涵洞-基坑开挖施工方案
涵洞工程施工方案
钢筋砼盖板采用 C30 钢筋砼。
基础采用C20 混凝土，台身采用 C25 混凝土。
台帽采用 C30 混凝土。
测量定位→基坑开挖→基坑换填水泥稳定砂砾→浇注基础→涵身浇注→浇注台帽混凝土→安装盖板→铺装浇筑或者板缝处理→涵背回填砂砾→进、出口砌筑。
1、测量放样1)基坑放样：基坑开挖前对涵洞基础进行放样，放样出基坑开挖线，基底比基础的平面尺寸曾经宽 0.5 米。
2)涵洞基础放样：盖板涵施工前，首先确定出盖板涵中心及纵横轴线，施工放样时应注意盖板涵在圆曲线和在缓和曲线上的定位方法，准确的定出盖板涵轴线与路线中心线的准确位置。
2、基坑开挖基坑开挖采用挖掘机开挖，人工辅助清理，基坑开挖后的断面要求平顺，同时保证基坑底土无明显扰动现象，坑壁无松散土或者坑洞。
机械挖土预留 15cm 厚度用人工挖除, 基坑严禁超挖，如有超挖，必须用级配碎石回填至垫层底标高并夯实。
基坑底面较底板四周每边放宽 1m,作为施工面，放坡的坡度根据地质情况来确定。
开挖基坑如有渗水时，沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑，使坑壁渗水沿四周排水沟汇集于集水坑，然后用水泵排出坑外，基坑开挖的弃土应运至专门的弃土场集中存放。
3、基底检验基坑开挖后，应检查以下内容：1)基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求2)基底排水是否满足要求3)当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师，检验合格后，及时进行下一步施工，以免地下水或者地表水浸泡地基，影响基底承载力。
地基承载力要求达到 250Kpa，不符合地基承载力要求时，需进行地基处理。
4、浇注基础1)基础模板安装①模板采用1.5×1m 钢模板，有足够的强度，刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。
②模板安装必须坚固可靠，接缝严密。
必须做到不跑模，不胀模。
③模板与混凝土的接触面必须清理干净，并涂刷隔离剂。
④混凝土浇注前，模板内的积水和杂物必须清理干净。
涵洞基坑专项方案
一、编制说明1. 编制依据本方案依据《涵洞施工规范》（GB 50282-2016）、《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-2012）等相关法规和标准编制。
2. 编制范围本方案适用于新建涵洞工程的基坑施工，包括基坑开挖、支护、降水、基础施工等环节。
二、工程概况1. 工程范围及地理位置本工程位于XX市XX区，新建涵洞工程全长XX米，设计等级为XX级。
2. 涵洞工程概况涵洞工程为单孔钢筋混凝土箱涵，孔径XX米，涵身长XX米，基础埋深XX米。
3. 自然特征工程所在地区属亚热带季风气候，雨量充沛，土壤主要为粉质粘土。
三、施工安排1. 基坑开挖（1）根据设计图纸进行放线，确保开挖尺寸符合设计要求。
（2）采用挖掘机进行基坑开挖，遵循“分层开挖、逐层验收”的原则。
（3）开挖过程中，对边坡进行实时监测，确保边坡稳定。
2. 支护结构施工（1）根据地质条件和开挖深度，选择合适的支护结构形式，如土钉墙、锚杆支护等。
（2）严格按照设计要求进行支护结构施工，确保支护结构质量。
3. 降水施工（1）根据地质条件，选择合适的降水方法，如井点降水、集水坑降水等。
（2）降水施工过程中，对降水效果进行实时监测，确保基坑干燥。
4. 基础施工（1）基础施工前，对基坑进行清理，确保基础施工质量。
（2）按照设计要求进行基础施工，包括混凝土浇筑、钢筋绑扎等。
四、资源配置、工期计划1. 主要材料数量表（略）2. 主要施工机械设备、仪器表（略）3. 主要劳动力配置计划表（略）4. 工期计划（略）五、主要工程施工方案1. 基坑开挖（1）采用挖掘机进行分层开挖，每层厚度控制在1.5米以内。
（2）开挖过程中，对边坡进行实时监测，发现异常情况立即采取处理措施。
2. 支护结构施工（1）根据地质条件和开挖深度，采用土钉墙支护结构。
（2）土钉墙施工过程中，严格控制土钉长度、间距、倾角等参数。
