火车站建筑设计中的地域性因素考量——以桑植站建筑方案设计为例
火车站建筑物室内设计方案
火车站建筑物室内设计方案随着城市的不断发展，火车站成为了城市中不可或缺的交通枢纽。
如何在火车站内设计出舒适、方便的室内环境，成为了每个火车站建设者面对的问题。
本文将针对火车站室内设计方案进行探讨。
一、空间分区在火车站的室内设计中，空间分区是非常重要的一环。
根据不同的功能需求，火车站内可以分为多个区域，如购票区、候车区、商业区等。
同时，对于每个分区，我们还需要考虑办公区、服务区和行政区等具体要素的布置。
这样的分区设计可以帮助我们更好的控制空间，保证每个分区之间相互独立，协调有序。
二、色彩搭配色彩是火车站室内设计不可忽略的一部分，因为色彩不仅可以为建筑物带来视觉美感，同时还具有增加人的舒适感的作用。
在火车站室内设计中，我们可以根据各个分区的特性，灵活运用色彩。
比如购票区我们可以运用米白色等柔和的色系，候车区可以加入一些蓝色，眼下起来更为舒适。
同时，对于不同的区域，选择不同的色调，营造不同的氛围。
三、艺术照明艺术照明是在火车站室内设计中，非常重要的一环。
通过对不同区域的照明设计，可以在不同场景下传达不同的信息。
比如，候车区就需要保证光线柔和，避免刺眼，让旅客可以更好的进入休闲状态。
而在商业区，我们可以加入一些一体化的灯光设计，让整个区域的氛围更为壮观。
四、装饰细节装饰细节是整个火车站室内设计中，最能够展示设计师精神的一部分。
小到一个角落，大到整个区域的装饰品搭配，都能够影响到整体的设计效果。
在火车站内我们可以运用各种备受推崇的装修材料，比如瓷砖、玻璃、亚克力等。
同时还可以进行纹理、色彩等不同的搭配组合。
这样的设计可以让整个火车站亮点十足，成为旅客旅途中的一道风景。
总之，火车站室内设计方案的设计是需要设计师们精心设计的。
在设计方案中，我们可以依据不同的实际情况，将空间分区，结合色彩、艺术照明及装饰细节，为旅客们带来一个方便、舒适和美观的交通默认站点。
浅析小型站房设计中的地域性表达
石嘴山市位于宁夏回族自治区北部，东、北、西三面与内蒙古 毗邻，南与银川市接壤。东屏滔滔黄河水，西依巍巍贺兰山，因贺 兰山与黄河交汇处“山石突出如嘴”而得名。石嘴山南站位于大 武口区星海湖畔，东西两侧毗邻沙湖大道与星光大道两条城市主 干道，站前广场紧邻滨湖大道，与贺兰山脉隔湖相望。
１ 线路概况
新建包银铁路是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中京兰 大通道的一部分，是 西 北 连 接 东 北、华 北 的 交 通 大 动 脉 和 经 济 大 通道。包银铁路惠农段位于宁夏回族自治区石嘴山市内，线路自 惠农区南侧新设惠农南站、石嘴山南站，经惠农区、大武口区后接 入在建银西高铁银川高速场。
２．３．２ 建筑造型
站房整体设计构思 立 意 为 “水 映 山 峦 湖 边 驿、百 业 欣 兴 意 欲 飞”。石嘴山南站滨于星 海 湖 岸，与 贺 兰 山 隔 湖 相 望。 考 虑 到 站
位选址滨水望山，建筑天际线采取“正反弧线”的处理方式，既增 强 了 建 筑 与 环 境 的 融 合，又 削 减 了 大 体 量 建 筑 给 人 带 来 的 压 迫 感。建筑立面造型 采 取 中 轴 对 称 的 处 理 手 法，整 体 舒 展 流 畅，柔 美且富有韵律，如 一 副 展 开 的 水 墨 画 卷，丰 富 了 星 海 湖 湿 地 景 区 的城市天际线；起伏的弧形轮廓和通透的玻璃幕传达烟波浩渺的 湖面意向，并将优美湖景引入建筑内部。幕墙外侧富有层次的格 栅，仿佛湖面中山峦的倒影，与西侧贺兰山脉遥相呼应；屋檐由中 部向两侧舒展外 挑，端 部 檐 口 微 微 起 翘，既 彰 显 了 热 情 好 客 的 塞 上风情，又体现塞上江南的秀美灵动。
