能导致纵向裂缝的形成。
4.不当的施工方式：基层施工时，如果没有控制好水泥浆混凝土的密实度，或者施工速度过快，也容易造成纵向裂缝的产生。
二、处治措施1.提高材料的质量：在材料选择方面，可以采用合适的石子和水泥混合比例，并选择高质量的材料来制作水泥稳定碎石基层，以提高基层的抗裂性能。
2.加强基层的施工工艺：在施工过程中，可以加强基层的压实与振动，提高基层的密实度，以减少基层的变形，从而降低纵向裂缝的发生概率。
3.采用控制浇筑方式：在混凝土固化过程中采用适当的浇筑方式，控制浇筑的速度，以减少水泥固化过程中的收缩变化，减少纵向裂缝的产生。
4.加强养护措施：在水泥稳定碎石基层施工完成后，应及时进行养护。
在夏季高温天气下，可以采用浇水降温的方式，降低温度对基层的影响，减少纵向裂缝的产生。
5.对已产生的纵向裂缝进行及时修复：若基层已经产生纵向裂缝，应及时进行修复，可以采用填充材料或加强固结的方式进行修复，以降低裂缝的扩大程度。
综上所述，水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的原因有很多，可以从材料、施工工艺和作用环境等方面进行分析。
浅谈水稳碎石基层裂缝成因及防治措施
浅谈水稳碎石基层裂缝成因及防治措施近年来，水泥稳定碎石(SMA)作为一种新型路面材料被广泛使用。
但是，在使用的过程中，不可避免地会出现裂缝现象。
本文将从水稳碎石基层裂缝成因、防治措施等方面进行浅谈。
一、水稳碎石基层裂缝成因水稳碎石基层裂缝形成的原因主要有以下几点：1.材料的质量问题。
如果在选材或施工中存在某些不合格的因素，则水稳碎石基层最终会出现开裂现象。
2.不良施工质量。
例如，在太热的天气下，水稳碎石基层的施工质量很可能不会达到理想效果。
3.环境条件。
高温、高湿度等恶劣的气候条件也会影响水稳碎石基层的质量和稳定性。
4.外力因素。
例如，在交通流量较大的路段上，水稳碎石基层受到的外力也会增加，从而导致开裂。
二、水稳碎石基层裂缝防治措施1.科学选材。
在施工之前，必须科学选择符合标准的水稳碎石材料，并进行实验性施工。
2.严格施工。
为了保证水稳碎石基层的质量和稳定性，必须在施工前仔细制定方案，确保施工过程中每一环节的合理性。
3.注意环境。
需要在水稳碎石基层施工前预留充足的时间，了解当地的气候和环境条件，并在选择施工时间时需要考虑到环境因素。
4.聘请专业施工人员。
水稳碎石基层的施工需要严格按照合理的规范进行。
因此，需要有经验丰富的专业施工人员参与进来，以确保施工质量。
5.定期检查、养护。
对水稳碎石基层进行定期的检查和养护非常重要。
如果发现开裂或裂纹出现，需要及时采取措施进行维修和处理。
三、总结水稳碎石基层裂缝防治需采取措施，从选材到养护都要注意及时查看，防止质量过差，以及外力因素造成的影响，避免水稳碎石基层出现开裂的现象，从而保障交通安全和减少维护成本。
浅析水泥稳定碎石基层裂缝成因及防治措施
浅析水泥稳定碎石基层裂缝成因及防治措施由于水泥稳定碎石基层有其良好的力学性能和板体性等优势，且料源广泛，便于原材料采集加工和混合料的拌合，水泥稳定碎石半刚性基层已成为国内高等级公路所广泛采用的路面基层之一。
据对我单位所建成的黑大线、沈营线等路段的调查表明，水泥稳定碎石基层易开裂，裂缝间距一般为70—90cm，病害严重路段为l5—25 cm，裂缝宽度约在1一10mm间。
在工程实践中，如何发挥水稳半刚性基层的优势，克服其抗变形能力低的弱点，在此就自己的认识对其开裂成因进行浅显的分析探讨宜采取的防治措施。
