电控发动机拆装项目技能考核试题
1、电控发动机拆装(竞赛时间：90分钟)
电控发动机拆装（竞赛时间：90分钟）（1）竞赛设备丰田车系5A--FE电控发动机1台（带拆装架），常用工具和专用工具各1套，拆装工作台1台，汽油、机油及润滑脂若干，抹布5块、油盘2个。
（2）竞赛流程A、进入场地，裁判宣布比赛规则。
B、每队自定一名选手，抽取竞赛工位。
C、选手根据工具清单查验工具。
D、裁判宣布比赛开始（计时开始，竞赛时间90分钟）。
（3）竞赛说明：A、发动机外围附件只需拆下，不需进一步解体。
B、发动机气缸盖上的气门组零件不需进一步解体，火花塞不需拆下。
C、活塞环只需拆装一个活塞上的，所有的活塞连杆组不需进一步解体。
D、发动机缸体内部的机油泵、平衡器、集滤器等不需进一步解体。
E、正时齿轮可不拆下。
F、螺栓拧紧要求（限本次竞赛）曲轴主轴承盖螺栓为55 N.m；连杆轴承盖螺栓为25 N.m；气缸盖螺栓为45N.m；凸轮轴轴承盖螺栓为19 N.m；其他螺栓为拧到不能松动为止。
G、在操作过程中，若发现缺少零件、零件损坏等异常情况时，选手应立即报告裁判员，否则由此出现的成绩评定等问题由选手自己负责。
H、选手成绩相同时，竞赛所花时间少者名次在前。
（4）评分标准如下：。
电控发动机拆装竞赛评分表姓名：抽签号：单位：开始时间：结束时间：竞赛用时：项目配分评分标准或要求违规记录得分基本情况评定工具的选用3工具选用不当，发现一次扣0.5分，扣完本分值为止工具的使用3工具使用不当，发现一次扣0.5分，扣完本分值为止零部件摆放及工具整理6零部件乱摆乱放，除下述另有规定的外，发现一次扣0.5分，扣完3分为止发动机安装完毕后，场地未清理干净扣0.5分，工具未整理或整理不当扣0.5～3分三不落地4零部件、工具、油料、抹布等落地一次扣0.5分，扣完本分值为止；发现较严重情况的本项不得分。
拆卸过程评定外围附件拆卸4该拆下的未拆下，发现一次扣0.5分，扣完本分值为止气缸盖罩和气缸盖拆卸8按对角线顺序分批分次松开凸轮轴轴承盖螺栓，否则扣1～2分按对角线顺序分批分次松开气缸盖安装螺栓，否则扣1～2分拆下后轻拿轻放，摆放整齐，否则扣0.5～1分该拆下的未拆下，发现一次扣0.5分，扣完2分为止油底壳及缸体内部附件拆卸6按对角线顺序分批分次松开油底壳安装螺栓，否则扣1～2分拆下后轻拿轻放，摆放整齐，否则扣0.5～1分曲轴及活塞连杆拆卸10能正确拆卸活塞连杆总成，并摆放有序，否则扣0.5～2分能正确拆卸1个活塞连杆总成上的活塞环，否则扣0.5～1分按对角线顺序分批分次松开曲轴轴承螺栓，否则扣1～2分曲轴轴承盖及轴瓦摆放有序，否则扣0.5～1分零部件损伤6未按正确工艺或顺序拆卸，造成零部件或工具损伤或变形的，发现一次扣1.5分，扣完本分值为止强行乱拆乱卸的，发现一次扣5分装配过程评定曲轴及活塞连杆组的安装12能正确安装曲轴，否则扣0.5～2分能按对角线顺序分批分次拧紧曲轴轴承盖螺栓，否则扣0.5～2分能正确安装活塞环，否则扣0.5～1分装配时能将各环开口错开，否则发现一次扣0.5分能正确安装活塞连杆组，否则扣0.5～2分螺栓未按规定扭矩拧紧或未拧紧，发现一次或一个扣0.5分零部件漏装、错装，发现一次或一个扣0.5分装配过程评定油底壳及缸体内部附件安装6能正确安装缸体内部附件，否则扣0.5～1分能按对角线顺序分批分次拧紧油底壳安装螺栓，否则扣0.5～2分螺栓未按规定扭矩拧紧或未拧紧，发现一次或一个扣0.5分零部件漏装、错装，发现一次或一个扣0.5分气缸盖罩和气缸盖安装10能按对角线顺序分批分次拧紧气缸盖安装螺栓，否则扣2分能按对角线顺序分批分次拧紧凸轮轴轴承盖螺栓，否则扣2分配气正时记号未对准，扣3分螺栓未按规定扭矩拧紧或未拧紧，发现一次或一个扣0.5分零部件漏装、错装，发现一次或一个扣0.5分外围附件安装6不能正确安装皮带，发现一次扣1分螺栓未按规定扭矩拧紧或未拧紧，发现一次或一个扣0.5分零部件漏装、错装，发现一次或一个扣0.5分其他要求10装配时，造成螺栓等零部件断裂、变形的，发现一次扣5分未按正确工艺或顺序强行安装的，发现一次扣5分装配时，造成零部件破裂的，情节严重的，取消参赛资格装配质量评定10装配前后发动机转动阻力完全一致者不扣分，过松或过紧者扣1～4分，严重者扣5～9分，完全转不动者扣10分安全文明生产6着装整齐、动作规范、精神饱满、有礼貌，否则扣1～6分。
