电力拖动自控系统
第九讲 电力拖动自动控制系统

• ②电网电压扰动的抑制 • 单闭环中,电压扰动得到转速环及时的调
节; • 电压扰动能够通过电流环得到及时的调节, 从而极大地改善性能。
K值成反比; • C.在加速度输入下稳态误差为 。 • 因此,I型系统不能用于具有加速度输入的 随动系统
• ②动态跟随性能指标 • 闭环传递函数 • 典型I型系统是一种二阶系统,在自控理论
中,已经给出二阶系统的动态跟随性能与 参数间准确的解析关系,不过这些关系都 是从系统的闭环传递函数推倒出来的,其 闭环传递函数的一般形式为:
• 结果分析:在双闭环系统中,由电网电压
波动引起的转速动态变化会比单闭环系统 小得多。
2.2.4 转速和电流两个调节器的作 用
• 根据前面所介绍的双闭环调速系统下不同
调节器的作用,我们可以将转速调节器和 电流调节器在双闭环直流调速系统中的作 用可以分别归纳如下:
• 1、转速调节器的作用 • ①主导调节器 • 转速调节器是调速系统的主导调节器,它
2.2.3 动态抗扰性能分析
• 一般来说,双闭环调速系统具有比较满意
的动态性能。 • 对于调速系统来说,最重要的动态性能是 抗扰性能,其中:
• 主要是抗负载扰动和抗电网电压扰动的性
能,如图2-8。 • 1、抗负载扰动
• 无论是单闭环系统还是双闭环系统,由动
态结构图中可以看出,
± U d U* n
W cl ( s ) C (s) R (s)
n
2
2 2
《电力拖动自动控制系统》课程综述

电力拖动自动控制系统电力拖动自动控制系统简介电力拖动自动控制系统包括:直流调速系统和交流调速系统。
直流调速系统包括:直流调速方法、直流调速电源和直流调速控制。
交流调速系统包括:交流调速系统的主要类型、交流变压调速系统、交流变频调速系统、绕线转子异步电机双馈调速系统——转差功率馈送型调速系统和同步电动机变压变频调速系统。
电力拖动自动控制系统课程内容介绍第一篇直流调速系统闭环反馈直流调速系统1.1 直流调速系统用的可控直流电源根据前面分析,调压调速是直流调速系统的主要方法,而调节电枢电压需要有专门向电动机供电的可控直流电源。
常用的可控直流电源有以下三种:旋转变流机组——用交流电动机和直流发电机组成机组,以获得可调的直流电压。
静止式可控整流器——用静止式的可控整流器,以获得可调的直流电压。
直流斩波器或脉宽调制变换器——用恒定直流电源或不控整流电源供电,利用电力电子开关器件斩波或进行脉宽调制,以产生可变的平均电压。
1.2 晶闸管-电动机系统(V-M系统)的主要问题本节讨论V-M系统的几个主要问题:(1)触发脉冲相位控制;(2)电流脉动及其波形的连续与断续;(3)抑制电流脉动的措施;(4)晶闸管-电动机系统的机械特性;(5)晶闸管触发和整流装置的放大系数和传递函数。
1.3 直流脉宽调速系统的主要问题自从全控型电力电子器件问世以后,就出现了采用脉冲宽度调制(PWM)的高频开关控制方式形成的脉宽调制变换器-直流电动机调速系统,简称直流脉宽调速系统,即直流PWM 调速系统。
(1)PWM变换器的工作状态和波形;(2)直流PWM调速系统的机械特性;(3)PWM 控制与变换器的数学模型;(4)电能回馈与泵升电压的限制。
1.4反馈控制闭环直流调速系统的稳态分析和设计本节提要:转速控制的要求和调速指标;开环调速系统及其存在的问题;闭环调速系统的组成及其静特性;开环系统特性和闭环系统特性的关系;反馈控制规律;限流保护——电流截止负反馈1.5 反馈控制闭环直流调速系统的动态分析和设计反馈控制闭环直流调速系统的动态数学模型;反馈控制闭环直流调速系统的稳定条件; 动态校正——PI调节器的设计;系统设计举例与参数计算转速、电流双闭环直流调速系统和调节器的工程设计方法内容提要:转速、电流双闭环控制的直流调速系统是应用最广性能很好的直流调速系统。
电力拖动自动控制系统

过渡过程时间
3. 振荡次数 N
在过渡过程时间内,被调量n在其稳定值 上下摆动的次数。
如图所示是三种不同调速系统被调量从x1改变为x2时的变化情况。
系 超调
统
量
1
0
过渡过程 时间T
长
振荡次 数
无
性能 不好
2
大
长
多 不好