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第 ４５卷 第 ２０１９年
３９期月
铁路车站的地域表达
铁路车站的地域表达摘要：铁路站房建筑做为城市或者区域的门户形象，其立面设计一直受到关注。
本文通过沈阳站、广安南站和呼和浩特东站建筑立面的地域性分析，对近年新建的大中型铁路站房的地域传统文化表达方式进行了探索研究，以期为站房立面与地域文化相融合提供新的设计思路。
关键词：铁路站房；建筑立面；地域性表达铁路站房建筑不但在城市中扮演着交通门户的角色，而且是地域文化的形象窗口，因此在站房立面设计过程中适当地体现地域传统文化通常具有必要性，这也是铁路客站建设的“五性”原则[1] 中“文化性”的要求。
如何用现代的建筑手法使站房立面与地域文化相和谐成为建筑师的重要课题。
1 当前我国铁路站房建设概况及建筑地域性的概念1.1当前我国铁路站房建设概况自 2004 年国务院常务会议讨论通过的中长期铁路网规划掀起我国铁路建设新的热潮以来，铁路基本建设投资持续居高，铁路站房的新建及改造项目日益增多。
铁路站房的建筑立面设计一直以来受到铁路部门及地方政府的广泛关注，目前规模超过 5000 ㎡的大中型铁路站房通常通过设计招标确定建筑方案，外立面设计的重要性显得尤为突出，越来越多的建筑师开始探索研究站房立面设计的新思路。
1.2建筑地域性的概念广义的建筑地域性是指建筑受地域人文、地理、气候等方面影响而产生的地域之间的差异[2]。
我国国土面积辽阔，地区差异大，综合考虑各省份的人文历史环境、地理条件及气候特征，在区域研究中通常将我国分为八个区域，即西北地区、西南地区、中原地区、长江中下游地区、东南沿海地区、岭南地区、东北地区及北亚蒙古草原地区[3]。
1.3我国铁路站房建筑立面的地域性表达现状改革开放以来中国建筑业经历了前所未有的高速发展，大体量、超高层的新特建筑在各个城市拔地而起，与此同时，也带来了“千城一面”的负效应。
铁路站房建筑也或多或少受到影响，简洁、现代的立面风格成为近年来铁路站房建筑设计的主流。
近年来，在一些地域特色鲜明的城市，站房建筑立面逐渐开始考虑融入地方建筑风格或民族符号。
论地域文化与当代铁路车站设计的融合
论地域文化与当代铁路车站设计的融合摘要：在全球化国际建筑风格的巨大影响下，中国城市在经历巨大发展的同时逐渐丧失了民族特性和地方特色。
在这种背景下，作为城市对外门户的铁路车站不仅担负着促进城市发展的重任，更应该巧妙结合地域文化，成为展示城市形象、展现地方文化价值的窗口。
本文以大西线铁路车站的方案设计为例，对如何结合地域文化进行了探讨。
关键词：地域文化；传统民居特色；车站建筑从改革开放至今几十年的时间里，在全球化国际建筑风格的巨大影响下，中国绝大多数城市逐渐变得千篇一律，缺乏个性。
这种盲目模仿带来的“国际化”、“现代化”，使城市失去了自己的民族特性、地方特色，失去了城市文化的重要精神依据。
在现代通讯如此发达、人员交往如此频繁的时代，当我们的城市变得单调乏味时，丧失的不仅仅是其应有的文化价值，还有城市旅游、城市宣传、吸引投资与居留等方面的竞争力。
铁路车站作为城市的门户，是面向外界的一扇窗口，理应为城市综合发展做出相应的贡献。
因此，地域化设计、突出本土特色对车站设计来说显得尤为重要。
大西铁路客运专线作为国家《中长期路网规划》的重要组成部分，线路北起大同市，南至西安市，沿线城市集中，历史文化悠久，矿产、旅游资源丰富，尤其是以古城、大院文化最为著名。
