二灰土施工工艺及现场质量控制
二灰碎石的施工方案及技术措施
二灰碎石的施工方案及技术措施
二灰碎石是工程建设中常用的一种材料，具有良好的耐久性和综合性能，被广泛应用于路基、路面及其他工程中。
为了保证施工质量和工程效果，我们需要制定科学合理的施工方案并采取相应的技术措施。
一、施工方案
1. 材料准备
在施工前，需确保二灰碎石的质量符合相关标准要求，同时根据工程实际需要确定所需数量，并进行统一采购。
2. 施工准备
施工前需要清理施工现场，保证工作环境整洁，为后续施工做好准备。
同时组织好施工人员，明确施工任务和责任，做好安全防护工作。
3. 施工工艺
根据工程设计要求，确定二灰碎石的厚度和施工方法。
在进行摊铺时，应确保碎石均匀分布，采用机械设备进行夯实，注意保持施工面的平整度和密实度。
二、技术措施
1. 质量控制
在施工过程中，需要定期对二灰碎石的质量进行检查，确保其符合相关标准要求。
同时应加强对施工工艺的监控，及时发现问题并进行调整。
2. 环境保护
在施工过程中，需要注意减少扬尘和噪音污染，采取有效措施保护周边环境，避免对周边居民生活造成影响。
3. 施工管理
建立完善的施工管理制度，明确各项工作流程和责任分工，加强与监理单位的沟通与协调，确保施工按照规定程序进行。
通过系统的施工方案设计和严格的技术措施执行，可以有效确保二灰碎石在工程建设中的施工质量和工程效果，满足工程的建设要求和使用需要。
二灰土的施工方案
二灰土是一种常用的施工材料，其广泛应用于各种建筑工程中。
它是由石灰和岩土粉末混合而成的，具有优良的工程性能和稳定性。
本文将详细介绍二灰土的施工方案，帮助读者更好地了解和掌握这种材料的使用方法。
一、施工前准备1. 材料准备：在进行二灰土施工之前，首先需要准备好所需的材料，包括石灰、岩土粉末、水等。
这些材料应符合相应的标准，并保证其质量。
2. 设备准备：除了材料外，还需要准备相应的施工设备，如搅拌机、搅拌桶、喷涂机等。
3. 施工场地准备：施工场地应平整、清洁，确保施工过程中不受外界干扰，并提供良好的施工条件。
二、施工步骤1. 搅拌材料：将石灰和岩土粉末按一定的比例混合，然后加入适量的水，利用搅拌机进行充分搅拌，直至材料均匀混合。
2. 调整材料配比：根据实际需要，可以根据工程要求和现场条件适当调整材料配比，以达到最佳的施工效果。
3. 施工方式选择：根据具体工程要求和材料特性，可以选择喷涂、刷涂或覆盖等不同的施工方式。
喷涂适用于大面积的施工，刷涂适用于较小的区域，覆盖适用于需要整饰的部位。
4. 施工技巧掌握：根据实际施工情况，要掌握好施工技巧，确保施工质量。
如在喷涂过程中，要保持喷涂枪的均匀移动，保持喷涂厚度的一致性。
5. 施工层数控制：根据实际需要，可以适当增加施工层数，以提高二灰土的耐久性和稳定性。
通常，每层二灰土的厚度控制在5-10毫米之间。
三、施工注意事项1. 施工环境选择：施工过程中应选择适当的环境，避免在雨天或极端天气条件下进行施工，以免影响施工效果和质量。
2. 施工时间控制：施工时间应在适宜的范围内进行，以确保二灰土能够在规定时间内充分干燥和固化。
3. 施工过程监测：在施工过程中需要不断进行施工质量的检查和监测，确保施工过程中的质量符合相关标准和规范要求。
4. 施工后养护：二灰土施工完成后，应进行适当的养护，保持施工部位的湿润，防止二灰土表面龟裂和开裂。
