道路交安施工组织设计
交安施工组织设计方案范文
交安施工组织设计方案范文一、项目概述本方案旨在对交安施工进行全面、科学、有序的组织和管理，确保施工过程中的安全和顺利进行。
本项目的地点位于城市某主干道疏导工程，主要包括道路拓宽、交通信号灯安装等。
根据工程要求，本方案将从施工组织管理、安全保障、人员培训、资源调度等方面展开详细论述。
二、施工组织管理1.工期计划：根据项目的具体需求，设计合理的施工工期计划，并做好工作安排，确保项目按时完成。
在施工过程中，及时调整施工进度，确保施工效率。
2.人员组织：合理配置施工人员，根据工艺要求和安全要求，对施工人员进行分类组织。
设立专门的安全监管岗位，负责对施工现场进行安全监督与检查。
3.施工机具和设备：根据工程要求，选用合适的机具设备，并做好机具设备的调试、维护和保养工作。
对设备设施的管理和维修要做到定期检查和清洁，确保设备的正常运转。
三、安全保障1.安全制度：制定并执行科学合理的安全管理制度，明确各方责任，建立安全责任追究制度，确保安全工作的落实。
2.作业场所安全：加强对施工现场的管理，建立施工现场前期辅助设施，并确保施工现场的清洁、整齐。
严格执行施工场地划定、隔离，保障施工区域的安全。
3.安全教育培训：加强对施工人员的安全教育培训，包括现场安全操作知识、防护用品使用方法等方面。
提高员工的安全意识和紧急情况处理能力。
4.施工环境保护：对施工现场及周边环境进行保护，合理规划材料堆放区域，减少对周边环境的影响。
防止施工过程中产生的粉尘、噪声等污染物对周边环境造成影响。
四、人员培训1.安全技术培训：对施工人员进行安全技术的培训，提高他们的安全作业技能和操作水平。
包括高空作业、危险化学品的操作、消防演练等内容。
2.安全意识培养：通过相关安全培训课程和教育宣传，提高员工的安全意识和安全知识，使其养成良好的安全习惯和行为。
3.危险源识别与应急处理：对施工人员进行危险源识别和应急处理的培训，提高他们对危险源的辨识能力和突发事故应对的能力。
交通安全设施工程施工组织设计
交通安全设施工程施工组织设计一、项目概述交通安全设施工程旨在提高道路交通的安全性，减少交通事故的发生率和事故造成的伤亡。
本工程的施工组织设计旨在合理安排施工流程和资源，确保施工质量和进度，最大限度地保障施工安全。
二、施工组织机构1. 项目经理办公室本工程设立项目经理办公室，负责统筹协调工程施工，保证施工进度和质量。
2. 施工现场管理组设立施工现场管理组，负责监督施工进度、施工质量，协调解决施工过程中的问题。
3. 安全生产管理组设立安全生产管理组，负责安全生产监督，制定安全操作规程，并进行安全培训。
4. 材料管理组设立材料管理组，负责采购、调配和管理工程所需的材料，确保施工材料的质量和数量。
三、施工流程1. 前期准备包括项目立项、施工图设计、施工方案制定、施工设备采购等。
项目经理办公室负责协调各方资源，确保前期准备工作有序进行。
2. 施工准备包括设立施工现场，搭建临时设施，准备施工材料等。
施工现场管理组负责组织施工场地的规划和布置工作。
3. 施工阶段根据施工图纸和施工方案，按照施工流程有序进行。
施工现场管理组负责组织各施工单位的施工工作，确保施工质量和进度。
4. 安全生产安全生产管理组负责监督施工现场的安全生产工作，保障施工人员的人身安全。
5. 现场管理施工现场管理组负责现场秩序和施工环境的管理，确保施工场地的整洁和安全。
6. 施工质量控制项目经理办公室、施工现场管理组和材料管理组共同负责施工质量控制，确保施工符合规定标准。
7. 施工进度控制项目经理办公室负责控制施工进度，及时调整施工计划，确保工程按时完成。
四、安全措施1. 搭建安全网、警示标志和设备，确保施工现场的安全；2. 严格遵守相关法律法规和安全操作规程，加强对施工人员的培训和安全意识教育；3. 配备必要的专业人员，负责现场安全监控和事故处理；4. 定期组织安全检查和演练，提高应急处理能力；5. 加强施工现场的环境保护工作，合理处理废弃材料和污染物。
交通安全设施施工方案施工组织设计交安设施施工方案施工组织设计
交通安全设施施工方案施工组织设计交安设施施工方案施工组织设计一、项目概况本项目是城市的交通安全设施建设项目，包括防护栏、交通标识、信号灯等设施的安装和维修工作。
总工期为6个月，总面积为1000平方米。
1、施工组织机构设置根据工程规模和施工要求，建立施工组织机构，包括总指挥、工程师、监理人员以及各类施工人员。
总指挥负责项目的整体施工和协调，工程师负责各类技术工作，监理人员负责监督和检验施工质量。
2、施工工序安排根据工程的性质和施工条件，将施工工序分为前期准备、基础施工、主体施工和后期收尾四个阶段。
（1）前期准备这个阶段主要包括项目立项、招投标、施工准备等工作。
