汽车动力性计算(12档)2
汽车理论-名词解释
第一章汽车的动力性1.汽车动力性指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度2.加速时间表示加速能力：原地起步加速时间和超车加速时间3.驱动力：地面驱动轮的反作用力F t=T t/r=T tq i g i oηT/r4.驱动轮的转矩: T t= T tq i g i oηT5.发动机转矩特性：节气门全开，发动机外特性曲线；节气门部分开启，部分负荷特性。
6.功率:Pe=T tq n/95507.使用外特性曲线：带上全部设备时的发动机特性曲线8.传动系功率损失：机械和液力损失9.自由半径：车轮处于无载时的半径10.静力半径Rs：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离11.滚动半径rr：车轮几何中心到速度瞬心的距离。
12.驱动力图：根据下列两个公式：Ua=0.377nr/i g i o F t=T t/r=T tq i g i oηT/r以及发动机外特性曲线，做出的F t - u a关系图，即驱动力图13.滚动阻力Ff产生的原因：轮胎（主要）、路面变形产生迟滞损失14.轮胎的迟滞损失：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎部摩擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失。
15.滚动阻力系数f：车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比，即单位车重所需的推力，Ft=Wf16.影响滚动阻力的因素：车速、轮胎结构、气压、路面条件、驱动力、转向17.地面切向反作用力Fx：是真正作用在驱动轮上的驱动汽车行驶的力，它的数值为驱动力减去驱动轮上的滚动阻力。
18.临界车速：超过后产生驻波现象，轮胎温度快速增加，大量发热导致轮胎破损或爆胎。
19.驻波现象：在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波20子午线轮胎比斜交轮胎的滚动阻力小20%～30％；21.气压：越高，轮胎变形及由其产生的迟滞损失就越小，滚动阻力也越小。
22.驱动力：Ft增大，胎面滑移增加，F f增大。
(完整版)纯电动汽车动力性计算公式
XXEV 动力性计算1 初定部分参数如下2 最高行驶车速的计算最高车速的计算式如下：mphh km i i rn V g 5.43/70295.61487.02400377.0.377.00max ==⨯⨯⨯=⨯= （2-1）式中：n —电机转速（rpm ）； r —车轮滚动半径（m ）；g i —变速器速比；取五档，等于1；0i —差速器速比。
所以，能达到的理论最高车速为70km/h 。
3 最大爬坡度的计算满载时，最大爬坡度可由下式计算得到，即00max 2.8)015.0487.08.9180009.0295.612400arcsin().....arcsin(=-⨯⨯⨯⨯⨯=-=f rg m i i T dg tq ηα所以满载时最大爬坡度为tan(m ax α)*100%=14.4%＞14%，满足规定要求。
4 电机功率的选型纯电动汽车的功率全部由电机来提供,所以电机功率的选择须满足汽车的最高车速、最大爬坡度等动力性能的要求。
4.1 以最高设计车速确定电机额定功率当汽车以最高车速m ax V 匀速行驶时，电机所需提供的功率(kw )计算式为：max 2max ).15.21....(36001V V A C f g m P d n +=η （2-1）式中：η—整车动力传动系统效率η（包括主减速器和驱动电机及控制器的工作效率），取0.86；m —汽车满载质量，取18000kg ； g —重力加速度，取9.8m/s 2； f —滚动阻力系数，取0.016；d C —空气阻力系数，取0.6；A —电动汽车的迎风面积，取2.550×3.200=8.16m 2(原车宽*车身高)；m ax V —最高车速，取70km/h 。
把以上相应的数据代入式（2-1）后，可求得该车以最高车速行驶时，电机所需提供的功率(kw )，即kw1005.8970)15.217016.86.0016.08.918000(86.036001).15.21....(360012max2max＜kw V V A C f g m P D n =⨯⨯⨯+⨯⨯⨯=+•=η （3-2） 4.2满足以10km/h 的车速驶过14%坡度所需电机的峰值功率 将14%坡度转化为角度：018)14.0(tan ==-α。
汽车动力学
气阻力也算出并画上，作出汽车驱动力-行驶阻力平衡图，
并以此来确定汽车的动力性。
超速演示
汽车驱动力-行驶 阻力平衡图
表征不同车 速时驱动力和行驶 阻力之间的关系。
特征点：最高车速， 仅有滚动阻力和空 气阻力。
小于最高车 速时，汽车可用剩 余驱动力加速或爬 坡。
需等速行驶 时，发动机可工作 在部分负荷特性。
一、汽车行驶方程式
根据上面逐项分析的汽车行驶阻力，可以得到汽车
的行驶方程式为：Ft=Ff+Fw+Fi+Fj
或：
T i i tq g 0 T