发动机总成的拆装工艺试题
发动机总成的拆装工艺试题一、填空题1．发动机的装配是在各零件符合使用要求的前提下，按()()装配成完整的发动机总成的工作过程。
2．发动机的装配质量对其性能影响很大，必须严格按照()进行装配。
3．发动机的装配过程应在()或()进行，注意防尘和保持较为稳定的()。
4．发动机装配过程中，要做到”三不落地”即()不落地、()不落地、()不落地。
5．动机装配时，各部固定螺栓，螺母应按()和()拧紧。
6．发动机装配时，应确保密封部位密封，防止”三漏”即() ()()重要密封部位应涂上密封胶。
7．发动机装配完毕，还需要进行必要的() ()，经验合格才能进行正常工作。
8．发动机磨合的目的是:增大摩擦副实际接触面积() ()。
9．磨合一般分为()() 两个阶段。
10．热磨合可分为（）（）两个阶段。
二、判断题（正确打√、错误打×）1．（）发动机装配时自紧螺栓可重复使用，不必更换。
2．（）发动机装配时，为可靠起见，螺栓螺母拧的越紧越好。
3．（）发动机装配时，相同零件不可互换。
4．（）发动机大修装配后，可不经磨合直接进入汽车走合期。
5．（）发动机大修装配后，必须经过磨合，才能进入汽车走合期。
6．（）经过磨合的发动机可以不加限速装置。
7．（）经过磨合的发动机可以不进行走合期。
8．（）发动机经冷，热磨合后，还需进行走合期磨合。
9．（）冷磨合时，冷却水一般不让循环。
10．（）冷磨合是利用外力带动发动机运转所进行的磨合。
11．（）热磨合是利用发动机本身产生的动力进行的磨合。
12．（）无负荷热磨合分为一般磨合和完全磨合两种。
13．（）日常维护是各级维护的基础，是预防性的维护作业。
14．（）日常维护的主要内容是坚持”三检:”，保持”四清”，防止”四漏”。
15．（）一级维护作业以检查，调整为主。
16．（）二级维护作业以清洁，润滑，紧固为主。
17．（）二级维护前，应根据诊断结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。
18．（）二级维护应参照制造厂的规定进行。
发动机拆装与调整考试试题
《发动机拆装与调整》考试试题（第四套）考核方式：闭卷考试 考试时间：100分钟一、填空题：请在题中横线上填上正确答案，本题共15 题， 每空1分，共30分。
一、填空题：（30分，每空1分）1、四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过 、 、 、 四个行程2、根据气缸体结构将其分为三种形式： 、 和隧道式气缸体。
3、活塞顶部直径 裙部直径。
4、柴油机燃烧室通常分为 、 燃烧室。
5、发动机增压有 、 、 三种基本类型。
6、曲轴箱的通风方式有 和 两种。
7、根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为 和 两种。
8、当装用两根气门弹簧时，气门弹簧的螺旋方向应 。
9、曲柄连杆机构主要组件分为 、 、 三组。
10、发动机的动力性指标主要有 和 等。
11、机油泵的结构形式通常采用 和 两种。
12、ω形燃烧室发动机比球形燃烧室发动机工作 。
13、柴油机由 大机构 大系统组成。
14、喷油器的常见形式有 、 两类。
15、汽车型号CA1091的前面的1代表 。
二、选择题：请在括号中填上正确答案，本题共10题，每题1分，共10分。
1、发动机气缸内在（ ）温度最高A 、作功行程B 、排气行程C 、压缩行程D 、进气行程 2、温度最高的气环是（ ）A 、第一道B 、第二道C 、第三道D 、一样 3、Ｖ型发动机的曲拐数等于气缸数的A 、一半B 、相等C 、2倍D 、不一定 4、顶置式气阀的气阀间隙的调整部位在（ ）。
A 、挺柱上B 、摇臂上C 、推杆上D 、任意部位 5、进气门头部直径往往（ ）排气门头部直径。
A 、小于B 、大于C 、相等D 、不一定 6、转子式机油细滤清器（ ）。
A 、依靠曲轴前端的皮带轮驱动运转B 、依靠机油压力驱动其运转C 、依靠蓄电池的电力驱动其运转D 、依靠压缩空气驱动其运转 7、三元催化器对（ ）没有催化作用A 、HCB 、COC 、CO 2D 、NO 8、气缸内压力在（ ）达到最高。
A 、备燃期B 、缓燃期C 、速燃期D 、后燃期 9、机油细滤器上有（ ）。
《发动机拆装》试卷与作业表
