黄渡CIR检测工区作业指导书——【上海铁路局 上海通信段 岗位作业指导书】
隧1控制测量施工作业指导书(中铁上海局)
隧道施工测量作业指导书1.适用范围适用于新建福州至厦门铁路隧道工程测量作业。
2.作业准备2.1 内业技术准备2.1.1阅读设计图纸，复核隧道中心里程、标高及结构尺寸，记录审图结果。
2.1.2计算主线及轮廓线坐标，并由各分部技术负责人独立校核签字。
计算人与复核人需采用不同的方法进行坐标计算和复核。
2.1.3准备仪器和工具，使用的仪器必须在有效的检定周期内。
检查仪器常规设置：如单位、坐标方式、补偿方式、棱镜类型、棱镜常数、温度、气压等。
2.1.4使用有内存的全站仪时，可以提前将控制点和放样点的坐标数据输入仪器内存，并检查。
2.2 外业技术准备2.2.1 根据规范要求，对设计单位交接的控制网点进行现场检查其安全性及稳固性，并对CPI、CPII及高程控制网点成果进行复测确认，复测成果及时上报监理及业主单位进行复核审批。
2.1.2 已有控制点不能满足精度要求应重新布设控制，已有的控制点密度不能满足放样需要时应根据现有的控制点进行加密。
2.1.3 配置足够的测量仪器设备，测量仪器设备精度必须满足隧道工程施工测量及监控量测精度要求，保证仪器设备经过国家检定单位检定合格并在有效期内。
2.1.4 隧道工程开工前，应根据相关测量规范要求并结合现场实际工作需要，在CPI、CPII及二等水准高程控制网的基础上进行同级扩展加密测量工作，建立洞外测量控制网。
2.1.5施工图纸资料及线路设计参数资料的收集整理及检查计算，准备实施测量工作。
3 技术要求3.1 内业资料要求3.1.1 首先必须对图纸会审，理解设计意图，对线性要素、中桩坐标复核，对全线标高根据图纸提供的要素进行复核，作好会审记录，对错误或疑问及时联系设计院明确。
3.1.2 加强对图纸的管理，对于设计变更部分，在原图用红笔标注，通知所有测量人员，图纸应标明有效或无效。
3.1.3 测量内业计算资料必须做到两人独立计算复核，必要时经过第三者计算复核或用不同的方法进行计算复核。
铁路通信施工作业指导书
铁路通信施工作业指导书公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]通信工程施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2011年3月1日发布 2011年4月1日实施目录1一、通信线路建筑作业指导书1.适用范围适用于盘营客专铁路通信工程光电缆敷设、引入及成端，缆沟开挖、光电缆防护施工。
2.作业准备内业准备应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如径路复测等。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
如站前光、电缆槽是否已具备敷缆条件等。
所敷设的光缆应满足铁运【2010】142号文的规定。
3. 技术要求1.施工中要统一标准、统一工艺，组织施工人员进行现场定标。
2.敷设径路按设计要求施工。
3.占用的槽道和位置符合设计要求。
4.槽道内摆放顺直自然。
5.槽内同事敷设多条光电缆时，互不交叉，标识明确。
6.光缆的弯曲半径不小于光缆外径的15倍，铝护套电缆不小于电缆外径的15倍。
7.光缆引入室内时，应在引入井或室内上机架前做绝缘节，室内、室外金属护层及金属加强芯应断开，并彼此绝缘。
8.光缆引入室内应终端在光配线架或光终端盒上。
9.引入室内的光缆应固定安装牢固。
10.光电缆引入时不同型号、规格的光电缆上、下行标识应清晰、准确。
11.室内电缆分线盒安装在墙上时，分线盒安装位置符合设计要求，引入口到分线盒的电缆应采取防护措施。
12.成端电缆的芯线应编把，芯线宜保持原有扭矩。
13.光缆终端接续光缆终端接续是指光缆进入机房后，在光缆配线架（ODF架）或终端盒上与光尾纤进行收容接续，从而将需要的光纤下站后为传输提供通道。
光缆终端接续在ODF架安装完毕后进行。
接触网作业车CIR操作标准化作业指导书
接触网作业车CIR操作标准化作业指导书第一节 适用范围本指导书适用于接触网作业车司机、副司机使用操作车载综合无线通信设备（CIR）的要求，规范了接触网作业车CIR操作程序。
第二节 准备工作准备人员：接触网作业车司机、副司机。
