自动变速箱拆解.共26页文档
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自动变速器拆装
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3．清洁剂和工具
所有自动变速器零件必须完全清洁后 才能安装，可以通过以下方法清洗。
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（1）溶剂
与矿物酒精类似的溶剂可以很好地清 除灰尘和油脂，清洗后必须用空气吹干， 并涂抹自动变速器油防锈。
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（2）冷溶液箱
用溶剂来浸泡零件清洗，之后应该用 水洗并用气吹干，最后涂抹自动变速器油 防锈。
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（8）工作区
工作区必须干净整洁，也要足够大， 在拆卸时应该让所有的拆除件按序放置， 用盘子或塑料袋存放小的零件。
第13页/共123页
应该在拆自动变速器前先尽可能地放 掉液体，使用一些方法来清理溢出来的液 体，不要让它们流到地板上。地板变滑就 会很危险。
第14页/共123页
在移除自动变速器前要仔细看维修手 册，并准备好各种专用工具。
第3页/共123页
顾客不希望自己的车被邋遢或不整洁 的人修理，他们会很留心维修场地的布置， 并预判维修人员的技术水平。
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2．安全设备
安全怎么强调也不过分，维修自动变 速器有它特有的安全要求。
第5页/共123页
（1）安全眼镜、手套
自动变速器经常需要在车的周围或下 方，还要在压缩空气、化学品、各种液体 的环境下工作，这就需要安全眼镜和手套 来保护眼睛和皮肤。
④ 拆下与散热器连接的冷却管路。
⑤ 如果需要，则安装发动机固定器， 如图7-2所示。这是大部分车型需要的，要 正确安放并调整。
图7-2 发动机固定器
⑥ 放好自动变速器支撑架，要放置好
并注意平衡。拆掉自动变速器支撑螺钉， 并用螺钉绑定在支撑架上。
⑦ 拆掉液力变矩器螺钉。 ⑧ 拆掉这里可能有的横梁和排气件。 ⑨ 把自动变速器与发动机分离开，轻 轻地放下自动变速器。
3．清洁剂和工具
所有自动变速器零件必须完全清洁后 才能安装，可以通过以下方法清洗。
第16页/共123页
（1）溶剂
与矿物酒精类似的溶剂可以很好地清 除灰尘和油脂，清洗后必须用空气吹干， 并涂抹自动变速器油防锈。
第17页/共123页
（2）冷溶液箱
用溶剂来浸泡零件清洗，之后应该用 水洗并用气吹干，最后涂抹自动变速器油 防锈。
第12页/共123页
（8）工作区
工作区必须干净整洁，也要足够大， 在拆卸时应该让所有的拆除件按序放置， 用盘子或塑料袋存放小的零件。
第13页/共123页
应该在拆自动变速器前先尽可能地放 掉液体，使用一些方法来清理溢出来的液 体，不要让它们流到地板上。地板变滑就 会很危险。
第14页/共123页
在移除自动变速器前要仔细看维修手 册，并准备好各种专用工具。
第3页/共123页
顾客不希望自己的车被邋遢或不整洁 的人修理，他们会很留心维修场地的布置， 并预判维修人员的技术水平。
第4页/共123页
2．安全设备
安全怎么强调也不过分，维修自动变 速器有它特有的安全要求。
第5页/共123页
（1）安全眼镜、手套
自动变速器经常需要在车的周围或下 方，还要在压缩空气、化学品、各种液体 的环境下工作，这就需要安全眼镜和手套 来保护眼睛和皮肤。
④ 拆下与散热器连接的冷却管路。
⑤ 如果需要，则安装发动机固定器， 如图7-2所示。这是大部分车型需要的，要 正确安放并调整。
图7-2 发动机固定器
⑥ 放好自动变速器支撑架，要放置好
并注意平衡。拆掉自动变速器支撑螺钉， 并用螺钉绑定在支撑架上。
⑦ 拆掉液力变矩器螺钉。 ⑧ 拆掉这里可能有的横梁和排气件。 ⑨ 把自动变速器与发动机分离开，轻 轻地放下自动变速器。
自动变速器的拆装
自动变速器的拆装一、实验目的与要求1．掌握自动变速器组成及其装配关系。
2．了解油泵、液力变矩器和阀体安装位置和拆装方法。
1．掌握行星齿轮机构的组成、拆装方法、装配关系和动力传动路线。
二、设备器材A341自动变速器A131L自动变速器A140自动变速器组合套筒扳手2套，螺丝刀10把，卡环钳5个，拉器2件，专用工具1套。
三、拆装步骤及方法（一）、从车上拆卸自动变速器在拆卸自动变速器之前，应关闭汽车点火开关，拆下蓄电池负极电缆，放掉自动变速器油，参考图13-1进行拆卸。
