河塘清淤回填首件施工方案
河塘清淤、回填首件施工方案

1、工程概况及首件目的1。
1 工程概况滨江大道位于扬中市滨江新城,本项目既是东西向一条重要城市主干路,同时也是城市标志性景观大道。
道路红线宽64m,绿线宽100m,道路等级为城市主干道、公路一级.西起扬中三桥连接线(K1+000),东至扬中大道(K7+071),全长6。
071km,其中上海分公司管段长4km(DK1+000~K5+000)。
道路沿线地质地貌:场地地面平均标高2。
60米,地面标高相差不大,地势平坦,仅河沟或渠坝部位地势稍高(其标高2。
70-6.00m)。
场地现为农田(局部民居尚未拆除),河塘密布、沟渠众多,地基土层稳定性较差,深部土层稳定性一般,由于含软土、软弱土、液化土、局部位于鱼塘,根据设计要求,要采取适当的地基基础和结构加强措施和地基处理措施,方可进行上部道路建设。
1。
2 首件目的①、通过首件工程施工,摸索并总结一套适应本标段施工的合理组织以及施工机械、人员的配备方式。
②、通过首件工程施工,明确沟塘施工围堰、清淤、回填的施工工艺;明确碎石土及6%灰土的拌制工艺及检测方法;以及确保压实度的施工方法。
③、通过首件工程施工,收集相关数据,指导全线沟塘施工并达到质量标准要求。
④、根据规范和相关标准明确沟塘的质量检验方法。
2、施工工艺流程本河塘清淤回填为正常填筑路段,其施工工艺分别详见图1.图1 正常填筑段落河塘清淤回填施工工艺流程图3、主要施工方法3。
1施工准备(1)测量河塘平面,画出河塘与周围地貌相对关系的平面图;(2)对路基穿越的河塘测放出清淤界限,然后填土围堰;(3)对于位于路基范围内的塘埂先进行清表;(4)准备土方,在沟塘边安全范围内堆放,现场拌制碎石土、灰土备用,自检灰剂量合格后报监理组,待监理抽检合格后方可用于回填。
(5)计划于2013年5月2日开工,2013年6月18日完工.3.2排水采用水泵将水抽到路基外相邻河塘.3。
3清除淤泥(1)清淤前先测绘出河塘的原始平面.(2)排水后布设横断面,横断面原则上与路中心线方向垂直.形状、位置特殊的河塘断面按河塘中心线法线方向布设,并注明与所在线路桩号的关系。
h河塘清淤、回填首件施工方案

1、工程概况GL-1标段位于扬州江都市和广陵区境内,路线起于廖家沟东侧,起点桩号为K13+800,向西跨廖家沟,然后跨沙湾南路,设置广陵互通,向西上跨龙泉路、潮龙港,止于京杭运河东侧,终点桩号为K18+465.800,路线全长4.666km 。
本施工标段路线布设主要控制点:廖家沟、沙湾南路、广陵互通、龙泉路、潮龙港等。
本标段河塘抽水6953.96m 3,清除淤泥9166.85m 3,河塘回填碎石土3438.14m 3、5%灰土17664.23m 3、素土4216.94m 3。
根据路基填筑宽段,先在河塘两侧筑土围堰,然后抽水、清淤。
对正常填筑路段,清淤后先回填50cm 厚碎石土,然后回填5%灰土至塘顶,压实度≥90%。
对于湿喷桩路段,回填素土至整平标高。
河塘清淤的首件位于AK0+020-AK0+080,面积为971..07㎡,水深0.7m ,淤泥深为1.3m ,排水量为679.75m ³,清淤量为1262.39m ³,回填材料为素土,素土总量为2913.21m ³。
2、施工工艺流程本标段河塘清淤回填分正常填筑路段和湿喷桩处治段落两种形式,其施工工艺分别详见图1、图2。
图1 正常填筑段落河塘清淤回填施工工艺流程图回填50cm 厚碎石土,压实度≥90% 施工准备 排水清除淤泥 清淤前测量回填5%灰土至塘原地面,压实度≥90%清淤后测量开挖台阶图2 湿喷桩处治段落河塘清淤回填施工工艺流程图3、主要施工方法3.1施工准备(1)测量河塘平面,画出河塘与周围地貌相对关系的平面图;(2)对路基穿越的河塘测放出清淤界限,然后填土围堰;(3)对于位于路基范围内的塘埂需先进行清表;(4)对于沿线的暗塘,需先请监理组、业主进行确认。
3.2排水采用水泵将水抽到周边相邻河塘。
3.3清除淤泥(1)清淤前先测绘出河塘的原始平面。
(2)排水后布设横断面,横断面原则上与路中心线方向垂直。
形状、位置特殊的河塘断面按河塘中心线法线方向布设,但需注明与所在线路桩号的关系。
