内燃机课程设计指导书
内燃机课程设计说明书
06
经济性评估与节能环保措 施
燃油消耗率计算方法
等速百公里燃油消耗量
通过测量内燃机在某一恒定速度下行驶100公里所消耗的燃油量， 可以计算出等速百公里燃油消耗量。
负荷特性燃油消耗率
在不同负荷下，测量内燃机的燃油消耗率，并绘制负荷特性曲线， 以评估内燃机在不同工况下的经济性。
万有特性燃油消耗率
综合考虑内燃机的转速和负荷变化，通过测量不同工况下的燃油消 耗率，绘制万有特性曲线，全面评估内燃机的经济性。
废气再循环技术
将部分废气引入进气歧管与新鲜空气混合 后再次进入气缸参与燃烧，降低燃烧温度 和压力，减少氮氧化物排放。
07
总结与展望
本次设计成果回顾
完成了内燃机的基本设计和分析
通过本次课程设计，我们成功完成了内燃机的基本设计和分析工作，包括燃烧室设计、 气缸工作过程的热力学和动力学分析、曲轴连杆机构设计等。
本次设计任务及要求
设计任务
设计一款满足特定性能要求的内燃机，并进行性能分析和优 化。
设计要求
在设计过程中，需要考虑内燃机的功率、扭矩、燃油经济性 、排放等性能指标，并选择合适的结构参数和控制系统以满 足设计要求。同时，还需要进行必要的仿真分析和实验验证 ，以确保设计的可行性和有效性。
02
内燃机基本结构与工作原 理
由于我们缺乏实际设计经验 ，可能在某些细节处理上不 够成熟，例如零部件的优化
设计、材料选择等。
仿真精度有待提高
虽然我们进行了性能仿真， 但仿真精度仍有待提高。未 来可以进一步改进仿真模型 和方法，以更准确地预测内
燃机的性能。
缺乏实验验证
由于时间和条件限制，我们 未能对所设计的内燃机进行 实验验证。未来可以通过实 验手段来验证设计的可行性 和性能表现。
课程设计内燃机
课程设计内燃机一、教学目标本章节的教学目标为：知识目标：使学生掌握内燃机的基本原理、结构及其工作过程；理解内燃机的分类、性能指标及其应用；了解内燃机的发展历程和未来趋势。
技能目标：培养学生运用内燃机知识解决实际问题的能力；训练学生进行内燃机实验操作和数据分析的能力；提高学生运用科学思维方法进行创新的能力。
情感态度价值观目标：培养学生对内燃机技术的兴趣和好奇心，激发学生投身于内燃机研究和发展的热情；培养学生具备良好的科学道德，关注环境保护和可持续发展。
二、教学内容本章节的教学内容为：1.内燃机的基本原理：介绍内燃机的定义、工作原理及其与热机的区别。
2.内燃机的结构与工作过程：讲解内燃机的四大组成部分——气缸、活塞、曲轴和飞轮，以及内燃机的工作循环。
3.内燃机的分类与性能指标：介绍不同类型的内燃机，如汽油机、柴油机等，并讲解其性能指标，如功率、效率等。
4.内燃机的应用：探讨内燃机在汽车、船舶、航空等领域的应用及其对现代社会的影响。
5.内燃机的发展历程与未来趋势：回顾内燃机的发展历程，展望未来内燃机技术的发展趋势。
三、教学方法本章节的教学方法为：1.讲授法：教师讲解内燃机的基本原理、结构、分类及其性能指标。
2.讨论法：学生分组讨论内燃机的应用和发展趋势，分享讨论成果。
3.案例分析法：分析具体内燃机故障案例，培养学生解决实际问题的能力。
4.实验法：学生动手进行内燃机实验，观察实验现象，验证理论知识。
四、教学资源本章节的教学资源包括：1.教材：选用权威、实用的内燃机教材，为学生提供系统、科学的知识体系。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识视野。
3.多媒体资料：制作精美的PPT、视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备内燃机实验设备，为学生提供实践操作的机会。
五、教学评估本章节的教学评估方式包括：1.平时表现：评估学生在课堂上的参与度、提问回答、小组讨论等，以了解学生的学习态度和兴趣。
内燃机的课程设计
