市政道路施工质量通病及防治措施 最终修改版

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市政道路施工质量通病及防治对策

市政道路施工质量通病及防治对策

市政道路施工质量通病及防治对策市政道路的建设对城市的发展起着至关重要的作用,它是城市的基础设施之一。

在市政道路建设中,施工质量问题时有发生,给市民出行带来不便,甚至带来安全隐患。

对于市政道路施工质量的通病及防治对策,我们需要深入分析,寻找有效的解决办法。

一、市政道路施工质量通病1.路面平整度不佳在市政道路施工中,常常出现路面平整度不佳的现象,这可能是由于施工人员操作不当、材料质量问题、设计不合理等多种原因造成的。

这种情况会影响行车安全,特别是对于摩托车和自行车行驶而言更为危险。

2.排水系统设计不合理市政道路施工中,排水系统设计不合理是一个较为常见的问题。

在雨水天气来临时,排水系统运行不畅,导致道路积水,影响交通和市民出行。

积水还可能会侵蚀路面,导致路面损坏。

3.道路标识缺失或损坏市政道路施工中,往往会出现道路标识缺失或损坏的情况。

这会对驾驶员造成困扰,导致交通事故的发生。

道路标识的缺失也会增加对行人的安全隐患。

4.绿化衰败市政道路的绿化是城市的一道风景线,也是城市环境的一部分。

在施工质量问题严重的地区,往往会出现绿化衰败的情况,这不仅影响了城市的美观度,还会影响城市的空气质量。

5.材料质量不过关市政道路施工中,使用的材料质量不过关是十分常见的问题,这不仅影响了道路的使用寿命,还可能导致道路在使用过程中出现安全隐患。

以上就是市政道路施工质量通病的一些典型情况,这些问题的存在影响了市政道路的使用效果,也对市民的出行和生活造成了诸多不便。

下面,我们将针对这些通病提出一些防治对策。

1.加强施工监管和质量检查为了有效解决市政道路施工质量不佳的问题,首先要加强监管和质量检查。

这需要市政相关部门加大对施工单位的监督力度,确保施工单位严格按照相关标准进行施工,杜绝施工过程中存在的违规操作和不良行为。

还应加强对施工质量的检查,及时发现问题,及时处理。

2.提升施工人员素质施工人员是市政道路施工的关键,他们的素质直接影响着施工质量。

市政道路工程质量通病

市政道路工程质量通病

路基路面施工质量通病1、路基质量通病:(1)路基平整度差(2)出现软基防治措施:路槽形成后要对路槽的宽度、标高进行检查,路槽的开挖除有效宽度外还应保证足够的工作面;验槽时,要对标高进行复核,出现软基后要会同建设、监理、设计、施工单位制定出软基处理方案。

2、基层质量通病(1)原材料质量不符合要求;(2)水稳的配比不准确;(3)施工时反复出现骨料堆积现象;(4)压实度不符合设计要求;(5)养生工作不到位;(6)平整度差防治措施:原材料进场前要对原材料进行材料质量的检查,不得含有不符合设计要求的大粒径石子,不得含有垃圾、杂物等。

在施工时要求施工单位先做出试验段,不确定碾压遍数是否能满足设计要求的压实系数,抽查水泥掺量是否符合设计要求。

施工当中要有专人配合摊铺机,处理骨料堆积现象,还要不间断抽查水泥掺量和标高及平整度,水稳层在施工到一定距离后要及时对已碾压完成部分进行养生,保证强度要求。

面层施工质量通病(1)路面平整度差、(2)路面裂缝、、(3)路面松散掉渣、(4)路面接茬不平有轮迹防治措施:对平整度的防治首先要解决底层平整度的问题,因为每一层的平整度对上一层的平整度至关重要;要按照图纸及标准对各层严格控制,在保证压实度和纵、断面高程的基础上控制平整度。

