德国海军消磁系统发展现状及应用

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欧洲国家海军潜艇减振降噪技术发展展望

欧洲国家海军潜艇减振降噪技术发展展望

欧洲国家海军潜艇减振降噪技术发展展望欧洲国家是全球海洋力量的重要组成部分,拥有庞大的海军力量。

潜艇作为海军中不可或缺的一部分,在海战中发挥着重要的作用。

为了提高潜艇的战斗性能,欧洲国家不断研发新技术,其中减振降噪技术是当前的热点和重点。

随着技术的不断进步和人们对环境保护的要求不断增强,潜艇减振降噪技术越来越受到关注。

目前,欧洲国家在潜艇减振降噪技术方面已经取得了许多进展。

在船身设计方面,采用了各种新型材料,以减少因水压引起的噪声,同时减少水流阻力,提高潜艇的速度和航行能力。

在引擎和传动系统方面,采用了先进的降噪材料和技术,减少压力噪声和机械噪声,较大程度地提高潜艇的隐蔽性。

未来,欧洲国家将进一步加强潜艇减振降噪技术的研究,以提高潜艇的隐蔽性和战斗力。

其中,主要的研发方向包括以下几个方面:1.声学探测技术的研究。

欧洲国家将加强声学探测技术的研究,掌握更多的声学探测技术,设计并应用更为先进的探测装置,提高潜艇在海洋环境中的隐蔽性。

2.新型机械设备的应用。

欧洲国家将加强新型降噪材料和技术的研发,利用新型机械设备制造,例如全新的天线、微型传感器设备等。

3.智能控制技术的应用。

欧洲国家将采用先进的智能控制技术,将人工智能技术应用于潜艇控制和管理方面,使潜艇的操作更加精准高效,同时减少对外界环境的干扰。

总之,欧洲国家在潜艇减振降噪技术方面的发展前景十分广阔。

未来,欧洲国家将以科技为先导,加强潜艇减振降噪技术的研究和应用,进一步提高潜艇的隐蔽性和战斗力,为航海事业的发展作出更加积极的贡献。

潜艇减振降噪技术的研究和应用是欧洲国家海军发展的重点之一。

以下是一些相关数据及其分析。

1. 欧洲国家潜艇数量截至2021年6月,欧洲国家拥有的潜艇总数约为216艘,占全球总数的近三分之一。

其中,俄罗斯拥有最多的潜艇,达到76艘,其次是德国、法国和英国,分别为21、10和9艘。

2. 减振降噪技术应用程度欧洲国家的潜艇减振降噪技术应用程度较高。

舰船消磁控制设备现状和发展趋势

舰船消磁控制设备现状和发展趋势
Gu n - h n iYo g s e g M i tr p e e tt e Ofiei n hp Re e c n sg ne ,W u a 3 0 4,C i a l ay Re r s na i f n Chia S i s a h a d De in Ce t r i v c hn40 6 hn
Ab t a t s r c :Th sp p rr ve h o to h o fs i e a si g s se a d t e c re td v lp ns i a e e iwst e c nr lt e r o h p d g u sn y tm n h u r n e e o me t y o hp d g u sn o to e up e t , a d a ay e h pi m e a si g c n rl mo e a albe f s i e a s ig c nr l q im n s n n lz s t e o t mu d g u sn o to d s v i l a n wa a sfrs isa l a h e tdr c in o e h ia e e r h. o h u ma n s a d l re sz d o d y o hp swel st e n x ie t ftc n c lr s a c F rte s b r e n a g ie o i s ra e s i s h e ma n tc mo e i r utb e,wh l h h e — o o e ts n o d s a a t u c h p ,t e g o g ei d smo e s ia l f i te t r e c mp n n e s rmo e i d p — e
可以利用这一软硬件平台增强消磁系统控制调整的智能化水平进一步提高舰船磁性防护性能这些新的功能主要包括分布式消磁系统消磁系统智能检测和闭环消磁控制技术531分布式消磁系统技术研究所谓分布式消磁系统是指对消磁绕组的单个线圈或几个线圈实行独立供电控制

