春春轮胎修补动平衡工时定额
做动平衡到底需要多少钱
做动平衡到底需要多少钱作者：来源：《汽车之友》2017年第18期众所周知，无论是更换轮圈还是换新胎，哪怕什么都没换只是把轮圈和轮胎分开再次组装，就需要做动平衡。
那么，做动平衡需要多少钱，讲明了我说的是做动平衡，不是说做一次动平衡。
如果是街边店可能十几二十块，像模像样的修理店大概需要30块一个轮。
最近我在深圳更换新轮胎，然后出于必要也例行做了动平衡。
谁知道，过后一上高速问题就来了，当车子超过100km/h，方向盘就开始抖动，振的虎口发麻。
如果副驾驶空座的话，座椅会出现大幅度颤动，共振厉害了还会发出声音。
《汽车之友-冲程》执行副主编：田宏其实出现这种情况后，大多数消费者还是没有防备的，大不了再做一次，反正也花不了多少钱。
于是我就又去做第二次，这次修理店的师傅说了，你上一家根本不会做，平衡块不刮掉怎么算做动平衡呢，我一听在理，于是对上家修理店愤恨的同时对这家心存感激。
这次做完好了很多，110km/h不抖，120km/h轻微抖，可是对我这种驾驶舒服强迫症的人来说还是无法忍受的。
第三次我长了心眼，找个知根知底的朋友开的轮胎店，心想这次总不会再出差错吧。
结果恰恰相反，又回到第一次的情况了。
虽然朋友说我会负责到底，但是这种失落的心情还是有的，毕竟这在心头是一桩悬案。
因为我心里明白，在更换轮胎之前是没问题的。
当然也不是因为四轮定位，因为动平衡是对车轮的平衡进行调整，而四轮定位是对于悬架参数进行调整，除非是四轮定位问题引起啃轮胎现象才会出现抖动情况。
于是我就上网查，还有比我更惨的，都花了千儿八百了还没搞定动平衡。
后来我另一个朋友跟我道出了实话，很多修理店的动平衡机器都是非常老旧的，真正能用得起先进动平衡设备的可能只有一些有实力的店，但这里面又存在着师傅专不专业的问题。
总之，后市场不是良莠不齐，而是莠多良少。
车辆维修工时价目表
车辆维修工时价目表
序号
项目
商务车
面包车
皮卡车
冷链车
1
常规保养（5000KM)
2
40000KM大保养
3
四轮保养(含刹车）
4
光碟（2个）
5
换刹车油/方向机油
6
换冷却液
7
换自动变速箱油/MT
8
四轮定位
9
轮胎动平衡
10
发动机大修
11
更换汽缸垫
12
更换换水泵
13
更换水箱总成
14
换曲轴前油封
15
换气门室盖垫
换刹车分泵
32
换真空助力器
33
换ABS泵总成（含电脑匹配）
换换档线
36
更换半轴防尘套（一个）
37
更换半轴（一条）
38
换方向机总成
39
换方向机助力泵
40
拆装仪表台
41
换全车锁
42
大修空调
43
更换空调冷气泵
44
更换空调冷凝器
45
更换空调蒸发器
总价（元）
16
清洗发动机燃油系统
17
进气系统清积碳
18
清洗节气体
19
更换汽油泵总成
20
换左/右/前/后机脚
21
更换发动机皮带
22
更换起动机/发电机
23
轮胎动平衡/条
24
更换前/后减振器
25
更换前轮下摆臂（条）
26
换方向机球头(内)
27
换方向机球头(外)
28
换平衡杆球头（个)
29
换前/后刹车片
30
换刹车总泵
31
轮胎动平衡及修补
机动车维修企业开业申请表（三类）轮胎动平衡及修补企业名称：企业法人：填报日期：填表须知一、本表根据国家标准（GB/T 16739-2--2014）《汽车维修业开业条件》及《机动车维修管理条例》制定，用于三类汽车维修企业的开业申请许可。
二、本申请表填写请一律用黑色墨水填写或打印。
三、提交本表时同时提供以下相关材料原件及复印件：1、企业核准名称通知书或营业执照。
2、企业法人身份证及证明，委托他人办理，提供委托证明。
3、提供维修作业场所使用权的合法证明，平面图、方位图及全景照片。
