油漆涂装表面处理说明
涂装工艺规程
喷漆工艺指导书一、零部件预处理1、零部件喷砂后对喷砂不彻底处用手工打磨，表面清洁度应达到Sa 2.5级，之后用压缩空气对表面进行清洁处理。
2、对焊接件要清除焊渣，飞溅，用动力工具打磨平锐边和尖角，不规则的焊缝打磨圆滑：尖端和边缘应打磨成至少半径1毫米的倒圆，以保证油漆的附着性。
3、表面处理结束后应在4小时以内喷涂底漆。
二、喷涂施工前的环境条件要求1．空气相对湿度小于85％，使用湿度计进行测量。
2．钢板表面温度为5℃以上。
3．当下雨下雪，表面有水有冰，或者大雾时，不能进行涂漆施工。
4．聚氨酯面漆Interthane 990在施工时，相对湿度应该控制在80％以内，以免表面因空气湿度过大，表面发花无光泽。
三、油漆的喷涂1、Intergard251底漆的施工1．1混合和搅拌：先用动力工具搅拌基料组分，再把固化剂缓慢倒入，彻底搅拌均匀，并在规定的混合使用时间内使用完毕。
基料：固化剂 = 4：1（体积比）1.2混合使用寿命1.3 操作要点：a.喷枪与物面呈直角，距离为25～30cm；b.喷枪移动速度为30～60cm/s；c.两喷幅间做到1/3～1/2重叠，使膜厚均匀。
每次施工厚度在20um左右。
1.3重涂间隔2、 Intergard400施工说明2.1．混合和搅拌：具体操作与底漆相同基料：固化剂=5.67：1（体积比）2．2混合使用寿命3.3 重涂间隔3、Interthane 990施工说明3．1混合和搅拌：具体操作同底漆基料：固化剂=6：1（体积比）3．2混合使用寿命3．3．重涂间隔4、弛张筛结构件外表面用油漆系统三、注意事项1 在涂装中层漆和面漆之前应先检查前一道涂层表面是否有损坏、漏涂、流挂等现象，并进行处理，以达到规定的质量要求2 除了不易喷涂到的地方作刷涂之外，所有表面都要喷涂或滚涂施工。
四、完工检查1、漆膜：色泽均匀，无流挂、无漆雾、无污染。
2、缺陷：无针孔、无气泡、无漏喷等。
3、湿膜厚度与干膜厚度：根据规定的最低/最高厚度。
油漆工操作规程
油漆工操作规程引言概述：油漆工操作规程是指油漆工在进行涂装工作时应遵循的一系列操作规范和技术要求。
正确的操作规程能够确保施工质量，提高工作效率，同时也能够保护工人的安全。
本文将从六个大点出发，详细阐述油漆工操作规程的相关内容。
正文内容：1. 准备工作1.1 环境准备- 清理施工区域，确保地面平整干净。
- 封闭周围区域，防止灰尘和杂质进入施工区域。
- 确保通风良好，避免有害气体积聚。
1.2 材料准备- 检查油漆和涂料的质量和保存期限。
- 准备好所需的刷子、滚筒、喷枪等工具。
- 检查和准备好所需的辅助材料，如薄膜、胶带等。
1.3 个人防护- 穿戴好防护服、手套、口罩和护目镜等个人防护装备。
- 确保工作区域的安全，如设置防护栏杆、安全网等。
2. 表面处理2.1 清洁表面- 清除表面的灰尘、油污和其他杂质。
- 使用合适的清洁剂和工具进行清洁，确保表面干净。
2.2 砂纸打磨- 对表面进行砂纸打磨，去除旧漆、凹陷和不平整的部分。
- 打磨时要保持均匀的力度和速度，避免过度磨损。
2.3 补充修复- 对有凹陷或破损的部分进行修复，如填补裂缝、修复破损的木材等。
- 使用合适的修补材料和工具进行修复。
3. 涂装操作3.1 涂料配制- 按照涂料的说明书准确配制涂料。
- 确保搅拌均匀，避免出现颜色或质地不均匀的情况。
3.2 涂料施工- 使用合适的工具进行涂料施工，如刷子、滚筒或喷枪。
- 控制涂料的厚度和均匀性，避免出现滴落或漏涂的情况。
3.3 涂层干燥- 根据涂料的干燥时间，等待涂层完全干燥。
