法拉利汽车造型对比分析
汽车的地域文化和造型特点最新实用版
玛莎拉蒂
法拉利
其中最著名的就是乔吉托•乔治亚罗和他的“Italdesign”设计公司以 及平宁法尼纳的“Pininfarina”设计公司。世界上许多的汽车厂商都 和他们保持着合作关系。这两家公司的轿车造型风格各有千秋乔治亚 罗设计的轿车线条都比较简洁有力，对曲线的运用十分讲究，喜爱流 畅光滑的表面形式和细腻的局部造型，强调车身的韵律感。平宁法尼 纳设计的轿车则非常注重空气动力性能，多为长头短尾的车身布局， 线条比较锐利，车头较尖，车灯较窄，前后窗的斜度很大，尾部上翘， 侧面呈明显的楔形，车身表面拉出的棱线又尖又长，运动感十分强烈。
福特雷鸟汽车
1967年 福特雷鸟汽车
1957年 福特雷鸟汽车
1962年 福特雷鸟汽车
1964年 福特野马
1969年款野马Boss 302
1973年秋天，第二代野 马正式上市销售
1978年推出的野马King Cobra眼镜王蛇特 别版，限量发售了4313台
汽车的品牌和造型风格
1.美国风格
20世纪90年代末，为了开拓世界市场，美国各大汽车制造商凭借其雄厚的财力基础，兼并了许多世界品牌，并在欧洲和亚洲建立了多 个设计工作室，启用当地设计师，针对各个市场车型。在这个过程中，美国车的造型也吸取了不少其他国家的造型理念，风格日趋多样 化。
虽然由于燃油危机和环境的恶化，美国车夸张 粗犷的造型特点正在慢慢收敛并开始“瘦身”， 但是在茫茫车流中，最容易被认出来的还是美 国车。
汽车的品牌和造型风格
2.德国风格
作为传统工业强国，德国汽车拥有的技术优势是其他国家无法比拟的。德国的汽车向来以品质和做工著称，每款产品都体现出德国人精 细、严谨的作风。不过在汽车造型上，德国人一直没有太大的突破，造型严谨而传统，给人以一种坚固和耐用的感觉。沉稳有余，激情不足。 虽然宝马公司以2000年后在激进造型在美国和亚洲取得了相当大的成功，然而，在德国本土却也失去了不少忠实的客户是的公司不得不重新 来审视这些新的设计。宝马公司的革新历程，为其他几家公司提供了很多的借鉴。
意大利品牌名车
意大利品牌名车意大利是世界著名的汽车创造国之一，拥有众多知名的汽车品牌。
这些品牌以其独特的设计、卓越的性能和高端的创造工艺而闻名于世。
下面将介绍几个代表意大利品牌名车的品牌及其标志性车型。
1. 法拉利（Ferrari）法拉利是意大利最著名的汽车品牌之一，以生产高性能跑车而闻名于世。
其标志性车型包括法拉利 488 GTB、法拉利 812 Superfast和法拉利 LaFerrari。
这些车型都采用了先进的空气动力学设计和强大的发动机，为驾驶者带来极速和激情的体验。
2. 兰博基尼（Lamborghini）兰博基尼是另一家享有盛誉的意大利汽车创造商，专注于生产超级跑车。
其标志性车型包括兰博基尼 Aventador、兰博基尼 Huracán和兰博基尼 Urus。
这些车型设计独特，外观酷炫，搭载强大的发动机，提供卓越的加速和操控性能。
3. 阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）阿尔法·罗密欧是意大利历史悠久的汽车品牌，以其精致的设计和出色的性能而闻名。
其标志性车型包括阿尔法·罗密欧 Giulia、阿尔法·罗密欧 Stelvio和阿尔法·罗密欧 4C。
这些车型注重驾驶乐趣，提供了优秀的操控性和舒适的驾乘体验。
4. 雷诺（Renault）雷诺是一家法国汽车创造商，但其与意大利有着密切的合作关系。
雷诺旗下的阿尔派罗（Alpine）品牌创造的阿尔派罗A110是一款备受赞誉的意大利风格跑车。
该车型继承了意大利跑车的优雅和运动性能，成为了意法合作的经典之作。