①拆下自动变速器节气门拉索，拔下自动变速器上所有线束插头，拆除车速表软轴，油管、操纵手柄与手动阀摇臂的连接杆等所有与自动变速器连接的零部件。
②拆下排气管支架，排气催化转化器。
③拆下两侧的隔热罩，脱开自动变速器油冷却管。
④拆下液力变矩器板，转动曲轴、拆除6个液力变矩器安装螺栓。
⑤拆下自动变速器与车架的连接支架，用千斤顶托住自动变速器。
⑥拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将变矩器和自动变速器一同抬下。
（二）、自动变速器解体1．拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀体自动变速器前后壳体、油底壳及阀体的分解如图13-2所示。
①从自动变速器前方取下变矩器。
②拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件，如加油管、档位开关、车速传感器、输入轴转速传感器等。
③松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的变矩器壳。
④拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器感应转子。
⑤拆下油底壳，松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤网。
⑥取下阀体总成。
阀体上的螺栓一部分固定在自动变速器壳体，一部分固定上下阀体。
在拆卸阀体总成时，应确认阀体与自动变速器壳体之间固定螺栓。
拆卸阀体时，应先松开阀体四周的固定螺栓；再检查阀体总成是否松动。
若未松动，可将阀体中间的所有螺栓逐个松开少许，直到阀体总成松动为止，即可找出阀体上所在固定在自动变速器壳体上的固定螺栓。
有些自动变速器的阀体图13—1 自动变速器及其周围零部件与总成与自动变速器壳体之间用油管连接，可用旋具将油管撬起后再拆下阀体总成。
自动变速器拆装共125页文档
13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致，是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
自动变速器拆装
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
15、机会是不守纪律的。——雨果
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
自动变速器拆装
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
变速箱拆装全解(绝对好东西)
(a)拆下1档换档叉固定螺栓和1档换档叉轴。
(b)拆下1档和2档换档叉。
使用尖头冲子和锤子从1档和2档换档头上敲出带 槽弹簧销。
(d)从轴上拆下1档和2档换档头。
(c)
16.
(5速)
测量5档中间轴齿轮的轴向间隙。
使用测隙规测量5档中间轴齿轮的轴向间隙。
标准间隙：0.10— 0.30毫米
最大间隙：0.30毫米
(5速)
拆下隔套的钢球
(a)拆下隔套。
(b)使用磁棒取出钢球。
19.拆下倒档换档臂托架
拆下2个螺栓和倒档换档臂托架。
拆下倒档惰齿轮和轴
(a)拧下倒档惰齿轮轴挡块固定螺栓并拆下挡块。
拆下后轴承护圈
使用扭力套筒扳手拆下4个螺栓。
(扭力套筒扳手T40 09042 — 00020)
拆下中间轴齿轮
(a)使用弹簧卡环钳拆下中间轴齿轮后轴承的弹簧卡环。
输入轴部件
零件分解图
(b)使用SST和12毫米套筒扳手拆下中间轴齿轮后轴承。
SST 09602 — 35011
(c)拆下中间轴齿轮。
拆下输入轴
从输出轴拆下带滚针轴承的输入轴和同步环。
拆下输出轴
(a)使用弹簧卡环钳拆下输出轴中间轴承的弹簧卡环。
(b)采用拉输出轴并同时用塑料锤子敲出中间板的方法, 从中间板拆下输出轴。
部件
使用弹簧卡环钳拆下2个弹簧卡环。
8.将中间板从变速器外壳分开
(a)如图所示固定住变速器。
(b)使用塑料锤子小心地敲出变速器外壳。
(c)如图所示从中间板上拆下变速器。
9.将中间板固定在台虎钳上
(a)如图所示使用2个离合器壳体螺栓、平板垫圈和适 当的螺母进行固定。
注意：要讲平板垫圈装在正常位置的相反一侧。采用增 加或减少平板垫圈的方法，使螺栓端部和螺母的前端面 相平齐。
(b)拆下1档和2档换档叉。
使用尖头冲子和锤子从1档和2档换档头上敲出带 槽弹簧销。
(d)从轴上拆下1档和2档换档头。
(c)
16.