- 避免在涂层未干燥时进行其他操作，以免影响施工效果。
4. 清洁和维护4.1 清洁工具- 在使用完毕后，及时清洁刷子、滚筒和喷枪等工具。
- 使用适当的清洁剂和方法，确保工具干净。
4.2 涂料存储- 将剩余的涂料密封保存，避免暴露在阳光或高温环境中。
- 标记涂料的种类和配方，方便以后的使用。
4.3 设备维护- 定期检查和维护涂料喷枪、滚筒等设备，确保其正常工作。
油漆喷涂标准
油漆喷涂标准油漆喷涂是一种常见的表面涂装工艺，用于美化和保护物体表面。
为了确保施工的质量和效果，有一些油漆喷涂的标准和参考内容是需要遵循的。
以下是一些关于油漆喷涂的相关参考内容：1. 表面处理：在进行油漆喷涂之前，需要对物体表面进行适当的处理。
这包括去除表面的污垢、油脂和杂质，修补表面的不平整和破损，并进行必要的打磨和腻子修补。
2. 涂料选择：根据不同的应用需求，选择合适的涂料种类和品牌。
在选择涂料时，需要考虑物体的材质、使用环境、防腐性能和色彩要求等因素。
3. 施工环境：油漆喷涂需要在相对封闭的环境中进行，以防止灰尘、杂质和其他污染物进入涂层。
通风条件也需要适当设置，以保证操作人员的健康和安全。
4. 喷涂设备：选用适当的喷涂设备，包括喷枪、压缩空气系统、喷涂罐等。
设备的质量和工作状态对油漆喷涂的效果有重要影响，需要定期检查和及时维护。
5. 喷涂技术：喷涂时要掌握适当的喷涂角度、距离和速度，以确保涂层均匀、光滑。
施工时要避免出现浮雾、流挂、针孔和滴落等常见缺陷。
6. 涂层厚度：根据涂料的要求和应用需求，控制涂层的厚度。
过厚或过薄的涂层都会影响涂装的效果和耐久性。
7. 干燥和固化：喷涂完成后，需要给予足够的时间让涂层干燥和固化。
干燥时间的长短取决于所使用的涂料种类、环境温度和湿度等因素。
8. 质量检验：在油漆喷涂完成后，进行质量检验以确保涂装效果符合要求。
检查涂层的平整度、颜色一致性、附着力和耐磨性等指标。
9. 安全措施：在进行油漆喷涂时，要注意安全措施。
如佩戴适当的防护装备，确保通风良好，避免使用易燃易爆的涂料和工具等。
以上是一些关于油漆喷涂的标准和参考内容，通过遵循这些内容，可以提高油漆喷涂的质量和效果，并确保施工过程的安全和环保。
油漆涂装工艺流程汇总
油漆涂装工艺流程汇总一、工艺概述油漆涂装是一种常见的表面处理工艺，广泛应用于各个行业，包括汽车制造、家具制造、机械设备等。
本文将概述油漆涂装的工艺流程，以及相关的注意事项。
二、工艺流程1. 表面准备：油漆涂装前，需要对待涂装表面进行充分的准备工作。
此步骤包括去除旧漆、修复损伤、打磨表面等。
表面准备的质量直接关系到涂装效果的好坏。
表面准备：油漆涂装前，需要对待涂装表面进行充分的准备工作。
此步骤包括去除旧漆、修复损伤、打磨表面等。
表面准备的质量直接关系到涂装效果的好坏。
2. 底漆喷涂：底漆是油漆涂装的第一层，用于提供基础耐化学性、附着力和光泽度。
首先，将底漆倒入喷涂设备中，调整好喷涂压力和喷枪角度，进行均匀的喷涂。
底漆喷涂：底漆是油漆涂装的第一层，用于提供基础耐化学性、附着力和光泽度。
首先，将底漆倒入喷涂设备中，调整好喷涂压力和喷枪角度，进行均匀的喷涂。
3. 中间研磨：底漆干燥后，需要进行中间研磨。
此步骤的目的是去除底漆表面的缺陷或粗糙度，为后续涂装层提供平滑的表面。
中间研磨：底漆干燥后，需要进行中间研磨。
此步骤的目的是去除底漆表面的缺陷或粗糙度，为后续涂装层提供平滑的表面。
4. 面漆喷涂：面漆是油漆涂装的最外层，决定了最终产物的色彩和外观效果。
面漆的喷涂方式和底漆类似，需要调整好喷涂压力和喷枪角度，保证均匀的涂布。
面漆喷涂：面漆是油漆涂装的最外层，决定了最终产物的色彩和外观效果。