路面裂缝有两种,一时碾压当中出现的短小裂缝,一种是后期出现的裂缝。

碾压当中出现的短小裂缝造成的原因是摊铺厚度不足、骨料的粒径不均匀造成,后期出现裂缝造成的原因是沥青摊铺时间过长或接缝不当,接缝处压实不到位或者是由于路基产生不均匀沉陷及冻胀造成,防治裂缝产生要做到:1、严把沥青材料质量关2、严格控制碾压适度3、双层式面料上下两层的铺筑宜在当天完成4、对接缝处的碾压必须到位5、保证摊铺厚度附属构筑物质量通病防治质量通病:1、人行道砖松动、破损、沉陷、翘曲2、侧平石松动、弯道不顺、沉陷防治措施:人行道砖铺砌时,基层必须平整稳定,干硬性砂浆配比必须准确,灌缝应饱满,铺砌结束后应立即封闭养护。

市政道路建设的质量通病及预防措施

市政道路建设的质量通病及预防措施

市政道路建设的质量通病及预防措施市政道路建设是城市发展的基础设施之一,其质量对城市的交通运输和居民生活质量有着重要影响。

然而,在实际工程中,市政道路建设常常存在质量问题,影响了道路的使用寿命和安全性。

本文将从常见的市政道路建设质量通病出发,提出相应的预防措施,以期提高市政道路建设质量。

1. 基础不牢固市政道路的基础是保证道路稳定性和承载力的关键。

然而,在实际建设过程中,由于施工过程中的疏忽以及材料选择不当等原因,基础常常存在不牢固的问题。

为预防这一问题,应加强基础设计的科学性和合理性,确保基础土壤的均匀压实,选择合适的材料,并进行充分的检测和验收。

2. 道路平整度差道路平整度是评价道路质量的重要指标之一。

然而,在实际施工中,由于施工作业不规范、材料质量差等原因,道路常常存在平整度差的问题,导致不仅影响交通的顺畅,还对车辆、行人的驾驶和行走安全构成威胁。

为预防这一问题,施工过程中应严格按照设计要求进行操作,确保道路平整度符合规范要求。

3. 排水不畅市政道路在长期使用过程中,常常受到雨水的侵蚀,如果排水系统设计不合理或施工质量差,容易导致道路积水和泥浆冲刷等问题。

为预防这一问题,应合理设计排水系统,提高排水管道的通畅性,并定期对排水系统进行清理和维护。

4. 道路沥青翘起由于沥青温度、施工操作等原因,市政道路上的沥青往往会出现翘起的情况,不仅影响道路的美观,还容易造成摩擦系数下降,增加行车事故的风险。

为预防这一问题,施工过程中应严格控制沥青温度,确保沥青在施工过程中的质量,同时加强道路养护,定期检查和修复翘起的沥青。

5. 道路标线模糊道路标线是保障交通秩序和安全的重要标识,但在实际使用中,由于标线材料质量不过关或施工技术差等原因,道路标线常常出现模糊、掉落等问题。

为预防这一问题,应注意选择质量可靠的标线材料,保证施工操作规范,并加强道路标线的养护和维修。

市政道路建设质量的提高离不开科学的设计、规范的施工和严格的质量管理,同时还需要各方在实施过程中精细化、高效率的施工方式和技术创新,以确保市政道路的功能完善和使用寿命的延长。

