汽车出口法规--3俄罗斯_中文(内部资料)
俄罗斯汽车认证法规解读-操纵稳定性
试验过程
质量中心的簧上质量侧倾角平均值按以下公式计算：
l1——侧倾角测量处前截面至车辆质量中心的距离；
是沥青混凝土表面，用水喷淋，牵引系数达到0.3 ~ 0.6。
5.2.4试验过程中，任何方向的风速不应超过5 m/s。进行试验时环境空气温度应当为
-5°C ~ + 30°C，能见度不低于 1k m。
5.2.5进行试验行驶之前，检查轮胎压力，应当行驶不小于15 km 距离，使车辆轮胎和
组件预热。
5.3 求方向盘上的力 Fn
5.4 “稳定性”试验
5.4.1车辆内转向轮（指向圆心）沿半径50 m的圆弧运动，速度为(50 ±2)km/h（对于M1、 N1 类车辆）,松开加在方向盘上的力时，车辆离开圆形轨道。车速应保持恒定，直到方 向盘转动极限时松开上面的力，但最长不超过6 s,此后为试验驾驶结束.6s 钟后，应当记 录剩下的角度，直到回到中间位置。向每一个方向转动方向盘时，应进行不少于三次行 驶。
法规要求
4.2 转向稳定性
4.2.1 本要求适用于M 类和N 类车辆。 4.2.2 松开方向盘后方向盘转向角不应增加。（必须自动回正） 4.2.3 转向轮和方向盘应当自动回到中间位置一侧。 4.2.4 松开方向盘后6 s 内未回到中间位置的方向盘转向角最小值不应超过车辆 沿50 m 半径圆运动时对应方向盘转向角的30%｡ 4.2.5 方向盘返回中间位置的过程不应当振动。允许方向盘在任何方向通过中间 位置一次。
法规要求
汽车运输涉外规定
汽车运输涉外规定随着全球经济的发展和国际交流的增加，汽车运输涉外行业也面临着越来越多的挑战和规范要求。
为了确保汽车运输涉外活动的安全、规范和公平，各国纷纷出台了相应的法规和规定。
本文将针对汽车运输涉外规定进行综合论述，带领读者深入了解该领域的相关规范和制度。
一、汽车进出口规定1. 出口规定在国际汽车运输中，出口规定是非常重要的。
根据不同国家的法规，出口汽车需要进行严格的申报手续，包括车辆证书、出口许可证等文件的齐全和审批。
同时，出口车辆的性能和排放标准也需要符合目的地国家的要求。
2. 进口规定与出口相反，进口汽车需要通过海关等相关部门办理进口手续。
这些手续包括海关报关、缴纳关税、办理进口许可证等。
此外，进口车辆还需要符合目的国家的法规和标准，如安全性能、环保排放等方面的要求。
二、汽车运输许可证1. 国际道路运输许可证国际道路运输许可证是进行跨境汽车运输的必备文件。
持有者可以凭借该许可证在国际上自由运输车辆和货物。
申请国际道路运输许可证通常需要提供车辆信息、保险凭证、道路运输合同等相关文件。
2. 国内道路运输许可证国内道路运输许可证是指在国内范围内从事汽车运输活动所需的许可证件。
该许可证的申请条件和流程会因国家和地区的不同而有所差异，一般包括车辆信息、驾驶员资格、保险等证明文件的提交和审批。
三、汽车运输合同汽车运输涉外活动的核心是合同的签订和履行。
一份合同可以明确双方的权利和义务，确保交易的公平和合法性。
以下是一份典型的汽车运输合同应包含的要素：1. 合同主体合同主体指的是承运人和发货人，分别代表运输服务提供商和货物所有人。
合同中应明确双方的名称、联系方式、注册信息等。
2. 运输方式和路线合同应明确运输方式和具体路线，包括起点、途经地点、终点等。
同时应注明是否需要中转、运输时限等。
3. 费用和付款方式合同应明确运输费用和付款方式，包括运输费、保险费、货物价值保险等费用的承担和支付时间。
4. 责任和索赔条款合同应明确承运人在运输过程中的责任，包括货物损坏、丢失、延误等情况下的索赔方式和责任限制。
俄罗斯汽车法规解读-内部噪声 internal noise
俄罗斯
1、测试须在笔直、干燥、水平、干净的路面上进行，路面 须铺有沥青且技术条件良好。纵向坡度不得超过1％。对照 件纵向基准轴20 m 以内不得有声音反射物体（围墙、石头、 桥梁或建筑）。 2、干扰噪声水平至少须低于测量噪声水平15 dB。若此项要 求不能达到，则噪声水平校正系数参照GOST 12.1.026。
4.测试设备
与国内标准区别
俄罗斯
根据GOST 17187 一级精度的测音器。建议使用全方位感应 麦克风进行测量；
国内
