浅谈高速公路工程变更费用的控制与确定

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高速公路施工阶段合同其他费用控制方法

高速公路施工阶段合同其他费用控制方法

浅谈高速公路施工阶段合同其他费用控制方法摘要:高速公路工程合同其他费用控制关键在于施工阶段,通过以往公路工程项目经验,对高速公路工程施工阶段其他费用处理方法进行扼要阐述。

关键词:高速公路;施工阶段;费用控制随着国家对高速公路建设加大投入,建设资金需求量短期内急剧增加,面临工程造价控制也就应运而生。

公路工程项目建设过程中,合同其他费用必不可少,而且一般都会对工程造价产生影响,监理工程师合理的处理合同其他费用工作,为整个项目成本控制起着至关重要的作用。

高速公路施工阶段合同其他费用主要有工程变更、索赔及价格调整。

1 工程变更的处理1.1 工程变更含义及内容工程变更是为了完善设计图纸,提高工程使用耐久性,是对合同中所包括的任何工作内容的数量、质量、特征、结构尺寸、工作内容的增减、工程顺序或时间安排的改变。

工程变更可能来自设计单位、发包人、监理人及承包人提出,工程变更一般包括以下几方面:(1)取消合同中任何一项工作,但被取消的工作不能由发包人或其他人实施,由于承包人违约造成的情况除外;(2)改变合同中任何一项工作的质量或其他特性;(3)改变合同工程的基线、标高、位置和尺寸;(4)改变合同工作中任何一项工作的施工时间或改变已批准的施工工艺或顺序;(5)为完成本工程需要追加的额外工作。

1.2 变更工程单价处理的原则1.2.1 采用合同内项目单价,若变更工程在工程量清单中有相同项目或类似项目,而且工作内容和现场情况基本相同,应以该项目单价计算变更费用;若无合适单价套用时,可采用相邻合同段相同或类似工程单价进行比较,确定一个合理单价,但有不平衡报价的项目,单价不能套用。

1.2.2 工程量清单中没有参考单价的新增项目,清单中无相似或相近的项目,无法确定单价时,应根据交通部预算编制办法编制预算单价,编制预算单价的人员一般由监理单位合同内具备甲级以上资质的造价人员来完成,组成单价的要素有以下几点:(1)工料机价格按投标时当地交通主管部门发布的价格信息为准(合同专用条款对工料机价格明确规定时按合同执行),如该信息的资料不能满足要求可采用承包人的采购发票作为编制依据。

探究高速公路建设中工程变更与工程索赔管理

探究高速公路建设中工程变更与工程索赔管理

探究高速公路建设中工程变更与工程索赔管理高速公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分,对于国家经济发展和交通运输起着至关重要的作用。