市政道路施工质量通病及防治对策

市政道路施工质量通病及防治对策

市政道路施工质量通病及防治对策市政道路是连接城市内部和外部的重要交通设施,其施工质量直接关系到交通安全和市民出行的便利程度。

然而,市政道路施工质量存在着一些常见问题,下面结合实际情况阐述其通病及防治对策。

一、路面水平问题市政道路施工中水平问题是一个较为常见的问题。

一旦出现路面高低不平的情况,会影响车辆行驶稳定性,增加交通事故的发生概率。

其主要原因有:基础不够坚实,施工过程中未能按照设计要求进行混凝土浇筑,使用的沥青料质量不佳等。

防治对策:要加强施工管理,工程验收前必须进行路面水平检查,确保达到规定要求。

提高现场工人专业技能,确保道路施工质量和水平。

另外,增加设备和技术力量,及时修补路面水平问题,避免交通事故发生。

市政道路的路面硬度是影响行车舒适性和行车安全的重要指标。

硬路面优点是坚固耐用,使用寿命长,不易磨损,而软路面则会出现不同程度的塌陷,增加驾驶员疲劳程度,降低行车安全。

防治对策:要使用优质的水泥、碎石等建材,环保型沥青料等材料,严格按照规定要求进行材料配比和施工工艺,确保道路整体硬度。

对于已经出现路面硬度问题的路段,要及时进行整治和修缮。

三、地下管线破坏问题城市基础设施有诸如电力、自来水管道、天然气管道、通讯线路等,这些管线铺设在市政道路下方。

如果施工过程中未能严格遵守防护措施,很容易损坏地下管线,增加后期运营成本。

防治对策:在施工前充分勘探地下管线的位置,严格遵循管线保护规定,加强地下管线的保护工作,确保施工过程中对地下管线造成的损失降到最低。

城市道路的排水系统是保证市民出行安全和城市环境整洁的重要设施。

若道路排水不畅,会导致水上漂浮物、垃圾和积水等问题,进而影响交通和环境质量。

防治对策:施工前要精确计算道路的纵坡、侧坡和横向坡度等,保证路面达到顺畅排水的要求。

在施工过程中严格操控路面高低差、坡度,并设置合理的排水设施,特别是在低洼或易积水的路段,加强排水设施的设置和维护管理,确保排水正常。

市政道路施工质量通病及防治对策

市政道路施工质量通病及防治对策

市政道路施工质量通病及防治对策随着城市发展的不断壮大,市政道路的建设和改造工程也日益增加,但是市政道路施工质量问题也时常出现。

这些问题严重影响了道路的使用寿命和交通安全,及时采取措施防治市政道路施工质量通病是非常重要的。

市政道路施工质量通病主要包括以下几个方面:一、路面平整度不达标。

市政道路路面平整度不达标主要表现为路面不平整、凹凸不平和波浪形变形等问题,这种情况会增加车辆行驶的颠簸感和摩擦,降低行车的安全性。

二、路面施工层间粘结力不足。

市政道路的施工层间粘结力不足会造成路面层之间的松动和破损,进而导致路面的崩塌和开裂,严重影响道路的使用寿命。

三、路面排水不畅。

市政道路的排水问题主要表现为雨水不能迅速排走,导致积水、水坑等问题,影响车辆行驶和行人通行。

四、路肩处理不当。

市政道路路肩处理不当主要表现为路肩宽度不足、材料选择不合理以及排水设施缺失等问题,使得路肩易受损,进而影响道路的承载能力和使用寿命。

一、加强施工质量监督。

对市政道路施工工地进行加强监督,确保施工质量符合标准。

建立健全监督机制,加大对施工质量的检查力度,及时发现和纠正不合格的施工质量问题。

二、提高施工工艺和材料的质量。

在市政道路施工过程中,要选用优质的建筑材料,采用科学合理的施工工艺,确保施工质量达到标准要求。

加强对材料质量的把关,严格执行施工工艺规范。

