轨排拼装作业指导书
轨排拼装作业指导书
轨排拼装作业指导书一、作业指导书概述本作业指导书旨在为轨排拼装作业提供详细的指导和操作步骤，以确保拼装工作的顺利进行。
本指导书包括拼装前的准备工作、拼装过程中的注意事项和拼装完成后的检查和测试等内容。
请在开始拼装作业之前，仔细阅读本指导书，并按照指导书中的步骤进行操作。
二、拼装前准备工作1. 确认拼装所需的轨排和配件的种类和数量，以及拼装所需的工具和设备。
2. 检查轨排和配件的外观是否完好，无明显损坏或变形。
3. 清理工作区域，确保拼装过程中的安全和整洁。
4. 确保所有操作人员具备相关的安全知识和操作经验。
三、拼装过程中的注意事项1. 根据设计图纸，确定轨排的拼装顺序和位置。
2. 使用合适的工具和设备进行拼装，确保拼装的准确性和稳固性。
3. 在拼装过程中，注意轨排和配件的配合度，避免出现过紧或过松的情况。
4. 拼装过程中，注意保持工作区域的整洁，避免杂物和灰尘进入轨排内部。
5. 拼装过程中，注意遵守相关的安全操作规程，确保操作人员的安全。
四、拼装完成后的检查和测试1. 检查轨排和配件的拼装是否符合设计要求，确认无误后进行下一步操作。
2. 进行轨排的功能测试，确保轨排的正常运行和稳定性。
3. 检查拼装过程中是否有松动或不稳定的现象，如有需要及时进行调整和修复。
4. 清理工作区域，将多余的材料和工具进行整理和存放。
5. 编制拼装记录和检查报告，记录拼装过程中的问题和解决方法。
五、安全注意事项1. 在拼装过程中，必须佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
2. 禁止使用损坏或不合格的工具和设备进行拼装作业。
3. 在拼装过程中，严禁随意更改设计图纸和拼装顺序，必要时应及时与相关人员进行沟通和确认。
4. 在拼装过程中，严禁吸烟、使用明火等有火源的行为，以防止火灾事故的发生。
5. 拼装过程中，注意保持工作区域的整洁，避免杂物和工具的堆积，以免发生滑倒和其他事故。
六、总结本作业指导书详细介绍了轨排拼装作业的准备工作、注意事项和检查测试等内容，通过按照指导书的步骤进行操作，可以确保拼装工作的顺利进行，并保证拼装结果的质量和稳定性。
双块式无砟轨道轨排组装作业指导书
目录1．适用范围................................................................................ - 1 - 2．作业准备................................................................................ - 1 -2.1 内业技术准备....................................................................... - 1 -2.2 外业技术准备....................................................................... - 1 - 3．技术要求................................................................................ - 1 - 4．施工程序与工艺流程 ............................................................ - 2 -4.1施工程序 ............................................................................... - 2 -4.2 工艺流程图 .......................................................................... - 2 -5.