轨排拼装作业指导书(完成)
轨排拼装作业指导书
轨排拼装作业指导书一、作业指导书概述本作业指导书旨在为轨排拼装作业提供详细的指导和操作步骤，以确保拼装工作的顺利进行。
本指导书包括拼装前的准备工作、拼装过程中的注意事项和拼装完成后的检查和测试等内容。
请在开始拼装作业之前，仔细阅读本指导书，并按照指导书中的步骤进行操作。
二、拼装前准备工作1. 确认拼装所需的轨排和配件的种类和数量，以及拼装所需的工具和设备。
2. 检查轨排和配件的外观是否完好，无明显损坏或变形。
3. 清理工作区域，确保拼装过程中的安全和整洁。
4. 确保所有操作人员具备相关的安全知识和操作经验。
三、拼装过程中的注意事项1. 根据设计图纸，确定轨排的拼装顺序和位置。
2. 使用合适的工具和设备进行拼装，确保拼装的准确性和稳固性。
3. 在拼装过程中，注意轨排和配件的配合度，避免出现过紧或过松的情况。
4. 拼装过程中，注意保持工作区域的整洁，避免杂物和灰尘进入轨排内部。
5. 拼装过程中，注意遵守相关的安全操作规程，确保操作人员的安全。
四、拼装完成后的检查和测试1. 检查轨排和配件的拼装是否符合设计要求，确认无误后进行下一步操作。
2. 进行轨排的功能测试，确保轨排的正常运行和稳定性。
3. 检查拼装过程中是否有松动或不稳定的现象，如有需要及时进行调整和修复。
4. 清理工作区域，将多余的材料和工具进行整理和存放。
5. 编制拼装记录和检查报告，记录拼装过程中的问题和解决方法。
五、安全注意事项1. 在拼装过程中，必须佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
2. 禁止使用损坏或不合格的工具和设备进行拼装作业。
3. 在拼装过程中，严禁随意更改设计图纸和拼装顺序，必要时应及时与相关人员进行沟通和确认。
4. 在拼装过程中，严禁吸烟、使用明火等有火源的行为，以防止火灾事故的发生。
5. 拼装过程中，注意保持工作区域的整洁，避免杂物和工具的堆积，以免发生滑倒和其他事故。
六、总结本作业指导书详细介绍了轨排拼装作业的准备工作、注意事项和检查测试等内容，通过按照指导书的步骤进行操作，可以确保拼装工作的顺利进行，并保证拼装结果的质量和稳定性。
铁路轨道铺设施工作业指导书
轨道施工作业指导书文件编号：________________版号：___________________有效状态：________________修改状态：________________编制：___________________审核：___________________批准：___________________受控编号：________________轨道施工作业指导书编制目的为加快施工进度，对站场改建轨道及道岔施工进行指导，满足施工生产，确保施工质量。
二、适用范围本作业指导书适用于、站改建轨道及道岔施工作业。
三、编制依据2、《铁路轨道施工规范》TB10202 —2002。
3、《铁路轨道工程验收规范》TB10414-20034、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-20035、施工现场实际情况调查。
四、施工步骤＜一＞施工准备1、材料准备封锁施工需用轨道材料前期运至工地并散布于各施工地点，注意不侵限，并派巡守看护，以防丢失；所用施工工具统计归类，调试保养。
轨枕及零配件及道碴全部到位，钢轨及其联结零件到位。
各种机具准备到位，施工前对各种机具进行检查，保证使用性能良好。
岔后附带曲线配轨计算及复核，并割锯钻孔待用。
道岔前后所配短轨进行量锯，并钻好螺栓孔。
铺设道岔纵横向移动的线路（铺设导轨）。
3、新铺线路准备（1）两端咽喉道岔及线路改造准备（2）试工测量放线：定出道岔的岔头、岔尾桩、附带曲线中桩、绝缘接头位置、道岔预铺位置及新铺和拆铺线路中心桩等。
（3）搭架预铺道岔：为减小拨接平移距离，要注意枕木垛的高度;枕木垛内侧施工时注意限界要求和施工防护，距既有线外轨2.5m，外侧不能太靠边，至少保持1.0m以上，不倾斜，以保证安全和操作方便；枕木之间要钉牢，摆放时要考虑将来穿滑道的位置。
（4）配轨准备：对需要配轨的长度要进行精确、反复、倒手测量，做好线路曲线缩短轨配置，并进行计算和复核，确认无误后进行准备，要充分调查龙口前后有无瞎缝、假缝，注意既有轨头方正情况，锯轨在拨接前3日内进行。
