预制箱梁梁场建设方案及过程控制
高速铁路箱梁预制梁场施工方案及流程
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箱梁施工方案
箱梁施工方案第一篇：箱梁施工方案5.1、箱梁预制施工5.1.1、制梁底座底座采用c20混凝土浇筑成厚20cm的矩形台座，底座与箱梁梁底等宽等长，中部设有穿拉筋的孔洞，孔洞位置与梁的侧模固定拉筋位置相配套。
上铺5mm厚的钢板做底模，底模用磨光机打光后涂脱模黄油。
存梁台座采用c15号混凝土硬化场地，上铺15cm15cm方木。
安排两层存放箱梁。
根据工期要求，计划设置50个制梁底座。
5.1.2、绑扎底板与腹板钢筋钢筋在加工棚内严格按设计加工，现场人工绑扎成型。
绑扎自下而上依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋按设计图纸分别加工成型后，运至制梁现场人工绑扎。
钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。
钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。
绑扎前在台座底模顶面用红漆标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。
钢筋绑扎完毕核对无误，即可进行下道工序。
为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架外侧捆扎砼曲面垫块，曲面向内。
5.1.3、波纹管安装波纹管采用厂制，材料为冷扎薄钢带。
按照设计图位置，在绑扎钢筋的过程中即安装波纹管。
在原设计的基础上增加方形定位筋控制波纹管位置，定位筋用_phi;10钢筋弯制，间距0.5m。
为防止管道产生死弯，在波纹管外侧捆绑一根_phi;10钢筋作为导向钢筋。
需接头的，采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为200mm，将待接的两端对称地穿入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防水泥浆进入管内。
混凝土浇筑完毕后和初凝前分两次来回抽动钢绞线以防堵管。
5.1.4、钢绞线的下料、编束和穿束钢绞线下料长度即要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。
每根钢绞线下料长度按下式确定：l=l孔+2（l1+l2+l3+l4）式中l孔为孔道净长，l1为工作锚长度，l2为千斤顶长度，l3为后端张拉工具锚长度，l4为预留量取100mm。
钢绞线编束时，每隔1.0m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，绑好的钢绞线编号挂牌堆放在库棚中待用。
预制梁场建设施工方案
预制梁场建设施工方案1. 引言预制梁场是道路、桥梁等工程项目中重要的施工设施之一。
在梁场中，预制梁会先进行预制，然后通过吊装、存放等工序进行施工。
本文档将介绍预制梁场建设的施工方案。
2. 施工流程2.1 设计和准备在进行预制梁场的建设前，需要进行设计和准备工作。
包括但不限于以下步骤：- 确定梁场位置和面积 - 设计梁场平面布置图 - 确定吊装设备和存放设备的种类和数量 - 准备施工材料和人员2.2 场地平整和基础建设在梁场建设之前，需要对场地进行平整，确保场地平面稳定。
此外，还需要进行基础建设，包括以下工作： - 进行场地测量，确保平整度符合要求 - 杉土和压实场地 - 建设基础设施，如办公室、临时仓库等2.3 建设围墙和站房为了确保梁场的安全性和保密性，需要建设围墙和站房。
具体步骤如下： - 设计围墙和站房的平面布局 - 按照设计要求对围墙进行建设，确保围墙的稳固性和防护性 - 建设站房，包括办公室、休息室等2.4 吊装设备安装和调试吊装设备是梁场中必备的设备，用于搬运和吊装预制梁。
以下是安装和调试的步骤： - 将吊车等设备运输到梁场 - 安装吊装设备，包括固定设备、安装吊钩等 -进行吊装设备的调试，确保吊装设备运行正常2.5 预制梁运输和存放预制梁的运输和存放是梁场中关键的工作。
以下是具体步骤： - 选择合适的运输车辆，将预制梁运输到梁场 - 根据设计要求，将预制梁存放在合适的区域 - 做好预制梁的记录和管理工作，确保预制梁的数量和质量2.6 施工安全措施在梁场建设中，施工安全是至关重要的。
以下是几项常见的施工安全措施： - 制定安全操作规程 - 提供必要的安全防护设备，如安全帽、安全鞋等 - 进行施工人员培训和安全意识培训 - 定期进行安全检查和巡视3. 施工管理3.1 项目计划和进度控制施工过程中，需要制定项目计划和控制施工进度。
以下是相关措施： - 制定项目计划，明确工作任务和时间安排 - 监控施工进度，及时调整和优化施工过程 - 对工程进度进行记录和报告3.2 施工质量控制施工质量是梁场建设的关键要素，以下是质量控制的措施： - 制定质量控制标准和操作规程 - 对预制梁进行质量检验和测试 - 进行质量管理，包括记录、整改和审核3.3 成本控制和材料管理成本控制是梁场建设不可忽视的一项工作，以下是相关措施： - 制定成本控制预算和计划 - 管理材料采购和使用，确保成本控制在预期范围内 - 对成本进行记录和分析4. 结束语本文档介绍了预制梁场建设的施工方案，包括施工流程、施工管理等方面。
箱梁预制梁场施工方案..
