山东省情情况之交通概况.docx
济南市道路交通现状
交通拥堵的原因
公共交通出行比例低，济南公共交通占机动化出行比例大概在30%左右
行路道德面临考验，违章驾驶、争道抢道，乱变车道随意横穿马路不遵守信号灯等诸多因素 交通管理力度也相对不足，影响道路安全畅通的交通违法行为的宣传与整治效果不明显，有待进一步 加大力度
4PART 4
济南市城市交通 拥堵的有效治理
济南市道路交通现 状
1 济南城市概况 2 济南市交通状况 3 交通拥堵的原因 4 济南市城市交通拥堵的有效治理对策
1PART 1
济南城市概况
济南城市概况
济南，位于山东省的中西部，是连接华北、华中和胶州半岛的重要政治、经济、文化中心，南依泰 山，北跨黄河，地势南高北低
2PART 2
济南市交通状况
5
5 培育市民绿色和文明出行以引导，要合理规划 济南市非机动车的停车系统建设
6 6 要加快交通智能化建设，现代社会是信息化时代，科学技术是最新生产力
济南市城市交通拥堵的有效治理对策
将科学技术成果有效转化为治理交通拥堵的良方，加大对交通科技信息建设的投入，推进 视频监控、电子警察、智能卡口等科技手段，提高城市交通管理的现代化与自动化水平
感谢观看
20XX年XX月
济南市当前的道路网交通结构是多条主干 道路交叉、数条支干道路呈网状，这条道 路结构是由原来的一条“老街”发展而来
济南市交通状况
近几年，济南市汽车拥有量保持着约20%的增长率远远超 过道路面积年均增速近3倍
城市道路不断扩增，但是扩增的速度远远满足不了交通出行的需求，交通拥堵日益严重，行车难， 停车亦难加之，济南市东西走向长，南北窄的狭长城市布局，造成济南东西方向的通勤压力极大
对策
济南市城市交通拥堵的有效治理对策
山东省情介绍
山东省情介绍山东省情介绍各位团友，欢迎来到山东。
孔子说“有朋自远方来，不亦乐乎”！今天很高兴为大家提供服务。
首先，我把山东省情给大家介绍一下。
1．地理位置山东位省于中国东部，黄河下游，是重要的沿海省份之一。
山东省面积15.67万平方千米，占全国面积的1.6%，拥有3024千米的海岸线。
山东东连大海，西接陆地，分半岛和内陆两部分。
山东半岛突出于黄海和渤海之间，北隔渤海海峡与辽东半岛相望，形成拱卫首都北京的海上门户。
西部内陆从北到南与河北、河南、安徽和江苏省接壤。
2．行政区划和人口山东有17个地级市，140个县市区，其中49个在市区，31个县级市，60个县。
山东有9300多万人口。
济南是省会，青岛是著名的海滨城市。
3．气候山东属温带季风气候，夏季炎热多雨，春秋短暂，年均温在11~14摄氏度，年均降雨量在550-950毫米，从东南向西北递减。
因60%的降水集中在夏季，夏天容易发生洪涝灾害而冬春干旱，对农业影响极大。
4．历史山东是中国古老文化的发源地。
沂源人化石证明山东是4、5千年前人类的摇篮。
山东发现的北辛文化、大汶口文化和龙山文化是在相对发达的农业、畜牧业和手工业的基础上从母系氏族向父系氏族过度的过程。
山东是陶瓷和丝绸的发源地。
春秋战国时期，山东境内的齐国、鲁国是两个发达的诸侯国。
因为如此，山东被称作“齐鲁大地”，“ 鲁”是山东的别称。
5．历史人物山东享有“孔孟之乡”“礼仪之邦”的美誉。
直到今天一大批历史人物仍然具有重大的影响。
儒教是伟大的哲学家、教育家孔子创立的，是中国传统文化的脊梁，在世界有深刻的影响。
著名的军事家孙武的《孙子兵法》是一部杰出的著作，在国内外军事界、商业界应用广泛。
著名的哲学家孟子、墨子，书法家王羲之，发明家和巧匠鲁班，神医扁鹊，战略家诸葛亮，词作家李清照、辛弃疾以及小说家蒲松龄都因杰出的贡献被历史所铭记。
6．旅游资源山东旅游资源丰富，有美丽的自然风景和大量的景点。
世界自然和文化双遗产泰山，世界文化遗产、曲阜的孔庙、孔府和孔林，齐国故都临淄，国际啤酒城青岛，国际葡萄酒城烟台，天尽头荣成，泉城济南，黄河入海口奇观，仙山之祖昆嵛山，有美丽传说的峄山，因著名小说《水浒传》而闻名的梁山，都是游客的理想目的地。