Байду номын сангаас
3
小
短
中
好
6.2 晶闸管-电动机直流传动控制系统
分类:
单闭环直流调速系统
按结构的不同: 双闭环直流调速系统
90%
比例调节的特点
• u=Kce
• 如果采用比例调节,则在负荷扰动下 的调节过程结束后,被调量不可能与设 定值准确相等,它们之间一定有残差。
• 因为根据比例调节的特点,只有调节 器的输入有变化,即被调量和设定值之间 有偏差,调节器的输出才会发生变化。
积分控制的调节规律
2 积分调节的特点,无差调节
当负载发生变化使速度发生变化后,系统通过反馈能维持速度基本不变,这 种状态称为稳速。
PID控制的特点
• PID 控制是比例积分微分控制 • (Proportional-Integral-Differential) • 最久、应用最广,适应性最强的控制方式 • 在工业生产过程中,PID控制算法占85%~
微分控制的调节规律
• 调节器的输出u与被调量或其偏差e对于
时间的导数成正比,即
uS2
de dt
微分调节的特点
• P和I是根据已经形成的被调参数与给定值之偏差 而动作(即偏差的方向和大小进行调节)。
• 微分调节是根据偏差信号的微分,即偏差变化的 速度而动作的。
电力拖动自动控制系统PPT课件

晶闸管整流器是毫秒级,这将大大提高系统的
动态性能。
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• V-M系统的问题
– 由于晶闸管的单向导电性,它不允许电 流反向,给系统的可逆运行造成困难。
– 晶闸管对过电压、过电流和过高的dV/dt 与di/dt 都十分敏感,若超过允许值会在 很短的时间内损坏器件。
– 由谐波与无功功率引起电网电压波形畸 变,殃及附近的用电设备,造成“电力 公害”。
本章提要11直流调速系统用的可控直流电源12晶闸管电动机系统vm系统的主要问题13直流脉宽调速系统的主要问题14反馈控制闭环直流调速系统的稳态分析和设计15反馈控制闭环直流调速系统的动态分析和设计16比例积分控制规律和无静差调速系统11直流调速系统用的可控直流电源根据前面分析调压调速是直流调速系统的主要方法而调节电枢电压需要有专门向电动机供电的可控直流电源
电力拖动自动控制系统
电气信息学院
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绪论
自动控制系统的几个概念 自动控制系统的分类 自动控制系统的组成 自动控制系统的性能指标 研究自动控制系统的方法 本课程与其它课程的连接本课程的主要内容 计算机控制系统的概念
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一.自动控制系统的几个概念
1.自动控制 Automatic control 在无人直接参与的情况下,利用控制装
例子:计算机控制系统。 数学模型用差分方程描述
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二.自动控制系统的分类
4.按系统有无反馈环节分类 ①开环控制系统 ②闭环控制系统
5.按系统控制对象和方式分类,又可分为 拖动控制系统(电气控制系统、机械控 制系统)和过程控制系统(石油,化工, 制药等)
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电力拖动自控系统期末考试复习资料

《电力拖动自控系统》课程综合复习资料一、单选题1、转速、电流双闭环直流调速系统起动过程的转速调节阶段,两个调节器的工作状态为()。
A、ASR、ACR均不饱和B、ASR、ACR均饱和C、ASR饱和、ACR不饱和D、ASR不饱和、ACR饱和答案:A2、某双闭环调速系统,ASR、ACR均采用近似PI调节器,发现下垂特性不够陡,应调节()。
A、电流反馈系数B、转速反馈系数C、增大ACR的稳态放大系数D、增大ASR的稳态放大系数答案:C3、当系统的机械特性硬度一定时,如要求的静差率s越小,调速范围D()。
A、越小B、越大C、不变D、可大可小答案:A4、转速、电流双闭环直流调速系统起动过程,恒流升速阶段,ASR的工作状态为()。