箱梁预制梁场施工方案在桥梁施工中，箱梁是一种常见且重要的构件，其预制施工显得尤为重要。
箱梁预制梁场施工方案是确保工程质量的关键一步。
本文将详细介绍箱梁在预制梁场中的施工方案。
1. 施工前准备在进行箱梁预制梁场施工前，需进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：- 1.1 确定施工方案：针对具体工程要求和箱梁设计要求，确定合适的施工方案。
- 1.2 制定施工计划：根据工期和资源情况，编制详细的施工计划，并严格执行。
-1.3 配置施工人员和设备：合理配置施工人员和设备，保障施工进度和质量。
2. 箱梁模具制作箱梁预制施工的第一步是制作箱梁模具，需要注意以下事项： - 2.1 设计合理的模具结构：根据箱梁的设计要求，设计合理的模具结构，确保箱梁的尺寸和形状符合要求。
- 2.2 检查模具质量：在制作模具前，要对模具进行严格的质量检查，确保模具表面光滑，结构牢固。
- 2.3 安装模具：将箱梁模具按照设计要求安装到指定位置，并固定好，以确保箱梁的正常施工。
3. 配筋和浇筑混凝土配筋和浇筑混凝土是箱梁预制施工的关键环节，需按照以下步骤进行： - 3.1 配筋：根据设计要求，在模具内部布置钢筋，确保箱梁的受力性能满足要求，同时要注意预留各种附件的位置。
- 3.2 浇筑混凝土：在配筋完成后，进行混凝土的浇筑，注意混凝土的配比和振捣，确保混凝土的质量。
- 3.3 养护箱梁：在混凝土浇筑完成后，及时对箱梁进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
4. 箱梁拆模和检验箱梁浇筑完成后，需要进行拆模和检验，具体步骤如下： - 4.1 拆模：根据混凝土强度的要求和养护期，及时拆除箱梁模具，注意避免对箱梁造成损坏。
- 4.2 检验：对拆模后的箱梁进行严格的检查，包括外观质量、尺寸偏差等。
确保箱梁达到设计要求。
5. 箱梁运输和安装最后一步是箱梁的运输和安装，保障箱梁的顺利使用： - 5.1 运输：选用适合的运输工具，将箱梁运输到桥梁现场，确保箱梁在运输过程中不受损坏。
箱梁预制梁场施工方案
箱梁预制梁场施工方案一、项目概述本项目是对一座桥梁进行维修和加固工程，其中包括更换原有的钢筋混凝土梁，采用预制箱梁进行替换的工作。
本施工方案主要针对预制梁的现场施工和安装进行详细阐述。
二、施工准备1.场地准备：梁场场地应进行平整和清理，确保没有垃圾和杂物，以便预制梁的堆放和施工作业。
2.施工设备：根据施工图纸和施工要求，准备好合适的设备，包括起重机、砼搅拌机、灰浆泵等。
三、施工流程1.预制梁制作：按照设计图纸和规范要求进行预制梁的制作，包括测量、钢筋加工、模板搭建、安装四周辅助构件等。
确保预制梁的尺寸、强度、质量等符合设计要求。
2.梁场布置：在梁场按照预制梁的数量、尺寸和类型进行合理布置，确保预制梁的存放和组装工艺的顺利进行。
3.现场准备：搭建工作平台，根据梁的尺寸确定支撑架的位置，确保梁的安装和调整的顺利进行。
4.预制梁的吊装：使用合适的起重机进行预制梁的吊装作业，根据预制梁的尺寸和重量进行合理安排。
5.梁的预埋件安装：在梁体和现浇构件之间进行预埋件的安装，包括螺栓、焊接等，确保预埋件的牢固性和准确性。
6.梁的调整和固定：根据现场调整梁的位置和高程，使用合适的方法和工具进行调整和固定，确保梁的安装牢固和符合设计要求。
7.梁的浇筑：根据施工图纸和技术要求，进行梁的浇筑，包括砼的搅拌、输送和浇筑等工艺。
8.梁体养护：进行梁体的养护，包括保湿措施、防冻措施等，确保梁体的强度和质量。