因而这段线路的车站设计尤其应注意对当地特色的反映。
现以此为例，对地域文化在车站设计中的应用进行阐述。
1山西地域建筑特色山西省位于黄土高原，其东部为太行山脉，西部是吕梁山脉，两山纵横南北。
位于西南部的黄河是三晋大地独有的天然屏障，使这块土地较少受到冲击。
晋商遍布全国各地，但这些人积累财富的目的是为了日后能够荣归故里、光耀门庭。
因此，几乎所有的山西商人回乡后都会置办田地、兴建宅院。
1.1整体形象山西传统民居形式以院落式为基础，平面布置一般采取中轴对称的布局形式。
传统伦理等级观念在传统民居中有所反映：正房坐北朝南，厢房布置在两侧。
民居外部整体形象高大厚实。
与北方大部分地区民居不同，山西传统民居建筑较多采用二三层，其原因一是山西远离京城，封建礼治对建筑式样的约束较少；二是返乡晋商的富有使其有充足的资本建房立业。
火车站广场景观设计的地域性
1062019年2月下半月刊火车站广场景观设计的地域性王俊燕火车站的广场就像城市的“客厅”，其景观设计除了要满足功能需求外，还应体现不同的城市地域特色。
而现在很多城市的火车站广场呈现出趋同化的现象，要打破这种局面，设计人员在进行景观设计时必须深挖城市的地域性特色，增强其场所感，塑造具有城市特色的体验性空间、门户空间。
引言火车站广场作为城市重要的公共空间，是城市的第一门户，其景观设计是地域文化重要媒体，因此，设计人员应通过挖掘城市基因、城市特色，营造有生命力的魅力空间。
一、国内外火车站广场景观现状随着城市化进程的加快，很多城市火车站广场景观开始出现千篇一律的现象，趋同化现象严重，景观特色缺失，有的单纯地追求现代感，盲目地模仿国外一些风格化设计；有的一味地追求传统，把传统的符号不加以创新地硬搬到景观设计中，这种简单的复制不但没有把我国的传统文化展现出来，反而显得不伦不类。
不管是现代风格的景观设计，还是传统风格的景观设计，都不能忽视人的参与性和体验感，而要以人为主题，就必须重视人们的情感体验，使火车站广场设计在满足火车站广场的客厅功能定位之外，还要从城市的地域文化特色中提取相应主题的基因符号，有选择性地将这种符号通过先进的技术手段有机地融合在一起，这种多元的融合才能呈现多元的空间体验，才能使人们的城市记忆才能在城市的空间中得到恰当的表达，从而营造出具有特色、有活力的公共场所。
二、火车站广场景观设计的趋势——地域文化的展现城市地域文化是由时间、空间和人的活动共同构成的。
首先是地理空间上特定的空间和形态；其次是一种主观构成的地域性空间。
地域文化是城市生长和发展的基础，是历史文化和现代文明的有机融合，其影响着该区域人们的认知和行为。
在火车站广场景观规划设计中，设计人员应挖掘地域文化的特色元素，将景观中的建筑构筑物、雕塑、植物和水体等作为载体，运用设计手法使其具有功能性、公共性。
地域文化是由城市地理环境、人文环境、历史底蕴和本区域人民的生活习惯综合构成的。
火车站建筑的地域风格
火车站建筑的地域风格摘要】火车站作为一个地域的形象, 向世人展示着浓郁的地域文化气息。
在我国城市化进程中,许多别具特色的火车站让我们见识了建筑的美丽,也有一些死板化的火车站建筑让人诟病。
基于此，本文首先简要概述地域文化与火车站建筑风格，并阐述了地域文化对火车站建筑风格的影响，希望这种影响能为设计者参考，让各地的火车站建设的更具地方特色，给人留下美好的记忆。
【关键词】火车站；建筑；地域：风格在来去匆忙的旅行中，火车站是必经之所。
有人说火车站是一个城市的脸面。
的确，在认识这个城市之前，从认识火车站开始。
可见，火车站建筑风格对于旅行者的印象很重要。
现实中，幅员辽阔的我国，各地的地理条件和社会文化习俗存在差异，展现出不同特色的地域特征，这些特征反映到建筑上，深刻地影响着火车站建设。