A、不饱和B、饱和C、退饱和D、不能确定答案:B5、下面关于转速反馈控制的描述正确的是()。
A、转速反馈控制系统是转速有静差的控制系统B、转速反馈控制系系统对控制回路中的所有扰动有抑制作用,转速的高低由给定信号决定C、转速控制精度与给定信号密切相关,与检测信号无关D、以上描述都不正确答案:D6、在采用有续流二极管的半控桥式整流电路对直流电动机供电的调速系统中,其主电路电流的检测应采用()。
A、交流互感器B、直流互感器C、霍尔元件答案:B7、转速电流双闭环调速系统中转速调节器的英文缩写是()。
A、ACRB、A VRC、ASRD、ATR答案:C8、直流双闭环调速系统中出现电源电压波动和负载转矩波动时()。
A、ACR抑制电网电压波动,ASR抑制转矩波动B、ACR抑制转矩波动,ASR抑制电压波动C、ACR放大转矩波动,ASR抑制电压波动D、ACR放大电网电压波动,ASR抑制转矩波动答案:A9、调速系统的静差率一般是指系统在()时的静差率。
A、高速时B、低速时C、额定转速时答案:B10、无静差调速系统的调节原理是()。
A、依靠偏差的积累B、依靠偏差对时间的积累C、依靠偏差对时间的记忆D、用偏差进行调节答案:B11、在晶闸管直流调速系统中,当整流器输入电压一定、触发延迟角一定时,平波电抗器电感量越大,电流连续段机械特性区域()。
电力拖动自动控制系统(陈伯时)ppt5-交流拖动控制系统

但风机、水泵的调速范围和对动态快速性的要求 都不高,只需要一般的调速性能。
电力拖运动控自制动控系制统系统
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许多在工艺上需要调速的生产机械过去多 用直流拖动,鉴于交流电机比直流电机结 构简单、成本低廉、工作可靠、维护方便、 惯量小、效率高,如果改成交流拖动,显 然能够带来不少的效益。
在同步电机的变压变频调速方法中,从频
率控制的方式来看,可分为他控变频调速 和自控变频调速两类。
电力拖运动控自制动控系制统系统
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自控变频调速 利用转子磁极位置的检测信 号来控制变压变频装置换相,类似于直流电 机中电刷和换向器的作用,因此有时又称作 无换向器电机调速,或无刷直流电机调速。
开关磁阻电机 是一种特殊型式的同步电机, 有其独特的比较简单的调速方法,在小容量 交流电机调速系统中很有发展前途。
n
n0
恒转矩负载特性
A
B
0.5UsN C
UsN
0.7UsN
O
TL
Te
图5-5 高转子电阻电动机(交流力矩电动机)
在不同电压下的机械特性
电力拖运动控自制动控系制统系统
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5.3 闭环控制的变压调速系统及其 静特性
采用普通异步电机的变电压调速时,调速范 围很窄,采用高转子电阻的力矩电机可以增 大调速范围,但机械特性又变软,因而当负 载变化时静差率很大,开环控制很难解决这 个矛盾。
2%——交流可调速传动
电力拖运动控自制动控系制统系统
3
直流电机的不足
具有电刷和换向器,必须经常检查 维修。
换向火花使其应用环境受到限制。 换向能力限制电机的容量和速度 (极限容量转速约为106 kW r / min )。
第8章 电力拖动自动控制系统 运动控制系统(第5版)阮毅

反映了机械特性的线性段。
串级系统调速原理
降低调制度M ,按式(8-8)将提高逆变 器的输入电压 ,在动态中首先反映的是减 少电流 Id的,使电磁转矩减小,迫使电动 机转速降低,实现调速。与此同时,转差 率s增大,从而恢复 与负载电流平衡,使 串级调速系统恢复到新的稳态。
图8-1 绕线转子异步电动机转子附加电动势的原理图
有附加电动势时的转子相电流:
如图8-1所示,绕线转子异步电动机在外 接附加电动势时,转子回路的相电流表达 式
Ir
sEr0 Eadd Rr 2 (sX r0 )2
(8-3)
转子附加电动势的作用
1. Er 与 Eadd 同相
当 Eadd ,
M
3~