综上所述，二灰土在建筑工程中的施工方案需要经过材料准备、设备准备、施工场地准备等一系列准备工作，在施工过程中需要掌握好搅拌材料的步骤、调整材料配比、施工方式选择、施工技巧掌握、施工层数控制等关键点。
现场场拌二灰土的施工工艺
现场场拌二灰土的施工工艺一、二灰土拌和1、场地选择在二期工程的空地中选定拌和场地，整平压实，测量整平后高程（h）作为原始数据。
2、原材料的控制土：采用塑性指数较大的中液限粘土，其塑性指数宜控制在10～20之间，土中15～25mm 的土块不宜超过5%，含水量宜控制在18～22%。
粉煤灰：其主要成分二氧化硅和三氧化二铝含量大于70%，烧失量小于10%，宜选用粗颗粒的粉煤灰，含水量控制在20～28%之间。
石灰：必须符合规定的三级以上生石灰或消石灰的技术指标，使用块灰消解后经过10mm 筛且一周内用完。
3、计量控制二灰土设计重量配合比：粘土︰粉煤灰︰石灰＝50%︰50%︰6%。
为便于现场计量控制，将混合料的重量比转化为体积比1︰1.2︰0.23。
并以自卸车的体积计量。
⑴土层计量：用自卸车将粘土卸至拌合场地，推土机整平，人工修整边角，测量土层顶面平均高程（h），计算出铺土厚度H＝h－h，用钢尺丈量铺土面积S，计算土体积为Q＝H×S。
⑵白灰计量：根据土体积计算出石灰用量Q＝0.23Q，用自卸车按车数进行计量，每车石灰的体积经标定后为g，计算应参加的石灰车数n＝Q/g，根据计算的车数n，控制石灰用量，并用推土机及人工辅助将石灰均匀地分布在土层上。
⑶粉煤灰的计量：根据土体积Q计算出粉煤灰用量Q＝1.2Q，用自卸车计量，每车粉煤灰的体积标定为g，计算预掺加粉煤灰车数n＝Q/g，用推土机或装载机将n车粉煤灰均匀地摊铺在石灰层上。
4、二灰土拌和控制用挖掘机将比例适当、含水量合适的混合土从料堆地挖起置于邻近的场地上，第二斗料倾倒在第一斗混合料的顶部，依此类推，直至全部堆料由原堆料场翻拌到该邻近的堆料场，即为第一遍拌合。
重复上述步骤，直至混合料翻拌到合格为止。
一般2～3遍即可。
5、施工质量控制⑴混合料拌合后必须颜色一致（目测控制），无大于25mm的土团，大于20mm的土团不得超过10%，严禁有未消解的石灰团。
⑵白灰计量的误差范围不得超过设计量的6%±2%，混合料置放的最长时间不宜超过7天。
二灰土施工质量控制
H IGHWAY现代公路棉粉的含量≥30%。
可用气压喷涂或毛刷涂刷，每次喷涂层厚度7-8mm，喷涂用量为1kg/m2左右。
被喷涂物表面应特别干爽，无油圬。
沥青与煤油的拌和物涂料沥青与煤油的配合比为54：46，使用此涂料时应涂刷2遍，使涂刷层总厚度达到0.4-0.5mm，涂刷用量为0.6kg/m2。
有条件时，用喷枪喷涂，效果更好。
结构物两侧回填结构物两侧回填质量直接关系到土体与结构相互作用体系形成受力的好坏。
因此，对结构物回填必须从严要求，并重视施工过程。
通常影响回填质量的主要因素包括回填材料，回填方式及压实度。
钢波纹管周围的回填材料和回填方式的选择在很多方面与路基填筑基本一致，不同的是由于钢波纹管结构会对周围土体产生侧压力，其周围回填材料需更加密实。
这里所说的周围回填范围一般指结构两侧各一倍直径，上部30cm且不小于1/6直径的区域。
回填时，优先选用颗粒状材料，尽量避免选用粘性材料。
为了确保结构的可靠性，应使回填材料最小压实度达到90%，对较大孔径结构，最小压实度应达到95%。
压实机械一般包括手工夯，机械夯及振动压路机等，根据施工场地要求确定。
洞口处理钢波纹管涵洞口是由进水口和出水口两部分组成。