双块式无砟轨道轨排组装作业指导书
目录1．适用范围................................................................................ - 1 - 2．作业准备................................................................................ - 1 -2.1 内业技术准备....................................................................... - 1 -2.2 外业技术准备....................................................................... - 1 - 3．技术要求................................................................................ - 1 - 4．施工程序与工艺流程 ............................................................ - 2 -4.1施工程序 ............................................................................... - 2 -4.2 工艺流程图 .......................................................................... - 2 -5.施工要求 .................................................................................. - 3 -5.1 施工准备 .............................................................................. - 3 -5.2 施工工艺 .............................................................................. - 3 - 6．劳动组织................................................................................ - 7 - 7．材料要求................................................................................ - 8 - 8．设备机具配置........................................................................ - 8 - 9．质量控制及检验.................................................................... - 8 -9.1 质量控制 .............................................................................. - 8 -9.2 轨枕、轨排验收................................................................... - 8 - 10．安全及环保要求.................................................................. - 9 -10.1 安全要求 .......................................................................... - 10 -10.2 环保要求 .......................................................................... - 10 -轨排组装施工作业指导书1．适用范围适用于郑万铁路河南段ZWZQ-x标项目部CRTS-I型双块式无砟轨道轨排组装作业。
轨排生产作业指导书
质量体系作业文件轨排生产施工作业指导书版号：第A/0版文件编号：T1103ZZ-LZ02实施日期：200 年月日受控状态：（盖章受控）发放编号：中铁十一局集团第三工程有限公司洛湛铁路铺架工程指挥部编制概况编制部门：工程管理部编制人：日期:审核人职务：项目总工姓名：日期：批准人职务：项目指挥长姓名：日期：作业文件修改记录单轨排生产作业指导书一、目的达到对铺轨工程施工过程中阶段性的控制，使轨排生产符合设计要求和规范的规定，实现标准化的轨排生产施工作业，搞好工序控制，确保轨排生产达标。
二、适用范围本作业指导书适用洛湛铁路指挥部所有轨排生产作业。
三、工作内容（一）轨排生产作业共分9道工序：①、吊散枕②、锚固③、匀枕、散摆扣件④、配轨⑤、扣件紧固⑥、质量检查⑦、砼宽枕轨排组装⑧、木枕钉联及锯轨钻眼⑨、轨排倒运及装车（二）各道工序的工作内容及技术标准1、吊散枕工序1.1吊散枕工序包括的内容：轨枕堆码、质量检查及散枕要求。
1.2轨枕堆码要求：①、轨枕型号应按轨排生产计划逐批进料。
②、堆码不得侵入界限，也不得影响机械装卸作业。
③、钢筋砼枕堆码场地应平实，堆码高度不宜超过16层，各层轨枕均系上、下同位平行排列，不得交错，轨枕中部不得承重，承轨槽处垫以宽度不小于5cm的方木，其厚度高出挡肩顶面不小于2cm。
④、木枕堆码应按规定检验分类，堆码应与股道垂直，底层垫以废枕两根，高度不超过4m，每垛不超过500根，垛与垛之间保持1m以上的间距。
⑤、同一型号的枕木应集中在同一场地，以免混淆。
1.3轨枕质量检查及散枕要求①、轨枕凡是有环裂、掉块露筋、钉孔、承轨槽面和挡肩损坏未经修好者，锚固孔尺寸偏差超过允许误差范围者，不得使用。
②、轨枕吊放应轻提轻放，逐层散布,以免损坏轨枕。
③、轨枕应按轨排计算表均匀排列整齐，位置正确。
④、轨枕锚固孔应保持干燥、清洁，孔内橡皮塞、污泥、杂物必须清除干净。
⑤、轨枕底部突出部位超标者必须凿除，保持底部基本平整。
轨排拼装作业指导书
轨排拼装作业指导书一、引言轨排拼装作业是指在轨道系统建设中，将轨道排列并组装成完整的轨道线路的过程。
本指导书旨在提供详细的操作步骤和注意事项，以确保拼装作业的安全和质量。
二、准备工作1. 工具准备：确认所需工具齐全，包括扳手、螺丝刀、锤子、测量工具等。
2. 材料准备：检查轨道材料的数量和质量，确保符合设计要求。
3. 人员准备：组织合适的人员，包括拼装人员、监督人员和安全人员。
三、拼装步骤1. 确定轨道排列：根据设计图纸和实际情况，确定轨道的布置方式和拼装顺序。
2. 清理施工区域：清除施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域干净整洁。
3. 安装轨道基础：根据设计要求，挖掘基础坑并浇筑混凝土基础，确保轨道的稳固性。
4. 安装轨道支架：根据设计要求，安装轨道支架，并使用螺栓将其固定在基础上。
5. 安装轨道板：将轨道板按照设计要求放置在支架上，并使用螺栓将其固定在支架上。
6. 连接轨道板：使用连接件将轨道板连接起来，确保连接牢固。
7. 调整轨道位置：使用测量工具检查轨道的水平度和垂直度，并进行必要的调整。
8. 固定轨道：使用螺栓将轨道固定在支架上，并确保螺栓紧固力适当。
9. 检查质量：对已安装的轨道进行质量检查，确保符合设计要求和安全标准。
四、注意事项1. 安全第一：在拼装作业中，要严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护用品，并设置警示标志。
2. 注意材料质量：在安装轨道材料时，要检查其质量，并及时更换有问题的材料。
3. 精确测量：在拼装过程中，要使用精确的测量工具进行测量，确保轨道的准确位置。
4. 注意连接件的选择：选择合适的连接件，并按照使用说明进行正确安装。
5. 紧固力适当：在固定轨道时，要确保螺栓的紧固力适当，既不能过紧也不能过松。
6. 定期检查：已安装的轨道应定期进行检查，及时发现并修复可能存在的问题。
五、总结轨排拼装作业是轨道系统建设中的重要环节，正确的拼装作业可以确保轨道的安全和质量。
