高中地理必修2第四节_交通运输布局及其对区域发展的影响课件(共63张PPT)

东部地区经
济的发展
相互促进
交通网络的 形成和发展
2.影响聚落的空间布局和形态
古代 现代
聚落位置
举例
陆路交通
陆路干道附近
丝绸之路上的 城市、邯郸
水路交通 临水分布 扬州、苏州
铁路 公路
铁路沿线 公路沿线
郑州、石家 庄、徐州
（1）交通运输影响着聚落的空间布局
丝绸之路
一、交通运输与聚落
(二)交通运输与聚落空间布局
青藏高原一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通； 二期工程格尔木至拉萨段1142千米于2005年10月15日铺通，计划 于2006年7月1日试运行。下图示意格尔木至拉萨的地形剖面，读 图回答：
海拔/m c 6000
a 5000
4000
3000
2000 格尔木
d b
拉萨
（1） a为 昆仑 山脉，b为 唐古拉山脉； （2）c、d两段地形变化的特点是 高差大（地势起伏大），坡度陡，
思考：以上海为例，分析交通运 输与聚落的形成之间有什么样的关系？
上海位于长江入海口，又有京沪、 沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商 贸活动使其发展成为我国最大的城市、 最大的商业中心。
【P77活动】完成1～2题
1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达， 对交通网络的形成和发展有哪些影响？
答：我国东部地区人口流动、物质交换等非常频繁， 形成了纵横交错，立体交叉，海、河、陆、空并存的立 体化交通网络。这种经济方便、快捷迅速的交通网络促 进了东部地区经济的发展以及人员和信息的沟通。
和停泊
港口优劣的评价： 优: 自然条件好：
（1）良好的水域 ：水深、水面宽阔、风浪小 （2）良好的陆域：地形平坦开阔 （3）地理位置优越：通江达海，水陆联运 社会经济条件好：
依托大城市，经济腹地广阔 劣：
河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件 差，交通区位的下降等。
注意：港口两两比较此优彼劣
典型题例 （1）
不同交通运输方式的优缺点比较
练习
1．受自然、经济等条件的影响,俄罗斯最主要的交通 运输方式是( A )
A.铁路运输 C.水路运输
B.公路运输 D.管道运输
2．读方体---三维坐标图，据图回答： 如果图中a、b、c分别表示各种交通运输 方式运速、运量和运费因素，沿箭头方 向表示量的递增变化，则表示航空运输 和海运的是（ D ） A．①和② B．②和③ C．④和⑤ D．①和④
因为有大量人流、物流在这里集聚、中转
【P79活动】
1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武 汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。 请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口， 为什么未能形成大的城市呢？
答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益于水运。 黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：①历史上黄
4.现代交通运输的特点：高速度、网络化、全方位
交通运输与聚落
交通运输与城镇分布
交通运输与 商业网点布局
拓展：不同交通运输方式的特点
铁路运输能力较大，速度较快，成本较低， 适于中长距离货运；公路运输投资相对为小， 机动灵活，可实现门到门的运输，适于短途客 货运输；水路运输具有运量大、能耗少、成本 低，以及基建设施投资少的优点，但速度慢， 适于大宗散货运输；管道成本低，可连续输送， 适于流体和其他散粒状某些货物运输 ；航空 则速度快，但成本高，适于中、长距离的客运 与邮件运输。在世界范围内，公路运输的客、 货运量居各种运输方式之首。
来发展成为河北省的行政中心，现 人口已经超过100万。
亚欧大陆桥
①亚欧第一陆桥（西伯利亚大铁路） ②亚欧第二陆桥（连云港——鹿特丹铁路） ③构想中的亚欧第三陆桥（从中国南方连接亚、非、欧）
郑州： 位于
京广、陇海干 线交汇处,是中 国第二大客运 站
宝鸡：
位于陇海、
宝成、宝中三大 铁路干线交汇处， 是中国铁路的主 要货物编组站之 一。
武汉是我国重要的水陆交 通枢纽,回答下面问题
(1)图中河流名称:a 长江 , b 汉水 . (2)图中铁路名称:c 京九线 , d 京广线 .
(3)武汉是长江中游的一个港口,
试分析其区位条件?