三、加强道路排水系统的建设。

在市政道路建设和改造过程中,要注重排水系统的设计和施工,确保雨水能够及时排走,防止积水和水坑问题的产生。

合理配置排水设施,提高道路的抗涝能力。

四、加强路肩工程的设计和施工。

在市政道路建设中,要注重路肩工程的设计和施工质量,合理选择路肩材料,确保路肩的坚固和耐用。

加强对路肩工程的管理,及时修补和维护受损的路肩。

市政道路施工质量通病在城市建设中是一个不可忽视的问题,为了确保道路的使用寿命和交通安全,必须采取有效措施进行预防和治理。

加强施工质量监督、提高施工工艺和材料质量、加强排水系统和路肩处理、加大对施工过程的监督力度,是解决市政道路施工质量问题的关键。

市政道路施工常见质量通病及防治措施

市政道路施工常见质量通病及防治措施

市政道路施工常见质量通病及防治措施引言市政道路施工是城市基础设施建设中的重要环节,确保施工质量对于道路的使用寿命和安全至关重要。

然而,市政道路施工中存在一些常见的质量通病,如果不及时采取防治措施,将会对道路的质量产生负面影响。

本文将介绍几种常见的质量通病及相应的防治措施。

一、路面坑洞路面坑洞是指道路路面上的凹陷或坍塌区域,对于车辆和行人的安全构成威胁。

造成路面坑洞的原因可能包括施工材料质量不合格、基础不牢固及施工工艺不当等。

为了预防和治理路面坑洞问题,可以采取以下措施:- 严格把控施工材料的质量,确保符合相关标准;- 加强基础处理工作,确保基础坚实稳定;- 根据不同道路类别和流量设置合适的路面结构;- 加强施工工艺的管理和监督,确保施工过程中按照规范进行。

二、排水问题道路排水问题是市政道路施工中常见的质量通病之一。

不良的排水系统会导致道路积水、冰冻、坑洼等状况,影响道路的使用安全和舒适性。

为了解决排水问题,可以采取以下防治措施:- 合理设计道路排水系统,确保雨水能够迅速排走;- 定期清理雨水沟和检查雨水排水口的畅通情况;- 加强施工过程中的排水控制,确保施工区域不会造成积水。

三、路面沥青龟裂路面沥青龟裂是指路面沥青表面出现裂缝,给道路使用带来不便和安全隐患。

造成路面沥青龟裂的原因可能包括沥青配方不合理、施工温度不当等。

为了预防和治理路面沥青龟裂问题,可以采取以下措施:- 选择适合的沥青配方,确保其耐久性和弹性;- 控制施工温度,在适宜温度范围内进行施工;- 加强施工质量监督,确保施工工艺符合要求。

结论市政道路施工中常见的质量通病对道路的使用和安全产生不利影响。

通过加强材料质量控制、施工工艺管理和预防性维护等措施,可以有效预防和治理这些问题。

在施工过程中,应注重施工质量的全过程管理,确保道路的质量达到设计要求,提高城市交通的安全性和便捷性。

市政道路工程质量通病防治措施

市政道路工程质量通病防治措施

市政道路工程质量通病防治措施一、土石方工程1、路基压实度不能保证,防治措施(1)随时检查高程,严格控制填层厚度;(2)含水量偏小时洒水,含水量偏大时翻晒;(3)加强碾压;2、基坑超挖,措施:(1)每隔10-15mIM测量制作高程点,施工过程中测量紧跟;(2)接近标高(30㎝以内)时采用人工修整,确保不扰动原土。

3、边坡不够,措施:每层填料有一定的超填量;4、挖方路床超挖,措施:(1)制作高程点严格控制超挖;(2)超挖回填分层碾压;5、管沟塌方,措施:(1)放大坡比;(2)必要时采用支护;二、管道工程1、基础不均匀沉降、拉裂,措施:(1)基坑不能扰动;(2)软基进行换填;(3)软硬基相接处设置沉降缝;2、基础下沉造成排水纵坡不能满足设计要求,有局部倒流现象,措施:预留措施。