本指导书提供了详细的操作步骤和注意事项，希望能对拼装作业人员提供帮助。
轨排组装作业指导书
轨排组装施工作业指导书一、总体说明1、作业原理该流水线的基本原理：通过升降起落和输送台车往复运动的配合来完成轨排拼装的流水作业。
各工序操作人员固定在相应的工作台位上，待拼装的轨排依次通过流水线各台位，来完成轨排拼装的各道工序，直至完成轨排拼装。
该作业流水线特点：均散轨枕的工作是利用前后两台车的运行速度差来进行的，前组台车速度慢，后组台车速度快，从而在翻枕后将几乎密排的轨枕按要求枕间距均散开。
2、流水线总体布置采用固定式往复生产流水线，主要用于拼装普通钢筋混凝土轨枕。
流水现场250米，铺轨长度230米，中间另铺有长50米的窄轨（轨距为762毫米），由卷扬机、起落架、小台车、动力装置、中央控制操作台、翻枕器、走行线等组成。
整个流水线以第二次翻枕（翻枕器）为界限分为前后两个部分，前一部分有五个台位，每个台位15，5米，后一部分有五个台位，每个台位26米。
该流水线按流水作业分为十个工序，依次分别是上枕、翻枕、整理对位、落模锚固、脱模、翻正匀枕散扣件、布轨、预上扣件、紧固、检查吊轨排；这十道工序分别在十个台位上完成。
在作业线上部设有中央控制操作台，台车往复运动及钢轨起落架的升降由一个人操作，采用集中控制。
二、轨排拼装流水线作业说明十个工序的具体操作内容如下：1、上枕：用10t-14m龙门吊将组装一个轨排所需的全数轨枕吊到上枕工作台位上，并按枕间距300mm散开（几乎是密排）；2、翻枕：人工将轨枕翻转180°使枕底朝上，以便反锚。
清除轨枕到顶预留孔内的杂物。
3、整理对位：翻转后的轨枕由人工按大致300mm间距撬拨好。
并对正中线。
4、落模锚固：当轨枕的承轨槽全部落入模板后插好道钉，浇注熬制好的硫磺砂浆进行锚固。
5、脱模：全部浇注后，经过一分钟左右的冷却，既可利用起落架脱模。
6、翻正、匀枕、散扣件：利用翻枕器将轨枕重新翻回正位，翻枕的同时，前后台车均在运行，前台车是为了送枕至翻枕器前，以便翻枕，后台车运行是为了接回已翻正的轨枕，前后台车运行的速度有差异，后部分台车比前部分运行速度快，匀枕间距就靠这两者的速度差产生，因后台车速度可以调整，故匀枕间距可以根据生产需要采用不同的速度值（对应速度值见主要技术数据，附后）。
轨排拼装作业指导书QG-JS-02
轨排拼装作业指导书QG-JS-02黔桂线扩能改造铺架工程局界~龙里（不含）段轨排拼装及存放作业指导书编制单位：编制人：审核人：编制日期：一、编制说明黔桂铁路铺架工程指挥部承担从局界至龙里段（不含）的正、站线铺架施工及车站站改工程。
黔桂正线采用重型轨道标准，按140km/h速度目标值设计，株六线还建地段按120km/h速度目标值设计，甲猫车站（DK403+205.666-DK403+668.61）、下寨车站（DK429+777.056-DK430+014.928）及都匀站交叉渡线前后（DK458+389.142-DK458+898.592）和株六线还建地段均铺设有缝线路，除银洞坡、定水坝隧道采用弹性支承块式无碴轨道外，其余地段采用有碴轨道。
由于本施工段工程量较大，站线、便线过渡段较多，根据时速140km/h的设计标准对轨排拼装有较高的要求，为提高轨排拼装质量，特编制本指导书。
二、编制依据1、《铁路轨道工程质量检验评定标准》2、《铁路轨道施工及验收规范》3、设计院及工务处提供相关技术文件、技术标准三、拼装范围黔桂线正、站、便线有碴桥面、路基及隧道内所有线路以及还建株六线地段。
四、铺设标准根据设计要求，正线路基地段采用2.6mIIIa型预应力砼有挡肩普枕，桥上及高挡墙路基地段采用2.6mⅢ型预应力砼有挡肩桥枕；站线各股道采用II型砼普枕，桥上采用Ⅱ型砼桥枕；运营便线直线地段铺设Ⅱ型混凝土枕，曲线地段全部铺设Ⅲ型混凝土枕（其中：R<300m 曲线铺设Ⅲb-C型混凝土枕、R≥300m曲线铺设X-Ⅲa型混凝土枕）；工程便线则采用Ⅱ型砼枕。
（一）正线1、钢轨及配件正线无缝线路地段采用P60旧或P50旧钢轨进行拼装，有缝线路地段采用P60-25m新钢轨直接拼装成正式线路，曲线地段应考虑轨排缩短量。
采用与之配套的接头螺栓、接头夹板及单层弹簧垫圈。
2、轨枕及扣件正线除道岔和护轮轨铺设地段采用2.6m长有挡肩混凝土轨枕；铺设有护轮轨的有碴桥和路基高挡墙地段，采用Ⅲ型混凝土桥枕，扣件均采用弹条Ⅱ型扣件。