施工要求 .................................................................................. - 3 -5.1 施工准备 .............................................................................. - 3 -5.2 施工工艺 .............................................................................. - 3 - 6．劳动组织................................................................................ - 7 - 7．材料要求................................................................................ - 8 - 8．设备机具配置........................................................................ - 8 - 9．质量控制及检验.................................................................... - 8 -9.1 质量控制 .............................................................................. - 8 -9.2 轨枕、轨排验收................................................................... - 8 - 10．安全及环保要求.................................................................. - 9 -10.1 安全要求 .......................................................................... - 10 -10.2 环保要求 .......................................................................... - 10 -轨排组装施工作业指导书1．适用范围适用于郑万铁路河南段ZWZQ-x标项目部CRTS-I型双块式无砟轨道轨排组装作业。
轨排拼装作业指导书
轨排拼装作业指导书一、引言轨排拼装作业是指在轨道系统建设中，将轨道排列并组装成完整的轨道线路的过程。
本指导书旨在提供详细的操作步骤和注意事项，以确保拼装作业的安全和质量。
二、准备工作1. 工具准备：确认所需工具齐全，包括扳手、螺丝刀、锤子、测量工具等。
2. 材料准备：检查轨道材料的数量和质量，确保符合设计要求。
3. 人员准备：组织合适的人员，包括拼装人员、监督人员和安全人员。
三、拼装步骤1. 确定轨道排列：根据设计图纸和实际情况，确定轨道的布置方式和拼装顺序。
2. 清理施工区域：清除施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域干净整洁。
3. 安装轨道基础：根据设计要求，挖掘基础坑并浇筑混凝土基础，确保轨道的稳固性。
4. 安装轨道支架：根据设计要求，安装轨道支架，并使用螺栓将其固定在基础上。
5. 安装轨道板：将轨道板按照设计要求放置在支架上，并使用螺栓将其固定在支架上。
6. 连接轨道板：使用连接件将轨道板连接起来，确保连接牢固。
7. 调整轨道位置：使用测量工具检查轨道的水平度和垂直度，并进行必要的调整。
8. 固定轨道：使用螺栓将轨道固定在支架上，并确保螺栓紧固力适当。
9. 检查质量：对已安装的轨道进行质量检查，确保符合设计要求和安全标准。
四、注意事项1. 安全第一：在拼装作业中，要严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护用品，并设置警示标志。
2. 注意材料质量：在安装轨道材料时，要检查其质量，并及时更换有问题的材料。
3. 精确测量：在拼装过程中，要使用精确的测量工具进行测量，确保轨道的准确位置。
4. 注意连接件的选择：选择合适的连接件，并按照使用说明进行正确安装。