在高速公路建设过程中,由于各种原因可能出现工程变更的情况,这对工程进度和质量都会产生影响。

对于工程变更与工程索赔的管理,需要有一套系统的规范和流程,以保障工程的顺利进行。

一、高速公路建设中的工程变更1. 工程变更的原因在高速公路建设过程中,工程变更可能由多种原因引起,如设计方案调整、施工条件改变、技术要求变更等。

设计方案调整可能是由于政府交通规划的变更,施工条件改变可能是由于地质情况发生变化,技术要求变更可能是由于工程技术标准的更新等。

这些原因可能导致工程施工过程需要进行相应的调整和变更。

工程变更会直接影响工程的进度和成本,不仅可能导致工期延误,还会增加工程总投资。

对于工程变更而言,需要及时审批和合理规划,以减少对工程的不利影响。

为了有效管理工程变更,首先需要明确规定变更的程序和流程,包括变更申请、审批、实施和后续追踪等。

需要对变更进行合理评估,综合考虑工程进度、成本和质量等方面的影响,采取适当的措施予以处理。

需要及时记录和归档变更的相关信息,以便后续的索赔管理和审计。

在高速公路建设过程中,施工单位可能因为各种原因向业主提出索赔,如工程变更、施工延误、违约责任等。

这些索赔可能会对工程的进度和成本产生不利影响,因此需要进行合理管理和处理。

2. 工程索赔的程序在处理工程索赔时,需要遵循一定的程序和规定,包括索赔申请、审核、审批和支付等。

首先需要对索赔的事实和依据进行充分调查和核实,确保索赔的合法性和合理性。

需要进行综合评估和论证,确定索赔的金额和责任归属。

需要及时支付合理的索赔金额,以维护施工单位的合法权益。

为了有效管理工程索赔,需要建立完善的索赔管理制度和流程,明确各方的责任和权利。

需要加强对索赔申请的审核和监督,防止出现非法索赔和不当索赔的情况。

需要及时记录和归档索赔的相关信息,以备后续的审计和复核。

公路工程变更价款的控制与管理

公路工程变更价款的控制与管理

公路工程变更价款的控制与管理【摘要】改革开放以来,特别是“十一五”期间,我市公路交通事业取得辉煌成就。

如何减少公路工程变更价款的控制又保质保量完成工程建设任务,这是摆在各级工程造价管理部门和工程造价技术人员面前的一个重要课题。

本文对此进行了论述。

【关键词】工程项目;价款;变更;控制;程序abstract: how to reduce the control of highway engineering price change and to complete the construction tasks well, which is an important topic placed in front of the project cost management departments at all levels and the project cost technical personnel..key words: project; price; change; control; program中图分类号:tu723.1 文献标识码: a 文章编号:2095-2104(2012)03-00近年来,我市公路交通科技在不断进步和创新,提升了公路交通的技术水平,为经济建设提供了可靠保证。

在新的投资体制下,如何减少公路工程变更价款的控制又保质保量完成工程建设任务,这是摆在各级工程造价管理部门和工程造价技术人员面前的一个重要课题。

本文仅结合自己的工作实践对此予以简要的分析。

一、公路工程建设项目变更的内容及原因1.增减工程承包合同中约定的工程量。

施工合同中约定的工程量都是按照施工图纸和国家有关工程量计算规则计算出来的。

由于预算编制人员对施工图纸的理解和掌握工程量计算规则水平的不同,不可避免地存在计算偏差,加之部分工程勘测设计粗糙,施工图纸本身存在较多不确定因素,使建设单位在施工招标阶段提供的工程量清单与工程实际不符,造成工程量变更,有些工程因工程量的增加造成竣工结算价款大大超过预算价,甚至超过工程的计划立项金额,影响了政府投资计划的落实。

浅谈公路工程合同管理中工程变更的定价

浅谈公路工程合同管理中工程变更的定价

于工程变更 的单价涉及到承包 人与业主 的切 身利 益 , 以双方对 能有效地避免双方协 商单价 时 的争议 以及 对合 同正 常履行 带来 所 此都十分关心。监理工程 师要搞好 工程变更 的投 资管理和控制 , 的影 响 , 只要合 同单价公平 合理 , 且 则这 一原则也是公平合理 的。 首先应具备丰富的经济 知识和投 资管 理知识 ; 次 , 进行 投资 当合 同单价不合理时 , 其 在 则按上述 原则 计价时可 能给业 主或承包 商 管理之前 , 应对承包商 的合 同投 资进 行深入 的分析 和评估 , 确定 带来不利影响。但只要不损害公 平原则或 出现显失公 平的现象 , 该项 目的成 本以及承包商可能获得 的预 期利润 , 且加强单 价分 则上述计价原则仍然是应坚持的。 并 析 , 因不平衡报价产生的单价偏 高或偏低 的工程 细 目及与此有 对 2合 同单 价的变更 原则 。当变更 引起 的工 程量 变化较 大或 ) 关 的工程变更 , 加强跟踪 和控制。以下是一些 在投资管理 中 工作性 质有重 大改变使 得继 续沿用 原有 不合理 合 同单 价计价 会 更应 应 该加强控制 的工程变更 : 损害公 平原则 或出现显失公平 的现象 时 , 有的合 同单价应 进行 原 1工程规模扩大的工程变更 ;) 价偏 高 的工程细 目其 工程 变更 。新的合理 单价 的确定原则 是 : ) 2单 原单价偏 高应相应 降低 , 反 量会增大 的工程变更 ;) 3 单价偏低 ( 亏损价) 的工程细 目其工 程量 之应 予以提高 。 会减小 的工程变更。 但是 , 如果合 同的工程量 清单 中某一 个支 付细 目所 列 的“ 金
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浅谈公路工程合同管理中的工程变更定价

