汽车超速报警器开题报告
基于单片机的汽车倒车防撞报警器开题报告
基于单片机的汽车倒车防撞报警器开题报告开题报告内容与要求一、毕业设计（论文）内容及研究意义（价值）设计的内容是基于AT89C51单片机倒车防撞系统的设计，主要是利用超声波的特点和优势，将超声波测距系统和AT89C51单片机结合于一体，设计出一种基于AT89C51单片机的倒车防撞报警系统。
该系统采用软、硬件结合的方法，具有模块化和多用化的特点。
此设计采用超声波测距原理，当汽车与障碍物的距离小于所设定的安全距离时，系统能发出声光报警，并随着距离的不断缩近，报警频率不断提高。
超声波测距仪器一般由发射器、接收器和信号处理器三部分组成。
工作时，超声波发射器发出超声波脉冲，超声波接收器接收遇到障碍物反射回来的反射波，准确测量超声波从发射到遇到障碍物反射返回的时间，根据超声波的传播速度，可以计算出障碍物距离。
随着我国经济的飞速发展，交通运输车辆的不断增多，由此产生的交通问题越来越成为人们关注的问题。
其中倒车事故由于发生的频率极高，已引起了社会和交通部门的高度重视。
倒车事故发生的原因是多方面的，倒车镜有死角，驾车者目测距离有误差，视线模糊等原因造成倒车时的事故率远大于汽车前进时的事故率，尤其是非职业驾驶员以及女性更为突出。
而倒车事故给车主带来许多麻烦，例如撞上别人的车、消防水笼头，如果伤及儿童更是不堪设想，有鉴于此，汽车高科技产品家族中，专为汽车倒车泊位设置的“倒车雷达”应运而生，倒车雷达的加装可以解决驾驶人员的后顾之忧，大大降低倒车事故的发生。
汽车倒车雷达全称为“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除驾驶员泊车和起动车辆时因前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员克服视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
倒车雷达的原理与普通雷达一样，是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。
通过感应装置发出超声波，然后通过反射回来的超声波来判断前方是否有障碍物，以及障碍物的距离、大小、方向、形状等。
基于单片机的汽车防撞报警系统的设计开题报告
基于单片机的汽车防撞报警系统的设计开题报告毕业设计(论文)开题报告学生姓名：黄继波学号：0806220222专业：通信工程设计(论文)题目：基于单片机的汽车防撞报警系统的设计指导教师：赵立权2012 年3月26日开题报告填写要求1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在系审查后生效；2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于10篇（不包括辞典、手册）；4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。
如“2002年4月26日”或“2002-04-26”。
毕业设计（论文）开题报告1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述：文献综述随着时代的发展及社会的进步，越来越多的汽车进入了普通人的家庭。
汽车逐渐成为人们生活中不可缺少的一部分。
尽管公路条件在不断地改进，但仍然避免不了公路上汽车拥挤的现状，再加上设计车速不断提高，恶性交通事故无时无刻不在发生，给人们和社会带来了巨大的生命与财产损失。
汽车防撞报警系统也因此应用而生。
汽车防撞报警系统是一种当汽车离障碍物较近时向司机预先发出报警信号的装置，通常系统的各个探测器安装于汽车的几个关键的车身部位，能探测到接近车身的行人、车辆和周围的障碍物，能向司机或乘客提前发出即将发生撞车危险的信号，促使司机甚至撇开司机采取应急措施处理特殊险情，避免损失。
同时当汽车发生故障时，可以通过按动警示信号键向过往的车辆发送无线警示信号，提醒过往车辆的司机注意，从而更有效地避免交通事故的发生。
汽车防撞报警系统开题报告
2，结合硬件对各模块子程序进行编制和调试。
3，分析影响超声波测距精度的因素，提高整个系统的精度，减小误差车智能防撞的技术要求和发展现状，写出开题报告，翻译外文文献。
7~8周：熟悉单片机、超声测距、LED显示、直流电机调速等相关知识，熟练应用KeilC进行编程。
2.国内外同类设计（或同类研究）的概况综述
