汽车电工电子交直流知识点
汽车电路基础知识框架及复习要点
汽车电路基础知识框架及复习要点1 安全用电（1）安全电压值 V，同等大小的直流电与交流电，对人体造成的伤害更大。
（2）电流对人体造成的伤害可分为和。
（3）触电类型包含、和。
（4）摆脱触电的最好方法是。
2 直流电路（1）电荷的形成电流、与正电荷移动方向，用字母表示、基本单位为，写出电流常用单位的换算：（2）电流可以分为直流与交流，其中直流用字母表示，交流用字母表示。
（3）零电位是选取参考点的电位，可以任意选取，说明电位具有性；电压又称为电位差，与零电位的选取无关，说明电压具有性。
（4）电压用字母表示、基本单位为，写出电压常用单位的换算：（5）电阻表示对电流的作用，在电路中的作用和，用字母表示、基本单位为，写出电阻常用单位的换算：（6）功率表示物体做功的，用字母表示、基本单位为，计算公式有，写出功率常用单位的换算：（7）电功表示物体做功的，用字母表示、基本单位为，常用单位，计算公式有，写出电功常用单位的换算：（8）汽车电路结构包含、、、和。
其中电源包含和，输出电。
（9）汽车电路特点包含、、和。
（10）名词解释单线制：负极搭铁：（11）串联电路电流关系式电压关系式电阻关系式（12）并联电路电流关系式电压关系式电阻关系式（13）串联电路分压成比，分压公式为，代表电阻越大分得的电压越；并联电路分流成比，分流公式为，代表电阻越大分得的电流越。
（14）电阻R1、R2串联的总电阻R串= ；电阻R1、R2并联的总电阻R并= 。
3 交流电路（1）机械发电都是电，交流电平均值为 V。
其中市电（家庭用电）220V指有效值,频率为 Hz，周期为 s。
（2）高压输电能减少导线上的热量损失。
（3）正弦量特征参数（最大值与有效值、周期、频率与角频率、相位与初相位）（4）周期、频率与角频率计算公式。
（5）正弦量三要素包含、和。
（6）对称三相交流电源由三个同、同、互差120°的正弦电源，按照一定连接方式组成的供电系统，典型的连接方式有（）连接和（）连接。
电子行业汽车电工电子直流电
电子行业汽车电工电子直流电1. 引言电子行业在当代社会中占据越来越重要的地位。
其中汽车电工电子是电子行业的重要领域之一。
直流电是汽车电工电子中常见的电流类型之一。
本文将探讨电子行业中与汽车电工电子直流电相关的主题，并介绍其基本原理、应用以及未来的发展方向。
2. 汽车电工电子基本原理2.1 直流电的定义和特点直流电（Direct Current，简称DC）是电子行业中常见的一种电流类型。
相对于交流电（Alternating Current，简称AC），直流电的电流方向始终保持不变。
直流电的特点是稳定、可靠，并且易于控制。
在汽车电工电子中，直流电被广泛应用于电池、电动机、发电机等设备中。
2.2 汽车电工电子直流电的产生和供应汽车中的电力系统主要由直流电源供应。
汽车电池是其中最常见的直流电源，它能够产生和储存大量的直流电能。
通过汽车发电机，直流电可以通过发动机的运行产生。
除了电池和发电机，太阳能电池、燃料电池等也可用于汽车电工电子直流电的产生和供应。
3. 汽车电工电子直流电的应用3.1 车辆动力系统汽车电工电子直流电在车辆动力系统中起到关键作用。
电动机是直流电在汽车中的重要应用之一。
发动机控制单元（Engine Control Unit，简称ECU）通过控制电动机的转速和扭矩，实现汽车的加速、减速和制动等功能。
3.2 车载电子设备汽车中的各种电子设备如仪表盘、空调系统、音响系统等都需要直流电供电。
直流电池提供了这些设备所需的电能。
同时，通过直流电可实现与车载电子设备之间的通信和数据传输。
3.3 辅助驾驶系统辅助驾驶系统是现代汽车电工电子的重要应用之一。
这些系统包括自动刹车、自适应巡航控制和车道保持辅助等。
直流电在这些系统中的应用能够提高汽车行驶的安全性和舒适性。