5. 玛莎拉蒂（Maserati）玛莎拉蒂是一家豪华汽车创造商，以生产高性能轿车和SUV而闻名。
其标志性车型包括玛莎拉蒂 Ghibli、玛莎拉蒂 Levante和玛莎拉蒂 Quattroporte。
这些车型融合了意大利设计的优雅和豪华，搭载了强大的发动机，提供卓越的驾驶体验。
以上是几个代表意大利品牌名车的品牌及其标志性车型。
我最喜欢的法拉利作文
我最喜欢的法拉利作文范文一：我最喜欢的法拉利是一辆炫酷、高贵的跑车，它拥有强大的动力和独特的外观设计，让人一见倾心。
首先，法拉利的动力非常强大，它配备了一台高效的发动机，可以让车辆达到非常高的速度。
不仅如此，法拉利还拥有出色的悬挂系统，车辆在行驶过程中非常稳定，可以让驾驶者感受到强大的动力和稳定的感觉。
其次，法拉利的外观设计非常独特，有着流畅的线条和充满肌肉感的造型，让车辆看起来非常帅气。
同时，它的车身颜色和轮毂设计也非常出色，可以让人在太阳底下看到它的炫酷和高贵。
最后，法拉利也是一个非常稀有和昂贵的品牌，拥有一辆法拉利跑车是很多人的梦想。
虽然价格非常昂贵，但它的每一分每一秒都值得花费。
综上所述，我最喜欢的法拉利是一辆炫酷、高贵的跑车，它拥有强大的动力和独特的外观设计，是一辆真正的梦想车。
重点分析：本文主要围绕法拉利的动力、外观和价值展开叙述，表达了对法拉利的喜爱之情。
在语言表述上，用词准确，语言简练，表现出对法拉利的深入了解和热爱。
范文二：我最喜欢的法拉利，是一辆充满魅力和特色的豪华跑车。
它不仅有着炫酷的外观设计，还拥有强大的性能和高端的配置，让人们沉迷不舍。
首先，法拉利的外观设计非常特别和独特。
车身造型流畅，线条精致，轮毂设计也非常出色。
它的车身颜色可以定制，可以让人们尽情地表达对跑车的热爱和选择。
其次，法拉利的性能非常强大，配备了一台高效的发动机和先进的科技配置。
它的制动系统非常稳定，可以在高速行驶时保证安全和稳定。
同时，它的悬挂系统也非常出色，可以带来更好的操控和稳定性。
最后，法拉利也是一个非常有价值和稀有的品牌，它的每一次推出都会引发全球的关注和热议。
虽然它的价格非常昂贵，但它的每一分每一秒都是美好的享受和价值的体现。
综上所述，我最喜欢的法拉利是一辆充满魅力和特色的豪华跑车，它的外观、性能和价值都让人们无法抗拒它的魅力。
重点分析：本文着重阐述了法拉利跑车的外观设计、性能和价值，充分表达了自己对法拉利的喜爱和推崇。
列举世界著名汽车设计公司并简述其设计风格
列举世界著名汽车设计公司并简述其设计风格汽车设计可谓是个神奇的世界，像是把艺术、工程和梦想揉捏在一起，变成一辆能带你驰骋的机器。
今天咱们就聊聊一些全球知名的汽车设计公司，看看他们的设计风格是怎么个回事。
走起！1. 法拉利（Ferrari）1.1 火红的激情说到法拉利，大家首先想到的肯定是那抹经典的红色。
这个品牌就像是超跑界的“米其林星”，只要它在，你就知道一切都不是问题。
法拉利的设计风格讲究动感与力量，流线型车身像是为速度量身定制的，哪怕你在停车场静止不动，它也给人一种要飞起来的感觉。
再加上那一对性感的车灯，简直是让人心跳加速！如果说法拉利是一位激情四溢的艺术家，那它的每一辆车就像是一幅动人心弦的画作，随时准备带你去冒险。
1.2 经典与科技的碰撞而法拉利的内饰呢，简直就像是一场奢华的派对。
每个按钮都仿佛在对你低语，“快来，我要让你体验风驰电掣的快感！”同时，法拉利还将现代科技融入到设计中，车载系统流畅得像水一样，确保你在狂飙的时候也能与外界保持联系。
哦，对了，开着法拉利，你就是马路上的王者，谁敢不服？2. 保时捷（Porsche）2.1 稳重与优雅再来说说保时捷，这个品牌的设计风格就像是一杯上好的威士忌，醇厚却不失优雅。