(5速)
测量5档中间轴齿轮的轴向间隙。
使用测隙规测量5档中间轴齿轮的轴向间隙。
标准间隙：0.10— 0.30毫米
最大间隙：0.30毫米
(5速)
拆下隔套的钢球
(a)拆下隔套。
(b)使用磁棒取出钢球。
19.拆下倒档换档臂托架
拆下2个螺栓和倒档换档臂托架。
拆下倒档惰齿轮和轴
(a)拧下倒档惰齿轮轴挡块固定螺栓并拆下挡块。
拆下后轴承护圈
使用扭力套筒扳手拆下4个螺栓。
(扭力套筒扳手T40 09042 — 00020)
拆下中间轴齿轮
(a)使用弹簧卡环钳拆下中间轴齿轮后轴承的弹簧卡环。
输入轴部件
零件分解图
(b)使用SST和12毫米套筒扳手拆下中间轴齿轮后轴承。
SST 09602 — 35011
(c)拆下中间轴齿轮。
拆下输入轴
从输出轴拆下带滚针轴承的输入轴和同步环。
拆下输出轴
(a)使用弹簧卡环钳拆下输出轴中间轴承的弹簧卡环。
(b)采用拉输出轴并同时用塑料锤子敲出中间板的方法, 从中间板拆下输出轴。
部件
使用弹簧卡环钳拆下2个弹簧卡环。
8.将中间板从变速器外壳分开
(a)如图所示固定住变速器。
(b)使用塑料锤子小心地敲出变速器外壳。
(c)如图所示从中间板上拆下变速器。
9.将中间板固定在台虎钳上
(a)如图所示使用2个离合器壳体螺栓、平板垫圈和适 当的螺母进行固定。
注意：要讲平板垫圈装在正常位置的相反一侧。采用增 加或减少平板垫圈的方法，使螺栓端部和螺母的前端面 相平齐。
汽车自动变速器图解分解
（四）人为“干预”
提前升档（利用放松节气门踏板的方法升档） 强制降档（利用加大节气门开度的方法减档） 发动机制动：
利用发动机的运转阻力使车辆减速。
（五）注意事项
不能猛起步，防止执行元件过载打滑， 不能N滑行，防止各摩擦副润滑不良， 停车后才能进R位和P位，防止损坏倒档执行元 件与停车锁止机构， 牵引时限速.限距离.限时间，防止内部元件磨损 和损坏。
3 模式开关 换档模式又称换档规律，指在换档时，节气门 开度与车速之间的关系。
三种模式：动力，经济，一般
经济模式ECO： （换档车速低，经济性好） 一般模式NORM ：（兼顾经济与动力） 动力模式PWR：（换档车速高，动力性好） 一般车辆只取其中两种，如：ECO/PWR， ECO/NORM，NORM/PWR。
33
两排四档齿轮变速器 两个行星齿轮排加八个换档执行元件，可以得到四个
前进档.一个倒档.一个空档。
拉威挪式自动变速器
行星齿轮变速机构
• 如图所示，该行星齿轮机构为拉威那式 结构，采用一大一小2个中心轮，3个长行 星齿轮，3个短行星齿轮组成。所有行星齿 轮共用1个行星齿轮架和1个齿圈，长行星 齿轮分两段，可使三、四挡转换更平顺， 小中心轮1与短行星齿轮啮合，短行星齿轮 充当惰轮驱动长行星齿轮，长行星齿轮与 大中心轮和齿圈，3个多片离合器分别控制 中心轮、1和行星齿轮架，并以齿圈为动力 输出端。
行星齿轮可以按需要的行驶方向和车 速提供不同的传动比。这些齿轮是工作平 稳的典型斜齿轮。
行星齿轮可以提供降速档、超速档、直 接档、倒档和空档，
因为其齿轮是常啮合的，所以不像一般 的手动变速器那样通过齿轮的接合或脱离 实现换档，而是通过离合器和制动器固定 或释放行星齿轮机构的不同部件，改变行 驶方向和传动比。
提前升档（利用放松节气门踏板的方法升档） 强制降档（利用加大节气门开度的方法减档） 发动机制动：
利用发动机的运转阻力使车辆减速。
（五）注意事项
不能猛起步，防止执行元件过载打滑， 不能N滑行，防止各摩擦副润滑不良， 停车后才能进R位和P位，防止损坏倒档执行元 件与停车锁止机构， 牵引时限速.限距离.限时间，防止内部元件磨损 和损坏。
3 模式开关 换档模式又称换档规律，指在换档时，节气门 开度与车速之间的关系。
三种模式：动力，经济，一般
经济模式ECO： （换档车速低，经济性好） 一般模式NORM ：（兼顾经济与动力） 动力模式PWR：（换档车速高，动力性好） 一般车辆只取其中两种，如：ECO/PWR， ECO/NORM，NORM/PWR。
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两排四档齿轮变速器 两个行星齿轮排加八个换档执行元件，可以得到四个
前进档.一个倒档.一个空档。
拉威挪式自动变速器
行星齿轮变速机构
• 如图所示，该行星齿轮机构为拉威那式 结构，采用一大一小2个中心轮，3个长行 星齿轮，3个短行星齿轮组成。所有行星齿 轮共用1个行星齿轮架和1个齿圈，长行星 齿轮分两段，可使三、四挡转换更平顺， 小中心轮1与短行星齿轮啮合，短行星齿轮 充当惰轮驱动长行星齿轮，长行星齿轮与 大中心轮和齿圈，3个多片离合器分别控制 中心轮、1和行星齿轮架，并以齿圈为动力 输出端。
行星齿轮可以按需要的行驶方向和车 速提供不同的传动比。这些齿轮是工作平 稳的典型斜齿轮。
行星齿轮可以提供降速档、超速档、直 接档、倒档和空档，