3. 降水施工（1）采用井点降水，井点间距控制在2米以内。
（2）降水过程中，对井点水位进行实时监测，确保降水效果。
涵洞基坑专项施工方案
一、工程概况本工程为某道路工程涵洞基坑专项施工，涵洞基坑长30米，宽8米，深5米，采用明挖法施工。
施工过程中，需确保基坑稳定性，防止坍塌事故发生，保证施工安全。
二、施工准备1. 施工图纸：熟悉施工图纸，了解涵洞基坑的结构、尺寸、地质条件等。
2. 材料设备：准备挖掘机、装载机、自卸汽车、钢筋、水泥、砂石等材料。
3. 人员组织：成立专项施工小组，明确各成员职责，确保施工顺利进行。
4. 施工方案：制定详细的施工方案，包括施工流程、质量控制、安全管理等。
三、施工流程1. 施工放样：使用全站仪准确放样涵洞基坑中心轴线及中心点位，做好标记。
2. 土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，人工配合清理及局部修整。
基坑开挖边坡按1:0.75放坡。
3. 基坑支护：根据地质条件，采用水泥土搅拌桩、锚杆、支撑等支护措施。
4. 地基处理：对地基进行承载力试验，如承载力不足，进行地基换填。
5. 基坑排水：设置集水坑和集水浅沟，对渗水进行集中抽排。
6. 基坑验槽：自检土基承载力，如不符合设计要求，及时上报并处理。
7. 基坑封闭：在施工过程中，定期对基坑进行巡查，发现异常情况及时处理。
四、质量控制1. 土方开挖：严格按照设计图纸进行开挖，确保基坑尺寸准确。
2. 基坑支护：确保支护措施符合设计要求，加强巡查，防止坍塌事故。
3. 地基处理：严格按照设计要求进行地基换填，确保地基承载力。
4. 基坑排水：确保排水设施畅通，防止积水。
五、安全管理1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 严格执行操作规程，确保施工安全。
3. 加强对施工人员的培训，提高安全意识。
4. 定期进行安全检查，及时消除安全隐患。
六、工期保证措施1. 合理安排施工进度，确保工程按时完成。
2. 加强施工管理，提高施工效率。
3. 加强与监理单位的沟通，确保施工质量。
4. 遇到特殊情况，及时调整施工方案，确保工程进度。
本方案旨在确保涵洞基坑施工安全、顺利进行。
涵洞工程施工方案与施工方法
涵洞工程施工方案与施工方法
一、基坑开挖
采用明挖法放坡开挖，人工配合机械的方法进行施工，石方采用松动爆破。
基坑开挖过程中有渗水时，在基坑四周挖边沟和集水井排除积水。
二、基底处理
基坑开挖至设计标高后，及时进行坑底清理及平整工作、对土质基底进行鉴定并按设计要求进行基底强夯处理，回填土石并夯击密实，并做地基承载力试验，然后浇筑基础结构物。
三、现浇混凝土工程
涵台身及基础等的混凝土浇筑采用钢模板、边角处配合以木模板组合施工。
钢筋采用现场绑扎成型。
涵台身及基础按图纸设置的沉降缝分段浇筑，台座和台帽连续浇筑。
水泥混凝土路面施工工艺流程图
四、盖板安装
盖板在现场预制，预制完成在盖板混凝土达到设计强度75%后才能起吊。
用汽车吊进行架设安装。
采用钢丝绳捆绑吊装的施工方法，不得利用抗震锚栓捆绑吊装。
验收下承层 测量放样 安装模板 摊 铺 振 捣 修面提浆 真空吸水 抹面压光 压 纹 初期养生 后期养生 清扫切缝 填 缝 准备材料和机具 设计配合比 备 料 砂 水泥 碎石 水
拌 合 运 输 现场取样 检查模板尺寸、位置、标
高 安装胀缝嵌缝板并检查
安装传力杆、拉杆和钢
筋 拆除模板 机械切缝
盖板涵施工工艺流程如下：
盖板涵施工工艺流程图
水平分层对称夯填压实 测 量 定 位
开工申请报告 立基础模板 浇筑基础混凝土 测量放样资料 安装台身模板 浇筑台身砼 沉 降 缝 施工端墙、翼墙
报请监理工程师检验签认
沉降缝设置
人机料等准备 拌 制 砼 做 试 件 基础养生三天后 铺砌浆砌片石
养护
安装盖板 盖板预制 基坑开挖 软基处理 基底检查签认 不合格。
涵洞基坑开挖专项方案
一、工程概况1.1 工程名称：某涵洞工程1.2 工程地点：XX市XX区1.3 工程规模：涵洞全长XX米，洞径XX米，洞底高程XX米，洞顶高程XX米。