sPm
CU1
sEr0
T1 CU 2
图8-3 转子电路连接可馈出或馈入电功率的双PWM交-直-交变频器
8.2 绕线转子异步电机转子变频控制的四种基本 工况
本节摘要
电机在次同步转速下作电动运行 电机在超同步转速下作电动运行 电机在超同步转速下作发电运行 电机在次同步转速下作发电运行
Pm
(1 s)P m
(d )
T e
sPm
CU
(1 s)Pm
10
(a)
sPm
CU Te
图8-4 绕线型异步电动机在转子附加电动势时的工况及其功率流程 a)次同步速电动状态 c)超同步速发电状态 b)超同步速电动状态 d)次同步速发电状态 CU——功率变换单元
1. 电机在次同步转速下作电动运行
Ud0 Ui0 Id R 整流电压输出
《电力拖动自动控制系统》辅导

《电力拖动自动控制系统》辅导《电力拖动自动控制系统》是工业自动化专业的主要专业课之一。
本课程教材采用陈伯时主编的《电力拖动自动控制系统》(修订版)。
本课程的教学内容分为二大部分。
第一部分是以直流电动机为控制对象的直流拖动控制系统,主要包括教材中第二章至第五章,介绍直流拖动自动控制系统的基本概念、基本组成环节和基本控制规律及自动控制系统中调节器的工程设计方法。
第二部分是以交流电动机为控制对象的交流拖动系统,主要包括教材中第六章至第八章,主要对交流拖动系统中的一些基本理论、基本环节和控制规律进行了分析。
为便于同学们复习,下面给出各章复习要求,并提供一份模拟练习题。
第一部分:复习要求第一章结论【本章重点】1. 电力拖动控制系统的基本类型:1) 直流电机拖动控制系统的基本类型;2) 交流电机拖动控制系统的基本类型。
2. 现代电力拖动控制系统的物质基础。
第二章闭环控制的直流调速系统【本章重点】1. 转速控制的要求和调速指标:l)调速范围 D ;2)静差率 S3)调速范围、静差率和额定速降之间的关系。
2.闭环调速系统的组成,静特性的含义,转速负反馈闭环调速系统的稳态结构图。
3.开环系统机械特性与闭环系统静特性的比较。
4.闭环系统能够减少稳态速降的实质。
5.反馈控制规律(转速反馈闭环调速系统的三个基本特性)。
6.反馈控制闭环直流调速系统的稳态参数计算。
7.截流反馈的概念,电流截止负反馈环节的特点,以及带电流截止负反馈的闭环直流调速系统的稳态结构图和静特性。
8.反馈控制闭环调速系统的动态数学模型的建立、动态结构图、传递函数、以及稳定条件。
9. PI 调节器的设计。
10.无静差调速系统的含义,积分控制规律的含义、结构。
积分调节器与比例调节器的区别。
比例控制、积分控制和比例积分控制规律的区别。
11.无静差直流调速系统的分析及稳态参数计算。
第三章多环控制的直流调速系统与调节器的工程设计方法【本章重点】1.转速、电流双闭环直流调速系统的组成,主要包括:双闭环直流调速系统的原理框图和稳态结构图。
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中国石油大学(华东)现代远程教育 《电力拖动自控系统》综合复习资料 一.填空题,占20分 1、晶闸管—电动机系统中,抑制电流脉动可采取的措施是: 、 和 。 2、位置随动系统一般由五个部分组成,这五个部分分别是:位置传感器、电压比较放大器、 、 和减速器与负载。 3、可逆V—M系统存在环流的问题,环流可以分为静态环流和动态环流两种,静态环流由可分为 和 两种。 4、双闭环调速系统中引入转速微分负反馈的作用是 。 5、转速、电流双闭环直流调速系统的起动过程有 、 和 三个特点。 6、直流调速系统常用的可控直流电源有 、 和 。 7、双闭环直流调速系统中,电流调节器主要对 产生的扰动起到抵抗作用。 8、调速系统转速控制的要求主要集中在三个方面,具体为 、 和 。 9、直流调速系统的主要形式是晶闸管-电动机调速系统,简称为 系统。 10、在闭环调速系统中,常优先考虑串联校正方案。用运算放大器实现的串联校正装置可有 、 和 三类调节器。 11、常用的H型PWM变换器按控制方式分为 、 和 等。 12、在闭环控制系统中,常优先考虑串联校正方案。