轨排拼装作业指导书
轨排拼装作业指导书一、引言轨排拼装作业是一项关键的工程任务，它涉及到轨道系统的安装和组装。
本指导书旨在提供详细的步骤和操作指南，以确保轨排拼装作业的顺利进行。
本指导书适用于所有相关工作人员，包括施工队伍、工程师和监督人员。
二、准备工作1. 确认施工计划和时间表。
2. 确保所有所需材料和工具已准备就绪，包括轨道、螺栓、螺母、扳手、电动工具等。
3. 检查工作区域，确保安全和整洁。
4. 确保所有工作人员都接受了必要的培训和安全指导。
三、轨排拼装步骤1. 清理工作区域，确保没有杂物和障碍物。
2. 根据设计图纸和施工计划，确定轨道的位置和方向。
3. 使用测量工具，确保轨道的水平和垂直度。
4. 将轨道放置在指定位置，并使用螺栓和螺母进行固定。
确保螺栓和螺母紧固牢固。
5. 检查轨道的连接点，确保没有松动或缺陷。
6. 使用电动工具或扳手，紧固螺栓和螺母，确保轨道的稳固性。
7. 检查轨道的平整度和平直度，必要时进行调整。
8. 安装轨道连接器，确保连接牢固。
9. 根据需要，安装轨道的附件，如导向装置、防护装置等。
10. 检查轨道的整体质量和安全性，确保符合相关标准和规定。
四、安全注意事项1. 在进行轨排拼装作业时，必须遵守所有相关的安全规定和指导。
2. 所有工作人员必须佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等。
3. 在使用电动工具时，必须遵循正确的操作方法和安全规定。
4. 在搬运和安装轨道时，必须使用适当的工具和设备，并遵循正确的操作步骤。
5. 在工作期间，必须保持工作区域的清洁和整洁，避免发生意外事故。
6. 如果发现任何安全隐患或问题，应立即报告给上级或安全主管。
五、质量控制1. 在进行轨排拼装作业之前，必须对所有材料和设备进行质量检查，并确保符合相关标准和规定。
2. 在进行轨排拼装作业时，必须对每个步骤进行质量控制检查，确保每个环节都符合要求。
3. 如果发现任何质量问题或缺陷，应立即采取纠正措施，并及时报告给相关人员。
轨排组装安全施工作业指导书
轨排组装安全施工作业指导书1.目(de)为确保指挥部对施工过程(de)轨排组装对人体伤害(de)有效控制,符合公司管理手册(de)要求,特制定本作业指导书.2.范围本作业指导书适用于公司施工生产全过程对轨排组装安全防护(de)控制.3.术语和定义采用GB／T28001／2001标准及公司管理手册中(de)有关术语和定义.4.职责4.1安全质量监察处负责编制本作业指导书并组织实施.4.2指挥部、项目部负责对施工中(de)轨排组装进行控制.5.工作程序5.1轨排组装作业方式选择根据线路设计(de)轨道标准、要求以及基地设置规模,在基地组装轨排采用单线往复式生产线作业方式.其原理就是将轨排在一条作业线上流水组装,生产线上安装作业台车,并通过两侧升降架完成各台位之间(de)转换.组装时,每完成一个工序,工作台车前移一个台位,升降架将轨排顶起,工作台车退回原位,升降,轨排即在本次工序(de)工作台车上进行组装作业,依次完成全部工序.5.2轨排组装作业工序本基地采用了国内先进(de)自动翻枕和匀枕生产线,通过工作台位升降架(de)转换,作业台车和内轨台车(de)集体配合,完成流水作业.吊散轨枕→一次翻枕（龙门吊）→锚固螺旋道钉→二次翻枕→上钢轨→上扣件→紧固螺帽→检查修正→轨排装车5.3各主要工序(de)作业内容这是组装轨排(de)第一道工序,在这个工序内将一个轨排所需轨枕数量、类型成捆地从轨枕存放场利用龙门吊吊落到组装台位上,并立即对准台位均匀密布将轨枕散开,散枕时注意布枕均匀、放正对齐,防止歪扭.同时检查有无失效枕,如有,应及时清除.由翻枕龙门吊将台位上散放(de)轨枕依次翻转180度,每次翻4根,均匀摆放于锚固工作台车上.应使锚固板上道钉孔中心与轨枕道钉中心重合,偏心不超过2mm,并及时清扫锚固板表面(de)浮碴杂物.硫磺锚固是组装钢筋混凝土轨排中重要工序之一,应对所用(de)各种材料进行检验和试验.选定合适(de)配合比,对熬制工艺及运送熔液、浇注机具等随时进行严格检查和控制,确保锚固抗拔力达到60KN以上.由硫磺、水泥、砂子、石蜡组成.