内燃机的课程设计一、课程目标知识目标：1. 了解内燃机的基本结构、工作原理及其在交通工具中的应用。
2. 掌握内燃机的四个冲程（进气、压缩、做功、排气）及其能量转换过程。
3. 理解内燃机的热效率、功率等性能指标，并学会如何提高内燃机的效率。
技能目标：1. 能够运用所学的内燃机知识，分析实际内燃机运行中可能存在的问题，并提出改进措施。
2. 学会使用简单工具进行内燃机的拆装和组装，提高动手实践能力。
3. 能够运用数学和物理知识，对内燃机的性能进行初步计算和评估。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对内燃机及相关技术的兴趣，激发创新意识，增强探索精神。
2. 增强学生的环保意识，认识到内燃机排放对环境的影响，关注新能源技术的发展。
3. 培养学生团队合作意识，学会在团队中发挥个人作用，共同完成任务。
课程性质：本课程为初中物理学科的教学内容，侧重于内燃机的基础知识和实践技能的传授。
学生特点：初中生具有较强的求知欲和好奇心，动手实践能力逐渐提高，但理论知识掌握程度有限。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，充分调动学生的积极性，提高学生的内燃机知识水平和实践能力。
在教学过程中，关注学生的学习进度，及时调整教学策略，确保课程目标的实现。
通过有效的教学设计和评估，帮助学生将课程目标分解为具体的学习成果。
二、教学内容1. 内燃机概述- 内燃机的定义、类型及应用- 内燃机的发展简史2. 内燃机的结构与工作原理- 内燃机的四个冲程：进气、压缩、做功、排气- 内燃机的关键部件：气缸、活塞、连杆、曲轴、配气机构等- 内燃机的能量转换过程3. 内燃机的性能指标- 热效率、功率、扭矩等基本概念- 影响内燃机性能的因素- 提高内燃机性能的方法4. 内燃机的实际应用- 内燃机在交通工具中的应用案例- 内燃机在非交通工具领域的应用5. 内燃机的环保问题及新能源技术- 内燃机排放污染物的种类及危害- 环保内燃机技术及新能源技术简介6. 内燃机的拆装与组装实践- 内燃机的拆装与组装步骤- 安全操作规程及注意事项教学内容安排与进度：第1-2周：内燃机概述、结构与工作原理第3-4周：内燃机的性能指标、实际应用第5-6周：内燃机的环保问题及新能源技术第7-8周：内燃机的拆装与组装实践教学内容与课本关联性：教学内容紧密结合课本，按照教材章节顺序进行教学，确保学生能够系统地掌握内燃机相关知识。
《内燃机学》实验指导书
《内燃机学》实验指导书江苏大学汽车与交通工程学院2015年6月实验一机械效率测量机械效率测量——倒拖法一、实验目的要求：1. 掌握应用电力测功器倒拖法来测量内燃机机械损失功率；2. 了解实验的全过程，掌握基本操作方法；3. 测取内燃机机械损失功率，计算机械效率。
二、实验仪器设备：MS2821-4电力测功器295柴油机数字耗油仪数字转速表三、实验步骤：1、按操作规程先起动电力测功器，使测功器作电动机运行，与此同时，置柴油机油门于起动位置，并压下减压手柄，待到达起动转速时松开减压手柄，柴油机即被起动，起动后测功器便作发电机运行，调节柴油机油门和测功器负荷，使柴油机在标定工况下运转，待热状态稳定后，即停止供油，这时柴油机被测功器拖动运转，待喷油器内剩余燃油消耗完后，立即操纵测功器电位调整器手轮，使柴油机转速为第一个预定值，由组长发出指令，记录测功器读数、转速、机油温度等数据，第一点数据测量完毕后，再次调整电位器手轮，使柴油机转速为第二个预定值，再次测量记录第二点数据，依次进行，隔200r/min为一个调节点，从标定转速开始，直至最低稳定转速为止。
整个测量过程必须在3~5min内完成。
2、测量完毕，按操作规程停转测功器，柴油机亦随测功器的停转而停转，切断电、水、油，擦净仪器设备，整理实验场地。
四、实验报告：1. 将测量记录及计算结果填入表格。