面漆的喷涂方式和底漆类似，需要调整好喷涂压力和喷枪角度，保证均匀的涂布。
5. 固化和烘干：在油漆涂装完成后，需要进行固化和烘干。
这个过程中，油漆会进行化学反应，形成坚固而耐久的涂层。
具体的固化和烘干时间根据使用的油漆产品而定。
固化和烘干：在油漆涂装完成后，需要进行固化和烘干。
这个过程中，油漆会进行化学反应，形成坚固而耐久的涂层。
具体的固化和烘干时间根据使用的油漆产品而定。
6. 表面处理：涂装完成后，还需要进行表面处理，包括去除漆面的尘土和杂质，修复可能存在的瑕疵或划痕，最终获得完美的外观效果。
涂装前处理说明及作用介绍
涂装前处理说明及作用介绍
一、涂装前表面处理（前处理或预处理）
各类材料或制品（或工件），在涂装前对其清除各类污物、整平及覆盖某类化学转化膜的任何准备工作，统称为涂装前表面处理，简称前处理（预处理）。
涂装前处理主要包括除油（脱脂）、除锈、表面调整、磷化（钢铁件）、氧化（铝制件）、和钝化封闭。
二．前处理的作用
1．提高涂层对材料表面的附着力
材料表面有油脂、污垢、锈蚀产物、氧化皮及旧涂膜时，直接涂装会造成涂膜对基材的附着力很弱，涂膜易整片剥落或产生各种外观缺陷。
有时将各类污垢和锈蚀产物清理干净以后，涂膜附着力仍不理想。
要想进一步提高涂膜附着力，则可采取打磨粗化，化学转化膜（化学覆膜），偶联剂处理等。
2．提高涂层对金属基体的腐蚀防护保护能力
钢铁生锈以后，锈蚀产物中含有很不稳定的铁酸（α-FeOOH），它在涂层下仍会锈蚀扩展和蔓延，使涂层迅速被破坏而丧失保护功能（比如公司员工宿舍铁门）。
如果将其进行除锈处理，把铁锈除尽以后再涂装，则涂层防护性就大大提高了。
如果在洁净的钢铁表面，经磷化处理，形成磷酸锌盐化学转化膜，则涂层防护性就大幅度提高了。
3．提高基体表面平整度
一般材料表面粗糙度（以前称光洁度）达到4~6级。
但大于6级，表面
过分光滑则对附着力不利，反而又需打磨粗化。
与材料平整度相关的一项涂层重要性能指针是鲜映性（即涂膜成像清晰度——象高级轿车）。
汽车涂装前的表面处理技术
中间涂层的材料选择
环氧树脂
环氧树脂具有优良的耐腐蚀性能和附着力， 广泛用于汽车中间涂层。
丙烯酸树脂
丙烯酸树脂具有较好的耐候性和保色性，适 用于室外环境的汽车涂装。
聚氨酯
聚氨酯涂层具有良好的耐磨性和柔韧性，适 用于需要较高弹性的场合。
氨基树脂
氨基树脂具有较高的硬度和光泽度，适用于 需要高硬度的场合。
中间涂层的涂装工艺
前处理
涂装前需要对底材进行彻底清洁，去 除油污、锈迹和杂质。
涂布
采用涂布机或手工涂布的方式将中间 涂层涂装于底材表面。
固化
在一定的温度和湿度下进行固化，使 涂层与底材紧密结合。
检验与修整
对涂装好的中间涂层进行质量检验， 对缺陷进行修整。
04
面层涂装
面层涂装的作用
保护作用
美化外观
汽车涂装前的表面处理技术
目录
• 表面预处理 • 电泳涂装 • 中间涂层涂装 • 面层涂装 • 涂装后处理
01
表面预处理
清除杂质
去除油污
清除尘埃
使用清洗剂清除汽车表面油污，如机 油、润滑油等，以确保涂装质量。
用干净的布擦拭汽车表面，去除尘埃 和污垢，保证涂装表面的清洁度。
去除锈迹
对于生锈的部位，需进行除锈处理， 可以采用砂纸打磨或化学除锈剂。
。
涂料粒子带电
在电泳涂装过程中，涂料粒子通 过电解作用获得电荷，从而在电
场中移动。
涂膜形成
带电的涂料粒子在工件表面沉积 并形成涂膜，通过控制电泳参数 和涂装环境，可获得均匀、致密
的涂膜。
电泳涂装设备
电泳槽
用于容纳涂料和工件的 设备，一般由不锈钢或
聚乙烯制成。
油漆刷工艺流程