9.梁体的验收和保养：梁的浇筑和养护结束后，进行梁体的验收和保养，确保梁体的质量和使用寿命。
四、施工安全措施1.现场安全：施工现场应按照相关规定进行围护和警示，确保工人和过往人员的安全。
2.起重安全：起重机应定期检查和维护，吊装过程中应指挥合理、操作规范，重点检查起重机和梁体吊装的连接点的牢固性。
3.模板安全：模板应符合相关规范和要求，使用前应进行检查和试验，模板的拆除应有专人负责，拆除过程中注意安全。
4.焊接安全：焊接操作人员应经过培训和持证上岗，焊接时应佩戴防护设备和使用可燃物防护措施，焊接结束后应及时清理现场，防止火灾。
箱梁预制场建设施工方案
箱梁预制场建设施工方案•一、前言在桥梁施工中，箱梁预制场的建设是不可或缺的环节。
本文将就箱梁预制场的建设施工方案进行详细阐述，包括选址、场地准备、设备采购、施工流程等方面的内容。
•二、选址1.地理条件：箱梁预制场建设应选址在交通便利、环境优美的地区，有利于原材料采购和成品运输。
2.地形地貌：选址应平坦、土地稳定，有利于搭建设备和方便作业。
3.水源供应：预制场应靠近水源，方便施工用水。
•三、场地准备1.场地清理：清除杂草、垃圾，保持场地整洁。
2.地基处理：确保地基坚实、平整，有利于设备稳固安装和作业。
3.围墙搭建：建造围墙，确保预制场安全。
•四、设备采购1.混凝土搅拌机：用于混凝土制备。
2.模具：根据箱梁设计要求选购合适的模具。
3.起重设备：用于箱梁起重、运输。
4.其他辅助设备：如压路机、振动器等。
•五、施工流程1.原材料采购：购买混凝土原材料、钢筋等。
2.混凝土浇筑：按设计要求进行混凝土浇筑。
3.模具制备：根据箱梁设计要求进行模具制备。
4.箱梁预制：根据工艺要求进行箱梁预制。
5.箱梁质检：对预制的箱梁进行质量检查。
6.箱梁运输：使用起重设备将箱梁运至桥梁施工现场。
•六、安全措施1.人员安全：施工人员应穿着符合要求的安全装备。
2.设备安全：定期检查设备的安全状况，确保设备正常运行。
3.环境安全：严禁乱倾倒垃圾，保持预制场环境整洁。
•七、总结箱梁预制场建设对于桥梁施工具有重要作用，通过选址、场地准备、设备采购、施工流程等方面的规划和执行，可以提高工程效率，确保施工质量和安全。
在未来的桥梁建设中，箱梁预制场将继续发挥重要作用。
40米箱梁预制及梁场建设施工方案
40米箱梁预制及梁场建设施工方案一、项目背景此项目为40米箱梁的预制及梁场建设施工方案，用于一些桥梁工程的箱梁制作和梁场建设工作。
箱梁材料采用预制混凝土，施工过程需要严格控制，确保箱梁质量符合设计要求。
二、施工流程1.方案设计：为了确保施工过程顺利进行，在进行预制混凝土箱梁制作之前，需要进行详细的方案设计。
方案设计包括确定箱梁的尺寸、材料要求、预制模板设计等。
2.原材料采购：根据方案设计的要求，采购所需的预制混凝土、钢筋和其他材料。
确保材料符合质量标准，并满足工程需求。
3.箱梁制作：按照方案设计的要求，搭建预制模板，将预制混凝土浇注至模板内，同时加入钢筋。
保证浇注过程中的振捣、密实等工艺要求得到满足。
完成浇注后，进行养护，待混凝土强度达到要求后，拆除模板，进行成品箱梁的修整和质量检查。
4.梁场建设：为了方便箱梁的贮存、运输和安装，需要搭建梁场。
梁场布置合理，满足箱梁的贮存和组织施工的要求。
梁场建设包括平整场地、安装起重设备、设置工作区域、建造临时办公室等。
5.箱梁贮存和运输：将制作好的箱梁进行贮存和运输。
在贮存过程中需要注意保护箱梁的外观质量，防止受损。