山东省部分地区交通状况调研（社会实践策划书范文）
山东省部分地区交通状况调研策划书2010年5月背景随着我国经济的发展，我国的城镇发展规模也在不断扩大。
城镇化速度的加快必然的带来了一系列问题，其中，城市交通状况成为了最大问题。
据调查显示，全国各大城市均存在严重的堵车问题和交通安全问题。
道路的拥挤和随之带来的安全问题也越来越成为一个城市规划管理的头等问题。
城市中的堵车、道路的拥挤、交通危险不但给市民带来了极大的不便，造成了时间的浪费，更是严重制约了城市的发展。
由此，一份详细的城市交通状况调查就尤其重要。
济南是山东省省会，青岛是经济中心。
近些年，青岛市区不断扩大，城市交通在不断发展，而济南四面环山，作为一个老城，城市交通建设变得尤其重要，虽然现在到处都在修路，却仍然存在堵车严重的状况，且交通事故发生频繁。
同时，沿海地区与内陆地区相比，由于人流量等条件大不一样，使这些地区之间以及内部，其交通状况会形成明显的差异。
两地交通状况亟待改善。
目的与意义通过调查资料掌握道路交通现状以及交通量在时间、空间上的变化和分布规律，作为路线改善设计的依据和衡量道路上车辆运营经济性的重要参数并为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。
通过对济南和青岛两地交通状况进行深层次的了解和比较，为城市规划以及有关政策的制定部门和相关交通部门提供真实的第一手资料和针对性意见，引起人们对交通状况的重视，起到宣传交通安全重要性的作用，并促进进一步改善城市交通状况，方便市民出行。
并最终促进城市发展。
1.发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识。
2.交通流量、道路拥挤、交通法规违章情况等的调查，掌握第一手资料，交通改善提供依据。
3.培养学生吃苦耐劳的品质，提高团队合作能力，凭借我们的能力去展现山东大学大学生的高素质水平。
4.关注社会的热点，勇于探索社会问题，以便更好的担负起建设祖国的任务。
成果预期1.通过实地调查，将会形成济南和青岛市区内各路段的交通状况的数据统计、一个完整的城市交通线路状况表。
山东省情省况汇总(可编辑修改word版)
第三篇：省情省况第一章自然地理【位置面积】 ft东省位于中国东部沿海、黄河下游，北纬34°22.9′～38°24.01′、东经114°47.5′～122°42.3′之间。
境域包括半岛和内陆两部分，ft东半岛突出于渤海、黄海之中，同辽东半岛遥相对峙；内陆部分自北而南与河北、河南、安徽、江苏 4 省接壤。
全境南北最长约 420 多公里，东西最宽约 700 多公里，总面积15.79 万平方公里，约占全国总面积的 1.64%。
省会为济南市。
【地形地貌】境内中部ft地突起，西南、西北低洼平坦，东部缓丘起伏，形成以ft地丘陵为骨架、平原盆地交错环列其间的地形大势。
泰ft雄踞中部，主峰海拔 1532.7 米，为全省最高点。
黄河三角洲一般海拔 2～10 米，为全省陆地最低处。
境内地貌复杂，大体可分为中ft、低ft、丘陵、台地、盆地、ft前平原、黄河冲积扇、黄河平原、黄河三角洲等 9 个基本地貌类型。
ft地约占全省总面积的15.5%，丘陵占 13.2%，平原占 55%，洼地占 4.1%，湖沼平原占 4.4%，其他占7.8%。
境内主要ft脉，集中分布在鲁中南ft丘区和胶东丘陵区。
属鲁中南ft丘区者，主要由片麻岩、花岗片麻岩组成；属胶东丘陵区者，由花岗岩组成。
绝对高度在 700 米以上、面积 150 平方公里以上的有泰ft、蒙ft、崂ft、鲁ft、沂ft、徂徕ft、昆嵛ft、九顶ft、艾ft、牙ft、大泽ft等。
【河流湖泊】 ft东水系比较发达，自然河流的平均密度每平方公里在 0.7 公里以上。