一、水泥稳定碎石基层的特点水泥稳定碎石基层是指以水泥作为主要的胶结材料，以碎石为骨料，加人适量的水，经拌和而形成混合料，再经摊铺、碾压成型的一种道路基层，是一种半刚性基层。
由于有骨料，有胶结材料，碾压成型后的水泥稳定碎石基层具板块性，具有轻度高、早期强度形成快承载力大的特点，是路面结构的主要承重层。
因其水泥含量一般在5％左右，水泥含量低，集料以碎石为主，级配差。
所形成的基层抗折强度低，抵抗变形的能力弱小，易产生剪切变形。
同时水泥的品质、水泥含量、集料的含水量、掺入的水量、骨料的材料与质量、拌和的时间与均匀性、碾压工艺、摊铺的厚度、施工时的天气情况、开放交通的时间等因素，均对其混合料形成的强度的高低有其直接的影响。
二、开裂成因分析根据对发生裂缝病害路段的相关检测与调查，较早出现裂缝是在水稳层养生过程中开始出现，一般在基层顶面沿横向开裂且多为等间距，成直线型，缝长不等，主要是由于基层材料的干缩和温度收缩而引起，这对沥青路面面层的裂缝的形成特别是反射裂缝的发生有很大影响；开放交通后在车辆荷载作用下也不同程度地存在开裂现象。
究其机理，一般为温度裂缝、收缩裂缝与荷载裂缝三类。
三、防治措施通过对水稳基层裂缝产生的原因分析，水稳基层裂缝的产生是难以避免的，但采取一定的措施后，可以减少裂缝的出现和减轻开裂所造成的病害。
公路水稳碎石基层裂缝成因及防治措施
公路水稳碎石基层裂缝成因及防治措施【摘要】公路水稳碎石基层裂缝是公路养护中常见的问题，本文从成因分析、防治技术、防治措施、修复方法和预防措施等方面进行了探讨。
成因包括材料性能、施工工艺、环境因素等多方面因素，防治技术主要包括改进设计、合理施工、科学养护等措施。
防治措施要针对不同情况采取不同的方法，修复方法可以采用填缝剂、补偿带等手段。
预防措施则需要从材料选择、施工工艺等多方面入手。
文章强调了公路水稳碎石基层裂缝防治工作的重要性，并展望了未来防治技术的发展方向。
通过本文的研究，可以为公路养护工作提供一定的参考和指导。
【关键词】关键词：公路水稳碎石基层、裂缝成因、防治措施、成因分析、防治技术、修复方法、预防措施、防治工作、技术发展、结语。
1. 引言1.1 公路水稳碎石基层裂缝成因及防治措施概述公路水稳碎石基层裂缝是指在水稳碎石基层上出现的裂缝现象，如果不及时处理，会对道路的使用和耐久性造成严重影响。
而了解这些裂缝的成因及有效的防治措施是至关重要的。
导致公路水稳碎石基层裂缝的主要因素有多种，包括材料因素、结构因素、施工因素、环境因素等。
材料因素主要涉及水稳碎石的质量问题，如石子的硬度、粒度分布等；结构因素则是指基层的设计及施工质量；而施工因素则包括施工工艺和施工质量等。
环境因素包括气候条件、交通载荷、地下水位等因素对水稳碎石基层的影响。
为了防止公路水稳碎石基层裂缝的产生，可以采取一系列的防治措施，包括合理设计基层结构、选用优质材料、加强施工监理和管理等。
定期检查维护和及时修复裂缝也是很重要的措施。
公路水稳碎石基层裂缝的成因复杂多样，但通过科学的分析和有效的防治措施，可以有效地延缓裂缝的产生和扩展，从而保障道路的安全和可持续使用。
2. 正文2.1 公路水稳碎石基层裂缝的成因分析1. 施工质量问题：公路水稳碎石基层的施工质量直接影响到后期的使用效果，如果施工中存在浇筑不均匀、振捣不到位等情况，容易导致基层裂缝的产生。
水泥稳定级配碎石基层裂缝成因分析及防治措施