4、有关键岗位人员的从业资格证书原件及复印件；5、维修设备合格证及照片；设备外协的，还应提供合同书；6、质量管理、车辆维修档案管理、安全生产、人员培训、设备管理、安全操作规程、突发事件应急预案等制度文本；7、申请项目工种和所配机电设备的安全操作规程文本；8、环境保护的制度、措施文本及其相关设备、设施证明材料；9、提供与申请项目一致工时维修定额；四、声明我声明本表及其它相关材料中提供的信息均真实可靠。
我知悉故意填写或提供虚假信息，取得的机动车维修许可将被撤销，涉嫌违法，愿负法律责任。
企业法人签名：签字日期：承诺书为了进一步规范机动车维修经营秩序，保证人民群众的正常工作和生活，减小修车对市容和环境的影响，本人承诺做到以下几点：一、严格遵守国家法律，法规规定符合国家汽车维修开业标准。
二、不从事影响周边环境和居民正常生活、工作的修理业务，合理安排作业时间。
三、不占用公共场地修车，在城建部门核准的范围内停放车辆。
四、不乱堆乱放废件，废油和废弃物，排放或存放废油，废弃物符合环保要求，保持环境卫生整洁。
五、不在门前设置修车设施（如地沟、升降机和地沟托架等）。
六、严格执行维修业各项制度，做到诚信经营、优质服务和合理收费。
七、自觉接受运管机构的行政监管和社会监督。
八、如违反上述承诺，本人自愿接受相关处罚直至退出维修经营活动。
企业法人签字：签字日期：机动车维修企业安全生产承诺书为进一步加强安全生产，防止在生产经营活动中安全事故的发生。
汽车维修工时表
维修时间
1 1 1 1 待定 1 1.5 1.3 1.9 1 1.5 1 1.5 1 2.5 1 1 1 待定 1.6 1.8 3 24 36 48 2 24 3 3 100 100 100 100 #VALUE! 100 150 130 190 100 150 100 150 100 250 100 100 100 #VALUE! 160 180 300 2400 3600 4800 200 2400 300 300
1.5 1 1 168 168 1 2.5 3 4 3 1.5 1 3 3 24 1.5 2 2.5 3 3 1.5 1.5 1 1 1 3.5 2 1.5 3 1.5 5 2.5 4.5 48 4.5 待定 2 2 1.5 1 5 1.5 1.5 2.5
150 100 100 16800 16800 100 250 300 400 300 150 100 300 300 2400 150 200 250 300 300 150 150 100 100 100 350 200 150 300 150 500 250 450 4800 450 #VALUE! 200 200 150 100 500 150 150 250
44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
更换曲轴后油封 更换曲轴前油封 更换凸轮轴 更换缸床垫 抬缸盖 拆装进气油管 更换油泵总成 更换传动轴 更换传动轴吊胶 更换传动轴十字节 更换气门饰盖垫 更换排水管 更换三元崔电器 更换电子扇马达 更换发动机脚胶 更换波箱脚胶 更换油管 更换排水管 更换油门踏板 更换节气门
48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96
车辆服务维修工时定额标准
台 l 10 只1 3 只1 2 根 l 1.5 根1 2 台 1 3.5 件 1 10
49 大修打气泵
台1 6
50 拆装消声器焊，更换接口垫
件1 4
51 更换风扇过桥轴承
台1 4
52 更换打气泵刚膜片
台1 2
53 更换打气泵进油管和回油管
根l 2
54 更换柴油进油管和回油管
只 l 1.5
