机械设备修理- 车床主要部件的修理
车床大修指导
一、修理准备工作（一）修前准备机床修理前，按机床合格证作性能、试切及精度检查，根据精度丧失情况及所存在的问题，决定具体修理项目及验收要求，并做好技术物资准备。
修理后仍按上述要求验收。
参见装配图三、修理工艺（一）主要部件的修理顺序修理工作按床身、溜板、床身与溜板的拼装、刀架、床头箱、走刀箱、溜板箱、尾座的顺序进行，最后总装配。
在实际工作中，三箱（床头箱、走刀箱、溜板箱）一座（尾座）的修复工作可以与刮研工作交叉进行，以缩短停台修理周期。
修理顺序的安排应考虑在修复各箱体部件时能满足刮研及总装配等进度的要求。
为缩短修理周期，对主轴、尾座顶尖套、长丝杠等修理周期较长的关键零件，要优先安排加工。
（二）主要部件的修理A、床身的修理床身轨道面是车床的基准面。
这个基准面无论在空载或切削时，都应保证溜板运动的直线性（导向精度），其他有关运动（如尾座移动、进给传动链等）及有关基面应同溜板运动保持相互位置的准确性。
由于床身导轨暴露在外面，长期使用后会产生磨损，严重时就不能保证溜板运动的直线性，并且造成溜板运动与主轴、丝杠、光杠等部件的传动精度发生了变化。
溜板运动不准确，必然影响工件的尺寸误差、形状误差与相互位置误差，并影响到加工件表面粗糙度。
1、导轨面磨损后，造成机床有关集合精度的变化情况如下：1）溜板移动导轨在垂直面内及水平面内的不直度超差；2）溜板移动对主轴中心线的不平行度超差；3）尾座中心线与床头箱中心线不等高；4）长丝杠（光杠）对床身导轨不平行；5）溜板（溜板箱）与走刀箱、托架的相对位置发生变化。
2、导轨修理基准的选择修复机床导轨面精度时，要达到两个要求：一是修复导轨的直线度精度，另一是恢复导轨为机床的基准面。
因此，修复导轨面时，要利用床身上没有磨损的（即保持原来制造精度的）表面来修复、小郑导轨面，重点注意修复导轨面对齿条、走刀箱、托架等安装面的平行度要求。
3、床身的刮研修复适用范围：机床导轨磨损量小于0.5mm，如果表面有较深的沟槽、划痕、拉毛等现象或局部损伤时，可用胶粘补后，再进行加工。
机械设备使用修理制度
机械设备使用修理制度机械设备使用修理制度是指企业或机构为了保证机械设备的正常运转和延长设备寿命而制定的一套规范和程序。
该制度主要包括设备检修、故障排查、维修和备件管理等方面。
制定和执行这个制度的目的是为了提高设备的可靠性、安全性和经济性，从而保障生产效率和质量。
首先，设备检修是机械设备使用修理制度的重要环节之一、设备检修是指定期定点对机械设备进行检查、清洁和维护的过程。
通过定期的检修，可以及时发现设备存在的问题，并采取相应的措施进行修复，从而确保设备的正常运转。
检修工作主要包括设备外观检查、设备系统检查、设备配件检查等内容，以及对检查结果的记录和分析。
其次，故障排查是机械设备使用修理制度的另一个重要环节。
故障排查是指在设备运转过程中发现设备出现故障时，及时对故障进行排查和修复的过程。
故障排查需要有专门的维修人员，他们需要具备丰富的设备维修经验和技术知识。
故障排查工作主要包括查找故障原因、修复设备故障、确保设备恢复正常运转等步骤。
同时，还需要对故障原因进行分析，以避免类似故障再次发生。
再次，维修是机械设备使用修理制度不可或缺的一部分。
维修是指对无法通过常规手段解决的设备问题进行修复的过程。
维修工作需要严格按照制度要求进行，包括维修人员的资质要求、维修工具和配件的准备、维修过程的操作规程等。
维修的目的是修复设备的功能，使其能够正常工作，并尽量确保修复质量和修复时间。
最后，备件管理也是机械设备使用修理制度中必不可少的环节。
备件管理是对机械设备所需备件进行合理的管理和使用。
备件管理需要有专门负责的人员进行，他们需要负责备件的采购、入库、出库和库存管理等工作。
备件的管理需要根据设备的使用情况和故障情况进行统计和分析，以确保备件的及时补充和合理利用。
综上所述，机械设备使用修理制度对于保障设备的正常运转和延长设备寿命有着重要的作用。
制定和执行机械设备使用修理制度可以帮助企业或机构有效管理设备，并提高设备的可靠性、安全性和经济性。
普通车床故障诊断与维修.