4. 汽车电工电子直流电的发展方向4.1 提高效率和节能随着环境保护意识的提高，汽车电工电子直流电系统正在朝着更高效和节能的方向发展。
例如，利用电动机的回馈能量充电，最大限度地提高电能的利用效率。
汽车电工电子直流电基本概念(ppt 65张)
+ E _
+ U _ b
电压、电动势： b 正负极性 + a
U–
R
双下标 Iab
+E
_
b
双下标 Uab Eba
章目录 返回 总目录 章目录 总实际方向与参考方向一致，电量值为正值；
实际方向与参考方向相反，电量值为负值。 例： a
I 若 I = 5A，则电流从 a 流向 b；
0.0165×10-6 0.0175×10-6 0.0283×10-6 0.42×10-6 0.4~0.51 ×10-6 1.1×10-6 1.4×10-6 10.0×10-6
0.0038 0.0040 0.0042 0.000005 0.000005 0.00013 0.00005 -0.0005
章目录 返回 总目录 章目录 总目录
导线 线圈 引线 触点
电阻器 电热丝
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1.1.3 欧姆定律
1. 部分电路欧姆定律
U、I 参考方向相同时， U、I 参考方向相反时，
+ +
U
–
I
R
U I R
U
–
I
U R I R
通常取 U、I 参考方向相同， 称为关联参考方向。
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（2）推广
电流定律可以推广应用于包围部分电路的任一 假设的闭合面。 I =? IA A I
IB B C
IC
5
+ 6V _ 1
2
+ _ 12V
1
I=0
5
IA + IB + IC = 0
汽车电气知识点
汽车电气知识点第一章汽车电路基础知识1、汽车电气系的组成：由电源部分、用电设备、配电装置三部分组成。
2、电源包括蓄电池和发电机。
蓄电池在起动发动机时向起动机供电，并在发电机不工作时向用电设备供电；发电机工作时，向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。
3、汽车电气系的特点：低压、直流、单线制、负极搭铁、并联连接、设有保险装置、线路区分颜色并编号。
4、汽车上各种电气设备所用的连接导线，可根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。
通电电流越大，导线越粗。
5、选择导线的因素有：绝缘、通电电流的大小和机械强度。
第二章蓄电池1、蓄电池的组成：主要由极板、隔板、外壳、联条、接线柱组成。
2、极板由栅架（骨架）和活性物质组成。
加锑的目的是提高栅架的机械强度和铸造性能。
3、正极板是暗棕色的（Pbo2）、负极板是深灰色的（Pb）。
4、在每个单格电池中，负极板总比正极板多一片。
5、隔板的作用是使正负极板尽量靠近又不至于短路，缩小蓄电池的体积，防止极板变形和活性物质脱落。
安装时带有沟槽的一面应朝向正极板。
6、铅蓄电池的型号Q---起动型铅蓄电池 A---干荷电 H---湿荷电W---免维护 S---少维护 I---激活式M---密闭式 J---胶制电解液 G---高起动率S---塑性外壳 D---低温起动性好例如：6-Q-105表示6个单格电池串联，额定电压12V，额定容量105A·h的普通起动型铅蓄电池。
6-QAW-100表示6个单格电池串联，额定电压12V,额定容量100A·h的干荷电、免维护起动型蓄电池7、在相同条件下，内阻越小，输出的电流越大，其负载能力越大。
8、蓄电池的内阻为极板电阻、电解液电阻、隔板电阻、铅连接条和极柱电阻的总和。
9、极板电阻随极板上的活性物质的变化而变化，充电后电阻变小，放电后电阻变大，特别是在放电结束后，由于活性物质转变为PbSO4，电阻大大增加。