荷塘回填规范施工方案

荷塘回填规范施工方案荷塘回填是指在荷塘冲沟清淤作业完毕后,将清淤后的泥土填回到原有的荷塘中,使荷塘恢复原貌。
荷塘回填施工方案是指对荷塘回填作业进行规范化、科学化的施工过程和方法。
下面是一份荷塘回填规范施工方案。
一、施工前准备1. 确定回填的泥土来源地,选择距离荷塘最近且土质较好的地点作为泥土来源地。
2. 在泥土来源地进行勘测和采样,了解泥土的物理特性和化学成分。
3. 清理回填区域周边杂物,保持施工场地整洁。
二、回填作业1. 挖掘泥土:使用挖掘机或推土机等大型机械设备进行挖掘,确保挖出的泥土有一定的湿度和黏性。
2. 运输泥土:将挖出的泥土装入运输车辆中,运输到荷塘回填区域。
3. 填充泥土:将泥土均匀地倒入荷塘中,保持填充的层次匀称,避免形成高低不平的地形。
4. 整平压实:使用推土机或压路机等设备对填充的泥土进行整平和压实,使其均匀紧实且与原有的地形相吻合。
三、施工注意事项1. 严禁将污染物、有害物质或其他不符合环保要求的物质回填到荷塘中。
2. 在填充泥土过程中,注意保护荷塘周边的植被和生态环境,避免对其造成破坏。
3. 在施工过程中,应加强现场管理,确保施工人员的安全和施工设备的正常运行。
4. 注意控制填充的泥土湿度,避免泥浆过于湿润或过于干燥,影响回填效果。
5. 根据荷塘的实际情况,合理控制回填的泥土的厚度,避免加重荷塘的负荷。
6. 在回填作业完毕后,对施工区域进行清理,清除残留的杂物和碎石,保持荷塘的清洁和整洁。
四、施工验收1. 对回填作业进行验收,检查填充的泥土的厚度、均匀性和压实程度是否符合要求。
2. 检查施工区域是否有杂物残留和损坏情况,及时进行补救和修复。
3. 确认回填作业符合环保要求和相关规范,验收合格后方可竣工。
荷塘回填规范施工方案的制定可以有效地保护荷塘的生态环境,使荷塘恢复原有的功能和美丽,同时也保护了环境的可持续发展。
施工过程中的规范操作和注意事项,能够确保施工质量和安全,提高施工效率,为荷塘回填作业的顺利进行提供了保障。
清淤回填施工方案

清淤回填施工方案清淤回填施工方案一、施工内容清淤回填是指在河道、渠道、湖泊、池塘等水域中进行淤泥清理和回填的工程。
施工内容主要包括:清理淤泥、运输淤泥、回填淤泥。
二、施工方案1.清理淤泥(1)清理设备:采用挖掘机、铲斗等大型机械设备进行淤泥的清理工作,可以快速高效地完成任务。
(2)清理区域划分:根据不同的淤泥分布情况,将施工区域划分成若干个小区域,提高清理效率。
(3)清理方法:通过挖掘机挖沟、挖渠的方式清理淤泥,将淤泥运送至指定地点。
2.运输淤泥(1)运输工具选择:根据运输距离和淤泥的数量确定运输工具,常用的有自卸车、运输船等。
(2)运输路径规划:根据交通条件和地形地势,制定合理的运输路径,确保淤泥的安全运输。
(3)运输过程管理:严格按照规定的载重量和运输速度进行操作,确保运输过程中的安全和效率。
3.回填淤泥(1)回填区域选择:根据环境保护要求和土地利用规划,选择合适的回填区域,确保回填后的土地能够得到合理利用。
(2)回填方法:将清理的淤泥均匀分布在回填区域内,通过碾压等方式使淤泥与原土地结合紧密。
(3)环境保护措施:在回填过程中,要注意保护周边环境,防止淤泥的溢出和对生态环境的影响。
三、施工安全措施1.施工现场的安全检查和整改(1)设立安全防护标志,提醒工人注意施工安全。
(2)严禁未经培训的人员进入施工现场。
(3)定期组织安全检查,及时发现和解决安全隐患。
2.施工人员的安全培训和操作规范(1)对施工人员进行必要的安全培训,提高他们的安全意识和操作技能。
(2)指导施工人员正确佩戴和使用个人防护装备,如安全帽、防护鞋等。
(3)严禁饮酒和吸烟等不利于安全的行为。
3.沟渠挖掘机的安全操作(1)要求挖掘机操作人员持有相应的资质证书,确保其具备操作能力。
(2)严禁操作人员进行超负荷作业,避免因重物下落导致意外伤害。
(3)挖掘机操作人员应随时保持沟渠的稳定,避免土体滑坡造成人员伤害。
四、施工期望成果1.高效完成项目通过合理的施工方案和科学的施工管理,保证项目能够按时、按质、按量完成。
河塘清淤回填首件工程施工方案14页word