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3．车削工件时出现椭圆或棱圆(即多棱形) 【故障原因分析】
①主轴的轴承间隙过大。 项 ②主轴轴承磨损。 目 ③滑动轴承的主轴轴颈磨损或椭圆度过大。 二 ④主轴轴承套的外径或主轴箱体的轴孔呈椭圆，或相互配合间隙过大。 ⑤卡盘后面的连接盘的内孔、螺纹配合松动。 典 ⑥毛坯余量不均匀，在切削过程中吃刀量发生变化。 型 ⑦工件用两顶尖安装时，中心孔接触不良，或后顶尖顶得不紧，以及可使用的回转 顶尖产生扭动。 机 电 【故障排除与检修】 设 ①调整轴承的问隙。 备 ②更换滚动轴承。 的 ③修磨轴颈或重新刮研轴承。 维 ④可更换轴承外套或修正主轴箱的轴孔。 修 ⑤重新修配卡盘后面的连接盘。 ⑥在此道工序前增加一道或两道粗车工序，使毛坯余量基本均匀，以减小复映误差， 再进行此道工序加工。 ⑦工件在两顶尖间安装必须松紧适当。发现回转顶尖产生扭动，必须及时修理或更 换。 32
a.主轴开停及制动操纵机构；见图6 b.主轴变速操纵机构。见图7
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卧式车床的结构
二、进给箱 功用：是变换螺纹的种类和导程，以及获得所 需的各种机动进给量。
项 目 二
典 型 机 电 设 备 的 维 修
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卧式车床的结构
1、变换螺纹导程和进给量的变速机构：
项 目 二
典 型 机 电 设 备 的 维 修
电 【故障排除与检修】 设 ①车削时必须看清图样尺寸要求，正确使用刻度盘，看清刻度数值。 备 ②根据加工余量放出背吃刀量，进行试切削，然后修正背吃刀量。 的 维 ③量具使用前，必须仔细检查和调整零位，正确掌握测量方法，实施首 件检查制度，避免批量报废。 修
④不能在工件温度较高时测量，如果测量，应先掌握工件的收缩情况。 也可在车削时浇注切削液，降低工件的温度。
项 目 二
机械设备维修制度
机械设备维修制度
是指用于确保机械设备正常运行的一套规定和流程。
以下是一份可能的机械设备维修制度的内容：
1. 维修流程：规定机械设备的维修流程，包括报修、维修评估、维修方案确定、维修执行、维修记录和验收等环节。
2. 维修人员选拔和培训：明确维修人员的选拔标准和培训要求，确保他们具备必要的技能和知识。
3. 维修设备和工具：确保维修人员有充足、齐全的维修设备和工具，以便有效地进行维修工作。
4. 维修记录：要求维修人员对每次维修进行详细的记录，包括维修的时间、维修的内容、所使用的材料和工具等，以便于后续的分析和追溯。
5. 预防性维护：规定机械设备的定期检查和维护要求，包括设备的清洁、润滑、紧固和更换磨损部件等。
6. 备件管理：确保维修人员有足够的备件供应，以便及时更换损坏的部件。
7. 维修质量控制：建立维修质量的评估体系，包括对维修结果的验收和评估，以保证维修的质量和效果。
8. 安全措施：规定维修工作中的安全要求和操作规程，包括对维修人员的安全培训和必要的防护设施。
9. 绩效考核：建立维修人员的绩效考核机制，以激励他们提供高质量的维修服务。
10. 不断改进：鼓励对机械设备维修制度进行不断的改进和优化，以提高维修效率和质量。
以上是一些可能包含在机械设备维修制度中的内容，具体的制度可以根据实际情况进行调整和完善。
机械设备维修操作规程