1.4 工程地质：场地内主要为粉质粘土、砂质粉土，地下水位较浅，需进行基坑开挖及支护。
二、施工准备2.1 技术准备：组织施工技术人员学习相关规范、标准，了解工程地质、水文地质条件，制定详细的施工方案。
2.2 材料准备：提前备足水泥、砂、石子、钢筋等原材料，确保施工过程中材料供应充足。
2.3 机械设备准备：提前检查、调试机械设备，确保其正常运行。
三、施工工艺3.1 基坑开挖3.1.1 采用人工开挖，分段、分层、分块进行。
3.1.2 开挖前，先清除地表杂草、杂物，然后挖除表土，分层进行。
3.1.3 开挖过程中，注意观察地质变化，发现异常情况及时上报。
3.2 基坑支护3.2.1 采用锚杆支护，锚杆长度、间距、倾角等参数根据设计要求确定。
3.2.2 锚杆施工前，先进行锚杆孔位测量，确保锚杆孔位准确。
3.2.3 锚杆施工时，注意锚杆角度、深度等参数，确保锚杆质量。
3.3 土方运输3.3.1 采用挖掘机、自卸汽车进行土方运输。
3.3.2 运输过程中，注意保持路面整洁，确保交通安全。
3.4 水文地质处理3.4.1 基坑开挖过程中，若发现地下水位较高，可采用井点降水法降低地下水位。
3.4.2 井点降水井布置、井点深度等参数根据设计要求确定。
四、施工安全管理4.1 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4.2 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
4.3 施工过程中，加强对施工现场的巡查，发现问题及时整改。
4.4 严格执行操作规程，确保施工安全。
五、施工进度计划5.1 基坑开挖：预计XX天完成。
5.2 基坑支护：预计XX天完成。
5.3 土方运输：预计XX天完成。
5.4 水文地质处理：预计XX天完成。
六、环境保护措施6.1 施工过程中，注意减少噪声、粉尘等污染。
涵洞开工报告施工方案
涵洞开工报告施工方案
一、施工准备工作
在涵洞施工前，我们进行了仔细的施工准备工作。
首先，我们对施工现场进行了详细的勘测和测量，确定了施工的具体位置和范围。
然后，我们制定了施工计划和时间表，确保施工进度顺利进行。
二、施工方案
1. 施工设备选择
为了保证施工的效率和质量，我们选择了先进的施工设备，包括挖掘机、推土机等。
这些设备能够快速高效地完成涵洞开挖和土方回填等工作。
2. 施工工艺流程
•开挖工程：首先，我们将进行涵洞的开挖工程，根据设计要求对涵洞进行准确的开挖，确保结构的稳固和安全。
•支护工程：在开挖完成后，我们将对涵洞进行支护工程，采用合适的支护结构，确保施工过程中不发生坍塌和塌方等意外情况。
•混凝土浇筑：最后，我们将进行混凝土浇筑工程，按照设计要求对涵洞进行混凝土浇筑，确保涵洞的使用寿命和安全性。
3. 施工安全措施
在整个施工过程中，我们将严格按照相关安全规定执行，做好以下工作： - 施工现场封闭：对施工现场进行封闭管理，避免外界人员无关进入。
- 安全防护：施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋等防护用具，确保施工安全。
- 施工检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时处理，避免事故发生。
三、施工进度计划
我们将按照制定好的施工进度计划，严格按照时间节点推进施工工程，确保涵洞按时完工，并做好后期验收工作，保证质量安全。
四、总结
通过我们的努力和团队的协作，相信我们一定能够顺利完成涵洞的施工任务，为美好环境和交通出行保驾护航。
感谢大家的支持和配合，让我们共同努力，创造美好的未来！。
涵洞施工方案
涵洞施工方案一、钢筋混凝土盖板涵1测量放线由测量人员根据图纸设计，实地放样，定出涵洞的轴线，用白灰撒出涵洞基坑开挖范围，并测出基坑下挖深度。
经监理工程师检验认可后，方可进行基坑开挖工作。
2、基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，首先由挖掘机开挖基坑，基坑土方直接由自卸汽车运离施工现场，用于路基施工或弃土。
当挖至接近基底标高时，采用人工开挖。
人工开挖的目的是沿基坑开挖范围线将基坑四周土方竖直切齐，同时人工开挖基坑至设计标高。