准备工具：性能良好的车载综合无线通信设备（CIR）。
第三节 作业流程1.静态检查⑴检查设备与配线，主机、接线盒外部清洁，固定螺丝无松动，接插件无松动，电缆固定良好，外皮无破损；开关、按钮、保险丝无松动。
⑵Ⅰ、Ⅱ端MMI显示终端与送话器外观清洁完整、接线紧固、保险无损坏或接触不良；⑶检查电源线接触良好，上电电压正常。
2.运行前准备⑴开机接触网作业车加电时CIR设备应自动加电运行。
加电后，MMI根据上次关机时的状态进入450MHz模式或GSM-R模式主界面，如图4-1和图4-2所示。
图4-1450MHz模式主界面图4-2GSM-R模式主界面⑵主控切换副控状态的功能按键区450MHz模式下主控状态的功能按键区图4-3GSM-R模式下主控状态的功能按键区 MMI处于副控状态，此时可配置按键区无显示，司机需按下“主控”键3秒以上，手动将MMI切换至主控状态。
如图4-3所示。
⑶工作模式选择①自动选择线路在MMI主界面下按“设置”键，进入设置界面，根据屏幕提示按方向键将光标移动到“2、运行区段”，如图4-4所示，也可以按数字键“2”快速定位至选项，按“确认”键进入“线路选择”界面，移动光标到“1、自动”，再次按“确认”键，此时CIR设置为线路自动切换模式，如图4-5所示。
图4-4设置界面图4-5线路选择界面1CIR将根据位置信息自动在450MHz和GSM-R两种工作模式间切换，在450MHz模式下可自动转换工作制式和频点；在GSM-R 模式下可自动变换功能按键显示区的车站名称。
②手动选择线路在MMI主界面下按“设置”键，进入设置界面，选择“2、运行区段”，按“确认”键进入“线路选择”界面，此时屏幕上会列出所有的路局。
铁路线路工线路设备检查作业指导书
铁路线路工线路设备检查作业指导书
一、劳动组织及机具材料
1、劳动组织
除施工防护外，线路设备检查作业共计需要3人。
2、机具材料（表1—2）
表1—2 线路设备检查作业机具材料
二、作业程序
1、准备作业
（1）备齐量具，检查记录本。
（2）上道前，检查人核准轨距尺，正反水平误差不大于±1mm。
2、基本作业
（1）检查轨距、水平，按“先轨距、后水平”的顺序检查并记录，每根铁（长25m钢轨）8处。
检查顺序为本人行进方向，同时检查零配件缺损、道床病害、枕木状态并记录。
（2）目测高低和方向：在检查轨距、水平的同时，每隔100~150m目测高低、方向。
不良地段用弦绳检查。
高低用10m弦、轨向用40m弦检查，每隔一根枕木检查、记录一次数据。
（3）检查曲线正矢：检查范围内有曲线时，在检查完轨距、水平后，用20m弦按既有桩点号每5m检查、记录一次数据，并与各点的计划正矢相对应。
3、整理作业
超限勾划：凡检查记录中，所检查项目检查值超过临时补修偏差管理值，应在检查记录簿相应点上打“×”（顺坡率、三角坑、曲线正矢连续差等用“~~~”线），并及时消灭。
三、技术标准
1、检查误差不超过±mm。
2、检查位置准确，项目齐全，不漏项。
四、作业安全
1、设置驻站及现场防护，坚持每3~5min联系一次。
2、使用检查小车，必须在天窗点内进行。
3、遇恶劣天气严禁上道检查。
检测员作业指导书
外观检测员1、维护好外检区的检测秩序2、指导客户填写车辆登记表3、对照行驶证信息4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气，一致，，5、检查车辆进、排气系统6、确定车辆驱动形式ABS和防侧滑ASR7、检查车辆的机械状况8、关闭空调、暖风9、判断受检车辆所适用的检测方法。
1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术2、熟练操作计算机，熟悉本公司的检测业务范围内的机动车相关参数，耐心答复解释送检车辆单位提出的询问，做好3、开启计算机及服务器电源45并准确无误的录入信息并入库67、严格遵守《安全用电管理制度》和《登录计算机操作规程》。
操作员负责电脑仪器的操作工作。
一、设备预热1、在开检前半小时打开控制柜后面的电源开关，开启电脑、测控仪和尾气分析仪，启动检测程序，按照电脑提示输入正确的操作员用户名和密码进入检测程序，进行检测系统预热，测功机预热时间为10分钟，分析仪预热为15分钟。
填写开机记录。
2、对台架进行加载滑行和空载滑行试验，每天一次，填写使用记录。
并上传。