机械设备维修操作规程一、前言机械设备是现代生产中不可或缺的重要工具，为了保证其正常运行和延长使用寿命，制定一套科学合理的维修操作规程是必要的。
本文将详细介绍机械设备维修的各个环节和方法，以保证设备维修的高效性和安全性。
二、检查和故障判断一旦机械设备出现故障，首先需要进行仔细的检查和故障判断。
这包括通过观察、听声、测量等方法获取设备发出的异常信号和数据，并对其进行分析和判断，以确定故障的原因和性质。
三、维修工具和安全措施在进行机械设备维修之前，需要准备相应的维修工具，并严格遵守相关的安全措施。
维修工具包括扳手、螺丝刀、钳子、测量仪器等，对于特定的设备，还可能需要专用工具。
在操作过程中，必须佩戴个人防护装备，并确保设备处于停机状态和安全位置。
四、维修方法和步骤1. 维修前的准备：清洁工作区域，将设备处于停机状态，并断开电源，消除危险。
2. 拆卸和更换部件：根据故障判断结果，拆卸出故障部件，并进行合理清洁，如有需要，更换新的部件。
3. 维修和调整：对拆卸的部件进行检查和修复，如有需要，进行局部修补和更换。
在维修完成后，根据需要进行调整，确保设备在正常工作状态下。
4. 组装和测试：将维修好的部件重新组装到设备上，并进行必要的测试和试运行，确保设备能够正常工作。
五、维修记录和总结每次进行机械设备维修后，都需要记录维修过程和结果，包括故障的原因、维修方法和所耗时间等。
通过这些记录，可以总结出一套适用于该设备的维修经验，以便在类似故障发生时能够更加高效地进行处理。
六、维护保养和预防性检修为了避免设备故障的发生，还需要进行定期的维护保养和预防性检修。
维护保养包括设备的清洁、润滑、紧固等工作，预防性检修则是在设备没有故障的情况下，定期对其进行全面的检查和测试，以发现潜在的问题并及时解决。
七、结语机械设备维修操作规程是保证设备正常运行和延长使用寿命的重要工具，通过合理的维修方法和步骤，可以高效地处理设备故障，并确保安全。
机械设备故障维修指南
机械设备故障维修指南引言：机械设备的故障维修是一个重要的工作，它直接关系到生产效率和设备寿命。
在工作中经常会遇到各种各样的故障，有时候是大问题，有时候只是一些小故障。
本文将为大家介绍一些常见的机械设备故障及应对措施，以便能够更好地进行故障维修。
一、电机故障：1.电机无反应：可能原因：电源问题、接线断路、电机继电器故障；应对措施：检查电源、检查接线、更换电机继电器。
2.电机声音异常：可能原因：轴承磨损、电机内部杂音；应对措施：润滑轴承、更换轴承、更换电机。
3.电机发热过高：可能原因：电机负载过重、轴承问题、绝缘老化等；应对措施：减小负载、更换轴承、更换绝缘材料。
二、传动部分故障：1.皮带松动或滑动：可能原因：皮带松紧不当、皮带老化；应对措施：调整皮带松紧程度、更换皮带。
2.链条卡住：可能原因：链条润滑不良、链条松紧程度不当；应对措施：润滑链条、调整链条松紧。
3.齿轮间隙过大：可能原因：齿轮磨损、配合间隙不当；应对措施：更换齿轮、调整配合间隙。
三、液压系统故障：1.液压泵噪音大：可能原因：液压泵进气阀不良、油泵轴承损坏；应对措施：更换液压泵进气阀、更换液压泵轴承。
2.油液污染：可能原因：油液老化、外部进入杂质；应对措施：更换油液、加装滤清器。
3.液压缸运动异常：可能原因：密封圈磨损、液压缸内部泄漏；应对措施：更换密封圈、检修液压缸。
四、控制部分故障：1.控制电路断路：可能原因：电线短路、开关故障；应对措施：检查电路、更换电线或开关。
2.控制板损坏：可能原因：电路板老化、元件损坏；应对措施：更换电路板、更换元件。
