【运营管理】城市轨道交通运营管理毕业论文范文
【城市轨道交通运营管理模式探析3100字(论文)】
城市轨道交通运营管理模式探析目录城市轨道交通运营管理模式探析 (1)一、城市轨道交通运营管理模式介绍 (1)（一）自主经营 (2)（二）委托经营 (2)二、城市轨道交通运营管理模式存在问题与分析 (2)（一）拥挤问题 (2)（二）服务问题 (2)（三）安全系数有待提高 (2)二、城市轨道交通运营管理模式优化对策 (2)（一）优化客流组织机制 (3)（二）编制合理列车编组方案 (3)（三）提升与公共交通衔接程度 (3)（四）加强政府对规划与建设的管理 (3)结论 (4)摘要：城市轨道交通运营管理是顺应国家和地方城市轨道交通建设趋势，需要综合考虑系统内外各方面的影响因素，才能发挥整体优势。
本文通过对轨道交通换乘站运营管理模式的介绍以及现状分析，针对目前城市轨道交通运营管理模式存在的问题，比如服务管理、管理体系、发展与站点执法等，提出具有针对性的建议，优化轨道交通换乘站的运营机制，增加安保执法的人员培训，相关法律法规的完善，政府对其规划建设管理等。
轨道交通换乘站人流量多，所以如何运营管理好对于轨道交通建设是十分重要的，而换乘站作为轨道交通的一个关键点，在城市轨道交通管理运营问题方面存在重点和薄弱点，因此，提高铁路中继站的运营管理能力变得越来越重要，这对我国城市铁路中继站的运营管理具有一定的现实意义。
关键词：轨道交通；换乘站；运营管理。
一、城市轨道交通运营管理模式介绍根据《城市公共交通分类标准》的定义，城市轨道交通是指采用轨道结构来跟踪和引导载荷的车辆运输系统。
全封闭或部分一条封闭的专用线路，以铁路或自行车的形式载有大量乘客。
城市轨道交通包括铁路系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁性铁路系统、自动化铁路系统和城市快速交通系统。
城市轨道交通是一个中等容量的高速轨道交通系统，是城市公共交通系统的重要组成部分，城市轨道交通运营管理就是对城市轨道交通运营过程的计划、组织、实施和控制，它是与产品的生产和服务的创造密切相关的一系列管理任务的统称。
城市轨道交通运营管理课程论文
常州铁道高等职业技术学校毕业论文城市轨道交通运营安全管理模式研究学生姓名张宽文学号*********学院专业城市轨道交通车辆指导教师2016年4月5 日目录摘要 (1)第一章绪论 (2)1.1 研究背景 (2)1.2国内外研究现状 (3)1.2.1国外研究现状 (3)1.2.2国内研究现状 (3)1.3研究内容 (4)第二章安全管理模式的研究 (5)2.1安全管理模式发展历程 (5)2.2小结 (6)第三章城市轨道交通运营安全影响因素分析 (7)3.1事故统计分析 (7)3.1.1事故原因分析 (7)3.1.2事故伤亡分析 (8)3.2影响因素分类 (8)3.2.1人为影响因素 (8)3.2.2设备影响因素 (9)3.2.3环境影响因素 (12)3.2.4小结 (13)第四章城市轨道交通运营管理模式 (13)4.1安全系统理论 (13)4.2安全管理模式的主要内容 (14)4.3总体方针 (19)第五章城市轨道交通安全管理模式的实施 (20)5.1管理目标及方案 (20)5.2运行控制 (20)第六章小结与展望 (21)6.1小结 (21)6.2展望 (21)参考文献 (23)摘要本文从安全管理模式发展研究入手，分析了安全管理模式的发展趋势探讨了四种安全管理模式的风险控制水平。
并对城市轨道交通运营事故及原因进行了统计分析，研究了城市轨道交通运营安全的影响因素，在此基础上，提出了城市轨道交通运营安全管理模式。
