技术交底书仰拱钢筋
仰拱钢筋技术交底
双车道IIIc型复合式衬砌洞身二次衬砌钢筋施工技术交底编号:工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-8标接受交底单位交底项目双车道IIIc型洞身二次衬砌仰拱钢筋施工技术交底交底日期年月日交底适用范围：适用于新建铁路北京至沈阳客运专线京沈京冀客专Ⅷ标段梨花顶隧道DIK94+255-DIK94+185段双车道IIIc型复合式衬砌仰拱钢筋施工技术交底。
1.双车道IIIc型复合式衬砌洞身二次衬砌施工参数。
1.1．双车道IIIc型复合式衬砌仰拱及仰拱填充主要施工参数序号围岩级别仰拱施工仰拱钢筋类型仰拱混凝土标号厚度（cm)仰拱填充混凝土标号主筋纵筋1 IIIc C35 50* C20 HRB400Φ18@200HRB400Φ14@250钢筋绑扎定制角钢卡具2.施工作业2.1．施工主要人员及机具仰拱级仰拱填充每工班钢筋制作、安装作业人员不少于6人；钢筋弯曲机、调直机、切断机各1台、直螺纹套丝机1台、电焊机1台，备用发电机1台、装载机1台。
2.2.衬砌钢筋施工技术要求钢筋进场后，经检测合格后方可使用。
钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得超过2％，Ⅱ级钢筋不得超过1％。
2.2.2.1.钢筋制作及安装钢筋在洞外钢筋加工厂下料加工，弯制成型，洞内绑扎连接。
⑴钢筋连接：根据施工图纸内容要求，仰拱钢筋接头采用直螺纹套筒连接，仰拱与拱墙钢筋连接可采用绑扎搭接方式；⑵钢筋下料：根据设计图纸的规格尺寸，在下料平台上放出大样，然后进行钢筋的下料施工。
外环主筋下料长度为14.98m，内环主筋下料长度为14.20m。
边墙上主筋预留绑扎搭接长度为40d主筋直径，即为0.72m，内外两层主筋在同一连接区段长度错开1.3倍搭接长度且不3 箍筋内净尺寸±32.2.2.4.根据设计要求，仰拱纵向分布筋，除纵向有接地等特殊要求外，其余在环向施工缝和变形缝处可断开做90°直弯钩处理，上下两层分布筋弯钩应彼此相对。
仰拱钢筋技术交底(2016最新版本)
绑扎仰拱钢筋
2 中铁八局集团广大铁路站前一标项目经理部二作业队
广大铁路站前一标段
仰拱钢筋施工技术交底
3.3 劳动力组织（单个作业面施工）
序号
作业队
1
衬砌班(仰拱施做班组)
2
辅助
3.4 机械配备（单个作业面施工）
序号
设备名称
1
装载机
2
钢筋弯曲机
3
钢筋切割机
4
钢筋调直机
人数 8 4
数量 1台 1台 1套 1套
4 中铁八局集团广大铁路站前一标项目经理部二作业队
广大铁路站前一标段
仰拱钢筋施工技术交底
全方便。 5、主要交通道路及施工便道采用混凝土路面，在大风和干旱季节对施工场地和路面经
常洒水，避免发生粉尘、扬尘。
交底人：
复核人：
5 中铁八局集团广大铁路站前一标项目经理部二作业队
上墙制度。“五线”上墙即测量放线将长钢筋线、短钢筋线、仰拱顶面线及纵、环向排水 盲管线用红油漆标注于初支表面，钢筋绑扎严格按照五线标示位置施工。
钢筋纵向间距定位通过专用工具进行定位控制。钢筋定位工具采用钢管作为主体，在 钢管上按照主筋间距焊接钢筋卡，钢筋卡采用φ 8 盘条制作。
① 筋的弯制和末端弯钩按设计要求加工；设计无要求时，按下列规定： ①受拉热轧光圆钢筋（HPB300）的末端加工成 180°弯钩，弯曲直径不得小于钢筋直 径的 2.5 倍，钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段。（如图 1）
有效措施，不使有害物质（如燃料、油料、化学品、以及超过允许量的有害气体和尘埃、 弃渣等）污染场地周围的环境以及草地和树木。