Gf
CA D
u2 Gi m du
r
21.15 a
dt
为清晰而形象地表明汽车行驶时的受力情况及其平衡
关系，一般是将汽车行驶方程式用图解法来进行分析。即
在汽车驱动力图上把汽车行驶中经常遇到的滚动阻力和空
汽车的质量分为平移的质量和旋转的质量两部
分。把旋转质量的惯性力偶矩转化为平移质量的惯性
力，并以系数δ作为计入旋转质量惯性力偶矩后的汽
车质量换算系数， 因而汽车加速时的阻力:
Fj
m
du dt
δ ——汽车旋转质量换算系数，（δ>1）；
m ——汽车质量，单位为kg； du ——行驶加速度。 dt
δ主要与飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动
轮胎在硬路面上滚动 时，主要是轮胎变形。
轮胎在硬支承路面上受 径向力时的加载和减载曲线 不重合。其面积之差为能量 损失，由轮胎内摩擦产生弹 性迟滞损失。
迟滞损失表现为阻碍车 轮滚动的阻力偶。
2. 滚动阻力偶分析
▪ 车轮不滚动：地面对车轮的法向反作用力对称。
▪ 车轮滚动：处于前部d点的地面法向反力（CF）大于处 于恢复的后部d’点地面反力（DF），合力Fz前移距离a， 与法向载荷W不重合。
汽车的动力性设计计算公式
(1)汽车动力性设计计算公式3.1动力性计算公式3.1.1变速器各档的速度特性:h 疋n eU a i=O.377 上-I gi ×∣O其中： r k 为车轮滚动半径，m;由经验公式：r k =0.0254 - b(1- ■ )(m)[2d----轮辋直径，in b----轮胎断面宽度，inn e 为发动机转速，r/min ； i °为后桥主减速速比；I gi 为变速箱各档速比，i(i =1,2...p)，P 为档位数，(以下同)3.1.2各档牵引力(N ) (2)其中：T tq (U a )为对应不同转速(或车速)下发动机输出使用扭矩，N?m ； t 为传动效率。
汽车的空气阻力:其中：C d 为空气阻力系数，A 为汽车迎风面积，m 2汽车的滚动阻力:F f =G a f其中：G a = mg 为满载或空载汽车总重(N)， f 为滚动阻尼系数 汽车的行驶阻力之和F r :F r=F f F W ( N )……⑸注：可画出驱动力与行驶阻尼平衡图(km/h )汽车的牵引力： 错误！未指定书签F ti (U a )=T tq (U a ) i gi ∣OFWC d A U 221.153.1.3 各档功率计算 汽车的发动机功率:T tq (U a M n ePei (Ua"th( kW )......⑹其中：P ei (U a )为第i(i =1,2...p)档对应不同转速(或车速)下发动机的功率 汽车的阻力功率：3.1.4 各档动力因子计算D i (Uar F ti (：)-F W (8)Ga各档额定车速按下式计算r k n ecu ac ∙i =0.377—( km/h ) (9)ig i i其中：n ec 为发动机的最高转速；D i (U a )为第i(i =1,2...p)档对应不同转速(或车速)下的动力因子。
对各档在［0， U acj ］内寻找U a 使得D i (U a )达到最大，即为各档的最大动力因子 Dg x注：可画出各档动力因子随车速变化的曲线3.1.5 最咼车速计算当汽车的驱动力与行驶阻力平衡时，车速达到最高。
轻型载货汽车动力性计算书
目录1动力性计算参数 (2)1.1汽车最高车速 (2)1.2汽车最大爬坡度 (2)1.3汽车的加速能力 (2)1.3.1 1.3.1原地起步换档加速到60km/h的时间； (2)2计算参数 (2)2.1发动机使用外特性 (2)2.2整车参数 (2)3计算 (3)3.1汽车各档车速 (3)3.2驱动力 (3)3.3空气阻力 (3)3.4各档动力因数 (4)3.5汽车爬坡度 (4)3.6加速性能 (5)3.6.1各档加速度计算 (5)3.6.2加速度倒数 (5)3.6.3汽车加速时间计算 (5)3.7作汽车的动力特性图,求出最高车速 (6)4该车的动力性能参数表 (7)1动力性计算参数1.1汽车最高车速1.2汽车最大爬坡度1.3汽车的加速能力1.3.1 1.3.1原地起步换档加速到60km/h的时间；2计算参数2.1发动机使用外特性表 2.1.1扬动480国Ⅲ(油刹)发动机性能参数名称代号单位1 2 3 4 5 6 7 8 9 10转速n r/min1300 1500 1700 1900 2100 2300 2500 2700 2980 3050扭矩Me Nm 86.77 92.86 96.92 99.18 99.86 99.16 97.33 94.57 89.56 88.16功率Pe kW11.74 14.87 17.65 20.07 22.17 23.95 25.42 26.60 27.80 28.02 2.2整车参数表 2.2.1整车参数参数单位数据满载总质量G N 34500变速箱各档速比ig ig1ig2ig3ig4ig5R5.17 2.88 1.645 1 0.839 4.306主减速器速比io 5.375车轮滚动半径Rr m 0.312前轮距B m 1.26汽车总高H m 1.94迎风面积A m2 2.444空气阻力系数C D N.S2.m40.7滚动阻力系数f0.013传动效率ηt0.9旋转质量转换系数δδ=1.04+0.04ig22.11 1.37 1.15 1.08 1.073 计算3.1 汽车各档车速0.377n /(/)r g o V R i i km h =各档车速值（见表3-1）。