临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段路基河塘清淤回填首件工程施工方案编制:审核:批准:无锡市交通工程有限公司临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段项目经理部2011年10月6日路基河塘清淤回填工序首件工程施工方案第一节工程概况一、工程简介临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段起点位于如东市与通州区交界处(遥望港),路线向南从一线海堤以西、环本农场以东穿越,向南利用现状S221进行拓宽改造,继续向南跨越新中港河,终点与通州段LHTZ-LQ2合同段相接。
起点桩号K79+119.18,终点桩号K85+099.46,全长5.98公里。
施工技术标准如下:①公路等级:一级公路②设计车速:100km/h③设计荷载:公路—I级④道路标准横断面:路基采用双向六车道标准,顶宽33.5米,其各部分组成为:中间带3.5m(其中左侧路缘带宽2×0.75m,中央分隔带宽2m),行车道2×3×3.75m,硬路肩2×3m(含右侧路缘带2×0.5m),土路肩2×0.75m。
中央分隔带为凸型,路面横坡2%,土路肩横坡4%。
⑤标准轴载:BZZ-100⑥地震动峰加速度:0.05g⑦设计洪水频率:1/100主要道路工程量包括:①道路清表200335m2②河塘清淤25654m3③路基挖土方110716m3④路基填方463832m3(其中河塘回填5%灰土106558m3,素土14042m3)⑤原地面掺灰处理32912m3⑥水泥石灰稳定土底基层(20cm)212023m2二、方案编制依据①临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段招标文件②临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段施工图设计③《公路工程技术标准》(JTG B01-2019)及有关技术规范、规程④《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2019)⑤我单位的综合施工能力,目前可投入的施工机械,技术实力以及近年参加高等级公路工程施工经验。
河塘清淤回填首件工程施工方案

河塘清淤回填首件工程施工方案
一、前言
在城市建设中,河塘清淤回填是至关重要的工程之一,它可以改善环境、提高水域容积,保障城市供水和防洪能力。
本文将针对河塘清淤回填首件工程的施工方案进行详细介绍。
二、施工准备
1.地形测量:在施工前,需对河塘周边地形进行精准测量,以确定施工
范围和工程量。
2.材料准备:准备好所需的清淤和填土材料,确保质量符合标准。
3.设备调试:检查和调试所需的挖掘机、运输车等设备,确保设备正常
运转。
三、施工步骤
1.清淤工作:
–利用挖掘机等设备对河塘内的淤泥进行清理,保持河道通畅。
–将清理出的淤泥运输至指定地点进行处理。
2.回填工作:
–根据设计要求,将符合标准的填土材料运输至工地。
–利用各种机械设备对河塘进行回填,严格控制回填的厚度和坡度。
四、施工注意事项
1.安全第一:严格遵守施工安全规范,保障施工人员的生命安全。
2.环保措施:采取措施减少扬尘、保护周边生态环境。
3.施工进度管理:合理安排施工计划,确保工程按时完成。
五、工程验收
1.完工验收:待工程完成后,邀请相关部门对工程质量进行验收,确保
工程质量符合要求。
2.流程文件:整理相关的施工记录和验收报告,形成完整的工程档案。
六、结语
河塘清淤回填工程是一项重要的城市工程,只有严格按照施工方案进行操作,才能确保工程质量符合标准。
希望本文所述施工方案能对相关工程实践提供帮助。
清淤回填施工方案
清淤回填施工方案清淤回填是指对于渠道、池塘、湖泊等水体进行淤泥清理,并将清理出的淤泥进行回填的施工方案。
清淤回填是维护水体环境、保障水生态系统稳定的重要工作,对于改善水环境质量、优化水资源利用具有重要意义。
下面将从方案准备、施工技术和管理措施等三个方面详细介绍清淤回填的施工方案。
