79-消(隔)声屏障施工工艺
声屏障的施工方案
声屏障的施工方案
声屏障是指建立在公路、高速公路、铁路、机场等附近用于隔绝噪音的设施。
合理的施工方案能够提高施工效率，降低工程成本，下面将针对声屏障的施工方案进行以下讨论：
第一步：确定工程范围和规模。
根据实际情况确定声屏障的建设范围和规模，包括长度、高度、材料选用等。
第二步：方案设计。
根据声源的强度、频率和声波传播的特性，设计声屏障的形式和结构，包括单层或多层结构、传声特性、表面材质等。
第三步：选取合适的材料。
根据实际情况选择合适的材料，如玻璃钢、钢材、混凝土等，主要考虑材料的隔音性能、耐久性和经济性。
第四步：基础工程。
对于声屏障，一个稳固的基础非常重要，通常采用混凝土基础或桩基础，根据具体情况选择适合的基础形式。
第五步：制作声屏障。
将选定的材料按照设计要求进行制作，包括切割、焊接、拼装等工艺。
第六步：搭建声屏障。
根据设计要求将声屏障进行组装，采用现场搭建或者预制构件的形式。
第七步：安装防腐措施。
为了延长声屏障的使用寿命，采取适
当的防腐措施，如防腐涂料、镀锌、热镀锌等。
第八步：验收。
完成声屏障的施工后，进行质量验收和功能检测，确保声屏障的性能符合设计要求。
第九步：维护保养。
定期进行维护保养，包括清洁、涂漆、修补等，保持声屏障的良好状态和隔音效果。
以上是针对声屏障施工方案的一般步骤，具体的施工方案还需要根据实际情况进行调整和优化。
在施工过程中还应注意安全防护，合理安排施工人员，遵守相关法律法规，确保施工质量和安全。
声屏障工程施工方案
声屏障工程施工方案1、前言声屏障是一种用来减少城市交通噪声对周围居民的影响的建筑物，它主要起到隔音隔挡的作用。
随着城市交通的快速发展，交通噪声也日益成为居民生活的一个重要问题。
因此，声屏障的建设成为改善城市环境、提高居民生活质量的重要举措。
为了确保声屏障工程的顺利进行，提高施工质量，本文将探讨声屏障工程的施工方案。
2、项目概况本项目为某城市市政道路上的声屏障工程，总长度为1000米，高度为2米。
声屏障主要由混凝土墙和隔音板组成，材料选用环保耐久的材料，施工标准符合国家相关规定。
3、施工方案3.1 施工准备（1）确定施工队伍及配备专职负责人员，包括项目经理、技术员、施工队长等，确保人员的专业性和熟练程度。
（2）采购和准备施工所需的设备和材料，包括混凝土搅拌机、挖掘机、隔音板等。
（3）搭建临时施工设施，包括施工车间、仓库等，确保施工现场的有序进行。
3.2 施工工艺（1）确定声屏障的位置和规格，并进行测量和布置。
根据设计要求，确定声屏障的高度和长度。
（2）进行基础施工，包括挖掘基坑、浇铸基础桩等。
确保声屏障的稳固性和耐久性。
（3）搭建声屏障的框架，包括设置支架、安装混凝土墙等，确保框架的牢固性和稳定性。
（4）安装隔音板，包括固定隔音板、连接板缝等，确保隔音效果良好。
3.3 施工质量控制（1）严格按照设计要求进行施工，确保声屏障的尺寸、高度和长度符合标准。
（2）对施工过程中的关键环节进行监督和检测，包括混凝土浇筑、隔音板安装等。
（3）定期进行施工质量检查，及时发现和解决施工中存在的问题，确保施工质量。
3.4 安全生产保障（1）制定安全生产计划和预案，包括施工现场安全管理、消防安全等，确保施工过程中的安全。
（2）进行安全培训和教育，包括施工人员的安全意识培养、安全操作规范等。
（3）建立安全生产监控体系，对施工现场进行全天候监控，及时发现和解决安全隐患。