保时捷的经典车型911几乎是汽车设计界的“永恒之星”，圆润的车身曲线与大气的车头，完美地平衡了运动感与经典美。
开上这样的车，仿佛能瞬间变身为电影里的主角，迎风而行，哪里都能去。
2.2 运动与日常的结合保时捷不仅仅是一个“跑车制造厂”，它的设计还注重日常驾驶的实用性。
无论是豪华内饰还是车载科技，都让你在驾驶的过程中感受到无与伦比的舒适与便利。
说真的，保时捷就是那种让你即使在城市堵车的时候也能微微一笑的存在。
3. 兰博基尼（Lamborghini）。
3.1 超现实的设计接下来咱们聊聊兰博基尼，这个品牌就像是一颗在汽车界炸裂的烟花，绚丽夺目。
兰博基尼的设计风格毫无疑问是“大胆与张扬”，每一辆车都像是从未来世界穿越而来，造型独特得让人一眼就记住。
跑车车标大全
跑车车标大全跑车，作为汽车界的一大特殊类别，其车标更是具有独特的设计和意义。
在众多跑车品牌中，每一个车标都承载着厂商的历史、文化和品牌形象。
下面就让我们一起来看看各大跑车品牌的车标吧！1.法拉利（Ferrari）。
法拉利的车标是一匹黑马，马在汽车世界中一直被视为速度和力量的象征。
黑马代表着法拉利在赛车领域的传统和辉煌，也象征着法拉利车辆在赛道上的无与伦比的速度和激情。
2.兰博基尼（Lamborghini）。
兰博基尼的车标是一头狂牛，狂牛代表了兰博基尼车辆的野性和力量。
兰博基尼品牌的创始人费鲁齐奥·兰博基尼曾是一个牛腿星座的爱好者，他将自己的星座作为了品牌的标志，狂牛的形象也成为了兰博基尼车标的灵感来源。
3.保时捷（Porsche）。
保时捷的车标是一只黑色的马，这只马代表了斯图加特市的市徽，也是保时捷家族的纹章。
马的形象象征着速度和力量，与保时捷品牌一贯追求的高性能和运动基因相契合。
4.阿斯顿·马丁（Aston Martin）。
阿斯顿·马丁的车标是一只展翅飞翔的翅膀，这一设计灵感源自于古希腊神话中的胜利女神尼刻。
翅膀的形象代表了速度、自由和胜利，与阿斯顿·马丁品牌的运动和豪华定位相符。
5.玛莎拉蒂（Maserati）。
玛莎拉蒂的车标是一枚三叉戟，这一设计灵感源自于品牌的家族纹章。
三叉戟象征着力量、权力和引擎声浪，与玛莎拉蒂品牌的运动性能和豪华形象相得益彰。
6.迈凯伦（McLaren）。
迈凯伦的车标是一只飞翔的翅膀，这一设计灵感源自于品牌创始人布鲁斯·迈凯伦的家族纹章。
翅膀的形象代表着速度和胜利，与迈凯伦品牌在赛车领域的辉煌历史相呼应。
7.布加迪（Bugatti）。
布加迪的车标是一只展翅飞翔的象征性大蝴蝶，这一设计灵感源自于品牌创始人厄托尔·布加迪的家族纹章。
蝴蝶的形象象征着速度、轻盈和优雅，与布加迪品牌的极致奢华和超高性能相得益彰。
8.法拉利（Ferrari）。
关于介绍法拉利的ppt
02
法拉利的车型系列
Chapter
超级跑车系列
恩佐系列
01
法拉利最具有代表性的超级跑车之一，拥有强大的性能和优美
的设计。
拉法系列
02
作为法拉利最先进的超级跑车之一，拉法系列采用了最先进的
技术和设计。
458系列
03
作为一款经典的超级跑车，458系列拥有优美的设计和强大的
性能。
轿车系列
加利福尼亚系列
2. 市场竞争
随着其他品牌在跑车市场的份额逐渐增加，法 拉利需要不断创新以保持其竞争优势。
3
3. 技术安全
近年来，汽车技术安全问题备受关注。法拉利 应加强对新技术的研究和应用，以确保其产品 的安全性。
THANKS
感谢观看
04
法拉利的赛事成绩
Chapter
世界一级方程式锦标赛成绩
01
02
03
冠军头衔
重要Байду номын сангаас事
竞争力
法拉利在F1赛场上获得了多次 冠军头衔，包括舒马赫等著名车 手。
法拉利在摩纳哥、日本等重要赛 事中表现出色，获得过多次胜利 。