3.控制仪器故障：可能原因：传感器故障、显示屏不正常；应对措施：更换传感器、更换显示屏。
五、其他故障：1.设备漏水：可能原因：管道连接不牢固、密封件老化；应对措施：检查管道连接、更换密封件。
2.设备抖动：可能原因：地脚螺栓松动、设备基座不稳；应对措施：拧紧螺栓、加固基座。
3.设备过热：可能原因：冷却系统故障、设备负载过重；应对措施：检查冷却系统、减小负载。
普通车床维修之大中拖板的调整与维修
普通车床维修之大中拖板的调整与维修普通车床维修之大中拖板的调整与维修 1.大拖板与导轨的配合间隙在使用中会应为导轨的磨损增大，间隙过大就需要调整。
大拖板与床身导轨面间隙是通过顶紧平压板实现的。
调整时，顶紧螺钉推动压板来减少大拖板与床身导轨面的间隙，间隙调整适当后并紧螺母。
2.中托板与大拖板的横向滑动面是燕尾导轨，用斜度1：60的镶条来调整间隙。
调整时旋转螺钉使镶条前后移动，从而使间隙达到理想值。
调整后，移动拖板应轻便而无阻滞现象。
在使用中，中拖板丝杠与螺母磨损使间隙增大，此时中拖板会产生攒动从而影响工件径向尺寸精度。
调整横向丝杠螺母可通过间隙机构来完成。
可扭动调整螺钉，向上拉动楔块，从而消除丝杠螺母间隙。
普通车床维修之尾座的调整与维修尾座分尾座体和底板两大部分。
通过旋入和旋出螺钉来调整尾座体和底板之间的横向位置。
调整时，首先松开尾座紧固螺母，然后先松开尾座体一侧的螺钉，再旋进另一侧的螺钉，使尾座体相对底板偏移至需要的位置。
最后将两个螺钉都拧紧。
普通车床维修之车床导轨的修整导轨面的平整与否直接影响着车床的加工精度，而且导轨也是其它部件精度检查的基准。
因此，车床导轨的修理很重要。
1.导轨面修理的一般原则(1)导轨面修理的基准选择，一般以不可调的装配孔(如主轴孔、丝杠孔等)或不磨损的平面为基准。
(2)对于不受基准孔或结合面限制的床身导轨，一般应选择整个刮研量最少的面或工艺复杂的面为基准。
(3)导轨面相互拖研时，应以刚性好的零件为基准来拖研刚性差的零件。
如床身与工作台面相互拖研时，应先将床身导轨面刮好，再将工作台置于床身导轨上拖研;如果以工作台导轨为基准拖研床身导轨，床身导轨就很难得到理想的平直度。
因为工作台长而薄，刚性差，由于自重变形，形成自然与床身切合，无法判断着色点的情况。
1)对于装有重型部件的床身，应将该部件修好装上或在该处配重后再进行刮研，否则，安装部件时变形，会造成返修。
2)导轨面拖研时，一般应以长面为基准拖研短面，这样易于保证拖研精度。
单柱车床型号C5116a的常见故障排查与维修方法
单柱车床型号C5116a的常见故障排查与维修方法单柱车床型号C5116a是一种常用的机床设备，在工业生产中扮演着重要的角色。
然而，在长时间运行过程中，由于各种原因，这种车床可能会出现故障。
本文将介绍单柱车床型号C5116a常见的故障，并提供相应的排查与维修方法，以帮助操作人员及时解决问题，提高生产效率。
故障一：主轴不旋转1.排查方法：（1）检查电源线是否连接正常，确认供电稳定。
（2）检查主轴电机是否正常工作，排除电机故障。
（3）检查主轴传动皮带是否松动或破损，如有需要调整或更换。
故障二：主轴振动严重1.排查方法：（1）检查主轴定位螺栓是否松动，如有需要重新调整定位。
（2）检查主轴轴承是否磨损，如有需要更换。
（3）检查主轴与进刀架之间的传动齿轮是否磨损，如有需要更换。
故障三：工作台不平衡1.排查方法：（1）检查工作台安装螺栓是否松动，如有需要重新调整安装。
（2）检查工作台卡紧螺母是否松动，如有需要重新卡紧。
（3）检查工作台支撑杆是否弯曲或损坏，如有需要更换。