3、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废 弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环 境不受破坏。
S-Z5仰拱钢筋二衬技术交底
技术交底记录表B2 编号：图3-1仰拱栈桥示意图仰拱混凝土初凝后，方可灌筑隧底填充混凝土。
隧道仰拱上部填充混凝土施工前先清洗仰拱上虚碴及杂物，排除积水。
填充混凝土表面要求平整，横坡、纵坡与设计一致。
仰拱和填充层一次立模施工时，应先按设计完成仰拱混凝土施工，适当间歇后，再改变混凝土配合比，进行填充层混凝土施工。
仰拱及填充施工的同时施工综合接地及横向排水管。
四.施工工艺4.1设计参数1、以下图中尺寸除钢筋直径以毫米计外，余均以厘米计。
2、N4为内外层主筋连接钢筋，中至中间距30cm。
3、主钢筋净保护层厚度为5cm,箍筋间隔布置。
图4-1 S-Z5 衬砌钢筋立面图（单位cm）图4-2 Ⅰ-Ⅰ截面（单位cm）图4-3 Ⅱ-Ⅱ截面（单位cm）图4-4 Ⅲ-Ⅲ截面（单位cm）图4-5 仰拱段衬砌钢筋设计图（单位cm）4.2仰拱钢筋4.2.1、原材料进场及材质检查（1）进场的钢筋原材料，必须具备出厂合格证或材质试验报告，经确认无误后，方可收货进场。
（2）钢筋按批检查验收，每批由同牌号、同炉号、同加工方法、同交货状态的钢筋组成，每批重量不大于60t。
现场取样做力学性能试验和化学分析试验，经检验合格后方可用于施工。
（3）钢筋堆放场地布置在现场空地处，下部用方木垫高，用标识牌标明钢筋规格、产地、使用部位、检验状态，并设专人管理。
4.2.2、钢筋加工（1）进场的钢筋必须按规格、批号分别堆放，并做好钢筋的日常维护工作，防止（5）箍筋位置应正确并垂直主筋。
4.2.4、施工要点1、首先由测工根据设计的确定出不少于3个横断面的钢筋固定断面，每个横断面标出不少于5个定位点，然后由钢筋工在定位点处搭设固定钢筋的骨架，定位筋布置示意图见图4-6。
图4-6 定位钢筋示意图（单位cm）2、将钢筋预弯后，首先绑扎定位处的纵向钢筋，然后以定位处的纵向钢筋为模型，加密进行其他钢筋的绑扎。
绑扎时，按照“先外圈，后内圈，再箍筋”的顺序进行。
3、钢筋接头应错开搭接（焊接）且不同轴，同一截面内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的50%。
仰拱施工技术交底10
仰拱施工工艺一、设计参数六峰隧道暗挖段全为V级围岩，二衬钢筋主筋为φ22螺纹钢@25cm, 架立筋为φ14螺纹钢@50×50cm，纵向钢筋为φ14螺纹钢@25cm。
双层钢筋层间距均为38cm。
二、施工要求1、开挖仰拱采用人工配合挖掘机开挖，自卸车配合装载机出碴，挖掘机开挖到距设计标高20～30cm后，用人工修整到设计标高。
2、钢筋加工（1）钢筋进场必须有出厂质量证明和试验报告单，并按批抽取试样做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯等试验，其质量应符合设计及验标要求。
（2）钢筋加工前表面应洁净，使用前应将表面油污、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应直顺，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
（3）钢筋采用调直机调直，钢筋的弯制和末段的弯钩应符合设计要求。
（4）加工完成后，运至现场，按设计要求布置、安装。
（5）φ14钢筋为隧道纵向不间断钢筋，在每组仰拱里程两端安装木模，在木模板上留孔，使φ14钢筋一长一短伸出模板以外，便于与下一组仰拱钢筋连接，短钢筋伸出模板不小于10㎝，长钢筋伸出模板不小于55㎝。
（6）主筋在仰拱两端顶部相互错开一长一短伸出砼外，短钢筋伸出砼不小于50㎝，长钢筋伸出砼不小于150㎝。