5. 紧固力适当：在固定轨道时，要确保螺栓的紧固力适当，既不能过紧也不能过松。
6. 定期检查：已安装的轨道应定期进行检查，及时发现并修复可能存在的问题。
五、总结轨排拼装作业是轨道系统建设中的重要环节，正确的拼装作业可以确保轨道的安全和质量。
本指导书提供了详细的操作步骤和注意事项，希望能对拼装作业人员提供帮助。
轨排组装作业指导书
轨排组装施工作业指导书一、总体说明1、作业原理该流水线的基本原理：通过升降起落和输送台车往复运动的配合来完成轨排拼装的流水作业。
各工序操作人员固定在相应的工作台位上，待拼装的轨排依次通过流水线各台位，来完成轨排拼装的各道工序，直至完成轨排拼装。
该作业流水线特点：均散轨枕的工作是利用前后两台车的运行速度差来进行的，前组台车速度慢，后组台车速度快，从而在翻枕后将几乎密排的轨枕按要求枕间距均散开。
2、流水线总体布置采用固定式往复生产流水线，主要用于拼装普通钢筋混凝土轨枕。
流水现场250米，铺轨长度230米，中间另铺有长50米的窄轨（轨距为762毫米），由卷扬机、起落架、小台车、动力装置、中央控制操作台、翻枕器、走行线等组成。
整个流水线以第二次翻枕（翻枕器）为界限分为前后两个部分，前一部分有五个台位，每个台位15，5米，后一部分有五个台位，每个台位26米。
该流水线按流水作业分为十个工序，依次分别是上枕、翻枕、整理对位、落模锚固、脱模、翻正匀枕散扣件、布轨、预上扣件、紧固、检查吊轨排；这十道工序分别在十个台位上完成。
在作业线上部设有中央控制操作台，台车往复运动及钢轨起落架的升降由一个人操作，采用集中控制。
二、轨排拼装流水线作业说明十个工序的具体操作内容如下：1、上枕：用10t-14m龙门吊将组装一个轨排所需的全数轨枕吊到上枕工作台位上，并按枕间距300mm散开（几乎是密排）；2、翻枕：人工将轨枕翻转180°使枕底朝上，以便反锚。
清除轨枕到顶预留孔内的杂物。
3、整理对位：翻转后的轨枕由人工按大致300mm间距撬拨好。
并对正中线。
4、落模锚固：当轨枕的承轨槽全部落入模板后插好道钉，浇注熬制好的硫磺砂浆进行锚固。
5、脱模：全部浇注后，经过一分钟左右的冷却，既可利用起落架脱模。
6、翻正、匀枕、散扣件：利用翻枕器将轨枕重新翻回正位，翻枕的同时，前后台车均在运行，前台车是为了送枕至翻枕器前，以便翻枕，后台车运行是为了接回已翻正的轨枕，前后台车运行的速度有差异，后部分台车比前部分运行速度快，匀枕间距就靠这两者的速度差产生，因后台车速度可以调整，故匀枕间距可以根据生产需要采用不同的速度值（对应速度值见主要技术数据，附后）。
轨排拼装作业指导书(完成)
轨排拼装作业指导书(完成)目录一、适用范围 (1)二、作业准备 (1)三、技术要求 (1)四、施工程序与工艺流程 (2)五、施工要求 (6)六、劳动组织 (7)七、材料要求 (7)八、设备机具配置 (9)九、质量控制及检验 (10)十、安全及环保要求 (11)轨排拼装作业指导书一、适用范围适用于××铁路×标段轨道工程及相关轨道工程轨排拼装施工。
二、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗签技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
三、技术要求3.1轨节生产应按轨排表进行。
各段用料规格、数量必须执行轨排计划表的规定。
轨排表主要内容包括：轨节编号及铺设里程、钢轨类型、长度和曲线内股缩短轨缩短量、相对钢轨接头相错量、轨枕类型、种类、数量和间距布置、曲线半径、曲线方向和轨距加宽值，以及其它特殊要求的说明。
拼装轨排应严格按轨排表进行。
3.2同一种类不同类型的轨枕不得混铺。
同类型轨枕成段铺设的最小长度，正线、到发线轨道为500m，困难条件可减少到200m。
3.3扣件应涂油。
扣板式扣件应以100～120N•m力矩拧紧。
弹条扣件应使弹条中部前端的下颌与轨矩挡板接触，且I型弹条扣件扭矩在半径大于650m时为80～120N·m；在半径小于或等于650m时应大于120N·m；Ⅱ型弹条扭矩为100～140N·m3.4各零件应安装齐全，位置正确，扣件应落槽，绝缘缓冲垫片与轨底平齐，不得外露，扣件拧紧力矩不符合规定或弹条扣件前端离缝者不得大于12%。