浅谈公路工程合同管理中的工程变更定价

浅谈公路工程合同管理中的工程变更定价
公路工程合同管理的工程变更定价是指,当在承担公路工程合同的过程中出现合同内容受到变更而影响约定的工程价格时,根据合同文本的约定,双方应当商定适当的变更后价格,确定工程变更后价格的过程叫工程变更定价。

公路工程合同变更定价包括法律,管理,技术等多种因素。

变更后价格要满足变更后内容,要考虑实际情况,并依据合同条款和买受方的利益计算得出最终价格。

一般情况下,工程变更定价分为三步:第一步,分析工程变更对原工程的影响,明确变更基准价格和变更量;第二步,确定变更的价格调整方式;第三步,根据当时市场行情价格,综合变更基准价格和变更量等因素,最终计算出变更后的实际价格。

同时,在公路工程变更定价中,必须遵守法律法规的要求,例如不得恶意串通,不得虚假陈述等;一定要尊重双方合同的规定,遵守公平竞争与优质服务原则等。

最后,政府部门要定期更新航道改建施工条件及修缮工程报价,结合市场变化源求情况,及时调整改建、修缮工程价格和政策层面的限制,保障公路工程的价格合理性和质量。

总之,公路工程变更定价是一个完整的系统,必须包括相关法律法规、合同条款、市场行情以及变更前后基准价格等多方面的因素来考量,以保证公路工程变更定价的公平公正、合理合法。

公路工程变更单价确定及控制

公路工程变更单价确定及控制

论文江苏城建校工程咨询有限公司摘要四通八达互延伸,千头万绪骨连筋。

公路工程为连接各个城市之间的主要道路,路线较长,一般穿越山区、丘陵、河道等,地形情况复杂,涉及隧道、桥梁、道路、交通设施、绿化等各个专业。

项目总投资额高,建设项目往往施工周期长。

因此,在管理与控制的过程中,由于管控的范围广、要素多,再加上在施工现场可能会存在与施工图设计不一致的情况,工程变更极为常见,变更造价对整个项目投资影响大。

变更而变更造价控制中,工程量按照设计图纸结合现场实际进行控制,相对易管理。

而合同外单价的确定较为复杂,且争议性大。

变更项目控制中,新增单价的高低的是变更造价的决定性因素。

关键词:公路工程;变更;单价;1 绪论在施工过程中,无法避免工程变更及洽商,需要咨询公司进行对工程变更及洽商进行审核,同时建设单位要对发生的变更、洽商等合理性需要确认,如果发生的不合理建设单位不予签字确认,咨询公司就此事件发生费用不予进行审核,对工程变更及洽商存在量价调整过程中需要建设单位签字确认,确认后方可支付工程费用。

公路工程建设复杂,施工过程中与招标阶段的情况存在一定的差异,需要适当地根据实际施工的需求进行工程变更处理。

结合本人以往审核的项目,就工程变更单价确定与控制进行较为详细、深入的分析和探讨。

2 公路工程变更项目单价确定方法2.1 概述项目实施的过程中,合同外单价组价,按照合同约定的条款组价原则进行。

由于现行公路通用合同条款中合同外单价组价约定过于简单,操作性有限,实践中常常出现各方因选用的方法不同而造成组价结果不一。

为了维护发、承包方双方的利益,审核人员要合理、科学、公正的选择新增单价组价方法,以减少施工合同双发误解和争议。

2.2 新增单价申报与审批程序2.3 公路工程变更项目单价确定的方法2.3.1、按照合同条款约定根据合同条款约定的组价方法进行合同外单价组价,一般有按照投标口径、标底口径同比例下浮两种方法。