本文将安全系统理论、安全风险学、持续改进及安全行为科学等现代管理理论融入到城市轨道交通运营安全管理中，根据安全管理模式设计理论，从安全管理的宏观指导、结构分析、操作方式三个层湎出发，提出了城市轨道交通运营安全管理模式。
该模式将运营管理分解为计划、实施、校验、评审四个单元。
并依据理论维、目标维、控制维的不同需求提出上诉四个单元的基本管理要素。
各要素在总体方针的指导下，相互关联相互促进，形成一套结构化动态管理体系。
城市轨道交通毕业论文
城市轨道交通毕业论文城市轨道交通是一种以地铁、轻轨、城市快速公交等为主的城市交通方式，其具有不受拥堵和污染的优势，能够更好地满足城市人口及经济发展对出行的需求。
本文对城市轨道交通的发展现状、问题及应对措施进行研究。
一、发展现状近年来，随着城市化进程的加快，城市轨道交通得到了迅速的发展。
以中国为例，截至2019年底，全国共有70个城市拥有城市轨道交通，运营里程超过6000公里，运营车站达到了4000个。
城市轨道交通成为人们日常出行中的主力交通方式之一，极大地缓解了城市交通拥堵。
二、问题分析然而，城市轨道交通在发展中也面临着一些问题，主要包括以下几个方面：1. 停车难问题城市轨道交通虽然方便快捷，但对于不少乘客来说，由于地铁站周边停车位有限，乘坐地铁的出行仍然需要步行十分之远，或采用其他交通工具来达到车站。
加之地铁站周边商业、居住等区域的拥挤，车站周边停车难情况愈发突出。
2. 运营安全问题城市轨道交通有许多安全隐患，如列车安全、意外伤害等，这些问题首要是由于协调不足造成。
除了加强车站和列车的管理外，制定更严厉的监管措施和加密的安全审查政策也是必要的。
3. 运营成本问题城市轨道交通的运营成本高昂，主要是由人力、耗材等构成的，这给企业和乘客带来了双重负担。
目前，城市轨道交通企业需要尽快有效的控制成本，以保证运营的长期健康发展。
三、应对措施为了解决上述问题，城市轨道交通运营企业和政府应采取以下应对措施：1. 增加停车场加大地铁站周边的停车场建设，为乘坐地铁的居民提供更加便捷的服务。
2. 安全监管提高车站和列车的管理水平，加强监管和安全审查确保乘坐安全。
3. 减小运营成本优化运营方案，采取合理的措施节约成本，持续提高效率。
综上，城市轨道交通的发展前景广阔，但需克服一系列问题，需要业内人士和政府积极合作，共同推动城市轨道交通的健康快速发展，实现人民群众在出行方面“舒适、便捷、快速”的需求。
城市轨道交通论文正文
城市轨道交通论文正文城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。
下面是本站为大家整理的城市轨道交通论文正文，供大家参考。
城市轨道交通论文正文1、前言在地铁建设的大潮之下，标准化的运营管理平台是地铁安全运营的关键，同时也是加快我国城市建设的重要举措。
但是，实际中的运营管理问题，给地铁的安全运营建成了严重的影响。
因此，对地铁运营的标准化管理，是我国地铁事业发展的关键。
2、城市轨道交通的运营管理现状随着城市建设的加快，地铁的现代交通系统，扮演着愈来愈重要的角色。
但是，在地铁建设的大潮之下，各个城市的轨道交通在运营管理上存在诸多的不规范的地方，特别是基于现代化的管理平台的建设，缺少科学有效性。
进而，我国的交通运营标准缺少有效的通用性，以致于城市间的地铁运营在管理上存在严重的“地方性”。
(1)管理模式的不规范化，特别是多元化的管理模式并存。
各地在地铁系统的建设中，对投资和计划，和管理平台建设等环节都有着明显的地方特性，因此在运营管理中，各地有着自己的管理体制和管理系统。
基于轨道交通运营管理的多元化，使得在安全运营的管理机制下，与国家的标准产生较大的偏差，乃至出现地方性的标准体制(2)管理标准的多样化。
基于各地城市的地铁建设需求不同，其在建设资金投入上存在较大差异，特别是在建设设施、运营系统、管理机制上存在明显的差异。