水泥稳定级配碎石基层裂缝成因分析及防治措施水泥稳定级配碎石基层是道路工程中最为常见的路面结构之一，它具有承载能力和稳定性较好的特点，大大提高了道路使用寿命和安全性能。
然而，在实际使用过程中，水泥稳定级配碎石基层还是会产生各种各样的问题，其中最为严重的就是裂缝问题。
一、裂缝成因分析水泥稳定级配碎石基层裂缝产生的根本原因是由于它所处的环境和承载能力不断变化，从而导致了内部应力的变异，最终导致了裂缝的发生。
更具体地说，以下是裂缝产生的一些重要原因：1. 基层质量不合格水泥稳定级配碎石基层的施工质量对其使用寿命有着非常重要的影响。
如果基层施工质量不合格，就会导致基层内部出现各种问题，例如坍塌、起翘、空洞等，这些问题会加重基层的变形和应力，最终导致裂缝的产生。
2. 大温差及其他气候因素水泥稳定级配碎石基层的使用环境是非常恶劣的，尤其是在一些气候条件不好的地区，例如高寒地区和多雨地区，它很容易受到大温差、高温、低温和雨雪的影响而产生裂缝。
3. 车辆荷载和频次水泥稳定级配碎石基层一般都是用来承受车辆荷载的，因此，高频率和过重的车辆荷载都会对基层的稳定性造成很大的影响。
在长期的车辆荷载下，基层会逐渐出现变形，并且会加重基层内部的应力，最终导致裂缝的产生。
二、裂缝防治措施了解了水泥稳定级配碎石基层裂缝的成因，我们就需要采取相应的措施进行防治了。
以下是一些常见的防治措施：1. 采取合理的施工质量为了避免水泥稳定级配碎石基层在施工过程中出现问题，我们必须要采取合理的施工质量标准，例如要确保基层的材料质量合格、压实度符合标准等。
2. 采取适当的调整及防御策略在高寒地区和多雨地区的道路上，我们应采取相应的防御措施来避免大温差和雨雪对水泥稳定级配碎石基层的影响，例如可以在基层表面进行涂层加固，以防止雨水渗透导致基层内部结构的破坏。
3. 加强养护工作对于水泥稳定级配碎石基层，加强养护工作也是非常关键的。
例如及时清理道路，修补裂缝，进行灰尘控制等措施，可以有效地延长水泥稳定级配碎石基层的使用寿命及防止裂缝的产生。
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二级公路水稳碎石基层裂缝成因及防治措施浅析
摘要：在近几年的二级公路建设中，水稳碎石基层被广泛应用到路面基层。
随着运输车辆吨位的增加，对路面的承重能力的要求也就越来越高。
基层是路面工程的主要承重层，起着至关重要的作用。
而水稳碎石基层在施工过程中出现裂缝是一个普遍存在的问题。
本文根据现场施工管理总结的经验，分析裂缝产生的原因及提出减少水稳碎石基层裂缝的措施。
关键词：水稳碎石；二级公路；基层裂缝；成因分析；防治措施
中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：
1 引言
水稳碎石基层作为半刚性基层，具有整体性好、刚度大、水稳性好、早期强度高等优良路用性能，在水泥稳定碎石混合料中掺入适量的缓凝防裂剂，能延长水泥的终凝时间与减少横向收缩裂缝，目前水泥稳定碎石广泛应用于路面基层材料。
但是若对其特点了解不足，施工过程中质量控制不好，易出现干缩、温缩裂缝，大大降低路基的强度。
因此，如何对公路水稳碎石基层施工过程中的裂缝进行合理有效控制是广大技术人员不断探讨的重要课题。
2基层裂缝成因分析
水稳碎石半刚性基层在非荷载作用下产生裂缝的主要原因是干缩和温缩。
影响半刚性材料干缩和温缩的主要因素与含水量、水泥
剂量、集料或粉料的含量、粉料的矿物成分、环境温度和养生情况有密切联系。