舰船磁场与消磁

舰船磁场与消磁

舰船磁场与消磁
傅金祝
【期刊名称】《舰船知识》
【年(卷),期】2012(000)003
【摘要】1930年代开始研制的磁性引信,在二战初期被德国率先应用于沉底水雷,制成磁性水雷,给敌国舰艇造成极大的威胁,仅1939年11月就使英国损失27艘12.1万吨舰船,因此英海军急切地想了解德国磁性水雷的结构,以便采取有效的对抗措施.真是天助英国,德国空军对泰晤士河河口布雷时,一枚磁性水雷误投在河口的沼泽地浅滩上,被英海军缴获,并由欧富力海军少校安全回收.英海军部立即组织多名科学家和海军技术人员对其性能进行分析,发现它是一枚引信失效的磁性水雷,并以该水雷为样本开始探索对抗磁性水雷的方法.其中,查理·F·古德义夫中校在研究对抗这种磁性水雷的方法时,首次提出了消磁这一术语,并领导研制了消磁系统,以保护舰艇免受磁性水雷和鱼雷的打击.
【总页数】5页(P71-75)
【作者】傅金祝
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.二维码技术在舰船消磁装备信息管理中的应用
2.消磁技术对舰船磁场特征的影响
3.高温超导电缆在舰船消磁系统中的应用概述
4.舰船消磁绕组磁特征数值计算与验证研究
5.舰船消磁实验载具的设计与分析
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磁隐身技术

磁隐身技术

磁隐身技术在现代战争中,我们见惯了导弹呼啸、舰炮齐鸣这些声、光、电组合起来的有形战场,那种气势蔚为壮观。

殊不知,在这些壮观的背后,还隐藏着一个隐形战场,这就是磁。

在磁场这个不可见战场上,扫雷舰艇与磁性水雷之间展开了一场扫雷与反扫雷的猎杀战。

为战舰扫雷披上防护外衣舰艇磁隐身技术诞生于第二次世界大战,德国使用磁性水雷封锁英国,导致英国海军遭受重大损失,最终迫使其采用新技术降低舰艇磁场的特征信号,就此诞生了海军独有的磁隐身技术。

现代水雷大都使用复合引信,世界各国的水雷中有80%使用磁引信。

而反水雷舰艇或扫雷舰艇常常要充当“工兵”的角色,为其他舰船开辟航道。

因此,反水雷舰艇作战平台自身的隐身防护性能尤其重要,它是完成任务的基础和首要条件。

据海军装备研究院设备低磁化专家庄飚介绍,扫雷舰艇自身磁场不能触发各种灵敏度的水雷磁引信。

因受地球磁场变化等因素影响,水雷磁引信在实际使用中不能将灵敏度设定得很高,以免误触发。

因此,反水雷舰艇的磁场只要小到一定程度,就不会触发磁引信。

欧美国家对反水雷舰艇提出的要求是“在雷区自由航行”,也就是说其自身的磁场、声场等物理场信号几乎不会触发任何水雷引信。

因此,现代反水雷舰艇的建造都不惜工本,采用木头、玻璃钢甚至无磁的金属材料来建造船体。

同时,专用扫雷和猎雷装置也是各种高新技术的集成。

现代反水雷舰艇的船体使用无磁材料,不需要进行磁性处理,其磁性主要集中在推进电机和发电机组等动力装置上。

因此,对动力装置进行低磁化处理是反水雷舰艇建造中的关键环节。

“反水雷舰艇猎扫水雷的过程,就好比我们要把散落在地上的豆子收拢起来一样。

开始可以用扫帚很快收起来很大一部分,但有些陷在泥土中不好清扫的豆子,就只好用筷子来一个一个捡。

前者就是我们说的扫雷,后者就是猎雷。

在现代反水雷作战中,由于水雷引信的智能化,其抗扫性能越来越强,很多水雷采用常规的扫雷手段很难将其清除,能直接扫起来的‘豆子’越来越少,更不用说猎雷了。

军舰消磁原因和原理

军舰消磁原因和原理
舰艇消磁原理:利用绕组或线圈,通入直流电.使绕组产生一个与舰艇磁场大小相等,方向相反的磁场,从而抵消舰艇磁场
地球是一个巨大的磁体,钢铁建造的战舰长期在地磁场的磁化、外力冲击等情况下,周围空间和内部就会产生磁场。被磁化的舰艇很容易受到磁性水雷、鱼雷等武器攻击,或是成为磁性探测设备的目标。
所以所有。
因地球有两极磁场,舰艇长期被地球磁场磁化,本身形成一个微弱的磁场,磁性水雷利用微弱的磁场感应,从而引爆。