油漆刷工艺流程油漆刷工艺是一种常见的涂装工艺，适用于各种材料的表面涂装。
在建筑、家具、机械设备等领域都有广泛的应用。
下面将详细介绍油漆刷工艺的流程。
1. 准备工作在进行油漆刷工艺之前，需要进行一些准备工作。
首先要选择合适的油漆刷，根据涂装的对象和要求选择不同类型的刷子，例如平刷、圆刷、角刷等。
其次要选择适合的油漆，根据涂装的材料和要求选择合适的油漆种类和颜色。
另外还需要准备一些辅助工具，如搅拌棒、刷子清洗液、防护用具等。
2. 表面处理在进行涂装之前，需要对涂装表面进行处理。
首先要清洁表面，去除灰尘、油污等杂质，保证表面干净。
然后进行打磨处理，去除表面的粗糙和凹凸不平，使表面光滑。
如果是旧物件的涂装，还需要进行旧漆的去除工作，可以使用砂纸或化学溶剂进行去除。
3. 涂装准备在进行涂装之前，需要对油漆进行搅拌和稀释。
将油漆倒入容器中，使用搅拌棒充分搅拌，使油漆颜色均匀。
如果需要稀释，可以加入适量的稀释剂，根据油漆的稠度和涂装的要求进行调整。
4. 涂装操作涂装操作是油漆刷工艺的核心步骤。
首先要选择合适的刷子，将刷子蘸满油漆，然后用刷子平稳地涂抹在涂装表面上。
涂装时要注意力均匀，避免出现刷痕和漏涂。
在涂装过程中，需要根据需要进行多次涂刷，以达到理想的涂装效果。
5. 干燥和修整涂装完成之后，需要等待油漆干燥。
干燥时间根据油漆种类和厚度而定，一般需要数小时至数天不等。
在干燥期间要避免触摸涂装表面，以免影响涂装效果。
待油漆完全干燥后，可以进行修整工作，如打磨、擦拭等，使涂装表面更加光滑。
6. 清洁和保养在涂装完成后，需要对工具进行清洁和保养。
将使用过的刷子放入刷子清洗液中浸泡，然后用清水彻底清洗干净。
同时要保护好油漆和涂装表面，避免受到外界物体的刮擦和污染。
总结油漆刷工艺流程包括准备工作、表面处理、涂装准备、涂装操作、干燥和修整、清洁和保养等步骤。
在进行油漆刷工艺时，需要注意选择合适的工具和材料，严格按照流程进行操作，以确保涂装效果和涂装质量。
涂装前处理说明及作用介绍
涂装前处理说明及作用介绍涂装前处理是指在进行涂装工艺之前，对待涂物表面进行清洁、除锈、打磨等一系列处理工作的过程。
涂装前处理的目的是为了提高涂装质量和涂层附着力，延长涂层的使用寿命，并提高涂装效率。
下面将详细介绍涂装前处理的各个环节及其作用。
一、表面清洁表面清洁是涂装前处理的第一步，其目的是去除表面的污垢、油脂和其它附着物，保证涂层与基材之间的良好附着。
常用的表面清洗方法包括溶剂清洗、水洗、喷砂清洗等。
溶剂清洗适用于金属表面，可采用酸洗、碱洗、除油剂清洗等方法。
水洗适用于非金属表面，可采用清水冲洗、高压水洗等方法。
喷砂清洗适用于表面有较重锈蚀的金属表面，可将表面的锈蚀物、附着物彻底去除。
二、除锈处理除锈处理是针对金属表面的处理工艺，其目的是去除金属表面的氧化层和锈蚀物，保证涂层与基材之间的牢固结合。
除锈方法有机械除锈、化学除锈、电化学除锈等。
机械除锈是利用机械设备如喷砂机、打磨机等将金属表面的氧化层、锈蚀物等物理地去除。
化学除锈是利用化学药剂将金属表面的氧化层、锈蚀物等化学地溶解除去。
电化学除锈是利用电化学原理将金属表面的氧化层、锈蚀物等通过电解溶解除去。
三、打磨处理打磨处理是为了提供一个光滑平整的表面，以便于涂装时涂层的均匀附着。
常用的打磨方法有手工打磨、机械打磨等。
手工打磨适用于小面积的表面处理，可以通过砂纸、砂轮等工具进行打磨。
机械打磨适用于大面积的表面处理，可以通过砂带机、砂轮机等设备进行打磨。
四、除尘处理除尘处理是为了保证涂装时的脏物不附着在涂层表面，影响涂层的外观和质量。