硫磺是主要粘结材料,应为一级工业粉状或块状硫磺,含硫量在95％以上,不得混有木屑、草末、石块等杂物.水泥作为填充材料,可选用普通硅酸盐水泥,标号不限,但不得有结块团状.砂子是粒径较大(de)填充料.其料径不应大于2mm,污泥含量不超过5％.石蜡是增加和易性(de)材料,采用一般工业用石蜡.根据现场材料采集样品做成试件,在铺轨前进行试验,以求得最佳配合比,试件抗压强度不得低于40Mpa,抗拉强度不得低于4Mpa,道钉锚固后(de)抗拔力不得低于60KN,每公里检查二处,合格后方可转序.a．按选定(de)配合比秤好各种材料备用,每锅总重量不超过500Kg.b．根据朔黄铁路复线铺架工程特点,本基地采用预热搅拌法.首先,将砂子先在烘干盘上烘干,另在熬浆锅溶解硫磺,使温度达到110℃～120℃时,将水泥加入锅内搅拌,待搅拌均匀后再将烘干(de)砂子放入锅内继续搅拌均匀,最后加入石蜡搅拌均匀.。
02轨排生产施工作业指导书
厦门市轨道交通1号线一期工程轨道工程编号：轨排生产施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2016年3月26日发布 2016年3月26日实施评审记录表作业文件修改记录单轨排生产施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用中铁十一局集团厦门市轨道交通1号线一期工程轨道工程施工2标段施工项目部铺轨基地轨排生产作业。
2、作业准备2.1、内业技术准备施工前技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和规范进行认真阅读、熟悉掌握轨排组装作业的设计要求和验收标准，制定施工作业方案、编制轨节表、安全保证措施及应急预案，对施工作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后方可上岗。
2.2、外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集齐全。
正式施工前工艺性试验施工完毕并形成总结报告。
3、技术要求3.1检查支撑架是否有变形现象，不合格的支撑架一律剔除，短轨枕轨排支撑架每排安装8榀。
3.2安装时候确保轨下橡胶垫板居中，不得窜出轨底。
3.3扣件紧固时扭矩达到要求，弹条安装不得过紧或过松。
3.4轨距、轨枕间距等达到设计要求4、施工程序与工艺流程4.1施工程序轨排生产作业共分以下8道程序：①、依据轨排生产表取相应数量的轨枕、扣配件、钢轨②、散布扣件于轨枕上③、安放橡胶垫板II及铁垫板、拧入螺旋道钉并用专用工具紧固扣件④、安放橡胶垫板Ⅰ、吊装钢轨⑤、划分轨枕位置并匀枕⑥、组装扣件、安装弹条⑦、安放支撑架、轨距拉杆⑧、技术员自检并报监理验收4.2工艺流程5、施工要求5.1施工准备提前规划好轨排组装使用的材料，钢轨、扣件、轨枕等所使用的场地，所有进场材料都经过报审合格后方可使用，轨排拼装技术交底、轨节表编制并下发交底。
轨排拼装使用的弹条扳手、电动扳手、黄油、扭力扳手到位。
5.2施工工艺1、依据轨排生产表取相应数量的轨枕、扣配件、钢轨。
1.1技术人员下发配轨表，施工队根据当天的生产任务量，从材料管理员处领取当天所用的轨排组装材料。
（1）材料堆码要求①钢轨的堆放一般选择地面、且龙门吊能够调运的区域整齐堆放，每层轨道之间必须垫置方木，方木大小为100mm×100mm，垫木的长度必须超过钢轨堆放两侧各100mm，以防钢轨倾斜伤人，堆放高度不得超过五层，堆放必须单头对齐、标签在一头。
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轨排拼装作业指导书
一、适用范围
适用于××铁路×标段轨道工程及相关轨道工程轨排拼装施工。
二、作业准备
2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工 组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清技术问题，熟悉规范和技术标 准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交 底，对参加施工人员进行上岗签技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配 齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
