起重机制动器故障分析及预防措施
对起重机制动操纵系统常见故障的办法
对起重机制动操纵系统常见故障的办法集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-对起重机制动、操纵系统常见故障的办法一、起重机液压推杆制动器的故障原因分析及排除办法目前、无论是桥式、塔式起重机，还是燃油类起重机普遍采用液压推杆制动器。
制动器，俗称“抱闸”，就起重机作业事故分析，由制动器失灵原因导致的事故就达占三成左右，由此可见，它的可靠性将直接关系到人身和设备的安全，其可靠性至关重要。
液压推杆制动器故障可谓千枝百态，经归纳故障如下：（1）、电动机轴与叶轮轴之间的方形联轴器松动后脱落，电动机轴空转而液压缸不动作。
(2)、液压推杆松闸器的推杆弯曲变形，松闸器工作不到位。
(3)、液压推杆制动器弹簧断裂，制动器不能闭合。
(4)、制动器框架的活动铰点卡住，制动器的开启和闭合动作缓慢，或者不动作。
(5)、制动器框架的活动铰点插销松动，制动器工作不到位;(6)、制动带、制动轮磨损严重，制动力矩变小或失去制动力矩。
(7)、液压推杆松闸器的驱动电动机断相，电动机和松闸器不动作。
以上故障使起重机起升机构、变幅机构的可靠性降低，特别是下降过程和增幅过程的制动失灵，严重危及生产安全。
故障原因分析：(1)、电动机轴与叶轮轴的联接脱开，从而造成电动机空转，推杆不动作。
这类故障的出频次较高，而且较难判断。
造成这类故障的主要原因是联接两轴的方形连轴器脱落。
这种联轴器的两端分别与电动机轴与叶轮轴相连，但与电动机轴联接端的紧固螺栓易松动，它松动后，方形联轴器就与电动机轴脱开，造成电动机空转，推杆不动作。
其主要原因是，联轴器上的紧固螺钉偏小，且只有一个螺钉单边紧固，螺钉尾部没有防松措施。
(2)、液压推杆松闸器的推杆出现弯曲变形。
推杆弯曲的主要原因是使用维护不当。
当制动器的活动铰点卡住时，液压推杆松闸器的推杆载荷增加，造成推杆弯曲。
如果设计时按最恶劣的符合条件去确定推杆的刚度条件，现场的使用情况就会好一些。
起重机制动器故障分析及预防措施实用版
YF-ED-J7481可按资料类型定义编号起重机制动器故障分析及预防措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日起重机制动器故障分析及预防措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
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1起重机制动器故障分析制动器是桥式起重机重要的安全部件，具备阻止悬吊物件着落、实现停车等功能，只有完好的制动器对起重机运行的正确性和安全生产才能有保证，在起重机作业中制动器会出现制动力不足、制动器忽然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。
造成这些机械故障的原因分析如下：a.起重机制动带或制动轮磨损过大；起重机制动带有小块的局部脱落；主弹簧调得过松；起重机制动带与制动轮间有油垢；活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活；b.起重机制动垫片严重或大片脱落，或长行程电磁铁被卡住，主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏；c.起重机制动器与垫片间的间隙调的过大或过小；d.铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大，或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气，或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求，或制动片与制动轮间有污垢。
2起重机制动器故障预防措施定期对制动器进行检查、维护，起升机构的制动器必须每班一次，运行机构的制动器要天天一次，主要检查以下内容：a.铰链处有无卡滞及磨损情况，各紧固处有无松劲；b.各活动件的动作是否正常；c.起重机液压系统是否正常；d.起重机制动轮与制动带间磨损是否正常、是否清洁。
桥式起重机机械的故障分析和预防措施
、
钢 丝 绳 的 故 障 分 析 及 预 防措 施
钢丝绳是桥式起 重机 中非常重要 的部分 。桥式起重 机 由多条钢丝绳构成 ， 每条钢丝绳 的受力情 况不 同， 会 随着 其 位置 、 角度 、 长度 以及施力 物体 重量的改变而 改变 。其 中最 简单的受力是拉伸力 ， 其 他种类 的受 力情 况一 般在 施工 之 前 由专 门的技术人员 进行计 算分 析 ， 大 多采用 静力 计算 的 方法。这种方法虽然不能精确 地计 算出每条钢 丝绳 的受 力 大小 ， 但是 能够得出钢丝绳 在施 工过 程 中可 以承受 的最 大