汽车动力性实验
六、注意事项
1．学生应严格遵守实验规则，服从指导教师的指导，实验前应认真预习实验教 材及有关教材的内容，熟悉本实验的目的、原理、方法及操作规程。 2．学生应按实验要求分组，明确分工，注意互相配合，并坚守岗位。在实验中， 要集中精力，注意观察实验现象，根据规定认真记录实验数据。 3．实验中应注意安全，遵守安全操作规程。要爱护实验仪器及设备，不得随意 驾驶实验车和乱动其它与本实验无关的仪器和设备。实验中出现异常情况，应冷 静对待并及时报告指导教师。 4．认真、准确的填写实验报告。要求文字清晰、文理通顺、图表清洁整齐，格 式统一。
2）汽车起步连续换档加速实验 实验前，应进行最佳换档时刻的选择。实验路段同上。 令换档时发动机转速分别为发动机额定转速的90%、95%、100%，实验车从起 点开始，油门全开，按上述一种发动机转速换挡，测定汽车通过同一500m路段的 加速时间。每种换档车速往返预试一次，取加速时间的算术平均值，加速时间最 短者，其换档车速最佳。 正式实验时，汽车停在加速实验路段起点（保险杠与标杆线重合），从起点开 始，油门全开，以选择的最佳换档车速（用发动机转速表控制）力求迅速无声地 换档（一般换档时间1～1.5s），换档后立即将油门踩到底，直到最高档，加速至 1000m终点。用五轮仪记录加速过程。实验往返各进行一次，往返实验的路程应 重合。
发动机出水温度 80～90℃ 发动机机油温度 50～95℃ 7）实验时的气候条件应是睛天或阴天，风速不超过3m/s；气温应在0～35℃；气 压应在99.32～102kPa（745～765mmHg）范围内。 8）实验道路最好选择专用试验跑道。如没有专用场地，可选择平直、干燥的硬路 面（沥青或水泥路面）进行。跑道长度2～3km，宽度不小于8m，纵向坡度在 0.1%以内。 2．准备工作 1）登记实验车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、底盘号和出厂日期等； 2）检查车辆外部紧固件的紧固程度，各总成润滑油及润滑状态和密封状况； 3）检查油、电路，并按技术条件进行调整，使其达到最佳工作状态； 4）检查发动机风扇皮带张力，发动机气缸压力、机油压力及发动机怠速转速； 5）检查照明灯、信号灯等能否正常工作； 6）检查转向系、离合器、制动系统工作状况，使其保持良好技术状态； 7）对测试仪器进行校验。
汽车理论 第二章汽车动力性(常)
Acceleration time
汽车加速度曲线
GB/T12543—90《汽车加速性能试验方法》 8
9
爬坡能力的评价
▪ 以满载、良好路面上的imax来表示。
▪
－－商用车30％或16.5º；
▪
－－越野汽车60％或31º；
▪ 轿车最高车速较大， 且通常在良好的市 区道路行驶，一般不强调爬坡度。
▪ 有的国家要求汽车在常遇坡道上汽车必 须保持的速度表明其加速能力。
r
21.15
36
1. 最大速度和部分负荷时的力平衡 以及 uamax 和部分负荷时的等速 2. 加速能力
3. 最大爬坡度
ua uam a,x此时F， i mgsin i tg(sin1 Ft Ff Fw )
mg
37
▪ 2. 加速能力 它用aj,但aj不方便评价。 通常用加速时间或加速距离来评价。
28
▪ δ 主要与发动机飞轮的转动惯量、车轮的 转动惯量以及传动系统的转动比有关，即
▪
▪ 式中：Iw为车轮的转动惯量；If为飞轮的转 动惯量。
29
Ft Ff Fw Fi Fj
Ttqi0 ig T mg f cosCD Aua2
r
21.15
mgsinm du
dt
30
四、汽车行驶条件
▪ 1. 汽车行驶的驱动－附着条件
温度、转速、油面高度等有关。
16
▪ 汽车传动系总成机械效率
▪ 4～6档变速器ηT =0.96
▪ 6～8档变速器ηT =0.95
▪ 传动轴ηT = 0.98
▪ 主减速器ηT = 0.96 (单级)
▪
ηT = 0.92(双级)
▪ 汽车传动系机械效率
汽车动力性计算
三档： i g = 2.86 编号 1 2 3 4 5 6 四档： i g = 1.90 编号 1 2 3 4 5 转速 n（r/min） 1000 1600 2000 2400 3400 转矩 Ttq(N﹒m) 140 152 156 160 150 行驶速度 ua(km/h) 15 24 30 36 51 驱动力 Ft(kN) 3.02 3.28 3.36 3.45 3.23 转速 n（r/min） 1000 1600 2000 2400 3400 3700 转矩 Ttq(N﹒m) 140 152 156 160 150 140 行驶速度 ua(km/h) 10 16 20 24 34 37 驱动力 Ft(kN) 4.54 4.93 5.06 5.19 4.87 4.54
1
附着系数 φ
前轴的制动效率 εf
后轴的制动效率 εr