无铁瘤。 4.3.3.2. 轨枕破损严重或挡肩损坏、护轮轨螺栓孔损坏的严禁使
用。 4.3.4同一种类不同类型的轨枕不得混铺。同类轨枕成段铺设的最
小长度，正线、到发线轨道为500m 4.3.5扣件应安装齐全，位置正确，安装不良者，正线不得超过
1%。 4.3.6轨距、枕距一定要正确，轨距允许偏差：±2 mm，轨距变化
置。钢轨不应有损伤和硬弯。
5.4使用旧轨要符合旧轨使用技术条件，并要注意钢轨的作用边，
要将未使用的或磨耗较轻的一侧作为作用边。
5.5螺旋道钉螺帽必须拧紧，螺纹要冒出1至2丝，大于三丝者需及
时处理，不准不冒头，螺帽、垫圈不准反戴。
5.6拼装后的每排轨排要仔细检查轨枕数量、缩短轨位置、扣件号
码、轨距、各种轨料的规格类型是否与轨排表的要求相符，加板与螺杆
夹在一起为准，不合格者严禁出场。
5.7轨排要进行编号，轨排打点一定要注意，一般为左股，曲线以
外股为准，装车号一定要清楚、正确。一律用白油漆标明。
六、劳动组织
序号 工序
作业内容
固定台位 单线往返
式（反 式（反
锚）
锚）
备注
10t门吊
1 吊散轨枕 吊卸和匀散轨枕
2
2 翻枕
包括两次翻枕在 内
4
①配置硫磺浆
1
10 司机
操纵室、卷扬 机、龙门吊
5
指挥
2
总计
50
8
台
4
4
2
8
2
3
包括沥青
14
3
10t龙门 吊1台
8
6
2
4
10t龙门 吊2台
2
10
2 82
七、材料要求
7.1新Ⅲ型桥枕P60钢轨用弹条II型扣件数量表
序号
材料名称
单位 数量
备注
1
螺旋道钉带帽 M24*195
套
4
2
平垫圈
个
4
3
II型弹条
个
4
4
轨距挡板
②推保温车运浆
3 硫磺锚固 ③上锚固模板
5
④灌浆
⑤清残碴
4
匀枕、散 扣件
匀枕、方枕、调 整间距、散配件 垫板等
7
丈量钢轨、吊
5 上钢轨
枕、方正接头、
5
画印等
6 上扣件
上扣板、垫圈、 螺帽
8
7 紧螺帽
用风扳或电扳紧 螺帽
4
8
质量检查 修正
检验组装质量并 修正
2
9
吊装轨排
配鱼尾板吊装轨 排、涂油
5
保养维修 电工、钳工
个
2
6号
5
轨距挡板
个
2
10号
6
挡板座
个
4
2#-4#
7
橡胶垫板60kg 190*149*10mm
块
2
新Ⅲ型桥枕P60钢轨轨距挡板和挡板座号码配置表
左股钢轨
右股钢轨
轨距 mm
外侧
挡板 轨距 座号 挡板 码 号码
内侧
内侧
轨距 挡板 挡板 轨距 挡板 座号 座号 挡板 号码 码 码 号码
外侧
轨距 挡板 挡板 座号 号码 码
4.3.11各种零件应安装齐全、位置正确，并戴上螺帽手拧3丝以 上。正确安设绝缘缓冲橡胶垫板，垫板凸出边缘应扣住轨枕承轨台，防 止垫板移动和错位。挡板座应放平并与轨枕挡肩密贴。轨距挡板后端必 须落入挡板座圆弧槽内，前端与轨底保持密贴，挡板鄂部不得离开轨底 或爬上轨底。
4.3.12 P50站线轨采用弹条Ⅰ型扣件时，应考虑接头与中间扣件， 弹条分A、B型两种，轨排中间轨枕均采用A型弹条、轨排两端接头处轨 枕采用A、B型弹条互扣；轨排中间轨枕采用中间轨距挡板，轨排接头采 用接头轨距挡板，接头轨距挡板耳朵小于中间轨距挡板。挡板座号码不 变。
五、施工要求
5.1钢轨连接配件和轨枕扣件应分类堆置在拼装台位两侧。
5.2钢筋混凝土枕拼装要按轨排表的要求进行拼装，不合格的轨枕
禁止上拼装台位，如因锚固等其他原因造成的轨枕损伤应经处理并检验
合格后方能使用。
5.3方接头时，钢轨要保持顺直，接头相错量要符合轨排表的要
求，轨排在轨排场前进方向方接头。曲线轨排要注意缩短轨股向和位
率：正线不得大于1‰；轨枕间距允许偏差±20mm，且连续6根轨枕的距 离为3m±30mm。
4.3.7配轨时必须逐根丈量，每批钢轨应集中在同一轨温下丈量， 每排轨节以等长度配轨，轨端应方正，每对配轨的公差不得大于3mm， 并要求在下一排轨相互抵消。
4.3.8轨排场方接头时应根据铺轨的方向定，宁波北环线（江北 段）的铺轨方向为云龙站方向。方接头时，钢轨要保持顺直，接头相错 量要符合轨排表的要求，曲线轨排要注意缩短轨股向和位置。用1米直 尺测量钢轨低头不大于4mm，钢轨不应有损伤和硬弯。