舰艇闭环消磁技术国内外研究现状

舰艇闭环消磁技术国内外研究现状
关键 词 :闭环 消磁 舰 艇磁场 磁 隐 身
中图分 类号 :T 5 . M1 31
文 献标识 码 :A
文 章编号 : 1 0 —8 22 1)O0 0 —4 0 34 6 (0 11 -0 60
An l sso h p’ o e -o p De a sn c o o y a y i n S i SCl s d l o g us i g Te hn l g
alr ea u t fmo e n e eo me t o e r u p idt ov e e e c n lge n b iu l g mo n nya dd v l a o p n w r e p l s let s yt h oo i a do vo s p a s e o h k e s y i p o etema n t i n e o m n e fC iee h s m r v g ei sl t r r a c hns i . h c e p f o sp
退 磁 处 理 后 的剩 余 固 定磁 场 ,通 过 在 固定 补 偿 绕 组 中通 一 恒 定 的 电流 来 补偿 , 因此 不 能补 偿 因舰 艇“ 固定 磁 性 ” 的改 变 而 产 生 的异 常 磁 场 ,而 由于 海 浪 的冲 击 、 器 发 射 及 地 球 磁 场 的缓 慢 作 用 等 , 武
i n Chi nd Abr a na a o d
Li m i g, u S ng o, ao Ch ng n u Da n Li he da Xi a ha ,Zho u Guo hua W a , ng Zha o
( olg f lcr a a dIfr t nE gn eig Na a U ies yo E gn eig Wu a 3 0 3 C ia C l eo Ee t cl n omai n ier , v l nv ri f n ier , e i n o n t n h n4 0 3 , hn )

消磁技术对舰船磁场特征的影响

消磁技术对舰船磁场特征的影响

船电技术|综述 V ol.37 No.3 2017.0348消磁技术对舰船磁场特征的影响田东,刘胜道,高俊吉(海军工程大学电气工程学院,武汉 430033)摘要:介绍了舰船消磁技术的典型作用,分析了水雷磁引信技术的发展概况,针对水雷磁引信的工作原理探讨了消磁技术对舰船磁场特征的影响效果和途径。

关键词: 消磁技术磁引信磁场特征磁性对抗中图分类号:TM26 文献标识码:A 文章编号:1003-4862(2017)03-0048-03Influence of Degaussing Technology on Ship’s Magnetic FeaturesTian Dong, Liu Shengdao, Gao Junji(College of Electrical Engineering, Naval Univ.of Engineering, Wuhan 430033, China)Abstract: The typical value of ship’s degaussing technology is introduced and the development of mine magnetic fuse technology is analyzed. According to the work principle of magnetic mine, the impact effects and methods of degaussing technology on ship’s magnetic features are discussed.Keywords: degaussing technology; magnetic fuse; magnetic feature; magnetic countermeasure0 引言钢铁材质的舰船在地磁场作用下被磁化产生固定磁场和感应磁场等舰船磁场,该磁场量级可观且难以消除,是磁性水雷识别、定位和攻击舰船的稳定信号源[1]。

舰船水下电磁场国外研究现状

舰船水下电磁场国外研究现状

舰船水下电磁场国外研究现状随着现代科学技术的发展,水下电磁场已成为研究的热点之一。

尤其是对于舰船水下电磁场的研究,既对军事防御具有重要的作用,也对海洋环境污染等方面具有重要的意义。

本文将介绍国外关于舰船水下电磁场的研究现状。

在国外,舰船水下电磁场的研究主要集中在以下几个方面:1. 舰船水下电磁场的辐射和散射特性舰船在水中运动时会产生电磁辐射场和散射场,这些场照射到目标物体表面时,会引起电磁波在目标物体内部的传播和反射,从而影响目标的探测和定位。