多通道振动噪声分析仪测量分析频率范围必须覆盖 （20~10000）Hz,在（20~10000）Hz分析频率带宽内的频率
响应误差≤1dB(包括传声器和数据处理系统)。
与国内标准区别
5.麦克风安装位置
法规要求
4. 法规限值
在任何工况下车辆内部噪声限制如下表：
车类
内部噪声限值（dB）
M1类（非平头式和非半平头式）
78
M1类（平头式和半平头式）
80
M2和M3类（发动机在前部或驾驶员座椅 下部）
驾驶室
78
GOST 27815中的Ⅱ级乘员舱
80
M2和M3类（发动机不在前部和驾驶员座 椅下部）
驾驶室和乘员舱
V01:发动机40%最高转速下的车速和60km两者之间的最小值； Vk1:发动机80%最高转速下的车速和120km两者之间的最小值。
与国内标准区别
7.通风系统噪声水平的测定
俄罗斯
国内
在怠速的静止车辆上进行测量（最小
rpm）。
车辆变速器置于空挡测试噪声和振动，怠
测量通风系统噪声水平时，空调、加热 速带载，开启大灯、收音机、空调调至最
驾驶员处 乘员处
汽车出口认证
各种认证COC (certificate of conformity)产品符合性证书伊朗Iran、伊拉克Iraq、阿尔及利亚Algeria、叙利亚Syria、赞比亚Zambia、厄瓜多尔Ecuador、乌干达UgandaPSI （Pre-shipment Inspection）装船前检验海地Haiti、印尼Indonesia、安拉哥Allah、毛里塔尼亚Mauritania、布隆迪Burundi、乌兹别克斯坦Uzbekistan、喀麦隆CameroonSONCAP证书是管制产品在尼日利亚海关办理通关手续的法定必备文书，缺少SONCAP 证书将造成管制产品通关迟延或被拒绝进入尼日利亚国内市场。
肯尼亚进口前标准符合性验证计划（PVOC）沙特阿拉伯产品符合性认证SASO-COC出口到科威特规制类产品须取得KUCAS-TER&TIR欧洲：凡是进入欧盟市场进行销售的汽车电子电器类产品，必须通过e-Mark相关测试认证，Economic Commission for Europe, 简称ECE)北美洲：“DOT”表示此轮胎符合美国交通部（U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准亚洲：马来西亚：FORM E中国-东盟自由贸易区优惠原产地证实书巴基斯坦：FAT CERTIFICATE OF ORIGIN CHINA-PAKISTAN FTA》，简称“FTA证书”。
以色列：CCPIT中国国际贸易促进委员会：China Council for the Promotion of Intreneational Trade叙利亚：SGS通用公证行沙特：SASO GCC（海湾阿拉伯国家合作委员会）COC卡塔尔：GCC海湾阿拉伯国家合作委员会的英文（Gulf CooperationCouncil）伊朗：VOC非洲：刚果：BV法国国际检验局FERI NO （电子跟踪号）尼日利亚：SONCAP（尼日利亚标准局（SON））FORM M、BANO CTN（CARGO TRACKING NOTE ）货物进口清单喀麦隆：SGS BESC埃及：CIQ(OTR) (CHINA ENTRY-EXIT INSPECTION AND QUARANTINE)中国出入境检验检疫南非：ECE南美洲：智利：FORM F墨西哥：NOM（Normas Oficiales Mexicanas）墨西哥的强制性安全标志巴西：INMETRO。
1俄罗斯汽车市场及产业政策
• 有趣的事实： 在过去几年内，SUV销量有了显著增长：去年，SUV销量占总销量的四 分之一；今年上半年，这一比例已超过30%（共售出407,000辆SUV）。 与此同时，传统乘用车的销量已经从原来的占总销量72%跌至67%。目 前，俄罗斯汽车市场对B级小型轿车的需求最大（36%的市场份额）。 今年以来，中国汽车销量增长了54%。销量领先的仍然是力帆汽车 （9,369辆），力帆旗下的低端轿车索拉诺（Solano）（6,993辆）成为俄 罗斯汽车市场上最受欢迎的中国轿车。奇瑞汽车（8,538辆）货源稳定， 销量飙升四倍。吉利汽车（6,263辆）、长城汽车（Great Wall）和比亚迪 汽车（1,578辆）销售量涨势喜人，但后劲乏力的海马汽车（537辆）在 2012年上半年惨淡收官。