55 更换发动机前，后悬置软垫 56 更换发动机上各类汽管、油管、水管 57 更换空气压缩机总成，干燥瓶总成
600 380 300 200 140 35 55 20 50 60 180 100 35 50 15 95
80 60 100 25 140 25 20 160 200 50
80 30 50
1
30 更换水泵皮带轮 31 更换风扇叶总成 32 更换皮带张紧轮 33 更换放水开关
只l 4 只l 2 只1 4 只l 1
只1 4
十、电器、仪表部分
244
更换发电机、起动机总成
只1 3
245
拆检保养、修发电机
只l 5
246
拆焊电瓶支架
只 l 3.5
247
制做更换电瓶支架(含材料)
只 l 6.5
248
更换发电机电刷
只l
249
更换发电机支架
只l
250
更换电瓶电桩头及小卡
台 l 1.5
251
更换蓄电池总成
只l 3
252
更换各类翘板开关
瓶水吹空滤器)
27 更换机油泵
台1 8
28 更换机油滤清器
只1 3
29 更换水泵总成
只l 5
六缸机另加 15 个工时 六缸机另加 15 个工时
关于轮胎总成的动平衡规范事宜(续)20110513
平均 0.47 0.415
规范要求
0.8 1.0
三．轮胎不平衡量
图 6 橡胶轮胎 参考 GB/T18085-2001《汽车轮胎平衡试验方法》，
参考 GB/T3487-1996《汽车轮辋规格系列》中乘用车用的 5° DC 轮辋尺寸，求得与14 × 5.5J 车轮相配 的 185/65 轮胎的校正半径 R = 190.5mm ，较正面间距W = 150.9mm 。对照数模和图纸，平衡配重是施
⇒ 轮胎总的不平衡质量 M T = M U + M S = 62.88 + 62.88 = 135.76g
初步结论：轮胎的动不平衡量较之车轮的动不平衡量 大很多。
四. 轮/胎总成的动平衡量
6
图 9 轮/胎总成 轮/胎总成的 动平衡量设定的原则：
轮/胎总成的平衡量，越少越好。而且对于环保有利，应为支座平衡块的铅 污染环境。 对于 标准尺寸的乘用车 轮/胎总成，大部分的专家推荐施加最多 5.5 盎司（约合 150 克）的配重来修 正不平衡。如果 平衡配重 超过了 150 克，需要更换轮胎。 大部分汽车制造商规定 轮/胎总成不平衡的配重不超过 150 克，施加于车轮单侧的配重不超过 100 克。
一 1997 轿车轮胎》 该型号轮胎的滚动半径为 289 毫米，静半径是 272 毫米。需要注意的是，轮胎的滚动
半径是根据 滚动周长推导得出的，而轮胎的滚动周长与速度相关，速度每增加 10km/h，滚动周长约增加
0.1%。标准中的滚动周长U 是在速度 60km/h 时的数值，故实际的滚动周长为 U ′ = U (1 + 0.001⋅ ∆V )
以下是详细论述。 一．关于车轮、轮胎、车/胎总成的动平衡判定的相关标准
车轮、轮胎和轮/胎总成属于旋转部件，对于旋转部件的动平衡质量要求，ISO 有相关的标准。另外， QC/T 也发布相关的汽车车轮不平衡要求及测试方法。这是我们进行操作的依据。
汽车修理工时费标准
汽车修理工时费标准
汽车修理工时费标准是指汽车修理行业对于不同类型汽车维修工作所制定的工时费用标准。
这些标准通常由行业协会或相关机构制定，旨在规范汽车修理市场，保障消费者权益，同时也为汽车修理企业提供了一定的参考依据。
首先，汽车修理工时费标准的制定是基于对不同维修项目所需工时的评估和统计。
不同的维修项目所需的工时是不同的，比如更换机油、更换刹车片、更换发动机皮带等，这些项目所需的工时是不同的，因此需要有针对性地制定工时费标准。
此外，不同车型、不同品牌的汽车在维修时所需的工时也会有所不同，因此工时费标准也需要考虑这些因素。
其次，汽车修理工时费标准的制定还需要考虑到人工成本、材料成本、设备成本等因素。