(1)建设项目当地建设工程造价信息指导价格,还是省交通厅发布的信息价格;(1)投标前材料指导价、施工期间平均值、或者是施工当月材料信息指导价格。

工程变更条件下的公路工程造价控制分析

工程变更条件下的公路工程造价控制分析

工程变更条件下的公路工程造价控制分析工程变更是指在工程施工过程中由于设计变更、施工方案变更等原因导致工程合同范围、量、标准、品质等方面的发生变化。

公路工程作为国家重点建设项目,其变更对于造价控制带来了不小的挑战。

本文将从变更原因分析、造价变更控制的方法和措施以及案例分析三个方面对工程变更条件下的公路工程造价控制进行深入探讨。

一、变更原因分析公路工程在施工过程中出现变更的原因主要包括设计变更、施工图变更、工程量变更、施工方案变更、材料及设备变更以及不可抗力因素等。

设计变更主要由于规划及评审不够完善或存在缺陷,导致在施工过程中需要对设计进行调整。

施工图变更是指施工单位在实际操作时因为技术或环境影响导致图纸需要进行修改。

工程量变更是指在施工过程中由于实际情况与原设计不符,导致需要调整工程量。

而施工方案变更主要是指在施工过程中因技术、安全或质量要求的变化需要对原施工方案进行调整。

材料及设备变更则是由于市场供应变化、技术进步或价格波动导致原材料及设备需进行更换。

不可抗力因素包括自然灾害、战争等无法预见和防止的因素。

以上种种原因导致了公路工程变更的发生,而变更带来的造价波动对于工程管理和市场运作都带来了一定的影响。

对于公路工程造价控制尤为重要。

二、造价变更控制的方法和措施1、合同管理合同管理是公路工程造价控制的重要环节。

在合同签订前,需要明确双方在变更方面的责任和权利,例如是否接受变更、变更后是否需要重新谈判价格等。

在施工过程中,需要做好合同管理工作,尽量规避或减少合同变更的发生。

对于已经发生的合同变更,需要合理评估变更影响,及时与业主协商,并按照合同规定的程序进行变更签证和审批。

2、成本控制成本控制是公路工程造价控制的核心。

在发生变更时,需要对变更造成的成本波动进行及时评估和控制。

主要包括对于新增工程量和材料设备的成本进行全面核算,制定合理的变更费用,并在成本核算的基础上与业主进行谈判,争取合理的变更费用。

高速公路建设中的工程变更管理分析

高速公路建设中的工程变更管理分析

高速公路建设中的工程变更管理分析高速公路建设中的工程变更管理是指在建设过程中,由于设计变更、施工调整或外部影响等原因导致工程实施方案发生改变的过程。

工程变更管理是工程建设项目管理的重要组成部分,对确保项目质量、完成工期、控制项目成本具有重要意义。

1. 变更识别:在项目实施过程中,需要不断关注工程的实际情况和设计方案的实际可行性,及时发现工程变更的需求。

可以通过定期的项目检查、施工进度评估和质量检查等方法,识别可能存在的工程变更需求。

2. 变更审核:对于识别出的工程变更需求,需要进行综合评估和审查,以确定变更是否必要、可行和合理。

评估过程中需要考虑工程的安全性、经济性和实施可行性等方面,确保变更对项目整体目标的影响符合项目的利益和目标。

3. 变更决策:在变更审核通过后,需进行变更决策。

决策过程需要考虑项目的整体目标、利益相关方的需求、项目进度和成本等因素。

可以通过项目管理委员会、设计单位和施工单位等相关方的会议和协商,达成最终的变更决策。

4. 变更实施:变更决策通过后,需要进行变更的具体实施。

变更实施过程中需要确保设计变更的合规性,并给予施工人员明确的工程变更指导。

变更实施过程需要与相关方保持良好的沟通协调,及时解决可能出现的问题和风险。

5. 变更控制:变更实施后,需要进行变更的监控和控制。

通过对变更的进度、质量和成本进行监测和控制,确保变更实施的效果达到预期,并对可能出现的风险做出及时的应对措施。

工程变更管理的分析可以从以下几个方面展开:1. 变更原因分析:对工程变更的原因进行分析,如设计变更、施工调整、外部影响等。

分析原因有助于发现问题的根源,并对后续的变更管理和控制做出相应的改进。