（7）钢筋采用绑扎，搭接长度不小于35倍钢筋直径。
3、安装止水带及堵头模板仰拱纵向施工缝处表面设置背贴式止水带和中埋式止水带；搭接长度不小于30cm。
堵头模板采用木模板，模板应安装牢固可靠。
4、砼施工⑴浇注砼从仰拱中心向两侧对称进行。
为防止仰拱钢筋上浮，在仰拱两侧设定位锚杆固定。
⑵砼的浇筑应采用分层连续推移的方式进行，当因故间歇时，其间歇时间应小于砼的初凝时间。
3 采用插入式捣固棒分层均匀捣固，振捣时按“快插慢拔”操作，不漏捣、不欠捣、不过捣。
振捣时严禁触及钢筋和模板。
⑷砼灌注宜采用砼输送泵泵送入模。
由于断面大且只能在栈桥上才能停放车辆，若砼罐车直接放料在断面内，会造成放料集中，不易输散，影响灌注质量。
技术交底书(仰拱钢筋)
技术交底书
技术交底书
技术交底书
技术交底书
技术交底书
XXXX隧道
③工程用料根据具体情况，堆放在施工场地，不污染环境。
每道工序施工时做到工完料清，并对场地进行及时清理，保证施工场地清洁；
④在工程用材料和废弃物的运输过程中，根据需要定时对施工便道洒水，以消除灰尘对当地环境的影响。
⑤对施工现场进行规划，做到场地平整，施工道路畅通。
⑥对所使用的材料分类进行堆放，并挂上标识牌，搭设钢筋、水泥专用库房，并按有关规定进行存放。
⑦所使用的机械设备按指定地点进行停放，并标明设备完好状态。
⑧按标准化施工，合理安排施工工序，保持施工现场统一、有序。
7、成品保护措施；
（1）不得踩踏已绑好的钢筋尤其楼梯平台钢筋顶板钢筋在绑扎好后垫上马凳上面铺上脚手板以便上人行走及浇筑混凝土；
（2）对直螺纹套筒和已完成的钢筋套丝扣保护应盖好塑料保护帽和塑料套筒盖
（3）绑扎墙柱筋时应搭临时架子不准踩踏钢筋；
（4）在首层通道处设搓泥凳防止脚带泥；
（5
技术交底书
XXXX隧道
（6）墙体混凝土、顶板混凝土浇筑施工时应将竖向钢筋采用包裹塑料薄膜的方式保护既可减少对钢筋的污染也可减轻钢筋清理的工作量；
（7
并用清水冲净；
（8
（9
（10）涂刷涂模剂时不能污染钢筋。
8、其他应注意的问题。
（1）施工过程中如对技术交底疑问、不明白的地方和其他技术问题，必须及时与工程部技术人员联系，咨询解决。
（2）施工质检人员对工程质量具有一票否决权，对不合格工程有权责令整改返工。
隧道仰拱钢筋施工技术交底
工程名称交底项目隧道工程仰拱钢筋技术交底单位交底日期工程部一、交底内容隧道仰拱钢筋施工技术交底。
二、技术参数项目1、主筋规格、间距2、纵向连接筋规格、间距3、箍筋规格、间距4、上下层主筋间距5、仰拱钢筋下料长度三、仰拱钢筋骨架的绑扎1、钢筋骨架交叉点的绑扎：两行钢筋交叉点应每点扎牢，绑扎时注意相邻绑扎点的扎丝扣要成八字形绑扎(左右扣绑扎) ，绑扎后每隔一根相互成梅花式进行点焊。
2、定位钢筋的安装：底层钢筋绑扎前先安装定位钢筋,定位钢筋可采用Φ22 钢筋，定位钢筋每 2m 安装 1 道，定位钢筋可用短钢筋焊接在初支仰拱工字钢钢架上，定位钢筋安装一定要保证钢筋的5cm 保护层厚度.在钢筋超出混凝土面处，左右各曾设 1 道定位钢筋。
3、底层钢筋的安装:定位钢筋安装后，根据钢筋间距每 20cm 用粉笔定点，主筋安装时每次均必须安装在定位点处，钢筋安装时，注意相邻钢筋尾部必须错开 35d 距离。
主筋安装后，在主筋上用粉笔定点(纵向钢筋) ,每 5 根钢筋定点 1 次,定点后,安装纵向钢筋，钢筋安装要保证与定位点重合。
地层钢筋上料完毕后,对每个交叉点进行绑扎，钢筋绑扎要求按第一条执行.钢筋绑扎完毕后，安装混凝土垫块,垫块安装每平方米 4 个，梅花形布置，垫块与钢筋用扎丝进行绑扎。