在运输过程中，需要保证箱梁的安全性和稳定性，避免发生事故。
6.箱梁安装：箱梁安装工作需要使用起重设备，将箱梁准确地安放在桥墩或梁座上。
安装过程中需要注意箱梁的水平度和垂直度，保证安装质量。
7.箱梁连接：在箱梁安装完毕后，进行箱梁的连接工作。
连接工作包括箱梁间的榫卯连接和盘根焊接工作，确保箱梁连接牢固。
8.清理收尾：在箱梁安装和连接工作完成后，进行现场的清理工作。
清理工作包括清除现场杂物和废料，保持现场整洁。
三、安全措施1.操作人员必须具备相关岗位资质和特种作业人员证，熟悉作业规范，严格按照操作规程进行施工。
2.箱梁制作和安装过程中，必须保证操作人员的安全和施工现场的安全。
搭建安全防护设施，确保作业人员的安全。
3.模板制作和拆除过程中，注意安全，避免模板坠落或松动导致的伤害。
一合同制梁场箱梁预制场建设方案
一合同制梁场箱梁预制场建设方案一、前言伴随着我国基础设施建设的不断推进和城市化进程的不断加速，桥梁建设作为基础设施建设的重要组成部分，也得到了蓬勃发展。
作为桥梁建设的重要材料，箱梁在工程中的应用越来越广泛。
箱梁预制场作为箱梁制作的重要基础设施，建设具有重要意义。
二、梁场箱梁预制场的建设意义1.加快工程进度：箱梁预制场建设可以避免现场制作带来的许多困难，如施工现场狭窄、气氛不好、工期紧张等，从而加快工程进度。
2.提高工程质量：箱梁预制场配备了先进的机械设备和技术，可以保证梁体的制作精度和质量，从而提高工程的整体质量。
3.节约成本：预制箱梁下料、模板制作、钢筋加工等工作可以在预制场内完成，减少了现场工作量，降低了成本，提高了效率。
4.减少环境污染：预制场内生产可以避免现场噪音、尘土等污染，为生态环境保护做出了贡献。
三、梁场箱梁预制场建设方案1.预制场选址预制场的选址应满足以下条件：（1）地理位置合适：选址应靠近主要工程现场，方便运输和交通调度。
（2）土地面积：预制场占地面积应根据建设规模进行合理规划，不得违法占用农村土地。
预制场建设面积应不小于5亩。
（3）土地性质：选址应选用土地用途为工业用地或经过审批的空地。
2.场地规划与布局（1）产线规划：将预制场按装配线生产模式划分为投料区、模板制造区、钢筋加工区、混凝土浇筑区、拆模区、存放区、装载区，各区域之间互相独立。
（2）布局设计：预制场应进行科学规划，根据工厂生产流程和设备的排放和排放量确定车间、仓库、道路和其他支持配套设施的布局。
3.设备和工具选型为了保证梁体的制作精度和质量，需要有先进的生产设备和工具。
例如：大型卷板机、大型剪切机、焊接机、拖车运输车、起重机、仓库管理系统、计量仪器等。
4.生产流程和管理制度制定科学规范的生产流程和管理制度，保证各环节的质量标准和操作规范。
5.现场安全管理箱梁预制场存在一定的危险性，如高空作业、重物搬运等工作容易引发安全事故。
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预制箱梁梁场建设方案及过程控制手册1．适用范围本手册适用于高速铁路及同标准铁路工程预制箱梁（跨度32.5m和跨度23.5m）梁场的建设施工。
2．梁场建设流程图17.1 梁场建设流程图3．梁场选址及布置3.1 预制梁场的选址原则(1) 工程量小。
制梁场的选址应尽量减少土石方工程，降低施工的投入费用。
(2) 征地拆迁少。
制梁场的选址要在满足工期内制梁和存梁要求的前提下，少征用良田，减少拆迁量。
(3) 交通方便。
预制场应尽量靠近路基，并与已有公路或施工道路相连，方便设备和材料的运输。
(4) 运梁距离较短。