施， 很 可能发生故障 ， 导致 施工 中一些 不安 全 因素 的发生 。
为 了保护施工人员 的安全 以及避 免造 成经 济 的损失 ， 我 们 根据 以往 的经验对桥 式起 重机发 生 的故 障进行 分析 ， 从 而 提 出相应 的预 防措施 。
一
动带及制动轮是否正常 ， 还有 铰链 有无磨损或松 动的情况 ，
施， 希望可以给我 国起 重机等 一些 相关 机械 的使 用提供 借
鉴。
之， 就会使 得主弹簧松动脱落 ， 严重还会造成 螺母松动 整拉
杆松脱 ， 或 者液压 推 杆松 闸 器 的叶轮 旋 转不 灵 活等 故 障。 另外 ， 制动器失 效的原 因还 有铰链 有 卡死 的地方 或制动 力
及时， 并把壳体清洁 干净 ， 同时 要选 择适 当型号 的润 滑剂 ；
要经常检查润滑油是否 清洁 ； 发现 润滑油 不清 洁要 及时更
桥式起重机的常见故障及排除方法
桥式起重机的常见故障及排除方法下面就从机械、电气和金属结构三个方面阐述桥式起重机的常见故障及排除方法。
一、机械传动方面的常见故障1 、制动器刹车不灵、制动力矩小，起升机构发生溜钩现象；在运行机构中发生溜车现象。
其原因分析及其解决方法叙述于后：(1) 制动轮表面有油污、摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。
可用煤油或汽油将表面油污清洗干净即可解决。
(2) 制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露，制动时铆钉与制动轮表面接触，不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面，危害较大。
更换制动瓦衬即可。
(3) 主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。
重新调整制动器使其主弹簧张力增大。
(4) 主弹簧疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显著减小而刹不住车。
应更换新弹簧并调整之。
(5) 制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。
通常先把制动器闸架地脚螺栓松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺栓，即可达到二者同心。
(6) 电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物，导致刹不住车。
通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。
(7) 液压推动器的叶轮转动不灵活，导致刹车力矩减小。
调整叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。
2 、制动器打不开。
导致制动器打不开的原因及排除方法有以下几种：(1) 主弹簧张力过大、电磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，故打不开闸，重新调整制动器，使主弹簧张力减小即可。
(2) 制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。
检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。
(3) 制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。
拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。
(4) 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。
消除制动轮表面上的污垢即可解决。
(5) 电磁铁线圈被烧毁或其接线折断、制动电磁铁无磁拉力所致。
浅析桥式起重机制动器常见故障与维护措施
浅析桥式起重机制动器常见故障与维护措施摘要：起重机属特种设备，双梁桥式起重机在吊运作业中,由于起动和制动极为频繁,因而制动器是起重机上不可缺少的部件。
它既可以在吊运作业中起到夹持物件运行的作用,又可以在意外情况下起到安全保险作用，所以制动器既是工作装置,又是安全装置。
它的工作好坏,安全可靠性如何,与使用、调整、维护直接相关，具有重要意义！一、起重机制动器常见故障（一）制动器刹车不灵，起升机构发生溜钩现象，运行机构发生溜车现象。