法拉利在近年的F1赛场中一直 保持着很强的竞争力，多次与梅 赛德斯等品牌争夺冠军。
2. 扩大产品线
法拉利有意在现有跑车的基础上，开发更多元化的产品线，如 混合动力车和电动车。
3. 强化品牌形象
法拉利将继续举办和参与各类赛车活动，以提升其品牌影响力 和知名度。
法拉利面临的挑战与对策建议
1 2
1. 环保趋势
随着全球对环保问题的关注度不断提高，法拉 利需要应对来自环保组织的压力，并考虑如何 平衡车辆性能与环保要求。
法拉利的初衷是打造高性能的赛车和运动跑车，以 满足对赛车运动和速度的追求。
法拉利车型介绍
法拉利车型介绍作者：车轮E站首席维修技师大家好，我是车轮E站的首席汽车维修技师，和大家一样，我从小就喜欢各类的跑车，路上遇到的车都能准确的说出他们的品牌，不过，在各类跑车中，最喜欢的还是法拉利，接下来，我给大家介绍一下法拉利的车型吧。
法拉利125S1947年，49岁的恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）在意大利建立了自己的汽车制造工厂，并生产出法拉利历史上的第一款车型——法拉利125S。
这款车搭载排气量只有1497cc、采用DOHC技术的V12发动机，压缩比只有8.5，能产生100匹马力，也正是它的出现，奠定了法拉利60年的光辉。
2007年，法拉利60周岁庆典时，在意大利的菲奥拉诺（Fiorano），法拉利车队车手基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）和菲利普·马萨（Felipe Massa）驾驶法拉利历史上的第一款车型125S参加庆祝活动。
当天，法拉利公司在大本营菲奥拉诺举行庆祝活动，纪念这个意大利最有名气的汽车品牌诞生60周年。
250 GTO法拉利250 GTO基于250 车型而生产，250 GTO仅仅在1962年至1964年间生产了36辆。
法拉利250是法拉利历史上第一款大批量生产的法拉利车型，这款车型搭载Type125发动机，并推出过多款不同型号的车型。
250 GTO就是由这款车衍生而来的赛车版车型。
250 GTO代表20世纪60年代法拉利最高的技术水平，动力方面，GTO 所搭载的发动机拥有302马力的最大功率和330N·m的最大扭矩。
0-100km/h加速仅需5.8秒，其性能在当时足以傲视群雄。
250 GTO的成功使得菲亚特集团将目光转到了法拉利身上。
1969年，法拉利被菲亚特集团收购，至此菲亚特拥有了法拉利90%的股份。
菲亚特允许并资助法拉利参加比赛，而法拉利要做的就是要继续生产可以合法上路的超级跑车。
2010年2月5日，一辆1963年的法拉利250 GTO跑车出现在了全球最大的古董车拍卖行中，最终以2000万欧元的天价被拍走，创下全球最贵汽车拍卖新纪录。
法拉利499P_Modificata
法拉利499P Modificata 限量版车型的问世，旨在庆祝法拉利在这项耐力赛中斩获的辉煌成就，同时向昔日缔造传奇的各款跃马车型致敬。
撰文：伽理January 2024
26
FERRARI 尾部融合了先进技术、空气动力学设计及独特的设计元素。
轻盈的碳纤维车盖之下是新车的动力系统，车轮和悬架清晰可见。
尾部的一大特点是双水平尾翼，上
部轮廓经过精心设计，能够产生所需的下压力。
在尾翼下方，则设有一个极具特色
的“灯条”，赋予车尾凌厉极简的造型风格。
车身上方配备多层进气口，为V6发动机提供进气，同时帮助电池组和变速器进行冷却。
相较法拉利499P 赛车，法拉利499P Modificata 实现的主要技术升级包括配备499P MODIFICATA
January 202427。