3、对废气分析仪进行校准调零，密封性检测，低流量检测每天一次，填写使用记录。
预热完毕后，分析仪进入清零、检漏程序，此时应堵住尾气取样探头，检漏过程为17秒。
进行检漏程序，如无漏气系统会提示“无泄漏”。
4、对流量计进行校准和自检，流量检测：流量计【O2】量程检测，二、车辆检测1、进入检测程序，进入车辆信息界面，等候引车员将车辆开上台体。
2、准备向引车员收取外检单，核对被检车辆外检单，让引车员将车辆摆正并进行相应的车辆预热。
3、对照外检单和上线车辆，从“待检记录”里面选择车辆认真检查外检单是否相符、车牌号码、车牌颜色、与本车是否一致，是否延缓，基准质量与驱动形式信息是否相符等。
检查无误后方可检测。
4、开始检测，插好取样探头及辅助设施后开始检测。
密切5示意车辆驶出台架。
★注意事项发现异常及时报告技术负责人。
设备需要定期进行标定，每天下班检查电源是否关闭。
1、抬起检测车间入口档杆入后及时放下档杆。
合肥通信车间六安工区——【上海铁路局 上海通信段 岗位作业指导书】
合肥通信车间六安通信工区岗位作业指导书版本号V3.0汇编人：1审核人：批准人：上海铁路局上海通信段2016年5月1日1.安全风险提示1.1严格执行“三不动”、“三不离”、“三预想”、“七严禁”“十不准”等基本安全制度。
1.2作业过程中要注意人身交通安全11.3正确使用仪器仪表，注意用电安全。
1.4巡视过程中要选择合理的行走路线，禁止违章上道。
1.5检修作业时认真细致，作业后对作业处进行认真检查，并对相关材料工具进行复核，防止现场遗留工具、材料。
2.准备工作2.1根据作业项目性质和是否影响行车通信业务，按规定流程申请维修天窗或天窗点外作业计划，按批准日期执行。
2.2召开作业准备会，工长布置检修任务，明确作业时间、作业内容和分组情况。
2.3组织开展安全预想，安全员布置劳动和行车安全针对性措施。
2.4资料：通信设备检修记录本1序号作业指导书序号设备名称维护类别设备类别单项作业指导书名称单项作业指导书编号汇编人审核人批准人页码1 1通信线路及附属设备日常检修普速铁路通信线路巡视线路周围有无异状和外界影响，发现问题及时处理DWBZTZ.1.1.1.1 姚伟苏轩丁杰102 2 巡视检查标桩、警示牌，人（手）孔，桥、隧、涵线路防护设施及线路附属设备DWBZTZ.1.1.1.2 姚伟苏轩丁杰203 3 巡视检查杆路导线、光缆电缆及线路附属设备清除异物DWBZTZ.1.1.1.3 姚伟苏轩丁杰274 4 在区间通话柱业务接入车站的最远端接入点试验通话柱各项业务DWBZTZ.1.1.1.4 姚伟苏轩丁杰345 5 查测电缆气门、气压并作记录DWBZTZ.1.1.1.5 姚伟苏轩丁杰426 6 检查充气设备、充气系统以及气体干燥度DWBZTZ.1.1.1.6 姚伟苏轩丁杰4977 检查清扫光缆交接箱、终端盒，电缆断开装置、电缆交接、分线箱、转换箱DWBZTZ.1.1.1.7 姚伟苏轩丁杰561。
铁路施工测量作业指导书_secret
铁路工程施工测量作业指导书编制依据：《工程测量规范》《新建铁路工程测量规范》有关铁路工程施工技术规范有关铁路工程检验评定标准铁路工程施工测量作业指导书 介绍：铁路工程施工测量的任务；、着重介绍路基、中小桥梁放样检查程序；强调放样放样检查制度和内外业资料的管理工作、控制导线建立、移交、复测加密、施工测量的依据与工作原则等技术保证措施。
1、铁路工程施工测量的特点与任务铁路工程一般由桥梁工程、路基工程、沟涵排水工程、隧道工程等附属工程组成，构造繁杂，线路线型多变，施工里程一般较长，施工测量任务繁琐，特别控制导线一般为线性要素点，位于线路左线，施工时全部破坏，需要重新布设控制导线。
一般包括以下工作内容：2、路基、桥梁的施工放样程序2.1路基施工放样检查程序与工作要求：（复测结果，报监理复测） （监理复测满足精度要求）↓↓↓（监理复测满足精度要求）（满足安排大临设施、施工便道的需要，满足征地的需要）↓（复测原地面标高是否与设计图纸相符，如果与设计图纸出入较大，通知项目部打联系单，重新确认工程量地面起伏较大，可用全站仪，同时测得高程点与中桩的关系，绘制断面图。
）↓（确认工程清表后高程，计算实有工程量，特出地段清表深度超出设计要求，通知工程部，以联系单上报监理、建设单位；清表后标高资料由测量、监理、项目部三家共同认可后，以放样、复核、监理复测方式签字）↓（目的确定路基填筑范围，放坡范围，即坡脚线，保证路基宽度，防止土源浪费，挖临时排水沟等）↓↓（即厚度测量，分层填筑时控制填土厚度。