2. 变更影响评估:对变更对项目整体目标的影响进行评估,包括工期、成本、质量和安全等方面的影响。

评估结果可以作为变更审批和决策的依据,以及后续变更实施的控制依据。

3. 变更经验总结:对变更管理的经验进行总结,包括变更管理的成功案例、失败案例和教训。

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Va l ue Eng i ne e r i ng
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浅谈高速公 路工程变更费用 的控 制与确定
Co n t r o l a n d De t e r mi n a t i o n o f Hi g h wa y En g i n e e r i n g Ch n g a e Co s t
中图分类号 : U 4 1 2 . 3 6 + 6
1 概 述
文献标识码 : A
文章编号: 1 0 0 6 - 4 3 1 1 ( 2 0 1 3) 2 6 — 0 0 6 3 — 0 3
费, 严格控制投资。 2 _ 2路 基 改 良 土 方 案 比选 湖 南 省 汝郴 高 速 公 路 第 四 在 工程的实施阶段即施工阶段 , 往往 会 因为设计 文件 6 + 3 2 0 K 1 8 + 0 0 0路 基工程 ,挖方取样试验后结 错误、 遗漏, 或现 场实际情况与设计 文件不符 , 或 因其他客 合 同段 K1 液 限为 4 5 . 4 %, 塑 限为 3 2 . 2 %, 塑 性 观 因素 而改变原 设计 方案、 结构 、 数量, 或调 整原 合 同中的 果 显 示 土 样 为细 粒 土 , 3 . 2 %, 天然含水 量为 2 7 . 2 %, 最 大干 密度 1 . 8 3 g / e a r 3 , 工 作 内 容 等原 因发 生 工 程 变 更 , 业主、 监理 、 承 包 方及 设计 指数 l 最佳含水量 1 5 . 2 %, C B R值 3 . 5 %, 平均膨胀量 6 . 8 %。根据 方均 可 提 出 变 更 。工 程 变 更 主 要体 现在 以 下 方面 : 取 消 合
摘要 : 工程 变更直接 影响到竣 工结算造价 , 成为工程项 目 投 资控制的关键 在工程施 工阶段 , 工程变更方案 的合理选择和变更费 用的审查确 定两个 方面, 是 工程 变更费用控制 的重要手段。 本文结合 高速公路建设过程 中的 实际经验 , 分析工程 变更费用 的控制与确
定措 施 。
公路路基施工技术规范》 的要求无法直接用作路基填料。 同中任何 一项 工作 : 改变合 同中任何 一项 工作 的质量 或其 《 由于 工 程 所 在 地 为 全 省 降 雨 中 心 , 雨季 较 长 , 土 的 天 然 含 他特 性 : 改 变 合 同工 程 的 基 线 、 标 高、 位 置或尺寸 ; 改 变合 虽经 反 复 翻 松 、 晾 晒 仍 无 法 降 低 含 水 量 至 最 佳 同 中 任 何 一 项 工 作 的施 工 时 间 或 改 变 已 批 准 的 施 工 工 艺 水 量 增 大 ,
关键词 : 工程变 更; 方案 比选; 费用 审查 ; 投 资控 制
Ke y wo r d s : e n g i n e e in r g c h a n g e ; s c h e me c o mp a is r o n ; c o s t r e v i e w; i n v e s t me n t c o n t r h a i
( 湖 南 交 通 国 际 经 济 工程 合作 公 司 , 长沙 4 1 0 0 1 1 )
( H u n a n I n 1 f . C o m mu n i c a t i o n s E c o n o m i c s E n g i n e e i r n g C o o p e r a t i o n C o r p . , C h a n g s h a 4 1 0 0 1 1 , C h i n a )
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