需要编制施工计划、安全计划和质量计划，并准备所需材料和设备。
（2）基础施工基础施工是指对交通设施的基础部分进行施工，包括固定基座的安装、地基处理等工作。
在这个阶段，需要对基础部分进行测量和定位，并进行强化处理。
（3）主体施工主体施工是指对交通设施的主体部分进行安装和维修工作。
根据项目需求，需要安装防护栏、交通标识、信号灯等设施，并进行测试和调试。
（4）后期收尾项目完工后，需要进行清理工作、验收和交付等工作。
及时处理施工过程中产生的废弃物和污染物，确保施工现场的整洁和环境的卫生。
3、施工方法选择在施工过程中，需要选择适当的施工方法，确保施工质量和进度。
比如，采用先边挖埋、再施工贴标的方法进行标线施工，采用预制钢构件进行防护栏安装等。
4、安全措施在施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定和安全措施，确保施工人员的人身安全。
包括必须佩戴安全帽、穿戴安全鞋、使用个人防护设备等。
三、施工方案1、施工材料根据工程的特点和要求，选择适当的施工材料。
比如，选择抗腐蚀性能好、耐候性好的材料进行标线和交通标识的施工。
2、施工设备根据施工需要，准备必要的施工设备。
包括挖掘机、混凝土搅拌机、推土机等。
确保施工设备的正常运转和使用。
3、施工进度计划制定合理的施工进度计划，明确每个工序的时间安排和工期要求。
公路工程交通安全设施工程施工组织设计方案
公路工程交通安全设施工程施工组织设计方案一、项目概况XX公路工程交通安全设施工程为一项重要的工程项目，旨在提高道路交通的安全性和畅通性，并提供相应的路面标线、警示标志和隔离设施等。
二、施工目标1.按照工程合同和设计文件要求，确保施工质量。
2.保证施工进度，按计划完成工程。
3.严格遵守施工安全规范，确保施工过程中的人身安全和设备安全。
三、施工组织设计1.组建施工团队根据项目规模和施工工期，组建具备相关工程经验和技术能力的施工团队，包括项目经理、施工员、安全员、质检员等，并确保施工人员具备相关资质证书。
2.编制施工计划根据施工合同和设计文件，编制详细的施工计划，包括工期安排、资源配置、施工工艺等内容，并与监理单位和建设单位进行沟通和协调。
3.施工现场布置根据施工计划确定施工现场的布置方案，包括施工办公区、材料堆放区、设备存放区、施工用电等，并设置合理的通道和警示标志，确保施工现场的安全与畅通。
4.安全措施制定详细的施工安全管理制度，包括安全培训、安全奖惩机制、安全检查等，确保施工过程中的人员和设备安全。
同时，根据工程情况设置合理的防护措施和警示标志，保证交通的顺畅与安全。
5.资源调配根据施工计划和现场实际情况，合理调配施工资源，包括人力、机械、材料等，确保施工进度和质量。
6.施工工艺根据设计文件和工程要求，确定施工工艺流程，包括路面标线施工、警示标志安装、隔离设施安装等，同时制定相应的施工工序和质量控制措施，确保施工质量。
7.施工质量控制根据设计文件和规范要求，设置施工质量控制点，定期进行质量检查和监控，确保施工质量符合相关标准和规范。
8.环境保护采取相应措施保护周边环境，包括施工过程中的垃圾分类处理、中间废料的回收利用等，最大限度地减少对环境的影响。
9.施工记录和报告编制详细的施工记录和报告，包括施工进度、质量控制、安全管理等，及时反馈工程进展情况和存在的问题，并提出相应的解决方案。
四、总结与展望通过以上的施工组织设计方案，我们将能够确保交通安全设施工程的顺利施工和高质量完成，提高道路交通的安全性和畅通性，为社会公众的出行提供更好的保障。
交安工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某高速公路交通安全设施工程，位于我国某地区，主要施工内容包括交通安全设施安装、道路标线施画、隔离栅、防眩板、防抛物网等。
工程总投资约为XXX万元，施工工期为XX个月。
二、施工组织机构1. 成立项目经理部，负责整个工程的施工组织、协调、管理和监督。
2. 项目经理部下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等职能部门，各职能部门负责相应工作的具体实施。
3. 施工现场设立现场指挥中心，负责现场施工的指挥、调度和协调。
三、施工准备工作1. 完成施工图纸的审查和会审，确保施工图纸的准确性和完整性。
2. 组织施工人员培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
3. 完成施工材料的采购、检验和储备，确保施工材料的合格和充足。
4. 完成施工现场的勘察和测量，确保施工放样准确无误。
5. 完成施工设备的检查、调试和保养，确保施工设备正常运行。