水域条件 长江中游沿岸,汉水与长江汇合处,江阔水深,
自然条件
有利于航运
陆域条件 位于江汉平原 ,地势平坦开阔，便于建港
交通运输与聚落
交通运输与城镇分布
交通运输与 商业网点布局
活动: 我国南方和北方聚落形态各有 什么特征?简要分析其原因。
（2）交通运输影响着聚落的空间形态
多呈团块式：形状 北方 比较规则，
地形平坦开阔 道路呈棋盘式
多呈带状分布：沿 南方 河道、铁路、公路
分布
河网密度较大，地形破碎； 沿河道、铁路、公路 用水和交通方便。
铁路: ③京广铁路的中间位置，还通过汉丹线等铁路与焦 柳线、京九线相连接（3分） ； 其他: ④并有公路、航空等与其他地区相联系（2分） 。
阅读资料，完成下列要求。 杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪， 北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。 降低交通成本、加强区域经济联系、实现节能减排。
对铁路修建的影响是 工程量大（土石。方、桥梁隧道等量大），造 价高（其它合理答案可酌情给分）
【P77活动】完成1～2题
2、我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪 些不利的自然条件？
答：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题的严峻挑 战，工程艰巨，要求很高，难度很大。
二、交机通场运输网中的点
码头
1、交通运输网中的点，如港口、车站、航空
活动思考：1、评价天津港的区位条件（5分）
天津 海
答案：
渤
海 有利条件：
湾
塘沽
地处华北平原，地形开阔，筑
河
港条件好； 新港 北防波堤
深水航道
河闸 南防波堤 通江（海河）达海（临渤海），
天津港略图
利于江海联运； 地处京津唐工业区出入海洋的
门户，经济腹地广阔；
以天津市为依托，经济实力强。
（3分）
不利条件： 位于海河口，泥沙淤积严重； 冬季封冻，不利通航。（2分）
港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程
的重要港环节口 。
车站
2、点的区位条件－案例分析
案例（1）：港口的区位条件
陆 筑港条件
域
城市条件
条
件
腹地条件 港口
航行条件 水 域 条
停泊条件 件
自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港 口的兴衰；城市决定港口的发展。
陆域 供旅客和货
物集散
水域 供船舶出入
三.交通运输与城镇分布
1.河流(水运)和城市区位
沿河设城是我国南方城市布局的一般规律
为何古代著名城市多数诞生 于河流的中下游?
河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充 足,便于农耕，且交通便利，是人口集中 分布地区，也是城市发展的理想环境。
天津
沿河设城的类型 武汉南京上海 宜宾重庆 赣州
广州
1.河运的起点或终点 2.河流的交汇处 3.河口 4.陆上交通的过河点
1、请阐述京九铁路建设的 地理意义？
从交通线布局来说：缓解南北运 输紧张状况，完善路网布局。
从经济角度来说：带动沿线地区 经济发展。
从政治角度来说：维护港澳地区 稳定和繁荣。
一、交通运输与聚落
(一)交通运输与聚落的形成
交通运输与聚落 交通运输与城镇分布
温 故 知
聚1落聚是落指的人概类念从事生产和生活活动而
案例（2）：汽车站的区位条件
(1)面积较大、平坦的地方 (2)城市边缘、交通干线两侧 (3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系 (4)能够最大限度的方便旅客
案例（3）：航空港的区位条件:
噪声
活动思考： 2、飞机场的区位选择应遵循的原则 是
①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边 缘设立。
②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地 基稳定、平坦开阔的位置。
公路、航空、铁路、河运、海运
铁路、公路、航空、海运、河运
(1)运距＜80km时，最廉价的运输方式 是 公路 。 (2)80km＜运距＜550km时，最廉价的 运输方式是 铁路 。 (3)运距＞550km时，最廉价的运输方 式是 水运 。 (4)最昂贵的运输方式是__空__运__，它适 合运送的货物特点是___轻__、__贵__、__急___。
区位条件 经济腹地 武汉经济腹地广阔,有重要的铁路、公路、水路，联系方便
城市依托
武汉是综合性工业基地，经济实力雄厚，对港口 建设和发展有重要的意义
典型题例（2）
读图分析：图中A、B、C、 D四处，建港条件最好的 是何处，为什么？
区位选择：C处。
答案（解析）： ①海水较深（依据：等深线－数字大、密集的区域－反映 航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部－风浪小－ 反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）； ②地势平坦、开阔（依据：等高线——平原——反映筑港 条件），筑港条件好（结论）； ③离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜 力越大） ，便于客、货流的集散（结论）。
③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行 的位置。
④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越 好 A ①② B ③④ C ① ④ D ②③
答案： D
提示 案例(4)：综合性交通枢纽的区位条件
活动思考：3、简述武汉市成为交通枢纽的区位因素。 （12分） 位置: ①处于我国中部东西、 南北交通的要冲(自古有“九 省通衢’之称) ； （3分） 水运: ②是长江航线(黄金水 道)及汉江与长江的交汇处的 河港（4分） ；