利用信息感知、动态辨识、控制技术与方法提高的主动安全性，是先进汽车控制与安全系统（AVCSS）的主要研究内容。世界各大汽车公司、大学在政府的支持下，都在开展这方面的研究与开发工作。日本各大汽车制造企业如丰田、日产、马、本田、三菱等公司，为实现其运输省提出的发展“先进的安全汽车(ASV)计划”致力于新型安全汽车技术研究开发，并取得了重要的进展。丰田汽车公司使用毫米波雷达和CCD摄像机对本车的距离进行动态监测，当两车距离小于规定值时，系统将发出直观报警信号提醒本车驾驶员。日产汽车公司使用紧急制动劝告系统，利用先进的车距监测系统对跟车距离进行动态监测，当需要减速或制动时，用制动灯亮来提醒驾驶员，并及时监测驾驶员操纵驾驶踏板的踏踩状态，必要时使汽车的自动制动系统前起作用降低车速，在最危险时刻自动制动。本田公司使用具有扇形激光束扫描的雷达传感器，即使车辆在弯道行使也能检测到本车与前方汽车或障碍物的距离降到规定值时，驾驶员仍未及时采取相应措施，便发出警告信号。三菱和日立公司在毫米波雷达防撞方面也做了大量的研究，其雷达中心频率主要选择60~61GHz或76~77GHz,探测距离为120米，尼桑公司为41LV-Z配备了自适应巡航控制系统，该系统利用毫米波雷达作为探测器，为巡航驾驶提供了判断依据。德国和法国等欧洲国家也对毫米波雷达技术进行了研究，特别是奔驰、宝马等著名汽车生产厂商，其采用的雷达为调频毫米波雷达（Frequency Modulation Continuous Wave）,频段选择76~77GHz。如奔驰汽车公司和英国劳伦斯电子公司联合研制的汽车防撞报警系统，探测距离为150米，当测得的实际车间距离小于安全车间距离时，发出声光报警信号。该系统已经得到应用。美国的汽车防碰撞技术已经相当先进，福特汽车公司开发的汽车防碰撞系统的工作频率为24.725 GHz,探测距离约106米。据说该系统理论上能根据转弯的角度信息自动适应路面的转弯情况，仅探测本车道内车辆的信息，从而可避免旁车道上目标物的影响。戴姆勒-克莱斯勒公司的防撞结构主要是两个测距仪和一个影像系统，她能够测出安全距离，发现前方有障碍物，计算机能够自动引发制动装置。戴姆勒-克莱斯勒公司的实验结果显示，车速以每小时32.18公里/小时的速度行驶，在距离障碍物2.54cm的地方停下来。我国汽车防碰撞系统的研究开发同国外发达国家相比，存在较大差距，近几年相继有一些科研院所、大专院校和公司厂家进行此方面的研究。近距离报警如倒车雷达现已蓬勃地车辆上安装使用，但国内目前生产的中远距离测量普遍达不到要求，表现在最远测距距离近，测距误差大，远远不满足高速公路的安全车距离要求，需进一步研究。
高速交警固定测速监控系统设计与实现的开题报告
高速交警固定测速监控系统设计与实现的开题报告一、研究背景在现代交通运输中，高速公路是重要的交通运输干线之一，其通行速度高、效率高，对于当今的现代化社会建设起着积极的推动作用。
而随着交通工具的不断发展和技术的不断提升，高速公路上的交通安全问题也日益引起人们的关注。
其中最为重要的一项措施就是对高速公路上的交通速度进行监控和管理。
高速交警固定测速监控系统是一种通过使用雷达、电子眼等设备对车辆的速度进行检测和监控的系统。
它通常被安装在高速公路的路面、立墩、扶梯等位置，通过测速相机等设备来实现对车辆的速度监测，并在车道上设置显示屏，在驾驶员超速时，会有语音提示及限速信息的屏幕提示，从而提醒驾驶员注意交通安全，避免超速行驶。
这种系统不仅可以有效的降低高速公路上事故的发生率，还可以提高交通管理的效率，为保障公路交通安全作出了重要的贡献。
二、研究目的本文的研究目的在于设计和实现一种高效可靠、准确稳定的高速交警固定测速监控系统，以应对现代化高速公路管理的需要。
系统的主要功能包括车速检测和数据处理两方面，系统的设计和实现，将重点关注测速设备的选型、数据传输的设计及软件开发的实现，为构建一套高效稳定的系统奠定基础。
三、研究内容1、了解固定测速监控系统的设计和实现方式，研究现有系统的优缺点；2、对于高速公路上的车辆超速行驶情况，查阅相关资料，进行统计分析和评估，以为系统设计提供数据支撑；3、选择合适的设备和技术平台，对数据进行采集、传输和处理，编写相应的软件程序，并对程序进行测试和验证；4、优化系统的设计和实现，提高系统的可靠性和工作效率，最终实现高速交警固定测速监控系统的设计和实现。
四、研究方法1、查阅相关资料和文献，了解固定测速监控系统的设计方式、实现方式和现有设备等；2、通过高速公路上车辆的超速行为来评估系统设计的必要性；3、选择合适的设备和技术平台，进行数据采集、数据传输和数据处理的技术研究；4、编写相应的软件程序，对系统进行测试和验证，并对程序进行优化改进。