10、隔板电阻因所用材料而异，木质隔板比微孔橡胶隔板和微孔塑料隔板的电阻大。
汽车电工电子 第6章 直流电机和交流发电机
2．交流电动势到直流电动势的变换
直流发电机中线圈的感应电动势是交流的，借助于换向器和电刷配合 作用，才把交流电动势“换向”成为直流电动势。由于这个原因，则 把上述这种发电机称为换向器式直流电机。
3、直流发电机的工作原理
电刷
e
b
N
a
f
i
c
f
d
e
i
ecNdFra bibliotekf af
i b e i
S
换向片
S
直流发电机运行时的几点结论：
1、直流电动机的励磁方式 （1）. 他励直流电动机 图5-24（a）所示为他励电动机原理图。他励电动 机的励磁电流If和电枢绕组电流Ia分别由两个不同的直 流电源供电，因此调节电枢绕组电流，不会影响励磁 绕组电流。但是由于采用单独的励磁电源，所以设备 比较复杂。
（2）. 并励直流电动机 图5-24（b）所示为并励电动机原理图。并励电动 机的励磁绕组和电枢绕组并联，由同一个直流电源供 电。为了降低损耗，并励直流电动机的励磁电流一般 较小，约为额定电枢电流的1%～5%；为保证足够的 磁通，励磁绕组一般导线较细，匝数多，电阻大。这 种励磁方式在直流电动机中应用广泛。
2、直流电动机的起动、调速和制动 （1）. 直流电动机的起动 直流电动机接通电源以后，电动机的转速从零达 到稳定转速的过程称为起动过程。对于电动机而言， 总希望它的起动转矩要大，起动电流要小，起动设备 简单、经济、可靠。 直流电动机的起动方法有直接起动和降压起动两 种。降压起动又分电枢回路串电阻起动和降低电枢电 压起动。
直流电机的用途及基本工作原理
直流电机的用途
测速
伺服
励磁机
电源
直流电机的特点：
• 直流发电机的电势波形较好，对电磁干扰的影 响小。 • 直流电动机的调速范围宽广，调速特性平滑。 直流电动机过载能力较强，启动和制动转矩较 大。 • 易于控制，可靠性较高
汽车电工电子交直流知识点
第一章1.基础知识车用初级电路导线内部由和构成。
电烙铁按照传热方式的不同分为和两种。
汽车电路最常用的电路保护元件是。
汽车断路器常用类型是电路断路器、电路断路器、电路断路器。
继电器的实质是用控制。
1.汽车导线常用的是单股导线而不使用绞合线。
（）2.汽车导线的长度对汽车电路没有影响。
（）3.用电压表检测熔断器时，应检查被测单元两端的电压，如果熔断器完好，两端均应该有电压；否则熔断的熔断器末端应该无电压。
（）4.连接导线或连接器最好的方法焊接。
（）5.熔断器的故障完全可以目测看出，不必使用其他的方法。
（）3.下列哪种不属于汽车电子开关的类型（）。
A．单刀单掷B．单刀双掷C．熔断器D．联动开关2.能力拓展四引脚继电器、五引脚继电器的引脚说明、工作原理分析喇叭电路：第二章直流电路1.基础知识电荷有规则地形成电流，电流方向与正电荷移动方向，与负电荷移动方向。
半导体的定义：电路由4个部分组成，分别是、、和导线。
电路有三种状态，分别是、和通路。
电流用字母表示，单位换算关系如下：1A= ____ mA= ____ uA电流表、电压表测量应注意的事项：（1）分清楚交流还是直流（2）量程选择（大量程→小量程）（3）电流表在电路中，电压表在电路中（4）红表笔接极、黑表笔接极电压：用字母表示，基本单位是（伏特）；电位与零电位的选择有关系，而电压与零电位没有关系；1KV= ____ V= ____ mV电阻用字母表示，主要作用是和。
5.1MΩ（兆欧）= KΩ（千欧）= Ω测量电阻时，不可以在外接电路中测量，需断电，万用表内部供电欧姆定律：在同一电路中，导体中的电流与导体两端的电压成正比，与导体的电阻值成反比，这就是欧姆定律。
欧姆定律的基本表达式是I=U/R。
其中，电流的单位是安培（A），电压的单位是伏特（V），电阻的单位是欧姆（Ω）。