因此，深入研究地域文化，并将其运用于火车站建筑设计上，具有非常重要的现实意义。
1地域风格与建筑1.1 地域风格简说地域风格是一个地区的生活环境、风土人情、地域文化心理所形成的独特风貌的集中体现。
它局限于一定的地域范围内，具有不可复制性，很难模仿，是特定地域历史积淀的产物，是该地域生态、民俗、传统、习惯等因素综合影响的结果。
地域风格最重要的特征就是独特性，反映出该地域人群的生存特点和精神面貌，通常由自然环境因素、人文因素、社会环境因素等元素组成。
此外，地域风格还具有导向性。
地域风格由该地域的天、地、人条件结合而生，不是被动地受其驱使，而是反过来深刻地影响着该地域人们的生产生活活动及其结果，在特有的地域环境中烙上地域的独特文化。
1.2 地域风格对建筑的影响建筑是由人们在特定区域所建立的,受该区域气候、环境、人文历史、风俗习惯等多重因素影响，形成自己独有的特征。
由于地域建筑风格的形成受多重因素影响，所以很难制定出一个标准，评判建筑艺术的好与坏，只能说，独具地域情怀的建筑，是有特色的建筑，正如我们不能拿山西窑洞和吊脚楼建筑风格与北京的四合院私密空间、其乐融融的建筑风格分出高下一样，浓缩城市个性与地域文化为一体的建筑，已经不仅仅是具有使用功能的物体了，往往成为一种地域精神的象征，譬如，安徽绩溪火车站，古代和现代建筑艺术的互相交融，让人联想千年徽州文化，成为承载这座城市文化的载体，也是这个地域文明的真实写照。
车站建筑设计中的地域性分析
车站建筑设计中的地域性分析陈立君【摘要】伴随我国铁路快速发展,一大批像敦煌站、苏州站、拉萨站等经得起时间考验的优秀铁路车站设计应运而生.在全球化国际建筑风格的影响下,追求车站交通功能与当地地域文化完美结合,创造出具有民族神韵、文化底蕴的建筑精品工程,是现阶段必须引起重视的一个问题.以建筑学视角,从自然地理反映和人文特征表达两方面入手,对已建成并获得极大成功的站房进行分析,研究新时期如何针对不同自然环境、地理位置、历史人文、地域文化进行车站设计,以体现出独特鲜明的地域性、标志性,归纳整理出符号提取、形体演绎、颜色运用、内涵表达等不同的设计手法及处理方式,探索新形势下我国铁路客运站地域性设计的实现,为铁路客运站设计提供借鉴.【期刊名称】《中国铁路》【年(卷),期】2017(000)009【总页数】5页(P37-41)【关键词】车站建筑设计;地域特征;人文特征;形体标志;文化内涵;铁路客运站【作者】陈立君【作者单位】潍坊学院,山东潍坊261061【正文语种】中文【中图分类】TU-8随着我国经济快速增长、基础建设持续繁荣，我国铁路建设进入全新时期。
铁路客运站作为铁路网的重要组成部分，不仅是交通枢纽中心，还是展示城市形象的窗口，进出城市的门户，其造型设计一直是铁路部门、地方政府关注的焦点。
城市在发展过程中，形成了自身独有的自然景观和人文景观，即有了一个城市的文脉和地域性，有的表现突出，有的隐含深刻。
建筑设计是一项复杂、综合性的工作，是艺术科学与技术科学结合的产物。
设计如果脱离了建筑本身的性质功能与场所地域，单纯以“新、奇、怪”为设计目的，难免误入建筑创作的歧途，造成千篇一律、毫无生气的城市景观。
因此，体现当地文化地域特色的建筑形象设计，不仅可以传承城市传统性，而且能够提升整个城市的文化形象。
车站必须是明确表现用地的力量，应成为生活在那里的人们始终铭刻在心的风景[1]。
铁路车站不仅是单纯的交通功能建筑，更应该是反映地域文化的建筑，将“地域性”更好地融入到车站设计中，赋予建筑以生命。
浅析当代铁路站房设计中的地域文化特色
3 现状 而从现有的铁路站房状况分析，尚存在些许不足有待完善，