基于地铁建设的差异性，其在运营管理上出现多样化，特别是运营管理方法的不标准化，造成了地铁管理的混乱问题。
在现今地铁建设的多元化下，乃至出现了同1城市，多样化的管理标准，也就是说，在同1地铁平台下，不同线路的管理标准不1致。
(3)管理制度的不完善。
在频发的地铁事故下，暴露出我国地铁在运营管理上的不足，特别是缺少完善的管理制度，造成了管理的安全性缺失。
这1点也是我国地铁在发展中的最大问题之1。
诸如，深圳地铁作为我国较早建设的地铁，其在2010年运营的进程中，就出现扶梯事故，再1次暴露出地铁在运营管理上的缺失，特别是安全管理的体制还够完善。
城市轨道交通毕业论文
城市轨道交通毕业论文引言随着城市化进程的不断加快，城市交通问题逐渐凸显出来。
城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，具有运载能力大、运行速度快、环境友好等优势，成为解决城市交通拥堵问题的重要手段。
本文旨在对城市轨道交通的发展与运营进行综合研究和分析。
一、城市轨道交通发展历程城市轨道交通的发展源远流长。
本节将从国内外城市轨道交通的起源开始，重点介绍了城市轨道交通的发展历程和关键节点。
1.世界范围内的城市轨道交通建设概述2.国内城市轨道交通建设的起步和发展3.城市轨道交通在解决交通问题中的作用二、城市轨道交通的分类与技术特点不同类型的城市轨道交通在技术特点和运营模式上存在差异。
本节将详细介绍城市轨道交通的分类以及各种技术特点。
1.地铁2.轻轨3.城市轨道交通的技术特点三、城市轨道交通的运营管理城市轨道交通的运营管理对于保证线路正常运行和乘客出行安全至关重要。
本节将探讨城市轨道交通的运营管理体系，并且重点研究运营调度和安全管理两方面。
1.运营调度系统2.安全管理系统四、城市轨道交通的财务与经济分析城市轨道交通的建设和运营需要大量的财务支持，本节将考察城市轨道交通的财务来源、经济效益分析、票价制定和资产管理等问题。
1.财务来源与资金筹措2.经济效益分析3.票价制定4.资产管理五、城市轨道交通的环境效益与社会效益城市轨道交通具备较好的环境和社会效益，本节将通过分析城市轨道交通对于环境保护和社会发展的积极影响，探讨其在城市可持续发展中的作用和意义。
1.环境效益2.社会效益3.城市轨道交通的可持续发展结论通过对城市轨道交通的发展与运营进行综合研究和分析，本文认为城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，具有巨大的发展潜力和广阔的市场前景。
我们期待未来城市轨道交通在更多城市中得到推广，并为城市可持续发展做出更大的贡献。
参考文献[1] 章吾军. (2017). 城市轨道交通现代化管理. 现代车辆运用, (6), 3-4.[2] 张春, & 徐建华. (2018). 城市轨道交通在中国的现状、挑战和前景. 国际城市规划, 33(1), 48-56.。
城市轨道交通运营管理毕业论文
城市轨道交通运营管理毕业论文城市轨道交通运营管理毕业论文范文大学生活在不经意间即将结束，大学生们毕业前都要通过最后的毕业论文，毕业论文是一种比较正规的检验大学学习成果的形式，如何把毕业论文做到重点突出呢？以下是店铺精心整理的城市轨道交通运营管理毕业论文范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
内容提要：在概述国外主要城市的轨道交通运营管理现状的基础上，针对我国城市轨道交通的实际，提出我国城软交通的管理体制和运营管理与机制策略两大方面的建议。
关键词：城市轨道交通警惕管理体制运营管理当今，有无城轨交通已经成为现代化城市的标志之一，其运量是否达到一定的比重，也已成为衡量国际化大都市的标志之一。