故障四：进给运动不稳定1.排查方法：（1）检查进给电机连接线路是否正常，如有需要重新连接或更换。
（2）检查进给电机滑动轴承是否磨损，如有需要更换。
（3）检查进给螺杆及螺母是否磨损或松动，如有需要重新调整或更换。
故障五：刀架卡死或刃口磨损严重1.排查方法：（1）检查刀架滑动导轨是否清洁，如有需要清洗。
（2）检查刀架滑动导轨润滑油是否充足，如有需要添加。
（3）检查刀架螺杆及螺母是否磨损，如有需要重新调整或更换。
故障六：进给快速移动失效1.排查方法：（1）检查快速移动按钮是否正常工作，如有需要更换按钮。
（2）检查进给电机行程限位开关是否损坏，如有需要更换。
（3）检查快速移动传动皮带是否松动或破损，如有需要调整或更换。
以上是单柱车床型号C5116a常见故障排查与维修方法的简要介绍。
在实际操作过程中，操作人员应当根据具体情况进行综合判断和操作，并请遵循安全操作规程，确保人身和设备安全。
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丝杠螺母的修理和装配调整刀架丝杠及与其相配 的螺母都属易损件，一般采用换丝杠配螺母或修复 丝杠，重新配螺母的方法进行修复，在安装丝杠和 螺母时，为保证丝杠与螺母的同轴度要求，一般采 用如下方法：装配丝杆螺母示意图。
四
川
工
程
机械设备修理
职
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精品课程
术
学
学习单元2 普通车床的修理
院
学习任务 2.2 车床主要部件的修理
学习任务 2.2 车床主要部件修理
导轨的修理
任务：
1.床身导轨如何确定修理方案？ 2. 床身导轨的修理工艺如何编制？ 3.床身导轨的刮研方法有哪些？
床身导轨剖面图
床身导轨修理方法
车床导轨面的修复方法： 车床导轨面的修复方法通常有刮削 法、精刨法和磨削法等方法。刮削法具 有精度高、耐磨性好、表面美观、不需 大型设备等优点，但刮削的劳动强度大， 生 产效率低。目前，有条件的工厂对于 大型机床导轨普遍采用精刨，中、小型 机床导轨广泛采用磨削加工。
导轨面的磨削
现代机床广泛采用 淬硬导轨面。因此，以 磨代刮对于降低工人劳 动强度、缩短设备停修 时间具有重要意义。
导轨面的刮削
刮研法修复机床导轨具有许多特点： 1）可将导轨面刮成中凸或中凹形状。 2）手工作业，不手客观条件限制。 3）工件不变形且导轨面接触精度高。
其缺点是工人劳动强度大， 工作效率低。
导轨5、6在水平面内的直线度允差为0．018／ 1000mm只许向车床后方凸，即向导轨4、3、2方向 偏凸。导轨5、6、4在垂直平面内相互间的平行度(扭 曲度)为0．018／1000mm。导轨面的接触精度为12 一14点／25mmmx25mm。
刮削后的检验方法一
刮削后的检验方法二
子学习情境 9.2.2车床主要部件修理
车床主轴箱结构
车床主轴箱箱体
车床主传动系统图
主轴内锥孔修理
视频:床头箱装配
修理的内容及方法
检修轴I的轴端花键 由于机床启动频繁，轴I与花键镶套的 联接部分容易产生挤压变形，造成花键配合松动，引起启动时的 冲击。在修复时，如果发现轴端的花键磨损严重，就应该更换轴 I。反之，如果轴端的花键磨损较少，并还能继续使用，这时则 更换花键套即可。
分别用平尺(配有角度直尺更为方便)拖研导轨 面5、6、4，削除“两端高，中间凹”的常见现 象；5、6、4导轨的测量数据接近允许误差时， 可用溜扳作为刮模来修正导轨接触点和配合角度， 使接触点在全部表面均匀分布；然后将溜板与床 身相互交叉刮研，使二者的刮研工作同时完成。