《车辆弯道预警系统设计开题报告2400字》
第二章为车辆弯道预警系统的理论基础
主要介绍了红外光电传感器及环形线圈的工作原理
第三章为车辆弯道预警系统的总体设计
主要从三个方面介绍
（1）设计思路
（2）设计方法
（3）系统的总体框架
第四章主要介绍系统工作的流程
第五章为结论
第六章为结束语
主要对全文进行简要总结并分析不足之处
4.所采用的方法、手段以及步骤
1.查阅相关资料、文献等。
2.建立模型。
3.分析并设计系统原理图及工作流程图。
4.完成所需要的硬件条件设计。
5.得出结论。
6.未来展望。
5.阶段速度计划
第1周～第2周：查阅文献，收集资料。
第3周～第5周：撰写开题报告，确定研究方向和研究方案。
第6周～第8周：设计系统工作原理图和工作流程图。
第9周～第10周：完成初稿，与导师沟通。
第11周～第14周：修改论文并定稿，准备毕业论文答辩。
GPS监控系统预警研究与报表优化的开题报告
GPS监控系统预警研究与报表优化的开题报告一、选题背景和意义随着社会的不断发展和进步，GPS（全球定位系统）监控系统在交通管理、车辆安全、货物运输、人员跟踪等领域得到了广泛应用。
GPS监控系统可以实时监控车辆的行驶情况、车辆位置、车辆速度等信息，从而提高货物运输的效率与安全，减少运输成本，还可以增强车辆的防盗能力。
但是，监控系统可能会存在一些缺陷，例如在车辆超速、停滞、进出预设区域等特定情况下没有有效的预警与报表统计功能。
针对这些问题，本研究将对GPS监控系统预警机制与报表优化进行研究。
二、研究目的和内容本研究旨在解决GPS监控系统中可能存在的预警缺陷，设计一种有效的预警机制，及时提醒车辆驾驶人员注意安全，并将数据分析、处理结果输出为易读的报表格式。
具体研究内容包括：1.分析GPS监控系统目前存在的预警缺陷，探究解决问题的方法和手段。
2.设计一种具有更好实用价值的预警机制，利用算法优化实现预警功能。
3.通过对GPS监控系统的数据进行分析、整理，得到更加准确实用的报表。
对于数据的异常情况进行统计处理，最终输出形成易读的报表。
本研究的目的是提高GPS监控系统的效率与安全性，降低交通事故的发生率，提高货物运输的效率和运输品质。
三、研究方法本研究采用文献调研法、数据收集法、算法优化方法等。
1.文献调研法：通过专业领域的文献、资料，了解GPS监控系统的发展历程、现有状况和存在的问题，找出可能存在的预警缺陷，引导研究方向。
2.数据收集法：收集GPS监控系统中的数据，包括车辆位置、速度等信息。
针对不同的数据进行分析处理，提高数据质量、准确性，为算法优化方法提供数据支撑。
3.算法优化方法：针对GPS监控系统中可能存在的预警缺陷，通过算法优化的方法来提高预警机制的准确性、灵敏度，设计更加完善的预警机制。
四、研究预期结果本研究预期结果如下：1.通过对GPS监控系统中存在的预警缺陷进行分析，设计一种更加完善的预警机制。
汽车超速报警系统设计-任务书
六、备注
指导教师签字：
年 月 日
教研室主任签字：
Байду номын сангаас年 月 日
设计意义：
培养学生资料收集、调研分析的能力和方案设计的能力；培养学生创新能力、工程实践能力和商品意识；综合训练学生设计计算、结构设计和控制系统设计能力。
二、设计内容、技术要求（研究方法）
内容：
1、单片机及速度传感器认识及选择
2、辅助控制系统设计
3、传感器电路和显示报警电路设计
4、主机电路及软件设计研究方法：
2、完成说明书纲要及目录第3周（3.14~3.20）
3、整体结构及系统设计方案（草稿）第4周（3.21~3.27）
4、传感器的选择及设计和应用第5~6周（3.28~4.10）
5、传感器电路及显示报警电路设计第7~9周（4.11~5.1）
6、主机（单片机）电路及软件设计与分析第10~13周（5.2~5.29）
毕业设计任务书
学生姓名
系部
汽车与交通工程学院
专业、班级
指导教师姓名
职称
实验师
从事
专业
汽车运用
是否外聘
□是 否
题目名称
汽车超速报警系统设计
一、设计目的、意义
设计目的：
以满足汽车行驶安全性为需要，提高学生对汽车安全及相关辅助报警系统的认识及运用所学知识进行相关设计的培养为目标，设计基于单片机的汽车独立辅助速度报警系统。
7、完成说明书的撰写及修改第14周（5.30~6.5）
8、设计审核与修改第15~16周（6.6~6.19）
智能报警系统 开题报告
一、选题依据及课题的意义报警器的应用非常广泛。
报警器可适应于仓库、住宅等地方的防盗报警。
