詹天佑
赞美詹天佑的诗句
赞美詹天佑的诗句以下是 8 条赞美詹天佑的诗句及例子：1. 詹天佑啊真伟大，铁路史上创奇葩，京张铁路他筑起，敢问谁能比一下？就好比那璀璨星辰，在历史天空放光华。
例子：“哎呀，你看看詹天佑设计的那些铁路，简直太牛了！那可不就是如同闪耀星星，让我们一直敬仰嘛！”2. 詹天佑是好榜样，顽强精神放光芒，克服万难修铁路，这种毅力谁能忘？好似那坚固磐石，历经风雨挺脊梁。
例子：“你说詹天佑厉害不厉害，面对那么多困难都不退缩，这不就是像那坚固的磐石一样嘛，谁能不佩服呀！”3. 赞誉詹天佑的名，智慧勇气都爆棚，卓越成就载史册，怎能不让人敬重？如同那明亮灯塔，为后人指引前行。
例子：“哇塞，詹天佑得多有智慧和勇气呀，才能有那么厉害的成就，这就和灯塔一样，照亮我们前进的路啊！”4. 詹天佑呀了不起，工程技艺无人及，开山架桥展宏图，当真不愧是传奇！恰似那苍鹰展翅，翱翔天际任飞驰。
例子：“嘿，詹天佑那真是了不起啊，他的工程技艺谁也比不上，那不就像苍鹰展翅一样嘛，太厉害啦！”5. 歌颂詹天佑的才，铁路领域把头带，为国争光立大功，值得我们永缅怀！犹如那高峰耸立，气势磅礴震心怀。
例子：“咱可得好好歌颂詹天佑的才能，他在铁路领域那可是带头的呀，这功劳多大呀，就像那高峰一样让人震撼！”6. 詹天佑的精神棒，坚韧不拔有志向，排除万难勇向前，简直就是好榜样！仿佛那熊熊烈火，燃烧激情永放光。
例子：“你们想想詹天佑的精神，多棒呀，那么坚韧有志向，这就是好榜样啊，像那熊熊烈火一样激情燃烧！”7. 夸赞詹天佑的勇，铁路修建立奇功，艰难险阻浑不怕，真是豪杰展雄风！好比那奔腾洪流，一往无前气势汹。
例子：“詹天佑的勇敢必须得夸赞呀，修铁路立了奇功呢，什么困难都不怕，这就是豪杰呀，像那奔腾洪流一样凶猛！”8. 敬仰詹天佑的魂，爱国情怀系于心，奉献一生为铁路，令人感动到泪奔！恰似那温暖阳光，照亮中华大地春。
例子：“哇哦，詹天佑的魂真是值得敬仰啊，心里满满都是爱国情怀，为铁路奉献一生，真能让人感动哭啊，就像那温暖阳光一样照亮了咱中华大地呢！”总之，詹天佑是一位伟大的人物，他的成就和精神永远值得我们铭记和赞美。
“中国铁路之父”詹天佑
文史春秋的一年，这一年直隶总督李鸿章积极筹划修筑唐山至胥各庄的一条运煤铁路。
当时的中国，不要说有自己的铁路工程师，知道铁路的人都少得可怜，李鸿章不得不求助于外国工程师。
恰好这一年，詹天佑从美国学成归国。
詹天佑在美国耶鲁大学虽然学的是铁路专业，但是刚回国的他还没有一点名气，被抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，法国海军远征司令孤拔险些丧命。
对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中惊异地赞叹，西方人士料不到中国人会这样勇敢力战：“扬武”号兵舰上的5名学生，以詹天佑的表现最为勇敢。
他临大敌而毫无惧色，在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人 (1884)文史春秋人物春秋公司的总办伍廷芳也是留学生出身，对留学生才华非常赏识，于是答应让詹天佑代替邝孙谋。
1888年5月，詹天佑离开家乡来到天津，开始正式从事铁路事业，协助金达做“帮工程师”，这给了詹天佑很好的学习机会，使他的业务水平大大提高。
1890年4月，李鸿章主持的关东铁路开建，詹天佑作为帮工程师被派到工地，常驻滦河边的石门，负责督修从古冶至滦州这段工程。
这一年，詹天佑回修筑被迫中止。
此后一段时间，詹天佑一直跟随外国工程师从事津榆（天津至临榆关）铁路（也称关内外铁路）修筑，还负责督修南方的萍醴铁路，其间，詹天佑的修路因为帝国主义的侵略而几度中断。
1901年八国联军入侵京津，正在修建的关内外铁路惨遭破坏，路工也不得不停止修路。
20世纪初风雨飘摇的中国，国尚难保，修路又谈何容易呢？詹天佑十数年的修路经历，不仅让他积文史春秋民间自办铁路，倡导不借洋款、不用洋人工程师，这为詹天佑施展自己的才华创造了千载难逢的机会。
1905年，直隶总督袁世凯得到慈禧首肯，决定修筑一条由北京至张家口的铁路。
张家口乃北京通往内蒙古的要冲，南北商旅必经之路，向为兵家所必争。
修建京张铁路不仅可以加强华北与塞外的经济联系，1905年6月，袁世凯在天津设立京张铁路总局，任命翰林出身的广东新会人陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师。
《詹天佑》课文原文
《詹天佑》课文原文《詹天佑》课文原文《詹天佑》以人物的名字为题，重点记叙了詹天佑一生中突出的成就──主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的铁路干线，为读者勾勒出了一位杰出的爱国工程师的高大形象。
下面是小编为大家整理的《詹天佑》课文原文，欢迎阅读。
《詹天佑》课文原文：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。
这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北和西北的交通要道。