四、施工方法及工艺1. 交通安全设施安装：采用现场组装、吊装和拼接的方式进行。
2. 道路标线施画：采用专用涂料进行施画，确保标线清晰、美观。
3. 隔离栅、防眩板、防抛物网：采用现场组装、吊装和拼接的方式进行。
五、质量控制措施1. 施工过程中，严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
3. 对关键工序进行专项验收，确保工程质量。
4. 实施质量责任追究制度，确保工程质量。
六、安全文明施工措施1. 建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 加强施工现场的安全管理，确保施工安全。
3. 定期开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
4. 加强文明施工管理，保持施工现场整洁有序。
5. 做好环境保护工作，降低施工对环境的影响。
七、进度控制措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段的工作内容和时间节点。
2. 加强施工过程中的进度监控，确保工程按期完成。
3. 合理安排施工资源，提高施工效率。
4. 针对关键线路和关键工序，采取有效措施确保进度。
交通安全设施工程施工组织设计
交通安全设施工程施工组织设计一、项目概况本工程为某地道路交通安全设施改造工程，包括交通信号灯、路面标线、隔离护栏等设施的安装和调整。
工程全长约10公里，涉及多个路口和道路段，施工范围较广。
项目施工期为3个月，施工单位需根据工程实际情况，制定详细的施工组织设计，确保工程质量、进度和安全。
二、施工组织设计原则1.安全第一：施工过程中，必须严格遵守相关安全规定，保障施工人员和周边居民的安全。
2.质量第一：严格按照设计要求和标准执行，确保工程质量合格。
3.进度优先：合理安排施工计划，确保工程按时完成，不影响道路通行。
4.环保节能：积极采取环保措施，减少对环境的影响，提倡节能施工。
三、施工准备工作1.人员组织：细化工作任务，确定各岗位责任，严格落实管理制度，确保人员到岗、到位。
2.机械设备：准备所需机械设备，确保设备运转正常，保障施工需要。
3.物资准备：统计所需物资清单，提前采购储备，避免施工中因物资短缺而延误工期。
4.安全教育：对施工人员进行安全教育培训，明确安全操作规范，增强施工人员安全意识。
四、施工方案1.交通管制方案a.采取临时交通管制措施，以确保施工现场安全。
b.安排专人负责交通引导和协调，避免交通堵塞情况发生。
c.在交通繁忙时段，限制施工作业，减少对交通的影响。
2.施工组织方案a.划分工作区域，明确各个分部工程的施工内容和工作范围。
b.合理设置施工路标和警示牌，在作业现场做好安全隔离措施。
c.定期组织施工过程中的协调会议，及时解决现场施工中出现的问题。
3.质量控制方案a.严格按照设计图纸要求施工，确保工程质量达标。
b.设立质量检查点，对施工过程进行全程跟踪监督，及时发现并纠正问题。
c.定期进行质量验收，对合格部位进行确认，确保工程质量符合规定标准。
五、日常管理及安全防范1.日常管理a.建立健全施工队伍，明确各岗位责任，避免责任推诿。
b.定期召开安全生产会议，加强日常安全管理监督，确保施工场地安全有序。
道路安全施工组织设计(标准版)
道路安全施工组织设计(标准版)
1. 背景
随着交通事故的频发，道路施工安全成为了一个重要的问题。
为了确保施工期间道路安全，需要进行全面的施工组织设计。
2. 目标
本文档旨在提供标准版的道路安全施工组织设计，以确保施工期间道路安全，减少交通事故风险。
3. 施工组织设计要点
为了实现道路安全施工，以下是一些施工组织设计的要点：
3.1. 交通管理
在施工现场设置临时交通标志，引导车辆和行人流动。
合理划定施工区域和通行路线，确保施工现场的交通秩序。
3.2. 安全防护
为施工人员和过路人员提供必要的安全防护设施，如安全帽、防护服、警示标志等。
设立警示线和防护栏，防止人员误入施工区域。
3.3. 施工时间安排
根据交通状况和施工需要，合理安排施工时间，尽量避免高峰时段进行施工，以减少交通拥堵和事故风险。
3.4. 施工车辆管理
对施工车辆进行严格管理，确保车辆运行安全。
要求车辆驾驶员具备相应的资质和经验，遵守交通规则。
3.5. 紧急事故应急预案
制定紧急事故应急预案，明确各类事故应急措施和责任分工。
确保在发生事故时迅速应对，减少人员伤亡和财产损失。
4. 结论
以上是道路安全施工组织设计(标准版)的要点。
通过合理的交通管理、安全防护、施工时间安排、施工车辆管理和紧急事故应急预案，可以有效确保施工期间道路安全，减少交通事故的发生。
道路交通工程施工组织设计