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法拉利系列跑车--外部造型对比分析姓名：陈改瑞班级：T1113-8学号：20110130922法拉利车的标志是一匹跃起的马。
下面是对法拉利跑车系列法拉利458 Italia、法拉利599 GTB Fiorano、法拉利FF、法拉利California、法拉利F12 Berlinetta、法拉利612等六辆车进行对比分析。
一）简介法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。
458指的是4.5升、8缸发动机，Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。
458 Italia出自意大利著名的Pininfarina汽车设计工作室，但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了前所未有的束炜式未来感。
法拉利599GTB Fiorano是一款双座跑车，由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在20065999毫升，GTB是Gran Turismo Berlinetta的缩写，Fiorano是法拉利的测试赛道的名字。
599 GTB Fiorano拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在中前置发动机的基准。
法拉利458 Italia 法拉利599 GTB Fiorano 法拉利FF2011年1月，法拉利官方网站公布了新款法拉利FF的首批照片，这是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。
法拉利FF由Pininfarina（宾尼法利纳）设计，在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。
FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。
法拉利FF 法拉利California法拉利California是一款豪华旅行跑车，2008年在巴黎汽车展上首次亮相，是有史以来第一款采用中前置V8发动机、第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利GT跑车，可以在3.9秒完成0-100km/h 的冲刺，最高时速可达310km/h 。
California 由Pininfarina 设计，传承了1957年法拉利推出的一款针对美国市场的250 GT California Spyder 敞篷跑车的精髓。
California 将毫不妥协的运动性能和实用的灵活性结合在一起，同时也提供了所有法拉利跑车所共有的无与伦比的驾驶乐趣。
法拉利F12 Berlinetta 是新一代的V12动力车款，车头设计将与FF 系出同门，经由在风洞中精雕细琢的车身造型，创造出风阻仅0.299的c/d 值，车身尺寸为4618×1942×1273mm，采用以20种复合材质制造的铝合金车体框架，并藉由镭射焊接技术，让车体误差值接近完美，车体大量运用碳纤维材质组件，以完美达到兼顾轻量化与车身强度的要求，也让车重成功压低至仅1630kg 的程度，而藉由求中置发动机的配置，也达到了前46：后54完美配重。
法拉利612是法拉利车型阵营中为数不多的前置引擎后轮驱动，并且可以乘坐4人的V12跑车，继承了法拉利悠久的2+2座跑车传统。