一个规格为110W的灯泡，放在220V的直流电路当中，刚好能够正常发光，试问该灯泡的阻值Ω，额定电流是A电功率计算公式：P =U2/R = UI = I2R1 kW = 103 W =106 mW汽车电路的特点：（1）低压直流供电；（2）单线制；（3）负极搭铁；（4）用电设备并联串联电路：电流关系式：_________________________________________电压关系式：_________________________________________电阻关系式：_________________________________________两个电阻串联的情况下，分压公式分别为：和。
汽修电工知识点总结
汽修电工知识点总结汽车电工是汽车维修行业中非常重要的一个岗位，汽车电路系统的修复和维护工作需要丰富的知识和经验。
在汽车维修行业中，汽车电工必须具备一定的电子技术和汽车电路知识，以及熟练掌握各种汽车电气设备的维修技术。
下面我将结合自身的经验，总结一些汽修电工的知识点，希望能够对初学者有一些帮助。
1. 汽车电路系统汽车的电路系统是车辆重要的一部分，它由电源系统、控制系统和负载系统组成。
其中电源系统包括蓄电池和发电机，它们为整个电路系统提供电力。
控制系统包括计算机系统和传感器系统，它们负责监测和控制车辆的各种功能。
负载系统包括灯光、喇叭、电动窗、空调、音响等设备，它们是整个电路系统的负载部分。
2. 单向电路和双向电路在汽车电路系统中，单向电路是指电流只能沿着一个方向流动的电路，如直流电路。
而双向电路是指电流可以沿着两个方向流动的电路，如交流电路。
汽车电路系统中一般都是直流电路，因此汽车电工必须熟练掌握直流电路的原理和维修技术。
3. 电路图和接线图汽车电工必须熟练阅读和理解汽车的电路图和接线图，这是解决汽车电路问题的关键。
电路图是汽车电路系统的逻辑图，它可以帮助汽车电工快速定位和修复电路问题。
接线图是具体的线路连接图，它可以帮助汽车电工理清各种线路的接触点和连接关系。
4. 汽车电路故障排查汽车电路故障排查是汽车电工日常工作的重要内容。
在排查电路故障时，汽车电工首先要通过详细的询问车主了解车辆的故障症状和前期维修情况，然后通过检查电路图和接线图，逐步深入排查可能的故障点，最终确定电路问题的具体位置。
5. 蓄电池维护和充电系统蓄电池是汽车电路系统的重要组成部分，它负责储存和释放电能。
汽车电工必须熟练掌握蓄电池的使用和维护知识，如蓄电池的安装位置、定期充电和清洗、电解液的检查和补充等。
另外，汽车电工还必须熟练掌握汽车的充电系统，包括发电机、稳压器和充电指示灯等设备的原理和维修技术。
6. 灯光和信号系统汽车的灯光和信号系统是汽车电路系统中非常重要的一部分，它包括车辆的前照灯、后尾灯、转向灯、刹车灯、示宽灯等。
复习重点-《汽车电工电子》
一、直流电路考点1、了解电路及其基本物理量的基本概念，理解电阻串并联电路Ⅰ、电路的基本组成1）电源：产生电能的装置，将其它能转换为电能。
2）中间环节：导线、开关等。
3）负载（用电设备）：将电能转换为其它能的器件或装置。
Ⅱ、电路的作用1）实现能量的传输、分配和转换。
即“强电”。
2）实现电信号的传递、变换和存储。
即“弱电”。
Ⅲ、电路中的基本物理量1）电流电荷的定向移动形成电流，电流的方向是指正电荷移动的方向，人体承受最大电流为30-50毫安。
电流的大小用电流强度I 来表示，简称电流，TQI =,其单位是安培，A 、mA 、μA 。
❖ 参考方向：任意选取，若计算结果为正，则参考方向与实际方向一致，结果为负，则方向相反。
2）电位和电压电压是指电路中两点A 、B 之间的电位差(简称为电压，又称电压降)，其大小等于单位正电荷因受电场力作用从A 点移动到B 点所作的功，电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。