附件三2015茂名市中等职业学校技能大赛丰田5A（8A）发动机拆装操作技能考核试卷选手编号：注意事项一、本试卷依据丰田5A（8A）发动维修手册标准进行命制。
二、请根据试题考核要求，完成考试内容。
三、请服从考评人员指挥，保证考核安全顺利进行。
试题: 丰田5A（8A）发动机拆装（1）、本题分值：100分（2）、考核时间：65min（3）、考核形式：实操（4）、具体考核要求：a)、按照维修手册，对丰田5A-FE发动机进行拆卸、测量和安装。
b）在规定时间内，四个活塞连杆组、曲轴和飞轮都要拆御离体，并向裁判报告发动机解体完毕。
拆卸过程中要求拆卸“第一缸”的其中一个进气门，气门拆卸时要离体，测量“第一缸”汽缸的圆度和圆柱度，活塞直径、测量活塞环侧隙和端隙。
测量气门间隙。
测量过程符合维修手册要求，测量结果误差应在+0.02mm范围内。
1、气缸与活塞测量作业表2、气缸盖平面度测量作业表位置号 测量点1测量点2测量点3测量点4测量点5平面度纵向1纵向2 横向1 横向2 对角线1 对角线2维修判断□ 正常 □ 不正常备注：测量点个数自己选择，如果测量值小于0.02mm ，表内可填写＜0.02 mm ，如果测量数据大于0.05 mm ，则直接填写＞0.05 mm ，但数据介于二者之间则必须填写实测数据值。
选手编号裁判签字测量前准备汽缸标准直径（ 第 缸 ）千分尺校正前读数量缸表测量杆长度气缸号位置号直径1（纵向） 直径2（横向）圆度 圆柱度测量部位位置1（上部）位置2（中部） 位置3（下部）活塞项目测量 活塞环侧隙活塞环端隙活塞直径标准值 测量值。
发动机拆装试题
发动机拆装试题发动机拆装模块考试题一、填空题：（每空1分，共12分）13、在拆卸紧固力矩较大的螺栓时，使用扳手的正确方法是（）A、用力向外推动扳手B、用力向内拉扳手C、向外推向里拉都行14、安装活塞环气环时，应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开（） 1、汽车发动机的两大机构是（）和（）。
3、扭力扳手的刻度值的单位是（）。
4、常用的扭力扳手有（）和（）两种。
5、拆卸进气歧管固定螺栓的顺序是（）。
6、曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（）、（）、（）。
7、曲柄连杆机构包括三个组件是（）、（）、（）。
二、选择题：（每题2分，共30分）1、柴油机与汽油机相比，缺少（）系统A、增压系统B、燃油供给系统C、起动系统D、点火系统 2、（）的功用是支承发动机的所有零部件，将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩对外输出。
A、配气机构； B、燃油供给系统； C、冷却系统；D、曲柄连杆机构。
3、活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积称为（）A、燃烧室容积；B、气缸工作容积或排量；C、总容积。
4、（）的功用是按照发动机要求，定时开闭进、排气门，吸入新鲜气体，排除废气。
A、配气机构； B、燃油供给系统；C、冷却系统； D、曲柄连杆机构。
5、（）的主要作用是刮油和辅助密封。
A、气环；B、扭曲环；C、桶面环；D、油环。
6、活塞环的“三隙”不包括（）A、端隙B、背隙C、侧隙D、内隙 7、拆装发动机时工具选择的顺序是（）A、套筒，梅花扳手，开口扳手B、开口扳手，梅花扳手，套筒C、梅花扳手，开口扳手，套筒D、套筒，开口扳手，梅花扳手 8、四冲程发动机曲轴与凸轮轴的转速比是（）。
A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1 D、3∶1 9、下列属于开口扳手优点的是: ( )Ａ、可拆装深凹部位的螺栓Ｂ、可拆装隐藏狭小部位的螺栓Ｃ、拆装速度快Ｄ、拆装力矩最大 10、拆卸汽缸盖螺栓时应按照的顺序是（）Ａ. 由上到下Ｂ. 由内到外Ｃ. 由左到右Ｄ. 