车身修复 试题

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车身修复试题三

车身修复试题三

车身修复试题三一、判断题1.对低碳钢进行焊接时,他的强度不会受到影响()2.热轧钢板的表面精度比冷轧钢板高()3.低碳钢的修理可以使用氧乙炔焊接。

()4.感强度钢可以使用电阻电焊和电弧焊进行焊接。

()5.热轧钢板比冷轧钢板在整体车身结构上应用多。

()6.车身使用刚强度钢板后,在修理中可以加热到600°C。

()7.车门加强梁都不适宜矫正,应当更换。

()8.冷轧钢板是由热轧钢板经过酸洗后冷轧变薄,并经过退火处理得到的。

()9.冷轧钢板是在较高的温度下扎制的。

()10.。

车身的外覆盖件从维修的角度考虑,一般不会采用低碳钢来制造。

()11.车身结构性部件一般采用高强度钢制造。

()12.车身上用的两种钢材类型是低碳钢和高碳钢。

()13.高强度钢受到碰撞时不宜变形,一旦变形后,他比低碳钢更难修复到原来的形状。

()14.高强度,低合金钢又称回鳞钢,通过在低碳钢中加入锰来提高强度。

()15.高强度,低合金钢的强度主要取决于添加的化学元素。

()16.高抗拉强度钢又称si-Mn固溶体淬火钢,这种钢增加了硅锰和碳的含量使抗拉强度的得到提升。

()17.沉淀淬硬钢是一种高抗拉强度钢,它通过形成碳淡化铌沉淀物来提高钢材的强度。

()18.车门护板轻微损坏后,只要它不影响门的功能,可以继续使用。

( )19.对高亢啦强度钢进行常规的加热和焊接方法不会明显降低它的强度。

()20.沉淀淬硬钢具有优异的加工性能。

()21.对高亢啦强度钢焊接时应采用牌号为AWS-70S-6的焊丝。

()22.只要对钢铁中加入合金元素就可以得到高强度钢。

()23.马氏体钢是一种双相超高强度钢。

()24.超高强度钢不同寻常的高强度是有于在加工过程中产生特殊细化的晶粒形成的。

()25.对低碳钢进行加热时,随着钢板温度的增高,其强度和刚度也随着下降,停止加热,温度下降到原来温度后,他的强度又恢复到原来的程度。

()26.对低碳钢钢板进行长时间加热的方式的修理是允许的。

汽车车身涂装修复工高级测试题

汽车车身涂装修复工高级测试题

汽车车身涂装修复工高级测试题一、单选题(共79题,每题1分,共79分)1.马自达水晶白珍珠漆的颜色色号是: ()A、25HB、24EC、25GD、34K正确答案:D2.下面哪种方法能消除橘皮缺陷? ()。

A、控制走枪速度和喷涂距离B、使用较底的喷涂压力C、涂料粘度D、使用快蒸发溶剂正确答案:A3.下列哪些气体腐蚀性较弱()。

A、硫化氢B、二氧化硫C、二氧化碳D、氧气正确答案:C4.全员参与5S活动,持续不断改善,消除浪费,实现()库存。

A、全额B、零C、低D、高正确答案:B5.水的硬度(H),表示水中什么物质的总含量()。

A、小分子B、H+C、高价金属离子D、低价阴离子正确答案:C6.涂膜表面颜色不均匀,呈现色彩不同的斑点或色纹的现象,称为()。

A、发花B、渗色C、发白D、发花正确答案:A7.涂料中不慎滴入水滴,施工中可能产生的缺陷是()。

A、缩孔和桔皮B、针孔和缩孔C、干燥较差D、针孔和流挂正确答案:C8.下列关于硫酸的说法,表示其物理性质的是()。

A、硫酸有很强的吸水性和脱水性B、浓硫酸、稀硫酸分别和铜发生化学反应,其反应产物不同C、浓硫酸很难挥发D、稀硫酸与金属单质反应也能放出氢气正确答案:C9.喷涂纯底色漆、()和清漆的涂装工艺,称为三工序喷涂。