2. 在方格纸上绘制柴油机机械损失功率P m随转速n变化的曲线。
机械效率测量——灭缸法一、实验目的要求：1. 掌握应用灭缸法来测取多缸内燃机机械损失功率；2. 了解实验的全过程；3. 测取机械损失功率，计算机械效率。
二、实验仪器设备：MS2821-4电力测功器295柴油机数字油耗仪数字转速表三、实验步骤：1. 按操作规程起动电力测功器，使测功器作电动机运行，与此同时，置柴油机油门于起动位置，并压下减压手柄，待到达起动转速时松开减压手柄，柴油机即被起动，起动后测功器便转为发电机运行，调节柴油机油门和测功器负荷，使柴油机在标定工况下运转，待热状态稳定后，准备进行测量，由组长以出指令，记录转速和测功器读数，计算有效功率P e。
《内燃机综合实验》实验指导书
《内燃机综合实验》指导书（修订版）（热能与动力工程实验室编）合肥工业大学机械与汽车工程学院2006年5月《内燃机综合实验》实验指导书适用专业：热能与动力工程专业《内燃机综合实验》作为单独的集中教学实验环节，是专业课程理论课内实验的进一步拓展，大部分实验项目来源于科研课题的基础性内容，涵盖了热能与动力工程专业发动机模块中主要专业必修课、选修课程相互交叉理论知识。
本实践环节的目的在于，通过完整和系统的实验技能训练，使学生对本学科专业课程中相互交叉的基本理论知识得到巩固和深入理解，提高综合运用，融会贯通，培养学生理论联系实际的学风、严谨的科学态度，观察、研究和发现问题，分析问题及解决问题的能力，进一步加强动手能力和实验技能，加强基本仪器操作、典型实验方法及基本性能参数测量方法的学习和训练。
为了按教材、实验指导书和指导教师介绍的方法圆满完成各项实验任务，要求学生实验前认真阅读教材和实验指导书中的相关章节，掌握相应实验的步骤、测量系统的组成和测试仪器的使用方法。
实验过程中应认真听实验指导教师的讲解，严格遵守操作规程，客观仔细地记录实验数据。
实验完成后，要求学生按照实验指导书上的要求，独立完成实验报告并及时交给任课教师，以便进行考核和评分。
实验报告应主要包括以下内容：1.实验目的；2.实验中所用的仪器和设备的名称、型号、主要规格（如仪表的精度等级、量程等）；3.实验装置连接图或测试系统框图；4.实验原理、方法和实验步骤；5.原始数据及实验环境条件；6.数据整理计算和实验结论。
根据实验所得到的数据，绘制实验或传感器、仪表的标定曲线。
如需计算，则给出有关参数的计算结果；如需进行误差分析，则给出误差计算结果，并绘制误差曲线，分析原因。
7．选择比较有体会的思考题进行回答。
如有可能对实验中存在或遇到的问题进行讨论，或提出建议和改进意见。
机械与汽车工程学院热能与动力工程实验室2004.9目录实验一多缸高压油泵供油均匀性调整实验 (1)实验二 高压油泵速度特性实验 (4)实验三 高压油泵供油量调整实验 (7)实验四 喷油器针阀升程和喷油规律实验 (10)实验五 发动机进气压力传感器静态标定实验 (12)实验六 汽油机油气混合比调整特性 (19)实验七 汽油机点火提前角调整特性 (21)实验八 喷油提前角调整特性实验 (23)实验九 热式空气流量传感器的动态标定实验 (25)实验十 多缸发动机各缸工作均匀性和机械效率的测量 (32)实验十一 内燃机缸套温度场的测量 (36)实验十二 发动机进气压力传感器动态标定实验 (40)实验十三 噪声级综合、分解与频谱分析实验 (49)实验十四 发动机动态特性及循环波动测量 (52)实验十五 喷油器喷雾特性的测量 (68)附录：FASTCAM-ultima 512 使用操作方法简明 (72)实验一多缸高压油泵供油均匀性调整实验一．实验目的：1.了解多缸高压油泵各柱塞之间的供油间隔角、柱塞泵油的不均匀性。
四冲程内燃机课程设计
点
（m/s）
（m/s）
（m/s）
（rad/s）
A0
……
5）同理，画出15个位置的加速度多边形，求出 的数值，并将方法和结果在说明书中说明和列表。（不同的图可用不同的比例，注明即可）