因为其齿轮是常啮合的，所以不像一般 的手动变速器那样通过齿轮的接合或脱离 实现换档，而是通过离合器和制动器固定 或释放行星齿轮机构的不同部件，改变行 驶方向和传动比。
自动变速器拆解
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务1 A340自动变速器系统认识及拆解
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务1 A340自动变速器系统认识及拆解
丰田A340E自动变速器高档与倒档离合器组件
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务1 A340自动变速器系统认识及拆解
丰田A340E自动变速器前进档离合器组件
2位（长坡挡） 遇到较长距离的坡路时选用此挡位，变速器控制单元根据车 速及节气门的开度变化，只在1、2、3挡之间自动换挡，这 样一方面避免变速器频繁换挡，另一方面在下坡时可更好地 利用发动机的制动作用。 L位（陡坡挡） 在非常陡峭的坡路行驶时选用此挡位，车辆在1、2挡之间自 动换档，这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力，另一 方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动作用，以减轻 制动器的负荷，提高行车安全性。
事故预防和急救
防止火灾 地面有机油应及时清理 注意发动机皮带轮、风扇等运动部件 经常检查冷却液管路夹子是否牢靠 小心排气管烫伤 小心点火系高压电击 烧伤后立刻用凉水冷却 出血后及时止血 骨折后勿轻易移动
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务1 A四34、0自任动务变实速器施系—统注认意识事及项拆解
1-自动变速器系统的发展历程
小知识
丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽 车公司，创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、 花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车 也极负盛名。
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务1 A340自动变速器系统认识及拆解
2001中国四川丰田汽车有限公司建成投产，生产 考斯特、霸王。2002年中国天津丰田汽车有限公司建 成投产。2004年中国广州丰田汽车有限公司成立，他 们先后生产了混合动力车PRIUS普锐斯、全新 CROWN皇冠轿车、CAMRY凯美瑞、全新VIOS威驰 上、雅力士、汉兰达Highlander等轿车。
学习任务1 A340自动变速器系统认识及拆解
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务1 A340自动变速器系统认识及拆解
丰田A340E自动变速器高档与倒档离合器组件
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务1 A340自动变速器系统认识及拆解
丰田A340E自动变速器前进档离合器组件
2位（长坡挡） 遇到较长距离的坡路时选用此挡位，变速器控制单元根据车 速及节气门的开度变化，只在1、2、3挡之间自动换挡，这 样一方面避免变速器频繁换挡，另一方面在下坡时可更好地 利用发动机的制动作用。 L位（陡坡挡） 在非常陡峭的坡路行驶时选用此挡位，车辆在1、2挡之间自 动换档，这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力，另一 方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动作用，以减轻 制动器的负荷，提高行车安全性。
事故预防和急救
防止火灾 地面有机油应及时清理 注意发动机皮带轮、风扇等运动部件 经常检查冷却液管路夹子是否牢靠 小心排气管烫伤 小心点火系高压电击 烧伤后立刻用凉水冷却 出血后及时止血 骨折后勿轻易移动
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务1 A四34、0自任动务变实速器施系—统注认意识事及项拆解
1-自动变速器系统的发展历程
小知识
丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽 车公司，创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、 花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车 也极负盛名。