汽车修理企业需要支付维修技师的工资，同时还需要购买维修所需的材料和设备，这些成本都需要纳入工时费标准的制定考量范围之内。
此外，还需要考虑到企业的管理成本、税费等因素，以确保工时费标准的合理性和公平性。
最后，汽车修理工时费标准的制定还需要考虑到市场供需关系和竞争状况。
在市场竞争激烈的情况下，汽车修理企业可能会根据市场需求和竞争状况来调整工时费标准，以吸引客户和提高竞争力。
因此，工时费标准的制定也需要考虑到市场的变化和企业的经营需求。
总的来说，汽车修理工时费标准的制定是一个复杂的过程，需要考虑到多种因素的影响。
合理的工时费标准可以保障消费者的权益，促进汽车修理市场的健康发展，同时也可以帮助汽车修理企业更好地进行经营管理。
因此，有关部门和汽车修理企业都应该重视工时费标准的制定工作，确保其合理性和公平性。
备案(三类轮胎动平衡及修补)
维修经营者
1
的营业执照 复印件
项目
营业执照
机动车维修经营备案材料
（三类轮胎动平衡及修补） 基本要求
营业执照原件，复印件
企业自查情况
生产厂房及场地 生产厂房面积应不小于15m2。
经营场地、
停车场面积
2
、土地使用 权及产权证
停车场面积应不小于30 m2。停车场地界定标志明显，不得 占用道路和公共场所进行作业和停车，地面应平整坚实。
质量管理制度
安全生产管理制度
车辆维修档案管理制度
维修管理制度 人员培训制度 维修管理制
5 度等相关材
设备管理制度
料 配件管理制度
环境保护管理制度
岗位责任制 机修人员岗位责任制
安全操作规程 空气压缩机安全操作规程
环境保护
1.具有废油、废液、废气、废水（以下简称“四废”）、 废蓄电池、废轮胎、含石棉废料及有害垃圾等物质集中收 集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度，并有 效执行。有害物质存储区域应界定清楚，必要时应有隔离 、控制措施。
□已培训且符合要求 □未培训或不符合要求
a) 空气压缩机;
b) 轮胎漏气试验设备;
维修设备设 施汇总表，
c) 轮胎气压表;
维修检测设
d) 千斤顶;
4 备及计量设 主要设备
备检定合格
e) 轮胎螺母拆装机或专用拆装工具;
证明等相关 材料
f) 轮胎轮辋拆装、除锈设备或专用工具;
g) 轮胎修补设备;
h) 车轮动平衡机。
明等相关材 料
停车场
租赁的生产厂房、停车场地应具有合法的书面合同书，并 应符合安全生产、消防等各项要求。租赁期限不得少于1年
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内蒙古自治区汽车摩托车
维修收费管理办法
第一条为促进我区社会主义市场经济的发展,切实加强对汽车(含轮工工程车)\摩托车维修行业的价格管理,规范其经营行为,鼓励合法竞争,维护经营者和车主的合法权益,根据《中华人民共和国价格法》《内蒙古自治区道路运输条例》和国家有关政策规定，结合我区汽车维修行业的实际，制定〈内蒙古自治区汽车摩托车维修行业收费管理办法〉（以下简称办法）。
第二条凡在内蒙古自治区行政区域内从事汽车、摩托车修理、维护（车辆生产厂家设得各类特约维修业户）、专项修理、车辆综合性能检测的企业和个体工商户，必须遵守本〈办法〉的有关规定。
第三条维修经营者从事汽车大修、总成大修、二级维护和汽车、摩托车维修预算费用在1000元以上的，应当与车主签订维修合同。
第四条收费原则与办法
汽车、摩托车维修费应本着“合理补偿成本，合理利润，有利于公平竞争、健康发展”的原则制定。
汽车、摩托车维修费由工时费、材料费、材料管理费构成。
第五条工时费
工时费=维修工时*工时单价
维修工时定额执行自治区交通行政主管部门制定颁发的标准.