道路交通工程施工组织设计一、设计背景道路交通工程施工组织设计是指在道路交通工程实施过程中，为确保施工顺利进行，减少对交通影响，保障施工人员安全的一种必要措施。
本文档旨在对道路交通工程施工组织设计进行详细的规划和说明。
二、设计目标本次施工组织设计的主要目标如下：1. 确保施工期间道路交通流通畅通，最大程度减少交通拥堵；2. 保障施工人员的安全，减少施工过程中的事故风险；3. 提高施工效率，保证施工质量；4. 合理利用施工资源，降低施工成本；5. 兼顾周边环境保护和居民利益。
三、设计内容本次施工组织设计将包括以下内容：1. 施工区域划分：根据施工工序和施工区域特点，划分施工区域，并明确施工界限，确保施工区域与交通区域分隔开。
2. 交通管制措施：制定交通管制方案，包括交通标志、交通指示牌、交通警示灯等，并制定施工现场交通警示标志和标线，确保施工现场的可视性和安全性。
3. 交通改道计划：根据施工需要，制定交通改道方案，确保交通流畅并提前告知驾驶员。
4. 施工时间安排：根据工程进度和交通影响程度，合理安排施工时间，尽可能减少对交通的影响。
5. 施工队伍组织：对施工人员进行合理分工和组织，确保施工任务有序进行。
6. 施工设备和物资准备：对所需施工设备和物资进行统一采购和准备，确保施工进行时的顺利进行。
7. 预防措施和应急预案：制定施工过程中应急预案，包括对可能发生的事故和突发情况的应对措施。
四、实施计划1. 设计完成后，需要与相关部门进行审核和评估，确保设计方案的可行性和安全性。
2. 完成审核后，应与施工方进行沟通和确认，并根据实际情况进行必要的调整和完善。
3. 在施工期间，需定期进行进度和安全检查，确保设计方案的有效实施和安全性。
4. 如发现问题或需要调整，及时与施工方和相关部门进行沟通，对设计方案进行更新和调整。
5. 施工结束后，需进行验收和总结，评估施工组织设计的有效性和可改进之处。
以上为道路交通工程施工组织设计的基本内容和实施计划，希望能够为工程施工提供一定的指导和保障。
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第一章总体施工组织布置及规划1．工程概况S229沂邳线公路安全生命防护工程（K0+000-K164+220），总长164.22公里，沂邳线为二级路，沥青混凝土路面，设计时速80Km/h，路面宽度15m。
本项目主要为S229沂邳线B、C类风险路段，共计70处，57.8公里（其中B类风险路段63处，33.1公里，C类风险路段7处，24.7公里)。
项目主要工程内容为完善安全设施，包括增设标志、护栏、道口标注、示警桩、轮廓标、施划标线等。
本项目划分为一个施工合同段，计划施工工期为120天。
2．施工总体目标2.1 质量目标：交工验收的质量评定：合格（其中质量评分不低于95分）；竣工验收的质量评定：优良；缺陷责任期：自实际交工日期起计算1年；保修期：自实际交工日期起计算3年。
2.2 安全目标：项目实施中无安全责任事故发生。
2.3 工期目标：计划工期：120天；计划开工日期：2016年6月4日（暂定）；计划交工日期：2016年10月1日（暂定）；2.4 环保目标：无环保责任事故发生。
3. 人员、机械设备的动员周期及进场一旦中标，我单位将在3日内做好人员、设备的动员和安排布署。
管理人员5天内到达施工现场；首批投入机械设备7日内到达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。
4．施工组织机构4.1 施工组织机构设立4.2 项目部各职能部室职责划分项目经理：合同履行与管理。
项目副经理：地方协调、施工生产现场管理、协调生产及各方关系。
总工程师：施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等。
工程科：施工组织设计的编制，及时上报开工报告，分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计工作。
环境协调科：处理排灌系统、河务、浮尘、噪音、临时工程的修缮、排污、水土保持等环境问题。
安质科：工程质检工作；交通布控、负责工程施工的安全保卫监督工作。
材料科：施工所用钢材、水泥等的采购、保管、发放工作。
试验室：负责原材料、产品和半成品的检测，施工中各项试验检测工作。
4.3施工任务划分护栏施工队：负责本标段全线护栏的施工。
标志标牌施工队：负责本标段全线交通标志、标牌等施工。
标线施工队：负责本标段全线标线施工。
配套设施施工队：负责本标段全线配套设施（减速带、防撞桶等）施工。
5．施工总平面布置见下附图5.1驻地建设具体布置详见“施工总平面布置图”。
5.2 临时用电施工前按照标准化建设“临时用电”相关标准编制临时用电施工组织设计，使用的电气设备和临时用电符合《施工现场临时用电安全技术规范》的规定。