因此,研究舰船水下电磁场的辐射和散射特性对于提高目标探测和定位的精度具有重要的作用。

2. 舰船所产生的水下噪声舰船在水中运行时,会产生各种噪声,如机械噪声、水流噪声等。

这些噪声会对海洋环境造成影响,甚至会对海洋动物的生态环境造成负面影响。

因此,研究舰船所产生的水下噪声对于保护海洋环境和维护生态平衡具有重要的意义。

3. 舰船电磁兼容性问题舰船上的电磁设备会产生电磁场干扰,可能会对其他设备产生影响,甚至会对舰船自身的正常运行产生影响。

因此,研究舰船电磁兼容性问题对于保证舰船设备的正常运转和防止电磁干扰具有重要的作用。

4. 舰船水下电磁场的控制和减弱舰船在水中运行时产生的电磁辐射场和散射场会对目标物体造成影响,甚至可能会暴露自身位置。

因此,研究如何控制和减弱舰船水下电磁场对于保证军事防御具有重要的作用。

总之,在国外,舰船水下电磁场的研究已成为一个重要的课题。

未来,随着科学技术的不断发展,舰船水下电磁场的研究领域也将不断拓展和深入。

以下是关于舰船水下电磁场的国内外研究数据和分析:1. 舰船水下电磁场的频率和强度根据国内外的研究数据统计,舰船水下电磁场的主要频率为10 Hz到10 kHz,强度为0.1 mT到10 mT。