表现为如下方面。 3.1 站房老旧，设施落后
此问题分为两类，一是受制于地区落后发展，部分车站造型 简陋，设施老化，环境恶劣，需耗费巨资金修缮。一是地区经济 较为发达，而受制于交通枢纽地位，进行改造会对行车运输造成 严重影响（如株洲、洛阳、宝鸡等）。此外，随着城市建设发展， 受车站周边环境所限以及地价攀升，需要铁路部门投入巨额资金 用以办理补偿拆迁、改善环境等问题，耗费时间较长，使其依然 处于待改进阶段。 3.2 造型相似，缺乏特色
2 地域文化的表达 地域文化特色在铁路站房设计中的表达，对于铁路工程建设
发展至关重要，其主要作用体现在以下方面。 2.1 丰富建筑样式，提高设计水平
我国现有的铁路车站多数建成于上世纪九十年代（部分偏远 地区的中小车站的建成时间更为久远），车站建筑采用较为简单 的板式建筑，符合计划经济时代基础设施建设需求，但由于其建 筑形态过于规整、设计样式单一、功能设施简陋、缺少地方文化 特色等缺陷，受到社会各方的广泛抨击。因此，地域文化的应用， 不仅有助于改善车站建筑外观，强化所在地区的地标特色，同时 对于提高相关设计单位的方案设计能力，促进与国外先进同行的 学习交流，具有重要的意义。 2.2 加强文化联系，增强文化特色
4.1 自然环境
自然环境是车站所在地区的地域文化之一，因此站房建设需
从当地特有的自然环境出发，避免对生态环境造成破坏，结合地
形地貌，充分体现当地环境特质，采用生态环保的建筑材料，构
建绿色车站。同时，注重与周边环境空间的协同关系，避免站房
建设造成环境空间的割裂。要使站房与环境相融合，做到现代文
明与自然生态的和谐统一。
自铁路第六次大提速后，我国进入高铁时代，沿线站点的建设， 为部分地区铁路站房的改善迎来转机。然而，由于采用标准化设 计模式，多数车站建筑外观存在相似之处，造成站房样式千篇一律， 缺乏应有的地域特色及建筑品质。
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１ ． ２ 火 车站 的城市定位
随 着我 国轨道 交 通建设 的快 速发 展 ， 铁道 交通 枢纽 作 为城 市间 联系 的节 点 ， 成 为城 市规 划建 设的 重点 。而火 车
Ｉ ｅ ｇｌ ｎ『 ＇ ａ ｉ ｃ ｔ ｔ ｌ ｌ Ｌ ｌ ｒ ｏ Ａｔ ｔ ｈ ｅ ｓ 】 ｎ１ ｏ ｌ ｉ ｎ】 （ 、 ，ｗ ０ ｃ ， ｏｒ ｎｂｉ ｎｅ ｄ Ｗ ｉ ｔ ． ｈ ｍ ｕｌ ｔ ｉ ｐｌ ｅ ｔ ａ ｔ ； ｔ ｏ［ 岛 ｓ【 Ｉ （ ｈ ａ ｔ ｌ １ ０ ｅｘ ｐｒ ｅｓ ｓ ｉ Ｑｒ ｌ ｏ ｆ ａ ｒ ｃｈ ｉ ｔ ｅｃ ｔ ｌ ｉ ｋ ｅ ． 。 ｓ （ ’ ｈ ａ１ ｎ（ ‘ Ｌ ｅ Ｎ ｓ［ ｉ ｃ ： ｓ，ｍ ｏｄｅ ｚ ｎ ｂｕ１ Ｉ ｄ¨ １ ｑ Ｉ ｌ ｉ ａ ｔ ， ｅ ｒ ｉ ａ ］ ｓ ａ Ｉ １ （ １ ｔ ｉ ｅ （ ｆ ｍ ｏｌ ｏｑｙ ，ｆ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ Ｃ Ｏ Ｉ １ Ｓ Ｉ Ｉ ｔ ｌ （ Ｕ（ Ｉ １ １ ． Ｙ Ｉ ） （ ｃ ， ｈ ａｒ ａ（ ： ｔ ： ｅ Ｎｓ ｔ １ （ ｓ，ｗ ｈｉ ｃ ： ｈ １ １ ０［ ｏ ｒ ｌ ｆ ｙ １ （ ｔ ｌ （
站 是很 多外 地旅 客到 达一 个城 市最 初踏 足 的地 方 ， 也 是 当地 人离 乡 出游启 程之 地 。作 为火 车站 建筑 设计 ， 只有 实现
对 地方 文化 的继承 ， 形 成地域 印象 ， 才能 更好地 给往 来旅客 留下 初见 印象 ， 让外 出游 子 寄托思 乡别 绪 。所以 ， 实 现地 域 印象 在铁道 交通枢 纽站 设计 中的体现 就显 得尤 为重 要 。