因此，作为一个现代化城市，轨道交通已经不是可有可无的问题，而是必须具备的。
进人21世纪，各国轨道交通发展势头迅猛。
已经建成相当规模城轨交通的城市，正在进一步完善其系统，一些国家和地方恢复了有轨电车，如北美、欧洲旧本、澳大利亚的一些城市；一些认识不足或过晚的甚至走了弯路的国家和城市重新审时度势，纷纷作出了发展城轨交通的决策，如泰国的曼谷、美国的洛杉矶等城市；已经从城轨发展中获得好处的国家，又加大了建设力度，或扩大规模增加线路、或改进装备、或提高服务质量。
总之，进人21世纪后，许多国家将继续选择适合本国国情的轨道交通。
预计，我国的城轨交通，其中地铁、轻轨、市郊或城市铁路将得到迅猛发展。
一、世界主要城市城轨交通运营管理状况及存在问题城轨交通的建设过程，大致可以分为3个阶段：即线网规划与设计阶段、实施与施工阶段、建成与运营管理阶段。
当今世界城轨交通运营管理中仍存在问题。
1、管理体制方面世界各国各大城市轨道交通的管理体制形式多样，但它们都与建设资金来源有关，即投资主体的不同，就决定了采取不同的管理体制。
英国伦敦的国铁和地铁是通勤运输的主要工具其中市郊铁路由国铁管理，其管理体制是国有国营性质，地铁和公共汽车由地方运输公司经营。
法国巴黎轨道交通包括地铁、地区快速铁路（RER）和市郊铁路，其中RER由运输公司和国铁共同管理，市郊铁路属于国铁，其管理体制既有国有国营，也有国铁与地方共同管理。
城市轨道交通运营管理毕业论文范文
哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通分院毕业论文哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文设计题目城市轨道交通的客运一体化枢纽研究学生姓名陈怡婷专业班级城市轨道交通运营管理（客运方向）客运（3）班指导教师张冰城市轨道交通学院2012年4月1 日城市轨道交通的客运一体化枢纽研究摘要大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径，而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是整个公共交通系统优化的关键。
基于城市轨道交通的客运一体化枢纽就是：应充分结合地铁、公交站场、公路主枢纽等交通专项规划，在科学合理的布局选择的前提下规划建设集地铁、公交、长途客运、停车、出租等交通方式中几种方式于一体的立体交通枢纽，通过各种交通设施的合理布设与组合以及地下、地面与高价空间的协调利用，解决几种客运方式之间的无缝接驳，为客流、车流的便捷组织疏导提供充分的空间与有效的载体。
论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义并将其分类，然后分析了国内外的客运交通综合枢纽的现状和发展趋势，重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽内部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进行了研究。
在线网布设方面：论文提出客运一体化枢纽布设原则、影响因素、指标体系和评价方法、方案形成步骤及备选节点确定方法，对各项指标进行分析，最终得出布设方案。
在换乘衔接方面：论文探讨了交通方式间的换乘衔接方法，辅助设施的设计，提出了枢纽土地落实途径及政策建议，最后，运用客运一体化枢纽内部换乘衔接相关理论对东直门轨道交通综合枢纽进行了概念性的设计。
