318国道立交桥现浇结构张拉施工技术方案
现浇梁张拉施工方案
现浇梁张拉施工方案现浇梁张拉施工方案是在建筑工程中常见的一种梁结构施工方式，通过现浇混凝土梁并在其凝固后进行张拉，以增强梁的承载能力和稳定性。
本文将介绍现浇梁张拉施工的具体方案和步骤，以指导施工过程的顺利进行。
1. 施工前准备在进行梁的现浇施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于：•确定梁的设计方案，包括尺寸、配筋等；•制定现浇混凝土梁的施工方案，包括浇筑顺序、搭模方案等；•准备必要的施工材料和设备，如混凝土、脱模剂、张拉器具等；•检查梁的支撑和模板搭设情况，确保施工安全。
2. 梁的现浇施工2.1 混凝土搅拌首先，将设计好比例的混凝土材料进行充分的搅拌，保证梁的质量和性能。
2.2 混凝土浇筑根据设计要求，在模板内依次进行混凝土的浇筑，注意控制浇筑的速度和均匀性，避免出现空鼓和裂缝。
2.3 现浇混凝土的养护在梁混凝土浇筑完成后，需要对其进行充分的养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
3. 梁的张拉施工3.1 梁张拉设备的搭设在梁养护后，可以进行张拉施工。
首先需要搭设张拉设备，包括张拉器具和张拉机。
3.2 张拉束焊将张拉钢杆连接到梁的张拉点，并进行束焊，确保张拉钢杆的牢固性。
3.3 梁的张拉过程通过张拉机器进行梁的张拉，保证梁的受力性能和强度指标。
4. 施工验收4.1 梁的验收完成梁的张拉后，需要进行验收，检查梁的质量和性能是否符合设计要求。
4.2 完工验收最后，进行梁的完工验收，确保梁的施工工序和质量达到标准要求。
通过以上的现浇梁张拉施工方案，可以有效地指导梁施工过程的进行，提高梁的质量和工程的安全性。
现浇梁张拉专项施工方案
现浇梁张拉专项施工方案1. 引言现浇梁作为承载结构的重要组成部分，在建筑工程中起着至关重要的作用。
而现浇梁张拉施工则是确保现浇梁在使用过程中具有足够的承载力和稳定性的关键环节。
为了保证现浇梁张拉施工的质量和效率，制定科学、合理的施工方案显得至关重要。
2. 施工前准备工作在进行现浇梁张拉施工前，需要做好以下准备工作： - 确保施工计划和相关图纸准确无误； - 准备好所需要的现浇梁张拉设备和工具； - 对施工人员进行专业的培训，确保他们熟悉各项操作规程。
3. 现浇梁张拉施工流程3.1 预埋设备安装在进行现浇梁张拉前，需要先进行预埋设备的安装工作，确保预埋设备的稳固和准确性。
3.2 紧固预埋件将张拉锚具连接到预埋件上，并进行紧固，确保在张拉过程中锚具不会松动。
3.3 张拉根据施工图纸要求，采用张拉设备对现浇梁进行张拉，确保达到设计要求的张拉力。
3.4 固定在完成张拉后，将张拉锚具进行固定，确保张拉力得以保持。
4. 施工质量控制在进行现浇梁张拉施工时，需要进行严格的质量控制，包括： - 严格按照施工图纸要求进行操作； - 定期对设备和工具进行检查和维护； - 抽检现浇梁的张拉力和固定状态。
5. 安全注意事项在进行现浇梁张拉施工时，需要注意以下安全事项： - 施工人员需按照相关规定穿戴好防护装备； - 预埋件和张拉设备的安装需要由专业人员进行； - 在进行张拉时，需保持周围的人员和设备远离施工区域。
6. 结语现浇梁张拉作为现浇梁施工的重要环节，对于保证结构的承载能力和安全性具有至关重要的作用。
科学合理的现浇梁张拉施工方案能够提高施工效率，确保工程质量，减少施工过程中的风险和安全隐患。
希望通过以上方案的规范实施，能够为现浇梁张拉施工提供参考，并确保工程施工的顺利进行。
现浇梁张拉专项施工方案
现浇梁张拉专项施工方案1.施工前准备工作：1.1确定施工组织设计和安全技术措施。
1.2准备所需施工材料和设备，包括钢筋、混凝土、张拉设备等。
1.3做好施工人员的技术培训和安全教育。
2.现浇梁制作：2.1根据设计图纸，搭设梁模板，并进行模板的检查和调整，确保其垂直度和水平度。