导轨的修复技术要求 导轨5、6、4面在垂直平面 内的直线度允差为0.018／1000mm，只许凸起，凸起 位置：短导轨车床应凸起在中间优置，长导轨车床应 凸起在近主轴箱的前端位置。
丝杆轴向窜动修复与测量
溜板部件修理的重点
1)保证床鞍上、下导轨的垂直度要求。修复上、下导轨的 垂直度实质上是保证中滑板导轨对主轴轴线的垂直度。
2)补偿因床鞍及床身导轨磨损而改变的尺寸链。由于床身 导轨面和床鞍下导轨面的磨损、刮研或磨削，必然引起溜板 箱和床鞍倾斜下沉，使进给箱、托架与溜板箱上丝杠、光杠 孔不同轴，同时也使溜板箱上的纵向进给齿轮啮合侧隙增大 。改变了以床身导轨为基准的与溜板部件有关的几组尺寸链 精度精度。
刀架、尾座部件和溜板部件修理
任务: 1. 熟悉刀架、尾座部件的结构 2. 刀架、尾座部件的修理方法有哪些？ 3. 刀架、尾座部件的装配如何进行？ 4 .溜板部件修理的主要内容有哪些？ 5 .溜板箱燕尾导轨的修理
刀架部件图
刀架部件主要修理零件示意图
刀架部件包括转盘、小滑板和方刀架等 零件，如图刀架件图示。刀架部件是安装刀具、 直接承受切削力的部件，各结合面之间必须保 持正确的配合；同时，刀架的移动应保持一定 的直线性，避免影响加工圆锥工件母线的直线 度和降低刀架的刚度。
子学习情境 9.2.2车床主要部件修理
主轴部件修理
任务： 1.熟悉车床主轴箱部件的基本结构？ 2.主轴部件的修理方法和精度检验方法？ 3. 主轴开停及制动机构的修理方法？ 4. 主轴箱变速操纵机构的修理方法？
C620车床的主轴箱包括，摩檫离合器及制动器、 主轴组件、主运动的全部变速机构及控制机构、主 轴至挂轮间的传动部件、润滑装置和箱体等。在修 理主轴箱前，应该了解该型号主轴箱的结构特点、 动作原理和调整方法熟悉主轴箱的装配图，并与该 机床传动系统图及实物相对照。主轴箱的装配图包 括展开图、各种视图和剖面图，以展示主轴箱所有 零件及其装配位置关系。
溜板箱燕尾导轨的修理
尾座部件装配图
研磨尾座孔示意图
尾座紧固块
尾座部件结构如尾座部件装配图，主要由尾座体2、 尾座底板1、顶尖套筒3、尾座丝杠4、螺母等组成。其 主要作用是支承工件或在尾座顶尖套中装夹刀具来加 工工件，要求尾座顶尖套移动轻便，在承受切削载荷 时稳定可靠。
尾座体部件的修理主要包括尾座体孔、顶尖套筒、 尾座底板、丝杠螺母、夹紧机构的修理，修复的重点 是尾座孔。
刮研法修复机床导轨
(2)床身导轨的刮削 由于各厂的生产条件、工具投备和习惯做法的
不同，因此对于床身导轨面的刮研的先后顺序也不尽相同，但刮研后的 导执而精度既应符合技术要求，又能省时、省力。
1)如不具备V型90。拖研专用直尺，可将溜板(即大施板)放在近尾应一 端的床身导执上拖研，初步刮削溜板的下导轨面。因为，近尾应一端的 床身导轨面使用较少，磨损的机会也相对地减少，因此，可临时当作刮 模使用，当溜板的下导轨面的接触点在粗刮后均布达到4点／ 25mmx25mm左右时，就可暂停刮研．且对“导轨角度座”的修刮也 应在此时一并完成 。
是加工大型导轨面的一种常用方法。一般只要 在精度较高的龙门刨床上进行适当的调整，即可 进行精刨加工，精刨生产率可比手工刮削提高5— 7倍。精刨后的加工表面租糙度一般不大于Ra0.4， 且精刨刀痕方向与导轨相对运动方向一致，耐磨 性好。精刨后的导轨面再刮削出花纹，这样的表 面美观又便于贮油。在精刨前一般要预加工，修 理精度低于刮研法和精磨法。