干流长 10 公里以上的河流有 1500 多条，其中在ft东入海的有 300 多条。
这些河流分属于淮河流域、黄河流域、海河流域、小清河流域和胶东水系，较重要的有黄河、徒骇河、马颊河、沂河、沭河、大汶河、小清河、胶莱河、潍河、大沽河、五龙河、大沽夹河、泗河、万福河、洙赵新河等。
湖泊集中分布在鲁中南ft丘区与鲁西南平原之间的鲁西湖带。
(完整word版)山东省交通运输体系现状及趋势
山东省交通运输体系现状及趋势摘要：运输是现代社会经济活动中不可缺少的重要内容，运输已经渗透到人类社会生活的方方面面,在经济全球化、市场国际化发展的今天,运输起到了极其重要的作用。
山东省作为经济大省和交通发达的省份，运输体系建设走在了全国的前列，但也存在着明显的问题和缺陷，针对山东省交通运输体系现状及需求,采取有效措施解决当前制约山东省运输体系建设和发展的关键性问题和突出性矛盾，是促进山东省运输体系长远发展的根本措施。
关键词：山东省；交通运输体系;发展;交通运输是人类社会赖以生存和发展的基础和前提条件，随着科学的进步和社会经济的发展，运输过程由单一化向多样化发展，各种运输方式逐渐形成了有机结合、分工协调、彼此影响和作用的综合运输体系。
由铁路、公路、水运、航空和管道物资运输方式协作组成高效合理的综合运输体系既是交通运输方式发展的必然趋势，也是经济发展的客观要求。
现状：改革开放以来，山东省交通运输业得到了前所未有的发展,公路、铁路、港口、航道等交通基础设施数量规模不断扩张、建设速度稳步增长，交通基础设施网络覆盖面积大、服务半径大、通达性好,为推动国民经济的健康快速发展、满足社会需求提供了强有力的支撑和保证.公路方面：形成了以高速公路、国道、省道及县乡道路为支线的的运输网框架,公路里程和技术状况进一步提高。
2011年公路通车总里程23.32万千米，是1978年的6.81倍。
其中京沪、京台、深海、济广等高速公路纵贯山东南北，逐步形成了“四纵连四横,以环绕山东”的高速路网，通车里程位居全国第三.铁路方面：2011年铁路通车里程达到4200千米，是1978年铁路通车里程的3.04倍，占全国铁路总里程的4。
50%，形成了以胶济铁路、蓝烟铁路、胶新铁路、烟大轮渡铁路、京沪铁路、陇海铁路为主通路的铁路格局,逐步形成“四纵四横”的铁路骨干网络，路网格局逐步完善。
水运方面：港口是山东省的核心战略资源，自然优势明显,全省大陆海岸线居全国第二，港口资源丰富、建港条件良好,逐步形成了以青岛、烟台和日照港为主枢纽港,龙口、威海港为地区性重要港口,潍坊、蓬莱、莱州、东营、滨州等中小港为补充的现代化港口群格局，2011年水运货物总量的3。
09-2018山东公务员考试：山东省情省况之交通邮电之最
2018山东公务员考试：山东省情省况之交通邮电之最1、中国最长的公路跨海桥——胶州湾高速公路女姑山跨海大桥大桥位于胶州湾北段海域，全长3060米，宽26.5米，共63跨，双向4车道，设计时速每小时100公里。
2、中国跨径最大、亚洲同类桥型中最大的预应力钢筋混凝土斜拉桥——济南黄河公路大桥1982年7月14日建成通车。
该桥由山东省交通规划设计院工程师李守善、万珊珊等人设计，1978年12月15日正式动工。
该桥全长2023米，桥头两端接线共长10.75公里。
该桥工程设计1981年获70年代国家优秀设计奖，1982年10月获国家优质工程银质奖，1985年10月8日获国家科技进步一等奖。
3、中国最长的铁路大桥——长(垣) 东(明)黄河铁路大桥1984年2月18日全面开工。
该桥位于新乡至菏泽铁路中部，全长10余公里，比南京长江大桥长3.5公里，最大跨度108米，有356孔、257个墩台。
桥身之长、工程量之大、地质条件之复杂，为中国建桥史上所罕见。
大桥于1985年9月20日架通。
4、中国规模最大、自动化程度最高的现代物流中心——海尔国际物流中心2001年3月31日正式启用。