关键词：轨道交通、客运一体化、布设、换乘衔接、枢纽.目录引言 (2)1绪论 (6)1.1问题的提出 (6)1.2研究背景 (6)1.3研究的目的及意义 (7)1.4研究的内容 (8)1.5研究方法 (8)2客运一体化枢纽概念及分类 (9)2.1客运一体化枢纽的概念 (9)2.2客运一体化枢纽分类 (10)2.3客运一体化枢纽相对于传统客运枢纽的不同 (11)2.4客运一体化枢纽在一体化交通体系中的重要作用 (12)3国内外客运一体化枢纽发展概述 (12)3.1国外客运一体化枢纽发展概况 (13)3.1.1 国外客运一体化枢纽现状分析 (13)3.1.2 国外一体化规划理念在具体交通方式上的体现 (15)3.1.3 国外客运一体化枢纽发展经验总结 (16)3.2国内客运一体化枢纽的现状和发展趋势 (17)3.2.1 国内客运一体化枢纽体现状分析 (17)3.2.2 国内客运一体化枢纽的发展趋势 (17)4客运一体化枢纽布设研究 (18)4.1客运一体化枢纽布设原则 (18)4.2客运一体化枢纽布设影响因素分析 (20)4.3客运一体化枢纽布设指标体系 (21)4.3.1 指标建立的原则 (21)4.3.2 指标的指代意义和计算方法 (22)4.3.3评价方法 (22)4.4 客运一体化枢纽布设方案形成过程 (23)4.4.1客运一体化枢纽布设方案形成步骤 (23)4.4.2客运一体化枢纽备选节点确定 (24)4.4.3客运一体化枢纽分类布设 (25)4.4.4布设结论 (26)5 客运一体化枢纽内部衔接研究 (27)5.1城市轨道交通间的换乘衔接布设模式 (27)5.2城市轨道交通与常规公交间的换乘衔接问题研究 (29)5.2.1城市轨道交通与常规公交间的换乘衔接布设模式 (29)5.2.2城市轨道交通与常规公交行车线路安排 (31)5.2.3城市轨道交通与常规公交换乘衔接效率评价 (31)5.3城市轨道交通与其他交通方式换乘衔接布设分析 (33)5.3.1城市轨道交通与市郊铁路线之间的衔接 (33)5.3.2停车换乘布设模式 (33)5.3,3城市轨道交通与自行车衔接 (34)5.3.4城市轨道交通与步行衔接 (35)5.4客运一体化枢纽内部设施设计研究 (35)5.4.1站台长度和宽度的设计 (36)5.4.2楼梯、自动扶梯、自动人行道及步行通道的设计 (37)5.5客运一体化枢纽内换乘辅助条件改善 (38)5.6客运一体化枢纽用地面积规划 (38)5.7客运一体化枢纽建设用地落实途径 (39)5.8规划建设客运一体化枢纽的政策建议 (40)6客运一体化枢纽内部衔接案例分析——东直门客运一体化枢纽布设研究 (41)6.1 东直门客运一体化枢纽概述 (42)6.2 东直门客运一体化枢纽的规模确定 (43)6.3东直门客运一体化枢纽建筑综合体推荐方案 (47)6.4轨道交通间的换乘衔接布局模式 (47)6.4.1轨道交通间的换乘衔接布局模式 (48)6.4.2枢纽内部设施布设 (48)6.5轨道交通与常规公交间的换乘衔接 (49)6.5.1轨道交通与常规公交的换乘衔接布局 (49)6.5.2轨道交通与常规公交的能力匹配分析 (50)6.5.3常规公交站、长途汽车站布局模式 (51)6.5.4常规公交站、长途汽车站与地面的衔接 (51)6.6轨道交通与其他交通方式的换乘衔接 (52)6.6.1与步行衔接 (52)6.6.2与自行车衔接 (52)6.6.3与出租车换乘衔接 (53)6.6.4与私家车换乘衔接 (53)6.7东直门客运一体化枢纽的软件需求分析 (54)6.7.1统一化管理 (54)6.7.2信息资源共享 (55)7 结论 (56)致谢参考文献第一章绪论1.1问题的提出2003 年，以《中国城市发展的科学问题》为主题的第201次香山科学会议指出：我国规模空前、发展迅速的城市化进程必定对中国乃至人类社会的发展带来深远的影响。