A、环氧底漆B、磷化底漆C、中涂漆D、纯珍珠漆正确答案:D10.粉末涂装不易出现的缺陷有()。

A、针孔C、发花D、颗粒正确答案:B11.可能引起涂装后发花的原因是()。

A、涂料中颜料分散不良B、涂料施工粘度较低C、被涂物外型复杂D、底涂层溶剂未完全挥发正确答案:A12.从涂料的组成物质看,()涂料是属于油性涂料。

A、聚酯树脂类B、乙烯树脂类C、纤维素类D、天然树脂类正确答案:D13.涂装工喷涂作业时必须佩戴的防护用品是()。

A、头罩B、复合式活性碳口罩C、过滤纸口罩D、棉纱口罩正确答案:B14.流挂是油漆下面哪一种现象()。

A、涂料干燥后涂层表面呈一个个的小球状或线状顶端呈一小圆珠的流淌B、涂料开桶后粘度太稀C、涂料干燥成膜后的表面收缩而产生麻点D、涂层干燥后外观像桔子皮正确答案:A15.密封胶吸湿产生发泡弊病,主要是因为哪种成分吸湿( )。

汽车车身修复技术试题一及答案

汽车车身修复技术试题一及答案

汽车车身修复技术试题一及答案一、填空题1.汽车车身按照受力情况可分为、和三种。

2.货车车身包括和两大部分。

3.最常见的货车驾驶室为和。

4.承载式客车车身的基础性构件主要包括、、和等。

5.和是汽车维修钣金工进行錾切、矫正、铆接、整形和装配作业的锤击工具。

6.如果修整表面空间受到限制不宜使用垫铁时,可以代替垫铁使用。

7.通过板料变薄而导致角形零件弯曲成形的方法叫。

8.把较薄的金属板料锤击成凹面形状的零件,称为。

9.将薄板的边缘相互折转扣合压紧的连接方式叫。

10.采用气焊焊接金属材料时,是仰焊中防止熔化金属下坠的有效手段。

11.为了保证CO2保护焊焊接质量,电源极性一般采用。

12.轿车车身、车架检验矫正时,常用到四个控制点,即,,,。

13.轿车车身尺寸测量基准分为、及。

14.扭曲是车身的一种总体变形,所以只能在车身的测量。

15.塑料就其特性而言可分为两大类,即热固性和。

16.塑料焊缝若呈现棕黄色或皱褶,申明焊接温度。

17.涂料由四种基本成分组成:、、和。

18.按照焊接过程的物理特性不同,焊接方法可归纳为三大类,即、和。

19.通例的加热和焊接方法不会下降的强度。

20.电阻点焊的三要素是、、和。

21.受损坏的马氏体钢零部件不可修复,必须更换;安装新的零部件时应采用。

22.低隆起顶铁常用来使金属板减薄或使薄的金属板。

23.用火焰法扩展与缩短时,加热温度通俗应掌握在以内,相当于钢板受热点变成色。

24.凹形或球形锤适合修复,重锤则适用于或厚板构件的修复。

25.钎焊分为硬钎焊和软钎焊两种,其中硬钎焊多指。

26.CO2保护焊焊接质量的优劣与电弧长度直接相关,而电弧长度则取决于电弧的。

27.车身前端碰撞损伤矫正和校直应采用系统。

28.前部车身测量时,每个尺寸应用参考点进行校验,其中至少一个参考点由测量获得。

39.展开图的作法有、和。

二、选择题1.车身与车架通过焊接、铆接或螺钉连接,载荷首要有车架蒙受,车身也蒙受一部分载荷,这种布局的车身属于()车身。

汽车车身涂装修复工中级(单选+判断)试题库(含参考答案)

汽车车身涂装修复工中级(单选+判断)试题库(含参考答案)

汽车车身涂装修复工中级(单选+判断)试题库(含参考答案)一、单选题(共80题,每题1分,共80分)1、喷涂金属闪光漆的涂料粘度一般为()Pa••s。

A、14-16B、20-22C、18-20D、16-18正确答案:A2、启动压缩机,要检查压缩空气中是否有( )。

A、灰尘B、污物C、油和水份D、油和灰尘正确答案:C3、用手工砂纸除旧漆时,砂纸粒度一般为()A、80#B、40#C、100#D、60#正确答案:A4、在60℃的条件下,修补原子灰烘烤()min就能完全干燥A、10-15B、15-20C、3-5D、5-10正确答案:D5、整体式车身的中心过高,会影响汽车的( )。