• 对国产车辆和进口车辆实施同一标准； • 国际技术法规（联合国欧洲经济委员会（UNECE）和全球技术法规（GTRs））
直接予以承认； • 考虑到车辆的具体使用环境，俄罗斯政府出台了为数不多的相关国家标准； • 技术法规的制定体现了俄罗斯国民经济的重点和长远发展。
汽车检测及质监中心
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2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会
2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会
俄罗斯国家汽车工程研究院
俄罗斯汽车市场及产业政策
丹尼斯.查格林
德米特罗夫试验场负责人 10月24-25日 · 北京
汽车检测及质监中心
1
2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会
俄罗斯国家汽车工程研究院
俄罗斯汽车产业政策与概况
汽车出口法规--3俄罗斯_中文(内部资料)
中国汽车技术研究中心余薇目录一俄罗斯汽车市场现状介绍二市场政策、技术法规及认证介绍三中国汽车在俄罗斯汽车市场情况一俄罗斯汽车市场现状介绍1俄罗斯汽车产业发展现状2俄罗斯乘用车市场需求情况3俄罗斯乘用车市场消费水平4主要乘用车进口和生产企业情况5俄罗斯商用车市场需求情况6主要商用车进口和生产企业情况7俄罗斯客车市场需求情况8主要客车进口和生产企业情况前苏联解体前苏联解体2000年之后普京总统上台执政2000年之后普京总统上台执政经营体制落后经营体制落后国家经济崩溃，汽车产量大幅下降经济状况逐年好转，汽车工业也进入恢复阶段遭遇竞争环境，市场占有率不断萎缩“工业组装”政策“工业组装”政策大力发展本土企业但市场占有率趋低国际市场石油价格国际市场石油价格工艺设备陈旧工艺设备陈旧车型陈旧车型陈旧韩日中低档车的冲击韩日中低档车的冲击欧美成熟品牌的竞争欧美成熟品牌的竞争国外品牌通过进口、在俄投资继续占领市场国外品牌通过进口、在俄投资继续占领市场1. 俄罗斯汽车产业发展现状俄罗斯在汽车销量上，位列欧洲第三，世界第六；俄罗斯乘用车每千人拥有量为188。
实行汽车贷款、以旧换新等刺激手段居民收入的稳定增长地区经销商网络的建设↓↑↑↓变化43.9%35%32.1%进口新车14%16%26%200714.9%12.8%37.3%200616.5%7.9%43.5%2005二手车俄产外国品牌俄本土品牌年份乘用车市场分析俄罗斯消费者更青睐外国品牌，包括直接从国外进口和在俄境内生产两部分。
并且俄产外国品牌比直接进口的市场占有率增幅更大；俄罗斯本土品牌市场份额明显萎缩，民族汽车企业竞争力不足；今年1月至8月，外国品牌汽车在俄销售量同比增长43%，达到143万辆，但中国品牌的情况不乐观； 二手进口车的需求量仍旧很大。
↑↑↑↓变化16.7%13.8%10.7%1.5-2万8.3%27.2%26.3%2007 5.2%19%49.2%2006 3.4%13.2%62.9%20052-2.5万1-1.5万<1万年份↑3.1%2.0%1.1%中国↑↑↓↓变化28.3%22.6%20.7%美国9.3%14.4%31.3%2007 6.8%22.0%31.6%2006 6.5%26.2%35.0%2005德国韩国日本年份乘用车市场消费水平分析消费者越来越倾向于购置价格更高，更加舒适的乘用车；单价1万美元以下乘用车的比例直线降低；单价1万至2.5万乘用车的比例逐年增高；韩国和日本廉价车的支持率下降；美国、法国和德国的高端车成为新宠。
汽车出口法规--4乌克兰_中文(内部资料)
第 28号的发布日期为2005年2月2日乌克兰国家技术法规和消费者政策委员会命令通 过的“乌克兰强制性认证产品名录”（第466/10746号于2005年5月4日由乌克兰司法 部注册）
乌克兰
45 994 287 （2008年7月） 603 700km2 4 663km 2 782km 基辅 6 900$（2007年） 169 477km 164 732km 4 745（2004年） 870万辆 （2007年） 590万辆 92.2万辆 18.55万辆 71.43万辆 71.99万辆
ВАЗ
299
宝马
271