根据裂缝形成机理，结合现场调查检测情况，该段水稳基层裂缝形成主要原因有:
（1）干缩作用。
水泥与各种集料和水经拌和压实后，由于蒸发和混合料内部发生水化作用，水份会不断减少。
由于水的减少而发生的毛细管作用、吸附作用、分子间力的作用，材料矿物晶体或凝胶体间的水化作用和碳化收缩作用等都会引起水泥稳定碎石材料
产生体积干缩，其收缩的程度与水泥、碎石粒料的含量，混合料中小于0.075mm 的细颗粒的含量和塑性指数等相关。
干缩性裂缝的情况有两种，一是水稳基层压实成型到正常养护期结束（一般为 7天）的干缩裂缝; 二是养护期结束到施工沥青混凝土面层这段时间的
干缩裂缝。
两者的机理基本上相同，只是其损害的程度有所不同。
(2) 温缩作用。
组成水稳碎石基层材料的三相，即不同矿物颗粒组成的固相、液相(水)和气相在降温过程中相互作用的结果，使半刚性材料产生体积收缩，即温缩。
就组成固相的矿物颗粒而言，原材料中碎石的温度收缩系数较小；粉粒以下颗粒，特别是粘土矿物的温度收缩性较大,半刚性材料中胶结物有较大的温度收缩性。
水稳碎石基层随混合料水分减少产生干缩和温缩应力，水分减少的愈多愈快，产生的干缩应力愈大，水分减少愈慢，干缩应变愈慢。
因此半刚性基层施工时应合理安排工序，尽量在环境温度适宜时施工，以减小干缩、温缩裂缝对质量造成不良影响。
（3）离析现象。
离析现象是指水稳基层粗细料集中现象，即级
配变异现象，离析使水稳基层的强度不均匀。
造成离析的原因有很多，水稳混合料在搅拌过程中发生的放料离析，在运输过程中发生颠簸离析，在卸料过程中发生卸料离析，在摊铺过程中发生摊铺离析，在找平过程中发生找平离析等。
从在开裂路段取芯情况及室内试验结果来看，水泥稳定碎石抗压强度均大于设计值，只有个别细集料偏多的芯样强度较其他芯样低，易产生离析。
水稳基层发生离析会影响水泥稳定碎石强度，细集料偏多区域为水泥稳定碎石基层强度相对薄弱之处，也是温缩裂缝最容易产生的地方。
（4）养生不及时。
适宜的温度、湿度养生可减少水稳基层的干缩作用。
但是当养生不及时，水化反应的水化热会使水稳基层固体表面的吸附水开始蒸发，使表面水膜减薄，颗粒间分子力增大，导致相邻的颗粒不断紧靠，引起收缩变形。
（5）其它原因。
从基层裂缝段和正常段落现场调查情况看，裂缝段水稳基层芯样成型情况稳定性稍差，变异性较大，其原因主要是秋冬季节施工时水分蒸发较慢，水泥终凝时间缩短；摊铺时没有根据天气情况适当调整水泥用量和拌和用水量。
施工碾压时含水量越大，结构层越易产生干缩性裂缝，应确保碾压时混合料含水量在最佳含水量范围内。
另一方面，施工时应严格控制灰剂量，灰剂量越高越容易产生收缩裂纹。
3 预防措施
根据水稳碎石基层的非荷载作用开裂机理分析，为减少裂缝产生，施工时要在配比设计、含水量控制、水泥剂量的控制、水泥稳
定碎石的养生、压实度控制等方面采取措施，具体如下：
（1）配合比设计。
①应根据室内7天无侧限抗压强度选择水泥剂量，建议采用低水泥剂量。
②集料级配应严格控制细料含量。
③可适量添加粉煤灰、减缩剂，有效改善水泥稳定碎石的温缩性能；可适量掺加聚丙烯纤维，以增加其韧性，增大其抗裂能力。
④集料有变化时应及时调整级配，防止出现水稳基层细集料偏多现象，在保证水泥稳定碎石基层抗压强度的前提下，尽可能地减少集料中细料的比重，最大限度地提高水泥稳定碎石基层的抗裂性能，保证施工质量。
（2）原材料控制。
水泥应选用初凝时间3h以上和终凝时间6h 以上的品种。
水泥剂量是影响水稳碎石强度的重要指标。