4、施工进度和验收本声屏障工程按照设计图纸和施工方案进行，分段施工，分部验收。
消声屏障施工工艺工法(后附照片)
消声屏障施工工艺工法1前言1.1工艺工法概况依据《环境保护法》中《环境噪声污染防治法》，为防治噪声污染，保障人体健康，近年来全国各地在噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的地段都设置有消声屏障来控制环境噪声污染。
常见的艺声屏障型式：上下为吸声板，中间为夹胶玻璃。
1.2工艺原理本工艺工法噪声控制中，通过控制传播途径措施中的吸声和隔声来消除、减弱噪声污染。
屏体上下吸声板主要起吸声作用，中间夹胶玻璃主要起隔声作用。
2 工艺工法特点本工艺的所有材料在车间下料、加工处理，运至现场进行组装，由于车间机械、工器具齐全、工人操作技术熟练，制作完成材料尺寸、精度较高。
从下料、加工到现场组装，工期都较短。
不论是安装还是以后的维护都十分便捷。
3 适用范围本工艺适用所有有噪声污染的高速公路、城市高架、轻轨道路以及有可能造成环境噪声污染的区域。
4 主要技术标准《钢结构工程施工及质量验收规范》（GB50205 ）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2 ）《声屏障声学设计和测量规范》（HJ/T90）《城市区域环境噪声标准》（GB3096）《建筑隔声测量规范》（GBJ75）《混响室法吸声系数测量规范》（GBJ47）5 施工方法现场测量→放线定位编号→安装平台、脚手架搭建→立柱安装→下部金属吸声体安装→中部透明屏隔声体安装→上部金属吸声体安装→顶罩安装→检验、清洗6 工艺流程及操作要点6.1 H型钢立柱制作6.1.1施工工艺：H型钢、上部倒L、底板下料→底板钻孔→拼装焊接→镀锌防腐处理→表面浸塑处理→检验包装→半成品出厂6.1.2 施工方法技术说明：1 立柱材料采用HW250×250b/HW200×200b优质国标H型钢，材质为Q345。
2 立柱底板材料采用Q345优质热轧碳素钢板，符合GB/T709国家标准。
3 根据施工图纸计算出钢板材料相应的落料尺寸、规格及数量。
声屏障施工工艺
声屏障施工工艺声屏障，也被称为隔声墙或噪音屏障，是一种用于隔绝噪音的建筑结构。
它的主要作用是通过反射、消音和吸声的方式，减少外界噪音对周围环境的干扰。
声屏障的施工工艺非常重要，本文将介绍声屏障施工的主要步骤和注意事项。
一、声屏障施工准备阶段在正式施工前，需要进行一系列的准备工作。
首先，要进行详细的设计，确定声屏障的类型、尺寸和布置位置。
其次，要根据设计要求进行材料的采购，包括声屏障的主体结构、隔音材料和防腐涂料等。
同时，准备好所需的工具和设备，包括起重机、焊接设备等。
二、声屏障的基础施工声屏障的基础是其稳定性和抗风性能的保证。
首先，需要根据设计要求进行基础的开挖和边坡处理。
然后，根据设计要求进行混凝土浇筑，确保基础的强度和稳定性。
最后，对基础进行养护，使其达到设计要求。
三、声屏障的立柱和横梁安装声屏障的立柱是其主体结构的支撑，横梁则连接并固定立柱。
施工时，首先按照设计要求将立柱基础与声屏障基础连接，然后依次安装立柱和横梁。
在安装过程中，需要保证立柱和横梁的稳固性和水平度，以保证声屏障的整体结构牢固可靠。
四、声屏障的隔音材料安装隔音材料是声屏障的核心部分，主要用于吸收和阻挡噪音的传播。
在施工中，需要根据设计要求将隔音材料嵌入声屏障的主体结构中。
常用的隔音材料有玻璃纤维、岩棉和吸音板等。