大型梁体的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保梁体的运输安全和提高运架梁的施工进度。
并且供应的距离较近。
(5) 考虑洪水因素，确保雨季的施工安全。
3.2 预制梁场的布置原则(1) 尽量节约土地资源，梁场布置应紧凑，少占用耕地。
(2) 与架桥机提梁、运梁、架梁工艺结合起来，合理布置引入线、存梁区。
(3) 与制梁、移梁工艺等各工序结合起来，合理布置梁场。
(4) 梁场布置应根据施工实际需要进行合理布置。
如：制梁需要多少台位、存梁需要多少台位，搅拌站的合理设置，大堆料场的最大存料规模等等进行考虑。
(5) 梁场布置还应考虑交通、用水用电、防洪等进行合理布置。
4．梁场规模设置梁场规模的设置应充分考虑总施工工期、预制梁的总数量、箱梁制架之间的合理匹配等方面的要求，现以制梁能力为每天2孔时的梁场规模设置来加以说明。
(1) 制梁区面积制梁台座周转时间正常情况下为5d一个循环，按每天制梁2孔计算，需要10个制梁台座。
每个台座长33m，相邻两个台座间设10m宽道路，10个台座范围总长度约450m。
台座范围总宽度为40m，台座范围总面积为27000m2。
(2) 存梁区面积存梁总时间（38d）=梁体灌筑至完成终张拉11d－梁体灌筑前台座作业时间3d＋管道压浆及龄期30d。
存梁台座的数量，按每天制梁2孔计算，2×38＝76，考虑一定余量，取80个，与制梁台座平行8排，则存梁台座占用面积为450×14×8＝50400m2。
(3) 拌和站及骨料存储区面积拌和站的生产能力按每天制梁2孔计算，骨料存储区为一个星期的储备量计算，总占地面积需100×60=6000 m2。
(4) 装梁车道当采用提梁上桥方式布置时，移梁通道宽度为30m（具体需根据所采用的移梁设备情况而定）长度450m，面积为13500m2。
当采用便线上桥时，装梁道宽40m，长度620m，面积为24800m2。
(5) 钢筋作业区每天制2孔梁，需要8孔梁的面积（每孔梁的面积500m2）绑扎钢筋，需要相同的面积存放、加工钢筋，则钢筋场地的面积为8000m2。
(6) 梁场总面积以上计算总面积为104900~116200m2，合157.3~174.3亩。
考虑生活用地在内，每个每天制梁2孔的梁场用地面积可控制在180亩范围内。
对于制梁能力每天2孔的梁场，采用高低台座的交叉翼缘板叠置存梁方式，叠加宽度2～2.5m，参见图1，考虑增加倒装台座后，减小的存梁台座占地面积见表1。
双层存梁的支墩基础需要加强，解决上层梁片临时支座高低差问题。
表17.1 不同叠置存梁方式减少存梁台座用地数量图17.2 翼缘板结构尺寸图5．基本构成与平面规划5.1 梁场基本构成铁路工程箱梁预制场按使用功能及施工工艺流程特点将生产区分块划分为既相互独立，又沿道路相互联系的几大主要区域，分别为：①骨料存放与混凝土搅拌区；②钢筋加工、存放及钢筋绑扎区；③制梁区；④存梁及提梁区⑤锅炉房、水池区；⑥机加工及预埋件区；⑦污水处理、垃圾站区；⑧配电室、发电室、中心试验室；⑨生活、办公区等。
5.2 平面规划要把制梁场平面布置规划得合理、科学，应遵循一定的原则：5.2.1 梁场布置要紧凑,总体规划除按制梁施工流程进行设计外,还要考虑运架设备是否在此安装、拆除及转场；5.2.2 根据制梁施工工艺要求和移梁、运梁工序,合理布置搅拌站、生产区、存梁区、材料存放区、运梁线路位置,结合制梁数量及速度设置制梁台座、存梁台座数量和及各存料区的大少。
5.2.3 生产区和生活区要相互分开。
生产区按工艺流程分块,结构要紧凑,尽量减少中间环节作业量,并有足够地作业和活动空间,减少干扰。