4、上层钢筋的安装：底层钢筋绑扎完毕后，安装上层钢筋的定位钢筋，定位钢筋也是每 2m 安装 1 道，在钢筋超出混凝土面处，左右各增设 1 道定位钢筋.定位钢筋安装后，用粉笔在钢筋上定点，操作方法及钢筋绑扎方法同第 3 条.钢筋绑扎要注意：在底层钢筋安装时，纵向钢筋在环向钢筋上面；在上层钢筋安装时纵向钢筋在环向钢筋下面，即纵向钢筋在两层环向钢筋的里面。
5、钢筋的绑扎：上、下层钢筋安装完毕后，进行箍筋绑扎，在每个交叉点处均要安装箍筋，箍筋要勾在主筋上，箍筋与上下层钢筋连接处必须每点进行绑扎或点焊牢固，注意 1800 弯钩的箍筋弯钩要朝向一边。
仰拱钢筋作业安全交底
仰拱钢筋作业安全交底记录单位:中铁二局贵南高铁项目经理部二分部年月日工程名称新建贵阳至南宁铁路广西段交底类别工序安全交底交底人参加人数见末尾签到表安全交底内容：一、主要危险源及危害因素仰拱钢筋作业主要的风险源有坍塌、物体打击、触电、车辆伤害、火灾、中毒等。
1.动火作业前没有对周边环境进行检查，对于易燃、易爆品没有进行转移或隔离，消防器材不足，动火监管不到位。
2.违章用电，工作面光照不良。
3.仰拱栈桥结构强度不足，临边防护设置不完善，仰拱栈桥通车时，仰拱作业人员未撤离。
二、安全注意事项1.从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备。
焊接仰拱钢筋前必须对周围的作业环境进行检查，对于易燃、易爆品必须进行转移或隔离，并安排专人进行动火监管，发生险情时，及时通知人员撤离或者及时处理。
在仰拱栈桥下作业时，严禁大型施工机械从仰拱栈桥上通过，防止因仰拱栈桥垮塌及车辆驶出仰拱栈桥跌落进仰拱造成人员伤害。
仰拱钢筋作业时，必须设专人指挥和监管。
2.作业前应该对作业面设置足够的照明，保证通风机正常运转。
3.仰拱钢筋作业前应对仰拱栈桥稳固性进行检查，是否出现结构断裂、焊接处脱落等情况，对周边的合格灭火器数量进行检查。
4.作业人员应戴好安全帽，系好帽带，穿好防滑鞋，严禁酒后作业。
5.施工现场各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪用。
6.严禁使用非绝缘电线，出现破皮或者裸露的电线路必须立即处理，严禁违章用电，严禁将电源线搭接在钢筋上。
7.仰拱栈桥上不得集中码放钢筋，应随使用随运送，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在仰拱栈桥上。
8.严禁从仰拱栈桥上往下扔机具、钢筋等物品。
9.仰拱钢筋作业前必须要先对仰拱初支情况进行初步判断，看是否能自稳，是否有坍塌、开裂或者掉块的迹象。
10.仰拱钢筋作业前需对超前探孔进行检查，察看是否有刺激性气体逸出，使用气体检测仪对掌子面气体进行检测；察看超前探孔是否有水流流出；察看超前探孔处是否有流水或者其他怪异的声响等。
仰拱钢筋技术交底(001)
2、分布筋：采用φ14HRB235钢筋，环向间距250mm。
3、箍筋：采用φ8HPB235钢筋，半圆弯钩，弯钩边缘至边缘长316mm、下料长424mm（两侧拱脚边墙段弯钩边缘边缘长339～575mm，下料长447～683mm），环向间距250mm。
4、注意事项：钢筋应平直、无损伤，表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈应清除干净，安装位置和主筋砼净保护层（不小于50mm）应符合要求，同一截面内受力钢筋接头应符合要求（接头错开770mm以上）。
中铁十七局集团有限公司宝麟铁路项目部二工区隧道三队（杨坪隧道出口）
内部技术交底书
2012年5月3日编号：YPJJ－二衬－001
工程名称
杨坪隧道出口
施工班组
二衬班
施工里程
DK61+284~DK60+9（DK61+284~DK60+994为V级围岩黄土地段衬砌）