××铁路×标段轨道工程
编号：XXXX
轨排拼装施工作业指导书
单 位： 编 制： 审 核： 批 准：
XXXX年XX月XX日发布
XXXX年XX月XX日实施
目录
一、适用范围 1 二、作业准备 1 三、技术要求 1 四、施工程序与工艺流程 2 五、施工要求 6 六、劳动组织 7 七、材料要求 7 八、设备机具配置 9 九、质量控制及检验 9 十、安全及环保要求 10
3.4各零件应安装齐全，位置正确，扣件应落槽，绝缘缓冲垫片与 轨底平齐，不得外露，扣件拧紧力矩不符合规定或弹条扣件前端离缝者 不得大于12%。
3.5轨距一定要正确，轨距公差+2mm、-2mm，误差变化率正线不得
大于1‰，站线不得超过2‰，轨距每隔两根轨枕必须丈量一次。
3.6轨枕应正位，并与轨道中线垂直。轨枕中心线允许偏差为
1667根/km布置轨枕间距示意图
1760根km布置轨枕间距示意图 意图
4.2轨排拼装作业工序
1840根/km布置轨枕间距示
新Ⅲ型桥枕及新II型轨枕轨排拼装作业工序 采用固定式锚固拼装台位进行拼装,其工序详见《轨排拼装施工工 艺流程图》。
轨排拼装施工工艺流程图 4.2.1散枕：按照轨排表上标明的轨枕种类、类型、根数进行散 枕，人工配合两台10T龙门吊，将混凝土枕吊上台位。 4.2.2匀枕：将吊上台位的轨枕对照基础轨排散匀（短轨排及混合 排按照技术交底散枕），达到轨枕间距要求且轨枕中线应垂直于轨道中 线，要求轨枕方正、无歪斜，否则将影响钢轨及轨距块的顺利就位。 4.2.3轨枕锚固及脱模：硫磺锚固砂浆配合比由局试验室确定，道 钉锚固后的抗拨力不低于60KN，锚固用料时必须符合《规范》要求。螺 旋道钉锚固采用反锚，需安装锚固架，将熔制好的硫磺锚固砂浆，以枕 底灌入道钉预留孔（一孔需一次灌满），经过一分钟左右的冷却凝固， 立即脱模翻正，并将轨枕间距调整为所需间距。 4.2.4散放扣件：按照选用扣件的号码配置要求，在承轨槽两侧散 扣件，消除承轨槽面上的杂物，放绝缘缓冲垫板。 4.2.5上钢轨：上钢轨前先丈量钢轨，将长度正、负误差值写在钢 轨头上，按轨排表要求进行配轨、画间距、打点。利用一台龙门吊和一 副扁担担吊上钢轨。吊起钢轨到作业线上方缓缓下落，人工配合使之落 入承轨槽内，同时，根据轨排表控制左右钢轨接头相错量，检查枕间距 是否正确，对超限者进行调整。 4.2.6预上扣件：人工将扣件、零件安装齐全，位置正确，手拧预 戴螺帽三丝以上。由于工具轨与正线钢轨相差18mm，因此在绝缘挡板外 侧加1木垫片厚度5～10mm。 4.2.7紧固扣件：利用电动扳手紧固，弹条II型扣件螺旋道钉扭矩 为100～140N.m，弹条I型扣件螺旋道钉扭矩为100～120N.m。 4.2.8质量检查：每节轨节拼完后质检员要进行质量检查，拼装质 量是否符合标准。合格的轨排用色泽醒目的油漆编号。经检查合格后在
3.2同一种类不同类型的轨枕不得混铺。同类型轨枕成段铺设的最 小长度，正线、到发线轨道为500m，困难条件可减少到200m。
3.3扣件应涂油。扣板式扣件应以100～120N•m力矩拧紧。弹条扣件 应使弹条中部前端的下颌与轨矩挡板接触，且I型弹条扣件扭矩在半径 大于650m时为80～120N·m；在半径小于或等于650m时应大于120N·m； Ⅱ型弹条扭矩为100～140N·m
4.6.2 轨排
1. 轨排编号从“1 -1000”，满1000后从“1”重新开始编号，曲
线轨排、桥排、混排、短排等特殊轨排生产时必须根据轨排表进行编
号，直线排可先按照铺架方向及同类型轨排分垛堆码，待装车时统一编
号。
2. 由于钢轨为代用钢轨，换铺长钢轨后，拆下的钢轨在轨排场内
应清除掉轨腰上的字迹，重新生产编号。
4.3.9拼装后的每排轨节都要仔细检查轨枕数量、缩短轨位置、扣 件号码、轨距、各种材料的规格类型是否与轨排表的要求相符，夹板与
螺杆夹在一起为准，不合格者严禁装车出场。装车负责人要作好日期记 录和装车记录。
4.3.10螺旋道钉与承轨槽面垂直，道钉歪斜不得大于2度，钉杆中 心与预留孔中心位置的偏差不得大于2mm，螺旋道钉圆台底面与承轨槽 面距离不得超过2mm。
20mm，连续6根（3m）误差不得大于30mm。
3.7配轨时必须逐根丈量，每批钢轨应集中在同一轨温下丈量。每