3.5轨距一定要正确，轨距公差+2mm、-2mm，误差变化率正线不得大于1‰，站线不得超过2‰，轨距每隔两根轨枕必须丈量一次。
轨排拼装作业指导书QG-JS-02
轨排拼装作业指导书QG-JS-02黔桂线扩能改造铺架工程局界~龙里（不含）段轨排拼装及存放作业指导书编制单位：编制人：审核人：编制日期：一、编制说明黔桂铁路铺架工程指挥部承担从局界至龙里段（不含）的正、站线铺架施工及车站站改工程。
黔桂正线采用重型轨道标准，按140km/h速度目标值设计，株六线还建地段按120km/h速度目标值设计，甲猫车站（DK403+205.666-DK403+668.61）、下寨车站（DK429+777.056-DK430+014.928）及都匀站交叉渡线前后（DK458+389.142-DK458+898.592）和株六线还建地段均铺设有缝线路，除银洞坡、定水坝隧道采用弹性支承块式无碴轨道外，其余地段采用有碴轨道。
由于本施工段工程量较大，站线、便线过渡段较多，根据时速140km/h的设计标准对轨排拼装有较高的要求，为提高轨排拼装质量，特编制本指导书。
二、编制依据1、《铁路轨道工程质量检验评定标准》2、《铁路轨道施工及验收规范》3、设计院及工务处提供相关技术文件、技术标准三、拼装范围黔桂线正、站、便线有碴桥面、路基及隧道内所有线路以及还建株六线地段。
四、铺设标准根据设计要求，正线路基地段采用2.6mIIIa型预应力砼有挡肩普枕，桥上及高挡墙路基地段采用2.6mⅢ型预应力砼有挡肩桥枕；站线各股道采用II型砼普枕，桥上采用Ⅱ型砼桥枕；运营便线直线地段铺设Ⅱ型混凝土枕，曲线地段全部铺设Ⅲ型混凝土枕（其中：R<300m 曲线铺设Ⅲb-C型混凝土枕、R≥300m曲线铺设X-Ⅲa型混凝土枕）；工程便线则采用Ⅱ型砼枕。
（一）正线1、钢轨及配件正线无缝线路地段采用P60旧或P50旧钢轨进行拼装，有缝线路地段采用P60-25m新钢轨直接拼装成正式线路，曲线地段应考虑轨排缩短量。
采用与之配套的接头螺栓、接头夹板及单层弹簧垫圈。
2、轨枕及扣件正线除道岔和护轮轨铺设地段采用2.6m长有挡肩混凝土轨枕；铺设有护轮轨的有碴桥和路基高挡墙地段，采用Ⅲ型混凝土桥枕，扣件均采用弹条Ⅱ型扣件。
轨排拼装作业指导书完成
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××铁路×标段轨道工程编号：XXXX轨排拼装施工作业指导书单位：编制：审核：批准：XXXX年XX月XX日发布XXXX年XX月XX日实施22020年4月19日目录一、适用范围........................................................................ 错误!未定义书签。
二、作业准备........................................................................ 错误!未定义书签。
三、技术要求........................................................................ 错误!未定义书签。
四、施工程序与工艺流程 .................................................... 错误!未定义书签。
五、施工要求........................................................................ 错误!未定义书签。
六、劳动组织........................................................................ 错误!未定义书签。
七、材料要求........................................................................ 错误!未定义书签。
八、设备机具配置 ................................................................ 错误!未定义书签。