5、中国最先完成农网改造的省份——山东省2001年8月3日，据《大众日报》报道，全省农村电网改造工程全部完工，比预定时间提前半年。
6、中国第一个农村有线电视光缆传输网1996年在威海市环翠区建成并投入使用。
7、中国最大的液体化工品集散地和水泥集散地——日照岚山港。
8、中国运量最大的铁路海运集装箱联运站——青岛铁路港站1997年8月11日在青岛集装箱码头正式投产。
9、中国北方最大的液化品输入港——岚山港。
10、中国最大的矿石专用码头——青岛港20万吨级兼顾30万吨级矿石专用码头2001年10月通过国家验收并正式投入生产，有力地推动了矿石现货交易市场发展。
11、中国最长的公路高架桥——西元庄至流亭高架桥西元庄至流亭立交桥之间的高架桥梁，地处204国道、308国道和三城路三条干线公路相重合的混合交通路段，是济青高速公路终点，全长8公里，其中桥长7公里。
2012山东选调生备考：山东省情省况之交通、邮电和旅游
2012山东选调生备考：山东省情省况之交通、邮电和旅游
交通运输业稳定发展。
全年铁路、公路、水运共完成旅客运量23.4亿人次，比上年增长9.8%;完成货运量28.1亿吨，增长16.4%。
年末高速公路通车里程4285公里。
沿海港口货物吞吐量7.3亿吨，增长11.1%。
航空客运量1888.9万人次，增长20.2%;货邮量24.2万吨，增长8.5%。
年末民用汽车拥有量达到709.7万辆，增长18.8%，提高8.3个百分点，其中，私人轿车239.8万辆，增长41.0%，占轿车拥有量的85.2%。
表5 2009年客货运输量及增长速度
邮电通信业平稳增长。
完成邮电业务总量1652.0亿元，比上年增长11.2%。
其中，电信业务总量1586.8亿元，增长11.3%;邮政业务总量65.2亿元，增长9.8%。
光缆线路总长度39.3万公里，增长12.6%。
年末固定电话用户2256.3万户，减少8.0%;移动电话用户5341.8万户，增长15.8%。
电话普及率达到每百人80.7部，增加4.3部。
旅游业保持良好增势。
实现旅游总收入2452.2亿元，比上年增长22.3%。
其中，入境旅游收入17.7亿美元，增长26.7%;国内旅游收入2331.7亿元，增长22.2%。
接待入境
游客310.0万人次，增长22.1%，人均消费569.4美元，增加21.0美元。
A级旅游景区达到348家，新增48家;星级饭店912家，新增96家。
山东省情概况
山东省情概况第一篇：山东省情概况山东省位于中国东部沿海，地处黄河下游，山东半岛伸入渤海与黄海之间，东与朝鲜半岛、日本列岛隔海相望；北与辽东半岛相对，庙岛群岛纵列其间，是渤海与黄海之自然分界线，拱卫天津和中国首都北京。
西部内陆，西北与河北接壤，西南与河南交界，南与安徽、江苏毗邻。
全省东西最长距离700公里，南北420公里，总面积15.67万平方公里，约占全国总面积的1.6％。
山东地势中部山地突起，东部丘陵起伏和缓，西南、西北低洼平坦。
全省呈以山地、丘陵为骨架，平原盆地交错环列其间的地形大势。
泰山雄居中部，为全省最高点，海拔1545米。
黄河三角洲一般海拔2—10米，为全省内陆最低处。
境内地型以平原丘陵为主。
山东半岛三面环海，海岸线全省3024公里，占全国的1/6，仅次于广东省，居全国第二位。
最大的是庙岛群岛中的南长山岛,面积12平方公里。
山东水系比较发达，境内河湖交错，水网密布，主要有黄河、徒骇河、马颊河、大汶河、小清河、沂河、沭河、胶莱河、潍河、大沽河、五龙河、大沽夹河、泗水、万福河、洙赵新河等。
京杭大运河在境内自东南向西北纵贯鲁西平原，长630公里。
南四湖，通称微山湖，总面积1375平方公里，为全国十大淡水湖之一。
山东半岛三面环海，海岸全长3024公里，占全国的1/6，仅次于广东省，居第二位。
山东省气候温和，雨量集中，四季分明，属于暖温带半湿润季风气候。