当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。
帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。
他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。
他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。
帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中一位。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的.铁路。
消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。
帝国主义者却认为这是个笑话。
有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。
”原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。
他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。
哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。
詹天佑经常勉励工作人员，说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。
‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。
”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。
塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。
不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。
历史人物詹天佑简介
历史人物詹天佑简介詹天佑，字眷诚，号达朝。
是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。
其负责修建了京张铁路等工程，有"中国铁路之父"、"中国近代工程之父"之称。
下面是店铺为大家精心整理推荐的历史人物詹天佑简介，希望各位看官能感兴趣哦。
历史人物詹天佑简介：詹天佑(1861年4月26日—1919年4月24日)，字眷诚，号达朝，中国近代铁路工程专家。
汉族，原籍安徽婺源(今属江西)，生于广东南海。
12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位;1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路;创造"竖井施工法"和"人"字形线路，震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。
着有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等;有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。
詹天佑(英文译名：Jeme Tien Yow，1861年3月17日-1919年4月24日)，原籍江西婺源县，字眷诚，号达潮，广东省南海县人，是中国首位铁路总工程师，负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
出生于广东南海县，也是中国最早的一位杰出的爱国工程师、铁路工程专家。
1872年(同治十一年)，年仅12岁的詹天佑到香港报考了清政府筹办的“幼童出洋预习班”在美国，出洋预习班的同学们，亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。
有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪，但詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。
”他带着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1878年以优异的成绩毕业于纽哈芬(New Haven)希尔豪斯(Hillhouse)中学。
同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。
詹天佑的故事
詹天佑的故事：中国近代科技巨匠的传奇人生詹天佑(1861年-1936年),字观海，号潜夫，福建闽县人，中国近代著名工程师、发明家，被誉为“中国近代科技巨匠”。
他的一生，为中国科技事业的发展做出了巨大贡献，成为中国历史上一位令人敬仰的英雄。
本文将讲述詹天佑的成长经历、科技创新成就以及他的爱国精神。
一、成长经历詹天佑出生在一个书香门第的家庭，自幼聪明好学。
他的父亲詹兴洪是一位著名的文学家和教育家，深受当时社会的尊敬。