考虑到建筑所处的区域位置和桑植的地域特点为了让市民和全国各地的旅客认同桑植站延续场地的地域文化属性并将车站与城市紧密结合在一起实现城市肌理的生命性桑植站的规划与建筑桑植因遍植桑树而得名自古以来都有着植桑养蚕缫丝织布的民间设计首先需要满足功能性
火 车站 建 筑设 计 中的地域 性 因素 考量
一 一
以桑 植站 建 筑 方 案设 计 为 例
１ ． ３ 本项 目概况
桑植 火车 站位 于桑 植县城 东北 ， 距离 县城 ６ ｋ ｍ￣ Ｕ 福塔 镇 。站 场 设２ 台５ 线， 站 房 总建 筑面 积控 制在 ５ ０ ０ ０ ｍ 以
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摘
文献标识码
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文章 编号
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收 稿 日期
２ ０ １ ６ １
要 该 文 通 过 桑 植 火 车 站 的 建筑 方 案 设 计 ，完 成 了对 地 域 文 化 建筑 原 型 的 探 索 。 同 ｌ 『 、 ｆ ，密 切 结 合 建 筑地 域 性 特 征 的 表 达 ，叫 代 筑
材 料 与 技 术 ，交 通 建 筑 类 型 特 征 等 多 元 件 【 大ｆ 素 ，存 反 映 地 域 文 化 建 筑 原 型 的 同 时 ，表 达 了 体 建 筑 意 境 及 装 饰 色 彩 等 风 恪 特 征 。
关键词
火车站 建筑设 计 地 域忡 桑值站 方 案
Ａｂｓ ｔ ｒ ａｃ ｔ Ｔｈ Ｔ Ｏ１ Ｉ ｇｈ Ｓａ ｎｇ ｈｉ Ｉ ａｉ ｌ ｗ ａｙ １ ａｌ ｉ ｆ １ Ｉ １ ｈｌ １ ｉ ｌ ｄｉ ｎｇ ｄｅｓ ｌ ｇＩ 】 ．ｗ ｅ （ （ ） ｒ ｎｎ１ （ ｊ ｆ （ ｄ ｌ ｝ １ ｅ ｈＩ Ｉ １ ［ ｄｉ ｎｇ ｐｒ Ｏｔ ｏｔ ｙｐｅ ． ‘ ｓ ｅｘｐｌ ｆ ）
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１ 概 述
１ ． １ 地 域性 建筑设 计理念 地 域性 建筑 设计 是当 今建 筑设 计的一 股重 要思 潮 ， 越 来越 多的 建筑 师关 注地 域 性建 筑设计 ， 从 而也 引发 了多 种 多样的 设计 途径 。其 目的 ， 是寻 求与地 域 的 自然 环境 ， 特 殊的 文化传 统 ， 以及 技术和 艺 术上 的地 方智 慧相结 合 ， 从 而 延 续地 域文 化传 统 ， 体现 地域 特色 ， 在 社会 心理 上取 得普 遍 的认 同感 和 归属感 。建 筑 创作 既重 视显 形模 式 的表 达 ，
Ｒｅ ｇ ｉ ｏ ｎａ ｌ Ｆａ ｃ ｔ ｏｒ ｓ Ｃｏ ｎｓ ｉ ｄｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏｎ ｏ ｎ Ｒａ ｉ ｌ ｗａ ｙ Ｓｔ ａ ｔ ｉ ｏｎ Ｂｕ ｉ ｌ ｄ ｉ ｎｇ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ：
Ａ Ｃａ ｓ ｅ ｏ ｆ Ｓ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｉ Ｒａ ｉ ｌ ｗａ ｙ Ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