1、主筋：采用φ22HRB335钢筋，纵向间距250mm，内外层钢筋边至边间距300mm（两侧拱脚边墙段内外层钢筋边至边间距为323～559mm）。仰拱内侧主筋长6865mm，外侧主筋长6343mm。拱墙内侧主筋长20141mm，外侧主筋长20947mm（其中边墙下料长度：2500mm和1700mm）。主筋采用直角弯钩，直钩长93mm。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
技术交底书仰拱钢筋公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
技术交底书编号1311
项目名称XXXX高速公路ＸＸＸＸ标第页
共 4 页交底编号
工程名称XXXX隧道
设计文件图号S5-3-4、S5-3-5
施工部位进口左线明洞ZKXX+XXX～ZKXX+XXX段仰拱钢筋
交底日期20XX年XX月XX日
技术交底内容：
1、技术交底范围；
左线：ZKXX+XXX-ZKXX+XXX(XXm)。
2、设计情况；
根据设计图纸，该段设计衬砌类型为XXXX，该仰拱环向主筋采用CXX螺纹钢，间距XXcm；分布筋采用AXX光圆钢筋，根据设计要求，明洞前XXm削竹洞门段为间距为XXcm，以后按XXcm布置；箍筋采用AX光圆钢筋,明洞前XXm削竹洞门段为间距为XXcm，且连续布置，以后按XX×XXcm（纵×环）梅花形布置。
3、开始施工的条件及施工准备工作；
（1）仰拱已开挖到设计标高；
（2）仰拱段地基承载力达到设计要求；
（3）仰拱进场钢筋检验合格，并按设计加工完成。
4、施工工艺；
1）首先由测工根据设计的确定出不少于3个横断面的钢筋固定断面，每个横断面标出不少于5个定位点，然后由钢筋工在定位点处搭设固定钢筋的骨架。
2）将钢筋预弯后，首先绑扎定位处的纵向钢筋，然后以定位处的纵向钢筋为模型，加密进行其他钢筋的绑扎。
绑扎时，按照“先外圈，后内圈，再箍筋”的顺序进行。
3）钢筋接头应错开搭接（焊接），同一截面内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的50%。
两焊（连）接接头不得在35d范围且不得小于以内，两绑扎接头不得在倍接头长度范围内且不得小于以内，反之，视为在“同一截面。
4）由中线开始，划出钢筋的位置和连接钢筋的位置线。
5）根据划线位置，拱顶边墙的钢筋绑扎按由外向里顺序绑扎，并用钢筋支撑
技术交底书
编号
1311 项目名称 XXXX 高速公路ＸＸＸＸ标
第 页
共 4 页
交底编号
工程名称
XXXX 隧道
住钢筋骨架。
6）两层的钢筋接头不能在同一平面上，两层钢筋接头应错开，错开距离为35d 。
7）仰拱二衬钢筋的绑扎必须要保证双层钢筋的层距和每层钢筋的间距符合要求，层距的定位一般通过焊接定位钢筋来确定。
8）两层钢筋的层厚为，如果有特殊原因达不到的应和技术员联系。
5、质量标准；
（一）保证项目
（1）钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。
（2）钢筋表面应保持清洁，无老锈和斑点。
（3）钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范规定要求。
（4）钢筋焊接、机械连接必须符合施工规范规定要求。
1）仰拱防水板如有裸露的应先用无防布垫上，再进行钢筋焊接，避免烧伤防水板；
2）钢筋施工除了接头处采用焊接，其余能绑扎的应绑扎，必要的采用焊接。
3）钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合表1规定。
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号 名称
允许偏差（mm ）
检验方法
1 受力钢筋顺长度方向的全长 ±10 尺量
2 弯起钢筋的弯折位置
20 3
箍筋内净尺寸
±3