城市轨道交通运营管理毕业论文
城市轨道交通运营管理毕业论文城市轨道交通运营管理毕业论文引言随着城市化进程的加快，城市交通问题日益突出。
城市轨道交通作为一种高效、快捷、环保的交通方式，越来越受到人们的关注和重视。
然而，随着城市轨道交通线路的不断扩建和运营规模的不断扩大，其运营管理面临着诸多挑战。
本文旨在探讨城市轨道交通运营管理的现状、问题和对策，以期为城市轨道交通的可持续发展提供参考。
一、城市轨道交通运营管理的现状1. 运营规模的扩大随着城市轨道交通线路的不断扩建，运营规模不断扩大。
目前，国内许多大中城市都拥有了相对完善的轨道交通网络，运营里程和车辆数量也在快速增长。
然而，运营规模的扩大也带来了一系列问题，如乘客拥挤、列车间隔时间不合理等。
2. 运营安全的挑战城市轨道交通运营安全一直是管理者关注的焦点。
然而，由于运营规模的扩大和人员的增加，运营安全问题也日益突出。
列车事故、设备故障等问题时有发生，给乘客的生命财产安全带来了威胁。
3. 运营效率的提升城市轨道交通作为一种高效的交通方式，其运营效率的提升是管理者的重要任务。
然而，由于线路拥堵、设备老化等原因，运营效率并未得到有效提升。
乘客等待时间长、列车拥挤等问题仍然存在。
二、城市轨道交通运营管理存在的问题1. 运营安全问题城市轨道交通运营安全问题一直是管理者关注的焦点。
然而，由于运营规模的扩大和人员的增加，运营安全问题也日益突出。
列车事故、设备故障等问题时有发生，给乘客的生命财产安全带来了威胁。
因此，如何加强运营安全管理，提高运营安全水平成为亟待解决的问题。
2. 运营效率问题城市轨道交通的运营效率直接影响着乘客的出行体验。
然而，由于线路拥堵、设备老化等原因，运营效率并未得到有效提升。
乘客等待时间长、列车拥挤等问题仍然存在。
因此，如何提升运营效率，改善乘客的出行体验成为管理者需要思考的问题。
3. 服务质量问题城市轨道交通作为一种公共交通工具，其服务质量直接关系到乘客的出行体验。
然而，由于人员素质、服务意识等问题，服务质量并未得到有效提升。
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【运营管理】城市轨道交通运营管理毕业论文范
文
哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文
设计题目城市轨道交通的客运一体化枢纽研究
学生姓名陈怡婷
专业班级城市轨道交通运营管理（客运方向）客运（3）班指导教师张冰
城市轨道交通学院
2012年4月1 日
城市轨道交通的客运一体化枢纽研究
摘要
大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径，而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是整个公共交通系统优化的关键。
基于城市轨道交通的客运一体化枢纽就是：应充分结合地铁、公交站场、公路主枢纽等交通专项规划，在科学合理的布局选择的前提下规划建设集地铁、公交、长途客运、停车、出租等交通方式中几种方式于一体的立体交通枢纽，通过各种交通设施的合理布设和组合以及地下、地面和高价空间的协调利用，解决几种客运方式之间的无缝接驳，为客流、车流的便捷组织疏导提供充分的空间和有效的载体。
论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义且将其分类，然后分析了国内外的客运交通综合枢纽的现状和发展趋势，重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽内部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进行了研究。