除尘方法包括吹风除尘、物理拍打除尘、吸尘除尘等。
吹风除尘是通过高压气流将表面的灰尘、杂质吹掉。
物理拍打除尘是通过物理手段将表面的灰尘、杂质拍掉。
吸尘除尘是通过吸尘器将表面的灰尘、杂质吸走。
五、底漆处理底漆处理是为了提高涂装层的附着力，防止涂层与基材之间的化学反应。
底漆可以起到填平基材表面微小凹凸的作用，提高涂装层的平整度。
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油漆涂装表面处理说明
(2011-03-19 15:26:34)
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杂谈
油漆涂装表面处理说明
涂装前的表面处理是确保漆膜防腐效果的关键因素，特别是钢铁的表面处理。
在施工过程各个因素中，钢铁表面防锈质量，占影响质量程度的49.5%，涂层厚度占19.1%，涂料种类的选择占4.9%，施工工艺、环境等其它因素占26.5%。
由此可见，钢铁表面处理的质量控制是防腐涂层的最关键环节。
钢铁表面处理：涂装前的钢铁表面处理（除锈），不仅是指除去钢铁表面的污垢、油脂、铁锈、氧化皮、焊渣或已失效的旧漆膜的清除程序，即清洁度，还包括除锈后钢铁表面所形成的合适的粗糙度。
防锈方法：钢铁表面的除可按不同的方法分类。
按除锈顺序可分为一次除锈和二次除锈；按工艺阶段可分为车间预处理、分段除锈、手工敲铲除锈和酸洗等方法。
预处理：钢铁表面的预处理，就是在涂装车间底漆或底漆之前，经钢材预处理流水线，以抛丸除锈等方法，清除钢材表面的氧化皮、锈蚀物以及由外部因素造成的污垢、灰尘等、其次，表面预处理还包括在涂装之前，将已涂过底漆或车间底漆的钢铁表面的浮锈和焊渣、污垢及灰尘等清除干净。
钢丝刷清理：
钢丝刷除锈清理时，一般用风动或电动旋转钢丝刷，这种方法不适用于清除氧化皮等，只适用于浮锈的预处理。
敲铲处理：手工敲铲或动力工具敲铲的除锈方法，通常与钢丝刷除锈方法共同使用。
这种方法适用于普通除锈或局部修补涂装，不适用于环氧类、氯化橡胶类、氯磺化聚乙烯等重防腐的涂装除锈，也可作为喷射除锈方法的前道工序、铲除较厚的锈蚀层，以便减轻喷射除锈费用。
砂轮除锈：利用风动或电动旋转弹性砂轮法打磨钢铁表面进行除锈，适用于局部除锈和焊缝的处理。
较之钢丝刷除锈或敲铲除锈有更为满意的效果。
喷射（砂）除锈：将高速运动的的磨料（砂）喷射到钢铁表面，使其强烈地撞击和磨擦钢铁表面，从而达到除锈目的，是一种彻底、高效、且能实现自动流水线作业的先进除锈方法。
喷射（砂）除锈常用的有抛丸、喷丸、喷砂和真空喷射等方法。
喷射除锈应选择合适的磨料种类（直径为0.5mm－1.5mm的铸铁丸、铸钢丸、棱角钢砂、钢丝段和铜矿渣等）以及控制喷射的能量和角度，得到理想的、符合标准的除锈等级。
喷射除锈达标后，表面粉尘必须全部清除干净，用漆刷或压缩空气吹净。
清理：一般用手工操作方法，在涂装施工前，对表面处理达到要求的（含混凝土面）、底漆、面漆已涂装搁置多时的涂层表面的污垢、油脂、灰尘等用刷帚、压缩空气、溶剂、抹布等清理。
锈蚀等级：钢铁表面的四个锈蚀等级分别以A、B、C、D来表示；
A级金属覆盖有氯化皮，几乎没有铁锈的钢材表面；
B级已产生锈蚀，并且部分氯化皮已经剥落的钢材表面；
C级氯化皮已因锈蚀而剥落，或可以刮除，并且有少量点蚀的钢材；
D级氧化皮已锈蚀全面剥落，并且已普遍发生点蚀的钢材；
除锈等级：参照瑞典除锈标准SISO55900－1097《涂装前钢材表面除锈标准》和国际除锈标准ISO8501－1：1988以及国家标准GB8923－88《钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。