一、方案准备1.前期调查:对于需要清淤回填的水体进行详细勘测和资料收集,了解水体特性、淤泥性质、回填地区环境等情况。
2.工程规划:根据前期调查结果,确定清淤回填的范围和深度,并制定清淤回填方案。
3.环境评估:进行环境影响评估,了解清淤回填对地下水、土壤、生态系统等的影响,制定相应的保护措施。
二、施工技术1.清淤技术:采用机械清淤和人工清淤相结合的方式进行清理,根据淤泥的性质选择合适的设备和工具。
2.淤泥处理:对清理出的淤泥进行分选、回收和处理。
可将部分有机质的淤泥用于农田改良,将有害物质含量过高的淤泥送往专业处理场进行处理。
3.回填技术:将符合要求的淤泥进行回填,按照设计要求进行分层回填,保证回填的牢固性和稳定性。
4.固化处理:对于需要固化处理的淤泥,可采用生物修复、固化剂等方式进行处理,提高淤泥的稳定性和安全性。
三、管理措施1.施工管理:制定施工计划,合理安排施工进度,确保施工质量和安全。
按照清淤回填方案的要求,对施工人员进行培训,提高其操作技能和安全意识。
2.质量控制:建立清淤回填的质量监控体系,定期进行现场检查和质量抽查,对不符合要求的工程进行整改。
3.环境监测:对清淤回填区域进行环境监测,监测水体质量、土壤质量等指标,及时发现和解决环境问题。
4.生态恢复:施工完毕后,及时开展生态恢复工作,进行绿化、植被恢复等措施,加强对周边生态系统的保护。
清淤回填施工方案的制定过程需充分考虑环境、质量、安全等方面的因素,确保施工过程合理、安全,施工结果符合要求。
同时,施工过程中还需要加强与相关部门的沟通合作,确保清淤回填工作能够顺利进行,并达到环境保护和生态恢复的目标。
河塘清淤、回填首件施工方案
1、工程概况及首件目的1.1 工程概况滨江大道位于扬中市滨江新城, 本项目既是东西向一条重要城市主干路,同时也是城市标志性景观大道。
道路红线宽64m,绿线宽100m,道路等级为城市主干道、公路一级。
西起扬中三桥连接线(K1+000),东至扬中大道(K7+071),全长6.071km,其中上海分公司管段长4km(DK1+000~K5+000)。
道路沿线地质地貌:场地地面平均标高2.60米,地面标高相差不大,地势平坦,仅河沟或渠坝部位地势稍高(其标高2.70-6.00m)。
场地现为农田(局部民居尚未拆除),河塘密布、沟渠众多,地基土层稳定性较差,深部土层稳定性一般,由于含软土、软弱土、液化土、局部位于鱼塘,根据设计要求,要采取适当的地基基础和结构加强措施和地基处理措施,方可进行上部道路建设。
1.2 首件目的①、通过首件工程施工,摸索并总结一套适应本标段施工的合理组织以及施工机械、人员的配备方式。
②、通过首件工程施工,明确沟塘施工围堰、清淤、回填的施工工艺;明确碎石土及6%灰土的拌制工艺及检测方法;以及确保压实度的施工方法。
③、通过首件工程施工,收集相关数据,指导全线沟塘施工并达到质量标准要求。
④、根据规范和相关标准明确沟塘的质量检验方法。
2、施工工艺流程本河塘清淤回填为正常填筑路段,其施工工艺分别详见图1。
图1 正常填筑段落河塘清淤回填施工工艺流程图3、主要施工方法3.1施工准备(1)测量河塘平面,画出河塘与周围地貌相对关系的平面图;(2)对路基穿越的河塘测放出清淤界限,然后填土围堰;(3)对于位于路基范围内的塘埂先进行清表;(4)准备土方,在沟塘边安全范围内堆放,现场拌制碎石土、灰土备用,自检灰剂量合格后报监理组,待监理抽检合格后方可用于回填。
(5)计划于2013年5月2日开工,2013年6月18日完工。
3.2排水采用水泵将水抽到路基外相邻河塘。
3.3清除淤泥(1)清淤前先测绘出河塘的原始平面。
(2)排水后布设横断面,横断面原则上与路中心线方向垂直。