表二机构各点加速度表
点
(m/s2)
……
A0
……
6）在图纸的右侧绘制15个点的位移曲线、速度曲线和加速度曲线图。
55
1.07
160
120
180
660
1/90
组10
360
195
60
1.08
170
130
190
670
1/80
组11
380
200
65
1.09
180
140
200
680
1/80
附表1续：各组初始数据
单位：mm
分组
凸轮Ⅰ（进气）
凸轮Ⅱ（排气）
h1
e1
r0min
ω
h2
e2
r0min
ω
组1
6
5
50
8
0
54
组2
7
0
7.飞轮转动惯量的确定
在本课程设计中，决定飞轮的转动惯量时，不考虑机构各构件的质量和转动惯量。
1）求出图8-b中下列各单元的面积（以Mr为界）：
、 、 、 、 、 、
在阻抗力矩曲线之上的面积表示盈功，在阻抗力矩曲线之下面积表示亏功。
盈功为正，亏功为负值。
2）根据上面各单元的面积求相应的功
3）求出在各个位置上功的累积变化量
注意：
严格按比例绘制（推荐1：4）
内燃机课程设计任务书
《内燃机课程设计》任务书（三周）热能与动力工程专业一、设计内容与要求1. 6PA6L型柴油机总体布置（主要运动件与固定件布置图）2. 6PA6L型柴油机运动、动力分析3. 讨论标准型、强化型、长冲程型的运动、动力状况4. 设计计算说明书一份二、PA6机型简介PA6型柴油机系法国热机协会（S.E.M.T）于七十年代初研制的新型主机。
属四冲程、直接喷射式、废气涡轮增压（MPC增压系统）、中间冷却式柴油机。
为系列产品。
气缸数：直列式：6（1组），7（2组），8（3组），9（4组）V型：12（5组），14（6组），16（7组），18（8组）三、主要设计参数与给定参数：（学生按人数分三组，选其中之一）额定功率系采用国标标准ISO规定的标准参考工况:大气温度27℃大气压力100kPa燃油低热值：42700kJ/kg燃料平均重量成份：C=0.87 , H=0.126, 0=0.004四、设计计算步骤：1.主要结构参数确定（凸轮基园半径r=53.5mm，升程=16mm；缸心距420mm）2.活塞、连杆、曲轴主要结构尺寸决定3.绘制主要运动件与固定件布置图4.柴油机工件过程热计算5.曲柄连杆机构运动学计算6.曲柄连杆机构动力学计算五、PA6型柴油机部分零件质量活塞总成51.49kg±0.15kg连杆总成67.46kg活塞+连杆小头+小头衬套=51.49+21+2.46kg六、设计进度安排1.布置任务，搜集资料，查找参考书 1天2.主要结构参数确定，主要运动零件及固定件布置 3天3.柴油机工件过程热计算 2天4.运动学计算 3天5.动力学计算 3天6.设计计算说明书编写 1天7.答辩 1天七、完成后应缴作业内容1．零件图一张（CAD，A3纸）；2．总体布置图一张（CAD，A3纸），（** 也可手工绘制）；3．设计说明书一份，包含以下内容：①总体布置说明；②工作过程热计算（绘PV、P-φ示功图）；③运动学计算说明；④动力学计算说明。
南航内燃机课程设计
南航内燃机课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握内燃机的基本工作原理，理解其构造与功能。
2. 使学生了解南航内燃机的特点，以及其在航空领域的应用。
3. 帮助学生掌握内燃机性能参数的计算方法，提高数据分析能力。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识，分析内燃机工作过程中可能出现的问题，并提出解决方案。
2. 提高学生的团队协作能力，通过小组讨论、实验操作等方式，锻炼学生的实践操作技能。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对航空事业的热爱，激发学生投身航空领域的积极性。