安装时要注意材料的紧密性和完整性，以确保隔音效果的良好。
五、声屏障的防腐处理和喷涂声屏障通常会处于气候变化多样的室外环境中，为了增强其耐久性和使用寿命，需要进行防腐处理和喷涂。
施工时，可以采用刷涂、辊涂或喷涂的方式，根据设计要求选择防腐涂料。
应注意涂料的均匀性和附着力，以及施工完成后的养护，确保声屏障具有良好的防腐性能。
六、声屏障的维护与保养声屏障的维护与保养是确保其正常使用和持久性的重要环节。
定期检查声屏障的稳固性和防腐性能，及时修复和更换受损的部分。
同时，清洗声屏障的表面和隔音材料，保持其清洁和良好的隔声效果。
维护与保养工作的落实，能够有效延长声屏障的使用寿命和效果。
隔音屏障施工流程
声屏障安装施工准备工作步骤
1、声屏障施工准备
①清洁遮板表层杂留物品。
②用水平尺复查遮板表层平整度能否满足设计要求。
③安装材料和设备准备齐全。
2、声屏障安装
①在产品两侧橡胶条上均匀涂上润滑剂。
②将自制的两个爬梯各自支撑在两立柱边上，随后立在2个人准备安装。
③另2人把带解耦装置（或中间垫片）的产品抬到两立柱中间，拿给上边的2人。
④上边2人将屏障板抬起来，当产品底端高过H型钢柱顶部50mm时稳住，对齐
H型钢柱安装槽插进随后施力下压，使单元板下落，同时下边2人扶着产品的底端，
避免下落速度过快造成碰撞冲击；待产品下落至离路面（或下边一个单元板顶部）
100mm时减低加压力度，使产品以缓慢的速度被压到底端。
⑤重复以上步骤，安装下一个。
声屏障
3、技术要求
①声屏障与遮板顶部应贴合严密，没有间隙；
②单元板安装品质要求：
4、注意事项
①工作人员一定要听从指挥人员的命令，号令一致，分工明确，协调配合。
带好
安全帽，绕开吊钩。
②产品运输、吊装中应避免碰撞，造成对板体的破坏。
③产品自下至上选用的是渐变色，在安装环节中一定要注意标识号码，不可以将
声屏障的颜色安错，影响该产品的总体美学效果。
④安装环节中不可以将单元板两端侧面的单管橡胶扯下来。
⑤站到爬梯上操作的人员须注意做好安全防护，避免从平台上摔下受伤。
声屏障施工方案
声屏障施工方案一、背景在城市化进程不断加快的今天，交通噪音成为困扰人们居住和生活品质的重要问题。
为了改善城市环境，保护居民的身心健康，声屏障被引入到城市规划和交通建设中。
声屏障是一种可靠的措施，可以有效降低交通噪音对居民的干扰。
本文将介绍声屏障施工方案，旨在提供一个详细的指导，确保声屏障施工的顺利进行。
二、施工目标声屏障施工的目标是通过建造有效的屏障结构，减少交通噪音对周围环境和居民的影响。
施工过程需要保证施工质量，确保声屏障的稳定性和持久性。
同时，施工过程还应考虑环境保护和施工安全等因素。
三、施工步骤1. 前期准备在施工前期，需要进行详细的调研和规划工作。
首先，对施工区域进行现场勘测，了解地质地貌和环境特点。
然后，根据调研结果制定施工方案，并进行相关手续的申请和审批。
2. 材料采购根据施工方案确定所需的声屏障材料，进行材料的采购工作。
材料的选择应考虑到施工地区的气候条件和环境要求，确保材料的质量和耐久性。
3. 地基处理声屏障的稳定性和持久性与地基的处理密切相关。
在施工过程中，根据地质调查结果，进行地基处理工作。
包括清理地面、填充和夯实土壤等工作，确保声屏障的稳固性。
4. 基础建设基础是声屏障的重要支撑结构，其稳定性直接影响整个声屏障的质量。
根据施工方案，进行基础建设工作。
包括混凝土浇筑、钢筋加固等工序，确保基础的稳定性和承重能力。
5. 声屏障安装完成基础建设后，开始声屏障的安装工作。