2.2对梁模板进行加固和支撑，以提高其承载能力和稳定性。
2.3将预制的钢筋进行检查和修整后安装到梁模板中，严格按照设计要求和工序进行绑扎。
2.4混凝土搅拌站搅拌好的混凝土按要求送到现场，施工人员对混凝土进行验收和检测。
2.5将混凝土泵送到梁模板内，利用振动棒和压实机进行混凝土的均匀压实。
2.6梁混凝土达到规定的初始强度后，拆除模板和进行养护。
3.现浇梁张拉：3.1在梁混凝土拆模之前，根据设计要求进行梁预应力张拉孔的布置和施工准备。
3.2张拉孔进行清理，并对张拉设备进行检查和调整。
3.3装配好预应力钢束，并按照设计要求进行张拉。
3.4张拉之后，进行张拉力的检测和调整，确保其符合设计要求。
3.5完成张拉后，对张拉孔进行封堵，以保护预应力钢束不受外界损害。
3.6进行预应力杆与预制梁之间的刚性连接，包括固定端的连接和中间支座的连接。
4.验收和养护：4.1现浇梁完成后，进行梁底平整度、尺寸和弯曲度的检测和验收。
4.2对梁底进行养护，保持适宜的湿度和温度，以保证混凝土的强度和耐久性。
5.安全技术措施：5.1施工现场设置明确的安全警示标志，确保施工现场的安全。
5.2严格控制施工现场的人员流动，避免发生人员伤害事故。
5.3对施工设备进行定期检查和维护，确保其正常运行和安全使用。
5.4施工人员必须佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
5.5加强对施工人员的安全教育和技术培训，提高其安全意识和技术能力。
以上是现浇梁张拉专项施工方案的主要内容，通过合理的组织和安全技术措施，可以确保现浇梁制作和张拉的质量和安全。
同时，在施工过程中，根据实际情况进行调整和改进，以提高施工效率和质量。
现浇箱梁预应力及张拉施工工艺
现浇箱梁预应力及张拉施工工艺1、波纹管铺设1.1、采用金属波纹管。
波纹管在安装前，应逐根进行外观检查，确保波纹管质量。
1.2、波纹管的铺设要严格按设计给定孔道坐标位置控制。
波纹管定位筋，在桥梁主线上每50cm一道。
并在安放波纹管道前用电焊焊牢。
曲线段与锚垫板附近可另增用铁丝进行绑扎，以确保波纹管固定牢靠。
1.3管道铺设中要确保管道内无杂物，管口处可用塑料泡沫或塑料胶布封堵。
1.4、波纹管连接时，接头波纹管的规格可比孔道波纹管的规格大一级，其长度一般为200～300mm，旋入后接头要严，两接头处用塑料胶布缠裹严密，防止漏浆。
1.5、波纹管与普通钢筋有矛盾时，可适当挪移普通钢筋，不可任意切断，实需切断时，在浇筑该部分混凝土时钢筋必须恢复。
1.6、波纹管与喇叭口相接处，波纹管套入喇叭口内的长度大于喇叭的直线长度，以防影响钢铰线束扩展而增大摩阻。
1.7、喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹严密，防止混凝土浆漏入孔道内。
1.8、施工中波纹管要重点保护，施工人员不得对其进行踩踏或用工具敲击波纹管，若发现波纹管局部变形，要进行更换处理，并将接口用塑料胶布缠严密，防止漏浆。
2、锚垫板安装2.1、锚垫板安装前要检查锚垫板几何尺寸是否符合要求，注意灌浆管不得伸入喇叭管内（应平接不内伸）。
2.2、锚垫板要牢固地安装在模板上，锚垫板定位螺栓要拧紧，锚垫板要与孔道严格对中并与孔道端部垂直。
2.3、锚垫板上的灌浆孔要采取封堵措施，可用同直径木塞封堵，在锚垫板与模板之间加一层橡胶垫，严防混凝土浇注时混凝土浆漏入孔道或将灌浆孔堵死，给施工造成困难。
准备工作:（1）混凝土强度达到设计强度90%以上时方可进行张拉。
（2）张拉前所有设备应再进行一次检查，看是否按编号配套使用。
（3）预应力钢束张拉时采用双控，即以控制拉力为主，以钢束实际伸长值进行校核，实测伸长值与理论伸长值的相对误差不得超过±6%，否则应停止张拉分析原因。
现浇梁张拉施工方案