在汽车、摩托车、仓库大门、以及家庭保安系统中，几乎无一例外地都使用了报警器电路。
在没有人在的情况下它可以自动的完成报警任务，有效的防止盗窃的发生。
光电控制防盗报警器的设计在一定情况下解决了无人看护下的仓库、住宅等地物品的保护，使厂家的资产和个人的财产免受损失。
随着社会科学技术的迅速发展，人们对报警器的性能提出了越来越高的要求。
传统的报警器通常采用触摸式、开关报警器等。
这类报警器具有性能稳定、实用性强等特点，但是也具有应用范围狭窄等缺点，而且安全性能也不是很好。
智能光电报警器就很好的改善了这点。
如今，光电控制报警器已经广泛应用到工农业生产、自动化仪表、医疗电子设备和家庭安全保护等领域。
在工业生产中，温度的控制尤其重要，因而对温度报警系统的需求也越来越来大。
温度报警器不仅给工业的生产应用带来了巨大的作用，而且在生活方面也随处可见。
就如常见的，电冰箱里都有温度报警器。
压力报警器也是现代工业社会最常用的报警器之一，被广泛的应用于航空航天、是有化工、汽车制造等领域。
如何设计一款低廉、测量准确、操作简单的报警系统成为一个重要问题。
本课题的设计借助于模拟电路、数字逻辑电路和单片机原理与应用，采用模块化的设计思想，使设计变得简单、方便、灵活性强，电路简单容易实现，工作稳定，因此得到了广泛的应用。
随着人们生活水平的提高和安全防范意识的增强，人们急需面向大众、价位低、运行可靠的智能报警设备。
因此开发基于通信网络的无人监测的智能报警系统，并有着可观的经济价值和深远的社会意义。
此报警系统集温度、压力、光电与一体，实现在无人监测的对温度、压力、光电的报警等。
本系统以AT89C51为中央处理单元，用传感器完成对温度、压力、光电信号的采集及转换，采集到的信号被送到AT89C51中，并且将测试到的数据可随时送入EEPROM保存。
二、国内外研究概况及发展趋势现代智能报警技术是人们在与犯罪分子作斗争的过程中，不断发展、完善起来的。
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汽车超速报警器开题报告
汽车超速报警器开题报告
一、引言
随着汽车的普及和道路交通的日益繁忙，超速驾驶已经成为一个严重的交通安
全问题。
为了提高驾驶员的安全意识和遵守交通规则的能力，我们计划设计一
款汽车超速报警器。
二、问题陈述
目前市场上已经有一些汽车超速报警器的产品，但存在一些问题。
首先，一些
报警器的准确度不高，无法准确判断车辆的实际速度。
其次，一些报警器只有
声音报警，没有其他有效的提醒方式。
最后，一些报警器的安装和使用复杂，
不够用户友好。
三、目标
我们的目标是设计一款准确度高、提醒方式多样、安装使用简单的汽车超速报
警器。
通过该报警器，驾驶员能够及时得知自己的车辆是否超速，并采取相应
措施以确保交通安全。
四、解决方案
为了实现我们的目标，我们计划采取以下解决方案：
1. 高精度传感器：我们将使用一种高精度的传感器来检测车辆的实际速度。
该
传感器能够准确地测量车辆的速度，并将数据传输给报警器。
2. 多种提醒方式：除了声音报警外，我们还计划在报警器上添加其他提醒方式，如闪光灯、震动器等。
这样，无论驾驶员是否集中注意力于驾驶，都能够及时
收到超速提醒。
3. 简单易用的设计：我们将设计一个简单易用的报警器，以便驾驶员能够轻松
安装和使用。
我们计划采用无线连接方式，使得报警器可以与车辆的电子系统
进行无缝集成。
五、预期效果
通过以上的解决方案，我们预期能够达到以下效果：
1. 提高驾驶员的安全意识：报警器的提醒方式多样，能够在不同情况下吸引驾
驶员的注意力，帮助他们意识到超速行为的危险性。
2. 减少交通事故：及时的超速提醒可以帮助驾驶员调整车速，减少交通事故的
发生。
3. 方便的安装和使用：简单易用的设计使得报警器的安装和使用变得更加方便，不需要专业的技术知识。
六、实施计划
我们计划按照以下步骤来实施我们的设计：
1. 研究市场需求：调研市场上已有的超速报警器产品，了解用户的需求和不满
意之处。
2. 设计方案：根据市场需求和我们的目标，设计出一套完整的解决方案。
3. 制造样品：制造出一批样品，进行测试和优化。
4. 生产和推广：根据样品测试的结果，进行批量生产，并通过各种渠道进行推广。
七、结论
汽车超速报警器是一项重要的交通安全设备，可以帮助驾驶员提高安全意识，
减少交通事故的发生。
通过我们的设计，我们希望能够提供一款准确度高、提
醒方式多样、安装使用简单的超速报警器，为驾驶员提供更安全的驾驶环境。
我们将按照实施计划逐步推进项目，并期待在未来能够取得良好的效果。