而后，上报监理工程师检验基底承载力、基坑平面尺寸及标高，将基坑底进行机械或人工夯实。
最后经现场监理工程师检验合格后方能进行下一步的基础施工。
3、涵洞地基处理和混凝土垫层基坑尺寸报监理工程师检验合格后，进行地基施工，用压路机进行碾实,边角地带用小型振动机械夯实,垫层顶面及底面坡度同涵底纵坡。
然后现浇混凝土垫层。
4、钢筋加工4.1、材料钢筋混凝土所使用的钢筋，其钢号及规格均应符合设计的规定，钢筋的力学性能必须符合国标的规定。
钢筋进场时应有出厂证明书或试验报告单。
钢筋在工程中使用前应作力学性能及化学分析复验。
钢筋进场后，应根据钢筋的钢号、规格分别存放，不得混放。
存放钢筋不得直接接触地面。
4.2、准备工作操作班组应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据图纸情况放样。
核对图纸，计算下料长度。
钢筋加工应设专门场地，并根据场地情况作出周密布置，尽量减少场内搬运。
4.3、钢筋弯曲成型前必须调直及除锈。
并应符合下列要求：①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净；②钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；③钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面积减少5%以上。
4.4、钢筋加工钢筋经过调直与除锈后，即可进行配料、下料及弯曲成型工艺；钢筋下料前，应将同直径同钢号不同长度的各种钢筋按设计编号顺序，填写配料表，再根据调直后的钢筋长度统一配料，以减少钢筋短头或减少焊接量；配料时，对绑扎接头，在受拉区光圆钢筋接头不得超过总面积的25%,螺纹钢筋不得超过50%,在钢筋弯曲及弯矩最大处不得有接头；弯制钢筋时，除设计有特殊规定外，一律用冷弯。
桥梁涵洞深基坑施工方案
XX至XX高速公路第XX标段基坑开挖施工方案基坑开挖施工方案编制：审核：审批：XXXXX集团XX高速总承包指挥部一分部二〇一七年十月目录一、编制依据和编制原则 (2)二、工程概况 (2)三、危险源辨别与控制策划 (3)四、施工计划安排 (5)五、施工方法及施工要点 (6)六、工程质量保证措施 (6)七、安全生产保证措施 (7)八、文明施工保证措施 (11)基坑开挖施工方案一、编制依据和编制原则1.1编制依据1.1.1招（投）标文件、两阶段施工图设计及实施性施工组织设计。
1.1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG041/TF50-2011）。
1.1.3《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）。
1.1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）。
1.1.5《公路工程施工安全技术规范》（JTG F9—2015）。
1.1.6现场调查所获取的有关资料。
1.1.7我单位以往相关工程的施工经验和成果。
1.1.8其它相关国家标准、行业标准、技术规程及验收方法等。
1.2编制原则1.2.1贯彻执行合同文件、设计图纸、现行公路工程规范和标准要求。
1.2.2根据工程特点，合理安排工期、资源配置，突出重点项目和关键工序。
1.2.3遵循“资源投入合理”的原则。
投入的机械设备、劳动力与工程相匹配，同时考虑一定的富余系数。
1.2.4遵循“安全第一、预防为主”的原则，严格按规章制度办事，确保施工安全。
1.2.5遵循“保护环境”的原则，认真贯彻“全面规划，合理布局，综合治理，强化管理”的方针。
二、工程概况2.1、工程概况我标段全线共长9.624km，共有钢筋混凝土涵洞33座，其中盖板涵25座，圆管涵2座，箱涵6座。
其中K80+380盖板涵为1-8*4.5钢筋混凝土盖板机通带涵，全长80.87米，净宽8米，净高4.5米，进、出口均为一字墙，每隔4-6米设置一条沉降缝，沥青麻絮填塞；基础、墙身均为C25钢筋混凝土结构；盖板为C30钢筋混凝土结构；帽石为C25钢筋混凝土结构；一字墙身和基础均为C20片石混凝土结构，洞口铺砌为M7.5浆砌片石结构。