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
66.2% 76.4% 86.7% 96.9% 107.1% 117.3%
171.8% 150.1% 128.3% 106.6% 84.9% 63.1%
（五）解析法绘制 I 曲线
1、汽车制动时前、后车轮同时抱死，此时前、后车轮制动力 Fµ1 和 Fµ 2 的关系曲线，常称 为理想的前、后轮制动器制动力分配曲线。 （计算车型：马自达 1600）
4、带入参数绘制满载时的函数图像。
汽车满载时理想的前、后轮制动器制动力分配曲线 4 5 0 0 4 0 0 0 3 5 0 0 Fµ 2 3 0 0 0 (N) 2 5 0 0 2 0 0 0 1 5 0 0 1 0 0 0 5 0 0 0 0 2 0 0 0 4 0 0 0 6 0 0 0 8 0 0 01 0 0 0 01 2 0 0 01 4 0 0 01 6 0 0 0 Fµ1 (N)
汽车动力性设计计算公式
汽车动力性设计计算公式3.1 动力性计算公式3.1.1 变速器各档的速度特性： 0377.0i i n r u gi ek ai ⨯⨯= （ km/h ） ......(1) 其中：k r 为车轮滚动半径，m;由经验公式：⎥⎦⎤⎢⎣⎡-+=)1(20254.0λb d r k (m)d----轮辋直径，inb----轮胎断面宽度，inλ---轮胎变形系数e n 为发动机转速，r/min ；0i 为后桥主减速速比；gi i 为变速箱各档速比，)...2,1(p i i =，p 为档位数，（以下同）。
3.1.2 各档牵引力 汽车的牵引力：错误！未指定书签。
t kgi a tq a ti r i i u T u F η⨯⨯⨯=)()( （ N ） (2)其中：)(a tq u T 为对应不同转速（或车速）下发动机输出使用扭矩，N •m ；t η为传动效率。
汽车的空气阻力：15.212ad w u A C F ⨯⨯= （ N ） (3)其中：d C 为空气阻力系数，A 为汽车迎风面积，m 2。
汽车的滚动阻力：f G F a f ⨯= （ N ） ......(4) 其中：a G ＝mg 为满载或空载汽车总重(N)，f 为滚动阻尼系数 汽车的行驶阻力之和r F ：w f r F F F += （ N ） (5)注：可画出驱动力与行驶阻尼平衡图3.1.3 各档功率计算 汽车的发动机功率： 9549)()(ea tq a ei n u T u P ⨯=（kw ） (6)其中： )(a ei u P 为第)...2,1(p i i =档对应不同转速（或车速）下发动机的功率。
汽车的阻力功率：taw f r u F F P η3600)(+=（kw ） (7)3.1.4 各档动力因子计算awa ti a i G F u F u D -=)()( (8)各档额定车速按下式计算.377.0i i n r u i g c e k i c a = （km/h ） (9)其中：c e n 为发动机的最高转速；)(a i u D 为第)...2,1(p i i =档对应不同转速（或车速）下的动力因子。
汽车动力性指标及驱动力
和u a
0.377
nr igi0
可以对应计算出 1 挡的Ft1和ua1。
n/(r·min-1)
Ttq/(N·m )
ig1=2.13
Ft1/N
ua1/(km·h-1 )
nmin
800 142 5438 7.1
ntq
3300 195 7468 29.2
np
5700 159 6089 50.5
nmax
6200 143 5477 54.9
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45
汽车性能与检测
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汽车性能与检测
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汽车性能与检测
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48
汽车性能与检测
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汽车性能与检测
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汽车性能与检测
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51
感谢您的阅读收藏，谢谢！
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汽车性能与检测
一、汽车动力性
➢汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵 向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
➢本章将介绍汽车动力性的评价指标，汽车的驱动 力、行驶阻力、动力因数、附着力等；介绍动力性指标 的确定方法；功率平衡等。