如果剂量过大，造成水稳碎石干缩和温缩裂缝增多。
因此其剂量误差范围应控制在0.5%以内，在满足设计强度的同时尽量限制水泥的用量，以减少基层的干、温缩的等非荷载裂缝。
含水量是水稳碎石中的又一项重要控制指标，根据国外有关资料统计表明，每增加1%的含水量是每增加1%的水泥剂量出现裂缝的2～3倍，这种干缩裂缝随着温差的加大而变宽，形成反射裂缝，对路面构成威胁，因此施工过程必须严格掌握。
（3）铺摊及压实。
摊铺机摊铺混合料时，运行速度应与拌和机生产能力相匹配，尽量避免摊铺机停机待料的情况。
运输车卸料有专人指挥，视运输车装料多少，控制好卸料间距，以利于摊铺。
尽量减少摊铺机收放料斗，在摊铺机前后设专人消除粗细集料离析现
象，特别应铲除粗集料窝，然后用新拌混合料填补，以确保配比稳定统一。
水泥稳定碎石混合料压实度的控制是保证强度达到标准的重要手段之一。
尽管面层采取钢筋加固补强措施，但基层的压实度仍需加强。
在压实度的检验中，如果采用同一干密度指标作为标准，很容易出现压实度不合格或超过100%的现象，因此施工中采用灌砂法进行压实度检验时，应对集料筛分，以确定粗骨料的含量，分别选用不同的密度标准。
（4）加强养生。
水泥稳定碎石是水硬性材料，碾压完成后要及时养生，保持混合料的含水量不受损失，决不能让基层曝晒变干裂缝。
有资料表明在同期内通过养生的水泥稳定碎石是不养生的水稳碎石强度的1.5～2 倍，而且养生的水稳碎石出现干缩裂缝比不养生的要少得多。
基层施工完后，表面没及时覆盖受自然环境的影响，表面游离水蒸发过快，产生急剧体积收缩，而此时集体料早期强度低，不能抵抗这种应力也易导致开裂。
因此要求在基层施工完后，对其裸露表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护，同时进行交通管制。
在气温很高风速很大时，施工后应及早喷水覆盖降温、保湿养护。
在气温时较低时，施工后应在覆盖物表面喷温水进行覆盖保温、保湿养护。
（5）选择适宜季节施工
水稳碎石基层施工最佳季节是春末和夏初，气温相对变化不大且风又小，若在秋末冬初施工，由于温差较大，基层强度增长缓慢，温缩裂缝也会产生；若工期紧张，必须在这个季节施工时，可采取
保温措施，避免基层受冻。
保温措施可采用料薄膜加麻袋的方法。
4 水稳基层裂缝处治
水稳碎石基层出现裂缝后，可以采取以下措施进行处理：
（1）在基层清扫时详细调查裂缝，确保裂缝不遗漏，并做好记录。
基层裂缝处着重清理，保证缝内无杂物，清理完毕后向裂缝内灌注改性乳化沥青，其灌注深度为缝深的2/3。
（2）基层裂缝清理后在其上铺设自粘式玻璃纤维格栅，铺设宽
度为100cm，裂缝两侧各50cm，长度为横向满铺，如纵向缝则两端超出裂缝长度50cm。
铺设时间在透层施工之后改性沥青下封层施工之前，固定方式为水泥钉（8～10cm）、铁皮将一端固定，再用人力拉紧。
铺设时应保持其平整度、拉紧、不起皱，并具备有效的张力。
（3）铺设完自粘式玻璃纤维格栅后，应派专人维护，当进行下
封层施工时，洒布车及运输车行驶在其上不可急转弯、掉头，以免自粘式玻璃纤维格栅松弛、扭曲而影响其力学性能。
通过上述处理措施的应用，可以消解基层裂缝处应力集中，可减少裂缝传递反射至面层，从而减少反射裂缝的产生。
其次可以增加基层和沥青面层层间的摩阻力，有效地克服基层收缩裂缝的产生。
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