三、路面裂缝一、龟裂1、现象落千丈混凝土路面表面产生网状、浅而细的发丝裂缝,呈小的六角形花纹,深度5~ 10mm。

2.原因分析(1)混凝土浇筑后,表面没有及时覆盖,在炎热或大风天气,表面游离水份蒸发过快,体积急剧的收缩,导致开裂。

(2)混凝土在拌制时水灰比过大;模板与垫层过于干燥,吸水大。

(3)混凝土配合比不合理,水泥用量砂率过大。

(4)混凝土表面过度震荡或抹平,使水泥和细骨料过多上浮至表面,导致缩裂。

3.预防措施(1)混凝土路面浇筑后,及时用潮湿材料覆盖,认真浇水养护,防止强风和曝晒。

在炎热季节,必要时应搭棚施工。

(2)配制混凝土时,应严格控制水灰比和水泥用量,选择合适的粗集料级配和砂率。

(3)在浇筑混凝土路面时,将基层和模板浇水湿透,避免吸收混凝土中的水分。

(4)干硬性混凝土采用平板震揭器时,防止过度震荡,使砂浆集聚表面。

砂浆层厚度应控制在 2~5 mm范围内。

抹平时不必过度抹平。

4.治理方法(l)如混凝土在初凝前出现龟裂,可采用馒刀反复压抹或重新振掏的方法来消除,再加强湿润覆盖养护。

(2)一般对结构强度无甚影响,可不于处理。

市政道路排水工程施工质量通病及预防措施

市政道路排水工程施工质量通病及预防措施

市政道路排水工程施工质量通病及预防措施1、道路边沟、排水沟的质量通病及防治(1)排水边沟纵坡不顺,断面大小不一现象:沟底高低不平,甚至反坡,局部积水,局部断面过小,排水不畅。

原因分析:未按设计纵坡和断面开挖修整边沟。

忽视对附属工序的质量检验。

法理方法:要严格按照设计要求的开挖断面和纵断面高程开挖修整,认真做好工序质量检验。

(2)路基排水无出路现象:边沟尾闾无出路、边沟变成渗水沟。

原因分析:工程设计单位设计调查工作不细,未解决排水出路问题。

施工单位学习图纸不细,对设计忽略的问题未提出补充意见。

或是设计已有交代,施工单位有所忽视。

治理方法:施工单位要认真学习施工图,加强图纸会审,对排水出路不明确的,要提出补充设计。

除解决好路基边沟排水设施外,还要解决好边沟尾间排水沟的挑挖修整。

2、排水管渠沟槽开挖的质量通病及防治(1)边坡塌方现象:在挖槽过程中或挖槽之后,过坡上方局部或大部分坍塌或滑坡。

原因分析:为了节省土方,边坡坡率过陡(不符合规范规定)或没有根据槽深和土质特性建设相应坡率的边坡,致使槽帮失去稳定而造成塌方。

在有地下水作用的土层或有地面水冲刷槽帮时,没有预先采取有效的排、降水措施,土层浸湿,土的抗剪强度指标凝聚力C和内磨擦角Q降低,在重力作用下,失去稳定而塌方。

槽边堆积物过高,负重过大,或受外力震动影响,使坡体内剪切力增大,土体失去稳定而塌方。

土质松软,挖槽方法不当而造成塌方。

预防措施:根据土壤类别,土的力学性质确定适当的槽帮坡度。

实放支撑的直槽槽帮坡度一般采用1:0.5O 软深的沟槽,宜分层开挖,人工开挖多层槽的中槽和下槽,机械开挖直槽时,均需按规定进行支撑以加固槽帮。

掌握天然排水系统和现况排水管道情况,做好地面排水和导流措施,当沟槽开挖范围内有地下水时应采取措施降水措施。

将水位降至槽底以下不小于0.5m,并保持到回填土完毕。

挖槽土方应妥善安排堆存位置。

一般情况堆在沟槽两侧。

堆土下坡脚与槽边的距离应根据槽深、土质、槽边坡来确定。

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第一章路基灰土层通病及防治措施一、超厚回填1、原因分析(1)、施工技术人员和操作工人对上述危害不了解或认识不足。