工时单价(含税金)标准为:
一类汽车维修企业9.00/工时
二类汽车维修企业7.00/工时
三类汽车维修业户6.00/工时
机加工(车、铣、镗、磨、刨等)、校验、车辆急修、救援（不含交通费）12.00元/工时
第六条材料费
材料费是指汽车维修使用的配件消耗的材料（含漆料）等项费用的总和。
维修材料的种类、型号数量按维修作业项目核定。
因维修业户购进劣质配件、材料或运输、保管、操作不当造成的损失，由维修业户自负，不准向车主转嫁、摊销。
使用外购材料、配件按购进的实际价格收取材料费，使用维修业户自制配件按制造成本计算。
维修业户自备修复符合产品质量标准的旧件，需征得车主同意方可使用，其价格不得超过新件价格的40%。
第七条材料管理费
材料管理费由购进材料的运杂、保管、耗损等费用构成。
从生产厂家直接购进的材料、配件，材料管理费按购进价格的20%收取；从批发企业购进的安购进价格的确16%收了；从零售商店购进的按构进价格的10%收取。
使用自制，修复和车主自备维修材料、配件不得加收材管理费。
第八条维修费结算的规定
大修过程中更换单一总成时，按拆装工时计费。
同一总成件、基础件有二项及以上附加小修作业时，其拆装工时只许计算一次。
二级维护及超过1000元以上的维修作业，按承托修双方签订的合同规定结算。
维修作业前的仪器检测、诊断费用车主承担；修竣后的检测已含在工时单价中，由维修业户承担。
结算时，维修业户应附有材料、工时明细表，并将工时费、材料费、材料管理费分列清楚，一式三份，一份交车主，一份留存备查，一份送交运政机构存入车辆技术档案。
第九条因承修业户故障诊断和操人等失误造成材料和工时损答，同维修业户负责，不得另行收取工时费和材料费。
第十条汽车、摩托车维修业户应努力提高经营管理水平，降低维修成本，提高维修质量和服务水平，严禁以不正当手段承揽业务，为车主开具虚假发票，违者按国家有关法律、法规查处。
第十一条各汽车、摩托车维修业户需按规定实行挂牌经营、明码标价，自觉接受用户和价格、交通行政主管部门的监督检查。
第十二条本《办法》规定的工时单价和材料管理费均为最高限价，维修业户在保证维修质量时可以下浮。
超过本《办法》规定收取维修费的，属于价格违法行为，各级价格部门有权依据《中华人民共和国价格法》有关条款进行查处。
第十三条各盟市物价、交通行政主管部门可结合当地实际，制定本〈办法〉的实施细则。
第十四条本〈办法〉由自治区物价局、交通厅负责解释。
第十五条本〈办法〉自一九九八年十一月十日起执行。
春春补轮胎维修工时定额
轮胎动平衡:每一轮为4个工时,材料费另计.
使用说明
１、本《定额》中的工时定额单位均为小时。
２、计算工时定额和维修费用时，对牵引车头、冷藏车、平板车、汽车吊、装载机及各种工程车，其零配件的维修工时参照相近车型定额确定；其余未列车型的维修工时可按维修作业复杂程度，参照相应车型数据由承、托修双方协议确定。
３、本《定额》中未列的维修作业项目的工时定额，应按实际工作量，由承、托修双方协议确定。
４、本《定额》中汽车总成大修及零配件维修工时定额已包括对这些总成及零配件的参照工时，如需拆卸其它总成或零部件方能进行作业时，可另加拆装工时。