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1
汽车性能与检测
汽车的动力性指标
思考
➢按照对汽车动力性的基本定义，如 何评价汽车的动力性？从哪几方面评价 会比较全面？不同车型对动力性的要求 是否相同？
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2
汽车性能与检测
1.最高车速uamax
➢重型货车（总质量>14t） 90km/h ➢中型货车（总质量6～14t） 100km/h ➢微型和轻型货车（总质量<6t） 80 ～ 130km/h
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0.1457 0.2011 0.2027 0.1984 0.2182 0.1924 0.1772 0.1503
0.0937 0.1373 0.1380 0.1340 0.1490 0.1282 0.1158 0.0937
0.0548 0.0895 0.0893 0.0851 0.0961 0.0788 0.0681 0.0490
D2 0.0370
D3 0.0286
D4 0.0223
D5 0.0173
D6 0.0137
1000 1100 1300 1500 1700 1800 1900 2100
0.0550 0.0678 0.0683 0.0674 0.0721 0.0663 0.0629 0.0569
0.0428 0.0528 0.0531 0.0524 0.0561 0.0515 0.0489 0.0442
Pe使 (kW) 80.58 103.68 140.58 167.37 190.72 231.37 225.13 225.46 225.64
车速Va(km/h) N(rpm)
Va1
Va2
Va3
Va4
Va5
Va6
900 1000 1100 1300 1500 1700 1800 1900 2100
8.63 9.58 10.54 12.46 14.38 16.29 17.25 18.21 20.13
11.08 12.31 13.54 16.00 18.46 20.92 22.15 23.38 25.84
14.29 15.88 17.47 20.65 23.82 27.00 28.59 30.18 33.35
18.30 20.34 22.37 26.44 30.51 34.57 36.61 38.64 42.71
Ft3 18266.01 21150.11 26072.32 26264.59 25937.73 27764.33 25514.73 24207.27 21919.21
Ft4 14264.88 16517.23 20361.24 20511.40 20256.13 21682.62 19925.79 18904.72 17117.86
1/J3 5.9507 4.7894 3.5917 3.5613 3.6263 3.3201 3.7167 3.9959 4.6030
1/J4 8.8234 6.8626 4.9721 4.9329 5.0416 4.5822 5.1981 5.6449 6.6526
1/J5 14.6486 10.6750 7.2848 7.2447 7.4632 6.7094 7.7985 8.6357 10.6679
Ft1 30269.38 35048.76 43205.56 43524.18 42982.52 46009.46 42281.55 40114.90 36323.26
Ft2 23571.85 27293.72 33645.71 33893.83 33472.02 35829.21 32926.15 31238.90 28286.22
Fwf6 6550.77 6593.17 6640.03 6747.16 6872.13 7014.96 7093.07 7175.64 7354.18
阻力功率Pz(kW) N(rpm) 900 1000 1100
f4 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100
f5 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100
f6 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100
Fw2 24.61 30.39 36.77 51.35 68.37 87.82 98.46 109.70 134.01
Fw3 40.99 50.61 61.23 85.52 113.86 146.25 163.96 182.69 223.17
Fw4 67.21 82.97 100.40 140.23 186.69 239.80 268.84 299.54 365.92
0.0158 0.0195 0.0195 0.0190 0.0202 0.0184 0.0172 0.0152
最大动力因数：
0.ห้องสมุดไป่ตู้721
0.0561
0.0434
0.0337
0.0259
0.0202