这款车由宾尼法利纳（Pininfarina ）设计，并以伟大的汽车设计师Sergio Scaglietti 的名字命名。
法拉利F12 Berlinetta 法拉利612 二） 基本信 息三）造型风格分析法拉利458 Italia是一款高性能跑车，是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。
Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。
侧面有着明显法拉利Enzo线条；而前脸整体则更加接近法拉利F430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着法拉利California车型的影子。
法拉利458 Italia车头最吸引眼球的焦点，就是那两道宛如利刃一般的直列式LED头灯组。
为了兼顾阻力与下压力，下方两侧进气坝内则是设计了2片小型气动弹性效应风翼，可靠风动的物理特性改变角度，并随着速度改变形状，降低散热水箱进气道的截面积和阻力，同时提供车头下压力与前煞车冷却两种功能。
是法拉利家族中车身尺寸最大的车型，这款创新性的法拉利FF采用的是一个全新的轴距加长的底盘，同时配备了一个新设计、全独立式的悬挂系统，该悬挂将最新一代的磁力可调减震器和标准的Brembo碳陶刹车片融合到了一起。
除了憨态的大嘴以外，FF的外观和612没有太多相像之处。
法拉利FF前脸的设计比较彪悍，在设计上以Shooting-brake掀背风格为主，并加入更多凌厉的线条。
法拉利FF的前脸与法拉利458 Italia密不可分，如采用镀铬装饰的“U”型大嘴，还有“L”型犀利深邃的头灯等。
同时在法拉利FF的身上还有其他精妙设计，像车侧设有凸出的发动机进气口罩，尾部的扰流器等这些细节点缀成法拉利FF的与众不同。
在法拉利FF车身侧面，线条比较繁复，却与整车外形很好地融合。
轮胎方面采用倍耐力P Zero轮胎，前后轮胎的宽度分别为245mm和295mm，仅35的扁平比和20寸的轮毂依然与超跑的规格保持一致。
在FF的尾部，后轮翼子板强势凸出，导流槽的轮廓充满侵略性，整体的肌肉感更为强烈。
但是掀背设计风格的尾部线条较为复杂，而且有一定的臃肿感。
法拉利FF法拉利California原型看上去更为紧凑的造型减少了些许侵略性，但优美的线条依旧散发着浓厚的法拉利气息。
法拉利California在很多地方都借鉴了1957年版250 GT California的经典设计，比如：极具视觉冲击力的车身线条，发动机罩上的进气口，被广泛传扬的中网以及同样造型别致的鲨鱼鳃式设计。
法拉利California造型上最大的亮点还是可折叠金属车顶，以铝板制成的车顶在14秒内便可以完成硬顶与敞篷的开合。
而且在升起或降落车顶的过程时，传感器只有在测定路况安全的情况下才可以操作，大大减少了意外的发生。
法拉利California尾部在细节上有了不小的变化，传统的四圆灯被尺寸更大的双圆灯取代，而且位置更靠上。
垂直设计的排气管很好的克服了高速行驶时空气的上升力，这些细节变化构成了California尾部独特的造型。
California标配钻石面饰的19英寸5幅铝合金车轮，如果还觉得不够绚的话，可定购另一套钻石面饰的20英寸5幅合金车轮，而且比标配轻11公斤。
California F12berlinetta至于458 Italia的方向盘造型，则是维持了法拉利一贯的设计，红色的Engine Start 法拉利启动键位于左下方、Manettino操控模式旋钮则位于呼应着它的右下方，且均设计在两侧手指可及之处。