九、质量控制及检验 ............................................................ 错误!未定义书签。
轨排拼装作业指导书
轨排拼装作业指导书一、引言轨排拼装作业是一项关键的工程任务，它涉及到轨道系统的安装和组装。
本指导书旨在提供详细的步骤和操作指南，以确保轨排拼装作业的顺利进行。
本指导书适用于所有相关工作人员，包括施工队伍、工程师和监督人员。
二、准备工作1. 确认施工计划和时间表。
2. 确保所有所需材料和工具已准备就绪，包括轨道、螺栓、螺母、扳手、电动工具等。
3. 检查工作区域，确保安全和整洁。
4. 确保所有工作人员都接受了必要的培训和安全指导。
三、轨排拼装步骤1. 清理工作区域，确保没有杂物和障碍物。
2. 根据设计图纸和施工计划，确定轨道的位置和方向。
3. 使用测量工具，确保轨道的水平和垂直度。
4. 将轨道放置在指定位置，并使用螺栓和螺母进行固定。
确保螺栓和螺母紧固牢固。
5. 检查轨道的连接点，确保没有松动或缺陷。
6. 使用电动工具或扳手，紧固螺栓和螺母，确保轨道的稳固性。
7. 检查轨道的平整度和平直度，必要时进行调整。
8. 安装轨道连接器，确保连接牢固。
9. 根据需要，安装轨道的附件，如导向装置、防护装置等。
10. 检查轨道的整体质量和安全性，确保符合相关标准和规定。
四、安全注意事项1. 在进行轨排拼装作业时，必须遵守所有相关的安全规定和指导。
2. 所有工作人员必须佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等。
3. 在使用电动工具时，必须遵循正确的操作方法和安全规定。
4. 在搬运和安装轨道时，必须使用适当的工具和设备，并遵循正确的操作步骤。
5. 在工作期间，必须保持工作区域的清洁和整洁，避免发生意外事故。
6. 如果发现任何安全隐患或问题，应立即报告给上级或安全主管。
五、质量控制1. 在进行轨排拼装作业之前，必须对所有材料和设备进行质量检查，并确保符合相关标准和规定。
2. 在进行轨排拼装作业时，必须对每个步骤进行质量控制检查，确保每个环节都符合要求。
3. 如果发现任何质量问题或缺陷，应立即采取纠正措施，并及时报告给相关人员。
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中铁四局集团红淖三S6标铺架工程（矿区段）轨排拼装作业指导书编制：审批：中铁四局集团有限公司红淖三S6标项目经理部二〇一四年七月二十二日轨排拼装作业指导书1．工程概况新建淖毛湖矿区铁路位于新疆维吾尔自治区哈密地区伊吾县淖毛湖镇境内，线路自红柳河至淖毛湖铁路的终点站淖毛湖车站引出，东部支线向北于淖毛湖镇东侧通过后折向东到达东四矿，西支线自淖毛湖站向西足坡而下至终点白石湖东。
西支线淖毛湖站（不含）DK312+600～IDK378+233.67，全长60.579km；东支线淖毛湖站（不含）DK312+600～IIDIK332+246.592，全长19.489km（不含缓建段IIDIK332+246.592- IIDK25+829）；煤化工专用线MDK1+000～MDK10+538.52，全长7.601km；矿区段正线全长87.674km（不含缓建段IIDIK332+246.592- IIDK25+829）。
共设车站5个，其中西支线分别为淖毛湖西站、白石湖南站、白石湖东站；东支线分别为淖毛湖东站（不含缓建东二矿站、东四矿站）、煤化工站。
线路技术等级为国铁Ⅰ级。
本标段建设单位为：红淖三铁路有限责任公司，设计单位为：铁道第一勘察设计院集团有限公司，监理单位为:北京铁研建设监理有限责任公司；河南长城铁路工程建设咨询有限公司。
2．主要工程数量本标段主要工程量为正线铺轨87.674Km（不含缓建段33.231Km）、站线铺轨22.1895km（不含缓建段15.3905Km）；铺岔47组（不含缓建段19组）、铺道床372000m3（不含缓建段109500m³）；其中底砟93500m3（不含缓建段27590m³）；面砟278500m3（不含缓建段81910m³）；机架梁26孔（不含缓建段16孔）；线路有关工程87.674Km（不含缓建段33.231Km）；。