对角线顺序 11、拆卸正时皮带时，要对齐的拆卸标记包括（）A、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩0刻线，凸轮轴正时皮带轮K 与壳体标记B、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩10刻线，凸轮轴正时皮带轮K与壳体标记C、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩0刻线，凸轮轴正时皮带轮A与壳体标记D、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩10刻线，凸轮轴正时皮带轮A与壳体标记 12、直列四缸发动机常用的点火顺序有（）A、1 2 3 4B、4 3 2 1C、1 3 2 4D、1 3 4 2A. 90度B. 180度C. 270度D. 360度 15、拆卸曲轴皮带轮安装螺栓应选用（）A、17mm套筒B、 17mm梅花扳手C、19mm套筒D、19mm 梅花扳手三、判断题：（每题1分，共20分）1、使用开口扳手时,将扳手较厚的一侧置于受力大的一侧,扳动扳手（）2、扳动扳手时,可以使用锤子敲击扳手尾端以加大力矩. （）3、如果扭力扳手的刻度值不清晰,也可以暂时使用. （）4、活塞环拆下后,应分清楚正反面放置,以防装错. （）5、拆卸凸轮轴时不必调整位置可直接拆卸凸轮轴轴承盖螺栓（）6、如果正时皮带还要继续使用，拆卸前应做好旋向标记（）7、安装活塞环油环时，应先安装上下刮片再安装衬环（）8、拆卸曲轴主轴承时应严格按照从中间向两边拆卸的顺序（）9、在发动机拆装过程中，应首先选用梅花扳手，如果不能使用再选套筒（） 10、拧紧汽缸盖螺栓时，应尽可能用力拧紧，以防缸盖与缸体密封不严（） 11、在把活塞安装到气缸里之前，应先用机油润滑气缸壁（）12、在拆装过程中为了节省时间应将工具用完后放在身边，以便再用时方便（）13、安装活塞时应注意活塞的朝前标记，不能反装（） 14、拆卸凸轮轴之前应调整其位置，使凸轮轴受力均匀（）15、为了避免气门与活塞相撞的可能，拆卸凸轮轴之前应转动一下曲轴（） 16、拆卸活塞时，应使该缸活塞处于上止点位置（）17、安装活塞环时，应将所有活塞环的开口朝向活塞受力较小的一侧（） 18、拆卸凸轮轴时，应下拆下进气凸轮轴，再拆下排气凸轮轴（） 19、安装附件之前应用干净的抹布清洁各附件表面（）20、安装发动机螺栓时，重要部件螺栓应拧到规定力矩，附件的固定螺栓拧紧即可（四、简答题（共38分）1、汽车发动机主要有哪些外围附件？（10分）2、简述拆卸正时皮带的步骤（10分）3、简述拆卸活塞连杆组的步骤（10分）4、7S的具体内容是什么？（8分））。
发动机拆装比赛理论试题
发动机拆装大赛理论测试卷一、填空题(每题一分）1、发动机由两大机构五大系统组成，两大机构是指______________机构和_______________机构。
2、某四缸发动机的单缸工作容积是0.5L，该发动机的排量是__________L。
3、直列四缸发动机的点火顺序一般是____________。
4、四行程发动机完成一个工作循环，曲轴转动_____圈，凸轮轴转_______圈。
进、排气门各开启_____次。
5、发动机常见的润滑方式有__________润滑和___________润滑。
6、发动机按气缸布置形式分为直列式、____________、____________。
7、曲柄连杆机构由机体组、__________组、_____________组组成。
8、发动机的五大系统是指：起动系统、燃油供给系统、润滑系统和_________系统和___________系统二、选择题（每题三分）1、气缸垫的作用是（）A、保证气缸盖和气缸体接触表面的密封，防止漏气，漏水和漏油。
B、调整气缸盖和气缸体间隙C、固定气缸体和气缸盖D、缓和气缸体和气缸盖之间的冲击2、汽油机燃油供给系统，根据发动机各种不同工作情况的要求，配置出一定数量和浓度的（）A、汽油B、空气C、机油D、可燃混合气3、活塞从上止点运动到下止点的容积称为（）A、活塞行程B、气缸工作容积C、发动机总容积D、发动机运动容积4、气门弹簧的作用是使气门同气门座保持( )。
A、间隙B、一定距离C、紧密闭合D、一定的接触强度5、发动机产生爆震的原因是( )。
A、压缩比过小B、汽油辛烷值过低C、点火过晚D、发动机温度过低6、理论标准混合气的比值是14.7：1，如果大于14.7:1是，则混合气（）A过浓B过稀C过少D过多7、汽油机燃烧室主要是在（）A、气缸盖上B、气缸体上C、活塞顶部D、前三者都有8、丰田发动机所采用的可变气门正时技术简称是（）A、VTECB、V ANOSC、CVVTD、VVT-i三、判断题（每题两分）1、（）发动机油底壳的主要作用是贮存和冷却机油并封闭曲轴箱。