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务1 A340自动变速器系统认识及拆解
2001中国四川丰田汽车有限公司建成投产，生产 考斯特、霸王。2002年中国天津丰田汽车有限公司建 成投产。2004年中国广州丰田汽车有限公司成立，他 们先后生产了混合动力车PRIUS普锐斯、全新 CROWN皇冠轿车、CAMRY凯美瑞、全新VIOS威驰 上、雅力士、汉兰达Highlander等轿车。
722.9 拆装过程
AR27.51-P-0820W
Network Development
AT 拆装
Slide 39
分步骤：拆卸/安装离合器 K2
AR27.51-P-0820W
Network Development
AT 拆装
Slide 40
分步骤：拆卸/安装离合器 K2
AR27.51-P-0820W
Network Development
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Network Development
AT 拆装
Slide 25
分步骤：分解/组装离合器 K3
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Network Development
AT 拆装
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分步骤：分解/组装离合器 K3
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Network Development
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Network Development
AT 拆装
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分步骤：拆卸/安装离合器 K2
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Network Development
AT 拆装
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分步骤：拆卸/安装离合器 K2
AR27.51-P-0820W
Network Development
Slide 22
分步骤：安装 K3、后空心轴、后行星齿轮托架和输出轴
AR27.50-P-0611W
Network Development
AT 拆装
Slide 23
分步骤：分解/组装离合器 K3
AR27.51-P-0830W
Network Development
自动变速器PPT--第9章 自动变速器的拆检与维修
• 5）检查液力变矩器的安装情况 • 用游标卡尺和直尺测量液力变矩器安装面至自动变速器壳体正面的距离，
应为17.7mm，若距离小于标准值，则应检查是否由于安装不当所致
• 2、变矩器的清洗
• 1）倒出液力变矩器中残余的液压油 • 2）向液力变矩器内加入2L干净的液压油，摇动液力变矩器以清洗其内部，然
• 3、拆卸油泵总成
• 1）拆下油泵固定螺栓； • 2）用专用工具拉出油泵总成
• 4、分解行星齿轮变速机构
• 1）从自动变速器前方取出超速行星架和超速（直接挡）离合器组件及超速齿圈；
• 2）拆卸超速制动器。用旋具拆下超速制动器卡环，取出超速制动器钢片和摩擦片。 拆下超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动器鼓，如 图9-7所示；
• 11）拆下阀体与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀体总成 • 12）取出自动变速器壳体油道中的止回阀和弹簧 • 13）取出自动变速器壳体油道中的蓄压器活塞。方法是：用手指按住蓄压器活塞，
从蓄压器活塞周围相应的油孔中吹入压缩空气，将蓄压器活塞吹出
• 14）拆下手动阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可卸下手动阀操纵轴。
行星架上的卡环，拆出前行星架和行星齿轮组件
• 7）取出前后太阳轮组件和低挡单向离合器
• 8）拆卸二挡制动器。拆下卡环，取出二挡制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬 套
• 9）拆卸输出轴、后行星排和低、倒挡制动器组件。拆下卡环，取出输出轴、后 行星排、前进单向离合器、低倒挡制动器和二挡制动器鼓组件
图9-7 用拉具拉出超速制动器鼓
后将液压油倒出
• 3）再次向液力变矩器内加入2L干净的液压油，清洗后倒出
9.3 油泵的检修
• 1、油泵的分解