3 .主要技术标准（1）线路主要技术标准⑴铁路等级：国铁Ⅰ级；⑵正线数目：初、近期单线、预留双线；⑶最小曲线半径：一般1200m，困难800m；⑷限制坡度：6‰；⑸牵引种类：电力；⑹机车类型：HXD系列；⑺牵引质量：初期5000t；近期煤炭10000t、部分5000t，其他5000t；远期煤炭万t，其他5000t；⑻到发线有效长度：初期1050m，近期1700m、部分1050m，远期1700m；⑼闭塞类型：初、近期自动站间闭塞加CTC，远期自动闭塞；（2）轨道设计标准正线钢轨采用60kg/m、25m标准长度的钢轨，轨枕采用新III 型混凝土枕，每km铺设1680根。
桥上轨枕采用新III型混凝土桥枕，每km铺设1680根。
站线钢轨采用50kg/m、25m标准长度的钢轨，轨枕采用新Ⅱ型混凝土枕，每km铺设1520根，次要站线每km铺设1440根。
（3）道床道床面砟采用一级碎石道砟、底砟为级配碎石。
其中桥上采用单层一级道砟,砟厚35cm。
土质路基采用双层道床时50cm,其中表层30cm，底层20cm。
（4）道岔正线道岔：60kg/m钢轨18号单开道岔（GLC(09)05）、60kg/m 钢轨12号单开道岔（专线4249-4252）。
站线道岔：50kg/m钢轨12号单开道岔（专线4257-4260）、50kg/m钢轨9号单开道岔（CZ2209）4 施工准备4.1 拼装轨排之前，应落实钢轨、轨枕、钢轨扣配件等主要村料的来源，并将材料分批、分类垛码好，并做好标识。
4.2 钢轨整理后应分类垛码，并符合下列规定：4.2.1钢轨长度应逐根丈量，长度偏差值用油漆写在轨端头部上，钢轨应按同一级别、同一长度分类垛码，缩短轨应有标识，每垛钢轨旁应树立标牌，写明钢轨的类型、规格和数量。
4.2.2基底应平整坚实，轨垛底均用C20砼存轨台位架空。
场内应有排水设施。
各层钢轨之间宜用旧夹板或方木支垫，支垫间距不大于5m，上下层同位，垛码层数应使钢轨不伤损变形。
4.3 轨枕应分类、分级垛码，并符合下列规定：4.3.1基底平实，底层架空。
地面应有良好的排水系统。
4.3.2垛码钢筋混凝土枕应上、下同位，各枕垛之间保持3-5cm孔隙，以利于吊装，并应保持一条线，各层轨枕间承轨槽处应垫以小方木或其它材料，其顶面应高出挡肩顶面20mm。
4.4 道岔及其配件应配套成组按部件分类放置，其中尖轨应与基本轨捆扎在一起，岔枕应按长度分别垛码整齐。
5 轨排拼装作业程序5.1 轨排拼装作业工序5.1.1新II型混凝土枕轨排拼装作业工序采用固定工作台位生产线拼装，几个工作台位来回循环的方式拼装轨排。
（1）吊枕：按照轨排表上标明的轨枕种类、类型、根数进行散枕，人工配合一台12.5T龙门吊，将混凝土枕吊上台位。
（2）匀枕：将吊上台位的轨枕对照基础轨排散匀（短轨排及混合排按照技术交底散枕），达到轨枕间距正确无误、轨枕中线垂直于轨道中线、轨枕方正无歪斜，否则将影响钢轨及轨距挡块的顺利就位。
（3）散放扣件：在承轨槽两侧散扣件（轨距档板按外侧6#、内侧10#散布），清除承轨槽面上的杂物，正确安设垫板。
（4）上钢轨：上钢轨前先丈量钢轨，将长度公误差值写在钢轨头上，按轨排表要求进行配轨、画轨枕间距、打点。
利用一台龙门吊和一副扁担担吊上钢轨。
吊起钢轨到作业线上方缓缓下落，人工配合使之落入承轨槽内。
上钢轨前应清除轨底泥污，同时，根据轨排表控制左右钢轨接头相错量，检查枕间距是否正确，对超限者进行调整。
（5）上扣件：按轨距要求安设规定号码的轨距档板，轨距挡板应放置在轨下垫板两边耳之间，不得压住轨下垫板，检查轨距方向，如有不适，更换轨距档板（若因各部件制造偏差，轨距不符时，应根据实际情况予以调换）。
（6）安装弹条：安放Ⅰ型弹条，将螺旋道钉套上平垫圈，螺纹部分涂满铁路专用防护油脂，紧固弹条。
弹条的紧固以弹条中部前端下颚与钢轨接触为准，此时紧固扭矩为120N.m。
（7）质量检查：每节轨节拼完后质检员要进行质量检查，并填写附件二《轨排拼装质量检查记录表》，拼装质量是否符合标准。
合格的轨排用色泽醒目的油漆编号。
（8）经检查合格后在铺架前进方向端配备鱼尾夹板4块，有孔钢轨接头螺栓12套。
（9）吊装轨排：经检查合格的轨排按装车表装车或吊到存放区存放。
5.1.2 新Ⅲ型桥枕、Ⅲa枕及新II型轨枕轨排拼装作业工序采用固定式锚固拼装台位进行拼装,其工序详见《轨排拼装施工工艺流程图》。