滚动阻力系数f N(rpm) 900 1000 1100 1300 1500 1700 1800 1900 2100
Ft5 11133.57 12891.50 15891.70 16008.90 15809.66 16923.02 15551.83 14754.90 13360.28
Ft6 8891.39 10295.29 12691.29 12784.88 12625.77 13514.91 12419.87 11783.43 10669.67
0.0331 0.0408 0.0411 0.0405 0.0434 0.0398 0.0377 0.0341
0.0258 0.0318 0.0320 0.0315 0.0337 0.0309 0.0292 0.0263
0.0200 0.0247 0.0248 0.0243 0.0259 0.0237 0.0224 0.0200
Me使 (N.m) 855.00 990.00 1220.40 1229.40 1214.10 1299.60 1194.30 1133.10 1026.00
Pe (kW) 89.54 115.20 156.20 185.97 211.91 257.07 250.14 250.51 250.71
P附 (kW) 8.95 11.52 15.62 18.60 21.19 25.71 25.01 25.05 25.07
I3 1.86 2.31 3.09 3.11 3.06 3.34 2.98 2.77 2.41
I4 1.23 1.58 2.18 2.20 2.15 2.37 2.09 1.92 1.63
I5 0.73 1.00 1.47 1.48 1.43 1.60 1.37 1.24 1.00
I6 0.37 0.58 0.95 0.95 0.90 1.02 0.84 0.72 0.52
最大驱动力：
46009.46
35829.21
27764.33
21682.62
16923.02
13514.91
风阻Fw(N) N(rpm) 900 1000 1100 1300 1500 1700 1800 1900 2100
Fw1 14.93 18.43 22.30 31.14 41.46 53.26 59.71 66.52 81.27
Fwf4 6437.21 6452.97 6470.40 6510.23 6556.69 6609.80 6638.84 6669.54 6735.92
Fwf5 6480.33 6506.21 6534.82 6600.20 6676.48 6763.65 6811.33 6861.72 6970.69
Fw5 110.33 136.21 164.82 230.20 306.48 393.65 441.33 491.72 600.69
Fw6 180.77 223.17 270.03 377.16 502.13 644.96 723.07 805.64 984.18
动力因数D N(rpm) 900
D1 0.0475
Fwf2 6394.61 6400.39 6406.77 6421.35 6438.37 6457.82 6468.46 6479.70 6504.01
Fwf3 6410.99 6420.61 6431.23 6455.52 6483.86 6516.25 6533.96 6552.69 6593.17
驱动桥最大扭矩(N.m)
0.0202
25765.3
发动机特性 N (rpm) 900 1000 1100 1300 1500 1700 1800 1900 2100
Me (N.m) 950 1100 1356 1366 1349 1444 1327 1259 1140
M附 (N.m) 95.00 110.00 135.60 136.60 134.90 144.40 132.70 125.90 114.00
重力加速度g(m/s^2)：
#########
9:45:45
YC6M340N-30 12.00R20 18PR 65000 6.528 2.04 3.2 0.65 10%
3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1.00
6.33 92% 90% 0.56 0.01 9.8
0.0721 最大动力因数： 最大爬坡度Imax(%)： 6.23
加速度倒数1/J（s^2/m） N(rpm) 1/J1 900 3.2307 1000 2.6923 1100 2.0961 1300 2.0786 1500 2.1100 1700 1.9493 1800 2.1523 1900 2.2912 2100 2.5831
1/J2 4.2537 3.4971 2.6824 2.6596 2.7028 2.4877 2.7617 2.9511 3.3544
f1 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100
f2 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100
f3 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100 0.0100