大众
260
梅赛德斯-奔驰
220
欧宝
210
奥迪
163
丰田
122
ЗАЗ
89
福特
87
УАЗ
67
日产
65
ГАЗ
60
雷诺
52
马自达
47
三菱
46
本田
46
斯柯达
40
大宇 28
АЗЛК 24
标致 21
乌克兰商用车市场
首次注册数据（分车型）
40000 35000 30000 25000 2004541 34488
33339
30000
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
关于再次确定俄罗斯出口车车架铭牌及欧标铭牌位置的通知
西藏新珠峰摩托车有限公司编号：2014-LP-052JT
发文单位
技术品质部
共1页
第1页
产品名称
出口车
产品代号
/
发文日期
2014-02-18
零部件名称
车架
/
零部件代号
/
生产实施日期
2014-02-18
物料代号
/
主题
关于再次确定俄罗斯出口车车架铭牌及欧标铭牌位置的通知
因俄罗斯出口车车架结构原因，各车型车架铭牌及欧标铭牌位置不统一，部份车型不符合欧标认证证书规定，或符合规定但影响整车商品性能，为此我部对俄罗斯订单出口车车架铭牌及欧标铭牌位置及孔距进行再次明确。
重新建立新的封样（/）
其他：/
临时措施
/
在制品及成品处意见
负责人
签字
日期
会签
单位
签字
日期
编制
王亮林
2014-02-18
校对
批准
雷全文
2014-02-18
批
准
耿强
发
送
单
位
财务部
技术中心
业务部
采购部
技术品质部
王总（抄送）
生产部
耿总（抄送）
物资部
陈总（抄送）
1、铭牌孔在车架立管左边，孔距为2-φ3.2×75±0.1；（见参考图片）
2、欧标孔必须铆接在车头的左边即立管的左边附近；
孔距为：藏狼：4-φ3.2×53×37±0.1
其余车型为：4-φ3.2×53×39±0.1
3、本状态从Z021单开始执行。
4、请各部门按通知执行。
封样件处理意见
原有封样件有效（/）
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3.汽车产品认证介绍
认证技巧
正确评估产品的水平，不要抱侥幸心理。对于 没有把握的项目，提前进行摸底实验，并针对 实验结果进行必要的整改，力求一次通过认证 实验；
派有经验的工程师配合认证专家进行试验； 请俄方专家到中国目击实验费用较低。一方面
节省了运输费用并缩短了周转时间，另一方 面，如果确实需要整改，更能有效的降低费用 并缩短周期。
3. 进入俄罗斯市场的建议
本地化 – 度身订做 积极应对目标市场的政策； 重视产品质量，赢得消费者的信任； 重视市场策略，健全销售网络，注意品牌宣传； 做好售后服务，让消费者安心购买； 供给充足的售后零部件，便于消费者维修； 国内同行避免恶性竞争。
4. 进入俄罗斯市场应注意的问题
与国外汽车生产企业签署在俄进行汽车工业组 装的协议，通过合资及合作引进先进技术，学 习经营模式。
2.汽车技术法规、标准
标准体系构成
俄罗斯自1992年起，开始实施对机动车辆 的认证制度，其基础是1958年日内瓦协议 规定的国际原则、规章和程序。每种车型 要进行若干项依据欧洲标准的试验；
除了这套欧洲标准体系，俄罗斯还要求进 口的汽车依据俄罗斯国家标准体系GOST R 中的若干项标准进行试验。
3.汽车产品认证介绍 车辆认证程序
认证机构同意
企业递交 申请及技
术说明
试验通过
申请通过
实验室进 行试验
认证机构 发放品质 合格证书
发放车辆型 号批准书
3.汽车产品认证介绍
三年期证书简介
由GOSSTANDART认可的机构有权颁发3年有效 期的GOST证书,这种证书与具体的外贸合同无关, 一旦通过认证,在3年有效期内,每出口一批产品, 领取一份证书复印件,即可作为有效证明保证产品 在俄罗斯销售.和GOST证书一起,还可以领到使用 俄罗斯国家质量标准(GOST 标志)的许可证.标志 可直接用在商品上,也可以用在标签或附属文件上。
3.汽车产品认证介绍
三年期证书的特点
a) 任何国家的制造商都可以申请该证书; b) 需进行工厂检查,检查员到现场检查生产过程并
抽取样品; c) 只对证书中所列的产品有效,工厂其它产品不可
以使用; d) 需检查生产水平、产品质量及卫生特点; e) 证书有效期为3年.