轨排拼装施工工艺流程图（1）散枕：按照轨排表上标明的轨枕种类、类型、根数进行散枕，人工配合两台12.5T龙门吊，将混凝土枕吊上台位。
（2）匀枕：将吊上台位的轨枕对照基础轨排散匀（短轨排及混合排按照技术交底散枕），达到轨枕间距要求且轨枕中线应垂直于轨道中线，要求轨枕方正、无歪斜，否则将影响钢轨及轨距块的顺利就位。
（3）轨枕锚固及脱模：硫磺锚固砂浆配合比由试验确定，道钉锚固后的抗拨力不低于60KN，锚固用料时必须符合《规范》要求。
螺旋道钉锚固采用反锚，需安装锚固架，将熔制好的硫磺锚固砂浆，以枕底灌入道钉预留孔（一孔需一次灌满），经过一分钟左右的冷却凝固，立即脱模翻正，并将轨枕间距调整为所需间距。
（4）散放扣件：按照选用扣件的号码配置要求，在承轨槽两侧散扣件，消除承轨槽面上的杂物，在锚固孔顶面，螺旋道钉圆台及其四周涂上绝缘防锈材料，螺杆涂机油，放绝缘缓冲垫板。
（5）上钢轨：上钢轨前先丈量钢轨，将长度正、负误差值写在钢轨头上，按轨排表要求进行配轨、画间距、打点。
利用一台龙门吊和一副扁担担吊上钢轨。
吊起钢轨到作业线上方缓缓下落，人工配合使之落入承轨槽内，同时，根据轨排表控制左右钢轨接头相错量，检查枕间距是否正确，对超限者进行调整。
（6）预上扣件：人工将扣件、零件安装齐全，位置正确，手拧预戴螺帽三丝以上。
（7）紧固扣件：利用电动扳手紧固，弹条II型扣件螺旋道钉扭矩为100～140N.m，弹条I型扣件螺旋道钉扭矩为80～120N.m。
（8）质量检查：每节轨节拼完后质检员要进行质量检查，并填写附件二《轨排拼装质量检查记录表》，拼装质量是否符合标准。
合格的轨排用色泽醒目的油漆编号。
经检查合格后在铺架前进方向端配鱼尾板4块，鱼尾螺栓12套。
（9）吊装轨排：经检查合格的轨排按装车表装车或吊到存放区存放。
5.2轨排拼装技术要求（1）轨节生产应按《轨排表》进行。
各区间正线用料规格、数量必须执行轨排表的规定。
轨排表包括内容详见附表一《轨排表》，平面曲线情况一览应包括：线路平面情况、曲线要素、进出曲线距离、缩短轨类型及数量、总的曲线缩短量；在备注览注明建筑物情况，以及其他特殊要求的说明。
（2）钢轨连接配件和轨枕扣件应分类堆置在拼装台位两侧，并在生产过程中随时补充，堆置高度不应大于1.2m。
（3）轨排拼装前应进行轨枕检查，不合格的轨枕禁止上拼装台。
（4）同一种类不同类型的轨枕不得混铺。
同类轨枕成段铺设的最小长度，正线、到发线轨道为500m。
（5）扣件应安装齐全，位置正确，安装不良者，正线不得超过1%。
（6）轨距、枕距一定要正确，轨距允许偏差：±2 mm，轨距变化率：正线不得大于1‰；轨枕间距允许偏差±20mm，且连续6根轨枕的距离为3m±30mm。
（7）配轨时必须逐根丈量，每批钢轨应集中在同一轨温下丈量，每排轨节以等长度配轨，轨端应方正，每对配轨的公差不得大于3mm，并要求在下一排轨相互抵消。
（8）红淖三矿区线铺架作业方向为：淖毛湖→白石湖东；淖毛湖→东四矿，应在轨排场大里程方向方接头。
方接头时，钢轨要保持顺直，接头相错量要符合轨排表的要求，曲线轨排要注意缩短轨股向和位置。
用1米直尺测量钢轨低头不大于4mm，钢轨不应有损伤和硬弯。
（9）拼装后的每排轨节都要仔细检查轨枕数量、缩短轨位置、扣件号码、轨距、各种材料的规格类型是否与轨排表的要求相符，夹板与螺杆夹在一起为准，不合格者严禁装车出场。
装车负责人要作好日期记录和装车记录。
（10）螺旋道钉与承轨槽面垂直，道钉歪斜不得大于2度，钉杆中心与预留孔中心位置的偏差不得大于2mm，螺旋道钉圆台底面与承轨槽面距离不得超过2mm。
（11）各种零件应安装齐全、位置正确，并戴上螺帽手拧3丝以上。
正确安设绝缘缓冲橡胶垫板，垫板凸出边缘应扣住轨枕承轨台，防止垫板移动和错位。
挡板座应放平并与轨枕挡肩密贴。
轨距挡板后端必须落入挡板座圆弧槽内，前端与轨底保持密贴，挡板鄂部不得离开轨底或爬上轨底。
（12）站线弹条I型扣件选用时，应考虑接头与中间扣件，弹条分A、B型两种，轨排中间轨枕均采用A型弹条、轨排两端接头处轨枕采用B型弹条；轨排中间轨枕采用中间轨距挡板，轨排接头采用接头轨距挡板，接头轨距挡板耳朵小于中间轨距挡板。
挡板座号码不变。
（13）正线新Ⅲ型混凝土桥枕、Ⅲa型混凝土枕时用弹条II型。