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临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段路基河塘清淤回填首件工程施工方案编制:审核:批准:无锡市交通工程有限公司临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段项目经理部2011年10月6日路基河塘清淤回填工序首件工程施工方案第一节工程概况一、工程简介临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段起点位于如东市与通州区交界处(遥望港),路线向南从一线海堤以西、环本农场以东穿越,向南利用现状S221进行拓宽改造,继续向南跨越新中港河,终点与通州段LHTZ-LQ2合同段相接。
起点桩号K79+119.18,终点桩号K85+099.46,全长5.98公里。
施工技术标准如下:①公路等级:一级公路②设计车速:100km/h③设计荷载:公路—I级④道路标准横断面:路基采用双向六车道标准,顶宽33.5米,其各部分组成为:中间带3.5m(其中左侧路缘带宽2×0.75m,中央分隔带宽2m),行车道2×3×3.75m,硬路肩2×3m(含右侧路缘带2×0.5m),土路肩2×0.75m。
中央分隔带为凸型,路面横坡2%,土路肩横坡4%。
⑤标准轴载:BZZ-100⑥地震动峰加速度:0.05g⑦设计洪水频率:1/100主要道路工程量包括:①道路清表200335m2②河塘清淤25654m3③路基挖土方110716m3④路基填方463832m3(其中河塘回填5%灰土106558m3,素土14042m3)⑤原地面掺灰处理32912m3⑥水泥石灰稳定土底基层(20cm)212023m2二、方案编制依据①临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段招标文件②临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段施工图设计③《公路工程技术标准》(JTG B01-2019)及有关技术规范、规程④《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2019)⑤我单位的综合施工能力,目前可投入的施工机械,技术实力以及近年参加高等级公路工程施工经验。
m河塘清淤回填首件施工方案
m河塘清淤回填首件施工方案1、工程概况盐河南路位于南通市通州区城东新区,路线西起于湘江北路,起点桩号为K0+720,向东跨澜沧江路,然后跨长江路,向东跨怒江路,止于牡丹江路西 侧,终点桩号为K1+920,路线全长1180m 。
本施工标段路线布设主要控制点:长江路,牡丹江路等。
根据路基填筑宽段,先在河塘两侧筑土围堰,然后抽水、清淤。
对正常填筑路段,清淤后先回填50cm 厚水泥土,然后回填6%灰土至塘顶,压实度≥90%。
河塘清淤的首件位于K1+860- K1+900,面积为1050㎡,水深0.7m ,淤泥深为1.3m ,排水量为679.75m ³,清淤量为1262.39m ³,回填材料为6%石灰土,灰土总量为1716.8m ³。
2、施工工艺流程本标段河塘清淤回填正常填筑路段,其施工工艺分别详见图1。
图1 正常填筑段落河塘清淤回填施工工艺流程图3、主要施工方法3.1施工准备(1)测量河塘平面,画出河塘与周围地貌相对关系的平面图;(2)对路基穿越的河塘测放出清淤界限,然后填土围堰;(3)对于位于路基范围内的塘埂需先进行清表;(4)对于沿线的暗塘,需先请监理组、业主进行确认。
3.2排水采用水泵将水抽到周边相邻河塘。
3.3清除淤泥(1)清淤前先测绘出河塘的原始平面。
(2)排水后布设横断面,横断面原则上与路中心线方向垂直。
形状、位置特殊的河塘断面按河塘中心线法线方向布设,但需注明与所在线路桩号的关系。
横断面布设间距≤10m,纵向地形变化复杂时加设横断面,加设断面桩号尽量与设计文件断面符号相符。
横向地形变化时,加设测点。
同一断面横向测量距离<5m,单个河塘至少布设三个横断面。
(3)测量断面内及受影响河塘起终点的原地面高程、淤泥顶高程。
(4)清淤原则上采用泥浆泵冲淤,根据现场情况亦可采用挖掘机挖除。
严禁随地排放污染施工现场,清淤厚度以不超过设计厚度为原则,若清至设计厚度后仍存在不良土质,必须报由业主、监理组及承包人现场或进行试验鉴别,确属淤泥,经批准后再往下清除,并及时观察界面。