在线网布设方面：论文提出客运一体化枢纽布设原则、影响因素、指标体系和评价方法、方案形成步骤及备选节点确定方法，对各项指标进行分析，最终得出布设方案。
在换乘衔接方面：论文探讨了交通方式间的换乘衔接方法，辅助设施的设计，提出了枢纽土地落实途径及政策建议，最
后，运用客运一体化枢纽内部换乘衔接相关理论对东直门轨道交通综合枢纽进行了概念性的设计。
关键词：轨道交通、客运一体化、布设、换乘衔接、枢纽
.目录
引言 (2)
1 绪论 (6)
1.1 问题的提出 (6)
1.2 研究背景 (6)
1.3 研究的目的及意义 (7)
1.4 研究的内容 (8)
1.5 研究方法 (8)
2 客运一体化枢纽概念及分类 (9)
2.1 客运一体化枢纽的概念 (9)
2.2 客运一体化枢纽分类 (10)
2.3 客运一体化枢纽相对于传统客运枢纽的不同 (11)
2.4 客运一体化枢纽在一体化交通体系中的重要作用 (12)
3 国内外客运一体化枢纽发展概述 (12)
3.1 国外客运一体化枢纽发展概况 (13)
3.1.1 国外客运一体化枢纽现状分析 (13)
3.1.2 国外一体化规划理念在具体交通方式上的体现 (15)
3.1.3 国外客运一体化枢纽发展经验总结 (16)
3.2 国内客运一体化枢纽的现状和发展趋势 (17)
3.2.1 国内客运一体化枢纽体现状分析 (17)
3.2.2 国内客运一体化枢纽的发展趋势 (17)
4 客运一体化枢纽布设研究 (18)
4.2 客运一体化枢纽布设影响因素分析 (20)
4.3 客运一体化枢纽布设指标体系 (21)
4.3.1 指标建立的原则 (21)
4.3.2 指标的指代意义和计算方法 (22)
4.3.3 评价方法 (22)
4.4 客运一体化枢纽布设方案形成过程 (23)
4.4.1 客运一体化枢纽布设方案形成步骤 (23)
4.4.2 客运一体化枢纽备选节点确定 (24)
4.4.3 客运一体化枢纽分类布设 (25)
4.4.4 布设结论 (26)
5 客运一体化枢纽内部衔接研究 (27)
5.1 城市轨道交通间的换乘衔接布设模式 (27)
5.2 城市轨道交通和常规公交间的换乘衔接问题研究 (29)
5.2.1 城市轨道交通和常规公交间的换乘衔接布设模式 (29)
5.2.2 城市轨道交通和常规公交行车线路安排 (31)
5.2.3 城市轨道交通和常规公交换乘衔接效率评价 (31)
5.3 城市轨道交通和其他交通方式换乘衔接布设分析 (33)
5.3.1 城市轨道交通和市郊铁路线之间的衔接 (33)
5.3.2 停车换乘布设模式 (33)
5.3,3 城市轨道交通和自行车衔接 (34)
5.3.4 城市轨道交通和步行衔接 (35)
5.4.1 站台长度和宽度的设计 (36)
5.4.2 楼梯、自动扶梯、自动人行道及步行通道的设计 (37)
5.5 客运一体化枢纽内换乘辅助条件改善 (38)
5.6 客运一体化枢纽用地面积规划 (38)
5.7 客运一体化枢纽建设用地落实途径 (39)
5.8 规划建设客运一体化枢纽的政策建议 (40)
6 客运一体化枢纽内部衔接案例分析
——东直门客运一体化枢纽布设研究 (41)
6.1 东直门客运一体化枢纽概述 (42)
6.2 东直门客运一体化枢纽的规模确定 (43)
6.3 东直门客运一体化枢纽建筑综合体推荐方案 (47)
6.4 轨道交通间的换乘衔接布局模式 (47)
6.4.1 轨道交通间的换乘衔接布局模式 (48)
6.4.2 枢纽内部设施布设 (48)
6.5 轨道交通和常规公交间的换乘衔接 (49)
6.5.1 轨道交通和常规公交的换乘衔接布局 (49)