根据施工方案，按照预定的尺寸和安装要求，进行声屏障的组装和安装。
安装过程中，需要确保声屏障的垂直度和平整度，严格控制安装质量。
6. 后期处理声屏障施工完成后，需要进行相关的后期处理工作。
包括清理施工区域、填补坑洞、恢复植被等工作，使施工现场恢复到原状。
四、质量控制在声屏障施工过程中，质量控制是至关重要的。
为了确保施工质量，可以采取以下措施：1. 进行现场监督和检查，核实施工工序是否符合要求。
2. 严格执行施工规范和标准，确保施工的准确性和稳定性。
声屏障 施工方案
声屏障施工方案声屏障施工方案1. 施工概述声屏障是为了减少环境噪音对周边居民的影响而建造的一种屏障。
本施工方案旨在介绍声屏障的施工步骤和所需材料，确保施工过程安全高效。
2. 施工前准备2.1 调查研究：对施工区域的周边环境进行调查，包括噪音来源、噪音强度测量等，确定声屏障的位置和高度。
2.2 计划编制：根据调查结果，制定施工计划，包括施工时间、人员和材料的安排等。
3. 施工步骤3.1 地基准备：根据声屏障的高度和长度，在施工区域挖掘合适大小的基坑，清理坑底的杂物和碎石。
3.2 基础施工：在基坑底部倒入混凝土，通过人工或机械压实，确保基础坚固稳定。
3.3 立柱安装：根据声屏障设计要求，将立柱埋入混凝土基础中，并确保立柱之间的间距均匀。
3.4 声屏安装：在立柱之间安装声屏障板材，可采用钢板、混凝土板等材料，通过螺栓或焊接固定在立柱上。
3.5 特殊处理：如果需要增加声波吸收效果，可在声屏障板材上涂刷吸音涂料，或在后方设置吸音材料。
3.6 合龙处理：当声屏障长度超过一块板材时，需要进行合龙处理，确保板材之间的连接紧密。
可采用焊接或螺栓连接方式。
3.7 防腐处理：声屏障需要长时间暴露在户外环境，为防止腐蚀，可进行防腐处理，如喷涂防腐涂料。
4. 施工安全措施4.1 应使用符合标准的安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等。
4.2 操作人员应接受相关安全培训，熟悉施工工艺和操作规程。
4.3 严格控制施工现场的进出人员，防止一般公众进入施工区域。
4.4 安装声屏障时，注意固定牢固，防止在风暴等极端天气条件下倒塌。
5. 施工质量控制5.1 施工过程中，应定期检查声屏障的安装质量，确保立柱垂直，板材连接紧密。
5.2 对声屏障进行一定周期的检修和维护，如重新刷涂防腐涂料，修补受损的板材等。
5.3 对声屏障的吸音效果进行定期测量，以确保达到预期的环境噪音减少效果。
6. 施工总结通过合理的施工方案和严格的质量控制，声屏障的建设将有效减少环境噪音的影响，提高周边居民的生活质量。
声屏障施工方案
声屏障施工方案1. 引言声屏障是一种用于减少交通噪声和其他噪声污染的设施。
本文档旨在提供声屏障施工方案，以帮助减少周围居民和道路使用者的噪声暴露。
2. 施工位置选择选择施工位置是声屏障施工方案的首要步骤。
应该在经过噪声评估的基础上，优先考虑位于噪声源附近的区域进行施工，以最大程度地减少噪声影响。
3. 材料选择声屏障的材料选择应该具有良好的隔音效果，并且能够抵御环境因素的影响。
建议选择具有高度吸声和隔音效果的材料，如厚实的混凝土或专门设计用于声屏障的材料。
4. 施工技术在施工过程中，应遵守相关法律规定和施工标准。
建议采用下列施工技术来确保声屏障的质量和效果：- 确保声屏障与道路或建筑物的接触面充分牢固，并且没有缝隙或松动。