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目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (1)4.1.技术准备 (3)4.2.现场准备 (3)六、质量要求及保证措施 (5)七、安全保证措施 (6)7.1.建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确、责任到人，奖罚分明。
.. 67.2.编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。
搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”管理工作。
(6)7.3.各工序开工之前及时做好施工安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗。
(6)7.4.进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决安全隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教育及宣传力度。
(6)7.5.坚持每周一安全活动日的安全学习制度。
严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
(6)7.6.制定各项安全操作制度： (6)①机电设备操作规程及各项安全作业规章制度。
(6)②用电安全须知及电力架设、养护作业制度。
(6)③开挖用风、水管路安设及养护制度。
(6)④土方装运设备安全操作专项制度。
(6)7.7.杜绝触电事故 (6)①各种机械、电器的操作人员必须持证上岗，非操作司机及非机电操作者严禁擅自动用机电设备。
(6)②加强施工现场临时用电管理，临时用电设施派专人看守，并设安全防护措施。
(6)③施工用电缆采用埋地敷设，不能随地拖线及导线侵水或被土石掩埋，禁止导线随意绑在其它铁支架上。
(6)④为防止漏电伤人，应采用三相五线制，“三级配电”、“两极保护”，实行“一机一闸一保险”，设备的照明线分开关安装在施工现场安全位臵，以便遇到紧急情况可及时拉闸。
(6)⑤送电电缆、电线应绝缘良好，无破损，闸箱要有防雨设备并有接地装臵，较大容量的用电设备应加漏电保护器。
电线接头应牢固，并使用绝缘胶布包扎，保险丝须按用点规范使用。
(6)八、文明施工 (7)工区部成立环保领导小组，工区长担任组长，副工区长主抓环保工作，安质部门负责人结合工程实际，制定环保规章、实施细则、检查、指导施工班组环保工作。
建立健全岗位责任制，工区长对施工环保、水土保持工作负全面责任，监督、检查各部门环保工作、环保措施执行情况，定期进行评比、推动环保工作。
专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实，及时上报环保工作动态，根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育，发动全体人员从我做起，消灭污染源头。
(7)工区安全部负责执行各项环保措施，检查工班环保工作是否到位，是否满足环保措施要求，确保环保工作不流于形式。
(7)工区与施工班组签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，增强文明施工意识，树立文明施工形象。
(7)工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水源和建筑物，避免造成损失。
对地方道路的使用，事先与地方道路主管部门协商好，并签订使用、维护、保洁协议。
(7)施工前对工地周边场外道路进行详细的现状调查（主要包括路、桥面的损坏情况、沉陷情况及桥梁结构缺陷状况调查），并采集图片、录像资料备查。
(7)实施工点挂牌施工。
设置监督、举报电话和信箱，接受监督。
工程施工中随施工进度在现场悬挂宣传标语，积极创造一个文明的施工环境。