A、横向稳定性B、纵向稳定性C、行驶平稳性D、通过性正确答案:A6、在潮湿环境下涂装,为防止表面发白,可在涂料中加入()A、缓凝剂B、防潮剂C、溶剂D、消光剂正确答案:B7、安装铝合金框扇玻璃时定位垫块设在玻璃宽度的()。

A、1/3处B、1/6处C、1/4处D、1/5处正确答案:C8、物体颜色的彩度取决于该物体表面反射()的选择性。

A、反射效率B、单色光C、光谱色光D、明暗度正确答案:C9、下面哪种缺陷可能在涂料储存过程中产生?()A、发笑B、浑浊C、失光D、起皱正确答案:A10、水性漆喷涂间空气流量建议的最低要求是多少()A、24000m3/hB、18000 m3/hC、12000 m3/hD、28000 m3/h正确答案:B11、调配颜色时最适合的光源是()A、萤光灯B、钠灯C、日光灯D、自然光正确答案:D12、三工序珍珠漆喷涂时喷枪的出漆量要求为()A、1/3圈B、1/4圈C、1/2圈D、1/8圈正确答案:B13、局部视图可以认为是( )的一部分。

A、右视图B、主视图C、基本视图D、剖视图正确答案:C14、关于珍珠层的喷涂中,下列说法正确的是()A、珍珠层的厚度仅仅影响颜色的明暗B、底色漆层需要完全干燥,以免与珍珠层混合C、湿涂膜的颜色比较浅D、加大喷涂距离会减少珍珠排列不均情况正确答案:D15、由绝热压缩过程、绝热膨胀过程、定容定压2个加热过程及定容防热过程组合成的是( )。

车身修复理论试题

车身修复理论试题

ItemType ItemTitle Option1Option2Option3Option4Option5Option6题目类型题干选项1选项2选项3选项4选项5选项6义?转速可以高转速必须低转速必须在3500转/分钟逆时针转动扳手时,要怎样操作?张开五指手握紧扳手推握紧扳手拉动举升机举升车辆后,用什么来承受车辆载荷?液压自锁液压自锁和安全钩锁紧以下那个部件不是车身的结构性部件。