由 调节器可构成的超前校正,提高稳定裕度和改善快速性能;由 调节器构成的滞后校正,可以保证系统的稳态精度;用 调节器构成滞后-超前校正,兼具两者的优点。 13、电动机的“可逆运行”包括两种情况:一种是电动机既做正转运行又做反转运行,称为 ;另一种是电动机运行时,工作在电动状态,停车时,电磁转矩反向,电机工作在回馈制动状态,称为 。 二.简答题,占50分 1、转速、电流双闭环直流调速系统的起动过程可分为哪几个阶段?其起动过程有什么特点? 2、两组晶闸管反并联的可逆V-M系统中,什么叫做环流?静态环流可分为哪几类?分别采用何种方法来抑制? 中国石油大学(华东)现代远程教育 3、试分别画出采用比例放大器的转速单闭环直流调速系统的稳态结构图和动态结构图。 4、调速系统常用的动态性能指标分为那几类?并写出相应的性能指标。 5、双闭环直流调速系统中, 两个调节器均采用PI调节器。当系统带额定负载运行时,转速反馈线突然断线,系统重新进入稳态后,电流调节器的输入偏差电压△Ui是否为零?为什么? 6、双极式控制的桥式可逆PWM变换器的优点? 7、转速闭环调速系统能够减小稳态速降的实质是什么? 8、转速、电流双闭环调速系统中,电流调节器的作用? 9、位置随动系统和调速系统的区别? 10、试比较开环系统机械特性和闭环系统机械特性的静特性。 11、某双闭环调速系统,ASR、ACR均采用近似PI调节器,试问①调试中怎么才能做到Uim*=6V时,Idm=20A;如欲使Unm*=10V时,n=1000r/min,应调什么参数?②如发现下垂特性不够陡或工作段特性不够硬,应调什么参数? 12、在转速电流双闭环调速系统的设计过程中,为什么通常将内环设计成典型I型系统,而将外环设计成典型II型系统? 13、试比较串联校正中常用的三种方法的优缺点。 14、在他励直流电动机调速系统中,何为“恒转矩调速方式”和“恒功率调速方式”? 15、直流斩波器有哪几种控制方式? 16、转速、电流双闭环调速系统中,转速调节器的作用? 17、试画出双闭环直流调速系统的稳态结构图。 18、试画出桥式可逆PWM变换器的主电路图。 三.计算题,占30分 1、有一V-M调速系统,电动机参数为Pnom=2.5kw、Unom=220V、Inom=15A、nnom=1500r/min、Ra=2Ω,整流装置内阻Rrec=1Ω,触发整流环节的放大系数Ks=30,要求调速范围D=20,转差率s=10%。试求: (1)计算开环系统的稳态速降和调速要求所允许的稳态速降。 (2)调整该系统,使VUn20*时转速n=1000r/min,此时转速反馈系数应为多少? (3)若改用电压负反馈,放大器的放大系数为8.79,最大给定电压为30V,在静差率为s=30%时最多能够得到多大的调速范围? 2、转速、电流双闭环直流调速系统中, 两个调节器均采用PI调节器。转速给定信号最大值Unm*=15V时,n=nN=1500r/min;电流给定信号最大值Uim*=10V时,允许最大电流Idm=35A,电枢回路总电阻R=3中国石油大学(华东)现代远程教育 Ω,晶闸管装置放大倍数KS=35,现系统在额定电流Idl=25A运行。某时刻电机突然失磁,若系统能重新稳定,则稳定后n=?Ui*=?Id=?Uc=? 3、有一个V—M调速系统,电机参数为:Pn=10KW,Un=220V,In=55A,nn=1000r/min,电枢电阻1.0aR。若采用开环控制系统,只考虑电枢电阻引起的转速降。
(1)要使静差率S=0.1,求系统的调速范围D。 (2)要使调速范围D=2,其允许的静差率S为多少? (3)若要求调速范围D=10,静差率S=0.05,则允许的转速降为多少? 4、被控对象的传递函数为)1sT)(1sT)(1sT)(1sT(K)s(W43211obj