洞口应与洞身路基衔接平顺，并起到调节水流和形成良好流态的作用，同时使洞身、洞口（包括基础）两侧路基以及上、下游附近河床免受冲刷。
进出洞口管节直接加工成与路基边坡坡率相同的斜开口形式，在其与河床接头处进出口地面设边坡防护，在一定范围内应采用双层浆砌片石铺砌，以防冲刷，并做必要的防渗处理。
注意事项施工季节应严格控制，防止在冰冻季节施工，影响施工质量。
寒冷冰冻地区对基础换填材料要求较高，特别对粉粘粒含量应严格控制，防止冻胀导致涵洞涵管破坏。
基础与涵管侧面、顶部填料要分层碾压，压实度必须满足要求，否则易引起涵管压力集中，涵管变形和两侧沉陷跳车。
拼装时，应严格控制涵底纵坡，并加强管节的防腐，确保涵洞使用性能和服务寿命满足要求。
二灰土的施工方案
二灰土的施工方案二灰土施工方案是指利用二灰土进行道路基层、基础填筑的一种施工方法。
以下是一份700字的二灰土施工方案。
一、施工目的：本施工方案的目的是利用经济实用的二灰土材料，进行道路基层和基础填筑，提高路基的稳定性和承载能力。
二、材料准备：1. 二灰土：从可靠的供应商采购优质的二灰土材料，保证其质量符合相关规范要求。
2. 水：使用清洁的淡水。
三、施工工序：1. 现场准备工作：a. 将施工现场进行清洁，清除杂物和积水。
b. 根据设计要求，在施工现场设置标杆和线桩。
2. 开挖土方：a. 按设计要求开展土方开挖工作。
b. 清除松散土层和有机物质，确保挖掘面平整、饱满。
3. 处理基础土层：a. 在基础土层上铺设一层20cm厚的二灰土，进行辊压密实。
b. 出现不平整的地方应进行修整。
4. 施工区域分层填筑：a. 按设计要求，将道路基层分为若干层次进行填筑。
b. 每层填筑高度不超过20cm，采用倒铺法均匀铺开材料。
c. 采用碾压机进行辊压密实，确保材料均匀分布且与基层紧密结合。
5. 养护：a. 填筑完成后，进行养护工作，保持路面的平整和稳定。
b. 定期浇水，避免干裂和材料脱落。
c. 避免重型车辆和机械在填筑路段频繁行驶，以免对路面造成损坏。
四、施工质量控制：1. 施工过程中应严格按照规范要求操作，避免潜在的质量问题。
2. 监测填筑材料的含水率，确保材料含水率符合要求。
3. 对填筑层进行取样检测，确保堆载能力和稳定性满足设计要求。
4. 根据施工现场实际情况，及时进行调整和修正。
五、安全措施：1. 在施工现场设置醒目的安全标识，标明危险区域和施工区域。
2. 工作人员必须佩戴安全帽、安全鞋和其他相应的个人防护装备。
3. 机械作业时应保持周边区域的人员和车辆的安全距离。
4. 防止材料的滑落和堆放不当，避免伤害工人和损坏设备。
通过以上施工方案的实施，可以保证道路基层和基础的填筑质量，提高路基的稳定性和承载能力，为道路的使用和交通安全提供保障。
二灰土施工及质量控制
二灰土施工及质量控制省道248大中桥路面工程项目部一、248线二灰土施工工艺流程图二灰土配合比设计和水稳一样重要，好的配合比设计既能满足施工的质量要求,又能节约施工成本。
1）原材料的选择水泥选用p.c325以上的水泥,各项技术指标应符合国标要求.石灰应满足三级灰以上,充分消解后要用较强的活性,禁止使用存放时间长的消石灰,长时间存放会导致其钙镁含量大量遗失。
粉煤灰宜选用细度小、烧失量小的粉煤灰。