本说明书提及的除锈等级标示：
Sa级――表示喷射或抛丸除锈法
St级――表示手工工具和动力工具除锈法，如铲刀、钢丝刷、电动砂轮片、电动砂轮、电动铜丝刷等工具除锈法
Sa1级――轻度的喷砂处理，钢材表面无可见的油污和污垢、并且没有附着不牢的氯化皮、铁锈和旧油漆涂层等附着物。
Sa2级――彻底的喷射或抛丸除锈，钢材表面无可见的油污和污垢、氯化皮、铁锈和旧油漆涂层等附着物已基本清除，其残留物应是牢固附着物。
Sa2.5级－－很彻底的喷射或抛丸除锈，钢材表面无可见的油污和污垢、氯化皮、和旧油漆涂层等附着物。
Sa3级－－钢铁表面洁净的喷射或抛丸除锈，钢材表面无可见的油污和污垢、氯化皮、铁锈和油涂层等附着物，表面应显示均匀的金属光辉。
St2级――彻底的手工和动力工具除锈，钢材表面无可见的油污和污垢，并且没有附着不牢的皮、铁锈和旧油漆涂层等附着物。
St3级――非常彻底的手工和动力工具除锈，钢材表面无可见的油污和污垢，并且没有附着不牢的氯化皮、铁锈和旧油漆涂层等附着物，底材显露出金属光泽。
表面粗糙：钢铁表面的粗糙度对漆膜的附着力、防腐性能和保护寿命有很大的影响。
随着粗糙度的增大，表面积也显著增加，漆膜与金属表面之间的分子引力也相应增加，使漆膜与钢铁之间的附着力也相应的提高。
粗糙度也并不是越大越好，如粗糙度越大，用漆量就得增多，当用漆量限定时，会出现漆膜厚度分布不均，特别是在波峰处的漆膜厚并往往不足而露出金属峰尖，引起早期锈蚀，又由于较深的波谷凹坑内残留气泡，形成漆膜起泡。
如粗糙度太小，不利于附着力的提高，因此，为了确保漆膜的保护性能，对钢铁表面粗糙度有所限制，对常用涂料合适的粗糙度范围以30－75微米为宜，最大粗糙度值不宜100超过微米。
最适宜的粗糙度一般为涂层总厚度的1/3-1/2之间，如涂层设计总为120微米，粗糙度宜在40－60微米之间。
下列情况，必须进行二次处理：
a、钢材表面除锈后应在16小时内，在潮湿区和沿海地区应在8小时内涂刷底漆，否则发生二次生锈，则须用钢丝刷处理。
b、对已预涂车间底漆的物件在运输、装配过程中的焊接部位及热处理时产行的损伤部位和缺陷、火工损伤部位，用电动砂轮、钢丝刷处理。
c、对涂有锌粉底漆，已受大气侵蚀产生的白锈（锌盐），用手动或电动钢丝刷、清水处理。
d、对于高硬度、双组份固化涂膜，超过了涂装间隔，须用砂纸、钢丝绒将漆膜打毛处理。
混凝土表面处理
基层表面清理干净、去浮尘、去油污，凸起的颗粒、棱角、松动部位应铲除，外观平整度要好。
凹坑、不平处用腻子修补平整。
新混凝土有泛潮或可渗析物，会影响涂层的质量，必须养护28天以上，水泥砂浆基层面14养护天以上。
但由于干燥条件不同，砂浆及混凝土的碱性下降速度不完全一样，应根据不同地区、不同季节等条件作出判断，有条件的以测试数据为准，含水率低于10%，PH值小于10。
水泥基层面含水量、干燥程度也可目测以外观表面发白为准。
条件允许，新混凝土表面用5－10%的稀盐酸处理，再用清水洗涤干净，充分风干，效果最佳。
腻子配制：一般以同类型涂料为基料，加水泥、石英粉、滑石粉、稀释剂等配制的腻子，或由本厂配套的专用腻子。
如果不批嵌腻子，弊：由于较毛糙的水泥壁吸油量大的原因，会造成浅色漆多道也盖不了底和浪费油漆的现象，且外观形象难看；利：涂层附着牢固。
如水泥墙面光洁平整，不一定要批嵌腻子，这样涂膜粘结牢固，稍费些漆料。
霉斑污迹处理：在涂漆前用2.5%的漂白剂热水液洗涤，并让洗液在表面保持10分钟，然后用清水彻底冲洗，干燥48小时后再涂漆。
这样还洗不了顽渍，可用甲苯清洗，涂水性漆时，还须用再用清水冲洗一遍。