电力作业人员必须持证上岗，按规定正确穿戴、使用劳动防护用品。
5.3 临时用水生活用水从附近村庄引入自来水。
供水管路本着经济、实用的原则布设。
施工总平面布置图项目经理部1、本项目起点桩号K0+000，终点桩号K164+220，标段长度164.22Km。
2、项目经理部设于探沂镇附近。
终点K164+220第二章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施1．热熔交通标致施工方案、施工方法1.1施工准备所有运往工地的材料均应符合有关的技术标准，运到工地后进行抽测检验，经监理工程师认可后方可使用。
1.2 施工方法(1)清扫路面清扫路面是确保附着效果的首要条件。
路面上的灰尘污物、松散石块及其他废弃杂物，必须要清除干净，必要时应用燃气火焰加热干燥后再施工，以确保附着效果和标线的平整度和反光效果。
(2)涂料加热熔化热熔涂料成品是粉块状固体，施工时需要用熔解釜将其加热熔化为一定粘度的液体，具体操作方法：开始熔解涂料时，要小心加热，并投入少量涂料，待其开始熔化时开动搅拌器搅拌，同时不断向釜中投入新料，加大火量并加强搅拌，直到釜中涂料全部溶化。
当路面温度高于25℃,涂料温度可控制在170－190℃;若路面温度低于25℃，涂料温度应控制在190－210℃，便可放到施工设备中，进行标线的施工。
(3)划标准线和喷下涂剂无论涂划热熔涂料标线还是喷下涂剂，都要以标准线为基准，放标准线前要根据设计图纸的要求进行，在直线上每公里测出4－5个点，弯道上每20 m测一个点，再按图纸的中心点，用钢尺测出标线距离点，把这些距离点用测量绳顺直，沿顺直的测量绳采用设备划出底线。
(4)涂敷施工涂敷施工是整个施工过程最关键一步，应把握好以下各施工环节：施工涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态，并对涂层厚度和玻璃珠配置等进行实地检验，必要时还要进行参数的调整。
在涂划标线前要确保下涂剂已经干燥，否则由于涂剂的挥发会引起涂层产生泡孔；另一方面，也容易引起未干下涂料的燃烧，造成严重的不良后果。
施工过程中，机械中的涂料要经常搅拌，以防止沉降分层。
料温要控制在标准范围之内，以免老化或熔化不开。
标线作业应在白天进行，当灰尘过多、气候潮湿、风力超过5级，应暂停作业。
(5)修整线条与质量自检涂敷施工后的标线，对多出或不整齐部分进行修整，施工后的现场要进行适当的清理。
例如洒落的玻璃珠要及时清扫，以防止行人滑倒或车辆打滑造成危险。
常温标线施工：清扫路面--放线--划标准线---配料---喷涂—清理—完成。
2．标志、标牌施工方案、施工方法根据工程内容分为三部分进行：第一、基础开挖、浇筑；第二、钢立柱及标志板面的制做；第三、标志及钢柱的安装：2.1 基础开挖、浇筑测量放样→基础开挖→基础浇筑。
2.2 钢立柱及标志板面的制做(1)材料的选择：根据图纸设计要求及技术规范选用优质材料，质检单合格证均需齐全，缺一不进。
并根据要求进行检验，不合格的材料绝不使用。
(2)钢立柱及铁件制作：依据图纸设计尺寸，采用先进的生产设备和施工工艺，完全能够满足制作的精度和要求。
(3)标志牌制作：采用大型平台，从划线下料、铆固焊接至贴膜均采用专用设备和工具，板面文字、图案采用先进的电脑刻字机，各项精度都能达到设计要求。
2.3 标志安装标志、钢立柱制作完成合格出厂后即全部运至施工现场，随即开始安装，安装时首先进行准确定位，保证标志牌面与交通流方向成直角，为消除牌面产生眩光，安装标志应后旋转一定的度数，标志的垂直轴向后仰成一定的角度，保证工程质量。
在安装过程中，严格按照施工规范要求施工，使安装质量和进度均达到监理工程师的满意。
外业工作完成后，项目经理将组织全面质量自检，使全部工程完全符合施工技术规范要求。
3．波形护栏施工方案波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
3.1 施工方案施工顺序：先单面护栏后双面护栏，采用分段施工，逐段连接，按段自检。
3.2 施工方法(1)立柱安装打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。
立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。
垂直度检查采用靠尺逐根检查。
部分采用现浇混凝土基础，严格按照图纸要求确保符合标准。
设置于构造物中的护栏立柱，在结构物施工时已做好砼基础。
采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。
即可在立柱周围注砂。