6.5.2 轨道交通和常规公交的能力匹配分析 (50)
6.5.3 常规公交站、长途汽车站布局模式 (51)
6.5.4 常规公交站、长途汽车站和地面的衔接 (51)
6.6 轨道交通和其他交通方式的换乘衔接 (52)
6.6.1 和步行衔接 (52)
6.6.2 和自行车衔接 (52)
6.6.3 和出租车换乘衔接 (53)
6.6.4 和私家车换乘衔接 (53)
6.7 东直门客运一体化枢纽的软件需求分析 (54)
6.7.1 统一化管理 (54)
6.7.2 信息资源共享 (55)
7 结论 (56)
致谢
参考文献
第一章绪论
1.1 问题的提出
2003年，以《中国城市发展的科学问题》为主题的第201次香山科学会议指出：我国规模空前、发展迅速的城市化进程必定对中国乃至人类社会的发展带来深远的影响。
城市发展直接关系着亿万中国人民今后几十年的实际生活，是国民经济和社会发展过程中面临的重大战略问题。
城市化的结果是城市人口迅速增长，尤其是特大城市人口的高度集聚，直接导致了特大城市的交通需求的膨胀、交通设施不足，进而出现了交通拥堵问题、交通安全问题、城市环境问题、土地匮乏问题等。
这些问题又几种体当下城市交通枢纽地带、道路平面交叉口等地方，各种交通方式争相占用道路通过能力，使本来能力不足的线路网陷入更加混乱的境地。
《上海市城市交通白皮书》的面世，向世人展示了一种交通规划理念——一体化设计。
一体化的理念将为城市提供“畅达、安全、舒适和清洁”的交通服务。
一体化交通将具备人性化、捷运化、信息化和生态化的四个基本特征。
即以满足人的交通信息设计，为城市居民创造宜人的交通活动空间，是将来城市交通发展的一个主流趋势。
1.2 研究背景
国外发达国家大城市客运系统的发展经验表明：城市轨道交通作为大运量、高效快速、安全环保的交通方式，是城市公共客运交通的发展趋势，城市轨道交通必然成为城市公共交通的骨干。
而基于城市轨道交通的客运一体化枢纽作为发挥交通疏解和引导双重作用的重要交通实体，必然成为城市交通设施规划建设的重点目标。
各大城市在全面
规划轨道交通线网、规划建设城市轨道线、优化建设公路主枢纽、积极调整常规公交线路站场的时期、以适度超前的规划发展思路，考虑规划建设客运一体化枢纽，对于城市交通体系的发展必将起到积极的作用。
客运一体化枢纽综合考虑不同层面交通联系、疏解和引导功能，通过优化整合各类交通资源，即对各类交通方式流线的合理设计，实现铁路、航空、水运、公路、轨道交通、常规公交、私家车等交通方式的无缝换乘，保障城市客运交通系统的高效运转，为广大出行者提供便捷、安全、舒适的换乘条件，同时在倡导公交出行方式以及增强公交运营单位竞争力，提高效益等方面发挥积极的支持作用。
基于城市轨道交通的客运一体化枢纽已经成为大城市客运交通系统中具有重要意义和突出作用的组成部分，一体化的布设理念的优化，遗迹客运一体化枢纽的规划建设已经成为优化城市交通出行环境、缓解城市交通问题的关键环节。
我国各大城市对一体化理念的思考和一体化实践形式的探讨处于起步阶段，对一体化枢纽的布设原则、布设方法、方案评价等没有形成系统的理论体系。
因此，本文就是针对这些尚未成熟的理论进行研究。
1.3 研究的目的及意义
对于基于城市轨道交通的客运一体化枢纽研究有以下几个方面的目的和意义：（1）实现优先发展公共交通战略的需要
经济的飞速发展，是我国城市的数量和规模都发生了巨大的变化。
人民生活水平的提高使城市居民出行量激增，远远超过城市交通基础设施的增长，交通拥挤、阻塞和污染日趋严重。
城市交通供求关系的矛盾已成为几乎所有大中城市交通的首要问题。
从国外的成功经验见，解决我国城市交通问题的根本途径在于大力发展公共交通，切实实行优先发展公共交通的政策。
城市轨道交通作为大城市公共交通的骨架，对这类城市只有。