土选择其塑性指数13-18之间的比较理想.2）配合比设计首先由试验室确定三种材料的比例，一般固定一种材料用量，然后调节其他两种材料的比例得到三种材料的最佳比例，本项目二灰土最佳比例为石灰：粉煤灰：土=10:20:70,为了提高早期强度、不影响工程的总体进度，本配比外掺1.5%的水泥.（二）二灰拌和为了提高二灰土施工质量和进度，二灰采用集中场拌的方法拌和，即按照配比中石灰和粉煤灰的比例，采用稳定土拌和机拌和，拌和中要准确控制石灰和粉煤灰的比例，及时用标准曲线去标定二者的含量.同时拌和过程中可以根据路面原状土的含水量,适当的加入少量的水（一般控制在35%以内）,来调节现场二灰土的含水量，减少现场水车洒水，节约成本。
（三）二灰土码灰为了提高施工进度、提高布灰的精度、节约劳动力成本，项目部引进改造制作了码灰机。
只要按配合计算出每延米二灰土中二灰的用量，就能通过调节码灰机开口尺寸来满足布灰要求，将传统的人工布灰改成了机械摊铺。
（四）二灰土的初次拌和、稳压采用两台大型路拌机拌和，由于施工条件及机械限制，大型路拌机拌和不到边,为此参照业主要求采用了将边部的土翻出，拌和完后再翻回边部，和旋耕犁配合小型路拌机施工，由于前者施工进度慢，最后选用后者。
为了防止底部存在夹层，派专人跟踪路拌机检测，并每隔50米挖通沟检测，以及时调节路拌机的拌和深度，拌和好的二灰土采用链轨车稳压，稳压完成后测定其含水量，根据现场含水量洒水闷料，含水量控制在略高于最佳含水量。
路面底基层二灰土施工工法
路面底基层二灰土施工工法一、引言路面底基层二灰土施工工法是一种常用的路面基础工程处理方法。
通过对路面基层的处理，可以提高路面的稳定性和承载能力，使路面具有良好的耐久性和使用寿命。
本文将介绍路面底基层二灰土施工工法的基本原理、施工步骤和注意事项。
二、原理路面底基层二灰土施工工法是在路面底基层施工中应用的一种处理方法。
该方法的基本原理是利用灰土对路面底基层进行加固和改良，提高路面的强度和稳定性。
三、施工步骤1. 准备工作在施工前需要做好一些准备工作。
首先，需要对施工现场进行清理，清除杂物和碎石。
然后，对基层进行检查，确保其平整、坚实。
最后，准备好所需的施工材料和设备。
2. 灰土施工（1）配制灰土根据路面的强度要求和施工条件，选择合适的灰土配方。
一般来说，可选择二灰土作为施工材料。
按照配方比例将水和灰土混合均匀。
（2）施工灰土将配制好的灰土均匀地铺设在路面底基层上。
可以使用均匀喷洒的方式或倒撒的方式进行施工。
施工时需要注意，灰土的厚度要均匀，厚度控制在合适的范围内。
（3）均匀压实灰土施工完成后，需要进行均匀的压实处理。
可以使用压路机或其他合适的设备进行压实，确保灰土与基层之间的紧密结合。
3. 养护处理灰土施工完成后，需要进行一段时间的养护处理。
一般来说，需要进行水养护或涂覆保护层，以保持灰土的湿润状态。
养护时间的长短根据施工材料和施工条件而定。
四、注意事项1. 施工现场要保持整洁，确保基层平整、坚实。
2. 灰土配制要根据路面的要求和施工条件进行合理的配方。
3. 灰土施工要均匀、一次性完成，厚度要控制在适当范围内。
4. 灰土施工完成后需要进行养护处理，保持灰土的湿润状态。
5. 在施工期间，要随时检查施工质量，确保施工效果符合要求。
六、总结路面底基层二灰土施工工法是一种常用的路面基础处理方法。
通过对路面底基层进行灰土加固和改良，可以提高路面的强度、稳定性和耐久性。
在施工过程中，需要注意选择合适的施工材料和设备，确保施工质量符合要求。
二灰土的施工工艺及质量控制
１ 二 灰 土 施工 流 程 及优 点
１ １ 二 灰 土施 工 流程 ．