要尽量减少箱梁的移动次数和移动距离；5.2.4 梁场布置要使场内交通、供水、供电、供汽、防火、防洪排涝及环保尽量合理。
水管线、电力线、蒸汽管道、混凝土输送管道应尽量相对固定的铺设于地下,线路要短；5.2.5 充分考虑安全生产。
压力容器、高压变电器、发电机房、蒸汽锅炉房要尽量远离人流密集区;起重设备负载走行下方尽量减少作业。
梁场的平面布置一般有横列式、纵列式两种方式：纵列式主要用于长大桥梁，梁场一般设于桥梁中部，并配备提梁的大型门吊，可以充分利用永久征地，减少临时用地的数量。
但对于一般桥群来说，由于纵列式布置需配备大型门吊设备,且门吊走行轨基础需要处理，大临及设备综合投入较横列式偏高，因此采用较少，为了减少投入应按便道运梁考虑采用横列式布置较为合理。
图17.3 梁场纵列式布置示意图图17.4 梁场横列式布置示意图6．基础与场地处理6.1 基础与场地处理的原则6.1.1 梁场的选址一般要结合地形，尽量选择在地形平坦的区域；6.1.2 同时选择在路基较低的地点，以减少制梁场土石方工程量；6.1.3 结合线路纵断面选择在填挖平衡的地点；6.1.4 同时应尽量选择在地质条件较好的地点，以减少制存梁台座地基处理的工程量；6.1.5 尽量减少对原有地表的破坏，合理进行表层土的存放用于后期梁场的复耕。
6.2 基础与场地处理的方式由于箱梁制造精度要求非常高，制梁台座4个支座处基础不均匀沉降值与底模变形值之和不得大于 2 mm，存梁台座不均匀沉降值不得大于2mm，因此梁场的制存梁台座的地基一般要视地质条件做必要的处理。
一般情况下台座基础可采用两种不同的方式：采用扩大基础：对于地质情况较好的梁场可采用此种处理方式。
图17.5 台座扩大基础示意图桩基础：对于地质情况较差的梁场，当采用扩大基础无法满足台座沉降要求时，可考虑采用桩基础。
图17.6 台座桩基础示意图7．梁场设备机具配置7.1 模板数量正常情况下，外模板数量（套）和台座数量的比例为1∶1，即1套模板对应1个台座配置使用，内模板数量（套）和台座数量的比例为1∶2，即1套内模板对应2个台座配置使用，台座的循环周期为5d，模板的循环周期为2.5d。
目前在建客专大多数梁场都采用1∶1比例，即1个台座配置1套模板，通过表2（箱梁预制工作循环时间分析表）、表3（箱梁制造、供应施工周期表）可以看出，如果通过优化配合比、压缩工序时间，可以将模板的循环时间控制在台座循环周期的一半以内，那么1∶2的配置显然是比较合理及节约的，大大减少了模板的投入数量，外模的数量与台座数量可优化为1：2。
表17.2 箱梁预制工作循环时间分析表7.2制梁能力4～1孔/d的预制梁场的设备配置见表17.4。
8．技术质量要求及控制措施8.1 技术质量要求(1) 选址应科学、合理；(2) 平面规划应合理；(3) 基础处理必须满足不均匀沉降的要求。
8.2 控制措施(1) 梁场选址应力争做到梁场土建工程量小、征地拆迁少尽量少占用良田，减少拆迁及复耕量，选择在交通便利的地段，尽量与已有公路或施工道路相连，方便设备和材料的运输。
大型梁体的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保梁体的运输安全和提高运架梁的施工进度。
并且供应的距离较近，因此梁场的位置应适中，充分考虑制架之间的合理平衡，使运梁距离最短。
(2) 平面规划应能满足生产要求，并能充分提高生产效率；(3) 基础处理必须满足不均匀沉降的要求。