在父亲的影响下，詹天佑对文学和科学产生了浓厚的兴趣。
他先后就读于福建船政学堂、江南制造局学堂等知名学府，学习船舶工程、机械制造等专业课程。
在校期间，他勤奋好学，成绩优异，深受老师和同学的喜爱。
二、科技创新成就1. 京张铁路詹天佑最为人所熟知的成就是主持修建了京张铁路。
当时，中国正处于列强侵略和半殖民地半封建化的状态，国家经济落后，科技水平低下。
为了提高中国的国际地位，清政府决定兴建一条连接北京和张家口的铁路。
然而，由于当时的技术条件限制，要在中国北方的崇山峻岭中修建这样一条铁路，无疑是一项极具挑战性的任务。
詹天佑毅然接受了这一任务，他带领团队进行了艰苦的勘测和设计工作。
经过反复论证和试验，他提出了一种创新性的设计方案：采用竖井开凿法，克服了当时世界尚未解决的岩溶难题。
在他的领导下，京张铁路于1909年全线通车，标志着中国铁路事业迈入了一个新的时代。
这条铁路不仅提高了北京至张家口的交通运输能力，还为后来的京张高速公路奠定了基础。
2. 水电站建设除了京张铁路外，詹天佑还参与了许多重要的水利工程项目。
在他担任广东水力发电督办期间，他成功引进了瑞士先进的水轮发电机组技术，并在国内建立了第一座水力发电站。
此后，他又主持兴建了湖南岳阳楼水电站等多座大型水电站，为中国电力事业的发展做出了巨大贡献。
3. 地震预报仪器詹天佑还是一位杰出的地震学家。
在清朝末年，中国多次遭受地震灾害，人民生命财产受到严重损失。
语文六年级上册第5课詹天佑课文
语⽂六年级上册第5课詹天佑课⽂ 语⽂六年级上册第5课《詹天佑》课⽂是按照先概括介绍，在具体叙述的⽅法安排材料的。
店铺在此整理了语⽂六年级上册第5课《詹天佑》课⽂，供⼤家参阅，希望⼤家在阅读过程中有所收获! 语⽂六年级上册第5课《詹天佑》课⽂原⽂ 詹天佑是我国杰出的爱国⼯程师。
从北京到张家⼝这⼀段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。
这是第⼀条完全由我国的⼯程技术⼈员设计施⼯的铁路⼲线。
从北京到张家⼝的铁路长200千⽶，是联结华北和西北的交通要道。
当时，清政府刚提出修筑的计划，⼀些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进⼀步控制我国的北部。
帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。
他们最后提出⼀个条件∶清政府如果⽤本国的⼯程师来修筑铁路，他们就不再过问。
他们以为这样⼀要挟，铁路就没法⼦动⼯，最后还得求助于他们。
帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了⾃⼰的⼯程师，詹天佑就是其中⼀位。
1905年，清政府任命詹天佑为总⼯程师，修筑从北京到张家⼝的铁路。
消息⼀传出来，全国轰动，⼤家说这⼀回咱们可争了⼀⼝⽓。
帝国主义者却认为这是个笑话。
有⼀家外国报纸轻蔑地说∶“能在南⼝以北修筑铁路的中国⼯程师还没有出世呢。
”原来，从南⼝往北过居庸关到⼋达岭，⼀路都是⾼⼭深涧、悬崖峭壁。
他们认为，这样艰巨的⼯程，外国著名的⼯程师也不敢轻易尝试，⾄于中国⼈，是⽆论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。
哪⾥要开⼭，哪⾥要架桥，哪⾥要把陡坡铲平，哪⾥要把弯度改⼩，都要经过勘测，进⾏周密计算。
詹天佑经常勉励⼯作⼈员，说∶“我们的⼯作⾸先要精密，不能有⼀点⼉马虎。
‘⼤概’‘差不多’这类说法不应该出⾃⼯程⼈员之⼝。
”他亲⾃带着学⽣和⼯⼈，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。
塞外常常狂风怒号，黄沙满天，⼀不⼩⼼还有坠⼊深⾕的危险。
不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外⼯作。
詹天佑ppt完美版课件
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探讨詹天佑精神在当代的意义和价值
爱国主义精神
詹天佑始终把国家和民族的利益放在首位，他的爱国主义精神激励着当代人为国家繁荣
富强贡献力量。
创新精神
詹天佑在铁路建设中勇于创新，不断突破技术难关。这种创新精神对于当代科技发展和 国家进步具有重要意义。
设，为中国铁路事业的快速发展奠定了基础。
2024/1/26
03
培养铁路人才
詹天佑非常重视铁路人才的培养，他在担任粤汉铁路督办时，创办了山
海关北洋铁路官学堂，为中国铁路事业培养了大批优秀人才。
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在国际工程界的地位与声誉
2024/1/26
杰出的工程师
詹天佑以其卓越的工程才能和贡献，被国际工程界誉为“中国铁路之父”，他的成就和声 誉在国际上享有很高的地位。
球铁路事业的发展。
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THANKS
感谢观看
2024/1/26