文章编 号 ：０ ８— ３ ３ ２ ０ ）６— ０ ８ １ １０ ３ ８ （０ ７ ０ ０ ４ —０ ２ 在质量控 制中应注意 的问题 二灰土施工虽没有特别 复杂 的技术难题 ， 但如果 掌握不 好 就可能带来诸如表 面起 皮 、 弹簧 、 下部 素土夹层 以及裂 缝 等 质量问题。因此 ， 施工 的质 量控制 中， 在 应特别 注意 针对 以上几个常见问题采取相应 措施 。 表层起皮是 比较常见的二灰 土质量缺陷 ， 由于这些起皮很 容易形成夹层 ， —旦出现 ， 既影响美观叉影响路面质量。造成起 皮现象的原因归纳起来有 以下 ３种情况 ： 第一是 由于表层过湿， 碾压时掌握不好 ， 二灰土会被压路机轮子粘起； 第二是由于表层 含水量过小 ， 试验证 明如果不用振动压路机 ， 压实度几乎无法满 足要求 ， 因此， 碾压时特别是振动压路机进行振动碾压时容易发 生推移而起皮 ； 第三是 由于表面薄层补贴 ， 碾压时容易导致起
２０ ０７年 第 ６期 （ 总第 １０期） ６
黑龙 江交 通 科技
ＨＥＩＯ ＮＧＪＡＮＧ ｌ Ｌ ｌ ＪＡＯＴＯＮＧ Ｊ ＫＥ
Ｎｏ ６，０ ７ ． ２ ０
（ ｕ ｏ １０ Ｓ ｍ Ｎ ．６ ）
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水量（ ） ７ ｄ无 侧 限 抗 压 强
０ ６ ． ０ ０ ６ ． １ ０ ６ ．４ ０ ６ ． ２ ０ ６ ． ０
度 （ ａ ＭＰ ）
１ ２ ２ 石灰 粉 煤 灰 与土 的 比例 ．． 根 据 上 述 确 定 的 二 灰 土 的 比 例 ， 备 同一 种 土 样 的 ５ 制 种不 同配合 比的二 灰土 （ ６：１ ７ 、 ８： ６ ７：２ １：７ 、 ２ ８：２ ４：
１ ２ １ 二 灰 比 例 的确 定 ． ．
制 备 五 种 不 同 比例 的 石 灰 粉 煤 灰 混 合 料 （ ０： ０ ２ ２ ８ 、５：
７ 、Ｏ： Ｏ ３ ６ 、Ｏ： ０ 进 行 标 准 击 实 试 验 ， 进 行 同 ５ ３ ７ 、５： ５ ４ ６ ） 并
一
龄期 、 同一 压 实 度 试 件 的 无 侧 限 抗 压 强 度 ， 果 见 表 １ 结 。
关 键 词 ： 灰 土 ； 基 层 施 工 工 艺 ； 量 控 制 二 底 质 中 图 分 类 号 ： ４ ５ １Ｕ４ ６ ２ Ｕ １ ． １ ． １ 文献标识码 ： Ａ 文 章 编 号 ： ６ １８ ７ （ ０ ２ ０ 一 １ ９０ ｌ ７—２ ５２ １ ）３Ｏ １—３ ．
随 着 高 等 级 公 路 工 程 建 设 的 迅 猛 发 展 ， 面 结 构 的 类 路 型 不 断 得 到 优 化 。作 为 路 面 底 基 层 的 二 灰 土 ， 因其 具 有 良 好 的力 学 性 能 、 体 性 和 水 稳 性 等 而 越 来 越 被 人 们 所 广 泛 板 采 用叫” “ 。但 到 目前 为 止 ， 灰 土 还 是 采 用 路 拌 法 进 行 二 施 工 ， 种 材 料 的 用 量 难 以 准 确 计 量 ， 就 使 得 二 灰 土 的 各 这
１ １１ ．８
２ ． ８ ７
２ ． ９ ８
３ ． ０ ６
３１ ７ ．
３ ． ２ ４
二 灰 土 所 使 用 的 石 灰 来 源 于 巢 湖 石 灰 厂 ， 得 其 消 石 测 灰 的有 效 钙 镁 含 量 为 ７ ． ， 合 规 范 Ⅲ级 以 上 消 石 灰 标 准 １２符
要求 。