前围上盖板后地板 后侧围板车架式车身与整体式车身相比,下面那项是车架式车身的特点?汽车通过性安全性提高碰撞时有助于传递碰撞能量车门内的加强梁是通过什么方式固定在车门内板上的?气体保护焊螺栓连接 电阻点焊连接原车的中立柱采用高强度钢板制造,后改用超高强度钢板制造,中立柱的强度有怎强度变大强度不变 强度变小高强度、低合金钢的加热温度不能超过多少度?360℃~48370℃~49370℃~480℃车身上哪个部件可能是用低碳钢板制造的?中立柱外板门槛外板 挡泥板当车辆碰撞后,车门下垂,中立柱上部车顶板有凹陷,碰撞力的传递情况是怎样碰撞力不会碰撞力会传不确定在整体式车身发动机舱部位,那些部件没有吸能区设计?纵梁发动机罩 前围板在汽车前端碰撞中,如果碰撞力量没有传递到车身后部,不会发生变形的部件是哪挡泥板前纵梁 地板纵梁自定心量规可同时测量几个方向的尺寸?一个二个 三个用同缘测量法测量两个孔的距离时,外边缘距离650mm,内边缘距离630mm,两个孔630mm640mm 650mm不同汽车生产厂、数据公司提供的车身车身数据一般有哪些数据相同?长度和高度长度和宽度宽度和高度使用通用测量系统测量时,测量系统基准面在数据图基准面下面100mm并保持平584mm385mm 485mm纵梁向左弯折时,校正时要在哪个部位夹紧拉伸?夹紧纵梁右夹紧纵梁左以上两种夹紧方式都可以门槛板中撞后弯曲变形,该怎样进行校正?先横向拉伸先纵向拉伸以上两种方法都可以车身某个部件拉伸后造成过度拉伸,其原因是什么?部件变形后拉伸力过大拉伸程序颠倒或没有及时测量下面哪种说法是正确的?可以在折叠加热消除应可以加热到600℃,但不能超过3min 下面哪种说法是错误的?按与碰撞损多向拉伸更复合拉伸使板件的受力加大对两个板件进行塞焊焊接时,两个板件厚度不一致,应该怎样连接?薄板在上厚板在上 都可以钎焊接头的搭接宽度一般是其厚度的多少倍?2倍3倍 4倍用惰性气体保护焊用0.6的焊丝焊接0.8mm 的板件时,焊接电流是多少?20A~30A30A~40A 40A~50A惰性气体保护焊的保护气中的二氧化碳的含量减小时,有哪些变化?焊接熔深加焊接熔深加焊接熔深减小,焊缝宽度减小车身后地板要搭接在前地板之上进行焊接,使用塞焊时塞孔是多少?6mm10mm 8mm气体保护焊焊接铝板时,焊炬的焊接角度是多少?10°~20°10°~15°5°~15°气体保护焊焊缝产生气孔的原因可能有哪些?焊丝上有锈电流过大 焊接速度太快箱形截面工件发生铰折时,弯曲的上表面上表面受压上表面受拉上表面受压力,内表面受压力滑锤外形修复机垫铁、钣金锤干粉灭火器大量的水 沙子防火毯哪些物质会对呼吸系统及肺部产生永久伤害?清洗时挥发焊接烟尘 吹洗时产生防腐剂挥发的液滴前置前驱车身结构与前置后驱车身结构在下面转向齿轮箱前围上盖板前围板中间梁车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什降低车身重增加车身强增加车身安增加车辆经济性车身上使用的铝合金压铸件主要有哪几种类型铝铜合金铝镁合金 铝硅合金铝锌镁合金汽车发生翻滚后,一般会造成哪些部件的损伤中立柱纵梁 挡泥板车顶板车身数据图中有哪些内容?长度尺寸宽度尺寸 高度尺寸对角线尺寸对于整体式在发生严重碰撞时可以使用哪种测通用测量系轨道式量规专用测量头超声波测量系统车身校正时应该锤击车身的哪些部位?变形区域折曲区域 拉伸点部位整个部件前纵梁根部中立柱 门槛板车颈板正确错误气体保护焊产生的火花和电阻点焊产生的火花正确错误使用灭火器灭火的原理是高速喷出的CO2会快正确错误焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。

汽车车身涂装修复工中级(单选+判断)测试题

汽车车身涂装修复工中级(单选+判断)测试题

汽车车身涂装修复工中级(单选+判断)测试题一、单选题(共80题,每题1分,共80分)1、在做调色试板时,应采用“多层喷涂法”的色泽是()。

A、珍珠色B、素色C、幻彩色D、金属色正确答案:A2、用一块在淸漆溶剂中浸泡过的白色抹布擦拭旧涂膜,如果涂膜不溶解,则旧涂膜为()涂料。

A、催化固化型B、双组份型C、单组份型D、溶剂挥发型正确答案:B3、如果喷涂水性银粉珍珠漆道半后发现起花,需要再雾喷一道,这道雾喷何时进行?()A、闪干之后B、闪干之前C、打磨之D、烘烤之后正确答案:B4、孟塞尔颜色系统将彩度分为()个等级,中央轴上的彩度为0。

A、0~12B、0~14C、0~10D、0~16正确答案:B5、使用手工打磨时,应沿()方向打磨A、垂直方向B、圆周C、水平方向D、车生轮廓线正确答案:C6、涂料的用量在实际生产中经常釆用体积单位,涂料的最小用量为()L。

A、0.1B、0.2C、0.05D、0.5正确答案:A7、涂膜柔韧性是指涂膜干透后,经过一定幅度的弯曲后不发生( )的性能。

A、破裂B、起皱C、ABC三项都对D、脱落正确答案:A8、抹灰面裱糊时应先嵌补()。

A、桐油腻子B、石膏腻子C、胶油腻子D、胶粉腻子正确答案:B9、大量的溶剂在身体内蓄积会引发:()A、肝和肾脏损坏D.以上都不正确B、胃和肺损坏C、呼吸系统损坏正确答案:A10、珍珠漆在调色过程中,使用的电子秤精度至少为()。