- 在声屏障上建立适当的排水系统，以防止雨水积聚和导致声屏障受损。
- 对声屏障进行定期维护和检查，及时修复任何受损的部分。
5. 施工时限和成本预算声屏障施工的时限和成本预算应根据具体情况进行评估并制定。
需要考虑的因素包括施工规模、施工技术和材料选择等。
合理安排施工时限和制定准确的成本预算，以确保施工顺利进行并在预定时间内完成。
6. 风险评估和安全措施在施工过程中，应进行风险评估并采取相应的安全措施。
这包括保证工人的安全，防止周围环境受到不必要的干扰，并确保施工过程符合相关的法律和安全标准。
7. 环境保护和社会影响评估声屏障施工过程中应注重环境保护和社会影响评估。
在施工过程中，应减少对周围环境的负面影响，并进行必要的补救措施，以保护周围的生态环境和居民的利益。
8. 总结声屏障施工方案的制定和实施对于减少噪声污染非常重要。
通过科学合理的施工方法和正确的材料选择，声屏障可以有效地减少交通噪声，并提供一个更宜居的环境。
以上是声屏障施工方案的概要，具体的细节和规范应根据具体情况进行进一步制定和调整。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
消（隔）声屏障施工工艺声屏障是降低公路交通噪声的环保工程措施，其根本原理就是在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施称为声屏障。
1 声屏障的分类：1）声屏障按类可分为隔声型、吸声型和二者混合型,目前常用的是吸声和隔声混合型；2）声屏障按形式又可分为孤形和直平形两种基本形式，每种形式又可分为多种结构形式：（孤形）（直平形）。
2 声屏障的工艺特点、原理及应用范围室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。
经常看到的有全反射屏障，部分吸声部分反射声屏障和全吸声屏障。
全吸声声屏障即声屏障整个表面由吸声材料构成，通过吸声，隔声，色彩，花纹塑造完美的隔声屏障。
2.1工艺特点声屏障包括如屏障体的声学性能、力学性能、结构要求、材料、构件表面处理、土建等多方面的要求，施工涉及土建、构件的制作和现场安装等内容。
可以说，声屏障建造工程具有“小而全”的特点。
2.2应用范围CEMCOM声控高效环保吸声降噪材料是由各种细孔、无机水泥组合物成型的，可应用于高速公路、高速铁路、轻轨、高架桥、地铁等交通市政设施的隔声屏障，是我国的环境保护、噪声治理材料的一项新选择。
声屏障吸声性能是指声屏障朝向声源侧结构的吸声性能，推荐GBJ47—83为声屏障吸声性能测量方法。
声屏障工程的环保验收应按国家建设项目竣工环境保护验收有关规定和规范进行。
4 工艺流程声屏施工艺流程见图15 操作要点5.1施工准备1) 作业区用环保彩旗圈出施工范围，所有的施工人员和机械设备从进出口出入，避免施工过程中对周围环境的破坏。
临时用地按有关要求执行，严格审批手续，禁止未经审批搭设施工临设。
2) 定位放线:用经纬仪配合全站仪精确定位，并根据经图1 声屏施工工艺流程图验，合理采用气压和温度修正系数进行修正。
3) 材料准备:根据图纸工程量，做出材料计划，根据材料计划进料并严格控制原材料质量。
5.2基础施工见流程图1。
5.3结构（地梁、立柱、砌体、圈梁）施工及预埋螺栓结构（地梁、立柱、砌体、圈梁）施工及预埋螺栓见图2图2 结构（地梁、立柱、砌体、圈梁）施工及预埋螺栓采用的结构形式比较多；但砌体施工须执行《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203--2002），外露墙面及柱面均以1：2水泥砂浆抹面压光；钢筋焊接及砼施工质量应符合国家现行标准<<混凝土结构工程施工及验收规范>>(GB50204-2002)的要求。