发动机电控技术试题及标准答案ABC三套
发动机电控技术试题及答案ABC 三套————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：A卷一、单项选择01、发动机电子控制系统由( B )A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成B.传感器、电控单元和执行器三部分组成C.传感器、喷油器和执行器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成02. Ne信号指发动机（ C ）信号。
A. 凸轮轴转角B.车速传感器C.曲轴转角D.升空调开关03.发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射04.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？( A )A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进气温度传感器05.发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关？( A )A. 动力转向开关信号B. 冷却液温度传感器信号C. 发动机转速传感器信号D.空调开关信号06.启动发动机时，若节气门全开，则喷油器( B )A.喷油量较少B.不喷油C.喷油量较多D.喷油量最大07、下列哪个工况不是采用开环控制（C ）A.怠速运转时B.发动机起动时C.氧传感器起效应时D.节气门全开或大负荷时08.下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计？( A )A.翼片式空气流量计B.热丝式空气流量计C.热膜式空气流量计D.进气压力传感器09、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )。
A、燃烧室内B、节气门后部C、进气歧管D、气缸内10、发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（C）。
A、５ＶB、０ＶC、０～５V之间D、4V11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A、输入与输入B、输入与输出C、输出与输出12、时代超人的空气流量计怠速时的数据流为（ A ）g/s。
(完整版)电控发动机试题库
第一章现代汽车维修技能考核试题第一节电喷发动机维修试题一、填空题1．对丰田系列有分电器式电子点火发动机，在调整初始点火正时角时必须跨接诊断座中的和两接脚.2．柴油机排气中最主要的有害成分是 .3．EGR(废气再循环）装置的主要作用是减少的排放量。
4．NO.的产生机理主要是和两个条件.5．三元催化转换器只能在空燃比为——附近较狭小的范围内转换效率最高.6．检验柴油发动机喷油器喷油质量的技术项目有 , , ，和油的细度均匀度。
7．丰田汽车发动机的Ne信号的作用是，G信号的作用是。
8．二氧化锆型氧传感器的输出信号随排气中的——的含量而变化，当混合气的过量空气系数大于1时，它输出近 V的电压信号；当混合气的过量空气系数小于1时，它输出近 V的电压信号。
9．发动机转速越高则所需的点火提前角；发动机的负荷越大则所需的点火提前角 .10．过稀的混合气可能使点火电压—-正常值.11．对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道而；高速时使进气通道而。
12．混合气过浓或过稀都会使废气中的含量增高。
13．空气流量计根据测量原理的不同可以分为: 、、、等4种。
14．发动机对通过飞轮输出的功率称为。
15．汽油机对点火系统的3个基本要求分别是: 、、。
16．点火线圈实质上是一个变压器，常见的有和两种形式。
17．汽油机喷油嘴按电磁线圈的控制方式不同可分为驱动式和驱动式两种.18．霍尔效应传感器输出数字电压信号，当金属片进入磁隙中时，其输出的电压信号从变为；而当金属片离开磁隙时，输出电压信号从变为。