(2)、技术交底不清或质量控制措施不力。

(3)、施工者有意偷工不顾后果。

2、防治措施(1)、加强技术培训,使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。

(2)、要向操作者做好技术交底,使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。

(3)、严格操作要求,严格质量管理,惩戒有意偷工者。

二、挟带有机物或过湿土的回填1、原因分析(1)、路基填土中不能含有机物质,本是最基本常识,主要是施工操作者技术素质过低,管理者控制不严。

(2)、取土土源含水量过大;或备土遇雨,造成土的过湿,又不加处理直接使用。

2、防治措施(1)、属于填土路基,在填筑前要清除地面杂草、淤泥等,过湿土及含有有机质的土一律不得使用。

(2)、过湿土,要经过晾晒或掺加干石灰粉,降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。

(3)、提高施工操作者的技术素质,对路基填土加强管理。

三、带水回填1、原因分析(1)、由于地下水位高于路基,又无降水措施。

(2)、排水沟内蓄满积水,未进行抽排,使得路基上的水位无法下降。

(3)、由于路基平整度较差、无横坡或倒坡是使雨水无法排出。

2、防治措施(1)如排除积水有困难,也要将淤泥清楚干净,在分层回填砂砾,在最佳含水量下进行夯实。

(2)、应提前进行路基的降水工作,排水沟里的积水要及时抽排。

(3)、路基横坡及平整度要符合要求,无法排出的要用人工进行排除。

四、回填冻块土和在冻槽上回填l、原因分析(1)、技术交底不清,质量管理不严。

冬施措施未加规定。

(2)、槽底或已经夯实的下层,未连续回填又不覆盖或覆盖不利,造成受冻。

2、防治措施(1)、施工管理人员应向操作工人做好技术交底;同时要严格管理,不得违章操作。

(2)、要按规范要求,不得回填冻土。

要掏挖堆存土下层不冻土回填,如堆存土全部冻结或过湿,应换土回填。

(3)、回填的路槽如受冻,应清除冻层后回填。

在暂时停顿或隔夜继续回填的底层上要覆盖保温。

五、路基灰土灰剂量不均匀1、原因分析(1)、路基土(膨胀土)的砂化不充分。

(2)、路基翻晒时掺灰不均匀。

(3)、拌和不均匀,细度不够。

2、防治措施:(1)、液限较大的粘性土(膨胀土)应充分砂化。

(2)、严格按施工工艺进行洒灰、粉碎拌和,集中焖灰的要勤翻拌。

(3)、采用稳定土拌和机进行拌和。

六、路基灰土灰剂量不足1、原因分析(1)、施工单位偷工减料。

(2)、石灰堆放时间过长。

(3)、使用的石灰粉掺有大量石粉,钙镁含量低。

2、防治措施(1)、确保石灰掺量。

(2)、生石灰消解后要在7-10天内及时用完。

(3)、堆放时间较长的石灰,应用彩条布或土覆盖,使用前重新测定有效钙镁含量,必要时重新调整灰剂量。

(4)、使用生石灰粉时要加大测定钙镁含量抽查频率。

七、不按段落分层碾压1、原因分析(1)、不按分段、水平、分层技术要求回填,而是随高就低,层厚不一的胡乱回填。

(2)、无法碾压的边角部位,放任不管。

2、防治措施(1)、要按规范要求,分段、水平、分层回填,段落的端头每层倒退台阶长度不小于1m,在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重迭。