施工现场设置醒目的文明施工标语，作业场所有操作规章制度。
临时场地布置科学合理，机具、材料堆放有序，布局合理，无造成污染的现象；夜间设红色警示灯。
现场有排水设施，并由专人提前做好施区段内的排水工作。
桥梁施工中产生废液的作业，及时清理，运至指定的地点排放，不得随地排放，以减少对农田和水源的污染。
(7)对进场的材料、机具、安全禁令标志、配电箱、消防器材等严格按布置图位置进行堆放、设置，堆放设置要做到整齐有序，材料挂设标识牌，注明名称、品种、规格、检验状态。
(7)工人在上岗前必须经过文明施工及环境保护教育培训，未经培训的工人，不得使用。
所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育，增强文明施工意识。
所有施工人员持证挂牌上岗作业。
(8)工程完工后，要及时清理施工场地，设备及时运走，工程交付使用后，施工队伍文明撤离。
8涵洞基坑开挖施工方案一、编制依据1、本工程施工设计图纸及施工组织设计2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-20103、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-20124、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009二、工程概况1、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-2标段，本工区施工段里程DK143+000-DK166+150段，位于毛乌素沙漠中，地势总趋势北高南低，海拔高程一般1372.0～1115.0，地形起伏不大，高差一般5.0m～10m。
总长23.15km。
本区段全长23.15km，共有大桥1座，中桥4座，小桥4座，框构箱涵66座，盖板涵3座。
2、地下水埋深0.4-1.4m（高程1203.00-1207.87m）。
地下水主要由大气降水补给，主要排泄方式为蒸发，水位季节变化幅度1-3m。
三、施工部署1、施工组织机构根据本标段的实施性施工组织设计及施工现场的实际地形地质情况，本段涵洞位生产需要的设备、材料等工程物资运至施工现场，需修建施工便道。
施工便道均按大临便道要求进行修建。
3、施工用电、施工用水本段涵洞地下水位较高；可在涵洞附近，施工红线内打设水井，利用水泵将水抽到施工现场，满足工地施工生产用水。
施工生产用电均采用柴油发电机组进行发电，满足施工用电要求。
4、施工机具使用计划主要施工机械配备表5、劳动力组织计划为了优质、高效地完成好本涵工程施工，施工队伍组建严格按铁道部、建指有关规定组建施工队伍。
劳务工人大部分是与我集团公司各企业长期合作、铁路施工经验丰富的长期合同工人。
劳动力组织计划表四、施工准备4.1.技术准备4.1.1.施工前组织有关人员熟悉施工图纸及场地的地下土质，做到心中有数。
根据施工设计图进行现场实地涵洞测量放样工作，对涵洞位置、中线、出入口进行核实，确定与设计一致后，再利用控制点对涵洞进行精确放样。
4.1.2. 完成测量控制网的设置, 包括控制基线、轴线和水准基点。
场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。
4.2.现场准备4.2.1进入施工现场后，对施工范围内的地下管线、电缆进行排查，了解场地内各种地下构筑物的情况，对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线，拟定方案，办理书面手续。
4.2.2.涵洞工程在施工前，须将施工便道修至涵洞施工里程，保证涵洞施工的材料供应，施工机具进场。
基坑开挖前首进行场地平整，施工现场设置相应的安全标志牌。
五、施工方法及方案5.1基坑放样由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置，根据基坑底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。
基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸每边各加宽1.5米。