现浇混凝土箱梁预应力张拉施工方案1.工程概况陆集互通主线桥4#～9＃墩设计为悬臂浇筑预应力砼连续箱梁，箱室顶宽13.65m，底板宽9.65m，梁高1.7m，梁体采用C50混凝土现浇。
左幅布置为：30m＋30m＋30m＋24m＋22m，梁体混凝土总方量为2421。
1m3。
箱梁采用支架现浇分段施工,先施工中间1孔及相邻两侧分别6m （30跨侧）及5m（24m跨侧）内的箱梁，再施工两侧剩余的箱梁。
箱梁纵向预应力钢束采用16ΦS15。
2mm高强低松弛钢绞线,钢绞线标准强度为，弹性模量。
张拉端锚具为YM15--16型,预应力管道为外径Φ90mm镀金金属波纹管。
2.张拉工艺2。
1张拉前的准备工作张拉前的准备工作主要包括张拉设备（包括千斤顶、压力表、油泵等）的配套选用及校验、钢绞线和钢筋的严格下料以及张拉前构件的检查和清理等。
2.1.1张拉机具的选用及标定1)千斤顶：张拉16ΦS15。
2mm型预应力束的千斤顶采用4台YCD4000千斤顶。
千斤顶已标定，标定证书（附后）2)校验：采用校验标定的方法测定油压千斤顶的实际作用力与油压表读数的关系，得出其线形回归方程。
校验时,应将千斤顶及配套使用的油泵、油压表一起进行，校验成果作为实际张拉力的计算公式。
在下列情况之一时,应进行校验:①使用新的或刚修复的油压表；②使用新的或刚修复的千斤顶；③油压表指针不能退回零点时；④千斤顶使用超过检验期六个月，或张拉次数达到200次时;⑤张拉过程中发生预应力筋实然断裂时；⑥计算值与实测值两者相差悬殊时；⑦改变千斤顶与油泵的组合时;⑧其他,认为有必要时。
3)设备的检查:①油量应充足，并应使用油泵用优质矿物油;②千斤顶与油泵以及高压油管两端连接器的灰尘予以清除;③应排除油泵内的空气;④不能有漏油现象；⑤操作人员应熟悉油泵的操作顺序。
4)电动油泵使用注意事项：①运输过程中翻倒时，不能再使用；②供给油箱的油,应使用油泵用优质矿物油；③启动电动机时，应确认流量调整把手并缓慢进行,而且压力不超过规定；④事先核对电源的电极和电压，而且不得拆掉软线的插头来使用；⑤开动张拉侧控制阀时，应一边看压力表，一边慢慢打开；⑥试运转与排气：开机前泵内各容油空间都充有空气，将影响压力不稳，要不断打开控制阀，令油泵空运转至油液中无空气为止。
巴玉雅鲁藏布江三线大桥梁体张拉方案
第一章工程概况巴玉雅鲁藏布江三线大桥梁部施工为悬臂浇筑连续钢构施工，包含三向预应力，均为后张法施工。
预应力梁采用两端张拉的锚固方式。
预留孔道采用塑料管道波纹管，张拉端锚具均采用M15-15型夹片锚，预应力筋采用15.20-1860高强低松弛混凝土用钢绞线，其他详见图纸。
第二章技术标准应力专项工程在结构施工中是技术含量较高的部分，同时预应力部分对结构的受力影响大，因而在施工过程中，应严格按照规范、规程和标准的要求，组织施工和验收，预应力结构施工时应满足设计要求以及下列规范、规程和标准的要求：2.1. 《混凝土结构设计规范》GB50010-20152.2. 《预应力砼结构抗震设计规程》JGJ 140-20042.3. 《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-20142.4. 《预应力筋用锚具夹具和连接器》GB/T 14370-20152.5. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB/T 50204-20152.6. 《建筑工程预应力施工规程》CECS 180:2005第三章施工准备3.1. 材料准备3.1.1.预应力钢绞线：本工程预应力梁采用15.20-1860高强低松弛预应力砼用钢绞线，质量应符合国标GB/T 5224-2014有关规定的要求。
3.1.2. 锚具系统：锚具均采用CM系列锚具，张拉端为CM15型夹片式群锚，锚具质量应符合国标GB/T 14370-2015有关规定的要求；并按设计及施工规范要求制备锚垫板、螺旋筋及定位支架。