其中,低频电磁场对于海洋生物的影响较大,高频电磁场对于目标的探测和定位更有利。

2. 舰船水下电磁场的控制和减弱技术国外在舰船水下电磁场的控制和减弱技术上取得了较为显著的进展。

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径 得 出 的地 磁场 信 息 进 行 监 控 和 比较 , 以保 证 地 磁 场 数据 输 入 的 正确 性 。 当二 者 之 间 的差 异 超 过 程序 的规 定 值 时 ,程 序 立 即启 动 自检 模 块 对 上述 输 入 进 行 检 查 ,然 后 选 择 正 确 的一 路 输 入 作 为 系 统 的 主数 据 源 。 在 磁探 测 系 统 和 导航 系 统 与 DC U 计算 机 失去 通 信 联 系 的情 况 下 ,可 采 取 手 动模 式 通 过 键 盘 手 动 输 入 舰 船 的位 置 和 航 向信 息 。 DC U 中 的计 算 机 根 据 所 获 得 舰 船 所 处 位 置
图 2 消磁 功 能实现 流程
变 压 器 获 得 合适 的输 入 电压 并 与 主 电 网隔 离 。各 DP U 均 连 接 至 DC U 上 ,接 受 DC U 的控 制 命 令 ,
系统 的 作模 式分 为 自动 和手 动 两 种情 况 。 在 自动 模 式 下 ,计 算 机 自动 接 受 两 路相 互 独 立 的 数 据 信 息 , 并 随机 选 择 一 路 作 为 主 数 据 源 ,另 一 路 作 为 从 数 据源 ,采 取 两 种 方 式 分 别对 舰 船 所 处 位 置 的地 磁 场 进 行 解 算 。 以磁 探 测 系统 数 据 为输 入 的解 算 方 式 :通 过 三 分量 磁 强计 测 出 作用 在 舰
的地 磁 场 信 息 和 罗 经 给 出的 舰 船 航 向, 得 到舰 船
发 生 变 化 时 , 中心 单 元 根 据 实 时输 入 的上 述 信 息 对 本 舰 所 产 生 的磁 场 量 进 行 解 算 ,给 出相 应 的控 制 信 号 输 出 到 各 功 率 放 大 器 中 。与 各 功 率 放 大 器 对 应 的 消 磁 线 圈 中的 电流 跟 随 控 制 信 号 的变 化 进 行 自动 调 整 ,对 舰 船 的 固定 磁 场 、感 应 磁 场 及 涡
功率消耗在 6 O 一5 0 0 W 之 间 的 ,由 于功 率 较 低 各
功 率 放 大 器 设 计 成模 块 化 的 组件 ,布 置 在 一 个 集
中式 供 电的 消磁 电源 机 柜 中 为全 船 的消 磁 线 圈 提
供 电源;分布式供 电的消磁功率放大模块其输出 功率为 3 —5 k W, 最大可达到 9 k W ,最 大 输 出 电 压为 4 4 0 V,全船 所 有 的 消磁 功 率 放 大 模 块 通 过
船 电技 术 I 综述
罗 经 提 供 的航 向 ,布 置 在 桅 杆 处 的三 分 量 磁 强计
所 测 量 的地 磁 场 信 息 。 当舰 船 的航 行 方 向及 地 区
船位置信息即可查出该位置 的地磁场信息 。在消 磁 系 统 运 行 的 过程 中 ,计 算 机 程 序 会 对 从 不 同途
1 . 2 . 1消磁 控 制 单 元 ( De g a u s s i n g Co n t r o l Un i t )
这些数据会与计算机 的输出控制信 号进行 比较 , 当其 偏 差 超 过 系 统 的规 定 值 时 ,在 DC U和 B C U
的计 算机 程 序 中会 发 出报 警 指 示 。
根据 不 同 型 号 的舰 船 ,消 磁 系 统 提 供 两 种 不
同的 线 圈 供 电模 式 :针 对 单 位 线 圈功 率 消 耗 较 低 的舰 船采 取 集 中式 ,例 如 扫 雷 舰 、潜 艇 ,对 应 于 各 消磁 线 圈 的功 率 放 大 器 可 整 合 至 一 个 集 中式 的
的磁 场 值 。经 过 处 理 输 出 相 应 的控 制 信 号 到各 功 率 放 大 器 。各 功 率 放 大 器 的输 出 电压 、 电流 等 实 时工 作 信 息 均 被 实 时 监 测 ,并 上传 至 DC U 中。
等 功 能 模 块 单元 组 成 ,可 根 据 不 同类 型 的舰 船 选 择 不 同 的模 块 进 行 组合 配 置 。在 潜 艇 上 由于 三 分 量 磁 强 计 安装 的不 可 行 性 ,所 以在 潜 艇 消磁 系统 中不 包 含 磁 探 测 系 统 模 块 。
1 . 2 . 2消磁 电 源 ( De g a u s s i n g P o we r S u p p l y)
消 磁 控 制 单 元 中 的 计 算 机 是 整 个 消 磁 系 统 的核 心 ,它 提 供 与 导 航 系 统 和 消 磁 系 统 其 他 主 要 设备 ( 包 括 消 磁 电源 、磁 探 测 系 统 等 ) 的接 口, 并 通 过 附 带 键 盘 和 热 键 功 能 的液 晶显 示 屏 提 供 良 好 的 人 机 工 程 界 面 ,使 用 者 可 通 过 计 算 机 软 件 的 控 制菜 单 对 系 统 的运 行 情 况 进 行 监 视 和 控 制 。
机 柜 中 ;针 对 单 位 线 圈功 率 消 耗 较 高 的 舰 船 采取
分布式 ,像登 陆舰 、运输船 ,通过使用相互独立
的消 磁 功 率 放 大 模 块 为 不 同部位 的 消磁 线 圈供 电 示 。上 述 供 电模 式 所 使 用 的功 率 放 大 器 属 于 同 一
系列 , 可 根据 需要 设 计 成 不 同 的结 构 和 额 定 功 率 。
并将 本 地 的 实 时 电压 电流 信 号 值 上 传 至 DC U。
流 磁场 进 行 相 应 的 补 偿 ,达 到 降 低 舰 船 磁 场 特 征
信号的 目的L 4 J 。 具体 的功 能实现流程如 图 2所示 。
1 . 2系 统 结 构 系 统 由消 磁 控 制 单 元 ( DC U) 、消 磁 电源 、
远程 控制单 元 ( B C U) 、 磁 探 测 系 统 、 消 磁 线 圈
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