3.汽车产品认证介绍
一年期证书的特点
二手进口车的需求量仍旧很大 。
3.俄罗斯乘用车市场消费水平
年份 2005 2006 2007 变化
<1万 62.9% 49.2% 26.3%
↓
1-1.5万 13.2% 19% 27.2%
↑
1.5-2万 10.7% 13.8% 16.7%
↑
2-2.5万 3.4% 5.2% 8.3%
↑
3.俄罗斯乘用车市场消费水平
前前苏苏联联解解体体
1. 俄罗斯汽车产业发展现状
22000000年年之之后后 普普京京总总统统上上台台执执政政
经经营营体体制制落落后后 工工艺艺设设备备陈陈旧旧
车车型型陈陈旧旧
““工工业业组组装装””政政策策
国家经济 崩溃，汽 车产量大
幅下降
经济状况逐 年好转，汽 车工业也进 入恢复阶段
遭遇竞争 环境，市 场占有率 不断萎缩
a) 不需要工厂检查,这样可以为制造商节省许多 费用;
b) 送样检测,检测项目与三年期证书相同; c) 制造商需提交的正式文件包括营业执照、ISO
质量管理体系认证证书复印件、技术文件等.
3.汽车产品认证介绍
车辆型号
车辆型号批准书由行政机关发放，其有效 期不超过三年。有关车辆型号批准书的发 放信息登记在国家统一注册清单中，并通 报俄罗斯内务部国家汽车监察局。
2.汽车技术法规、标准
发展趋势
无论从标准本身还是依据标准检测的 过程都会日益严格，具体体现在：
降低排放 提高车内乘员的安全性 提高车内乘员的舒适性
3.汽车产品认证介绍
认证系统组织构成
★ 俄罗斯联邦技术监督署 ★ 系统中央机构 ★ 认证委员会 ★ 认证机构 ★ 实验室(中心) ★ 产品的生产商和销售商
年份 2005 2006 2007 变化
日本 35.0% 31.6% 31.3%
↓
韩国 26.2% 22.0% 14.4%
↓
美国 20.7% 22.6% 28.3%
↑
德国 6.5% 6.8% 9.3%
↑
中国 1.1% 2.0% 3.1%
↑
3.俄罗斯乘用车市场消费水平
乘用车市场消费水平分析
消费者越来越倾向于购置价格更高，更加舒适的 乘用车；
就重型商用车市场来看，生产还无法满足市 场需求。
俄罗斯市场新车销量为102,600辆，比德国 多出34,000辆
2008年 上半年
俄罗斯进口载重汽车增长了50.5%，市 场比较乐观。（但我国若干品牌的载重汽车 却因为排放低于欧Ⅲ水平而被拒之门外。）
6.主要商用车进口和生产企业
中国 品牌
7.俄罗斯客车市场需求情况
2.汽车技术法规、标准
新的认证规定
俄罗斯从2008年7月1日起执行新的汽车认证 规定。新规定要求将下述联合国欧洲经济委员会 的ECE标准真正付诸实施，同时，也要推进俄国家 标准的落实。由此导入一系列新的俄罗斯国家标 准和ECE标准
2.汽车技术法规、标准
安全领域
1. 驾驶员视野（GOST R 51226） 2. 正面撞车时保护司机和乘客安全标准（R94）， 3. 侧面撞车时保护司机和乘客安全标准（R97）， 4. 客车的一般安全要求标准（R107）， 5. 汽车装备压缩天然气标准（R110）， 6. 速度限制装置标准（R89）， 7. 液罐车防翻车稳定性标准（R111）， 8. 危险货物运输车标准（R105）
取消了非《日内瓦协议》成员国所生产汽车质 检的简化手续。进口汽车需要进行的检测项目 从11项增加到55项；
检测项目数量及难度的增加会延长认证周期， 取得证书后的有效期就会缩短。（请注意排放 实行新标准的下一个时间节点）
4. 进入俄罗斯市场应注意的问题
（3）金融危机的影响