3.1.3．波纹管：预应力波纹管采用塑料管道波纹管。
预应力主要材料如下表，并在报甲方及监理单位同意后进场。
3.1.4．预应力筋及锚具的运输、存放：按施工进度的要求及时将预应力筋、锚具和其它配件运到工地，堆放在干燥平整的地方，下面要有垫木，上面要有防雨设施，锚具、配件要存放在指定工具房内。
3.1.5．材料验收（1）预应力钢绞线由生产厂家出具产品合格证，并经国家级检测中心进行材料复验，出具破断力和延伸率的复试证明。
国道立交桥工程施工方案
本项目为某城市国道立交桥工程，位于城市中心区域，是城市交通的重要组成部分。
立交桥全长X米，主桥跨度为Y米，主桥桥面宽度为Z米，桥下净空高度为W米。
立交桥采用全互通式设计，分为上下两层，上层为快速路，下层为城市主干道。
项目总投资为XX万元。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立立交桥工程指挥部，负责项目的整体规划、协调、指挥和监督。
下设工程部、技术部、质量部、安全部、物资部、财务部等部门。
2. 施工进度计划根据项目特点，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完工。
具体施工进度如下：（1）施工准备阶段：1个月（2）基础工程阶段：2个月（3）主体结构施工阶段：4个月（4）桥面及附属设施施工阶段：2个月（5）竣工交验阶段：1个月三、施工工艺与技术1. 基础工程（1）桩基础施工：采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，桩径为1.2米，桩长为20米。
（2）承台施工：采用模板、钢筋、混凝土等材料，按设计要求进行承台施工。
2. 主体结构施工（1）桥墩施工：采用滑模施工工艺，分为墩身和盖梁两部分。
（2）主桥施工：采用悬臂现浇法，分为左右两幅进行施工。
3. 桥面及附属设施施工（1）桥面铺装：采用沥青混凝土铺装，厚度为10厘米。
（2）桥面排水：设置桥面排水沟，采用雨水口、排水管等设施。
（3）照明及交通设施：安装路灯、标志牌、交通信号灯等设施。
四、质量控制与保证措施1. 质量控制体系建立健全质量控制体系，确保工程质量达到国家标准。
2. 材料质量控制严格材料采购、检验、验收制度，确保材料质量符合要求。
3. 施工过程控制加强施工过程控制，严格执行施工规范和操作规程，确保施工质量。
4. 成品保护措施加强成品保护，采取有效措施防止污染、损坏。
五、安全与环境保护措施1. 安全生产责任制明确各级人员的安全责任，落实安全生产责任制。
2. 安全防护措施设置安全警示标志，采取安全防护措施，确保施工安全。
3. 环境保护措施遵守国家环保法规，采取有效措施减少施工对环境的影响。
现浇混凝土箱梁张拉施工方案
现浇混凝土箱梁张拉施工方案引言现浇混凝土箱梁是桥梁建筑中常见的一种结构形式，其施工过程中的张拉工序至关重要。
本文将探讨现浇混凝土箱梁张拉施工的方案设计、步骤安排和施工注意事项，以确保工程质量和安全。
设计方案1.预张拉设计：根据设计要求和结构特点，确定适当的预张拉力值和张拉顺序，保证箱梁在使用阶段具有足够的承载能力和变形控制能力。
2.张拉设备选择：根据箱梁长度和截面形状，选用合适的张拉设备，确保施工过程中的准确性和稳定性。
3.张拉锚固点设置：根据设计要求和实际情况，在箱梁两端设定张拉锚固点，并确保锚固点的牢固性和稳定性。
施工步骤安排1.准备工作：清理箱梁表面、检查设备状态、设置张拉锚固点等准备工作。
2.预张拉：根据设计要求逐步施加预张拉力，并进行合理的张拉顺序安排。
3.灌浆固化：在箱梁预张拉完成后，进行灌浆处理，确保预应力钢束与混凝土之间的良好粘结。
4.最终张拉：根据设计要求逐步施加最终张拉力，实现箱梁在使用阶段的力学性能要求。
5.验收工作：对张拉施工过程进行检查和验收，确保施工质量符合设计要求。
施工注意事项1.安全第一：施工过程中严格遵守安全操作规程，确保施工人员的安全。