夏季盛行偏南风，炎热多雨;冬季刮偏北风，寒冷干燥；春季天气多变，干旱少雨多风沙；秋季天气晴爽，冷暖适中。
全省年平均气温11℃—14℃；年平均降水量550—950毫米，冬季一般有140—150天，夏季72—108天，春秋各50—70天。
土地资源山东省土地广袤，总面积15.67万平方公里。
2000年底有耕地660.74万公顷。
土地的类型及分布。
山东土壤大体可分为棕壤、褐土、潮土、砂姜黑土、盐碱土、水稻土等六大类型。
林业资源山东属暖温带落叶阔叶林区，林木的区系组成是以华北林木区系为主体，同时又掺杂了一定数量的南方、北方及国外林木成分，因此树种资源比较丰富，生态特性也较复杂。
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高速公路
高速公路网的通车里程超过5000 公里，居全国第二位，省内多数城市之间可在半日互达。
预测到 2020年高速公路网的合理规模为6200公里，使之形成“五纵四横一环八连”大通道。
山东省高速公路表1
简称编号起点终点京沪高速G2北京上海
京台高速G3北京台北
沈海高速G15沈阳海口
日兰高速G1511日照兰考
长深高速G25长春深圳
济广高速G35济南广州
荣乌高速G18荣成乌海
青银高速G20青岛银川
青新高速G2011青岛新河
青兰高速G22青岛兰州
济南绕城高速G2001济南济南
山东省高速公路表格2
简称编号起点终点济聊高速S1济南聊城
烟海高速S11烟台海阳
蓬栖高速S17蓬莱栖霞
龙青高速S19龙口青岛
新潍高速S21新河潍坊
潍日高速S23潍坊日照
滨莱高速S29滨州莱芜
泰新高速S31泰安新泰
济徐高速S33济南徐州
德商高速S39德州商丘
滨德高速S12滨州德州
高邢高速S14高唐邢台
荣潍高速S16荣成潍坊
威青高速S24威海青岛
莱泰高速S26莱芜泰安
阳安高速S28阳谷安阳
山东省高速公路表 3
名称编号名称编号青岛流亭机场高速S61东营港疏港高速S7201烟台莱州港区疏港高速S7401烟台西港区疏港高速S7402
青岛前湾港区 1号疏港高速S7601青岛前湾港区 2号疏港高速S7602
青岛前湾港区 3号疏港高速S7603日照石臼港区疏港高速S7801威海连接线高速S81济南顺河高架连接线高速S82枣庄连接线高速S83德州连接线高速S84境内铁路
国家铁路主干道有京沪高铁 ( 含京沪铁路 ) 、京九铁路、胶济铁路 ( 含胶济客运专线 ) 、济郑高铁，省际有新兖石铁路、石德铁路、烟德铁路、蓝烟铁路、桃威铁路、枣临铁路、张东铁路、邯济铁路、磁莱铁路、胶新长铁路等。
航空机场
主要机场有：济南遥墙国际机场、青岛流亭国际机场、青岛胶东国际机场、烟台莱山国际机场、烟台潮水国际机场( 即将通航 ) 、威海大水泊国际机场、临沂机场、济宁曲阜机场、
德州平原机场 ( 正在建设 ) 、东营永安机场、潍坊南苑机场、日照机场( 在建 ) 、蓬莱沙河口机场等。
临沂机场为山东省最早的民用机场，青岛流亭国际机场是山东第一个年吞吐量突破千
万的机场。
新建设的青岛胶东国际机场为区域性枢纽机场, 山东省最大的对外国际机场，，建成后将成为全国八大国际空港枢纽。
济南、青岛、烟台、威海四个机场为国际空港。
已
有台北、桃园、花莲、首尔、仁川、台中、法兰克福、高雄、洛杉矶、大阪、曼谷、香港、
新加坡、釜山、东京、福冈、名古屋、大邱、等众多国际航线。
水运港口
主要海港有：青岛、威海、烟台、日照、东营、龙口、潍坊、滨州。
河运主要有京杭运河、
小清河、卫河和南四湖等支流，主要内河港口有：枣庄、峄城、济宁、台儿庄、微山。
隧道
青岛海底隧道
临沂三河口隧道
轨道交通
青岛地铁
3号线已全面开工建设，2014年初通车试运营。
2号线已全面开工建设，计划2016年初通车试运营。
1号线为国内首个海底地铁。
济南地铁、烟台地铁、淄博轻轨、临沂轨道交通。