）↓（分层填筑时控制填土宽度。
）↓↓↓↓（纵坡、横坡、平整度均有标高测量控制）↓(标高加密放样后，铺设时采用拉剪刀线的方法保证厚度的均匀和标高)↓（满足铺轨要求）↓（根据实际情况，在竖曲线、超高段、特别是变坡过渡段应加密。
）↓（根据实际情况，在竖曲线、超高段、特别是变坡过渡段应加密。
）↓↓3.2铁路线路中小桥梁的特点放样检查程序3.2.1铁路线路中小桥的特点为方便居民交通，顺应河流的流向，及投资成本控制，铁路建设中，中小桥居多设计为与主线斜交，且跨度不一，存在基础与梁分孔线的偏心问题。
铁路工务作业指导书
篇一：铁路工务作业指导书第一章铁路线路工作业指导书线路工区一日昨日标准一、班前准备1、班组全员按时参加点名分工，思想集中，精神饱满，班前10小时严禁饮酒。
2、班组长布置当日作业，明确作业地点、项目、技术要求，并有针对性地进行安全教育。
3、备齐当日作业所需工具、材料，并检查机具性能是否良好。
二、前往工地 1、行走路肩，跨越线路、通过桥隧要做到“一停、二看、三通过”。
2、来车时，工地防护及时通知下道，并按标准立岗接车，注意瞭望，工具不得浸入限界，确保安全。
3、乘车时，车未停稳不准上下车，严禁坐在危险处所，人要坐稳，工具、材料放牢不超限。
三、施工作业1、按照工班长或工地负责人的布置安排，设置好施工防护，准备施工作业。
2、施工作业按单项技术标准规定的程序和要求进行，不简化，不漏项。
3、无缝线路地段作业时，严格执行无缝线路作业轨温条件，做到“二清、三测、四不超”制度。
四、下道避车1、作业时，如有列车开来，应及时下道避车，并将工具、材料撤下道，不得侵入限界。
2、下道后，应面向列车立岗接车，认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落或绳索伤人。
五、质量回检严格执行质量回检制度，不合格要及时返工。
六、结束工作工完料尽，撤除防护，返回驻地。
七、分析总结1、总结作业情况。
2、分析安全情况。
3、考评及合理化建议。
施工防护作业一、劳动组织及防护用品1、劳动组织施工防护作业共计需要4人，其中驻站1人，工地1人，两端800m各1人。
2、防护备品（表1—1）二、作业程序（一）驻站联络员 1、准备作业（1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。
（2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。
（3）带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。
（4）与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。
2、防护作业（1）按规定时间提前到达车站行车室，负责校对钟表，保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。
（2）询问和记录工地防护员到达时间和防护地点，双方共同确认工地防护员编号情况。
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上海枢纽车间
黄渡CIR检测工区作业指导书
岗位作业指导书
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200
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上海铁路局上海通信段
2016年5月1日
1.安全风险提示
1.1 库内作业注意来往车辆，并按固定行走路线行走。
防止车辆伤害。
1.2 严禁擅动与作业内容无关的设备。
防止电气伤害。
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1.3 如需车顶作业必须报告工长，防止高空坠落。
1.4 作业时认真细致，作业后对作业处进行认真检查，并对相关材料工具进行复核，防止现场遗留工具、材料。
2.准备工作
2.1召开作业准备会
2.2掌握检测计划
2.3准备材料工具
2.4检查劳动防护用品
3.作业指导书目录
200
200。