单位：V 、KV 、mV 、μV ❖ 电位：某点到参考点的电压。
电位计算：模考选择15题 ❖ 电压与电位的关系U AB =V A -V B 。
，V A =U AB +V B❖ 参考点的选择：接地点、机壳、电路中连线最多的点,“搭铁”。
❖ 电动势：与电压大小相等，方向相反。
3）电功率P 电源<0,电源耗电， P 电源>0,电源供电Ⅳ、电路的工作状态1）通路：有载工作状态，符合欧姆定律。
正常状态，又分为轻载、满载和过载。
E=I （R 0+R L ）=IR 0+U L2）断路（开路）：是指开关断开或电路断路时电路的工作状态。
I=0 U 0=E3）短路：短路工作状态，是指电源两输出端或负载由于某种原因接触时电路的工作状态。
一般电路中加装熔断器等进行短路保护。
Ⅴ、电阻读数 1）直标法21k ±5%2）文字符号法：1R5表示1.5Ω，2k7表示2.7k Ω,R1表示0.1Ω. 3）数码法100表示10×100=10Ω,102=10×102=1k Ω 4）色环识别法;黑棕红橙黄，绿蓝紫灰白（01234，56789）金：0.1，银：0.01金：±5%，银：±10%，棕：±1%，红：±2%，绿：±0.5%，蓝：±0.25%，灰：±0.1% 举例：棕红橙金：12k Ω±5%, 紫蓝黄金棕：76.4Ω±1%Ⅵ、串并联电路的特点1、串联电路的特点：1）电路中各处的电流强度相等2）电路两端的总电压等于各部分电路两端电压之和 3）电路的总电阻等于各个电阻之和 2、并联电路的特点：1）各支路两端的电压相等2）电路中的总电流等于各支路电流之和 3）电路的总电阻的倒数等于各电阻倒数之和考点2、理解基尔霍夫电流定律和基尔霍夫电压定律Ⅰ、常用电路名词1）支路：电路中具有两个端钮且通过同一电流的无分支电路。
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第一章
1.基础知识
车用初级电路导线内部由和构成。
电烙铁按照传热方式的不同分为和两种。
汽车电路最常用的电路保护元件是。
汽车断路器常用类型是电路断路器、电路断路器、电路断路器。
继电器的实质是用控制。
1.汽车导线常用的是单股导线而不使用绞合线。
（）
2.汽车导线的长度对汽车电路没有影响。
（）
3.用电压表检测熔断器时，应检查被测单元两端的电压，如果熔断器完好，两端均应该有电压；否则熔断的熔断器末端应该无电压。
（）
4.连接导线或连接器最好的方法焊接。
（）
5.熔断器的故障完全可以目测看出，不必使用其他的方法。
（）
3.下列哪种不属于汽车电子开关的类型（）。
A．单刀单掷B．单刀双掷
C．熔断器D．联动开关
2.能力拓展
四引脚继电器、五引脚继电器的引脚说明、工作原理
分析喇叭电路：
第二章直流电路
1.基础知识
电荷有规则地形成电流，电流方向与正电荷移动方向，与负电荷移动方向。
半导体的定义：
电路由4个部分组成，分别是、、和导线。
电路有三种状态，分别是、和通路。
电流用字母表示，单位换算关系如下：
1A= ____ mA= ____ uA
电流表、电压表测量应注意的事项：（1）分清楚交流还是直流（2）量程选择（大量程→小量程）（3）电流表在电路中，电压表在电路中（4）红表笔接极、黑表笔接极
电压：用字母表示，基本单位是（伏特）；
电位与零电位的选择有关系，而电压与零电位没有关系；
1KV= ____ V= ____ mV
电阻用字母表示，主要作用是和。
5.1MΩ（兆欧）= KΩ（千欧）= Ω
测量电阻时，不可以在外接电路中测量，需断电，万用表内部供电
欧姆定律：在同一电路中，导体中的电流与导体两端的电压成正比，与导体的电阻值成反比，这就是欧姆定律。
欧姆定律的基本表达式是I=U/R。
其中，电流的单位是安培（A），电压的单位是伏特（V），电阻的单位是欧姆（Ω）。