式中,K1=2;T1=0.4s;T2=0.08s;T3=0.015s;T4=0.005s。要求阶跃输入时系统的超调量σ%<5%。 试分别用PI和PID调节器校正成典型Ⅰ系统,并设计各调节器参数并计算调节时间ts。 5、有一个V—M调速系统,电机参数为:Pn=2.8kW,Un=220V,In=15.6A,nn=1500r/min,电枢电阻Ra=1.5Ω,电源内阻Rn=1Ω,Ks=37。 (1)开环工作时,试计算D=30时s的值。 (2)当D=30、s=10%时,计算系统允许的稳态速降。 (3)如为转速负反馈有静差调速系统,要求D=30、s=10%,在Un*=10V时,使电动机在额定点工作,计算放大器放大系数Kp和转速反馈系数α。 6、已知R= 1.0 ,Ks = 44,Ce=0.1925V·min/r,系统运动部分的飞轮惯量GD2 = 10N·m2。 根据稳态性能指标D =10,s≤0.05计算,系统的开环放大系数应有K≥53.3。试判别这个系统的稳定性。 中国石油大学(华东)现代远程教育 一.填空题 1、增加整流电路相数、采用多重化技术、设置平波电抗器。2、电力电子变换器、伺服电机。3、
直流平均环流、瞬时脉动环流。4、抑制转速超调。5、饱和非线性控制、转速超调、准时间最优控制。6、旋转变流机组(G-M系统)、静止可控整流器(V-M系统)、直流斩波器或脉宽调制变换器。7、电网电压波动。8、调速、稳速、加减速。9、V-M系统。10、比例微分、比例积分、比例积分微分。11、双极式、单极式、受限单极式。12、比例微分、比例积分、比例积分微分。13、转速可逆、状态可逆。 二.简答题 1、①电流上升阶段、恒流升速阶段、转速调节阶段②饱和非线性控制、转速超调、准时间最优控制。 2、①不流过负载而直接在两组晶闸管之间流通的短路电流称为环流;②直流平均环流和瞬时脉动环流两种;③直流平均环流可通过α=β配合控制抑制;④瞬时脉动环流可通过串接环流电抗器抑制。 3、
稳态结构图 动态结构图 4、①跟随性能指标:上升时间、超调量、调节时间;②抗扰性能指标:动态降落、恢复时间。 5、①nomimiiIUUU*,0;②转速反馈断线,ASR饱和,输出限幅值*imU;③系统再次稳定后,由于带额定负载,最终运行在nomI上,所以电流调节器的输入偏差电压0iU。 6、①电流一定连续;②可使电动机在四象限中运行;③电机停止时有微振电流,能消除静摩擦死区;④低速平稳性好,调速范围可达1:20000左右;⑤低速时,每个晶体管的驱动脉冲仍较宽,中国石油大学(华东)现代远程教育 UUUUPEKs1/CeU*nUcIdEnd0
Un
++
-
ASR+*i-IdRRACR-i
有利于保证晶体管可靠导通。 7、①自动调节作用;②随负载变化改变电枢电压以补偿回路电阻压降的变化。 8、①作为内环的调节器,在外环转速的调节过程中,它的作用是使电流紧紧跟随其给定电压(即外环调节器的输出量)变化。②对电网电压的波动起及时抗扰的作用。③在转速动态过程中,保证获得电机允许的最大电流,从而加快动态过程。④当电机过载甚至堵转时,限制电枢电流的最大值,起快速的自动保护作用。一旦故障消失,系统立即自动恢复正常。 9、①位置随动系统要求输出跟随给定变化,强调快速跟随性能;②调速系统保证稳定和抵抗扰动,强调抗扰性。 10、①闭环系统静特性比开环系统机械特性硬得多。②如果比较同一no的开环和闭环系统,则闭环系统的静差率要小得多。③当要求的静差率一定时,闭环系统可以大大提高调速范围。④闭环调速系统要增加运算放大器。 11、①调节电流调节器和转速调节器中的反馈系数。②比例积分环节中的放大系数。 12、电流调节器整定成I型系统,主要是考虑I型系统的超调量小,跟随性能好,在一定的条件下其抗扰性能是可以容许的。转速调节器整定成II型系统,主要是考虑抗扰性能。 13、①PD,超前校正,提高稳定裕度,快速性好,稳态精度差;②PI,滞后校正,保证稳态精度,限制快速性;③PID,滞后-超前校正,集中PI和PD优点,但实现与调试复杂。 14、按照电力拖动原理,在不同转速下长期运行时,为了充分利用电机,都应使电枢电流达到其额定值①恒转矩调速方式:由于电磁转矩IKTm,在调压调速范围内,因为励磁磁通不变,容许的转矩也不变。②恒功率调速方式:在弱磁调速范围内,转速越高,磁通越弱,容许的转矩不得不减少,转矩与转速的乘积则不变,即容许功率不变。 15、PWM、PFM和两点式控制。 16、①转速调节器是调速系统的主导调节器,它使转速n很快地跟随给定电压变化,稳态时可减小转速误差,如果采用PI调节器,则可实现无静差。②对负载变化起抗扰作用。③其输出限幅值决定电机允许的最大电流。 17、