A、0.001gB、1gC、0.01gD、0.1g正确答案:D11、不属于喷漆室组成的是()。

A、喷漆室室体B、污水净化系统C、排风及漆雾捕集系统D、空调送风系统正确答案:B12、氧乙炔火焰的功能有()A、加热收缩B、以上都不是C、收缩D、加热正确答案:A13、在钣金件上划线是下列哪种工具是用不到()A、钣金锤B、钢直尺C、划针D、画规正确答案:A14、在高增压和大型低速柴油机中,由于受最高爆发压力的限制,大部分燃料是在上止点以后燃烧,燃烧时气体压力变化不大,接近( ),故把这种实际循环简化为定压加热循环。

汽车车身涂装修复工中级模考试题+答案

汽车车身涂装修复工中级模考试题+答案

汽车车身涂装修复工中级模考试题+答案一、单选题(共92题,每题1分,共92分)1.颜色的三原色为()。

A、红、绿、白B、黑、绿、蓝C、红、黄、蓝D、黑、白、红正确答案:C2.Hi-TEC480三工序白珍珠漆遇到白底色或珍珠颗粒粗时,添加下列哪个产品可以解决问题。

()A、纯净水B、6050水基稀释剂C、添加5%-10%的6000电离子水D、1050驳口树脂正确答案:C3.PPG水性三工序珍珠漆的推荐稀释比例是()。

A、按10%的比例加入自来水即可B、按30%的比例加入去离子水即可C、按20%的比例加入去离子水即可D、按40%的比例加入去离子水即可正确答案:B4.不属于喷漆室组成的是()。

A、空调送风系统B、喷漆室室体C、污水净化系统D、排风及漆雾捕集系统正确答案:C5.黄色的互补色是()。

A、蓝紫色B、蓝色C、紫红色D、紫色正确答案:A6.油漆中主要的有害成份有( )。

A、树脂和颜料B、稀释剂和树脂C、稀释剂和固化剂D、甲醛和苯正确答案:D7.喷涂珍珠层时要等颜色层表面闪干至()A、50%B、60%C、80%D、90%正确答案:D8.涂料杯的外形是()A、圆柱形B、锥形C、长方形D、任意形状正确答案:A9.在新车涂料中底漆亦称为电泳底漆,那么其干燥温度是多少度?()A、170℃---180℃B、30℃---40℃C、120℃---140℃D、60℃---80℃正确答案:C10.由左向右投影所得到的视图称为( )。

A、主视图B、剖视图C、左视图D、俯视图正确答案:C11.下面哪种方法能消除橘皮缺陷? ()。

A、使用较底的喷涂压力B、控制走枪速度和喷涂距离C、涂料粘度D、使用快蒸发溶剂正确答案:B12.粉末涂装不易出现的缺陷有()。

A、针孔B、流挂C、发花D、颗粒正确答案:B13.下面关于双工序面漆喷涂描述不正确的是()。

A、喷涂前对金属漆要均匀搅拌B、金属漆一般喷涂4-5层。

C、最后一层喷涂可适当提高喷涂气压D、喷涂完毕需要烘烤正确答案:B14.珍珠漆中含有以下哪种成分()A、石英粉B、云母片C、铝粉D、珍珠粉正确答案:B15.大量的溶剂在身体内蓄积会引发:()A、呼吸系统损坏B、胃和肺损坏C、肝和肾脏损坏D.以上都不正确正确答案:C16.请指出下面喷漆作业中正确的说法?()A、减少喷涂量会产生较湿涂层B、在标准稀释剂比基础上增加更多稀释剂,不会导致纹理的变化C、减少喷枪距离会产生较干涂层D、增加涂料稀释剂会产生较光滑的纹理正确答案:D17.在铝件上钻孔时,一般( )进行冷却。

车身修复(答案)

车身修复(答案)

机动车维修技术人员从业资格考试试题车身修复模块(总计1297道试题)第一章车身修复安全知识一、判断题(正确的画“√”,错误的画“×”)1、车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。

…………………………………………………………………………………………(√)2、轿车车身校正工位的安全操作空间是:长度一般为8 m~10m,宽度一般为5 m~6.5 m。

…………………………………………………………………………………………………(√)3、车身维修车间内,从主气管路分流到各工位的分管路的连接方法无所谓,只要有足够的气量即可。