由于起重机是以间歇，从复的工作方式起升、移动重物的机械设备。
起动，制动动作频繁，制动闸皮磨损严重，更换不及时，或制动器主弹簧压缩量较小使制动力矩变小，同时在调整过程中，制动闸瓦张开时与制动轮间隙不合适，都会造成起重机制动器刹车失灵。
（二）制动力矩不稳定，逐渐降低的问题。
在桥式起重机制动器装置的正常运行过程当中，长时间且持续性的运行，势必会导致制动器装置制动片部件出现一定程度上的磨损问题，由此导致主弹簧部件逐渐放松，或者是制动架部件各铰点部件的孔位及轴销出现过于严重的磨损问题。
受到上述多方因素的影响，导致制动力矩逐渐降低，造成制动不灵，影响使用。
（三）已调好位置容易脱开的问题液压推杆制动器往往是在推杆电动机作用之下，带动叶轮片旋转，进而实现动作。
在此过程当中，油液会产生向上的推动作用力，从而将活塞杆抬起，按照此种方式实现开启起重机自启动的目的。
与此同时，在断电状态下，起重机制动架主弹簧部件会产生一定的推动作用力，进而使推杆部件能够退回初始位置，完成对起重机制动器的关闭操作。
然而，在此过程当中，若螺母的拧紧状态不够有效，或者是锁紧螺母部件出现锁紧失效的问题，则可能引发推杆脱开既有位置。
（四）出现制动轮温度过高、制动片部件冒烟的问题导致桥式起重机制动器装置出现此类问题的主要原因在于：制动器装置的安装与调整工作不够有效。
部分运行情况下，制动器装置尽管处于开启状态，但制动片部件并没有离开制动轮部件，在桥式起重机设备的运行过程当中，两部件相互之间的摩擦作用力比较显著，大量的摩擦作用力会导致制动轮部件的表面温度在较短的时间内迅速增长，严重时可能导致制动片部件出现冒烟问题（五）出现制动器无法开启的问题铰点卡死且无法转动往往是导致桥式起重机设备制动器装置无法开启的最关键因素。
预防起重机械发生机械故障的措施及建议
下行 车。小车车轮的不等高是起重机运行 在运行 中—个车轮悬空或轮压太小 可ｉ ｉ ｉ Ｉ
（ ） 轮护罩 应安 装 牢 固 ， 损坏 或 ３滑 无
明显变 形 。 ４减速 器齿 轮 ４１故 障分析 ．
（） ３制动器与垫片间的间隙调得过大或 中的极不安全的因素， 小车的不等高使小车
齿面胶和、 齿面磨损等机械故障， 造成齿轮 制动器要 每天检查一次 ，主要检查 以下 内 动轮之间的轮压不等 的原因使 得整车产生
的故 障原因分 别如下： （） １ 短时间过载或受到冲击载荷 ， 多
中， 或润滑剂不清洁 ； 容。 固处有无松劲 ；
（） ３由于温度过高引起润滑失效 ；
损。
４ ２预防措施
（） ４制动轮与制动带间磨损是否正常 、 动或／车打滑的现象 Ｊ 、 根据检查白Ｊ况来确定制动器是 否正 ７安全附件 勺 情 常， 坚决杜绝带病运行 ， 同时对制动器要定 桥 门式起重机 的安全附件完全是从保
（） ４由于硬 的颗粒进入摩 擦 面引起磨 是否清洁 。
桥门式起 重机在运行过程中车轮与轨 附件处于 良巧 ： ， 状态 保证桥门式起重机安全 道常见的故障为车轮的啃轨及小车的不等 运行。
高、 。 打滑 其中造成啃轨的原因是多方面的 ，
桥 门式起重机的机械故障是 比较复杂
故障分析
且啃轨的形式是多样 的。啃轨轻 者影 响起 的， 防机械故障需要加强设备管理 ， 预 同时
（） １ 起重机不能超载使用 ， 、 启动 制动要 期进行润滑和保养 。为了保 证起 重机 的安 护设 及揉怍人员的角度设置的保 备 曦 置 ， 缓 幔、 ， 平稳 非特定 晴况下禁止突然打反车 ； 全运行 ， 制动器必须经常进行调整。从而保 安全附件的管理一定要按照 钎挖 安全
吊车制动器制动不灵或失效的原因
吊车制动器制动不灵或失效的原因
制动不灵或失效是指制动器对被制动机构（如车轮、起升卷扬等）不起制动作用或虽然能制动但效果很差。
车辆或工作机构不能立即减速或停止。
1.制动力不足
a.对气压制动启动发动机，检查气压表压力是否上升，正常情况应在数分钟后达到正常压力值0.7-0.9Mpa。
如压力表指针读数一直为零，可踏下制动踏板，在抬起踏板时有排气声，说明压力表有故障，应予更换；如无排气声，应检查气压机构故障，如空压机皮带是否过松，空压机至贮气筒一段是否漏气等。
如果压力表指针读数很低，则应检查空压机进排气阀是否漏气。
如气压表指示正常，但制动时压力下降很快，应检查制动阀，一般不踏制动踏板时从排气阀漏气是进气
阀问题；当踏下制动踏板时从排气阀漏气是排气阀口关闭不严。
此外，还应检查制动阀至各制动缸间气管及接头有无漏气，如无漏气应检查制动踏板自由行程和调整制动摩擦片与制动鼓的间隙等。
b.对液压制动踏下制动踏板感到无力，连踏几次仍如此，多是制动总泵缸漏油或总泵皮碗踏翻。
如连踏几脚有弹性感觉，说明油路有气，应排气；如连踏制动踏板后踏板不升高，可能一下原因造成：分泵与油管漏油严重；总泵加油孔盖通气孔堵塞或总泵进油孔堵塞；皮碗漏油或出油阀失效。