2. 培养学生严谨的科学态度，注重实践与创新，树立正确的价值观。
3. 增强学生的环保意识，了解内燃机对环境的影响，培养学生节能减排的观念。
本课程针对南航内燃机课程的特点，结合学生年级知识深度，注重理论与实践相结合，旨在提高学生的专业知识水平、实践技能和综合素质。
通过本课程的学习，使学生能够更好地为我国航空事业做出贡献。
二、教学内容1. 内燃机的基本原理与构造- 燃烧理论、工作循环、内燃机的类型与结构- 内燃机的关键部件及其作用：气缸、活塞、连杆、曲轴、气门、燃油系统等2. 内燃机的性能参数与计算- 功率、扭矩、燃油消耗率等性能指标- 性能参数的计算方法与实例分析3. 南航内燃机的特点与应用- 南航内燃机的技术特点、优势与不足- 南航内燃机在航空领域的应用案例4. 内燃机的运行维护与故障处理- 正常运行维护方法、常见故障类型及其原因- 故障诊断与处理方法，案例分析5. 内燃机的环保与节能减排- 内燃机排放污染物的影响及控制措施- 节能减排技术及其在内燃机中的应用教学内容依据课程目标，系统性地安排了内燃机的基本理论、性能参数、南航内燃机的特点、运行维护及环保等方面内容。
教学大纲明确，结合教材相关章节，注重理论与实践相结合，旨在帮助学生全面掌握内燃机相关知识。
三、教学方法1. 讲授法：- 对于内燃机的基本原理、构造、性能参数等理论知识点，采用讲授法进行系统讲解，结合多媒体教学手段，使抽象的理论形象化，便于学生理解。
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内燃机课程设计指导书1000字
内燃机课程设计指导书
一、课程名称：内燃机
二、课程性质：专业限选课
三、学时安排： 32学时
四、先修课程：机械原理、热力学及流体力学
五、课程目标
本课程旨在系统介绍内燃机的基本结构、工作原理、运转过程和计算方法，以及应用场合。
通过本课程的学习，学生应该能够掌握以下知识：
1.能够识别和描述汽油机、柴油机的基本结构、原理和工作过程。
2.能够计算内燃机的功率、油耗、效率等基本参数，以及应用方面的问题。
3.了解内燃机在发电、机车、农机、船舶等领域中的应用，以及在环境和安全等领域中的问题。
六、教学内容
教学内容分为两部分：核心内容和拓展内容。
核心内容：
1.内燃机的基本结构和工作原理：汽油机和柴油机的结构、原理、基本参数和特点，燃烧过程和热力过程，工作循环和基本运转过程等。
2.内燃机的性能计算：内燃机的功率、油耗、效率、热效率等基本参数，以及应用方面的问题。
3.内燃机的应用：内燃机在各个领域中的使用，如发电机、车辆、农机、船舶、航空等。
以及在环境和安全方面的问题。
拓展内容：
1.内燃机的设计与优化
2.内燃机的未来发展方向
七、教学方法
本课程采用多种教学方法，包括：
1.传统课堂讲解：讲授内燃机的基本理论与知识，帮助学生掌握基
本的内燃机知识。
2.探究式教学：在教师的引导下，通过大量的案例分析和计算训练，培养学生自主学习、自主思考的能力。
3.实验教学：通过实际操作和观察，让学生了解内燃机的基本结构
和工作原理，加深对内燃机的理解。
4.研讨式教学：通过研究内燃机的历史和未来发展方向，促进学生
对内燃机的全面理解和深入思考能力。
八、考核方式
1.平时成绩（30%）：包括课堂、实验、作业等。
2.期中考试（30%）：主要测试学生对内燃机的基本理论和应用方面
的掌握程度。
3.期末考试（40%）：主要测试学生的综合能力，包括理论考试、计
算题和分析题等。
九、参考书目
1.《内燃机基础》，范子杰主编，机械工业出版社
2.《内燃机理论与设计》，张津康主编，北京大学出版社
3.《内燃机原理与性能计算》，杨宁平主编，机械工业出版社
4.《内燃机应用与管理》，胡继武主编，中国石化出版社
5.《汽车技术手册》
免责声明：本指导书仅供参考，教学过程中还应根据实际情况进行
调整和完善。