……………………………………………………………………………………………(×)4、车身修复操作中,气体保护焊操作的用电量最大。

…………………………………(×)5、在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。

………………………………………(√)6、拧紧车身上的紧固件时,一直要到拧不动时,必要时可用加长杆。

………………(×)7、车身修复操作时的地面要保持干净、无水。

…………………………………………(√)8、车身修复操作时使用得电动工具和设备的电源线应该正确接地。

…………………(√)9、对车身板件进行焊接或用割炬、等离子弧切割时要做好其他部件的防护工作,防止火灾的发生。

……………………………………………………………………………………………(√)10、对燃油箱可以使用氧乙炔焊焊接操作。

………………………………………………(×)11、当车间发生火灾时烟雾过大,要打开门窗及时排烟。

………………………………(×)12、在进行气体保护焊焊接时只佩戴好防护面具即可。

…………………………………(×)13、气体保护焊焊接时烟尘和锌蒸气会对人体产生非常大的伤害。

……………………(√)14、使用呼吸器前要进行密合度测试。

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汽车车身修复技术复习参考题(A)一、选择题(每题2分,共计40分)1. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。

()A、弯曲B、拉形C、补拉D、加压2. 在手工成形中,“打薄”放边的主要缺点是:()A、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹3. 以下矫正方法哪种是错误的。

()A、机械矫正B、液压矫正C、火焰矫正D、手工矫正4. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和()等。

A、普通锉B、特种锉C、整形锉D、油光锉5. ()时用较宽的刮刀,施较大的压力,并做较长的行程刮去较多的金属层。

A、粗刮B、细刮C、精刮D、舌削平面6. 以下哪种材料不能焊接。

()A、铸铁B、铜合金C、铝合金D、低碳钢7. 强度是指金属材料在外力作用下抵抗()的能力。

A、变形B、冲击C、变形和破坏D、冲击和振荡8. 假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后,再向该投影面投影所得到的视图称为()。

A、基本视图B、斜视图C、局部视图D、旋转视图9.()是指制定和贯彻技术标准的全过程。

A、技术标准B、基础标准C、标准化D、测量误差10. 一般金属材料的阻值()。

A、随温度的升高而下降B、随温度的升高而升高C、变化不定D、与温度无关11. 以下哪种不属于铆缝形式。

()A、搭接B、单盖板对接C、双盖板对接D、交叉对接12. 双柱托举式举升器属于()举升器。

A、车下顶举式B、局部C、车侧托举式D、车上顶举式13. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用()校正。

A、敲击B、热压C、冷压D、火焰二、填空题:(每空1分,共计15分)1.车身修复工作区一般分为、、和等。

2.轿车车身校正工位的安全操作空间是:长度一般为,宽度一般为。

3.车身修复的焊接工作用电量很大,特别是气体保护焊和电阻点焊焊接用电,气体保护焊焊接时的电流不能小于,而大功率的电阻点焊机焊接时的电流不小于。

4. 对受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形,一般不需进行拆卸解体(更换除外),修复时只需要对内部的、及进行牵拉,同时进行即可。