开挖边坡系数1:1.75，由测量人员定出开挖边桩，连接边桩为基坑开挖边线。
在放样过程中适当加大基坑开口尺寸，已保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够适当加大不稳定土层的坡率。
5.2.基坑开挖5.2.1.基坑土方开挖采用挖掘机开挖与人工配合的开挖方式，自卸汽车运土至指定地点存放。
基坑顶部无静荷载。
根据现场土质实际情况适当调整开挖坡度，开挖至设计基底以上30cm左右后，采用人工开挖整平，以免开挖过深影响涵底地层的扰动。
人工整平时做好基坑排水，四周设排水沟，宽30cm，深30cm，两头设置集水坑，采用功率完好的水泵在集水坑中，排出地下渗水及下雨积水。
5.2.2.开挖过程中，随时注意基坑四周的土壁情况。
当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时，立即加固支护及边坡卸载。
基坑四周用土堆成30cm高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁。
5.2.3.基坑开挖成型后，四周设置围栏，并用密目网封闭。
同时在基坑周边及施工临时便道设置警示标志。
5.2.4.由测量队及时进行基底标高、平面位置复测，平面位置偏移不大时，人工修整，偏移较大时，机械辅助人工修整。
开挖基坑检查项目5.3.基坑降水5.3.1.根据设计图纸及地勘资料，本段土质主要为粉沙、细沙，且地下水丰富。
土方开挖前先降水，采用轻型井点降水，施工时地下水位控制在基坑底标高1m以下。
5.3.2. 井点降水采用轻型井点降水系统，井点管沿基坑顶部平面环状布置，距离边坡为0.8m，井点管长度为6m（井管长4.5m，滤管1.5m，直径0.05m），间距以计算数据布设。
总管和井点布置在同一水平面上。
5.3.3.地基承载力地质和地基承载力的检测，涵洞基础开挖后，基坑底地质承载力采用动力型触探仪检测，合格后。
尽快通知监理等部门共同对基底进行验槽，办理验槽手续。
5.5.注意事项5.5.1.基坑开挖一定要结合当地天气预报，基坑开挖至基底30-50cm时，根据天气情况安排下一步工序，在天气晴朗时，将预留部分挖除，随机进行基坑检查，检验合格后马上进行基础的施工。
5.5.2.挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并及时检查基坑尺寸、高程、地基承载力，复合要求后，立即进行基础施工。
5.5.3.避免超挖。
如超挖，将松动部分清除，其处理方案报监理、设计单位批准。
六、质量要求及保证措施6.1.1.组织机构(1)进行全面、全员、全过程的质量管理；按计划、实施、检查、总结四个阶段的工作方法进行管理；(2)制订各级质量管理机构或部门及质量管理人员的质量职责，做到职责明确、工作内容清楚，责任及具体工作落实到人，形成质量工作人人肩上有责任的工作范围。
(3)全面按照投标文件中确定的具有丰富的类似项目工程施工经验的队伍和技术、管理人员投入本项目，以保证施工顺利进行和质量创优。
(4)建立健全各种质量管理的规章制度及制订质量标准及操作工艺，并通过质量监督检查工作确保贯彻落实，每季度定期举行一次工程质量评比。
(5)强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。
坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”。
即：三检：“自检、互检、交接检”；四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；五不准：“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量部闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。
七、安全保证措施7.1.建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确、责任到人，奖罚分明。