在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。
把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
(2)防阻块、波形梁、端头的安装在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。
托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。
在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。
波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。
路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。
搭接方向应与行车方向一致。
波形梁在安装过程中应不断进行调整。
托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。
(3)注意事项立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除；护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形；波形梁板一般应采用连续辊压成形；立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物；波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧,在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）；护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝；防阻块不得有明显的扭转。
端面切口应平直，毛刺必须清除；端头不得有明显的扭转。
切口应垂直，端部毛刺必须清除。
曲线部分应圆滑平顺。
4．轮廓标本合同段的轮廓标包括附着式轮廓标。
4.1 施工准备(1)材料附着式轮廊标由反射体、支架和连接件组成。
反光膜采用黄色一级反光膜。
4.2 施工方法(1)附着式轮廊标的施工①附着于梁柱式护栏上的轮廊标可按立柱间距定位，附着于混凝土护栏和隧道侧墙上的轮廊标应量距定位。
②附着式轮廊标应按照放样确定的位置进行安装。
反射器的安装角度应符合设计文件的规定。
安装高度宜尽量统一，并应连接牢固。
5.交通管制方案5.1交通管制措施本工程施工期间不封闭交通，客观上对道路的通行服务水平有一定程度的影响。
为保证交通通畅与安全，施工中严格按照《公路养护安全作业规程》、山东省《公路养护作业施工标志设置指南》要求摆设锥标和临时安全设施，合理确定养护维修施工作业区，划分为作业警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区及终止区，并安排专人在道路前后值守、警戒，保证道路基本通行和施工安全。
5.2交通封闭安全措施（1）项目部专门设置1名安全经理，负责交通管制作业。
交通管制队设置专职安全员分昼夜两班值班。
安排专门的巡视车辆，24小时进行巡视。
对严重堵车现象或发生施工时立即报110、122、120，协助交警部门工作，采取紧急疏散方案。
（2）在封闭路段，每500米放置一名交通安全员，在封闭路段进出口，均设专人指挥进出封闭段的工程车辆。
在施工现场，所有人员必须穿反光安全作业服。
（3）在每一段封闭路段配备4台夜间交通安全警示灯，分别设在两端，以确保夜间交通安全。
（4）在封闭前，在适宜的路口设置提示、分流标志牌以减小交通压力。
（5）制定和完善施工管理区域的相关交通安全工作的管理制度，对参加施工的员工进行安全教育和技术交底，做到思想上重视，工作中注意，特别注意文明施工，做到现场管理有序，保证施工管理区域交通畅通。
5.3其他注意事项施工时间的安排，应在通视条件好的天气施工，严禁在夜间、雨天、雾天、大风天施工。
对违章人员进行强令性制止，对违法人员要移交司法机关，以确保施工的正常进行。
第三章 工期的保证体系及保证措施1.工期保证体系成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。
健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。
工期保证体系框图：2.工期保证措施 2.1 保证工期组织措施(1)成立精干的项目部，实行项目经理负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面管理。