4）、钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表2规定。
钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm ）和检验方法 序号 名 称
允许偏差 检验方法 1 双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距 ±5 尺量两端、 中间各1处
2 同一排中受力钢筋水平间距
拱部 ±10 边墙
±20 3 分布钢筋间距 ±20 尺量连续3处
4
箍筋间距
±20
技术交底书编号1311
项目名称XXXX高速公路ＸＸＸＸ标第页
共 4 页交底编号
工程名称XXXX隧道
5钢筋保护层厚度+10、-5尺量两端、中间各2处
6、安全、环保、文明施工等技术措施；
（1）安全技术措施
①钢筋切断机接送料工作平台和切刀下部保持水平，工作台的长度应根据待加工材料长度设置。
②机械未达到正常运转时，不可切料。
送料时应在固定刀片一侧握紧并压住钢筋，以防钢筋末端弹出伤人。
③切断短料时，手和切刀之间的距离应保持在150㎜以上。
④钢筋调直时，钢筋送入后，手和曳轮必须保持一定的距离，送料前，应将不直的料头切除，导向筒前应装一根1m长的钢管，钢筋必须先穿过钢管再送入调直筒前端的导孔内。
⑤钢筋弯曲机作业时，将钢筋需弯一端插入转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧，检查机身固定销确实安放在挡住钢筋的一侧，方可开机。
（2）环保及文明施工措施
①环境保护做到全面规划，合理布局，综合治理，化害为利。
②施工用的废水，利用临时排水系统及永久性排水设施排至污水坑内，经处理达到允许排放标准后再进行排放。
废弃物采用车辆运输的方法，运输到指定的地方深埋覆盖；
③工程用料根据具体情况，堆放在施工场地，不污染环境。
每道工序施工时做到工完料清，并对场地进行及时清理，保证施工场地清洁；
④在工程用材料和废弃物的运输过程中，根据需要定时对施工便道洒水，以消除灰尘对当地环境的影响。
⑤对施工现场进行规划，做到场地平整，施工道路畅通。
⑥对所使用的材料分类进行堆放，并挂上标识牌，搭设钢筋、水泥专用库房，并按有关规定进行存放。
⑦所使用的机械设备按指定地点进行停放，并标明设备完好状态。
⑧按标准化施工，合理安排施工工序，保持施工现场统一、有序。
7、成品保护措施；
（1）不得踩踏已绑好的钢筋尤其楼梯平台钢筋顶板钢筋在绑扎好后垫上马凳上面铺上脚手板以便上人行走及浇筑混凝土；
（2）对直螺纹套筒和已完成的钢筋套丝扣保护应盖好塑料保护帽和塑料套筒
技术交底书编号1311
项目名称XXXX高速公路ＸＸＸＸ标第页
共 4 页交底编号
工程名称XXXX隧道
盖不得将丝扣损坏丝扣上不得粘有水泥浆等污物；
（3）绑扎墙柱筋时应搭临时架子不准踩踏钢筋；
（4）在首层通道处设搓泥凳防止脚带泥；
（5）钢筋成品放在硬化后的地面上用垫木垫放整齐防止钢筋变形、锈蚀、油污防止雨天泥土污染；
（6）墙体混凝土、顶板混凝土浇筑施工时应将竖向钢筋采用包裹塑料薄膜的方式保护既可减少对钢筋的污染也可减轻钢筋清理的工作量；
（7）教育水暖、电气、土建专业施工时不要滴油到钢筋上若有油污及时清洗并用清水冲净；
（8）底板上、下层钢筋绑扎时支撑用马凳要绑牢固防止操作时变形；
（9）浇注混凝土时派专职调筋人员调整钢筋位置确保钢筋不变形；
（10）涂刷涂模剂时不能污染钢筋。
8、其他应注意的问题。
（1）施工过程中如对技术交底疑问、不明白的地方和其他技术问题，必须及时与工程部技术人员联系，咨询解决。
（2）施工质检人员对工程质量具有一票否决权，对不合格工程有权责令整改返工。
附件及附图：
1、仰拱钢筋布置图；
2、仰拱钢筋结构尺寸图；
交底接受人（签字）：。