一个规格为110W的灯泡，放在220V的直流电路当中，刚好能够正常发光，试问该灯泡的阻值Ω，额定电流是A
电功率计算公式：P =U2/R = UI = I2R
1 kW = 103 W =106 mW
汽车电路的特点：（1）低压直流供电；（2）单线制；（3）负极搭铁；（4）用电设备并联
串联电路：
电流关系式：_________________________________________
电压关系式：_________________________________________
电阻关系式：_________________________________________
两个电阻串联的情况下，分压公式分别为：和。
并联电路
电流关系式：_________________________________________
电压关系式：_________________________________________
电阻关系式：_________________________________________
两个电阻并联的情况下，分流公式分别为：和。
混联电路计算思路：总电阻→总电流→分流、分压、欧姆定律
基尔霍夫电流定律（KCL）：针对节点，任意瞬间流入节点的电流之和等于流出节点的电流之和。
∑I入＝∑I出
基尔霍夫电压定律（KVL）：针对网孔，任意瞬间流过回路的电压的代数和为0
∑U＝0
KVL方程注意首先选定回路绕行方向
a.电压源方向确定，高电位指向低电位，如果与选定的绕行方向一致取正，反之取负
b.用电器方向确定，流过用电器的电流方向与选定的绕行方向一致取正，反之取负
支路电流法：通过应用基尔霍夫电流定律和电压定律分别对节点和回路列出所需要的方程组，而后解出各未知支路电流。
实质：KCL+KVL,联立方程组求解
电路符号认识：
万用表面板认识
2.能力拓展
叠加定理：在线性电路中，任一支路的电压与电流，都是各个独立源单独作用下，在该支路中产生的电压与电流的代数之和。
复杂电路（多网孔）
第三章汽车交直流电路
正弦交流电：
e=Emsin（ωt+Φe）
u=Umsin（ωt+Φu）
i=Imsin（ωt+Φi）
最大值与有效值之间的关系
周期、频率、角频率：T=2π/ω；f=1/T
正弦量三要素：、和。
对称的三相交流电源由三个、、初相位互差1200的正弦电源按一定方式联结而成，主要有联结与联结。
三相交流发电机主要由、、、前后端盖、风扇和带轮组成，转子组件的作用是；定子组件的作用是；整流板的作用是。
当交流发电机转速很低时，端电压小于蓄电池电压，此时的励磁方式是；随着发电机转速的提高，端电压蓄电池电压，此时发电机的励磁方式是。
本征半导体中存在两种载流子：和，它们的数量，所以半导体中有两种电流和，这是半导体区别于导体导电的最大不同
P型半导体中杂质元素是，自由电子数目空穴数目，所以导电成为P型半导体的主要导电方式；N型半导体中杂质元素是，自由电子数目空穴数目，所以导电成为N型半导体的主要导电方式
PN结（空间电荷区、耗尽层、阻挡层）：阻碍多数载流子的运动，推动少数载流子的运动。
PN结具有性，当在PN结上加正向电压时，PN结电阻很小，正向电流较大，处于状态；在PN结上加反向电压时，PN结电阻很大，反向电流很小，处于状态。
半导体二极管的符号
击穿：当反向电压达到某一数值时，反向电流急剧增大，二极管单向导通性破坏。
一般锗管的导通电压为；硅管的导通电压为。
二极管按照结构不同可以分为、和平面型。
用数字万用表测试二极管时，红表笔接正极，黑表笔接负极，此时有读数现实，说明二极管处于状态。
二极管正向电阻要求在左右，反向电阻要求在以上。
二极管的应用：整流电路、开关二极管、脉冲整形
电容：通交流阻直流
1 F=103 mF=106 μF=109 nF=1012pF
电感：通直流阻交流
1 H=103 mH=106μH。