2.质量控制：严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保箱梁的质量达标。
3.施工现场管理：合理布置施工现场，保证施工顺利进行并避免其他工程质量受影响。
4.环境保护：施工过程中注意环境保护，避免污染环境。
结语现浇混凝土箱梁张拉施工是桥梁建筑中不可或缺的一环，合理的施工方案设计和严格的施工操作是确保工程质量和安全的关键。
通过本文的介绍，希望能为相关工程人员提供一定的参考和借鉴，实现施工过程的顺利进行和工程质量的提升。
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邛名高速E施工段318国道立交桥现浇箱梁预应力钢筋加工与张拉施工方案1编制依据及原则（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（2）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）（3）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2007）（4）《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2002）（5）《国道318线邛崃至名山高速公路3号施工图变更设计》2工程概况318国道桥箱梁桩号K0+298.796~ K0+428.876，长120.0m，钢绞线均为沿梁体纵向布置，钢束共18束，于梁体横断面上对称布置，编号依次为F1(F1′)、F2(F2′)、F3(F3′)、F4(F4′)、F5(F5′)、F6(F6′)、F7(F7′)、F8(F8′)、F9(F9′)，均为后张预应力筋,详细工程量如下表“工程量表”。
3原材料及张拉设备准备（1）钢绞线低松驰钢绞线，公称直径Φ=15.2mm，公称面积140mm2，标准强度f kp=1860Mpa，抗拉设计强度f tp=1260Mpa。
为业主提供，检测试验资料见附件。
（2）锚具锚具为M15-12共计36套，锚具应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）、《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》（JT329.2-1997）规定，检测试验资料见附件。
工程数量表（3）千斤顶及油压表准备预应力张拉设备采用2台YCW-350B油压千斤顶（编号分别为902001#、905025#），配置2个油压表（编号分别为0905304596#、0905243727#），均已委托西南交通大学结构工程试验中心进行了检测、校定，测定了油泵线性回归方程，《千斤顶及油压表校正书》详见附件。
1）902001#油顶与0905304596#油表配套，张拉力与油表读数关系曲线为：Y=0.0147X-0.1y-油表读数（MPa）x-油顶压力（KN）2）905025#油顶与0905243727#油表配套，张拉力与油表读数关系曲线为：y=0.0147x-0.01 y-油表读数（MPa）x-油顶压力（KN）4主要施工措施4.1预应力钢绞线安装钢绞线均采用切割机切割，不得使用电弧切割，下料严格按设计要求进行，确保钢绞线有效工作长度不小于60cm。
钢绞线于混凝土浇筑前安装，采用卷扬机牵引整束穿波纹管。
施工时，先人工穿一根钢绞线，作为牵引线，然后将一端已固定好的钢束固定在引线上，采用卷扬机慢慢把钢绞线牵引进波纹管道内。
4.2预应力钢绞线张拉（1）相关技术要求根据设计图纸，相关技术要求如下：1）箱梁C50混凝土强度达到设计强度90%时，且养护时间不小于7天时方可进行张拉作业。
2）钢绞线张拉控制应力为1374.2Mpa。