5.4 支柱及隔声屏障板安装先选好标准尺寸大小的隔声屏障板运到施工现场，检查好现场施工条件，观察周围设施和特定的障碍物，以核实设计施工图的准确性，如有疑议应及时向业主方提出更正意见。
加工立柱可根据设计要求加工H型钢立柱、混凝土立柱或将钢支柱安装在挖掘的洞内，周围浇注混凝土。
安装的混凝土支柱地基和使用的底板之间使用锚固螺栓。
钢支柱和混凝土支柱两个系统在直线和水平面上应根据制造图准确放置。
支柱应垂直放置，索具和提升装置满足安全要求。
安装公差：支柱之间的距离应不小于板的长度加上12.7㎜，不大于板的长度加上31.75㎜。
对于3050㎜高度的墙，支柱的垂直度不应大于6.35㎜，偏离直线不超过12.7㎜。
待现场地基和结构,预埋立柱待强度达到后。
用吊机将屏障板直接嵌入H型立柱内。
使用正确、安全的索具和提升装置来提升板，将板从货车上的A型框架上提升放置到安装位置，吸声材料面向声源。
在支柱之间放低板时要非常注意，不要损坏板的表面。
在安装过程中，始终使用标记线来定向吸声板。
要将板均匀地安装在支柱之间，顶部水平。
安装底部板，若要求时安装垫衬，然后安装顶部板。
确保所有的支柱和板的位置正确，以及接缝和对中正确。
保持安装区域干净整洁。
5.5 外观涂装据设计图参照装饰装修规范，对隔声屏障板外观进行外观涂装。
5.6 施工要点声屏障建造过程不仅是对设计图纸的执行, 同时也应是设计与实践的有机结合, 体现对设计的一种延伸和深化。
建造过程固然有它自身的运作规律, 但也应该结合实际情况不断进行补充和完善, 开拓思路,优化施工方法。
不断开发灵便实用的新机具, 以确保安全施工和工程进度。
5.6.1 制定切实可行的施工组织实施方案依据施工现场情况确定切实可行的施工组织实施方案至关重要，当施工条件较为复杂, 施工组织设计难以体现时, 就需要切合实际对施工组织设计进行调整，其所做的调整应围绕着抓紧工程进度进行。
合理的安排工程进度就要对影响工程进度的诸多因素进行合理安排，如先是创造进场施工条件, 安排施工队伍准时进场, 并事先调研好材料加工周期, 尽量做到材料加工时间充裕, 保证加工质量, 避免施工中停工待料和窝工现象的发生; 其次要做好接续工种工序的调度, 使施工始终有序的顺畅进行;第三, 考虑自然天气情况(暴风、暴雨等) 及其它不可避免的人为因素而造成停工的影响, 必要时要果断地采取安全和保证质量的措施,从治本上加快进度,以保证工期。
5.6.2 选择和优化施工工艺及方法在确保施工质量的前提下, 因地制宜选择合理的工程施工工艺和优化安装、吊装施工方法是建造优质工程的重要环节。
声屏障各组件重量较轻, 施工工作面小,采用重型机械(如吊车) 进行吊装难以灵活运转, 加快施工进度。
所以, 可以根据实际改变施工方法, 自行设计制作了吊装设备(挑杆吊装机, 吊高6-8m,起重200kg); 为便于施工人员安装屏体, 制作了安装设备(保安护栏架, 工作平台高2-3m ,长2-3m ,手扶护栏高1-1.2m),安全方便。
选择和优化施工工艺及施工方法, 有助于解决施工现场出现的问题,保证工程质量,降低施工成本,提高工作效率。