19．我国提倡汽车排放控制实行I／M制度，即是和制度。
20．火花塞的电极间隙多为，但当采用电子点火时，间隙已增大至。
21．“冷型"火花塞的裙部绝缘头比“热型”火花塞的裙部绝缘头。
22．发动机的速度特性是指发动机的、和 3者随曲轴转速变化的规律。
23．内燃机采用的增压器通常有、和3种基本形式。
24。
烟度的测量是采用烟度计,它由、、和组成。
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电控发动机拆装项目技能考核试题
一、实用年级与专业
2009级汽车检测与维修技术专业
二、考核内容、形式与要求
学生在规定的时间内，根据考核试题中的拆装顺序、拆装注意事项，使用设备和工具，完全遵循安全操作规程完成以下任务。
1、拆装工具的使用
2、拆卸的顺序
3、零部件的摆放
4、零部件的安装与试车
三、考核用时
完成考核规定的全部工作任务的时间为3个小时。
四、现场提供的设备和器材
（一）主要设备
1、作业工作平台
2、世达工具车
3、大众电控发动机运行台架
（二）器材
1、密封胶
2、机油
3、19号12花套筒
4、世达起子组件
5、世达120件套
6、尖嘴钳、斜口钳、老虎钳
7、活塞环拆装专用工具
8、扭力扳手等
（三）辅助设备
1、工作服（学生自带）
2、手套
3、维修手册
4、记录笔
5、电控发动机拆装流程记录表（见附件1）
6、技能考核评分表（见附件2）
五、技术要求
1、工具的使用：工具的合理选用，万用表的正确使用。
2、元器件的拆装：注意拆装要求，确保元器件不被损坏。
3、元件的测量：按要求正确进行元器件的检测。
六、技术安全要求
2、必须熟知安全操作常识，注意操作规范，确保人身安全。
2、仪器设备安全。
七、违规扣分
考生有下列情形，需从考核成绩中扣分：
1、违反考核规定，提前操作的，由现场监考教师作好记录并扣分。
2、在考核进程中，违反操作规程和工艺纪律，由监考教师做好记录并依据情节扣分。
3、现场操作过失未造成严重后果的，由监考教师记录并扣分。
4、发生严重违纪或作弊的，经裁判组讨论确认，然后根据结果做出严肃处理（严重者成绩记零分）。
5、超出限定启动次数的，扣分1分/次。
附件1 电控故障诊断流程记录表
发动机修复运行与检验分析
作业记录
场上队长考试号
考试结束时间：年月日时分
考试用时：分秒
现场监考教师签字：场上队长签字：
发动机修复运行与检验分析（简称发动机修检）
考试说明
重在考察学生的汽车维修检验能力、计划组织能力、团队协作能力。
学生根据考试题目的具体要求，利用现场提供的技术资料和器材，严格按照操作规程分工完成发动机配气正时皮带的拆装检验调整，发动机的启动调试检验，并按要求填写作业记录，其中第三项考试内容具体包含自诊断检查、发动机密闭性检查（汽缸压力）、润滑系统检
查（油面）、燃油供油系统检查（燃油压力、真空调节）4个小项，学生根据作业记录单的要求完成各个项目。
操作过程中要求进行必要的安全检查、保证正确的仪器连接、操作步骤合理、故障点确认准确。
监考教师对整个作业过程和作业记录的完成情况以及所形成的检验分析结果进行现场确认评分。
注意：学生在启动发动机时必须首先向监考教师报告，用手旋入火花塞后，必须向监考教师报告。
3、发动机的启动调试检验
自诊断检查
启动前故障码检查：
启动前数据流记录：
启动情况检查
暖机过程检查
冷却水温度(℃)怠速转速（r/min）喷油脉宽(ms) 点火正时( BTDC°) 进气温度（℃) 进气量(G/S)
20
30
40
50
60
70
80
90
发动机运转状态：暖机过程中怠速：热机后怠速
中速：高速
缓加速急加速
发动机异响状态：冷机时暖机过程中热机后
油气水电路泄漏状态：
发动机其他异常：
4、发动机机械系统各部分的检查与分析
1）气缸压力检查
气缸编号1# 2# 3# 4# 测量1#时发动机转速第一次测量值
第二次测量值
确认值
测量时的发动机水温：℃各缸最大压力差：
视情对有问题的气缸进行湿式缸压测试：
视情对有问题的气缸进行动态缸压测试：
2）燃油压力检查（注：初始油压为启动发动机时，发动机虽能运转，却无法着车时的燃油初始油压）
初始油压：
怠速油压：
加速油压：
残余油压：
真空度（InHg）0 4 8 12 16 20
调节油压
结果分析：
5、赛项小结
对赛项中发现的异常问题进行归纳陈述：
场上队长签字：。