3）张拉顺序依次为：F9 、F9′、F8 、F8′、F7 、F7′、F6、F6′、F5 、F5′、F4 、F4′、F3、F3′、F2 、F2′、F1 、F1′，采用两端对称张拉。
4）张拉采用双控，即张拉力控制（以油表读数为主），预应力钢束伸长量进行校核，实际伸长量与理论伸长量差值控制在±6%以内。
钢绞线理论伸长量如下表“钢绞线理论伸长量”。
钢绞线理论伸长量（2）张拉前的准备工作1）预应力钢绞线张拉前，应根据检测测定的张拉力与油表读数关系曲线提前进行张拉油顶压力及油表读数计算，计算结果详见附表“新店互通C匝道桥现浇箱梁张拉数据计算表”。
2）箱梁顶板砼试件养护7天后送检，检测压实度不小于45MPa方可进行张拉。
3）张拉平台搭设采用Φ48普通架管和1.2cm厚竹胶板，于0#、3#桥台处搭设宽度不小于1.5m，长度与盖梁等长的张拉平台，平台四周设高度不小于1.2m栏杆并采用安全网封闭。
（3）钢绞线的张拉采用2台YCW350B油压千斤顶配2个油压表两端对称进行张拉，张拉顺序依次为：F9 、F8、F7、F6、F5、F4、F3、F2、F1。
按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）规定对于夹片式等具有自锚性能的锚具低松驰力筋张拉步骤为：0→10%σcon→100%σcon(持荷2分钟锚固)说明：1）σcon为张拉控制应力1374.2Mpa2）张拉时油表读数详见附表“新店互通C匝道桥现浇箱梁张拉数据计算表”。
在初始张拉力（10%σcon）状态下作出标记，10%σcon～100%σcon 的伸长值之差作为实测伸长值。
钢绞线拉伸值采用理论伸长值与实测伸长值作对比，对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施。
张拉施工过程中注意事项：1）两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作应保持基本一致。
2）观察有无滑丝、断丝现象。
预应力钢绞线断丝、滑移限制如下表所示。
预应力钢绞线断丝、滑移限制3）作好张拉记录。
4）引伸量的量测应测定钢绞线直接伸长值，不能测千斤顶油缸的变位。
5）预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束。
张拉结束后在24小时内进行压浆封锚。
预应力钢绞线锚固后外露长度不宜小于3cm。
6）当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验；弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。
4.3压浆张拉结束后在24小时内进行压浆封锚。
（1）相关技术要求1）水泥浆28天强度≥设计要求；2）水泥浆水灰比为0.35-0.37，稠度控制在14S－18S之间；3）水泥浆的强度不得低于结构自身的混凝土强度等级。
（2）准备工作1）配合比采用纯水泥浆，水泥为袋装峨眉金顶P.O42.5水泥，外加剂为高效减水剂。
配合比详细见附件。
2）原材料准备原材料主要为水泥，施工前应备足一联注灌浆所用水泥，并有一定的富余。
水泥储存应离地防潮、遮盖防雨，并确保不过期。
3）机械设备准备灌浆前，提前检查、维修灌浆机具及配套设备、管件，确保机械设备运行正常，并储备一定常用零配件，确保正常施工。
4）平台搭设利用张拉平台。
并在张拉前检查支架是否牢固，安全设施是否有效。
（2）压浆施工采用1-1.5MPa小型柱塞式压浆机配置低速搅拌机JJS-2A、高速搅拌机ZJ-400各一台进行压浆施工，采用一次压浆。
压浆嘴的出口原则上设置在箱梁顶板和底板的顶部，以便于操作。
压浆顺序为先压注下层孔道，每根孔道原则上从一端向另一端压浆。
从一端压浆至排气孔出浓浆后，将排气孔封闭再继续进行压浆。
1）水泥浆的工地配制①严格按配合比配料；②拌合方法：先放入水和减水剂，再加入水泥搅拌均匀，标准搅拌时间5分钟；③经试验测定符合水泥浆性能要求（稠度在14S－18S）2）压浆操作顺序①灌浆前，用压水入孔道，将孔道冲洗干净，保持孔道湿润、洁净。