由于箱梁制造精度要求非常高，制梁台座4个支座处基础不均匀沉降值与底模变形值之和不得大于 2 mm，存梁台座不均匀沉降值不得大于2mm，因此梁场在制、存梁台座的设计过程中，应充分考虑基础沉降要求，施工完成后，对台座进行预压，并定期进行沉降观测。
图17.79．梁场建设投资构成及成本控制9.1 建设投资构成铁路工程箱梁预制场建设投资构成主要由梁场征地费、大临设施的建设费、梁场各类机械设备、机具的配置费用及各种检测试验等费用构成。
9.2 成本控制措施(1) 预制梁场的选址梁场选址应本着“因地制宜、节约资金、降低成本、确保安全及质量” 的原则，统筹规划。
合理的梁场选址能有效降低梁场的建设和配套费用，具体体现在：合理的梁场选址能减少梁场土石方开挖或真筑的工程量，降低工程造价；梁场选择在地质条件较好的地区，能减少基础处理的工程量及费用；梁场尽量选择在交通便利、当地材料比较丰富、水电便利的地方,能有效降低运输道路、水电建设等费用；梁场用地应尽量减少临时用地,尽量利用永久征地，充分考虑临永结合，鉴于工地制梁场占地大,在设置梁场时除考虑建场所应具备的基本条件外,还应尽量考虑利用永久工程的基本设施,以减少临时工程费用,比如, 可以利用永久工程新建车站的站坪等。
(2) 预制梁场的平面布置预制梁场的平面布置是否科学、合理，不仅能有效减少占地数量，更主要的是有生产过程中各个功能区之区能相对独立，互不影响，能节省很多与制梁相关的配套设施的费用，同时能有效提高生产效率。
(3) 梁场土建工程费用梁场土建工程费用在梁场建设费用中占有较大比例，应选择在地质条件较好的地区建场，以减少土建工程费用，同时在建设过程中，应尽量减少对原有地貌的破坏，合理规划好地表土层的堆存，最后用于梁场的复耕。
10．梁场认证准备在中华人民共和国境内生产、销售或者在经营活动中使用预应力混凝土铁路桥简支梁产的企业，均适用预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施。
任何企业未取得生产许可证，不得生产预应力混凝土铁路桥简支梁产品，任何单位和个人不得销售或者在经营活动中使用未取得生产许可证的预应力混凝土铁路桥简支梁产品。
10.1 企业取得生产许可证的基本条件企业取得生产许可证，应当符合下列条件：(1) 有营业执照；(2) 有与所生产产品相适应的专业技术人员；(3) 有与所生产产品相适应的生产条件和检验检疫手段；(4) 有与所生产产品相适应的技术文件和工艺文件；(5) 健全有效的质量管理制度和责任制度；(6) 产品符合有关国家标准、行业标准以及保障人体健康和人身、财产安全的要求；(7) 符合国家产业政策的规定，不存在国家明令淘汰和禁止投资建设的落后工艺、高耗能、污染环境、浪费资源的情况。
法律、行政法规有其他规定的，还应当符合其规定。
10.2 许可程序10.2.1 申请和受理(1) 企业申请办理生产许可证（以下简称申证）时，应当向其所在地的省级质量技术监督局提交以下申请材料：①《全国工业产品生产许可证申请书》;②《企业法人营业执照》（副本）复印件三份（非企业法人的申证单位应附有负责人《营业执照》及所属法人的《营业执照》复印件，经营范围均应覆盖申证产品，且有法定代表人对负责人的授权文件）；③原生产许可证复印件（适用于法人企业的生产许可证有效期届满重新提出申请时），所属单位（现场制梁场）与集团公司一起申证时，须随申请书一并提交其法人单位的生产许可证证书；④企业上级主管部门(局集团公司)主持并签发的产品投产鉴定证书（内含生产能力确认：工装设备计量、技术干部队伍确认；产品质量验证：1榀静载试验、3榀外形外观）；（若生产工期紧迫，投产鉴定证书可于审查组进场实地核查时提供。