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河塘清淤回填首件
施工方案
1、工程概况及首件目的
1.1 工程概况
滨江大道位于扬中市滨江新城, 本项目既是东西向一条重要城市主干路,同时也是城市标志性景观大道。
道路红线宽64m,绿线宽100m,道路等级为城市主干道、公路一级。
西起扬中三桥连接线(K1+000),东至扬中大道(K7+071),全长 6.071km,其中上海分公司管段长4km(DK1+000~K5+000)。
道路沿线地质地貌:场地地面平均标高2.60米,地面标高相差不大,地势平坦,仅河沟或渠坝部位地势稍高(其标高 2.70-6.00m)。
场地现为农田(局部民居尚未拆除),河塘密布、沟渠众多,地基土层稳定性较差,深部土层稳定性一般,由于含软土、软弱土、液化土、局部位于鱼塘,根据设计要求,要采取适当的地基基础和结构加强措施和地基处理措施,方可进行上部道路建设。
1.2 首件目的
①、经过首件工程施工,摸索并总结一套适应本标段施工的合理组织以及施工机械、人员的配备方式。
②、经过首件工程施工,明确沟塘施工围堰、清淤、回填的施工工艺;明确碎石土及6%灰土的拌制工艺及检测方法;以及确保压实度的施工方法。
③、经过首件工程施工,收集相关数据,指导全线沟塘施工并达到质量标准要求。
④、根据规范和相关标准明确沟塘的质量检验方法。
2、施工工艺流程
本河塘清淤回填为正常填筑路段,
其施工工艺分别详见图1。
图1 正常填筑段落河塘清淤回填施工工艺流程图
3、主要施工方法
3.1施工准备
(1)测量河塘平面,画出河塘与周围地貌相对关系的平面图;
(2)对路基穿越的河塘测放出清淤界限,然后填土围堰;
(3)对于位于路基范围内的塘埂先进行清表;
(4)准备土方,在沟塘边安全范围内堆放,现场拌制碎石土、灰土备用,自检灰剂量合格后报监理组,待监理抽检合格后方可用于回填。
(5)计划于 5月2日开工, 6月18日完工。
3.2排水
采用水泵将水抽到路基外相邻河塘。
3.3清除淤泥
(1)清淤前先测绘出河塘的原始平面。
(2)排水后布设横断面,横断面原则上与路中心线方向垂直。
形状、位置特殊的河塘断面按河塘中心线法线方向布设,并注明与所在线路桩号的关系。
横断面布设间距≤10m,纵向地形变化复杂时加设横断面,加设断面桩号尽量与设计文件断面符号相符。
横向地形变化时,加设测点。
同一断面横向测量距离<5m,单个河塘至少布设三个横断面。
(3)测量断面内及受影响河塘起终点的原地面高程、淤泥顶高程。
(4)清淤原则上采用泥浆泵冲淤,根据现场情况亦可采用挖掘机挖除。
淤泥挖除主要采用挖掘机进行挖除,特别优先考虑采用长臂挖机进行。
较小较窄的河浜可从两侧进行挖除,如图一;较深的河浜可先从两侧进行,然后分台阶进行逐阶清除,可用两台挖机上下配合。
一般情况第一步挖出的台阶(的)因含水量较大,挖机无法直接在上面工作,需要铺设路基箱板进行支垫,如图二。
图一
图二
当明暗浜中有厚软的淤泥浆而挖掘机等其它机械较难清除时,先用泥浆泵抽干,在浜底最低点形成集水井,让周围的淤泥中的水向其汇聚,经过一段时间可适当降低流质淤泥的含水量,然后再使用机械挖除。
挖除淤泥时要从周边向中间逐渐推进,不可东挖一块西挖一块到处乱挖。
快要挖到原状土层时要减小每次的挖深量,逐层下挖,不得超挖,不要轻易扰动挖后的土层,否则将会再次变成淤泥状土质。
淤泥挖除完成后在浜底最低处设置集水井,让四周的水分向集水井中汇集,然后用小型抽水机抽出,除集水井外浜底不得有明显的存水坑洼地。
挖出的淤泥要尽快运出工作场地,集中进行废弃/堆放,运输过程中要保证运输车辆的严密性,不可将淤泥遗漏在道路上,如有漏出的淤泥,及时用人工清理干净,不得污染周边环境。
(5)清淤后,对应于清淤前测量位置,逐桩测量淤泥底高程。
在放样过程中,应使用木桩在河岸上打出固定桩,确保清淤前后用同一个断面进行测量。
清淤放样宽度增加1~2m,防止淤泥滑移、污染作业面。
(6)除正常的报验资料外,按1:200比例绘制断面图、按1:500比例绘制平面图,图幅大小均采用A4图幅。
断面图分别标出相应的地面线、水面线、淤泥顶及淤泥底面线,计算清淤工程量。
同时根据既定原地面高。