另外，如果你是方向盘换档拨片的重度使用者，相信你肯定曾经在换档时误触过方向灯或雨刷开关，所以在458 Italia上，设计师极具巧思地把方向灯、雨刷和超车灯的开关分别设计在方向盘的3点钟与9点钟位置周围，虽然刚开始使用时需要一点时间去适应，但习惯了之后，反而会觉得这样的设计其实更符合操作逻辑。
穿过方向盘，红线区从9000rpm开始的黄底转速表格外抢眼，提醒着驾驶人尽管专注在法拉利转速上面，将V8法拉利的动力完全压榨，转速表左侧则为VDA（Vehicle Dynamic Assistance）车辆动态辅助系统的显示萤幕，可协助驾驶人即时监控法拉利、变速箱、轮胎及刹车4项系统的状况，并依照驾驶人透过Manettino操控模式旋钮所选定之雪地防滑（以2档起步）、Sport（跑车）、Race（赛车）、CT off（循迹关闭）和CST off（动态稳定电子系统全关）5种模式个别运算。
法拉利599 GTB Fiorano：的内部设计将纯种法拉利跑车的运动风格、精致的细节设计和个性化定制项目结合在一起。
流畅的造型和宽敞的空间为驾驶者营造出十足的运动感。
法拉利599 GTB Fiorano仪表盘读数非常清晰，红、黑、白三色搭配一目了然。
相比表头为360KM/h（法拉利599 GTB Fiorano的极速为330KM/h左右）的速度表，8400转红线的转速表对于驾驶的意义更为重大。
但是相对于暗红色的转速表底色来说，这个红线的颜色还不够醒目，不过，作为个性化定制的一项，转速表的背景色也可以选择黄色，这样红线就会非常醒目了。
最左边的行车电脑可以显示多组数据，燃油量、燃油温度、冷却水温、汽车状态、油耗等都可以通过方向盘右边的按钮进行转换显示。
法拉利599 GTB Fiorano的方向盘采用了传统设计：方向盘上带有发动机启动按钮和maneTTino旋钮。
“Engine Start”按钮是发动机启动按钮，只有按下此钮，发动机才有可能启动。
Manettino旋钮有5种模式。
冰雪模式：汽车的性能受到相当严格的限制（稳定性和牵引力控制系统提供最大的保护），以确保稳定性，在附着力很低的条件下（冰雪路面）行驶时非常有用。
低附着力模式：该模式保证了车辆在干燥或潮湿路面上的稳定性。
适合于在雨天、沙砾路面、破损较为严重的路面或成波浪形起伏的路面上使用。
SPORT：适合干燥开阔的道路行驶。
RACE：该模式只在赛道上使用。
建议大家不要随便使用改模式，否则会对F1-SuperFast变速箱造成损伤。
CST关闭模式：在该模式下，稳定性和牵引力控制系统被同时关闭。
车辆的稳定性完最佳换挡时间已到。
喇叭的设计比较隐蔽，在方向盘的大拇指位置，一切只为减少不必要的操作时间。
当看到法拉利California的拨片换挡以及仪表盘上九千转的转速表与340公里的时速表时候，是否激发了你久违的驾驶激情？此时挑战你的不仅仅是技术吧！中控台上的新型信息娱乐系统拥有6.5英寸触摸屏，集成了卫星导航、USB接口、蓝牙、硬盘、语音控制和IPOD等接口，而且在听CD时采用了内藏式开启。
法拉利California在座椅设计上追求了更多的舒适性，采用电动镁框座椅可以电动调节前后、靠背角度、腰部支撑、侧向支撑、高低、加热功能等，而且还带有3组记忆模式。
后排座椅可以容纳两个拉杆箱或两个高尔夫球袋，而且后座靠背可以向下折叠，方便放入一些较大的物品，后备箱因为要容纳车顶，因此展开时容积可以达到340升，而收起时为240升。
法拉利F12berlinetta：经过对座舱的优化设计，F12berlinetta的内部空间实现了利用最大化，车座后方拥有更大容量的行李厢，乘客可以透过后挡板上的独特设计轻松布置这个行李空间。
与所有法拉利跑车一样，人机操控界面是驾驶舱的主角。
该界面将主要控制装置都集中在驾驶者触手可及之处，通过尽善尽美的人体工程学设计实现人车一体的完美驾驶体验。