5. 表面热处理包括、、。

三、判断题(每题2分,共计20分)1. 板牙是手工切削内螺纹的常用工具。

()2. 在钢料上套螺纹时,一般要用机油充分润滑。

()3. 零件表面粗糙度对零件的耐磨性、抗疲劳强度、配合性质和抗腐蚀性都有较大影响。

()4. 拉伸时与修复结构件一样,遵循“拉伸→保持→再拉伸→再保持”的原则,对褶皱和隆起区域进行校正。

()5. 软铅焊作为填料就是我们常说的补锡工艺。

()6. 湿喷一层干燥后再略干喷一层,可纠正金属漆轻微的颜色突变。

()7. 修补擦伤部位凹坑边缘时,应先用砂纸将边缘打磨成直角。

()8. 在贴装弧度较大的前风挡玻璃时,可将车膜裁成条后再分别粘贴。

()9. 车身表面保护膜又被称之为“犀牛皮”。

()10. 如果采用色母进行配色,则必须使用与色卡配套的色母系列,稀释剂和添加剂也必须与涂料配套。

()四、问答题(第1题13分,第2题12分,共计25分)1. 试述钢板修复时有哪些注意事项?2. 调色失败原因有哪些?汽车车身修复技术答案一、选择题:(每题2分,共计40分)1. D2. A3. B4. D5. A6. C7. C8. D9. C10. B 11. D 12. C 13. B二、填空题:(每空1分,共计15分)1.钣金加工检查工位钣金加工校正工位车身校正工位材料存放工位2. 8~10 m 5~6.5 m3.15 A 40 A4.结构件加强件支撑件就位修复三、判断题:(每题2分,共计20分)1. ×2. √3. √4. √5. √6. √四、问答题:(第1题13分,第2题12分,共计25分)1.答:进行钢板修整可通过手锤与垫铁的配合、外形修复机点焊拉拔等方法进行作业。

采用手锤与垫铁配合作业时,车身许多位置钢板内侧的隔音垫在作业时必须将其清除,否则将会粘附在垫铁上,对修复质量造成影响。

在进行损伤部位的点焊拉拔作业时,焊接电流应尽可能小一些,以防止焊点过大和温度过高。

修复钢板时,应尽量采取不收缩或少收缩的方法,如采用热收缩的方法将可能改变金属材质及破坏钢板原有的防腐层。

钢板产生轻微鼓动(油壶)现象时,可使用垫铁、修平刀顶住该部位的内侧,或使用吸盘式拉拔器拉住外侧,采用橡胶锤弹性敲击钢板附近的边缘或加强筋是一种非常有效的方法。

在确定必须使用收缩方法时,应尽可能使变形部位接近于原始位置,这样可以避免已经拉延的金属产生额外损伤。

维修技师可通过增加内层横向加强筋作支撑的方法解决该问题。

安装内层加强筋时应尽量将其装在其它加强筋的中间位置,与顶棚的连接部位要进行打胶处理。

2. 答:(1)原车面漆已经褪色。

如果仅以汽车的颜色代码为标准调色,而未考虑到原车身颜色的变化,如褪色或已不是原车涂膜(修复过)等,就会使修补区与原车表面出现明显的色差。

所以,比色时应以原车颜色为主,并仔细比对、调配。

如果出现的色差很小,也可以采用扩大修补面积的办法来弥补。

(2)比色前的表面准备不充分。

色卡与原车颜色比对前,一定要清洗打磨,消除原车旧涂层上的粉尘、车蜡及交通膜。

比色应在光线充足的条件下进行,且比色的面积最好与色卡相同。

如果需修补的是车身外表的某个区域,而比色的却是油箱盖或其他隐蔽处,色卡比对可能会出现误差,那么调色将可能失败。

(3)色漆未搅拌均匀。

按照配方把各色漆混合后,必须搅拌均匀,特别是金属涂料。

如果搅拌不均匀,修补色漆中的颜料、金属闪光片或珠光颜料会残留在罐底,导致调色失败(色差、色不均、色斑等)。

(4)比色时涂膜未干燥或厚度不一致。

前面提到的几种比色方法中,最好使用试喷涂膜法,这样涂膜干燥后可与原车涂层在相同状态下进行对比。

(5)稀释剂的用量不准确。

如果稀释剂过多,会使涂膜颜色变浅或降低饱和度。

(6)喷涂施工方面的因素。

喷枪未清洗干净而产生的颜色污染;施工环境的湿度过大而产生“发白”,使喷涂区与原车表面出现色差;涂料的施工粘度、喷涂气压、喷枪的移动速度等对颜色的影响也是非常大的。

在喷涂金属涂料或珠光涂料时,最好使用带搅拌器的喷枪,以防金属或珠光颜料沉淀。

汽车车身修复技术复习参考题(B)一、选择题(每题2分,共计40分)1. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用()校正。

A、敲击B、热压C、冷压 D、火焰2. 双柱托举式举升器属于()举升器。

A、车下顶举式B、局部C、车侧托举式D、车上顶举式3. 以下哪种不属于铆缝形式。

()A、搭接B、单盖板对接C、双盖板对接D、交叉对接4. 一般金属材料的阻值()。

A、随温度的升高而下降B、随温度的升高而升高C、变化不定D、与温度无关5.()是指制定和贯彻技术标准的全过程。

A、技术标准B、基础标准C、标准化D、测量误差6. 假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后,再向该投影面投影所得到的视图称为()。