5.6.3 通过现场试验对关键部位进行质量控制预埋螺栓通过螺栓孔填充胶体, 粘接于混凝土护栏上，胶体(CGM 钢筋锚固胶) 的力学性能直接影响声屏障基础的牢固, 因此在植筋前对其采用CGM 钢筋锚固胶的锚固强度进行了现场检测试验，其试验结果无变形,无向上位移。
通过关键部位拟用材料的现场试验, 验证材料性能, 确保工程实施的安全,也是施工过程保证质量的有效方法。
5.7 注意事项：1) 注意板与板之间的平整度和缝隙，板公差：板之间的水平公差应控制在板长度的6.35㎜内。
2) 安装示范图见图3图3 嵌入式安装图6 机具设备见表17 劳动组织见表2表1 主要机械、设备配置表8 质量工程质量标准：板与板之间的平整度和缝隙，板公差：板之间的水平公差应控制在板长度的6.35㎜内。
9 施工安全及环保措施1) 作业区设置施工警戒非施工人员不得进入施工现场2) 吊装作业时,施工人员不得站在吊装物下方。
3）遵守安全规则，安全无事故。
4) 作业区用环保彩旗圈出施工范围，所有的施工人员和机械设备从进出口出入，避免施工过程中对周围环境的破坏。
5）废弃物要进行回收，运往指定地方堆放或忘记废弃。
6）做到场地整洁，工完料清文明施工。
10 工程实例（深汕高速公路）深汕高速公路的建成对改善粤东地区的交通条件、促进该地区的经济发展起到了重要作用，同时交通噪声也给沿线学校和部分地段居民的正常学习生活带来了一定影响。
广东省深汕高速公路筹建处确定长沙学校、新村小学路段必须设置隔声屏障。
10.1声屏障的方案设计长沙学校是一所中学和小学合一的学校，师生1208人，有两幢相互平行的三层教学楼，该楼离公路硬路肩外缘的最近水平距离为66m，教学楼地面比公路路面低7.8m，通车前，该校环境噪声背景值为62.7dB，2015年昼间预测值为66.2dB，声屏障设计降噪目标为5.0dB，由此计算长沙学校声屏障长400m，高2.0m,主体为隔声式屏障。
新村小学有师生137人，一幢两层教学楼与公路基本平行，距公路硬路肩外缘的水平距离为86m，教学楼地面与公路路面标高大致相同，通车前该校环境噪声背景值为56.3dB，2015年昼间预测值为65.4dB，设计降噪目标为9.0dB，据此，确定新村小学声屏障长170m，高3.1m，主体为隔声式屏障。
10.2声屏障的结构底板下采用钢管桩基础，桩径为Φ140×4.5(mm)，其中长沙学校声屏障桩长1.5m(入土深度)；新村小学声屏障桩长3.0m(入土深度)，在各桩间浇筑基础底板和混凝土台。
在基础底板上修筑高为0.81m，厚0.30～0.53m的钢筋混凝土台，其朝向公路一面实贴HA吸声板(一种全天候吸声材料、强度高、可清洗、无二次污染)，后预埋两块法兰盘并在其上安装钢立柱，立柱间插装XL2型历新玻璃卡布隆板构件，声屏障的平均声波透射损失TL＞27dB，下部HA板平均吸声系数α=0.51，具有良好的隔声性能和符合要求的吸声性能。
10.3降噪效果检测根据新村小学校、长沙学校1998年3月的监测结果，并对声屏障的降噪效果进行评价，选取干扰声源较少时的测试值作为比较参数，在新村学校选取1998年3月19日9∶00的测试值，在长沙学校选取1998年3月20日16∶55的测试值，新村学校监测点与新村参照点之间距离为283m，长沙学校监测点与后棚村参照点之间距离为340m，以车辆在高速公路上100km/h为平均车速，单体车辆运行在敏感点与参照点两点之间的时间差可以忽略不计，新村学校声屏障在上述时段对交通噪声的衰减量为9.4dB，长沙学校声屏障在上述时段对交通噪声的衰减量为4.1dB，在其他时段，两声屏障的降噪效果也是明显的。