2008年8、9月份开始，从本土汽车品牌到 国外品牌，无论经济型国民车还是豪华车都在 俄罗斯市场遭受了“滑铁卢”，各类汽车市场瞬息 万变。慎重调整经营战略至关重要。
↓
2.俄罗斯乘用车市场需求情况
乘用车市场分析
俄罗斯消费者更青睐外国品牌，包括直接从国外进 口和在俄境内生产两部分。并且俄产外国品牌比直 接进口的市场占有率增幅更大；
俄罗斯本土品牌市场份额明显萎缩，民族汽车企业 竞争力不足；
今年1月至8月，外国品牌汽车在俄销售量同比增长 43%，达到143万辆，但中国品牌的情况不乐观；
三 中国汽车在俄罗斯汽车市场情况
1 中国汽车产品在俄罗斯市场销售情况 2 中国汽车产品在俄罗斯市场反映情况 3 中国汽车产品进入俄罗斯市场的建议 4 进入俄罗斯市场应注意的问题 5 认证试验常见问题项目举例
1.中国汽车产品在俄销售情况
价格优势明显，具有较强的竞争力，2007年在 轿车、商用车及客车各领域成绩辉煌；
2.汽车技术法规、标准
安全领域
16. 客车的安全防火（R34-02）， 17. 后视野（R46-02）， 18. 汽车照明装置（R48-02）， 19. 牵引装置（R55-01）， 20. 客车座椅强度及固定点（R80-01） 21. 驾驶室有害气体含量 （GOST P 51206 ）， 22. 操控稳定性（ GOST P 52302） ， 23. 儿童专用客车（ GOST P 51160 ），
（1）注意新标准生效时间
第一个启动时间，是从2008年7月1日起，对办 理新的车辆认证实行新的要求；
第二个启动时间，是从2010年1月1日起，对过 去已经取得认证的车辆实行新的认证要求，即 与第一项启动时间之间，留出一个一年半的缓 冲期。
4. 进入俄罗斯市场应注意的问题
（2）新政策带来的变化
税率为15%； 2008年10月19日，俄罗斯发布第745号令，规定
自2008年11月14日起暂时实行为期9个月的新政 策，对汽车散件按进口汽车车身的价值征收15% 的关税。新规实施后将提高散件组装的成本。
1.汽车政策介绍
非关税
2008年7月俄罗斯实施新的汽车质量检验证书发 放程序（不包括二手车），中国汽车将不再享 受优惠待遇，必须通过所有的质检程序之后才 能进入俄罗斯市场；
2008年俄政府出台实施的多项政策及金融危机 的影响，使俄罗斯市场风云突变，中国多数汽 车企业举步维艰。
2.俄消费者对中国汽车产品反映
价格低廉； 商用车尤其受消费者青睐，口碑较好； 厂家进行的宣传少； 维修站少，售后服务不到位，消费者有后顾之
忧； 零部件损坏后，购买备件困难；
2.汽车技术法规、标准
安全领域
9. 刹车特性（R13-09）， 10. 安全带固定点（R14-06）， 11. 轿车座椅强度及固定点（R17-05）， 12. 防盗装置（R18-03）， 13. 座椅头枕（R25-04）， 14. 车厢外部凸出物的安全性（R26-03）， 15. 货车驾驶室强度（R29-02），
中国汽车技术研究中心 余薇
目录
一 俄罗斯汽车市场现状介绍 二 市场政策、技术法规及认证介绍 三 中国汽车在俄罗斯汽车市场情况
一
俄罗斯汽车市场现状介绍
1 俄罗斯汽车产业发展现状 2 俄罗斯乘用车市场需求情况 3 俄罗斯乘用车市场消费水平 4 主要乘用车进口和生产企业情况 5 俄罗斯商用车市场需求情况 6 主要商用车进口和生产企业情况 7 俄罗斯客车市场需求情况 8 主要客车进口和生产企业情况
2.汽车技术法规、标准
排放领域
执行标准：ECE R83 执行日期：