打开全部进浆孔和排气孔；②用压浆泵将水泥浆从压浆孔中压入（最大压力宜为 1.0Mpa）；③排气孔排出浓浆后依次关闭排气孔；④另一端压浆孔流出的浆和压浆孔压入的浆稠度相同时，关闭另一端的压浆孔；⑤保持0.5-0.7Mpa压力稳定一定时间（约2－5分钟）；⑥关闭压浆嘴；⑦填写施工记录并经质检员、监理认可，收存。
3）施工注意事项①水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，一般在30~45分钟内，并在使用前和压注过程中应连续搅拌。
对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加流动性。
②压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断。
较集中和邻近的孔道，尽量先连续压浆完成，不能连续压将时，后压浆的孔道应在压前用压力水冲洗通畅。
③压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5度，否则应采取保温措施；当气温高于35度时，压浆宜在夜间进行。
④压浆时，每个班取不少于3组的15mm×15mm ×15 mm立方体试件，检查抗压强度。
4.4割束和封锚（1）割束方法钢绞线割束可在压浆前也可在压浆后，割束必须用砂轮机锯割，任何预应力钢筋均不能用电弧烧割。
割束的要求：对于钢束切割的余留长度按规范暂定为砂轮锯割L＞30mm。
（2）封锚封锚前应先将锚具周围冲洗干净并凿毛张拉槽砼面，然后按图纸要求布置钢筋网，封锚浇筑采用1.2cm厚桥梁专用模板，砼采用与梁体标号一致的C50砼，插入式振捣器振捣，采草袋覆盖洒水养护。
对于横向预应力钢筋封锚时还必须注意其颜色，必须和周围砼颜色一致，保持砼表面的美观。
5人员及组织机构（1）张拉人员技术负责人：刘罡现场总负责：张金全现场技术负责人：马全权、谭开红油压千斤顶操作人员：钟大龙、李勇油压表记录人员：郭富宣、雷洪安全人员：毕先聪质检人员：马全权其他人员：12个（1）压浆人员技术负责人：刘罡现场总负责：张金全现场技术负责人：马全权、谭开红压浆机操作人员：钟兴华、钟大龙压记录人员：郭富宣、雷洪安全人员：毕先聪质检人员：马全权其他人员：10个6机械设备配置主要施工设备表7质量保证措施原材料必须取样抽检，抽检合格方可用于施工；张拉设备必须送检，校正合格方可用于施工；箱梁砼试块送检强度达到设计要求，方可进行预应力钢绞线张拉；施工前严格技术交底；施工过程中，工程部、质检部必须安排专人全程旁站监督；室验室及质检部专职人监督配合比执行情况；设备操作必须为专职人员。
8安全及文明、环保施工措施（1）安全对所有从事管理和生产的人员施工前进行全面的安全教育；施工前组织安全技术交底。
确保必需的安全投入，购置必备的劳动保护用品，进入施工现场必须配戴安全帽，高空作业必须栓安全绳；施工平台周边必须采用普通架管搭设防护栏，围安全网；通道防滑装置必须足够，周边设防护栏，围安全网；夜间施工时，必须配备足够的照明；在施工期间，专安全员必须每天不定时于工地上巡察，及时纠正不安全行为，组织人员维护安全设施。
凡不戴安全帽，高空作业不栓安全绳者，罚款100元/人次。
（2）文明施工安全教育的同时，进行文明施工宣传教育，提高全体施工人员对文明施工重要性的认识，不断增强文明施工意识，使文明施工逐步成为全体施工人员的自觉行为，讲职业道德，扬行业新风。
进入施工区内必须戴安全帽，佩戴工作牌；施工区内严格按总承部相关文明施工管理办法布置标示牌，设备及材料堆放整齐。
（3）环保严禁在施工现场乱倒垃圾、水泥浆等建筑废料，否则罚款100元/人次。
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