基 层 施 工技 术 规 范 （Ｔ ０ ４ ２０ ） 所要 求 的 １ ～ ２ 。 Ｊ Ｊ３— ００ 》 ２ ０
１ １ ２ 石 灰 ． ．
混 合 料 的 最 大 干 密 度 （ ／ｍ ｇｃ ） 混 合 料 的 最 佳 含
１２ ０ ． ２
１ ２ ５ ． Ｏ
１ １ ５ ． ９
１ ８ ．１ ７
第 １ 卷 第 ３期 １
２ ２牟 ６月 ０１
淮 北 职 业技 术 学 院 学报
Ｊ ＯＵ ＲＮＡＬ ＯＦ Ｈ ＵＡＩ ＥＩＰＲＣＦＥＳ Ｉ Ｂ Ｉ ＳＯＮＡＬ ＡＮＤ ＣＨＮＩ ＡＬ Ｃ ＴＥ Ｃ ＯＬＬ ＥＧＥ
Ｖｏ ． １ Ｎｏ ３ Ｉ１ ．
Ｊ ｎ ２ １ ｕ ． ０２
２ ：８ ２ ；７ ３ ： ７ ３ ：６ ４ ；６ ０ ｏ ５ ５ ０ ０ ５ ５ ０ ０
二 灰 土 所 使 用 的 土 来 源 于 沿 线 取 土 坑 ， 其 进 行 土 壤 对
试验
液 塑试 验 ， 得 其 塑 性 指 数 为 １ ． ～ １ ． ， 合 《 路 跨 同 测 ７２ ７８符 公
二 灰 土 施 工 工 艺 及 现 场 质 量 控 制
冯 少鹏
（ 安公路桥梁第 一工程处 ， 徽 六安 六 安 ２ ７０ ） ３ ０ ０
摘 要 ： 结 合 沿 江 高速 公 路 及 润 扬 大桥 南接 线 高 速 公路 工 程 实 际的 基 础 上 来 详 细 阐述 了二 灰 土 施 工 工 艺及 现 场 质 在 量 控 制 ， 介 绍 了消 除 二 灰 土 施 工 中常 见质 量缺 陷 的 经 验 ， 有 关技 术人 员 参 考 。 并 供
２ 的要 求 ， 煤 灰 的 比表 面 积 为 ３ ６ ｃ ２ ｇ 符 合 规 范 大 Ｏ 粉 １０ ｍ ／ ，
于 ２０ｃ ／ ５ ０ ｍ ｇ的要 求 。
见 表 ２ 根 据 上 述 试 验 结 果 ， 合 以往 施 工 经 验 ， 后 确 定 结 最
二 灰 土 的 配 合 比 为 ８： ４： ８ ２ ６。
施 工 工 艺 和 现 场 质 量 控 制 显 得 尤 为 重 要 。 现 介 绍 笔 者 在
沿 江 高 速 公 路 Ｄ 标 段 中 的 具 体 做 法 ， 有 关 技 术 人 员 供 参考 。
１ 施 工 前 的准 备
１ １ 原 材 料 的 试验 检 测 及 存 贮 ．
ｌ １１ 土 ＿ ．
１１ ４ 现 场 材 料 的存 贮 ．． 粉 煤 灰 提前 进 场 备 料 ， 尽 量 备 足 ， 煤 灰 的 含 水 量 应 粉
不 宜 大 于 ３ ； 灰 的 ５ 石 Ａ ｏ
２ 施 工 过 程 中的 工 艺 控 制
２ １ 试 铺 确 定 各 种 参 数 ．
二灰 土所使用的石灰 经委托 合肥工 业大学 进 ． ， 合 规 范 ． 、 ｚ 、 ｅ０ ０ ０ ９６ 符
大 于 ７ 的 要 求 ， 煤 灰 的烧 失 量 为 １ ． 符 合 规 范 小 于 Ｏ 粉 ５４
６ 、 ２ ６ 、０： ０： Ｏ 进 行 标 准 击 实 试 验 ， 按 规 定 ８ ９： ７： ４ １ ３ ６ ） 并 的压 实 度 ９ ， 别 进 行 无 侧 限 抗 压 强 度 试 验 ， 验 结 果 ５ 分 试
测 得 无 侧 限 抗 压 强 度 最 大 的 石 灰 粉 煤 灰 比例 为 ３ ７ ， Ｏ： Ｏ 综
合 考 虑 到 二 灰 土 后 期 强 度 ， 终 取 二 灰 比例 为 １： 。 最 ３
表 １ 石 灰 粉 煤 灰 混 合料 标 准 击 实试 验 、 侧 无
限抗 压 强度 试 验 结兼 汇 总袭