(2)、槽边弯曲不齐的,应将槽边切齐,使碾轮靠边碾压;对于检查井周或其他构筑物附近的边角部位,应用动力夯或人力夯夯实。

八、灰土碾压后表面松散1、原因分析(1)、灰土表层含水量较低,不能压实。

(2)、灰土表层冻坏松散。

(3)、冬季覆盖土内水分下渗,使底基层表面吸水而涨松。

(4)、灰剂量不足或石灰失效过期。

2、防治措施:(1)、高温干燥气候,碾压过程中应适当洒水。

(2)、做好灰土过冬的防冻措施。

(3)、冬季灰土施工完成后可采用含水量较小、透水性小的土作为覆盖层,且碾压密实。

(4)、严把石灰原材关。

九、灰土表面起皮1、原因分析(1)、灰土含水量过大或过小。

(2)、为调整高程而贴补薄层。

(3)、碾压未按先轻后重的原则,碾压机具不足,碾压不及时。

(4)、灰土拌和不均匀。

2、防治措施:(1)、确保压实层土的含水量均匀且与最佳含水量差在规定范围内。

(2)、认真进行施工技术管理,及时调整每层填土厚度,严格按放样线施工,不得采用贴补薄层的方法补足高程。

(3)、应按先轻后重的碾压程序逐步压实,按照段落配备足够机械,保证碾压及时。

(4)、对表面起皮层应及时清除出路面以外。

(5)、配备足够合适的机具保证翻晒均匀。

十、路基边缘部分压实度不够1、原因分析(1)、压实机具未走到边缘。

(2)、路基填筑宽度不足,未进行超宽填筑、超宽碾压。

2、防治措施:(1)、控制碾压工艺,压路机一定要行驶到路基边缘。

(2)、路基按设计要求超宽填筑。

十一、路基压实度不够1、原因分析(1)、碾压遍数不够。

(2)、压路机质量偏小。

(3)、松铺厚度过大。

(4)、碾压不均匀,局部漏压。

(5)、含水量偏离最佳含水量规定值。

2、防治措施:(1)、确保压路机的质量及碾压遍数符合规定。

(2)、采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀。

(3)、压路机应进退有序,前后应重叠。

(4)、应在土质接近最佳含水量时进行碾压。

十二、路基碾压出现“弹簧”1、原因分析(1)、碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。

(2)、高塑性粘性土、膨胀土“砂化”未达到应有的效果。

(3)、碾压层下存在软弱层。

2、防治措施:(1)、低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。

(2)、高塑性粘性土、膨胀土难以粉碎,应进行两次拌灰并存放一段时间,使其充分“砂化·。

(3)、对产生的“弹簧”应翻挖掺灰或换填后重新碾压。

十三、路基积水严重、翻浆1、原因分析(1)、路基表面不平整。

(2)、路基表面未设横坡或出现反坡。

(3)、路基底面位于过湿土或翻浆土上面。

2、防治措施:(1)、路基压实前应整平。

(2)、路基表面应按设计设置横坡。

(3)、清除过湿土、翻浆土。

(4)、做好路面排水,防止雨水渗入路基内部。

十四、路基出现纵向裂缝和错台1、原因分析(1)、清表不到位,路基底存在软弱层。

(2)、沟塘清淤不彻底,清淤回填不均匀或压实度不足。

(3)、路基压实度不均匀。

2、防治措施:(1)、应认真清表及时查明路基底是否存在暗沟、暗塘等。

(2)、沟、塘淤泥应清理干净,并采用水稳性好的材料严格分层回填,并达到设计要求压实度。

(3)、提高路基压实度。

十五、灰土表面开裂1、原因分析(1)、碾压含水量过大。

(2)、用土塑性指数过高。

(3)、地基沉降尚未稳定,地基沉降不均匀。

(4)、压实后养护不到位,表面失水过多。

2、防治措施:(1)、严格控制碾压含水量。

(2)、选用符合规范要求的土料或铺筑灰土底基层,采取二次掺灰的办法降低土的塑性指数。

(3)、地基沉降速率连续两个月不大于5mm/月时再施工底基层。

(4)、裂缝处应加铺土工格栅或土工织物后再施工基层。

(3)、加强养护,避免表面水分过分损失。