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主持修建京张铁路
背景介绍
京张铁路是中国第一条自主设计 、施工的干线铁路，詹天佑担任 总工程师，克服重重困难，成功
主持修建。
2024/1/26
工程难度
京张铁路穿越崇山峻岭，工程难度 极大，詹天佑通过创新设计和施工 方法，成功解决了诸多技术难题。
历史意义
京张铁路的建成通车，标志着中国 铁路事业的自主发展取得了重大突 破，也彰显了詹天佑卓越的工程才 能和爱国情怀。
被誉为“中国铁路之父”和“中 国近代工程之父”。
2024/1/26
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家庭生活与晚年时光
1887年与谭菊珍结婚，育有五子三女 。
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05
詹天佑的历史地位和影响
Chapter
在中国铁路史上的地位
奠定中国铁路工程基础
詹天佑是中国铁路工程的先驱，他的设计和建设成果为中国 铁路事业的发展奠定了坚实的基础。
推动中国铁路事业的发展
詹天佑的成就激发了中国人民对铁路建设的热情，推动了中 国铁路事业的发展和进步。
对后人的影响和启示
创造了许多铁路工程上的“中国第一”
01
詹天佑在铁路工程中创造了许多“中国第一”，如第一座铁路大桥、第一条自动 扶梯等。
02
这些成就不仅证明了詹天佑在铁路工程方面的卓越才华，也为中国铁路事业的自 主发展提供了重要经验。
为中国的铁路事业做出了巨大贡献
詹天佑的成就不仅局限于京张铁路和“中国第一”，他还为中国的铁路事业做出了 许多其他贡献。
Chapter
主持修建中国第一条铁路——京张铁路
京张铁路是中国第一条完全由中国人自行设计、造、 运营的铁路，是詹天佑最为著名的成就之一。
詹天佑在铁路工程中采用了许多创新技术和设计，如“ 人”字形线路，解决了铁路修建中的难题。
京张铁路的建成，不仅打破了外国人对中国铁路建设的 垄断，也为中国铁路事业的发展奠定了基础。
积极寻求解决方案
面对困难，詹天佑不是被动地等待，而是积极地寻求解决方案。他不断探索新的技术和方 法，尝试解决遇到的问题，为工程的顺利进行提供了保障。
不断进行创新尝试
为了提高工程的质量和效率，詹天佑不断进行创新尝试。他在实践中不断总结经验教训， 不断进行改进和创新，为京张铁路的建设做出了重要的贡献。
04
詹天佑的教育经历
总结词
詹天佑曾就读于耶鲁大学，专攻土木工程和铁路工程，成绩优异。
详细描述
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遇到困难，他总是想：这是 中国人自己修筑的第一条铁 路，一定要把它修好。否则， 不但那些外国人要讥笑我们， 而且会使中国工程师失去信 心。
█慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。 京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中。正当进入第二段工 程时，汇丰银行故意刁难，拖付工钱，造成误工。 █帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样，在詹天 佑修筑铁路的地段巡视，以便随时看中国人出洋相。 █铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。 詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓 墙外通过。 █和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲； 有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是，女婿被绑架端凿进法）
八达岭 （中部凿井法）
“人‛字形线路
詹天佑经常勉励工作人员 首先 精密 说：‚我们的工作首先要精密， 一点儿 不能有一点儿马虎。‘大 ‘大 不多’ 不应该 概’‘差不多’，这类说法不 概’‘差 应该出自工程人员之口。‛
他亲自带着学生和工人，扛着标杆， 背着经纬仪，在峭壁上定点、 构图。 塞外常常是狂风怒号，黄沙满天， 一不小心就有坠入深谷的危险。詹 天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持 在野外工作。白天，他攀山越岭， 勘测线路；晚上，他就在油灯下绘 图、计算。
小学语文第十二册
• 10月15日，张家口市文化广场举行纪念大会暨大型 文艺演出。 • 10月15日上午，张家口火车南站举行詹天佑铜像落 成揭幕仪式； • 10月期间，京张铁路肇建百年电视专题片，在河北、 北京等省市电视台播放； • 10月12日开始，“詹天佑爱国主义教育电影展演周” 将在张家口市大众电影院拉开帷幕； • 10月13日，发行1000套京张铁路肇建百年纪念邮品。
百年沧桑 ， 可以改变很多很多； 但，詹天佑用生命书写的“人”字， 永远留在了华夏大地 。 纪念一条铁路 ， 是为了牢记一段历史； 缅怀一位伟人 ， 更为了传承一种精神。