A、基本视图B、斜视图C、局部视图 D、旋转视图7. 强度是指金属材料在外力作用下抵抗()的能力。

A、变形B、冲击C、变形和破坏D、冲击和振荡8. 以下哪种材料不能焊接。

()A、铸铁B、铜合金C、铝合金D、低碳钢9. ()时用较宽的刮刀,施较大的压力,并做较长的行程刮去较多的金属层。

A、粗刮B、细刮C、精刮D、舌削平面10. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和()等。

A、普通锉B、特种锉C、整形锉D、油光锉11. 以下矫正方法哪种是错误的。

()A、机械矫正B、液压矫正C、火焰矫正D、手工矫正12. 在手工成形中,“打薄”放边的主要缺点是:()A、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹13. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。

()A、弯曲B、拉形C、补拉D、加压二、填空题:(每空1分,共计15分)1.车身修复工作区一般分为、、和等。

2.轿车车身校正工位的安全操作空间是:长度一般为,宽度一般为。

3.车身修复的焊接工作用电量很大,特别是气体保护焊和电阻点焊焊接用电,气体保护焊焊接时的电流不能小于,而大功率的电阻点焊机焊接时的电流不小于。

4. 对受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形,一般不需进行拆卸解体(更换除外),修复时只需要对内部的、及进行牵拉,同时进行即可。

三、判断题(每题2分,共计20分)1. 板牙是手工切削内螺纹的常用工具。

()2. 在钢料上套螺纹时,一般要用机油充分润滑。

()3. 零件表面粗糙度对零件的耐磨性、抗疲劳强度、配合性质和抗腐蚀性都有较大影响。

()4. 拉伸时与修复结构件一样,遵循“拉伸→保持→再拉伸→再保持”的原则,对褶皱和隆起区域进行校正。

()5. 软铅焊作为填料就是我们常说的补锡工艺。

()6. 湿喷一层干燥后再略干喷一层,可纠正金属漆轻微的颜色突变。

()7. 修补擦伤部位凹坑边缘时,应先用砂纸将边缘打磨成直角。

()8. 在贴装弧度较大的前风挡玻璃时,可将车膜裁成条后再分别粘贴。

()9. 车身表面保护膜又被称之为“犀牛皮”。

()10. 如果采用色母进行配色,则必须使用与色卡配套的色母系列,稀释剂和添加剂也必须与涂料配套。

()四、问答题(第1题13分,第2题12分,共计25分)1. 试述钢板修复时有哪些注意事项?2. 调色失败原因有哪些?汽车车身修复技术答案一、选择题:(每题2分,共计40分)1. B2. C3. D4. B5. C6. D7. C8. C9. A10. D 11. B 12. A 13. D二、填空题:(每空1分,共计15分)1.结构件加强件支撑件就位修复2. 8~10 m 5~6.5 m3.15 A 40 A4.钣金加工检查工位钣金加工校正工位车身校正工位材料存放工位三、判断题:(每题2分,共计20分)1. ×2. √3. √4. √5. √6. √四、问答题:(第1题13分,第2题12分,共计25分)1.答:进行钢板修整可通过手锤与垫铁的配合、外形修复机点焊拉拔等方法进行作业。

采用手锤与垫铁配合作业时,车身许多位置钢板内侧的隔音垫在作业时必须将其清除,否则将会粘附在垫铁上,对修复质量造成影响。

在进行损伤部位的点焊拉拔作业时,焊接电流应尽可能小一些,以防止焊点过大和温度过高。

修复钢板时,应尽量采取不收缩或少收缩的方法,如采用热收缩的方法将可能改变金属材质及破坏钢板原有的防腐层。

钢板产生轻微鼓动(油壶)现象时,可使用垫铁、修平刀顶住该部位的内侧,或使用吸盘式拉拔器拉住外侧,采用橡胶锤弹性敲击钢板附近的边缘或加强筋是一种非常有效的方法。

在确定必须使用收缩方法时,应尽可能使变形部位接近于原始位置,这样可以避免已经拉延的金属产生额外损伤。

维修技师可通过增加内层横向加强筋作支撑的方法解决该问题。

安装内层加强筋时应尽量将其装在其它加强筋的中间位置,与顶棚的连接部位要进行打胶处理。

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