c.对使用电磁制动应检查电气系统对电磁铁上电、断电是否控制灵敏，有无短路断路、导线和继电器有无虚焊、脱焊现象及触点接触不良等。
2.制动间隙过大和踏板自由行程过大。
3.制动蹄固定销孔太旷、锈住、制动鼓变形（失圆）或有沟，制动鼓与蹄片接触面积太小及接触面有油污，制动蹄片磨损严重或间隙调整不当，也会引起制动不灵。
以上资料由济宁龙锋工程机械有限公司提供：。
起重机机械故障分析及预防措施
起重机机械故障分析及预防措施前言起重机是现代建筑施工中不可或缺的重要设备之一。
在起重作业中，发生机械故障可能会导致安全事故和生产事故的发生，造成人员伤亡和经济损失。
因此，对于起重机的机械故障分析和预防措施的研究，对于保障施工安全和提高效率至关重要。
机械故障分析起重机的机械故障主要包括以下几类：1. 钢丝绳断裂钢丝绳是起重机的重要承载部件之一，在起重作业中发生钢丝绳断裂可能会导致起重机崩塌和人员伤亡等严重后果。
钢丝绳断裂的原因一般有以下几点：•钢丝绳的寿命已经过期或无正规检测记录；•钢丝绳在张力作用下长期使用导致疲劳断裂；•钢丝绳在超载情况下使用；•钢丝绳表面磨损、腐蚀严重。
2. 液压系统故障液压系统是起重机的调节和保护系统，负责控制起重机的运动和保证各个部件的正常工作。
液压系统故障将导致起重机失去控制，造成设备和人员伤害。
液压系统故障可能由以下原因引起：•液压系统中的油液泄漏；•部件磨损或者松动；•液压系统的维护不当导致发生堵塞。
3. 齿轮故障起重机的齿轮是起重机的关键部件之一，起到传递动力和安全性能的作用。
齿轮故障关系到起重机的耐用性。
齿轮故障通常由以下原因引起：•齿轮表面的磨损过度或者齿轮形成失调；•轴承的损坏。
•齿轮的设计不当。
预防措施在制定起重机的预防措施时，需要做到以下几点：1. 钢丝绳的预防措施•定时检查钢丝绳的磨损情况，并且在磨损严重时及时更换；•避免钢丝绳的过度张力；•在使用钢丝绳时，严格遵守操作规程，避免超载情况的发生。
2. 液压系统的预防措施•定期检查液压系统油液的泄漏情况；•做好液压系统各个部件的日常检查和维护工作；•保证液压系统的正常工作，有需要时及时更换液压系统中的液压油。
3. 齿轮的预防措施•定期检查起重机齿轮的磨损情况，发现异常情况及时更换；•保持齿轮的密闭性和运转稳定性；•避免齿轮的高速和过度负载情况。
结论起重机的机械故障是施工安全的重要隐患，严重时会导致经济损失和人员安全事故的发生。
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起重机制动器故障分析及预防措施
1起重机制动器故障分析
制动器是桥式起重机重要的安全部件，具备阻止悬吊物件着落、实现停车等功能，只有完好的制动器对起重机运行的正确性和安全生产才能有保证，在起重机作业中制动器会出现制动力不足、制动器忽然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。
造成这些机械故障的原因分析如下：
a.起重机制动带或制动轮磨损过大；起重机制动带有小块的局部脱落；主弹簧调得过松；起重机制动带与制动轮间有油垢；活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活；
b.起重机制动垫片严重或大片脱落，或长行程电磁铁被卡住，主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏；
c.起重机制动器与垫片间的间隙调的过大或过小；
d.铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大，或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气，或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求，或制动片与制动轮间有污垢。
2起重机制动器故障预防措施
定期对制动器进行检查、维护，起升机构的制动器必须每班一次，运行机构的制动器要天天一次，主要检查以下内容：
a.铰链处有无卡滞及磨损情况，各紧固处有无松劲；
b.各活动件的动作是否正常；
c.起重机液压系统是否正常；
d.起重机制动轮与制动带间磨损是否正常、是否清洁。
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根据检查的情况来确定起重机制动器是否正常，果断杜尽带病运行，同时对起重机制动器要定期进行润滑和保养。
为了保证起重机的安全运行，起重机制动器必须经常进行调整，从而保证相应机构的工作要求。
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