十六、灰土表面鼓包、爆灰1、原因分析(1)灰土底基层碾压完毕后尚有过火石灰未消解。

(2)消解石灰未按规定过筛。

2、防治措施:(1)生石灰应在使用前一周洒水充分消解。

(2)消解石灰必须通过10mm筛后才能使用。

第二章路面水泥稳定碎石层通病及防治措施一、水泥稳定碎石基层厚度不均匀1、原因分析(1)、底基层或路槽表面高程超标。

(2)、水泥稳定碎石摊铺的钢丝设置放样误差过大。

(3)、松铺系数不准确。

2、防治措施:(1)、对底基层和路槽表面按标准进行检测验收。

(2)、严格控制摊铺厚度钢丝的设置,对其高程应进行复核。

(3)、认真做好试验段工作,及时总结施工经验。

在施工中严格掌握松铺系数。

二、水泥稳定碎石基层摊铺离析1、原因分析(1)、水泥稳定碎石运到摊铺现场已经离析。

(2)、水泥稳定碎石骨料含量偏高,超过85%,骨料最大粒径超过设计要求。

(3)、摊铺机工作状态不佳。

2、防治措施:(1)、按设计配合比拌制水泥碎石混合料,集料级配应在设计级配范围以内。

(2)、成品料堆应经常铲平,避免形成锥体粗料流向堆底。

(3)、摊铺机应调整到最佳状态,螺旋布料器中混合料面应呈与路面平行的平面,并将布料器掩盖。

三、水泥稳定碎石表面松散1、原因分析(1)、稳定碎石表面水分蒸发,含水量偏低,无法碾压成型。

(2)、稳定碎石保湿养护不足,表面未成型。

(3)、稳定碎石表层被冻坏。

(4)、稳定碎石碾压功不能满足要求。

(5)、施工车辆碾压损坏。

2、防治措施:(1)、在气温高、相对湿度较小的季节施工,在碾压过程中应适当洒水,保持在最佳含水量状态下压实,且碾压时要按照试验段要求直至压实度符合规定为止。

(2)、对过冬的稳定碎石应采取有效防冻措施,防止表层被冻坏。

(3)、及时洒水养护,保证表面形成强度。

(4)、实行必要的交通管制。

四、水泥稳定碎石压实度不符合要求1、原因分析(1)、含水量不符合规定。

(2)、压路机质量较小,碾压遍数不够,局部漏压。

(3)、水泥稳定碎石拌和不均匀,局部细料偏多,骨料偏少。

2、防治措施:(1)、严格控制水泥稳定碎石混合料拌和过程中含水量,使碾压前含水量接近最佳含水量。

(2)、采用重型压路机反复碾压,按试铺路段碾压遍数直到压实度符合规定为止。

(3)、提高水泥稳定碎石拌和均匀性。

五、路面水泥稳定碎石基层开裂1、原因分析(1)、水泥剂量偏大。

(2)、碎石级配中细料偏多。

(3)、基层碾压时混合料含水量偏大。

(4)、养护不及时。

(5)、养护结束后未及时进行封层。

2、防治措施(1)、在保证强度的情况下应降低水泥稳定碎石的水泥剂量。

(2)、碎石级配应接近要求级配范围内中值。

(3)、加水应严格控制。

(4)、养生结束后应及时铺筑下封层。

(5)、宜在春末和气温较高季节组织施工,工期的最低气温应在5℃以上,并在第一次重冰冻到来之前半个月到一个月完成;并且基层表面在冬季上冻前应做好覆盖层。

六、水泥稳定碎石抗压强度不合格1、原因分析(1)、水泥剂量不足。

(2)、水泥质量等级较低。

(3)、未能保湿养护。

(4)、碎石级配、质量不符合要求。

(5)、水泥稳定碎石拌和不均匀。

2、防治措施:(1)、选用符合质量要求的水泥,按配比增加水泥剂量。

(2)、成型后及时覆盖塑料薄膜洒水养护,保湿养护应不少于7天。

(3)、选用级配较好的碎石材料。

(4)、提高水泥稳定碎石拌和均匀性并及时作成型试件。

第三章路面封层通病及防治措施一、水稳层外露1、原因分析(1)、下封层乳化沥青喷洒量过少或漏洒。

(2)、下封层矿料撒铺量过少,被行驶车轮粘走。

2、防治措施(1)、控制乳化沥青喷洒数量在合格范围内,漏洒处应补洒乳化沥青。

(2)、矿料撒铺量应足够或稍多,在铺下面层前清扫回收再利用。

二、下封层与基层表面不粘结1、原因分析(1)、水泥稳定碎石基层表面杂物未清扫干净。

(2)、乳化沥青破乳凝结速度太快。

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